L'école d'apprentissage Renault

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1 L'école d'apprentissage Renault EMMANUEL QUENSON «SCNRS EDITIONS 15, rue Malebranche Paris

2 Table des matières REMERCIEMENTS 6 LISTE DES ABRÉVIATIONS 7 INTRODUCTION 9 Analyser les relations entre la sphère éducative et la sphère productive 11 Structure de l'étude 13 Méthodologie 15 Sources 18 Première partie INDUSTRIALISATION ET MISE EN ÉCOLE DE L'APPRENTISSAGE ( ) FORMER LES PERSONNELS TECHNIQUES DES USINES 23 Chapitre premier. L'expansion de l'industrie automobile 25 L'APPARITION DE NOUVEAUX SECTEURS ÉCONOMIQUES: LES INDUSTRIES MÉTALLURGIQUES, MÉCANIQUES ET AUTOMOBILES 25 LES PREMIERS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES 28 Le profil des constructeurs 29 Paris et ses environs : première région de l'automobile 32 BOULOGNE-BILLANCOURT : UN FOYER INDUSTRIEL ANCIEN ET DIVERSIFIÉ.. 33 Un tissu économique varié 33 L'essor des usines Renault à Billancourt 36 Chapitre 2. Rationalisation de la production : division du travail et politique de main-d'œuvre 43 LE POIDS DES OUVRIERS MÉTALLURGISTES 45 MÉCANISATION DU TRAVAIL, RÉDUCTION DE L'AUTONOMIE OUVRIÈRE ET ÉMERGENCE DE NOUVELLES CATÉGORIES DE PERSONNEL 4 8

3 378 L'école d'apprentissage Renault Mécanisation et chronométrage 51 Réduction de l'autonomie 53 Recomposition de la main-d'œuvre 55 DES TENTATIVES DE STABILISATION DE LA MAIN-D'ŒUVRE QUALIFIÉE Chapitre 3. L'offre de formation professionnelle à Boulogne-Billancourt: des oppositions entre municipalité socialiste et industriels 65 DÉVELOPPEMENT DU PRIMAIRE ET PREMIÈRE EXTENSION DE L'ENSEIGNEMENT PROFESSIONNEL 70 IMPLANTATION D'UN ENSEIGNEMENT PROFESSIONNEL: CONCURRENCE ENTRE MUNICIPALITÉ SOCIALISTE ET INDUSTRIELS 7 4 Les difficultés de la municipalité 81 L'intérêt du patronat pour l'organisation de l'apprentissage 87 La préférence des familles pour les institutions patronales 91 LA CRÉATION DES ÉCOLES D'APPRENTISSAGE : UNE CONTRIBUTION À LA RATIONALISATION 97 Deuxième partie UNE FORMATION PROFESSIONNELLE INSPIRÉE PAR LE PRAGMATISME INDUSTRIEL ( ) DES DISPOSITIONS PERMETTANT LA SOCIALISATION DES APPRENTIS 101 Chapitre 4. Les fondateurs 103 L'INFLUENCE DES INGÉNIEURS DES ARTS ET MÉTIERS 103 LA NAISSANCE DES «'INGÉNIEURS SOCIAUX» 108 SAVOIRS TECHNIQUES ET EXPÉRIENCE DE L'INDUSTRIE: DES CONDITIONS DÉTERMINANTES POUR DIRIGER ET ENSEIGNER 110 Chapitre 5. L'organisation matérielle de l'école 117 L'INSTABILITÉ DES PREMIÈRES LOCALISATIONS 118 LE MODÈLE DES BUREAUX D'ÉTUDES ET DES ATELIERS D'OUTILLAGE Chapitre 6. Procédures d'admission et orientation professionnelle des apprentis 133 UN RECRUTEMENT AXÉ SUR LES ENFANTS DU PERSONNEL DONT LE NIVEAU D'ÉTUDES EST SUPÉRIEUR AU PRIMAIRE 137 LE CONCOURS D'ENTRÉE : UNE SÉLECTION PAR LES CONNAISSANCES GÉNÉRALES ET LES DISPOSITIONS MORALES 141

