PRÉSENTATION DE LA PLATEFORME DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE (PFA)

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1 PRÉSENTATION DE LA PLATEFORME DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE (PFA) CSFR ÎLE-DE-FRANCE 30/01/2013 1

2 Union européenne 27 pays : Production et immatriculations de voitures particulières neuves Sources respectives : OICA - ACEA 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 - La production de voitures particulières neuves s est élevée à 15,7 millions d unités en 2011 (dernière année complète disponible). Les immatriculations de voitures particulières neuves se sont établies à 12,1 millions d unités en /01/2013 Production (million) estimé : - 15 % - 2,6 millions d'unités estimé 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 - Immatriculation (million) : - 23 % ,5 millions d'unités

3 Indice de la production industrielle (IPI) Source : INSEE Construction automobile CVS-CJO Equipements automobiles CVS-CJO En comparant 2012 par rapport à 2005, la production des équipementiers a baissé de 30% et celle des constructeurs de 50% (mais - 40% avant l été 2012). Sur les trois premiers trimestres 2012, la production de véhicules des constructeurs français en France s élevaient à 1,3 million de véhicules légers (VP+VUL) soit une baisse de 13% en glissement annuel. Au premier semestre 2012, le chiffre d affaires des équipementiers s est élevé à 8,8 milliards d euros, soit une diminution de 11 % par rapport au premier semestre /01/2013

4 Marché français (Véhicules Légers) par groupe janvier à décembre 2012 Groupes Véhicules légers (VP+VUL) janvier à décembre 2012 variation Pénétration janvier à décembre 2012 PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën ,6 % - 16,5 % - 16,8 % Groupes français : 55,0 % Groupe Renault Renault Dacia ,8 % - 21,3 % - 10,3 % Groupes français ,0 % Groupes étrangers ,9 % Source : CCFA / AAA - Data TOTAL ,3 % 17/01/2013

5 Evolution de l activité et des effectifs des équipementiers en France * Estimation pour 2012

6 Plan Automobile (25 juillet 2012) Les 8 leviers d actiond Encourager l achat de véhicules écologiques populaires Soutenir la trésorerie et l investissement des acteurs de la filière, en particulier les PME Permettre à la filière de rebondir grâce à l innovation Faire émerger les entreprises stratégiques par une solidarité accrue entre les entreprises de la filière Préserver l emploi dans le cadre d un dialogue social exemplaire Faire émerger de nouveaux emplois à travers la création d une véritable filière française de la déconstruction et du recyclage automobile Mettre en place une collaboration étroite avec les collectivités locales, très impliquées dans le soutien au secteur automobile Réorienter les règles européennes et internationales en faveur d un juste échange levier d action dans lequel figurent «PFA» et/ou «ARIA» 6

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8 DEGAGER UNE VISION COMMUNE A LA FILIERE POUR ANTICIPER 8

9 INNOVATION 9

10 SOLIDARITE DE FILIERE Prolongation du FMEA Cartographie par sous-filière, identification et renforcement des acteurs stratégiques actuels ou potentiels 10

11 INTERNATIONALISATION Mise en place d une offre de services à l international 11

12 Vers la nouvelle PFA Nouvelle gouvernance: le Conseil des Présidents Président du Conseil des Présidents : Michel Rollier Collège Constructeurs Collège Equipementiers/Fournisseurs CCFA PSA Renault Patrick Blain Philippe Varin Carlos Tavares Faurecia Yann Delabrière Michelin Jean-Dominique Senard PO Laurent Burelle Valeo Jacques Aschenbroich FIEV Claude Cham CLIFA Marc Szulewicz 1 ou 2 Rangs 2 hors FIEV à définir 12

13 Organigramme PFA visé Président Michel Rollier & Conseil de Gouvernance AG pour gestion juridique et comptable de l association Organe propre à la PFA CCFA - FIEV Fonctions partagées Directeur Général Bernard Million-Rousseau Edouard Armalet Ani Villarubias Administration & Gestion Candidat Renault identifié Développement Filière en Région (Liaison ARIAs) Recherche R1 en cours Médiation Francis Arcaute Comité Performance Industrielle Comité Stratégie et Compétitivité Comité Technique Automobile ComitéMétiers et Compétences Relations Institutionnelles Etudes Economiques Politique Transport Communication 13

14 «One Voice» de l Industrie Automobile Française en matière scientifique et technique PSA, Renault, Faurecia, Michelin, PO, Valeo, CCFA, FIEV, SIA Comité Technique Automobile (CTA) Secrétariat Technique (assuré par la SIA) Conseil de Standardisation Technique Automobile (CSTA) Conseil de la Recherche Automobile (CRA) Groupes d expertise (GE) CTA : Etablir et communiquer la vision stratégique. S assurer du déploiement effectif dans les entités de ses membres et dans l ensemble de la filière. CSTA : Créer le cadre de la compétitivité technique en proposant et en validant les actions de standardisation, de normalisation, de pré-réglementation. CRA : Préparer la compétitivité par l innovation, en structurant la Recherche Automobile et en cadrant les grands axes de recherche collaborative. 14