Exemples de réseaux de mesure du bruit en Europe

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1 Exemples de réseaux de mesure du bruit en Europe Questionnaire technique Harmonica Action 1

2 Sommaire Classification Harmonica /positionnement des balises Exemples de réseaux à l échelle d une agglomération et d une région Bruxelles capitale, Madrid, Grand Lyon, Lille, Gdansk et Dublin, Région Ile de France Les nouveaux réseaux en France Exemple d un réseau en centre ville Ville de OSS Vers une première proposition d harmonisation

3 La classification Harmonica Typologie 1 : Quantifier la source de Bruit (Émission) Bruit routier et ferroviaire, Microphone positionné sur un mât, un poteau à proximité de la source, à une hauteur de 4 m par rapport au sol Poteau d éclairage, mât de surveillance vidéo, feu tricolore. Bruit des aéronefs Normes et réglementation (ex : ISO 20906) Mesure en champ libre, hauteur > 6 m. Réseau de stations placées sous l axe des trajectoires des avions (ex : Aéroport de Paris). Prédominance très importante de la source aéronefs par rapport aux autres Objectifs : Permettre la modélisation et la réactualisation des cartes de bruit ( modification des paramètres d entrée) Suivi de l évolution dans le temps Documentation de modifications (ex : travaux, solutions de réduction du bruit)

4 La classification Harmonica Typologie 2 : Exposition des riverains (Réception) Bruit routier/ferroviaire Normes, réglementation, (dépassement de seuils, de valeurs de référence) Microphone positionné en façade d un bâtiment d habitation ; sur un mât ou un poteau à proximité d une façade, à une hauteur de 4 m, à une distance de l ordre de 2 mètres ou plus sauf à Gdansk (mesures sur la façade). Bruit des aéronefs Mesures en champ libre (en toiture, sur un espace vert). Prédominance de la source aéronefs mais présence d autres sources possibles. Pour IBGE = cadre réglementaire spécifique. Configuration utilisée par certains gestionnaires d aéroports (Schiphol et Frankfurt). Résultats uniquement à vocation d information du public. Objectifs : Evaluation par rapport à des seuils réglementaires et/ou des valeurs de référence Suivi de l évolution dans le temps Documentation de modifications (ex : travaux, solutions de réduction du bruit)

5 La classification Harmonica Typologie 3 : Caractériser un environnement sonore spécifique Des lieux spécifiques, des ambiances urbaines Zones calmes en milieu urbain (type espaces verts) Pas de source de bruit de transports prédominante. Diversité de sons Présence d activités de loisirs (bar, terrasses, discothèques, ) Approches pouvant être complétées avec des enregistrements audios Pas de norme et de réglementation pour la mise en place de stations pour ce type de problématiques Objectifs : Sauvegarde du patrimoine sonore des villes et quartiers (ambiances sonores) Surveillance long terme du paysage sonore Gestion sonore d activités (ex : rue Jean Pierre Timbaud)

6 Exemples de réseaux dans les agglomérations et les régions

7 Bruxelles Capitale, Belgique Route X fer X Aérien X Multi exposition X Environnement sonore X autres Le réseau de mesures du bruit ambiant (depuis 1995) Région Bruxelles Capitale (161 km², 1M d habitants) Institut Bruxellois pour la Gestion de l Environnement Réseau complémentaire pour mesures temporaires Objectifs : Documentation de l évolution dans le temps Validation des cartes de bruit Mission réglementaire de surveillance du bruit des avions 17 stations permanentes (18 dans 5 ans) 9 destinées au trafic aérien 3 destinées au bruit ferroviaire 5 au bruit routier et à l environnement sonore urbain Publication des résultats (grand public et autorités) Stratégie

8 Bruxelles Capitale, Belgique Technique Stations 01dB et Salto Acquisition LAeq,1s, données transmises 1/j (ISDN et GSM) Spécificités techniques Mesures accélérométriques pour aide à la détection des trains Emplacement des stations sur le terrain : Respect de la réglementation et des normes A 4 m de haut sur poteau, en façade de bâtiment et en toiture (aéronefs) Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 12 stations Exposition des riverains 4 stations Quantifier la source 1 station Caractériser un environnement sonore

9 Agglomération de Madrid, Espagne Stratégie Route fer Aérien Multi exposition X Environnement sonore X autres Le réseau permanent de mesure du bruit urbain (depuis 1994) Agglomération de Madrid (612 km², 3.2M d habitants) Propriété et exploitation : ville de Madrid Réseau complémentaire ( 16 stations mobiles et 5 véhicules équipés) Objectifs Documentation de l évolution dans le temps Actualisation des cartes de bruit (SADMAN) Information du public et des décideurs 31 stations permanentes (31 dans 5 ans) Contexte de multi exposition ( bruit des transports et bruit des loisirs) Publication des résultats (grand public et autorités)