4 Table des matières 379 L'ORIENTATION PROFESSIONNELLE: METTRE CHAQUE APPRENTI À SA PLACE SUIVANT SES APTITUDES ET LES BESOINS DE L'USINE 144 Chapitre 7. L'enseignement des normes professionnelles des cadres intermédiaires 153 UN APPRENTISSAGE «MÉTHODIQUE ET COMPLET» 155 L'APPRENTISSAGE DU MÉTIER UN ENSEIGNEMENT GÉNÉRAL ET TECHNIQUE PRÉPARANT LES FUTURS COLLABORATEURS DES INGÉNIEURS 164 Chapitre 8. Les activités culturelles et sportives : une préparation des mentalités etducorpsau travail 171 UNE PRISE EN CHARGE DES LOISIRS 174 LA PRATIQUE DU SPORT : EXERCICES PHYSIQUES INDIVIDUELS ET JEUX COLLECTIFS 180 L'ÉCOLE D'APPRENTISSAGE: L'ANTICHAMBRE DE L'USINE 183 Troisième partie FORMER POUR ADAPTER LES HOMMES AUX ÉVOLUTIONS ET TRANSFORMER LES RELATIONS SOCIALES ( ) CHANGER LES RELATIONS SOCIALES PAR LA FORMATION 187 Chapitre 9. Concilier l'économique et le social pour développer l'entreprise 189 LE CONTEXTE DE LA RECONSTRUCTION 191 DES MÉDIATEURS ENTRE LA DIRECTION ET LES SALARIÉS 194 DES SYNDICATS CONSULTÉS SUR LA FORMATION PROFESSIONNELLE 199 ARTICULER LA FORMATION INITIALE AVEC LA FORMATION PERMANENTE 206 PORTRAITS DES NOUVEAUX DIRIGEANTS ET DES CADRES DU PERSONNEL 210 Pierre Lefaucheux 210 Jean Myon 211 Raymond Vatier 211 Bernard Vernier-Palliez 212 Chapitre 10. Une professionnalisation des personnels de formation 213 DES FONCTIONS DE GESTION RENFORCÉES 214

5 380 L'école d'apprentissage Renault L'ARRIVÉE DES DIPLÔMÉS DE L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE ET SUPÉRIEUR 215 Des maîtres d'apprentissage formés à la pédagogie 218 Des professeurs éloignés de la production 221 Chapitre 11. Favoriser l'adaptation aux changements des personnels qualifiés 7; 223 DÉFINITION D'UNE FORMATION POLYVALENTE ( ) 223 UNE DIMINUTION DU TEMPS DE FORMATION EN ATELIER 229 APPLIQUER DES PRINCIPES D'INTERVENTION SUR DES ENSEMBLES TECHNIQUES 234 DES TENTATIVES D'INFLÉCHISSEMENT DE L'ÉVOLUTION EN COURS 239 Chapitre 12. La fermeture de l'école ( ) 247 UNE REDISTRIBUTION DES RÔLES ENTRE L'ÉDUCATION NATIONALE ET LES ENTREPRISES 249 LE CHOIX DE LA FORMATION PERMANENTE 251 CRISE ÉCONOMIQUE ET RECHERCHE D'ÉCONOMIES DE FONCTIONNEMENT 252 ADOPTION DE NOUVELLES PRATIQUES DE RECRUTEMENT 255 L'ARRÊT DE LA POLITIQUE DE FORMATION INITIALE 257 Quatrième partie ORIGINES SOCIALES ET CARRIÈRES DES ANCIENS APPRENTIS ET ÉLÈVES DE L'ÉCOLE D'APPRENTISSAGE. LA CONSTITUTION DE L'ENCADREMENT INTERMÉDIAIRE DE RENAULT INTENTIONS INDIVIDUELLES, HISTOIRES FAMILIALES ET MARCHÉ DU TRAVAIL 261 Méthodologie 262 Chapitre 13. L'origine sociale des apprentis et élèves : des milieux populaires aux classes moyennes 265 LES APPRENTIS DES ANNÉES : UN RECRUTEMENT DANS LE MILIEU DES OUVRIERS, DES PETITS COMMERÇANTS ET DES ARTISANS Des familles issues du petit commerce et de l'artisanat qui ont émigré au milieu du XIX e siècle 269 Les ouvriers de l'industrie: des familles originaires de province récemment installées en région parisienne 270

6 Table des matières 381 L'attrait des jeunes des milieux populaires pour la technique, symbole de progrès 272 LES ÉLÈVES DES ANNÉES : UN RECRUTEMENT DANS LES CLASSES MOYENNES 274 Chapitre 14. Carrières professionnelles et dynamique du marché interne.": 277 LES ANCIENS APPRENTIS ET ÉLÈVES : DES CADRES TECHNIQUES INTERMÉDIAIRES ET SUPÉRIEURS 278 UN MARCHÉ INTERNE FAVORISANT LA MOBILITÉ PROFESSIONNELLE ( ) 283 UNE DIMINUTION DES OPPORTUNITÉS ( ) 292 PROMOTION ET STAGNATION 299 CONCLUSION 301 Une grande variété des acteurs engagés dans la formation professionnelle 301 Une séparation progressive de la production 302 Un encadrement technique issu de la production 305 Annexes 309 -Origines sociales et évolutions professionnelles ans d'évolution de l'école d'apprentissage Renault Évolution du personnel Renault ( ) Effectifs d'apprentis-élèves ( ) Réussite au concours d'entrée ( ) Métiers préparés ( ) 325 -Réussite aux examens ( ) Équipements de l'école ( ) Vue aérienne des usines Renault (1980) Localisations de l'école ( ) 331 BIBLIOGRAPHIE 333 SOURCES 355 INDEX DES NOMS DE PERSONNES 369 LISTE DES TABLEAUX 373 TABLE DES MATIÈRES 377