Opel Insignia : l art de la sculpture s allie à la précision allemande

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1 07 octobre 2008 Résumé Opel Insignia : l art de la sculpture s allie à la précision allemande Nouveau concept : une berline medium à tendance sportive Un choix étendu : trois carrosseries, six moteurs conformes à Euro 5 Un équipement de pointe : Opel Eye, FlexRide, AFL+, Adaptive 4x4 Glattbrugg. Avec le lancement de la nouvelle Insignia, Opel redéfinit la catégorie des berlines intermédiaires. Avec son pavillon de coupé et son design imposant, l Opel Insignia apporte le panache tant attendu sur un segment de marché qui se cherche au moment où tout le monde veut des voitures sobres. Les berlines du segment intermédiaire comptent aujourd hui pour environ 10% du marché européen. Mais c est un créneau dont on attend qu il se redéveloppe, car les clients délaissent leurs gros SUV en faveur des berlines et des breaks. Après la livraison en décembre 2008 des premières berlines quatre et cinq portes auprès des distributeurs, le dynamique Insignia Sports Tourer sera disponible à partir du printemps «L Insignia pose de nouveaux jalons technologiques dans sa catégorie, qui sont complétés par un aérodynamisme poussé et des innovations comme le châssis adaptatif FlexRide, la transmission intégrale intelligente Adaptive 4x4, l éclairage AFL+ ou le Opel Eye. L Insignia a été dessinée et conçue à Rüsselsheim et sera également construite làbas. Un nouveau design : l Insignia propulse Opel dans le futur Le design de l Insignia fait faire à Opel un bond en avant radical. Voiture de caractère, dynamique et sophistiquée, elle exprime une confiance renouvelée dans la marque avec un style affirmé que vient souligner le superbe comportement routier du modèle.

2 «Avec l Insignia, nous avons redéfini notre vocabulaire de style. Nous avons associé l art de la sculpture avec la précision allemande,» explique Mark Adams, Vice-président du Design de GM Europe. Les designers se sont servi des thèmes de l aile et de la virgule pour exprimer cette philosophie. La ligne extérieure de l Insignia se définit par la l élégance et la fluidité de sa silhouette. Les volumes sculptés de la carrosserie sont rehaussés par les signatures lumineuses avant et arrière et affirmés par l imposante calandre. L Insignia inaugure aussi la dernière version du logo, portant fièrement le nom d Opel dans la bordure élargie de l anneau ceinturant l éclair traditionnel de la marque. L Insignia marque une étape importante pour Opel en termes de qualité perçue de l habitacle, se hissant au meilleur niveau de la catégorie. Excellente aérodynamique, moteurs exclusivement Euro 5 Tout a été mis en œuvre pour faire de l Insignia une voiture fluide et aérodynamique, et elle revendique un coefficient de pénétration dans l air exceptionnellement bas de 0,27. Plus de 250 composants de l Insignia sont réalisés à partir de matériaux recyclés ; elle est prévue pour être recyclable à 85%. La nouvelle Opel Insignia est proposée dès le départ avec un éventail exceptionnellement large de six moteurs tous conformes aux normes Euro 5. Les trois moteurs essence affichent des puissances allant de 140 à 260 ch et les trois nouveaux turbodiesels 2.0 litres proposent des puissances de 110, 130 et 160 ch. Dans les mois à venir, la gamme de motorisations sera enrichie de deux nouveaux moteurs : un moteur 1.6 turbo essence de 180 ch et un nouveau 2.0 CDTI BiTurbo disposant d une combustion à retour d information et d une puissance de 190 ch. En outre, une version ecoflex présentant des émissions de CO 2 particulièrement basses viendra s ajouter au cours de l année prochaine à la gamme, sans perte de performances. Dans chacune de leur catégorie respective de puissance, ces moteurs sont parmi les plus respectueux de l environnement, offrant de faibles consommations et émissions de CO 2. Tous les moteurs diesel et essence ont des blocs à quatre soupapes par cylindre et sont accouplés à des boîtes manuelles à six vitesses. Les blocs les plus puissants diesel et

