UN IMPÉRATIF : RECYCLAGE ET VALORISATION DES DÊCHETS COMPOSITES

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1 Conferences only in French Places limitées Paris 2012 Jeudi 27 septembre h30 / 16h30 CLUB CONFAIR 54, Rue Laffitte PARIS UN IMPÉRATIF : RECYCLAGE ET VALORISATION DES DÊCHETS COMPOSITES Le recyclage : contrainte ou opportunité? Les industriels de la filière représentés : aéronautique, automobile, marine, construction / BTP, cimenterie Apporter une réponse aux problématiques du recyclage Avec le témoignage de : A C F Airbus Association pour la Plaisance Eco- Responsable (APER) Compositec G H I Groupement de la Plasturgie Industrielle et des Composites (GPIC) Holcim INDRA Institut Catholique d Arts et Métiers (ICAM) Nantes J P R Institut de Recherche Technologique (IRT) Jules Verne JEC Composites Magazine Plastic Omnium PSA Peugeot Citroën Renault Partenaire Média

2 Edito L éducation : une des missions prioritaires de JEC Conférence JEC Composites UN IMPÉRATIF : RECYCLAGE ET VALORISATION DES DÊCHETS COMPOSITES Cher professionnel des composites, Les matériaux composites connaissent une croissance qui s accélère. C est la raison pour laquelle JEC, fort de son expérience tant au niveau local que mondial, de sa parfaite connaissance des marchés et de leurs acteurs, a pour vocation d éduquer le marché grâce à ses nombreux média reconnus mais aussi avec les programmes de forums et conférences organisés en France, en Europe, en Asie et aux USA. Ces programmes vous permettent de : bénéficier de l information stratégique nécessaire pour rester compétitif et appréhender les dernières avancées, rencontrer les professionnels qui comptent et que vous ne pourriez pas approcher sans JEC, comprendre les enjeux de demain et vous sentir plus fort pour définir vos stratégies de développement. C est pour vous aider à préparer le futur que JEC met à votre disposition son expertise de la formation. Depuis plus de dix ans, nous investissons massivement en France et à travers le monde pour vous donner accès à un contenu très qualitatif (business intelligence, informations économique, technique et légale). Nos experts maison et externes investiguent tout au long de l année les innovations les plus significatives qui font avancer la pénétration des composites sur les marchés avals. C est pourquoi nous avons la possibilité, à travers notre réseau de plus de professionnels, de sélectionner les entreprises et les speakers les plus à même de développer les thématiques qui comptent aujourd hui. Sans oublier d impliquer les universités, centres de R&D, Designers qui viennent aussi témoigner sur des sujets de première importance et intervenant très en amont. Alors, vous aussi, seul ou avec vos collaborateurs et / ou collègues qui ont besoin d être informés et formés, prenez le temps d assister à nos conférences pour : renforcer vos connaissances, développer des synergies et créer de véritables réseaux sur le marché Français des composites. Au plaisir de vous retrouver très prochainement. L aéronautique, mais aussi l automobile, l activité nautique, le bâtiment et bien d autres secteurs encore, se mettent de plus en plus aux matériaux composites. Mais aujourd hui, à tout matériau, doit correspondre une filière de recyclage dédiée. Chaque entreprise et organisme travaillent sur l amélioration des procédés et sur différentes voies de valorisation des déchets de production et des produits en fin de vie tout en préservant une viabilité économique. Le recyclage devient bien plus qu une position écologique. C est un enjeu de société. Les différents acteurs des composites viendront développer et partager leurs expériences selon leur domaine de prédilection et dévoileront leurs stratégies pour faire face aux nouvelles réglementations. Sans surprise, le recyclage est une grande problématique de notre société. Les matériaux composites font face à de nombreuses difficultés. L objectif de cette journée est de proposer des éléments de réponse aux problématiques suivantes : Quelles sont les méthodes envisageables à long terme? Sont-elles économiquement viables? Ne seront-t-elles pas plus polluantes qu elles ne seront utiles? Qu en est-il de leur utilisation à l heure actuelle? Quels sont les projets R&D mis en œuvre? Comment atteindre les objectifs fixés par l Etat? Pourquoi recycler? Partenaire Média Frédéric Reux Media Director & Editor-in-Chief 2

