Rapport d expertise :

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1 Rapport d expertise : Cadre de l expertise : Commune de Sausseuzemareen-Caux (Seine-Maritime). Avis du BRGM à la suite d un effondrement au niveau de la RD 72. BRGM/RP FR Mai 2011 Appuis aux administrations Appuis à la police de l eau Date de réalisation de l expertise : 17 Mai 2011 Localisation géographique du sujet de l expertise : Commune de Sausseuzemare-en-Caux (Seine-Maritime) Auteurs BRGM : Pierre Pannet, Karl Lechat, Orane Thollon Demandeur : Préfecture de Seine-Maritime

2 L original du rapport muni des signatures des Vérificateurs et Approbateurs est disponible aux Archives du BRGM. Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2008. Ce rapport est le produit d une expertise institutionnelle qui engage la responsabilité civile du BRGM. Ce document a été vérifié et approuvé par : Approbateur : Nom : Eric GOMEZ Date : 05/07/2011 Vérificateur : Nom : Gilles GRANDJEAN Date : 05/07/2011 Mots clés : expertise appuis aux administrations effondrement, affaissement, tassement, risques naturels, commune de Sausseuzemare-en-Caux, Haute-Normandie En bibliographie, ce rapport sera cité de la façon suivante : P. Pannet, K. Lechat, O. Thollon (2011) Commune de Sausseuzemare-en-Caux (76) Avis du BRGM à la suite d un effondrement au niveau de la RD 72. Rapport final. Rapport BRGM/RP FR. 19 p., 6 ill., 6 ph. BRGM, 2011, ce document ne peut être reproduit en totalité ou en partie sans l autorisation expresse du BRGM. 2 BRGM/RP FR

3 Synthèse Date de la formulation de la demande d expertise au BRGM : 17/05/2011 Demandeur : Préfecture de Seine-Maritime Nature de l expertise / question posée : Avis sur un effondrement de terrain au niveau de la route départementale 72 Situation du sujet : Sausseuzemare-en-Caux, au niveau de l intersection entre la route de Goderville D72 et l impasse des champs + parcelle 589. Date d occurrence ou de constat : 17/05/2011 Nature de l intervention du BRGM : Visite de terrain. Faits constatés / dossier examiné : La zone touchée par le phénomène est située sur la commune de Sausseuzemare-en-Caux au niveau de la route à l intersection de la RD72 et de l impasse des champs (Illustration 4). De plus, les investigations ont été poursuivies sur la parcelle 589 appartenant à M. Hanin. L intervention porte sur la présence de zones de vide à proximité de la route départementale, ainsi que sur des désordres observés sur la parcelle 589. Avis du BRGM : L alignement préférentiel des zones de vides le long de la canalisation observée en profondeur, ainsi que le faible volume de vide, suggère que ces zones ont été créées par tassement du remblai introduit suite à la mise en place de la conduite. La dépression sur le chemin communal ainsi que le deuxième affaissement, également alignés sur la conduite, pourraient avoir la même origine. Néanmoins la présence d une deuxième poche de vide sous la route, non alignée avec la conduite ne permet pas d écarter d autres hypothèses. En effet, l existence de ces vides pourrait être liée à la ruine, totale ou partielle d une cavité en profondeur, peut-être en lien avec la marnière suspectée sur la parcelle 616. Concernant l affaissement au niveau du puisard, deux hypothèses sont envisageables : - la présence d un vide en profondeur. Il pourrait alors s agir d une bétoire ou de la marnière suspectée sur la parcelle 616 ; - un tassement des terrains sous-jacents. Il s agirait alors d un défaut de construction lors des travaux (2010) d agrandissement de la rampe d accès au garage et de mise en place du puisard. Recommandation du BRGM : Concernant les vides observés à proximité de la route, il s agira de faire un ou plusieurs forages d une trentaine de mètres de profondeur au niveau du milieu de la route et à proximité des zones de vide observées, afin d établir ou non la présence d un vide en profondeur. Ces travaux devront être suivis par un bureau d études spécialisé en matière de cavités souterraines : - Si un vide en profondeur est avéré, le bureau d études devra alors évaluer la nature et l extension de ce vide et proposer des solutions de confortement adéquates ; BRGM/RP FR 3

