Bilan Carbone de la commune d UCCLE

Transcription

1 14 Octobre 2008 Bilan Carbone de la commune d UCCLE Les résultats

2 Récolte des données : conclusions

3 Patrimoine & Services

4 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par compétence

5 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par source

6 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par compétence C omp étences A dministration g énérale En seig nem ent R égie F on ciè re T ran spo rts et g arage D échet Eq uipemen ts spo rtifs C ulture et tou risme A ctio n social Prop reté et esp aces verts Vo irie B âtimen ts et tra vau x T OTA L T OTAL, TeC O2 % % 27% 3% 1% 4% 8% 3% 1% 6% 37% 0%

7 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par source

8 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par compétence

9 Patrimoine & Services Résultats Globaux, par source Sources TOTAL, % % 583 2% Déplacements de personnes % Matériaux et services entrants % Fin de vie des déchets direct % Immobilisations % TOTAL Sources fixes Fret

10 Patrimoine & Services Immobilisations % % Total 16% 7% 1%

11 Patrimoine & Services Sources Fixes 79% 19% % Total

12 Patrimoine & Services Déplacement personnes Déplacement domicile-travail des enseignants = 45% : quid de la validité des données reçues 52% 45% % Total 3%

13 Patrimoine & Services Ratio : /agent r e i f i A d o M Remarque : le nombre d enseignants renseignés nous semble plus élevé que la réalité ce qui expliquerait les résultats

14 Patrimoine & Services Déplacements domicile-travail des agents

15 Patrimoine & Services Comparatifs A utosoliste covoiturage Train B us Trame et mé tro 2 roue s motorisé vé lo marche à pied Passage r.km TeqC O

16 Patrimoine & Services Efficacité thermique des bâtiments

17 Patrimoine & Services Efficacité thermique des bâtiments

18 Patrimoine & Services Achats

19 représentent... Emissions annuelles de belges (14/habitant) 2,7% des Habitants d Uccle tours de la Terre à l équateur en voiture moyenne (6.000 voitures moyennes sur 1 an) trajets Terre-Lune en Train A/R Bruxelles-New-York en seconde en avion tonnes (ou m3) de bois brut Ha de forêt sur 20 ans (1,8 x la superficie d Uccle ; 9 x la superfice de Forêt sur Uccle ; 96% de la forêt de Soignes) 2,5 Millions d arbres

20 Territoire

21 Fabrication des futurs déchets 35% Total Résidentiel 19% Fabrication des futurs déchets 35% Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Transport de marchandises 4% Territoire Tertiaire 14% Transport de personnes 25% Tertiaire 14% Résidentiel 19% Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Transport de marchandises 4% Transport de personnes 25%

22 Fa b ric a tio n de fu tu vi e de s de he ts éc s es he ts oi ri éc rs d sd tv ise es Fi n se an d rs on n ar ch pe tie l tio n m e en Co ns tr uc e rt d rt d an sp o Tr an sp o Tr ire s id rt ia Ré Te Territoire Total

23 Territoire Total

24 Fabrication des futurs déchets 35% Territoire Tertiaire 14% Résidentiel 19% Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Transport de marchandises 4% Transport de personnes 25% Transport de personnes Visiteurs en bus et tram Trafic automobile des 1% visiteurs 5% Déplacements des résidents en modes ferrés 1% Trafic ferroviaire des visiteurs 1% Transit routier de personnes 6% Déplacements des résidents en avion 16% % total Déplacements des résidents en bus et tram 1% Déplacements des résidents en voiture 69% Sources : Indicateurs statistiques RBC 2007, rapport annuel 2006 de stib, tec, delijn et sncb, ins, PCM 1 Uccle, La mobilité quotidienne des belges

25 Territoire Transport de personnes % total Avion 15% Transite 4% KM Transite 6% CO2 Avion 16% Train 2% Train 12% stib, tec, delijn 14% Voitures 55% stib, tec, delijn 3% Voitures 73%

26 Territoire Transport de personnes Total 25% total Transite 6% Avion 16% 1hab = 20km en voiture/jour Vélo 0% Marche 0% Train 2% stib, tec, delijn 3% Voitures 73%

27 Territoire Transport de personnes marche 25% total Transite 6% Avion 1hab = 18km en voiture/jour 2km marche/jour Vélo 0% marche 0% 16% Train 2% stib, tec, delijn 3% Gain 5% Voitures 68%

28 Territoire Transport de personnes marche + vélo 25% total Transite 6% Avion 16% 1hab = 16km en voiture/jour 2km marche/jour 2km vélo/jour Vélo 0% marche 0% Train 2% stib, tec, delijn 3% Gain 11% Voitures 62%

29 Territoire Transport de personnes 25% total Transite 6% marche + vélo + tram 1hab = 14km en voiture/jour 2km marche/jour 2km vélo/jour 2km tram/jour Vélo 0% marche 0% Avion 16% Train 2% Voitures 56% stib, tec, delijn 4% Gain 16%

30 Fabrication des futurs déchets 35% Résidentiel 19% Résidentiel Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Transport de marchandises 4% Territoire Tertiaire 14% Transport de personnes 25% Electricité 11% Pertes en ligne de l'électricité 1% Chauffage 88% 19% total Sources : Indicateurs statistiques RBC 2007, rapport annuel 2007 Sibelga, rapport Bilan énergétique 2006 RBC (ibge).

