Sylvain Da Costa Master II Psychologie de la communication et du marketing Université de Provence Aix-Marseille 1

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1 Sylvain Da Costa Master II Psychologie de la communication et du marketing Université de Provence Aix-Marseille 1 1

2 Plan Périmètre d étude p.3 Objectifs et organisation de l étude......p.4 Partie 1 : Relevé de fréquentation 1) Nombre de bateaux au mouillage..p.5-6 A) Recensement par journée du nombre de bateaux au mouillage B) Recensement par horaires du nombre de bateaux au mouillage 2) Caractéristiques des embarcations observées..p.8-9 A) Types d embarcations sur le site B) Taille des bateaux sur le site 3) Infractions observées..p.9 4) Mouillages observés sur herbier......p.11 Synthèse des résultats du relevé de fréquentation...p.13 Partie 2 : Profils des usagers du milieu marin 1) Attentes vis-à-vis du site dans son intégralité..... p A) Analyses statistiques A1) Moyennes A2) Structure des attentes A3) Régulations sociales des attentes B) Synthèse des attentes vis-à-vis du site 2) Perception du site p A) Fréquentation maritime du site B) Importance accordée a la protection du site C) Aspects positifs de la protection du site D) Aspects négatifs de la protection du site 3) Niveau de connaissance sur le site p A) Informations sur l existence du site Port d Alon La Moutte B) Connaissance de la protection du site C) Connaissance du Conservatoire du Littoral 4) Connaissance de l environnement.. p A) Connaissance de l herbier de Posidonie B) Causes de la disparition de l herbier C) Connaissances des solutions liées à la sauvegarde de l herbier 2

3 D) Vérification du fond lors du jet d ancre E) Les ancrages fixes comme solution F) Ancrages fixes payants 5) La réglementation.p A) Connaissance des règles a respecter sur le site B) Connaissance des bouées de ZIEM C) Ramassage des oursins en période estivale 6) Les pratiques sur le site p A) Fréquentation du site B) Types de loisirs exercés sur le site C) Différences entre pêcheurs et chasseurs D) Fréquence de pratique et variétés recherchées des pécheurs/chasseurs E) Les plongeurs E1) Fréquence de la pratique de la plongée E2) Pratique indépendante ou en club E3) Liste des clubs cités par les plongeurs E4) Listes des cités fréquentés par les plongeurs E5) Souhait de l aménagement du site de plongée de la Sèche E6) Temps de plongée 7) Améliorations sur le site..p.40 8) Informations sur le visiteur p A) Sexe B) Age C) Résidents du Var et touristes sur le site D) Statut des usagers sur le site E) Cuves à eaux noires F) Nombre moyen de personnes sur les bateaux G) Taille moyenne des bateaux sur le site H) Lieu d ancrage des navires dans la calanque de Port d Alon Remarque p.45 Suggestions... p Annexes...p.49 3

4 Périmètre d étude L étude s est déroulée sur la partie maritime du site Port d Alon La Moutte dans la commune de Saint Cyr sur mer, dans le département du Var (83270). Cet espace naturel fragile, qui appartient au Conservatoire du Littoral, s étend en mer sur 101 hectares et comprend deux zones de grandes affluences : la calanque de Port d Alon ainsi que la baie de La Moutte. Le site accueille une importante biodiversité marine et regroupe diverses espèces protégées, notamment l herbier de Posidonie, mais aussi la grande nacre ou le mérou qui sont au centre des considérations écologiques du site; Toute cette biodiversité est très prisée par les usagers marins, notamment les chasseurs, pêcheurs et plongeurs sous marins et a même permis le développement d un sentier sous marin au sein de la calanque de Port d Alon. 4