3 Jeudi 27 septembre - 09:30 / l6:30 Un impératif : recyclage et valorisation des dêchets composites Points clés Le recyclage : contrainte ou opportunité? Les industriels de la filière représentés : automobile, marine, cimenterie Apporter une réponse aux problématiques du recyclage MODÉRATEUR Alain Fournier Directeur (ex-directeur Général SORA Composites & SOTIRA) 9h30-9h50 Accueil des participants et pause café 9h50-10h10 Introduction Alain Fournier Directeur Les bases du développement durable Pourquoi recycler? Du «berceau au berceau» Le recyclage des composites : contrainte ou opportunité? 10h10-10h30 Revue générale des procédés et des initiatives - Recyclage JEC Composites Magazine Franck Glowacz Technical editor Constat Solutions techniques Solutions en place 10h30-10h55 Recyclage des pièces fin de vie : la vision d un équipementier Plastic Omnium Frédéric Viot Responsable éco-conception et recyclage Le contexte La problématique, exemple du PP recyclé fin de vie Notre vision globale 10h55-11h25 Thermodurcissables : impacts sur la filière de recyclage des véhicules hors d usage Renault Fabrice Abraham Responsable de l ingénierie recyclage PSA Peugeot Citroën Sophie Richet Responsable projet environnement Exigences réglementaires Enjeux technico-économiques 11h25-11h45 Pause 11h45-12h10 Développement d une filière industrielle de recyclage des matériaux composite carbone Airbus Christophe Carre Responsable environnement IRT Jules Verne Pascal Dublineau Chargé de mission et direction des programmes de recherche Contexte et problématique pour la filière Aéronautique Technologies de recyclage Partenariat de recherche Publique / Privée : IRT Jules Verne 12h10-12h35 VHU : 95% en 2015 Quid de la contribution des thermodurs? INDRA Olivier Gaudeau Directeur de re-source engineering solutions Photographie de la situation actuelle en matière de taux de réutilisation, recyclage et valorisation Les différentes pistes possibles : entre tout démontage et tout broyage Le poids et la contribution des thermodurs : retour sur différents test et essais 12h35-13h00 La filière de déconstruction des bateaux de plaisance APER Benoit Ribeil Chargé de mission Etude préliminaire à la mise en place de la filière Création et structuration de cette filière Organisation et fonctionnement de la filière Valorisation des déchets : étude des débouchés La prise en considération de la démarche d éco-conception 13h00-14h20 Repas 14h20-14h45 La valorisation des déchets composites en cimenterie GPIC Jean-Pierre De Lary Délégué Général Aspects technico-économiques Actions en France et en Allemagne Verrous à lever et perspectives 14h45-15h10 Le co-processing en cimenterie : une solution écologique, durable et compétitive en matière de traitement de déchets Holcim Serge Montagne Directeur chez geocycle France & Belgium Définition du co-processing 3

