Rapport. Concernant l octroi d un crédit d engagement pour la réalisation de l aménagement et de la prolongation de la rue Centrale

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1 Rapport Concernant l octroi d un crédit d engagement pour la réalisation de l aménagement et de la prolongation de la rue Centrale Membres de la Commission d édilité et d urbanisme: Yves Andereggen Patrick Antille Pierre Berguerand Alain Caloz Romaine Evéquoz Pierre Kenzelmann Bénédict Perruchoud Odette-Renée Savioz Patrice Urdieux Octobre /5

2 1 Table des matières 1 TABLE DES MATIERES ABREVIATIONS MANDAT DESCRIPTION DU PROJET BUT DU PROJET PERIMETRE CONCERNE PLAN DE CIRCULATION SUPERSTRUCTURE COUTS ANALYSE CONCLUSION Abréviations CM CG RCG CEU Conseil Municipal Conseil Général Règlement du Conseil Général Commission d édilité et d urbanisme Octobre /5

3 3 Mandat Etant donné le message du CM au Bureau du CG concernant l octroi d un crédit d engagement pour la réalisation de l aménagement et de la prolongation de la rue Centrale et les compétences du CG (art. 20 RCG), le Bureau du CG a décidé de confier à la Commission d Edilité et d Urbanisme le mandat suivant : Examiner les objets et le document soumis du point spécifique à la commission, Préaviser sur l entrée en matière, Discuter le détail, Donner un préavis sur l objet en question, Rapporter au CG lors de la séance de novembre 2009 Document de base : Message du Conseil Municipal du 11 septembre Description du projet 4.1 But du projet De grands changements sont prévus sur l ensemble du périmètre s étendant du socle des jardins de l Hôtel de ville à l Est jusqu au pont de Beaulieu à l Ouest. Ce secteur concentre la majorité du potentiel de densification en terme d urbanisme. Il se doit donc d être traité au niveau de la circulation de manière cohérente avec les principes du schéma du plan directeur de circulation. 4.2 Périmètre concerné Le périmètre d intervention comprend : La rue Centrale Nord La rue du Bourg entre l avenue de la Gare et la place de l Hôtel de ville Le raccordement Est à la place de la Gare en prolongement de la rue Centrale, devant le nouveau poste de police 4.3 Plan de circulation A la rue du Bourg, la circulation se fera à sens unique sur une voie, depuis l Avenue Général Guisan (carrefour de l avenue de la Gare) en direction de la Place de l Hôtel de ville. En ce qui concerne la rue Centrale, la circulation se fera à sens unique en voie descendante, les normes de bruit ne permettant pas le bidirectionnel sauf ponctuellement lors de manifestations sur la place de l Hôtel de ville. Cette rue, d une largeur de 6,5 mètres, prévoit des places de parc longitudinales afin d éviter le parcage sauvage. Cette variante permet l accès à la gare coté Est. L accès coté Ouest se fera provisoirement par la rue des Polychromes. 4.4 Superstructure La rue du Bourg est traitée en prolongation des aménagements du parvis de l Hôtel de ville. Les revêtements sont répartis en trois types : Octobre /5

4 Bitume macro rugueux pour les rues Bandes de pierres naturelles Zone de pavés en granit jaune pour la bande de délimitation du trafic routier La rue Centrale est traitée comme rue latérale avec trottoirs et rangées de luminaires, bordure haute, chaussée avec places de parc longitudinales, espace piéton. 4.5 Coûts La majeure partie du crédit demandé se fonde sur les devis des travaux élaborés selon les prix unitaires de 2008 pratiqués en Valais et basés sur les coûts de la réalisation de la place de l Hôtel de ville. Il est à noter que dans l octroi de ce crédit d engagement le transfert du patrimoine financier au patrimoine administratif s élève à CHF 725' Analyse Selon les divers entretiens, la CEU retient les points suivants : Le plan directeur d aménagement et d urbanisation du centre ville prévoyait de faire du parvis de l Hôtel de ville la place de référence pour la suite du projet. Après réalisation de la place, l étape suivante concerne l aménagement et la prolongation de la rue Centrale. Pendant les travaux, le trafic du centre ville passera obligatoirement par la place de l Hôtel de ville! Que devient le projet des 3 avenues en bidirectionnelle? Est-ce que le choix des priorités est judicieux? Afin de limiter la circulation au centre ville, ne devrions-nous pas avancer les travaux sur l Avenue Nord et instaurer le double sens au carrefour de Mercier-de-Molin? Le sens unique en voie descendante sur la rue Centrale implique le passage obligatoire sur la place de l Hôtel de ville. Pour éviter une circulation trop importante sur cette même place, ne devrions-nous pas faire le nécessaire pour rendre la rue Centrale bidirectionnelle ou en sens unique montant? Nous pourrions également diminuer le transit sur le parvis de l Hôtel de ville en quittant la place de la gare par l ancienne gare de marchandises. Des contacts avec les CFF s imposent afin d évaluer la faisabilité d un trafic provisoire d environ 2 ans, le temps de la réalisation des travaux. Le mobilier urbain mis en test sur la place de l Hôtel de ville ne nous invite pas à s asseoir. Il est beau, moderne mais peu confortable et peu pratique. Un simple banc avec un bon dossier nous permettrait de nous prélasser et de passer un bon moment même si ce n est pas forcement une œuvre d art. Octobre /5

5 6 Conclusion Parvenus au terme de notre analyse concernant l octroi d un crédit d engagement pour la réalisation de l aménagement et de la prolongation de la rue Centrale, sur la base des documents qui nous ont été fournis ainsi que des entretiens qui nous ont été accordés par les personnes impliquées dans ce projet, nous vous faisons part des conclusions suivantes : Avant le projet de la rue Centrale et dans le but de diminuer le trafic au centre ville, la CEU demande à la Municipalité de revoir les priorités des travaux et de mettre en place le double sens sur l avenue Nord : du giratoire du Bourgeois jusqu au carrefour de Mercier-de-Molin. La CEU demande que le trafic sur la rue Centrale mis en place durant les travaux soit en sens unique montant ou en bidirectionnel. La Commission s oppose à tout trafic sur la place de l Hôtel de Ville. La CEU demande que le choix du mobilier urbain soit convivial, confortable, muni d un dossier et qu il ne soit pas uniquement choisi sur un critère esthétique. Nous demandons de mettre en place rapidement des poubelles et des cendriers pour éviter que les déchets ne se retrouvent sur la voie publique. La Commission d édilité et d urbanisme préavise favorablement et recommande l entrée en matière pour l octroi d un crédit d engagement pour la réalisation de l aménagement et de la prolongation de la rue Centrale. Nous adressons nos remerciements à MM. Mario Rossi et Stéphane Delaloye pour leur disponibilité et leur engagement lors de nos divers entretiens, demandes et investigations. Ainsi lu et approuvé à la majorité des membres présents de la Commission d édilité et d urbanisme lors de la séance du 19 octobre Le Président Le Rapporteur Pierre Kenzelmann Patrice Urdieux Octobre /5