5 Objectifs et organisation de l étude Le site Port d Alon La Moutte connait depuis quelques années une fréquentation touristique croissante, notamment sur le plan maritime. L attribution par l Etat du Domaine Public Maritime (DPM) au Conservatoire du Littoral sur ce site nécessite donc, dans l optique d une gestion de site qui répond au mieux aux attentes de tous, une connaissance de la fréquentation touristique optimale, d un point de vue quantitatif, mais aussi qualitatif. L étude s est donc développée sur deux axes principaux : - En premier lieu, sur la base d observations, le relevé de la fréquentation maritime. (Au total, 38 observations) Etaient relevés systématiquement tout les jours a trois horaires précis (10H, 14H et 16H) : le nombre de bateaux au mouillage sur les deux sites, le type de bateaux, la taille des bateaux, le nombre d infractions commises ainsi que les lieux des infractions, le mouillage sur sable ou dans l herbier de posidonie et enfin les conditions météorologiques. Les observations ont été faites 5 jours sur 7, du 30 juin au 27 aout, avec une rotation des jours de façon à couvrir les observations sur tous les jours de la semaine. -En second lieu, une enquête visant à mieux connaitre le profil des usagers du milieu marin. (Au total, 120 questionnaires) Cette enquête, qui a été réalisée, pour une moitié auprès des usagers terrestres du milieu marin (pêcheurs du bord, chasseurs, plongeurs) et pour une autre moitié auprès des plaisanciers, avait là aussi plusieurs objectifs : définir les attentes des usagers vis-à-vis du site, savoir le niveau d information des usagers sur le site, leur perception de l environnement, de la réglementation, mais aussi une meilleure connaissance de leurs statuts socioéconomiques et de leurs pratiques. L étude a été faite au moyen d un kayak prêté par le restaurant «Chez Tonton Ju» et d un bateau semi rigide appartenant au Conservatoire. 5

6 Partie 1 : Relevé de Fréquentation Nous avons pour la partie «relevé de fréquentation» comparé systématiquement les sites de Port d Alon et La Moutte. Ne bénéficiant pas du même statut, ils laissent apparaitre de nombreuses différences en matière de fréquentation. 1) Nombre de bateaux au mouillage : A) Recensement par journée du nombre de bateaux au mouillage : Figure n 1 : Recensement par journée du nombre de b ateaux au mouillage sur les sites de Port d Alon et La Moutte Nombre de bateaux juin 02-juil. 04-juil. 06-juil. 08-juil. 10-juil. 12-juil. 14-juil. 16-juil. 18-juil. 20-juil. 22-juil. 24-juil. 26-juil. 28-juil. 30-juil. 01-août 03-août 05-août 07-août 09-août 11-août 13-août 15-août 17-août 19-août 21-août 23-août 25-août 27-août Jours Frequentation Port d'alon Frequentation La Moutte On remarque dans la figure N 1 une fréquentation en général supérieure sur le site de La Moutte. Les résultats, bien qu intéressants, ne sont peut être pas représentatifs du site en général, de par une saison estivale marquée par une météo souvent défavorable a la plaisance, mais aussi par une mesure ponctuelle et non pas continue de la fréquentation au cours de la journée, ce qui ne permet pas de mesurer les passages des bateaux, mais seulement les bateaux présents aux heures de comptage. 6

7 Figure n 2 : Agitation de la mer et Fréquentation d es deux sites Très agitée Agitée juin 02-juil. 04-juil. 06-juil. 08-juil. 10-juil. 12-juil. 14-juil. 16-juil. 18-juil. 20-juil. 22-juil. 24-juil. 26-juil. 28-juil. 30-juil. 01-août 03-août 05-août 07-août 09-août 11-août 13-août 15-août 17-août 19-août 21-août 23-août 25-août 27-août Peu agitée Frequentation Port d'alon Frequentation La Moutte Agitation Nous avons relevé l agitation de la mer selon 3 modalités : mer calme, mer peu agitée et mer très agitée. On se rend compte en regardant la figure N 2 que les pics de fréquentation dépendent de l agitation de la mer. En effet, l agitation de la mer entraine une baisse du nombre de plaisanciers. De plus, dans le cas d une mer agitée, le nombre de plaisanciers de la calanque de Port d Alon surpasse celui de La Moutte, qui lui est habituellement supérieur lorsqu il fait beau temps. Cela s explique par le fait que la calanque assure une bonne protection face au vent et à la houle, et est donc un refuge pour les plaisanciers. B) Recensement par horaires du nombre de bateaux : Tableau N 1 : Recensement par horaires du nombre de bateaux sur les deux sites Heures 10H 14H 16H Total Port d Alon Juillet Aout Total Juillet La Moutte Aout Total