4 Jeudi 27 septembre - 09:30 / l6:30 Un impératif : recyclage et valorisation des dêchets composites Points clés Le recyclage : contrainte ou opportunité? Les industriels de la filière représentés : automobile, marine, cimenterie Apporter une réponse aux problématiques du recyclage Avantages du co-processing Le co-processing en cimenterie Quelques cas concrets de de valorisation Conclusions 15h10-15h30 Pause 15h30-15h55 Solvolyse aqueuse de la résine polyester ou époxyde Institut Catholique d Arts et Métiers (ICAM) Nantes Eric Le Gal La Salle Enseignant chercheur Aspects scientifiques Aspects opérationnels Conclusions et perspectives 15h55-16h20 CRECOF Comité Recyclage Composites France Compositec Yves Gardet Responsable innovation Objectifs Groupes de travail 16h20-16h30 Conclusion de la journée Informations organismes Airbus Compositec GPIC Airbus est un constructeur aéronautique européen basé à Blagnac, en France. Filiale à 100 % du groupe industriel EADS, l entreprise fabrique plus de la moitié des avions de lignes produits dans le monde et est le principal concurrent de Boeing. Le groupe, leader, dispose d un large éventail de services adaptés aux besoins de ses clients et assure le plus haut degré possible de sureté pour l ensemble de ses produits. APER L Association pour la Plaisance Eco Responsable (APER) est une association créée en 2009 avec l objectif d organiser et d animer la mise en place de la filière française de déconstruction et de recyclage des bateaux de plaisance hors d usage (BPHU) et par extension, des autres filières de déchets liés à l ensemble des activités du nautisme. Il s agit de la 1ère filière de déconstruction des bateaux de plaisance en Europe. Prestations techniques Recherche et développement Formation continue Formation par apprentissage Promotion Depuis près de 20 ans, Compositec s investit dans le développement de la filière des matériaux composites en proposant une offre globale de prestations et de services : est un cabinet de conseil spécialisé dans les missions basées sur des engagements concrets pour la création de valeur des entreprises. oriente ses actions vers les démarches suivantes Développement durable Expertise technique Plasturgie Stratégie, diagnostic et Management Conduite de l Innovation dans les PME Le Groupement de la Plasturgie Industrielle et des Composites (GPIC) est l organisation professionnelle des entreprises françaises du secteur des composites (transformateurs mais aussi distributeurs et producteurs de matières). Il a un rôle de conseil, d information, de promotion et de défense des intérêts de la profession. Le GPIC est membre de la Fédération de la Plasturgie, de l Association européenne de l Industrie des Composites (EuCIA) et du Centre de Promotion des Composites (organisateur du salon «JEC Composites Show»). Holcim Sur le marché français, Holcim propose un ensemble de solutions pour les principaux acteurs de la filière Bâtiment et Travaux Publics : Entreprises du bâtiment, industriels du béton prêt à l emploi, préfabricants, négociants en matériaux de construction et entreprises spécialisées. Le groupe Holcim est divisé sous Holcim Ciments, Holcim Granulats, Holcim Bétons et a pour objectif de rendre possible le recours en toute sécurité aux matériaux recyclés pour les constructions. 4

