Améliorations au point de passage de la promenade de la Reine-Elizabeth et de l avenue Fifth. Rapport de consultation publique

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1 Améliorations au point de passage de la promenade de la Reine-Elizabeth et de l avenue Fifth Rapport de consultation publique

2 Améliorations au point de passage de la promenade de la Reine-Elizabeth et de l avenue Fifth Rapport de consultation publique I Description du projet Objectif L objectif de ce projet réalisé conjointement par la Commission de la capitale nationale (CCN) et la Ville d Ottawa était d aménager un nouveau point de passage à la hauteur de la promenade de la Reine-Elizabeth et de l avenue Fifth pour plus de confort et de sécurité pour les piétons et les cyclistes. Contexte En 2010, on a tenu plusieurs ateliers pour faire des futures améliorations aux points de passage une priorité. Des membres et des intervenants de la collectivité y ont participé. L étude sur les passages pour piétons du corridor du canal Rideau, réalisée en 2011, a ciblé cet endroit parmi cinq points de passage prioritaires nécessitant des améliorations. En sa qualité d intendante de la capitale, la CCN doit veiller à ce que les points de passage piétons et cyclistes soient sécuritaires et bien conçus. L intensification des flux de circulation prévue lors des activités de grande envergure au parc Lansdowne signifiait que les travaux à ce point de passage devraient terminés avant la tenue de la première activité prévue en juillet La réussite de ce projet conjoint a permis à la CCN et à la Ville d Ottawa, grâce à une vaste consultation auprès des intervenants et du public, de terminer le concept et les travaux de construction de ce passage plus tôt que prévu et selon le budget établi. II Processus de consultation Aperçu Date et endroit : mardi 6 mai 2014, restaurant Canal Ritz, 375, promenade de la Reine-Elizabeth Heure : de 8 h à 9 h 30 Cadre : portes ouvertes Partenaires : Ville d Ottawa, Morrison Hershfield 1

3 Objectifs de la consultation La consultation avait deux objectifs : - Présenter le projet de concept du passage aux gens de la collectivité pour recueillir leurs commentaires et modifier le concept avant la mise en œuvre du projet. - Poursuivre les efforts de mobilisation de la collectivité qui avaient été entrepris à l étape de l étude. Instruments d information Cinq panneaux de présentation ont donné un aperçu du projet. On a également fourni les rendus du point de passage proposé et un exemple du point de passage de la promenade du Colonel-By et des écluses de Hartwells une fois terminé. Des exemplaires de l étude sur les passages pour piétons du corridor du canal Rideau de 2011, de même que l analyse des transports de la Ville, ont été rendus disponibles à des fins de référence. Invitations et promotion Une invitation a été envoyée par courriel aux personnes inscrites dans la banque de données des Affaires publiques de la CCN. Une invitation ciblée a été transmise aux organismes ayant participé aux consultations précédentes (associations communautaires, zones d amélioration commerciale [ZAC], regroupements de cyclistes et de piétons, etc.). On s est également servi de Facebook et de Twitter pour transmettre de l information au sujet de la consultation. Participants Collectivité Environ 40 personnes de la collectivité ont participé à la consultation. Elles représentaient l organisme Walk Ottawa, la ZAC du Glebe, l Association communautaire du Glebe, l Association communautaire du vieil Ottawa-Est et la collectivité du vieil Ottawa-Sud. Élus Le conseiller David Chernuchenko a participé à la consultation. 2