4 - S il n y a pas de vide en profondeur, on pourra considérer que les affaissements ne sont liés qu au tassement des remblais suite à la mise en place des conduites. Il s agira alors de décaisser les matériaux recouvrant la conduite et refaire un comblement correct. Concernant les désordres à proximité du puisard, l arrêt de la pompe dans le puisard lors d un événement de pluie permettra de discriminer les deux scénarii possibles : - Une infiltration rapide de l eau indiquera la présence d une cavité sous-jacente. Il pourra alors s agir soit d une bétoire (appellation régionale de points d infiltration préférentielle des eaux de surface), soit d une marnière (probablement celle suspectée sur la parcelle 616). Il s agira alors de faire évaluer la nature et l extension de ce vide par un bureau d études spécialisé, qui devra par la suite proposer des solutions de confortement adéquates ; - Si l eau ne s infiltre pas, l affaissement est imputable à une mauvaise réalisation des travaux d aménagement de la rampe d accès au garage et du déplacement du puisard. 4 BRGM/RP FR

5 Sommaire 1. Introduction Situation géographique et contexte géologique du site Faits constatés / Eléments recueillis OBSERVATIONS EN BORDURE DE ROUTE OBSERVATIONS DANS LES PARCELLES VOISINES Diagnostic, conclusion et recommandations Bibliographie Annexe : Planches photographiques BRGM/RP FR 5

6 Liste des illustrations Illustration 1 : Localisation de la commune de Sausseuzemare-en-Caux dans le département de Seine-Maritime... 8 Illustration 2 : Extrait de la carte géologique de la France au 1/ BRGM... 9 Illustration 3 : Localisation des cavités et des mouvements de terrain recensés sur la commune ( IGN) Illustration 4 : Situation géographique de la zone d'étude (représenté par l étoile rouge, IGN).. 11 Illustration 5 : Vue aérienne, situation des observations. ( Géoportail) Illustration 6 : Schéma récapitulatif des observations BRGM/RP FR

7 1. Introduction Une cavité s est ouverte, lors de travaux d enfouissement de réseaux électriques, le 17 mai 2011 sur la commune de Sausseuzemare-en-Caux, au niveau de l intersection entre la RD72 et l impasse des champs. A la demande du SIRACEDPC (Annexe 1), le BRGM est intervenu le 17 Mai 2011, dans le cadre de ses opérations d «appui aux administrations», afin de donner un avis sur l origine du phénomène et d évaluer les risques encourus sur le site. Ce rapport présente le contexte du site, les observations recueillies lors de la visite du 17 Mai 2011, l avis du BRGM et les recommandations concernant la mise en sécurité du site. Le présent rapport est public dès sa fourniture et peut être communiqué à toute personne qui le demande (un exemplaire est envoyé à la commune de Sausseuzemare-en-Caux, un à la Préfecture de Seine-Maritime, deux autres étant archivés au BRGM-SGR Haute-Normandie et à Orléans). La page de synthèse en début de rapport, comme le rapport lui-même, peuvent et pourront être accessibles à la consultation publique via les sites de consultation papier ou numérique du BRGM. BRGM/RP FR 7

8 2. Situation géographique et contexte géologique du site Sausseuzemare-en-Caux est une commune de Seine-Maritime située dans l arrondissement du Havre, à une trentaine de kilomètres au nord-nord-est du Havre, dans la partie ouest du pays de Caux (Illustration 1). Illustration 1 : Localisation de la commune de Sausseuzemare-en-Caux dans le département de Seine-Maritime D après les données issues de la BSS (Banque de données du Sous-Sol, accessible au public via le site et la carte géologique au 1/ de la France (Illustration 2), Feuilles n 74 (Montivilliers-Etretat, Boltenhagen et al., 1968), et 75 (Bolbec, Ménille, 1969), la zone d étude est concernée par plusieurs formations identifiées : - Les limons de plateaux (Lp). Il s agit de limons argilo-sableux déposés sur les plateaux lors de la dernière période glaciaire qui forment une couverture continue sur le plateau de Caux. - Les formations à silex (Rs). Il s agit de formations argileuses à silex, issues de l altération de la craie sous-jacente. Elles sont toujours présentes sous les limons des plateaux. - Ces formations recouvrent la craie du Santonien, craie blanche à silex qui se situe entre 10 et 15 m de profondeur au droit du site. 8 BRGM/RP FR

