L Equipage. Mars/Avril/Mai 2012

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1 L actualité CCA L'Equipage n 2 Mars/Avril/Mai- Corse Composites Aéronautiques L Equipage Le carnet de bord de Corse Composites Aéronautiques Mars/Avril/Mai Editorial Nous venons enfin de sortir de la crise qu a connu l aéronautique et dans cette période de forte instabilité, nous avons tenu notre plan de vol à la lettre. Nous en sommes sortis renforcés et nous renouons avec des résultats financiers positifs en Nous avons engrangé de beaux projets et d autres sont encore en discussion. Notre outil industriel s est renforcé. Nous allons maintenant relever de nouveaux challenges en s attachant à tenir les objectifs de notre Plan de Développement Jean-Yves LECCIA, Directeur Général de CCA Début de la campagne d essais de CCA visant à certifier le Body Fairing du SMS La phase d études CCA sur le plateau de Dassault Aviation vient de se terminer et les premiers essais de certification vont débuter. La partie avant du lot que CCA développe se situant dans une zone soumise au choc à l oiseau, nous devons démontrer la résistance de nos panneaux à ce type d événement. Un prototype a donc été conçu et fabriqué à cette fin ; il reproduit la surface aérodynamique de l avant du Body Fairing. Les essais, pilotés par CCA, se dérouleront au Centre d Essais Aéronautique de Toulouse début Mars. 7 oiseaux vont être projetés à plus de 650 km/h sur ces panneaux prototypes! Plan de développement 2012 /2014 : objectifs stratégiques pour CCA! Afin de faire face aux nouveaux enjeux et défis du secteur aéronautique, un Plan de Développement CCA 2012/2014 a été lancé. Des objectifs précis y sont fixés, et accompagnés d un programme d investissement ambitieux sur Ajaccio (cf.page 2). Cet axe de développement stratégique vise, entre autres, à transformer CCA Ajaccio en Pôle d Excellence Composite, pour la conception, le développement et la production de sous-ensembles complexes, appartenant à nos familles de produits (Karmans de mâts,trappes de train ) ou issus de nouvelles familles. Ce Plan de Développement permettra également de disposer de structures de coûts adaptées au marché, pour l ensemble des activités (BE, Développement, Production et Supply Chain) Trappes detrain Airbus A350 : Livraison dumsn001 Après avoir réalisé et livré en juillet dernier le premier jeu de trappes de test, CCA a entamé la production des pièces destinées à l avion 1. Celles-ci seront produites selon un processus novateur, issu de l expérience acquise sur l A330GMF et sur l A320, et seront livrées en mai au client Aérolia. Cette étape essentielle du projet va être rythmée par l arrivée progressive de l ensemble des outillages et leur implantation dans les ateliers d Ajaccio. Aircelle confie à CCA la fabrication de l Outer Barel du programme Silvercrest. Cca a remporté, en ce début d année 2012, une nouvelle affaire auprès de son client Aircelle. Il s agit de la fabrication de l Outer Barrel, également appelé Air Inlet Outer Surface, pour le programme Silvercrest, visant à équiper une nouvelle famille d avions d affaire. CCA voit dans ce nouveau projet l opportunité d élargir son cœur de métier aux pièces de type «Barrels» et «Nacelles». C est d ailleurs dans ce cadre que CCA participe à l appel d offre du même type de pièce pour Airbus sur le programme A320 Neo.