31 Fabrication des futurs déchets 35% Territoire Tertiaire 14% Tertiaire: Résidentiel 19% (bureaux, commerces, horeca ) Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Transport de marchandises 4% Electricité équipement 14% Transport de personnes 25% Total électricité 33% % total Pertes en ligne de l'électricité 3% Electricité éclairage 10% Electricité AC 9% Chauffage 64% Sources : Indicateurs statistiques RBC 2007, rapport annuel 2007 Sibelga, rapport Bilan énergétique 2006 RBC (ibge).

32 Fabrication des futurs déchets 35% Territoire Tertiaire 14% Résidentiel 19% Flux de matières Fin de vie des déchets 1% Constructions et voiries 2% Déchets traités : déchets managers et publics Transport de marchandises 4% Transport de personnes 25% DEEE 2% Métaux 1% Plastiques 3% Construction 0% Verre 1% Textile 3% Papier carton 4% Alimentation 86% 35% total Sources : rapport annuel 2007 ABP, Etude statistique composition des ordures ménagères en RBC 2005, bebat, Rapport d'activité 2007 IBDE

33 Territoire Comparaison : /habitant Objectif ,2 8,5 Angoulême (sans industriel) 11,4 Paris (sans visite avion) Belgique 13,6 Uccle 13,5 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0

34 Territoire AVEC les flux de matières

35 Territoire Total

36 Territoire Total % total

37 Territoire Consommations % total

38 Territoire Comparaison : /habitant Objectif ,2 8,5 Angoulême (sans industriel) 11,4 Paris (sans visite avion) 13,6 Belgique 43,4 Uccle 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45,0

39 Coûts du Carbone : Action & Inaction

40 Prix de l énergie GAZ = x3 Electricité = x2 en 3 années Baril de Pétrole (New York Light Sweet Crude) Pétrole Sur 1 an +80% BEL20 Sur 1 an -50%

41 Prix de l énergie Depuis le début de la mission (février 2008) Baril de Pétrole (New York Light Sweet Crude) Pétrole +30% BEL20-30%

42 Patrimoine & Services Risque financier 2 Millions EUR environ /agent /an Env. 10% du budget communal hors RH

43 Patrimoine & Services Risque financier EUR environ sur énergie seule /agent /an zz% du budget communal hors RH

44 Territoire Risque économique pour le Territoire 100 Millions EUR environ /habitant / an

45 Les coûts de l inaction sur le Territoire Risque économique pour le Territoire 100 Millions EUR environ soit /habitant / an Soit 11% du revenu annuel par habitant (revenu moyen /habitant en RBC) Quel budget pour l action?

46 Diagnostic organisationnel

47 Diagnostic CLIMAT Note : 2/4 3/4 3/ 4 1/4 3/4 12 / 20

48 PARTIE II : Vers le plan d actions

49 Patrimoine & Services Du Bilan Carbone aux pistes d action : une démarche pour alimenter la décision politique d éléments quantifiés et suivis D Uccle D Uccle

50 Objectif par habitant Belgique

51 Définir un objectif et un trajet Propositions de chemins de décarbonisation d Uccle -20% -40% -50% -70% En 2020

52 Vrai ou Faux? Agir ou pas? Le réchauffement Climatique N aura pas lieu Aura bien lieu On réduit les GES On ne Réduit pas Grave crise économique On a bien fait Tout va pour le mieux On a bien fait On a évité le pire Grave crise : Economique Financière Politique Sociale Ecologique Humaine Horizontalement : les choix politiques et citoyens Verticalement Le débat scientifique

53 Le débat scientifique & les sceptiques Le réchauffement Climatique N aura pas lieu Est une réalité On réduit les GES Grave crise économique On a bien fait On a évité le pire On ne Réduit pas On a bien fait Tout va pour le mieux Grave crise : Economique Financière Politique Sociale Ecologique Humaine

54 Le Débat citoyen & politique Le réchauffement Climatique N aura pas lieu Est une réalité On réduit les GES Grave crise économique On a bien fait On a évité le pire On ne Réduit pas On a bien fait Tout va pour le mieux Grave crise : Economique Financière Politique Sociale Ecologique Humaine

55 Merci pour votre attention!! 20, Rue du Château Rue Th. Verhaegen, Thuin - BELGIUM 1160 Bruxelles - BELGIUM Frederic.Chome@gmail.com Vanessa.demarneffe@ecores.eu Frédéric Chomé Vanessa de Marneffe +32 (0) (0)