Le déménagement : déclencheur du changement des comportements de déplacement? Le cas de trois villes du nord de la France

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1 Le déménagement : déclencheur du changement des comportements de déplacement? Le cas de trois villes du nord de la France

2 Evolution de la mobilité en voiture Source : Quételard Bernard, 28, Transports urbains, n 112.

3 Un découplage entre possession et usage de la voiture Source : Quetelard, 28.

4 Évolution de la part modale dans les agglomérations françaises Source : CERTU, 21, Les transports collectifs urbains dans les agglomérations de plus de 25 habitants, novembre 21.

5 Lille, Amiens, Dunkerque Trois villes du nord de la France

6 La 'sous-population' des ménages ayant récemment emménagé Années de l'enquête Ménages Nombre de ménages Part des ménages ayant emménagé moins de ans avant l'enquête Nombre de personnes de référence connues (ou chefs de famille) Nombre d'individus (5 ans et +) Nombre de déplacements recensés (d'individus de 5 ans et +) Lille métropole , 33, , , , Lille métropole , 39, 42 38, 1 8 8, , Lille métropole , 44, , , , Amiens , 42, 27, 14 1, 45 3, Amiens , 5, 77 7, 15 2, 73, Dunkerque , 37, 7 53, , , Dunkerque , 38, 78 42, 187 2, ,

7 Constats Une sur-mobilité... en baisse Mobilité selon le mode de transport et l'ancienneté dans le logement 5 4, 4,5 4,3 4,1 4,9 3,91 4 3,5 3,5 3 2,4 2,5 2,38 2,29 2,27 1,89 2 MARCHE 1,44 1,5 AUTRES 1,43 1,3 1,22 1,21,18,21 1,18 MOBILITE 1,44,5,32,25,28 NS ET PLU S A NS ET PLU SA NS ET PLU SA AN S MO INS DE AN S MO INS DE AN S MO INS DE Nbre de dépl./jour/pers 2,72 7

8 Actifs inactifs : une différence de structure Structure de la sous-population ayant emménagé moins de ans avant l'enquête Structure de la sous-population ayant emménagé plus de ans avant l'enquête 1, 1 9, 9 8, 8 7, 7, AUTRE ETUDIANT RESTE AU FOYER APPRENTISSAGE, FORMATION, STAGE RETRAITE TRAVAIL A TEMPS PARTIEL 5, 5 TRAVAIL A PLEIN TEMPS 4, 4 CHOMEUR, RECHERCHE UN EMPLOI 3, 3 2, 2 1, 1 SCOLAIRE JUSQU'AU BAC, En 1987 En

9 Évolutions de la mobilité selon les motifs Répartition de la mobilité par motif selon l'ancienneté dans le logement Nbre de déplacements par personne et par jour 5 4,5 4, ,5 3, ,5 2, ,5 1,5 1 1,5,5 MOINS DE ANS (EN 1987) MOINS DE ANS (EN 1998) MOINS DE ANS (EN 2) TRAVAIL HABITUEL ACHAT EN MAGASIN TRADITIONNEL, SUPERMARCHE DE PROXIMITE, HARD DISCOUNT, MARCHES COUVERT OU DE PLEIN VENT ACCOMPAGNEMENT ETUDES ACHAT EN SUPERMARCHE DE GRANDE TAILLE, GRAND MAGASIN, GRANDE SURFACE SPECIALISEE, MAGASIN D'USINE AUTRES MOTIFS LOISIRS, PROMENADE ACHAT EN HYPERMARCHE, GALERIE MARCHANDE ET MULTI-MOTIFS EN CENTRE COMMERCIAL DEPLACEMENTS SECONDAIRES ANS ET PLUS (EN 1998) ANS ET PLUS (EN 1987) ANS ET PLUS (EN 2) 9

10 Évolutions de la mobilité par tranche d'âge Emménagement : depuis ans et plus Nbre de dépl. par jour et par personne Emménagement : depuis moins de ans à 17 ans 18 à 24 ans 25 à 34 ans 35 à 49 ans 5 à 4 ans 5 ans et à 17 ans 18 à 24 ans 25 à 34 ans 35 à 49 ans 5 à 4 ans 5 ans et + 1