5 Informations organismes ICAM Nantes JEC Composites Magazine PSA Peugeot Citroën Depuis plus de 110 ans, l Icam (Institut Catholique d Arts et Métiers) forme des ingénieurs généralistes, partageant le goût de l action, du terrain et de la place de l homme dans l entreprise. L Icam porte l ambition d une pédagogie innovante et d une collaboration étroite avec le monde industriel, favorisant l épanouissement des élèves tout en répondant aux besoins de compétences des entreprises. INDRA La variété des problématiques liées au recyclage automobile (gestion-distribution, dépollution, démontage, recyclage, vente de pièces de réemploi ) impose la maîtrise de savoir-faire complexes et multiples. En fédérant quatre pôles d activités complémentaires, INDRA intervient à tous les niveaux pour ressourcer l automobile : Re-Source Engineering Solutions, Gestion-distribution des VHU, Démontage/recyclage et Commercialisation de pièces de réemploi garanties. IRT Jules Verne L Institut de Recherche Technologique (IRT) Jules Verne est un centre de recherche «inter-industriel» dont l ambition est de devenir une référence mondiale dans le domaine des Technologies Avancées de Production, pour les structures Composites, Métalliques et Structures Hybrides, au service de l industrie française. Le cœur de la stratégie de l IRT porte sur quatre de ces filières stratégiques : aéronautique, construction navale, énergie, transports terrestres. JEC Composites Magazine (8 numéros par an) s adresse aux professionnels de l industrie 0des composites, fournisseurs et transformateurs, et des secteurs utilisateurs (Aéronautique, Automobile, Naval, Transports Terrestres, Construction et BTP, Energie, Sports et Loisirs ). JEC Composites magazine compte 32,000 abonnés (certifié BPA). JEC Group JEC, fort d un réseau de professionnels, est le chef de file de l industrie des composites au niveau tant européen que mondial. JEC représente, valorise et développe les marchés composites au travers de services d information et de réseaux locaux et internationaux. L équipe d experts de JEC s appuie sur sa connaissance du secteur et sur son vaste réseau pour proposer une offre de services complète : les publications JEC, notamment études stratégiques, ouvrages techniques et JEC Composites Magazine, la e-letter hebdomadaire internationale JEC Composites et la e-letter en français JEC Info Composites. JEC est aussi l organisateur des salons JEC Europe, leader mondial et européen, plébiscité par l industrie et 5 fois plus important en moyenne que tout autre salon dédié aux composites, JEC Asia et JEC Americas. Cette offre est complétée par le site les conférences, forums et ateliers JEC Composites (dont l I.C.S. : Innovative Composites Summit) et le programme des JEC Innovation Awards Plastic Omnium Fondée en 1947, Plastic Omnium propose des solutions innovantes répondant aux besoins des citoyens comme des usagers de la route : conteneurisation des déchets, signalisation et aménagement urbain, d une part ; modules de carrosserie et systèmes à carburant, d autre part. Dans ses deux métiers, Automobile et Environnement, Plastic Omnium favorise une innovation qui permet de maîtriser les impacts sur l environnement et privilégie les comportements responsables. Fort de deux marques de renommée mondiale, Peugeot et Citroën, le Groupe PSA se donne les moyens d être un acteur majeur de l automobile dans le monde. Deuxième constructeur automobile européen, le Groupe consacre beaucoup d énergie en R&D, à travers ses centres de recherche installés dans le monde, notamment dans le domaine des nouvelles énergies. Renault Le groupe Renault est un constructeur automobile français, présent sur tous les segments du marché automobile. Fortement implantée dans le monde entier, tant au niveau commercial qu industriel, Renault anime des projets au niveau mondial et investit dans les centres de Recherche et Développement, pour accélérer l innovation et réduire les coûts de conception et de développement. 5

6 Bon de réservation conférences Informations Inscriptions Sponsoring Votre contact Frédéric Reux Media Director & Editor-in-Chief Tél : A renvoyer par Fax au ou par mail : Votre société Société Adresse Code postal Ville Pays Téléphone Fax Numéro de TVA Domaine d activité Fournisseur de matière première Utilisateur final Consultant Distributeur Services Autres : Transformateur Enseignement... Participant Nom Prénom Fonction Prix (Incluant conférence, déjeuner et comptes-rendus de la conférence) Prix normal Prix universitaire (sur justificatif) Un impératif : recyclage et valorisation des dêchets 390 TTC (326,09 HT) 250 TTC (209,03 HT) composites. (Jeudi 27 septembre 2012) Paiement par carte de credit (Amex non accepté) Mastercard Nom du détenteur de la carte Numéro Visa Date d expiration / 3 derniers chiffres Paiement par chèque bancaire à l ordre de JEC Composites envoyé à (pour la France seulement) : JEC Composites - Marketing Departement 25 boulevard de l Amiral Bruix Paris Paiement par virement bancaire à JEC: Bénéficiaire: JEC SAS Banque: SOCIETE GENERALE Adresse: SG Neuilly Entreprises (03877) 122 Avenue Charles de Gaulle Neuilly sur Seine Compte: / / / 73 SWIFT / BIC: SOGEFRPP IBAN: FR76 / / / / 73 Lieu: Signature : Date: Annulation et empêchement: Toutes demandes d annulation doivent être envoyées 15 jours avant la conférence à JEC Composites - Marketing Departement - 25 boulevard de l Amiral Bruix Paris ou faxé au Après cette date les frais d inscription resteront dus en totalité mais les participants pourront se faire remplacer.

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