LEVE PASSE DE L'ILE AUX LIEVRES PROJET

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1 RAPPORT DE PROJET LEVE PASSE DE L'ILE AUX LIEVRES 12 AU 18 OCTOBRE 2006 LOUIS MALTAIS CHARGE DE PROJET LOUIS POLIQUIN HYDROGRAPHE RESPONSABLE PROJET SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA REGION DU QUEBEC MONT-JOLI

2 TABLE DES MATIERES Résumé 1 Embarcation et liste des equipements majeurs 1 ). Liste du personnel 1 ). Planification et preparation 2 Positionnement 2 Niveaux d'eau 2 Etalonnage 2 Acquisition de donnas 3 Chronologie des evenements 3 Traitement et archivage 3 Verification et controle de qualite 3 Statistiques du leve 4 Resultats et produits 4 Conclusion et recommandations 4 Annexe 1 (Embarcation - Guillemot) 5 Annexe 2 (Couverture de sondage Passe de l'ile aux Lievres) 6

3 RÉSUMÉ L'objectif du projet consistait a sonder la passe de l'ile-aux-lievres. Suite a un incident du traversier dans la passe le 8 septembre, it a ete decide de sonder en multifaisceaux la passe pour assurer un passage securitaire du traversier dans cette zone critique. Un rencontre avec le capitaine du traversier a eu lieu avant de proceder au!eve. EMBARCATION ET LISTE DES EQUIPEMENTS MAJEURS Navire -Guillemot : vedette hydrographique de 9,14 metres de long en aluminium avec deux moteurs hors-bord de 225 chevaux, ayant un tirant d'eau de 0.80 metre. Equipement electronique general : - Echo-sondeur multifaisceaux Kongsberg EM Senseur de mouvement IMU LN200 et processeur POS/MV 320, d'applanix. - 1 recepteur AQUARIUS de THALES. - 1 station GPS cinernatique - Station de base SCORPIO de THALES. - 1 velocimetre Applied Microsystems SV Plus. Equipement informatique : - PC d'acquisition HWS-10 - PC de traitement Dell 620 Logiciels utilises - SIS version Hypack version CARIS version 4.4a - HIPS version 6.0 LISTE DU PERSONNEL Noms Fonctions Periodes Louis Maltais Chargé de projet 17 et 18 octobre 2006 Eric Lebel Ingenieur 12 et 13 octobre 2006 Louis Poliquin Hydrographe 17 et 18 octobre 2006 Estelle Poirier Hydrographe 17 et 18 octobre 2006 Gosselin Yves Patron d'embarcation 17 et 18 octobre 2006 Rapport final de leve Service hydrographique du Canada Page Passe de rile aux Lievres region du Quebec

4 PLANIFICATION ET PREPARATION La planification consistait surtout a rassembler tous les documents papiers et numeriques (cartes et plans, demande du client, etc.) necessaire au projet et a faire ('analyse de ceux-ci de fawn a optimiser les Caches a accomplir et de preparer les equipements necessaires au leve et a s'assurer de leur bon fonctionnement. Une verification aupres du client a egalement ete faite pour valider les limites des secteurs a relever. POSITIONNEMENT Le positionnement a ete obtenu par le systeme de positionnement global GPS en mode cinernatique «RTK» a l'aide d'un rocepteur Aquarius de Thales. La station de reference (scorpio) a ete install& a Saint-Simeon sur le point (frequence MHz). La coordonnee du point est : WGS84 : N, W, elevation metres. Les observations GPS sur les points de controle a Saint-SimOon de merne qu'a Notre-Dame-du- Portage ont eta effectues pour valider Ia geodesie du secteur. La methode utilisee pour le post-traitement des donnees observees est celle du nouveau service en ligne de Ressources naturelles Canada, le SCRS-PPP (Positionnement Ponctuel Précis SCRS). Une fois le fichier envoye par Internet, le systeme utilise les orbites et les horloges precises des satellites GPS afin d'effectuer les corrections. Par Ia suite, le systeme nous retourne par courriel un hyperlien afin de telecharger un fichier ZIP contenant le fichier sommaire de traitement, le fichier post-script «.ps» et un fichier «PDF» de la solution (position, precision, sommaire du calcul, graphiques, etc.). Toutefois, it Taut attendre au lendemain apres 15 h00 avant de transmettre les fichiers d'observations afin que le systeme ait eu le temps de recevoir les orbites et les horloges procises des satellites. Sinon, nous obtiendrons une solution moins precise qui sera calculde a l'aide des predictions d'orbites et d'horloges. NIVEAUX D'EAU Les sondages ont ete reduits en utilisant les altitudes obtenues en temps reel par le systeme de positionnement GPS en mode cinematique «RTK» (voir positionnement). Les altitudes par rapport au systeme de reference WGS-84 ont ete ramenees au zero des cartes en utilisant Ia table de separation. estuaire.bin» version Les valeurs de niveaux d'eau ont par la suite ete filtrees afin de separer les niveaux d'eau des autres mouvements du navire (heave). Les niveaux d'eau ont egalement ete mesures a partir du repere altimetrique (ZC : 7.533) en cas de problemes avec le positionnement vertical du systeme de Thales (scorpio). ETALONNAGE La vedette a ete calibree avant le debut de Ia saison de sondage. La tache consistait a etablir les excentrations horizontales et verticales des appareils du systeme d'acquisition (sondeur, senseur de mouvement, systeme de positionnement). Par la suite, la zone du banc d'essai de Trois- Rivieres a ete sondee pour verifier la precision et la repetitivite du systeme d'acquisition et determiner les parametres de configuration de Ia vedette (VCF). Ceci permettait egalement de comparer les resultats obtenus avec ceux obtenus par les autres embarcations. Des mesures de vitesse du son dans l'eau a differentes profondeurs ont ete faites au debut de chaque journee de sondage. Ces mesures ont ete effectuees avec un velocimetre «Applied Microsystems» SV Plus. Rapport final de levo Service hydrographique du Canada Page Passe de rile aux Lievres region du Quebec