3 essence sont également disponibles avec une boîte de vitesses automatique à six rapports. La transmission permanente Adaptative 4x4 peut être commandée avec les 2.0 Turbo et est installée de série avec le 2.8 V6 Turbo. Elle sera proposée plus tard avec les diesels les plus puissants. L Insignia illustre la polyvalence et l innovation d Opel De nombreux équipements de l Insignia, nouveaux ou nettement améliorés, illustrent la volonté d Opel d offrir l innovation technologique à un prix accessible. L Insignia utilise une nouvelle génération de châssis mécatronique permettant d individualiser ses réglages. S il offre la possibilité de faire varier le comportement routier pour ajouter au plaisir de conduite, le concept châssis de la nouvelle Insignia propose aussi plus de confort pour tous les occupants, ainsi qu un comportement sain et prévisible en toute occasion. Avec le FlexRide, de série sur la finition Sport, le conducteur peut individualiser ses réglages de châssis et de suspension d un simple appui sur une touche. Le FlexRide permet au conducteur de choisir un comportement dynamique et sportif (mode Sport) ou un réglage souple privilégiant le confort (mode Tour). Ces modes viennent s ajouter au confortable mode Standard, qui s adapte de lui-même à tous les styles de conduite. Le système permet de bénéficier d une stabilité optimale en toutes circonstances. En outre, dès le lancement, deux puissants moteurs essence suralimentés sous le capot de l Insignia peuvent être livrés avec un système de transmission permanente Opel de nouvelle génération. Dénommé Adaptive 4x4, il améliore le comportement et la stabilité du véhicule quelle que soit la situation. Conférant un maximum de traction, il a été conçu pour que l Insignia se comporte de manière encore plus dynamique. Le Adaptative 4x4 réunit le meilleur des systèmes de transmissions permanentes mécaniques conventionnels et des systèmes hydrauliques. L électronique de l embrayage multidisque à bain d huile de la boîte de transfert est capable d envoyer entre zéro et 100% de couple sur les essieux avant et arrière. Le couple de transmission peut atteindre Nm sur l essieu arrière. En outre, Opel propose en option de lui adjoindre le différentiel électronique à glissement limité elsd. De plus, l Insignia inaugure une première sur le plan de la sécurité dénommée Opel Eye, toujours pour être fidèle à son engagement de rendre abordables les technologies avancées. Cette caméra située entre le pare-brise et le rétroviseur intérieur assiste le

4 conducteur de deux manières différentes. La fonction Reconnaissance des Panneaux de Signalisation lit et mémorise les limitations de vitesse et les interdictions de dépassement, et les affiche au tableau de bord. L Alerte de Dérive prévient le conducteur quand il dévie involontairement de sa file de circulation. Opel présente également la nouvelle génération de son système d éclairage directionnel Adaptive Forward Lighting (AFL+), qui inclut un réglage automatique du faisceau lumineux en fonction du profil de la route rencontrée et des conditions de visibilité. Pour la première fois, le système dispose de neuf fonctions d éclairage. Les capteurs du véhicule mesurent la vitesse, le taux de lacet, l angle du volant et la présence de pluie. Avec l aide supplémentaire de la caméra assistant le passage en feux de route, ils récupèrent des informations sur le profil de la route, le type de conduite et les conditions de visibilité. En une fraction de seconde, le logiciel du système décide alors quelle est la fonctionnalité du système d éclairage la plus appropriée à la situation de conduite et ajuste le faisceau en conséquence. Les Opel Insignia équipées de projecteurs AFL+ sont également dotées d un éclairage diurne à diodes. Le système abaisse les consommations en utilisant nettement moins de puissance électrique. Une approche globale, allant de la production à l entretien L Insignia est construite dans l usine de Rüsselsheim inaugurée en 2002, dont la vocation est l excellence de la fabrication et la qualité. La nouvelle berline médium est construite dans l une des usines les plus modernes de GM, avec des matériaux de grande qualité et les techniques de production les plus avancées. Elle a été conçue pour conserver longtemps sa valeur et, en cas de collision, pour être réparée à moindre coût. «GM Europe va investir neuf milliards d euros jusqu en 2012 dans la marque Opel et dans une nouvelle offensive produits. Sur ce montant, notre usine de Rüsselsheim, où l Insignia sera construite, va bénéficier de 900 millions d euros. Cet investissement est le point de départ d une nouvelle génération Opel,» annonce Carl-Peter Forster, Président de General Motors Europe.

5 Contact: Christoph Bleile Tél. : 044 / General Motors Suisse SA, 8152 Glattbrugg Public Relations 07 octobre 2008 / No. 35a / Opel-md 1-1 Summary_final