Marc le Tourneur Direction Innovation & Développement 20 septembre 2010

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1 Transdev et les véhicules décarbonés Marc le Tourneur Direction Innovation & Développement 20 septembre 2010

2 1. Une histoire ancienne 2. Des avancées spectaculaires 3. Rien n est encore résolu pour LE moyen de transport public urbain le plus utilisé, le BUS! 4. Sans oublier les modes plus doux Transdev et les véhicules décarbonés 1

3 1. Une histoire ancienne Le renouvellement des flottes de trolleybus dans les années 70 et le début des années 80 L émergence des tramways dans les années 80 Les tentatives, toujours avortées, de développement des bus électriques Transdev et les véhicules décarbonés 2

4 2. Des avancées spectaculaires Au début des années 90, à la notable exception de Nantes et Grenoble, l écrasante majorité des réseaux de transport français sont à base d autobus diesel. De 90 à 2010, la part des voyageurs transportés en véhicules décarbonés dans les réseaux Transdev a fortement augmenté grâce au développement massif des nouveaux réseaux de tramway. Transdev et les véhicules décarbonés 3

5 3. Mais pour le bus, rien n est encore résolu Des autobus aux normes Euro»x» de plus en plus propres, certes mais aussi de plus en plus «carbonés» avec l augmentation jamais démentie des consommations unitaires! Des autobus GNV moins polluants pour les riverains et les clients mais tout aussi carbonés. Transdev et les véhicules décarbonés 4

6 3. Mais pour le bus, rien n est encore résolu Un début de développement des autobus hybrides (non rechargeables). et toujours, un trolleybus abandonné par les pays de l UE et réfugié dans les anciens pays de l Est et pourtant! Transdev et les véhicules décarbonés 5

7 4. Le développement des alternatives Le vélo sous toutes ses formes publiques «Services vélo» Chiffres clés : vélos gérés et places sécurisées + d 1 million de déplacements en 2009 (le double en 2010) Toute la gamme produit : vélo en libre service location courte et longue durée en agence commerciale stationnement vélo sécurisé sur parc relais et parkings de centre ville Transdev et les véhicules décarbonés

8 4. Le développement des alternatives Le vélo sous toutes ses formes publiques VLS Courte et longue durée Vélomagg à Montpellier Métrovelo à Grenoble Vélopop à Avignon 200 Libélo à Valence Strasbourg Vélo d or 2007, catégorie collectivités pour Vélomagg Reflex à Chalonsur-Saône 200 Transdev et les véhicules décarbonés

9 4. Le développement des alternatives L autopartage et les véhicules décarbonés, encore à l état de projet Auto-partage et co-voiturage Au même titre que le vélo, l un des maillons de la chaîne de mobilités Acquisition de la société Caisse Commune en 2008 à Paris : en 2009, 160 véhicules, 55 stations Partenariats à Strasbourg, Nantes, Grenoble et Montpellier Citizenn à Porto depuis fevrier 2010, 30 véhicules et 15 stations Solution de co-voiturage clé en main en partenariat avec Ecolutis et easycovoiturage.com Transdev et les véhicules décarbonés

10 4. Le développement des alternatives Les offres pour vivre sans voiture «à soi» Tam Transdev à Montpellier L abonnement pour vivre «sans voiture à soi» pour 33,50 / mois Comment vivre sans voiture à soi? Par exemple : Aller travailler en tramway, Faire du sport entre midi et deux heures en empruntant un vélo, Passer la soirée chez des amis «au diable vauvert» Tam a été le premier réseau en France à proposer le forfait à tout faire dès 2007 : Bus / Tramway / Vélomagg, le VLS Montpelliérain / Autopartage, Modulauto, partenaire de Tam Pour 33,50 et une seule carte L extension au service Vélomagg de son abonnement transport est gratuite. Transdev et les véhicules décarbonés

11 4. Le développement des alternatives Carbone et stationnement, quelques pistes montpelliéraines Les parkings du centre-ville sont une vraie terre de mission pour les modes alternatifs à la voiture mais on peut expérimenter : La carte Grand Cœur : abonnement stationnement résident et abonnement bus/tramway Garage à vélos Vélomagg : stationnement sécurisé des vélos des résidents en centre historique + service Vélomagg Auto-partage : tous les parkings TaM ont une station auto-partage «Modulauto» (15 voitures) Les résidents «petits rouleurs» encouragés : un parking excentré leur est réservé Transdev et les véhicules décarbonés

12 Quelques chiffres globaux France Province Transdev Nombre Kilomètres parcourus PKO (en milliers) % Consommation totale Ratio de consommation en Kwh pour 1000 PKO Gazole GNV Bus standard (70) ,7 Bus articulés (105) ,4 TOTAL Bus Gazole , ,9 Bus standard (70) Bus articulés (105) TOTAL Bus GNV , en litres gazole en m3 GNV TOTAL Bus carbonés ,3 Electricité Bus/minibus (20) ,0 Trolleybus (70) ,8 Tramway (250) , ,7 en Kwh TOTAL Electrique , ,2 TOTAL Transdev et les véhicules décarbonés