10 Agglomération de Madrid, Espagne Technique Stations Bruel et Kjaer 4435, 4141 et 2250 Acquisition LAeq,1s, données transmises 1/j (RTC et 3G) Spécificités techniques Déclenchement sur seuil d enregistrement audio pour 5 balises Système SADMAN pour réactualiser la cartographie Centre municipal d acoustique Emplacement des stations sur le terrain Stations couplées air/bruit A 4 m de haut sur poteau et à plus de 2 m de toute surface réfléchissante Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 31 stations Caractériser un environnement sonore

11 Communauté Urbaine du Grand Lyon, France Stratégie Route X fer X Aérien Multi exposition X Environnement sonore X autres Le réseau permanent de mesure du bruit ambiant (depuis 2006) Agglomération du Grand Lyon (516 km², 1,2 M d habitants) Propriété du Grand Lyon, exploitation réalisée par Acoucité Un parc de 10 stations mobiles pour réalisation de mesures complémentaires Surveillance acoustique long terme Documentation de l évolution dans le temps Démarche patrimoniale Faciliter l information et la communication avec le public 17 stations permanentes (27 dans 5 ans) 10 dans des contextes de multi exposition 5 destinées au bruit routier, 1 destinée au bruit ferroviaire 1 destinée à l environnement sonore d une zone calme Publication des résultats (grand public et autorités)

12 Communauté Urbaine du Grand Lyon, France Technique Stations 01dB Acquisition LAeq,1s, données transmises 2/j (GSM, fibre optique, ADSL filaire) Spécificités techniques Documentation audio des sites, calcul d indicateurs qualitatifs Emplacement des stations sur le terrain : Respect de la réglementation et des normes A 4 m de haut sur poteau Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 5 stations Exposition des riverains 6 stations Quantifier la source 6 station Caractériser un environnement sonore

13 Agglomération de Gdansk, Pologne Stratégie Route X fer X Aérien Multi exposition X Environnement sonore autres Le réseau de surveillance du bruit urbain (depuis 2007) Agglomération de GDANSK (262 km², habitants) Propriété et exploitation : service environnement / COMONET et Argos Application réglementation sur la protection de l environnement, (loi Polonaise 2001) Objectifs Surveiller l évolution du bruit dans le temps Valider les cartes de bruit Définir des zones prioritaires d action 85 stations permanentes (85 dans 5 ans) 71 destinées au bruit routier, 5 destinées au bruit ferroviaire 9 dans des contextes de multi exposition (routier et tramway) Publication des résultats (grand public et autorités)

14 Agglomération de Gdansk, Pologne Technique Stations SONOPAN FIRMA ST Classe 2 Acquisition LAeq,1 min, données transmises /10 min (GSM,) Données primaires possibles LAeq,1s Spécificités techniques Application du projet IMAGINE Cout unitaire < 500 euros Emplacement des stations sur le terrain : Sur la façade des bâtiments A 4 m de hauteur Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 81 stations Exposition des riverains

15 Agglomération de Dublin, Irlande Stratégie Route fer Aérien Multi exposition Environnement sonore X autres Le réseau permanent des ambiances sonores (depuis 2008) Agglomération de Dublin (127 km², habitants) Propriété et exploitation : Dublin Council Objectifs Amélioration de la carte de bruit Suivi long terme des évolutions Information du public et des décideurs Pas de source sonore prédominante 12 stations permanentes (21 dans 5 ans) Pas de source spécifique, ambiance sonore Publication des résultats (grand public et autorités) uniquement sous forme de rapport ONITORING_NETWORK pdf

16 Agglomération de Dublin, Irlande Technique Stations SONITUS system EM2010 Acquisition LAeq, 5 min, données transmises 1/j ( GSM 3G) Données primaires possible : LAeq, 1s Spécificités techniques Possibilité de raccordement en Wifi. Emplacement des stations sur le terrain Aucune source sonore dominante : LAeq 10 min Distance > 100 m d une route avec > 8000 véhicules/jours Hauteur entre 4 ( 1 er étage)et 12 m (toiture) / 2 m façade. Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 12 stations Caractériser un environnement sonore

17 Communauté urbaine de Lille Métropole, France Stratégie Route X fer X Aérien Multi exposition X Environnement sonore X autres Le réseau permanent de mesure du bruit routier (depuis 2005) Lille métropole communauté urbaine (612 km², 1,1M d habitants) Propriété de Lille métropole, exploitation réalisée par les services de la communauté urbaine + prestataire(s) Un réseau mobile complémentaire Objectifs : Validation des cartes de bruit Surveillance du bruit routier Suivi des évolutions ( futur : information du public ) 30 stations permanentes (40/50 dans 5 ans) 7 sont spécialisées dans la surveillance du bruit autoroutier 7 sont couplées avec des boucles de comptage 16 sont couplées avec de la surveillance vidéo Publication des résultats (autorités) sous forme de rapport

