I. De la croissance économique au développement durable

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1 I. De la croissance économique au développement durable A. Quelles sont les limites écologiques de la croissance économique? 1. À partir des documents 1 à 5, complétez le tableau recensant les limites écologiques de la croissance économique : Types de dégâts écologiques Épuisement des ressources énergétiques Analyse statistique (donnez des ordres de grandeur, dégagez des corrélations, des tendances, etc.) En quoi la croissance économique est-elle à l origine de ces dégâts écologiques? Épuisement des réserves halieutiques Déforestation Émission de gaz à effet de serre Production de déchets Document 1 : évolution des émissions mondiales de CO2 de 1860 à 2008 J.-P. Lebel & A. Richet (dir.), Manuel SES de Terminale, Hachette, Page 1 / 6

2 Document 2 : déchets municipaux collectés en kg par habitant selon le PIB par habitant Document 3 : évolution annuelle moyenne des superficies forestières et agricoles entre 2000 et 2010 FAO, Situation des forêts du monde 2016, Page 2 / 6

3 Document 4 : le pic pétrolier J.-P. Lebel & A. Richet (dir.), Manuel SES de Terminale, Hachette, Document 5 : évolution des stocks halieutiques de l océan mondial B. Quels sont les différents types de capitaux à la base du développement durable? Après avoir lu les documents 1 et 3 p du manuel, répondez aux questions suivantes : 1. Pourquoi est-il préférable de raisonner en termes de développement durable plutôt qu en termes de croissance économique? 2. Définissez la notion de développement durable. 3. Montrez comment les capitaux physique, naturel, institutionnel et humain favorisent le développement durable. Type de capital Définition Effets sur le développement durable Physique Naturel Institutionnel Humain Page 3 / 6

4 C. Quelles sont les différentes conceptions du développement durable? 1. Après avoir lu les documents 2 et 3 p et les documents 2, 3 et 4 p du manuel, complétez le tableau afin de distinguer les deux approches du développement durable. Thèse de la soutenabilité du développement Thèse de la soutenabilité forte du développement Quel auteur ou courant économique défend-il cette approche? Quel est le degré de substituabilité entre le capital naturel et les autres types de capitaux? Faut-il augmenter le stock de chaque type de capitaux ou alors le stock global de capitaux? Quel est le rôle du progrès technique dans la préservation de l environnement? Exemples confirmant chaque thèse Quelles sont les politiques à mettre en œuvre? 2. Pourquoi l hypothèse de substituabilité est-elle centrale dans la conception de chacune de ces deux approches du développement durable? II. Principes et limites des politiques climatiques A. Qu est-ce qui rend nécessaire la mise en place de politiques climatiques? Document 6 : les externalités engendrées par la circulation routière J.-P. Lebel & A. Richet (dir.), Manuel SES de Terminale, Hachette, Expliquez les termes de «coûts externes» et de «recettes». 2. De quelle manière les données de la dernière colonne ont-elles été calculées? 3. Quelles sont les principales externalités négatives découlant la circulation routière? Page 4 / 6

5 B. Pourquoi les différents outils de la politique climatique sont-ils complémentaires? 1. Après avoir lu les documents 2 et 4 p du manuel, le document 7 ci-dessous et les documents 1 et 3 p du manuel, complétez le tableau en bas de la page afin de présenter les caractéristiques de différents instruments de la politique climatique. Document 7 : le bonus-malus automobile Le système de bonus-malus vise à récompenser, via un bonus, les acquéreurs de voitures neuves émettant le moins de CO2, et à pénaliser, via un malus, ceux qui optent pour les modèles les plus polluants. Bonus Malus Ministère de l environnement, de l énergie et de la mer, Récapitulatif sur les instruments de la politique climatique Instruments de la politique climatique Réglementation Définition et exemple Avantages Inconvénients Taxation environnementale Marché de quotas d émission Page 5 / 6

6 C. Quelles sont les limites des politiques climatiques? Document 8 : émissions moyennes des véhicules particuliers neufs depuis 2003, en grammes de CO 2 par kilomètre parcouru Au delà du bilan relatif à l évolution des émissions de CO 2 par kilomètre parcouru, l analyse économique montre qu il se produit en général un effet rebond : la baisse de la consommation unitaire des véhicules abaisse leur coût d utilisation et entraîne en conséquence une augmentation des circulations. L augmentation des consommations de carburant qui en résulte reste toutefois nettement inférieure à l économie de carburant générée au total par le dispositif. Les circulations dépendent également de l évolution des prix des carburants et de celle des revenus. Ces circulations supplémentaires engendrent des coûts (sociaux et environnementaux) de l ordre de 9 centimes d /km. Un relèvement de la fiscalité pesant sur les circulations routières (péages urbains pour la congestion, contribution climat énergie pour les gaz à effet de serre, etc.) serait de nature à limiter l accroissement induit des circulations et plus généralement à réduire leur coût pour la collectivité. O. Teissier, L. Meunier, «Une évaluation du bonus malus automobile écologique», Le Point sur, n 53, mai 2010, 1. À quel instrument de la politique climatique le bonus-malus correspond-il? 2. Calculez l évolution en % des émissions de CO 2 pour la moyenne des automobiles entre 2003 et Pourquoi peut-on dire que le bonus/malus automobile incite les consommateurs à réduire leur pollution? 4. Qu est-ce que l effet rebond? Maîtrisez-vous le chapitre? Pour le savoir, entraînez-vous à traiter le type de questions ci-dessous. 1. Présentez deux limites écologiques auxquelles se heurte la croissance économique. 2. Montrez que le développement durable repose sur la préservation du stock de différents capitaux. 3. À quelle condition la croissance est-elle soutenable? 4. Montrez que le PIB ne mesure pas la soutenabilité de la croissance économique. 5. Qu est-ce qui oppose la soutenabilité forte de la soutenabilité faible du développement durable? 6. Pourquoi le marché est-il défaillant en matière climatique? 7. Présentez les trois types d instrument d une politique climatique. 8. Montrez que les instruments de la politique climatique sont complémentaires. 9. En quoi l effet rebond consiste-t-il? 10. La croissance économique nuit-elle nécessairement à la préservation de l environnement? Page 6 / 6