4 Médias De nombreux médias étaient présents : l Ottawa Citizen, Le Droit, EMC, Metroland News, CFRA, CTV News, Radio-Canada, l Ottawa Sun, et la radio et la télévision de CBC ont couvert la consultation. III Faits saillants de la consultation Ce qu on nous a dit : promenade de la Reine-Elizabeth et avenue Fifth C est un excellent projet, et la collectivité approuve le concept de la promenade de la Reine-Elizabeth et de l avenue Fifth. On a suggéré d annoncer la consultation publique dans les journaux communautaires. On doit améliorer la signalisation et mieux éduquer les cyclistes qui passent par cette intersection (rouler moins vite et apprendre à emprunter le passage pour bicyclettes). Quelques questions concernaient le signal pour piétons : sera-t-il programmé ou devra-t-il être actionné par le cycliste ou le piéton? Parc Lansdowne : en général, les résidants étaient d accord pour qu un passage pour bicyclettes mène directement au parc. La transformation de la voie en un sentier officiel de l autre côté de la rue a été bien reçue. Concept : En ce moment, c est le chaos, et des améliorations aideront à corriger la situation, mais on devrait faire plus pour accroître la sécurité des gens qui empruntent le sentier et la nouvelle intersection. o On suggère que la ligne jaune ne soit pas continue. On pourrait l interrompre à l intersection pour montrer que les gens circulent. (Note : C est ce qu on a fait au sentier et à la passerelle de la rue Somerset.) o On devrait installer des panneaux de signalisation à l approche du sentier menant à l intersection pour indiquer que des véhicules circuleront en sens inverse. Commentaires de la CCN et de la Ville d Ottawa En ce qui a trait à la nécessité d améliorer la signalisation et le concept pour les cyclistes et les piétons, on installera à l intersection des panneaux à l intention des cyclistes et des piétons pour veiller à ce qu ils empruntent le passage correctement. De plus, nous avons étudié attentivement les options pour le sentier à cet endroit, y compris des modifications aux marques sur la chaussée et l ajout de signalisation. On a apporté des améliorations pour que les marques et la signalisation soient claires. 3

5 Concernant le signal pour piétons : les piétons qui veulent traverser la promenade de la Reine-Elizabeth peuvent obtenir le signal prioritaire en appuyant sur le bouton prévu à cette fin. Les cyclistes actionneront les détecteurs de vélos aux approches du passage pour bicyclettes et aux accès vélos sur l avenue Fifth. Ainsi, les feux de circulation répondront au flux de circulation en temps voulu, ce qui contribuera à réduire les bouchons de circulation, les émissions et la pollution. La publication d annonces additionnelles dans les journaux communautaires est une bonne suggestion, et nous en tiendrons compte lors des prochaines consultations. Ce qu on nous a dit : autres points de passage Des gens se sont dit en faveur de l amélioration du point de passage à la hauteur de la promenade du Colonel-By et de la rue Clegg. Les participants voulaient savoir quand ce serait fait. On a suggéré l aménagement de passages à la hauteur de la promenade du Colonel- By et de la rue Bank, et de la promenade du Colonel-By et de Bronson Place. L aménagement d un point de passage est nécessaire à la hauteur de la promenade de la Reine-Elizabeth et de Queen Elizabeth Place, près du pont de la rue Bank, car les lignes de visibilité en font un endroit dangereux. Il pourrait être semblable au point de passage des écluses de Hartwells. On suggère que l îlot existant soit converti en enlevant les pavés en place. Commentaires de la CCN et de la Ville d Ottawa La CCN a terminé l étude sur les passages pour piétons du corridor du canal Rideau, de même que les consultations publiques, en La décision d accorder la priorité à l amélioration future des points de passage est fondée sur les conclusions de ces processus. Nous irons de l avant avec la conception et l aménagement d autres passages quand nous aurons les fonds nécessaires. Pour ce qui est du passage de la promenade du Colonel-By et de la rue Clegg, le concept préliminaire devrait être terminé d ici novembre ou décembre Les travaux de construction du point de passage sont prévus à l automne En ce qui concerne le point de passage à la hauteur de la promenade de la Reine- Elizabeth et de Queen Elizabeth Place, les lignes de visibilité pourraient être améliorées en modifiant le muret de béton. L équipe du projet examinera cette question et surveillera la circulation piétonne dans le secteur. Ainsi, d éventuelles améliorations au point de passage s appuieront sur des données probantes. 4

6 Commentaires des intervenants L Association communautaire du Glebe et la ZAC du Glebe approuvent ce point de passage. L Association communautaire de vieil Ottawa-Est approuve ce point de passage et réitère son appui à l aménagement d un point de passage plus sécuritaire à la hauteur de la promenade du Colonel-By et de la rue Clegg. Le Canal Ritz approuve le projet sans réserve. IV Prochaines étapes Les travaux de construction du point de passage sont maintenant terminés. Le prochain passage prioritaire est celui de la promenade du Colonel-By et de la rue Clegg, lequel sera terminé en Une séance «portes ouvertes» et une consultation publique en ligne ont eu lieu en décembre On mettra la dernière main au concept au cours de l hiver