2 L'Equipage n 2 Mars/Avril/Mai- Corse Composites Aéronautiques Développement Industriel CCA Ajaccio : Création d un Pôle d Excellence Composite De nouveaux outils bientôt à disposition Le Plan de Développement 2012/2014 fixe plusieurs objectifs, dont celui de développer l outil CCA Ajaccio, afin de le transformer en un véritable Pôle d Excellence Composite, capable de développer et produire des sous-ensembles complexes. Un ambitieux plan d investissement va donc être mis en place, afin de disposer de capacités de recherche et d innovation accrues, de regrouper les meilleures compétences et de maîtriser les process les plus appropriés à nos métiers. Le Bureau d Etudes va être renforcé, en termes de moyens, de potentiel et de compétences. Coté production, les flux vont être optimisés, la salle de moulage entièrement remodelée et rénovée. De nouveaux moyens seront également intégrés, comme un outil de contrôle 3D et une nouvelle machine d usinage 5 axes, tous deux dimensionnés pour accueillir de très grandes pièces (Body Fairing SMS etc..) En parallèle, un programme de formation permettant d accompagner nos choix de développement est en cours d élaboration Outillages et premières pièces Karmans de Mâts A350 Le Bureau d études de CCA CCA Tunisie : Les premières pièces voient le jour! La salle de moulage de CCA Tunisie L entrée de l usine Le site de CCA Tunisie a ouvert ses portes, comme prévu, en décembre L usine est maintenant opérationnelle ; les premières pièces y ont été moulées et la dizaine d opérateurs qui y travaille a été formée par l équipe de formateurs. La salle blanche ainsi que l autoclave viennent d accueillir les premières fabrications destinées à la qualification des installations de moulage. Elles seront ensuite ajustées et assemblées en Corse. Pour rappel, l usine CCA Tunisie, implantée au cœur du parc aéronautique de Tunis, permet à CCA un découpage industriel optimisé ; une partie des pièces à fortes cadences y sont produites, CCA Ajaccio et le PIAC conservant l autre partie ainsi que les activités de développement. Ce schéma garantit la sécurisation des programmes et la compétitivité de notre offre. Le PIAC (Pôle des Industries Aéronautiques Corse) monte en compétence! La société PMS, membre du PIAC et sous-traitant de CCA, intègre désormais les phases de moulage autoclave. Cette montée en compétence est une étape-clé dans le développement de l outil industriel global de CCA. Ce projet, complexe à monter et à mettre en œuvre sans impacter les livraisons, est aujourd hui dans sa phase de réalisation et qualification. Ce transfert de compétences permet à CCA de renforcer la compétitivité de son offre, en intégrant un sous-traitant autonome (production de pièces complètes)

3 Actualités L'Equipage n 2 Mars/Avril/Mai- Corse Composites Aéronautiques Focus Métiers Technicien d Atelier : un savoir-faire et des compétences-clés! Depuis près de 30 ans, le site d Ajaccio fabrique des pièces et sous-ensembles composites à destination de l industrie aéronautique. A ce titre, CCA dispose aujourd hui d un véritable savoir-faire, sur tous les métiers auxquels ces fabrications font appel. Au sein des opérateurs disposant de fortes compétences, les techniciens d atelier constituent l un des maillons essentiel au bon fonctionnement de l entreprise, et permettent à CCA d être reconnu comme l un des leaders dans la conception et la fabrication de sous-ensembles complexes en composites, notamment sur les trappes de trains d atterrissage ou les Karmans de mâts et de fuselage. Grâce à leur maitrise des procédés de fabrication et leur retour d expérience, les techniciens d atelier contribuent à l amélioration des processus, à la mise au point et au lancement en production de nouveaux sousensembles complexes. Leur connaissance des problématiques de fabrication permet de les intégrer à la conception du produit, dès la phase de design. Ils participent également à la fabrication des prototypes, comme par exemple le panneau du SMS qui permettra d effectuer les premiers essais de chocs à l oiseau (cf.page 1). Enfin, leur participation est également très précieuse dans les phases de mise en production des premières pièces, comme c est le cas actuellement pour le lancement des fabrications de l A350 ( Trappes de train avant et Karmans de mâts). Leur disponibilité, leur implication en amont dans les projets et leur motivation en font des interlocuteurs compétents au sein de «l équipe multi-métier», qui permet à CCA de proposer des solutions éprouvées et des innovations techniques lors de la conception et du développement des nouvelles pièces. Moulage des trappes de train avant Airbus A320 Moulage des trappes de train avant Airbus A330 GMF Des compétences uniques mises au service de la formation : Dans la stratégie de développement de CCA, conserver les compétences acquises et en faire bénéficier tous les opérateurs est un enjeu majeur. C est pourquoi, au sein des formateurs actuels, une équipe spécifique a été mise en place. Celle-ci, composée d une dizaine de personnes, vise à faire monter en compétence l ensemble des acteurs de Corse Composites Aéronautiques (CCA Ajaccio, PIAC et CCA Tunisie). Parmi ces dix «formateurs-métiers», certains se rendent régulièrement depuis Décembre 2011 en Tunisie, afin de former les opérateurs, leur apprendre les bonnes pratiques et les «ficelles» du métier. En parallèle, cette équipe a également aidé le PIAC à monter en compétence, lors de la mise en place de l autoclave et du moulage des premières pièces. 1 er vol de l A380 équipé des moteurs de l A350 Le 18 février dernier, l Airbus A380 équipé des moteurs de l A350 a effectué son premier vol. Pour rappel, Corse Composites Aéronautiques a réalisé les Karmans de mâts réacteurs de cet avion, qui a pour but de tester les moteurs de l A350 en conditions réelles de vol. Un grand merci! Toute la famille CCA s est rassemblée le mardi 14 février pour dire «au revoir et merci» à Monsieur Pierre Alesi, ancien directeur des programmes civils de SNECMA, pour le rôle qu il a joué en tant qu administrateur de CCA depuis maintenant 29 ans.