9 LV Illustration 2 : Extrait de la carte géologique de la France au 1/ BRGM D après la base de données des cavités du MEDDTL ( gérée par le BRGM, il y a 12 cavités souterraines de type carrière (ou marnière), et une cavité naturelle (une bétoire) recensées sur la commune de Sausseuzemare-en-Caux. Cette donnée est loin d être exhaustive, la commune ayant réalisé récemment un inventaire détaillé des cavités non reporté dans la base de données des cavités (Illustration 3). D après la base de données des mouvements de terrain du MEDDTL ( gérée par le BRGM, il y a un seul effondrement recensé sur la commune de Sausseuzemare-en-Caux. Il a été répertorié lors d une mission aérienne effectuée suite aux évènements de l hiver (Illustration 3). BRGM/RP FR 9

10 Illustration 3 : Localisation des cavités et des mouvements de terrain recensés sur la commune ( IGN) 10 BRGM/RP FR

11 3. Faits constatés / Eléments recueillis Le BRGM s est rendu sur place le 17 Mai Il a pu constater le phénomène et recueillir les données disponibles. La zone touchée par le phénomène est située sur la commune de Sausseuzemare-en-Caux, au niveau de l intersection entre la RD72 et l impasse des champs (Illustration 4). Les observations ont aussi porté sur la parcelle cadastrale 589, située directement à proximité (à l est / sud-est) qui présentait des indices d instabilité. Illustration 4 : Situation géographique de la zone d'étude (représenté par l étoile rouge, IGN) 3.1 OBSERVATIONS EN BORDURE DE ROUTE Le site étudié se situe en bord de route. Lors de travaux d enfouissement de lignes électriques, des agents ont creusé à la pelle mécanique une tranchée d un mètre de large le long de la route à environ 1m de profondeur. Ils ont ensuite observé la formation de deux zones de vide de part et d autre de la tranchée (perpendiculairement). La première s ouvre sous la route à environ 1m de profondeur. Elle admet une ouverture de 30cm de hauteur pour 60 cm de largeur (Photo 1). La seconde se profile sous le chemin communal, mais le vide franc est moins visible que pour la première, et il s agit plus de terrains décompressés. Ces deux zones sont alignées dans la direction N100. En creusant plus en profondeur (à 2,5m), a également été mise à jour une conduite, non recensée, correspondant probablement au réseau d assainissement. Elle semble suivre elle aussi la direction N100. La présence lors de notre visite d un représentant du Conseil Général a permis une investigation plus poussée au niveau de la route via le creusement à la pelle mécanique d une partie de la chaussée (Photo 2). On observe ainsi le prolongement vers l ouest de la zone de vide précédemment mise à jour jusqu à un regard. Il faut noter que ce regard n est pas visible en BRGM/RP FR 11

12 surface car masqué par le revêtement de la chaussée. La zone de vide, moins franche semble ensuite se poursuivre sous la chaussée (Photo 3). 3.2 OBSERVATIONS DANS LES PARCELLES VOISINES Deux affaissements ont également été observés sur la parcelle 589. L accès au garage de la maison sise sur la parcelle 589 se fait par une rampe qui descend jusqu au niveau du sous-sol, soit à -3m par rapport au rez-de-chaussée (Photo 4). D après la propriétaire, la rampe d accès a été réalisée en mai Lors des travaux, le puisard recevant les eaux de ruissellement (et équipé d une pompe de relevage des eaux) a été déplacé. D autre part, la zone n a pas été creusée plus profondément que le niveau actuel du sous-sol. Le sol a simplement été recouvert de gravats puis d une couche de goudron. C est au niveau du puisard que se trouve le premier affaissement. On observe en effet une auréole de 50 à 80cm de large où le goudron est affaissé et complétement déformé, avec des creux de 10 à 35cm de profondeur (Photo 5). On remarque la présence des argiles à silex sous les gravats. Le deuxième affaissement se trouve le long du mur de soutènement de la rampe d accès. Il forme une auréole de 3m de long sur 1,5m de large. Cet affaissement ayant été comblé par du remblai, il n est pas possible de connaitre son extension verticale (Photo 6). On peut toutefois noter qu il semble aligné avec les zones de vide mises à jour au niveau de la tranchée. Nous avons également remarqué une légère dépression dans le chemin communal, qui se trouve alignée avec les zones de vide et le deuxième affaissement. Au Sud-Est de la maison de la parcelle 589, un effondrement survenu en 2004 a été recensé dans la parcelle agricole 616. Une ancienne marnière est suspectée à ce niveau, répertoriée sous le numéro 16 dans le plan des risques de la commune. On observe encore à ce jour plusieurs dépressions dans le champ. 12 BRGM/RP FR

13 Illustration 5 : Vue aérienne, situation des observations. ( Géoportail) Illustration 6 : Schéma récapitulatif des observations BRGM/RP FR 13