11 Évolutions de la mobilité selon la zone de résidence Mobilité des résidants de ans et plus selon leur lieu de résidence Mobilité des résidants de moins de ans selon leur lieu de résidence 5 5 4,7 4,5 4,41 4,38 4,43 4,28 4,18 4 3,95 3,3 3,5 Nbre de déplacements par jour et par personne Nbre de déplacements par jour et par personne 4,9 4,5 1-Lille 4,2 2-Roubaix Tourcoing 4,7 3-Banlieue de Lille 4-Banlieue de Roubaix 4 Tourcoing 1-Lille 3,9 3,92 5-Reste LMCU 3,74 2-Roubaix Tourcoing 3-Banlieue de Lille 4-Banlieue de Roubaix Tourcoing 5-Reste LMCU 3,71 3, 3,5 3,41 3,

12 Évolutions de la mobilité selon les PCS Emménagement : ans et plus Emménagement : moins de ans Nbre de déplacements par actif et par jour 5,5 5 4,71 4,5 4,5 PROF. LIBERALES CADRES PROF. INTERMEDIAIRES 4,5 TECHNICIENS PROF. INTERMEDIAIRES TECHNICIENS EMPLOYES 3,89 OUVRIERS OUVRIERS 3,5 3,39 3, PROF. LIBERALES CADRES 5 EMPLOYES 4 4 ARTISANS COMMERCANTS CHEFS ENTREPRISE 5,4 Nbre de déplacements par actif et par jour ARTISANS COMMERCANTS CHEFS 5,5ENTREPRISE 5,

13 Une automobilité en baisse Mobilité selon le mode de transport et l'ancienneté dans le logement 5 4, 4,5 4,3 4,1 4,9 3,91 4 3,5 3,5 3 2,4 2,5 2,38 2,29 2,27 1,89 2 MARCHE 1,44 1,5 AUTRES 1,43 1,3 1,22 1,21,18,21 1,18 MOBILITE 1,44,5,32,25,28 NS ET PLU S A NS ET PLU SA NS ET PLU SA AN S MO INS DE AN S MO INS DE AN S MO INS DE Nbre de dépl./jour/pers 2,72 13

14 Évolutions des parts modales Emménagement : depuis ans et plus Emménagement : depuis moins de ans % 58% 53% 53% % 31% 31% MAP MAP METRO+TRAM 4 SNCF METRO+TRAM BUS URBAIN 34% BUS URBAIN % de déplacements % de déplacements 59% 3 3 SNCF 3 3 AUTRES 2 AUTRES 2 9% 1 1 5% 5% 4% 2% %

15 Évolution des parts modales Part modale des déplacements selon l'ancienneté dans le logement 7 % de déplacements SNCF AUTRES 5 BUS URBAIN METRO+TRAM MAP 4 MAP 3 METRO+TRAM BUS URBAIN 2 AUTRES 1 SNCF MO INS DE PL US DE AN S AN S1 MO INS DE 98 7 PL US DE AN S AN S1 MO INS DE 99 8 PL US DE AN S2 AN S2 15

16 Une sous-population plus jeune ans et + 5 ans et + 5 ans et + 5 à 4 ans 5 à 4 ans 5 à 4 ans 35 à 49 ans 35 à 49 ans 35 à 49 ans ANS ET PLUS 1987 ANS ET PLUS 1998 ANS ET PLUS 2 MOINS DE ANS 1987 MOINS DE ANS 1998 MOINS DE ANS 2 25 à 34 ans 25 à 34 ans 25 à 34 ans 18 à 24 ans 18 à 24 ans 18 à 24 ans 5 à 17 ans 5 à 17 ans 5 à 17 ans

17 ...mais un 'effet' de l'ancienneté dans le logement à tout âge Évolution des parts modales individuelles selon la classe d'âge à Tranche ans laquelle appartient la personne de référence du ménage ,% 7 4,71% 57,87% Tranche 5-4 ans 5 2,2% 59,1 4 AUTRE 4 3 MARCHE En 1987 En 1987 Moins de ans ,94%,18% 5,39%,3%,13% AUTRE En 1987 Moins de ans , 5,32% 48,72% 5 2,12% 53,55% 59,58% AUTRE MARCHE En 1987 Moins de ans ans et plus Tranche 5 ans et + 5,15% 3 9 En 1987 Tranche ans 1 9 ans et plus 1 1 7,9% 5 1 ans et plus ,73% 51,83% 544,94% 42,77% 51,7% 5 AUTRE MARCHE 4 437,54% En MARCHE En 1987 Moins de ans En 1987 ans et plus 17