8 Avec 718 bateaux recensés dans la saison pour La Moutte contre 643 bateaux recensés pour Port d Alon, La Moutte accueille comme le montre le tableau N 1 le plus de plaisanciers. Cependant on remarque que le recensement de 10H comptabilise au total plus de bateaux pour Port d Alon que pour La Moutte, ce qui est en partie lié au fait que la calanque Port d Alon est un endroit privilégié ou de nombreux bateaux, en particuliers les voiliers, viennent y dormir la nuit. Tableau N 2 : Recensement moyen par jour et par hor aires du nombre de bateaux sur les deux sites Heures 10H 14H 16H Total Port dalon Juillet Aout Total Juillet La Moutte Aout Total Pour illustrer ces propos, on peut voir sur le tableau N 2 qu en moyenne sur la saison le site Port d Alon accueille à 10H 3 bateaux par jour contre 2 pour la Moutte. Toutefois la tendance s inverse l après-midi, avec en moyenne pour la saison 7 bateaux pour Port d Alon contre 9 bateaux pour La Moutte. Au total, ce sont en moyenne dans la saison 18 bateaux pour Port d Alon contre 20 bateaux pour La Moutte. 8

9 2) Caractéristiques des embarcations observées A) Types d embarcations sur le site : Figure N 3: Types d embarcations sur le site Port d Alon et La Moutte Port d Alon La Moutte 2% 1% 1% Voiliers 1% 42% Moteurs Jetskis 26% Voiliers Moteurs 54% Bateaux de plongée 73% Jetskis Kayaks Figure N 4 : Types d embarcations sur les 2 sites 1% 1% 1% 64% 33% Voiliers Moteurs Jetskis Bateaux de plongée Kayaks On constate sur la figure 3 un pourcentage plus important de voiliers sur le site de Port d Alon par rapport au site de La Moutte. Cette différence s explique encore une fois par le caractère abrité de la calanque qui permet aux voiliers de se protéger de la houle la nuit. De plus, aucun kayak ni bateau de plongée n'a été recensé sur le site de La Moutte. De nombreux passage de ferries ont également été recensés : les 2 principaux ferries recensés sur le site sont «La Bandolaise» ainsi que «La Croix du sud V». Nous avons recensé en moyenne 2 passages par jour dans la calanque. Au total, nous avons relevé 49 passages de ferries dans la saison. 9

10 B) Tailles des bateaux sur le site : Figure N 5 : Taille des bateaux sur les 2 sites 5% 40% 55% Petit < 7m Moyen < 7 et 12m > Grand > 12m Bien que le site Port d Alon accueille plus de voiliers que La Moutte, on n observe pas de différence au niveau de la taille des bateaux entre les 2 sites. Plus de la moitié des bateaux présents sur le site sont inferieur à 7m. 40% sont des bateaux entre 7 et 12m, et seul 5% des bateaux recensés font plus de 12m. 3) Infractions observées : Figure N 6 : Non respect de la ZIEM de Port d'alon Zone A 15 Zone B Au total, 74 infractions de dépassement de la ZIEM ont été constatées sur le site de Port d'alon. 80% d'entre elles ont été commises dans la zone A (voir Figure N 6). Cela s'explique en partie par le fait que cette zone de la calanque est protégée du vent et de la houle. Les plaisanciers bravent donc l interdiction afin d'y trouver un refuge. Des infractions relatives à l amarrage sur les bouées de ZIEM ont été observées durant l étude, mais n ont pas été comptabilisées. 10

11 Figure N 7 : Pourcentage d infractions selon la zon e sur le site de Port d'alon Figure N 8 : Pourcentage d infractions selon le type de bateaux 1% 28% Voiliers Bateaux a moteur Jetskis 71% Bien que le site Port d Alon accueille une part assez proche de voiliers et de bateaux à moteurs (42% de voiliers et 54% de bateaux à moteur), un écart se creuse entre types de bateaux face aux nombres d infractions commises. En effet, 71% d infractions ont été commises par des bateaux à moteurs contre 28% commises par des voiliers. 11

12 Cette photo illustre bien tous les problèmes liés aux infractions concernant la ZIEM, a savoir une majorité de bateaux à moteur mouillés coté EST à l intérieur de la ZIEM. 4) Mouillages observés sur herbier Nous avons voulu observer le nombre de bateaux mouillés sur l'herbier de Posidonie et sur le sable sur les deux sites. Concernant le site de Port d'alon, nous n avons pas réussi à relever cette donnée dû à une trop grande difficulté à identifier les fonds lors des observations. Nous avons toutefois réussi à faire ce relevé pour le site de La Moutte, avec 74% des bateaux présents sur La Moutte qui mouille dans le sable contre 26% qui mouillent dans l'herbier. Figure N 9 : Pourcentage de bateaux mouillés dans l'herbier sur le site La Moutte 26% Mouillés sur le sable Mouillés sur l'herbier 74% 12