5 ACQUISITION DE DONNEES La bathymetrie a ete effectuee a l'aide d'un systeme de sondage multifaisceaux Kongsberg EM en couverture totale et en utilisant le logiciel SIS v3.0 (Seafloor Information System). Le logiciel Hypack v4.3 a ete utilise comme systeme de navigation et pour assister le logiciel SIS. Un total d'environ 33.3 kilometres de lignes de sondage ont ete necessaires pour couvrir une superficie d'environ 0.36 km 2. CHRONOLOGIE DES EVENEMENTS - 12 octobre -13 octobre - 17 octobre Observations GPS par Eric Lebel a St-Simeon. Observations GPS par Eric Lebel a Notre-Dame-du-Portage. Depart de Rimouski pour la Passe de rile aux Lievres avec le Guillemot et pour Saint-Simeon avec le camion. Installation de la station de base GPS cinernatique (Scorpio). Debut et fin des releves, et prises d'ochantillons de fond. Retour a Gros-Cacouna pour passer la nuit a cause des mauvaises conditions mete octobre Transit du Guillemot et du camion vers Rimouski. TRAITEMENT ET ARCHIVAGE Le traitement des donnees a ete realise en partie a bord de la vedette et en partie au bureau a l'aide du logiciel CARIS-HIPS v6.0. Le traitement a ete effectue en utilisant le module CUBE de HIPS a une resolution de 0.20m et consistait a valider la surface CUBE en eliminant ou en designant des sondes. Les donnees sont archivees sur DVD et tous les renseignements relatifs sont consignes dans la base de donnees CHSDIR et le carnet de notes. VERIFICATION ET CONTROLE DE QUALITE Les donnees ont ete verifiees en respectant la nouvelle procedure de traitement et de verification de donnees CUBE. Les enregistrements lies a cette verification sont conserves dans le carnet de notes. Rapport final de leve Service hydrographique du Canada Page Passe de l'ile aux Lievres region du Quebec

6 STATISTIQUES DU LEVE Employes Chargé de projet et Hydrographes (SHC) Support (Informatique et technique) et autres Resultats 0.00 ETP 0.02 ETP (approx) Nombre de jours total terrain Resultats Nombre de jours terrain (total) 2,0 Nombre de jours de transit Indus Nombre de jours de mobilisation / demobilisation 0.4 Nombre de jours perdus en raison des conditions mete 0 Nombre de jours perdus pour autres raisons (bris) 0 Nombre de jours reels de terrain 1,5 Donnees bathymetriques Kilometres de sondage Resultats 33.3 km Superficie 0.36 km 2 Autres donnees Resultats Echantillons de fond 2 RESULTATS ET PRODUITS Type de donnees Numeros Carnet de notes Donnees brutes Donnees pour ('integration de donnees CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS Les operations de sondage se sont bien deroulees. Le systeme de positionnement GPS cinematique, le senseur de mouvement POS-MV et l'echosondeur EM-3002 ont tous bien fonctionnes et donnas les resultats attendus. Les releves etaient effectues a des profondeurs variant de 5 a 10 metres, ce qui n'etait pas facile pour le patron d'embarcation de faire une couverture de sondage sans faire de trous. La resolution du systeme EM-3002, le mode operatoire, de merne que la resolution utilisee lors du traitement CUBE a permit de bien voir les details du fond tel que souhaite par le client. La dimension des roches Otait egalement tres visible. La methode de traitement CUBE a ate utilisee pour ce projet. II serait souhaitable d'effectuer des tests plus approfondies de ces nouveaux outils afin d'ameliorer nos connaissances et la comprehension de cet outil afin d'optimiser les temps de traitement au maximum. Suite au sondage un avis a la navigation a ate emis pour la carte Grace a la haute resolution du systeme utilise et la couverture totale, une obstruction (boulder) a ate trouvee dans la passe de I'lle-aux-Lievres a une profondeur de 3.8 metres. Une deuxieme rencontre avec le capitaine a eu lieu suite au sondage. Le client etait tres satisfait du travail effectue par le SHC dans le dossier. II est possible que ce secteur soit encore demande dans le futur car les glaces durant la periode hivernale vont possiblement changer la position de certains blocs erratiques (boulder). Rapport final de leve Service hydrographique du Canada Passe de rile aux Lievres region du Quebec Page 4

7 ANNEXE 1 (EMBARCATION - GUILLEMOT) Guillemot (Photo Richard Larocque - Mai 2005 Les Mechins) Rapport final de 'eve Service hydrographique du Canada Page Passe de l'ile aux Lievres region du Quebec

8 ANNEXE 2 (COUVERTURE DE SONDAGE PASSE DE L'ILE AUX LIEVRES) 62 O (1) N Fl/ 6s 9m 6M 82 kc.0,?sse : 41, zi.ecy 38 21/2iLt Bo --' 3 /4» 1.. //:.. / Bathymetrie couleur avec illumination - Guillemot La couleur rouge represente les secteurs moins profonds et bleu les plus profonds. Rapport final de leve Service hydrographique du Canada Page Passe de rile aux Lievres region du Quebec