18 Un effet de la localisation résidentielle Emménagement : ans et + Résidence : Lille-Roubaix-Tourcoing Résidence : hors Lille-Roubaix-Tourcoing Emménagement : moins de ans ,11% 2,1% 2,2% AUTRE 5 MAP AUTRE 5 2 MAP En ,% 1, 547,% 4,% 1,1% 37,8% 4 AUTRE 5 MAP 4 3,3% 48,2% 1,4% , AUTRE MAP 3 2 7,1% 42,9% 2 En ,2% 2 En ,9% 58, En

19 Évolution des déplacements dans les zones les plus denses D'après : Hubert, Delisle, 21.

20 Type de logement : peu d'évolutions Logement de destination en 2 Logement de destination en ,58%,9% 8,92% INDIIVDUEL ISOLE INDIIVDUEL ISOLE INDIVIDUEL ACCOLE INDIVIDUEL ACCOLE COLLECTIF Autres indéterminé 52,32% 38,11% COLLECTIF 34,32% Autres indéterminé 5,7% 2

21 Répartition des types d'occupation du logement : peu de variations Moins de ans, en 1987 Plus de ans, en ,1% 2,1% 32,4% PROPRIE- 33,1% PROPRIE- LOCATAIRE LOCATAIRE AUTRE AUTRE 4,7% 5,% Moins de ans, en 2 Plus de ans, en 2 2,1% 1,2% 33,4% PROPRIE- 4,5% 32,3% PROPRIE- LOCATAIRE LOCATAIRE AUTRE AUTRE,4% 21

22 Évolutions de la taille des ménages : similaires PERS ET PERSONNES 3 PERSONNES 2 PERSONNES 4 1 PERSONNE MOINS DE ANS 1987 MOINS DE ANS 1998 MOINS DE ANS 2 PLUS DE ANS 1987 PLUS DE ANS 1998 PLUS DE ANS 2 22

23 Évolutions des PCS des actifs : similaires Emménagement : moins de ans avant Emménagement l'enquête : ans et plus OUVRIERS EMPLOYES PROF. INTERMEDIAIRES 3 TECHNICIENS En 1987 PROF. LIBERALES CADRES ARTISANS COMMERCANTS CHEFS ENTREPRISE AGRICULTEURS OUVRIERS PROF. LIBERALES CADRES EMPLOYES ARTISANS COMMERCANTS CHEFS ENTREPRISE PROF. INTERMEDIAIRES TECHNICIENS AGRICULTEURS En

24 Poids de la proximité du lieu de travail/étude sur le choix résidentiel ENQUETE MENAGES DEPLACEMENTS ROUEN 27 Ancienneté < ans dans le logement Explication donnée au choix résidentiel Critères choisis (3 réponses possibles) Proximité du lieu de travail ou d'études Confort et taille du logement Autre raison Coût du logement Liens familiaux ou amicaux Qualité de l'environnement Devenir propriétaire Niveaux d'équipement du quartier Proximité des TC Le hasard Proximité d'établissements scolaires Logement attribué ou de fonction Proximité d'un grand axe routier Faire construire une maison Facilité de stationnement Ensemble Indéterminé ou non réponse 1er choix 2ème choix 3ème choix total % ,3% ,1% ,9% ,9% ,% ,2% ,7% ,3% ,% ,7% ,7% ,5% ,5% ,2% ,9% ,

25 Évolutions des distances entre domicile et lieu de travail/étude habituel 9 Distances des navettes selon l'ancienneté dans le logement , , ,11 432,3 5549, ,7 5288, , , 439, ,7 4317,17 TRAVAIL A PLEIN TEMPS Distance en mètres 4112,83 382, ,4 TRAVAIL A TEMPS PARTIEL 4 A TEMPS TRAVAIL 3531,38 PARTIEL ETUDIANT SCOLAIRE JUSQU'AU BAC ETUDIANT SCOLAIRE JUSQU'AU BAC , ,4 217,51 219, ,29 259, , MOINS DE ANS 1987 TRAVAIL A PLEIN TEMPS 4423,7 MOINS DE ANS 1998 MOINS DE ANS - 2 ANS ET PLUS 1987 ANS ET PLUS 1998 ANS ET PLUS- 2