13 Synthèse des résultats : Relevé de fréquentation bateaux observés dans la saison pour Port dalon contre 718 pour La Moutte - En moyenne dans la saison 18 bateaux pour Port d Alon contre 20 pour La Moutte. Sur les deux sites : - 64% de bateaux à moteur et 33% de voiliers. - 55% de bateaux inferieurs à 7m, 40% entre 7 et 12m et 5% supérieurs à 12m infractions de ZIEM observées dans la saison, dont 80% coté EST de la calanque. - 72% des infractions faites par des bateaux à moteurs et 28% par des voiliers passages de ferries recensés, avec en moyenne 2 passages/jour. Concernant l ancrage sur la Posidonie : - Sur le site La Moutte, 74% des plaisanciers ancrés sur le sable et 26% ancrés dans la Posidonie. - Difficulté a observer l ancrage sur la Posidonie dans la calanque de Port d Alon. 13

14 Partie 2 : Profils des usagers du milieu marin L étude comprenait 120 sujets, la première moitié se composant exclusivement de plaisanciers, et la seconde moitié se composant de pêcheurs, chasseurs et plongeurs. La première partie du questionnaire concernait les attentes vis-à-vis du site. Il était demandé aux sujets d attribuer un score d importance allant de 0 (pas du tout important) à 10 (très important) aux éléments appartenant a la représentation sociale d un espace naturel protégé idéal (ces éléments étant issus dune enquête préalable). Nous avons ensuite regroupé les éléments en dimensions à travers une Analyse en Composantes Principales afin de dégager une structure des attentes au moyen du logiciel Statview. Enfin, toujours avec l aide du logiciel Statview, nous avons soumis ces dimensions à des analyses de variances et de régressions afin de faire émerger les différences d attentes entre les différentes catégories d usagers. 1) Attentes vis a vis du site dans son intégralité A) Analyses statistiques A1) Moyennes Tableau 3 : Classement des moyennes de chaque caractéristique Statistiques descriptives Moy. Dév. Std Erreur Std Nombre Minimum Maximum # Manquants Propre 9,617,909, ,000 10,000 0 Espace sauvage 9,183 1,461, ,000 10,000 0 Claire 9,092 1,202, ,000 10,000 0 Biodiversité 8,908 1,353, ,000 10,000 0 Nbre poissons 8,675 1,578, ,000 10,000 0 Silencieu 8,408 1,831, ,000 10,000 0 Surveillance 7,883 2,538, ,000 10,000 0 Corail 7,875 2,225, ,000 10,000 0 Protégé météo 7,450 2,503, ,000 10,000 0 Delimitation espace 6,317 3,035, ,000 10,000 0 Bouées amarrages 5,417 4,208, ,000 10,000 0 Interdit bateau 4,175 4,204, ,000 10,000 0 Limite peche 4,142 3,331, ,000 10,000 0 Interdit peche 3,108 3,578, ,000 10,000 0 Interdit Homme 2,167 3,052, ,000 10,000 0 Le tableau des moyennes des attentes montre l ordre d importance accordé aux éléments par les usagers. Les éléments les plus importants mis en avant par les usagers sont d abord la propreté, puis le fait d être un espace sauvage, d avoir une eau claire et une grande biodiversité. 14

15 A2) Structure des attentes : Analyse en Composantes Principales (ACP) Nous avons à l aide d une Analyse en Composantes Principales dégagé une structure des attentes afin de mieux interpréter nos résultats. La structure des attentes se compose de 5 dimensions: Qualité du site, restriction de la pêche, règlementation, aspect naturel, accueil aménagé pour les bateaux. Ces facteurs doivent pour être pertinents expliquer au moins 50% de la variance. Tableau 4 : Part de variance expliquée par les 5 facteurs Valeurs propres Magnitude % de variance Valeur1 3,304,220 Valeur2 1,983,132 Valeur3 1,665,111 Valeur4 1,459,097 Valeur5 1,289,086 Tableau 5 : Solution orthogonale qui permet de voir la saturation de chaque caractéristique sur les facteurs Solution orthogonale Facteur1 Facteur2 Facteur3 Facteur4 Facteur5 Claire,741,042 -,110,268,241 Propre,742,085 -,126,164 -,008 Nbre poissons -,157 -,123,032,829,050 Corail,525 -,016,186,498 -,100 Espace sauvage,317,094,005,583,056 Biodiversité,340,098,177,746,024 Silencieu,725 -,034,293 -,112 -,051 Interdit Homme,025,324,678 -,034 -,122 Bouées amarrages -,064,134,111,356,710 Interdit bateau,016 -,051,460,072 -,731 Limite peche,042,834,108,052,002 Delimitation espace -,042,109,780,150,132 Protégé météo,243 -,261,266 -,183,611 Interdit peche,084,886,135,010,011 Surveillance,204 -,395,502,273 -,008 15