14 4. Diagnostic, conclusion et recommandations L alignement préférentiel des zones de vides le long de la canalisation observée en profondeur, ainsi que le faible volume de vide, suggère que ces zones ont été créées par tassement du remblai introduit suite à la mise en place de la conduite. La dépression sur le chemin communal ainsi que le deuxième affaissement, également alignés sur la conduite, pourraient avoir la même origine. Néanmoins, la présence d une deuxième poche de vide sous la route, non alignée avec la conduite ne permet pas d écarter d autres hypothèses. En effet, l existence de ces vides pourrait être liée à la ruine, totale ou partielle d une cavité en profondeur, peut-être en lien avec la marnière suspectée sur la parcelle 616. Concernant l affaissement au niveau du puisard, deux hypothèses sont envisageables : - la présence d un vide en profondeur. Il pourrait alors s agir d une bétoire ou de la marnière suspectée sur la parcelle 616 ; - un tassement des terrains sous-jacents. Il s agirait alors d un défaut de construction lors des travaux (2010) d agrandissement de la rampe d accès au garage et de mise en place du puisard. A l issue de ses observations, le BRGM recommande : Concernant les vides observés à proximité de la route, il s agira de faire un ou plusieurs forages d une trentaine de mètres de profondeur au niveau du milieu de la route et à proximité des zones de vide observées, afin d établir ou non la présence d un vide en profondeur. Ces travaux devront être suivis par un bureau d études spécialisé en matière de cavités souterraines : - Si un vide en profondeur est avéré, le bureau d études devra alors évaluer la nature et l extension de ce vide et proposer des solutions de confortement adéquates ; - S il n y a pas de vide en profondeur, on pourra considérer que les affaissements ne sont liés qu au tassement des remblais suite à la mise en place des conduites. Il s agira alors de décaisser les matériaux recouvrant la conduite et refaire un comblement correct. Concernant les désordres à proximité du puisard, l arrêt de la pompe dans le puisard lors d un événement de pluie permettra de discriminer les deux scénarii possibles : - Une infiltration rapide de l eau indiquera la présence d une cavité sous-jacente. Il pourra alors s agir soit d une bétoire (appellation régionale de points d infiltration préférentielle des eaux de surface), soit d une marnière (probablement celle suspectée sur la parcelle 616). Il s agira alors de faire évaluer la nature et l extension de ce vide par un bureau d études spécialisé, qui devra par la suite proposer des solutions de confortement adéquates ; - Si l eau ne s infiltre pas, l affaissement est imputable à une mauvaise réalisation des travaux d aménagement de la rampe d accès au garage et du déplacement du puisard. 14 BRGM/RP FR

15 5. Bibliographie Boltenhagen C., Menillet F., Ternet Y. (1968) Carte géologique de la France au 1/ Feuille n 74 (Montivilliers-Etretat). Ed. BRGM. David P.-Y., Moisan J., Nachbaur A., Dörfliger N. (2010) Aménagement des bétoires en Haute- Normandie Etat de l art et préconisations de bonnes pratiques Rapport final. BRGM/RP FR, 218 p., 39 ill., 10 ann Ménille F. (1969) - Carte géologique de la France au 1/ Feuille n 75 (Bolbec). Ed. BRGM. Pannet P, Lechat K. (2011) Commune de Sausseuzemare-en-caux (76) Avis du BRGM à la suite du creusement rapide d excavations. Rapport final. Rapport BRGM/RP FR.20 p., 5 ill., 5 ph. BRGM/RP FR 15

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17 6. Annexe : Planches photographiques Photo 1 : Vue générale de la tranchée avec la zone de vide mise à jour sous la chaussée. Photo 2 : Zone de vide après creusement à la pelle mécanique de la chaussée. BRGM/RP FR 17

18 Photo 3 : Vue des zones de vides depuis l intérieur. A droite zone de vide alignée sur la canalisation jusqu au regard ; à gauche zone de vide non alignée sur la canalisation Photo 4 : Rampe d accès au garage avec le puisard. A gauche on peut voir le deuxième affaissement comblé avec du tout-venant. 18 BRGM/RP FR

19 Photo 5 : Affaissement au niveau du puisard Photo 6 : Affaissement au niveau du mur de soutènement BRGM/RP FR 19

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21 Centre scientifique et technique 3, avenue Claude-Guillemin BP Orléans Cedex 2 - France Tel Service Géologique Régional Haute-Normandie 10, rue Sakharov Mont-Saint-Aignan France Tél. :