18 Communauté urbaine de Lille Métropole, France Technique Stations 01dB EX et RF Acquisition LAeq,15 min, données transmises 1xj (GSM,) Données primaires possibles LAeq, 1s Spécificités techniques 5 stations couplées avec des stations météos 7 stations avec des boucles de comptage Emplacement des stations sur le terrain : Mât d éclairage publique et de surveillance vidéo au carrefour. A 4 m de haut sur poteau Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 30 stations Quantifier la source

19 Région Ile de France Route X fer X Aérien Multi exposition X Environnement sonore X autres X Réseau RUMEUR (depuis 2008) Région Ile de France (12000 km², 12 M d habitants) Bruitparif, Observatoire régional du bruit Réseau complémentaire de mesures court et moyen terme (10 stations mobiles et 1 véhicule labo) Objectifs Documentation de l évolution dans le temps Information du public et des décideurs 32 stations permanentes (100 dans 5 ans) 9 destinées au bruit routier et 2 destinées au bruit ferroviaire 16 stations destinées au bruit des aéronefs 2 stations destinées aux activités de loisirs et 3 à la multi-exposition Publication des résultats (grand public et autorités) Stratégie

20 Région Ile de France Technique Stations RION NA37, 01dB AZIMUT Ladybird Acquisition LAeq,1s + 1/3 d octaves sur les stations Oper@, données transmises en quasi temps réel (3G) sauf pour les Ladybird (1/jour) Spécificités techniques Localisation de la direction de provenance du son pour la classification des sources (Rion NA37) Enregistrements audios sur seuils (Rion NA37 et Oper@) Emplacement des stations sur le terrain : Sur poteau, en toiture, en façade, en champ libre, pour le bruit des aéronefs Sonopode ou toiture (hauteur mini 6 m) Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 25 stations Exposition des riverains 5 stations Quantifier la source 2 stations Caractériser un environnement sonore

21 Les nouveaux observatoires Appel à manifestation d intérêt du MEEDDM et de l ADEME en septembre agglomérations du quart Sud Est retenues et accompagnées par Acoucité dans la mise en œuvre de leur observatoire

22 Un exemple de réseau en centre ville

23 Centre ville de OSS, Pays Bas Stratégie Route fer Aérien Multi exposition X Environnement sonore X autres X Loisir, café Le réseau permanent des ambiances urbaines (depuis 2008) Centre ville de OSS (103 km², habitants) Le service en charge de la prévention + en appui technique MUNICENSE Utilisation de l indicateur Laarhoven-index Objectifs Suivre l évolution du «climat sonore» avec le nouvel indice Prévenir les conflits et favoriser les échanges Information des habitants 10 stations permanentes (? dans 5 ans) Contexte de multi-exposition ( bruit des transports et bruit des loisirs) Publication des résultats en accès privé ( MUNICENSE)

24 Centre ville de OSS, Pays Bas Technique Stations MUNICENSE INSIGHTNOW ( classe 1 et classe 2) Acquisition LAeq, 5 min, données transmises (ZIGBEE) Possibilité de transmettre du LAeq, 1s Spécificités techniques Réseau ZIGBEE, gratuit, limité en distance (150 m) Emplacement des stations sur le terrain : A 5 m de haut sur poteau et à plus 2 m en façade (sinon application d un terme correctif ) Typologie d implantation des stations du réseau selon la classification Harmonica 10 stations Caractériser un environnement sonore

25 Premiers principes d Harmonisation des réseaux En vue d une publication commune sur l interface de visualisation : Distinction de deux cas : Surveillance d une source spécifique ou d un contexte de multiexposition (typologie Exposition des riverains ou Quantifier la source) Des positionnements sur le terrain liés aux contraintes logistiques en s inspirant des normes existantes L interface de publication présentera uniquement la typologie Exposition des riverains. Les mesures réalisées pour quantifier la source seront corrigées d un terme correctif déterminé par la mesure ou la modélisation (ex : Paris Coriolis) Cas particulier de la caractérisation d un environnement sonore (pas de sources prédominantes) Code couleur spécifique pour identifier ce type de balises Définition d un protocole de mesure commun et/ou de précautions opératoires?

26 Mesure de terme correctif sur le site de Paris Coriolis Mesure de l écart entre les deux emplacements Différence de l ordre de 4 db(a)

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