4 CCA en chiffres Focus Programme SMS : Premiers essais et avancées du projet CCA, sélectionné par Dassault Aviation pour concevoir, industrialiser et produire le Body Fairing (le «ventre») du futur avion d affaire du constructeur, passe désormais à une nouvelle phase dans le développement de ce sous-ensemble. S agissant d un partenariat de sous-traitance globale, ce projet a commencé par une phase d études commune de 9 mois, regroupant tous les partenaires du projet et permettant de figer les interfaces entre ceux-ci et les principes constructifs Cette phase vient de se terminer et cède désormais sa place aux études de détail. Durant cette 1ère étape de la conception, CCA a proposé des innovations techniques, issues de sa connaissance de ce type de pièce (CCA fabrique les Karmans du Falcon 900 et Falcon 2000) Le prochain stade du projet sera la mise en production de cet imposant sous-ensemble. En effet, la taille des pièces qui le composent a de quoi impressionner : le Body Fairing, dans son ensemble, mesure près de 12 mètres de long! Les premiers outillages seront réceptionnés en octobre prochain, ; le plus grand d entre eux mesure près de 4 mètres de long sur 2 mètres de large. Des moyens spécifiques seront également mis en place, comme une machine d usinage 5 axes ainsi qu un outil de contrôle 3D, tous deux capables d accueillir des pièces de cette dimension. Evolution de la charge prévisionnelle de production de CCA : C.A. de production (prev) 2013 (prev) Production stockée NRC des STG C.A. NRC des STG La charge de production a bondi de 28% en 2011, et a donc atteint un niveau comparable à celui qu a connu CCA avant la crise. Cette charge devrait progresser de 5 à 10% par an sur les trois prochaines années. Nos résultats 2011 sont repassés positifs, ce qui nous permet de reconstituer nos fonds propres et de redistribuer une prime d intéressement à l ensemble du personnel au titre de l exercice L équipage n 2 Mars/Avril/Mai 2012 Corse Composites Aéronautiques 9, Route du Vazzio BP AJACCIO CEDEX 9 Tél : +33(0) Fax : +33(0) Mail : cca@cca.fr

5 L Equipage Le carnet de bord de Corse Composites Aéronautiques CCA vient d être sélectionné par Airbus pour concevoir, développer et produire l AIOS de l A320 NEO! Après plusieurs mois de compétition avec des acteurs majeurs du secteur aéronautique mondial (Asie, Europe), CCA vient d être sélectionné pour développer et produire en Sous-Traitance Globale l AIOS (moteur CFM) des futurs A320 NEO. AIOS L offre et les solutions techniques proposées ont été retenues, ce qui permet à CCA de se placer en tant que Risk Sharing Partner, directement pour Airbus, sur ce programme phare. CCA va concevoir, développer certifier puis produire en série ce sous-ensemble complexe, qui représentera près de 10 millions de dollars de chiffre d affaire annuel à pleine cadence. Aux deux familles de produits «Core Business» de CCA que sont les Karmans de mâts réacteurs ou de fuselage et les Trappes de train avant d atterrissage viennent désormais s ajouter les pièces de nacelles de type «Barrels». CCA : Une stratégie de développement qui porte ses fruits! Projets remportés par CCA en SOUS-TRAITANCE GLOBALE (financement, conception, design, mise en production, fabrication et certification des pièces) : Karmans de mâts réacteurs AIRBUS A380 Création du Bureau d Etudes Trappes de Train Avant AIRBUS A330 F Karmans de mâts réacteurs AIRBUS A350 Création du pôle aéronautiques Corse Trappes de Train Avant AIRBUS A350 Intégration de SAP Body Fairing DASSAULT AVIATION SMS Création CCA Tunisie Air Inlet Outer Surface A320 NEO Développement du Pôle d Excellence Composites Ajaccio L'Equipage n 2 Mars-Avril-Mai Corse Composites Aéronautiques