26 Évolution des distances selon le sexe Evolution des distances domicile - lieu de travail habituel (pour les actifs à temps plein seulement) 7 583,72 1,92 92,2 592, ,3 4894,83 549, ,5 4333, ,47 3 Femmes Hommes 2 1 A NS ET PL US 2 8 ET PL US 1 99 A NS 87 A NS ET PL US 1 9 AN S 2 MOIN S DE AN S MOIN S DE AN S MOIN S DE Distances moyennes (en km) 4815,89 457,2

27 Évolution des distances selon la zone de résidence 1 Distances domicile-lieu de travail habituel des actifs selon leur zone de résidence et leur ancienneté dans le logement 8941, , ,23 Distances (en mètres) 217,82 1-Lille 1-Lille 2-Roubaix Tourcoing 4879, Roubaix Tourcoing 5 3-Banlieue de Lille 3-Banlieue de Lille 4295,99 de Roubaix 4-Banlieue Tourcoing 4 5-Reste LMCU 4 4-Banlieue de Roubaix Tourcoing 5-Reste LMCU MOINS DE ANS 1987 MOINS DE ANS 1998 MOINS DE ANS - 2 ANS ET PLUS 1987 ANS ET PLUS 1998 ANS ET PLUS- 2

28 Évolution des distances parcourues selon le statut dans la résidence 7 Distances domicile - lieu de travail habituel des actifs, selon l'ancienneté dans le logement 575,5 4998, ,79 442,94 Distances (en mètres) 427, ,2 3452, ,9 3555,38 A-PROPRIE-TAIRE 3459 B-LOCATAI-RE 3273, MOINS DE ANS ,5 LOCATAIRE B-LOCATAI-RE MOINS DE ANS 1998 MOINS DE ANS - 2 ANS ET PLUS 1987 PROPRIETAIRE A-PROPRIE-TAIRE ANS ET PLUS 1998 ANS ET PLUS- 2

29 Évolutions des temps de déplacement Evolution des temps de déplacements moyens (tous motifs confondus) selon l'ancienneté dans le logement Temps moyens (en minutes) Moins de ans ans et plus En 1987

30 Evolution des temps de déplacement contraints Evolution des temps de déplacements domicile - lieu de travail habituel selon le sexe et l'ancienneté dans le logement. Actifs - tout lieu de résidence confondu Résidents de Lille-Roubaix-Tourcoing uniquement Temps (en minutes) Hommes < ans Hommes > ans Hommes < ans Femmes < ans Hommes > ans Femmes > ans Femmes < ans Femmes > ans En 1987 En 1987

31 Dépl. Secondaires 15 Domicile autre 2 Domicile accompagnement 2 Domicile visites 25 Domicile achats 25 Domicile université 3 Domicile école 3 Domicile travail habituel Dépl. Secondaires Domicile autre Domicile accompagnement Domicile visites Domicile achats Domicile université Domicile école Domicile travail habituel Temps moyens (en minutes) Temps de déplacement selon les motifs Emménagement : ans et plus 35 Emménagement : moins de ans En 1987 En

32 Évolution des temps de déplacement selon le mode Temps de déplacements moyens domicile - lieu de travail habituel selon trois modes 'principaux' 4, 41,2 4, 3,9 35, 3,9 3,8 3,3 35, 33,8 3, Temps (en minutes) 45, 3, 25, 25, 22,7 EN 1987 EN 1987 (< ans) 2, EN 1998 (< ans) 2, EN 2 (< ans) 17, 18,9 17,5 EN 1987 (> ans) EN ,5 EN 1998 (> ans) EN 2 (> ans) 1, 15, EN 2 15, 11,4 1,7 11,5 1, 1, 5, 5,, 11,7 11,5 8,5, Emménagement : moins de ans MARCHE Emménagement : ans et plus MARCHE

33 Évolutions des parts modales au fil des ans Parts modales des modes principaux (marche,, voiture) en fonction de l'ancienneté désagrégée dans le logement. 8, En , 7,, 7,, 5, QUATRE ANS UN AN CINQ ANS DEUX ANS SIX ANS ET PLUS, 5, 4, MOINS D'UN AN 5, 4, 4, TROIS ANS 3, 3, 3, 2, 2, 2, 1, 1, 1,,, MARCHE, MARCHE MARCHE

34 Une évidente progression des valeurs environnementales «Il faut développer les transports en commun, même si ça gêne les voitures particulières...» 4,2% 4,5% 17,% 35,5% D'ACCORD D'ACCORD PAS D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION SANS OPINION,1% 78,2% «Il faut limiter l'usage de la voiture en ville» 4,% 3,9% 23,8% D'ACCORD 3, D'ACCORD PAS D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION SANS OPINION,1% 71,%

35 Mais pas de sensibilité environnementale plus grande lorsque l'on vient d'emménager «Il faut développer les transports en commun, même si ça gêne les voitures particulières...» ANCIENNETE DANS LE LOGEMENT ANS ET PLUS MOINS DE ANS Ensemble «Il faut limiter l'usage de la voiture en ville» ANCIENNETE DANS LE LOGEMENT ANS ET PLUS MOINS DE ANS Ensemble 1998 D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION 1,99% 33,43% 4,58% 5,49% 39,28% 4,23%,1% 35,5% 4,5% 1998 D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION,8% 29, 4,2% 4,7% 32, 3,3%,1% 3, 3,9% 2 Ensemble D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION 1, 78,47% 17,% 4,47% 1, 77,7 18,51% 3,79% 1, 78,2% 17,% 4,2% Ensemble 1, 1, 1, 2 Ensemble D'ACCORD PAS D'ACCORD SANS OPINION 1, 72, 23,5% 4,% 1, 71,2% 24,2% 4,% 1, 71,% 23,8% 4,% Ensemble 1, 1, 1,

36 Amiens : évolutions de la mobilité Evolution de la mobilité selon l'ancienneté dans le logement 4,5 4,2 3,89 4 3,53 3,5 3,2 3 2,5 2,25 2 MARCHE 1,95 AUTRES 1,79 MOBILITE 1,59 1,5 1,24 1,1,94 1,5 En 1991 < ans 2,13 En 21 < ans En 1991 > ans En 21 > ans

37 Amiens : évolution des parts modales Répartitions modales selon l'ancienneté dans le logement 7,,, 5, 5, 4, 4, AUTRES AUTRES MAP 3, 3, MAP 2, 2, 1, 1,, En 1991 (<ans) (<ans) En 1991 (>ans) (>ans) MAP AUTRES, En 1991 En 1991 (<ans) (>ans) (<ans) (>ans)

38 Amiens : évolutions des parts modales et localisations résidentielles AUTRE AUTRE 5 MARCHE 2 MARCHE Amiens centre > ans Amiens centre < ans Amiens centre > ans Amiens centre < ans AUTRE MARCHE Amiens première et 2ème couronne >ans Amiens première et 2ème couronne >ans Amiens première et 2ème couronne <ans Amiens première et 2ème couronne <ans Autre Amiens Métropole >ans Autre Amiens Métropole >ans Autre Amiens Métropole < ans Autre Amiens Métropole < ans

39 Dunkerque : évolutions de la mobilité 5 4,5 4,5 4,13 4 3,83 3,8 3,5 3 2,85 2,5 2,4 2,3 2,13 MARCHE AUTRES 2 MOBILITE 1,5 1,22 1,22 1,11 1,2 1,5,2,24,24,24 Moins de ans en 23 Plus de ans en 1991 Plus de ans en 23 Moins de ans en 1991

40 Dunkerque : répartitions modales Répartitions modales selon l'ancienneté dans le logement 7, 3,3%,1%,57,97% 55,4% 5, MARCHE 4, AUTRE 29,41% 3, 29,7% 27,18% 2,85% 2, 1, 4,77% 5,4,13%,23% ANS ET PLUS, en 1991 ANS ET PLUS, en 23, MOINS DE ANS, en 1991 MOINS DE ANS, en 23

41 Dunkerque : évolutions des parts modales et localisation résidentielle 1 Emménagement : ans et plus Emménagement : moins de ans AUTRE MARCHE DUNKERQUE MALO ROSENDAEL (23) RESTE CUD (23) DUNKERQUE MALO ROSENDAEL (1991) RESTE CUD (1991) DUNKERQUE MALO ROSENDAEL (23) RESTE CUD (23) DUNKERQUE MALO ROSENDAEL (1991) RESTE CUD (1991)

42 Temps (en minutes) Dunkerque : évolutions des temps moyens de déplacement MARCHE MARCHE Tous motifs en 1991 (< ans) Tous motifs en 21 (< ans) Tous motifs en 1991 (> ans) Tous motifs en 21 (> ans)

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