16 Tableau 6 : Répartition des caractéristiques dans chaque facteur correspondant Facteur 1 Facteur 2 Facteur 3 Facteur 4 Facteur 5 Accueil Qualité du Restriction Aspect Règlementation aménagé pour site pêche naturel bateaux Eau propre.742 Eau claire.741 Calme, Silence.725 Corail.525 Interdiction de pêche.886 Limite de la pêche.834 Délimitation de l espace protégé.780 Interdit à l homme.678 Surveillance/sensibilisation.502 Nombreux poissons.829 Biodiversité importante.746 Espace sauvage.583 Zone interdite aux bateaux Bouées d amarrages.710 Protégé de la météo.611 variance expliquée (en%) 22% 13% 11% 10% 9% L analyse en composante principale a permis de regrouper les éléments de la représentation sociale de l espace marin protégé idéal en les regroupant en 5 dimensions : la Qualité du site (regroupant les éléments eau propre, eau claire, calme/silence, corail), la Restriction de la pêche (interdiction de pêche, limite de la pêche), Réglementation (Délimitation de l espace protégé, Interdit à l homme, Surveillance/sensibilisation), Aspect naturel (Nombreux poissons, Biodiversité importante, Espace sauvage) et Accueil aménagé pour bateaux (Protégé de la météo, Bouées d amarrages et Zone interdite aux bateaux). 16

17 A3) Régulations sociales des attentes : Il était important de tester l effet des variables sur les dimensions des attentes précédemment cités Importance accordée a la protection du site Résumé régression Importance protection du site vs 1 Indépend. Nombre 120 Manquants R R carré R carré ajusté Ec. type résiduel 0,270,073,065,850 Coeff. de régression Importance protection du site vs 1 Indépend. Coefficient Erreur standardisée Coeff. standardisé Valeur de t Valeur de p Terme cst. F4naturel 9,533,078 9, ,933 <,0001,237,078,270 3,050,0028 Concernant le facteur 4 (Aspect naturel), on observe un effet de la variable Importance accordée a la protection du site sur ce facteur, dans le sens où au plus les personnes accorderont de l importance a la protection du site, au plus elles auront des attentes en matière de nature authentique. Connaissance de l herbier de Posidonie Tableau ANOVA pour F5Accueil bateaux ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance Connaissance posidonie 1 9,34 9,34 10,05, ,05,90 Résidu ,66,93 Test PLSD de Fisher pour F5Accueil bateaux Effet : Connaissance posidonie Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p ne connait pas, connait -,60,37,0019 S Tableau de moyennes pour F5Accueil bateaux Effet : Connaissance posidonie Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. ne connait pas connait 38 -,41 1,02,16 82,19,94,10 17

18 On peut voir un effet de la variable Connaissance de l herbier de Posidonie sur la dimension Accueil aménagé pour bateaux, les personnes connaissant l herbier de Posidonie attendant davantage du site un accueil aménagé pour bateaux que celles ne connaissant pas l herbier. Age Tableau ANOVA pour F5Accueil bateaux ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance age 1 5,450 5,450 5,664,0189 5,664,654 Résidu ,550,962 Tableau de moyennes pour F5Accueil bateaux Effet : age Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. Jeunes Ainés 40 -,301 1,039,164 80,151,951,106 Test PLSD de Fisher pour F5Accueil bateaux Effet : age Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p Jeunes, Ainés -,452,376,0189 S On retrouve un effet de l âge sur la dimension Accueil ménagé pour bateaux, les ainés attendant plus du site un accueil ménagé pour les bateaux que les jeunes. Catégorie socioprofessionnelle Tableau ANOVA pour F1ualité du site ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance PCS 1 8,126 8,126 8,648,0039 8,648,847 Résidu ,874,940 Tableau de moyennes pour F1ualité du site Effet : PCS Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. PCSpcs+ 51 -,303 1,254,176 69,224,689,083 Test PLSD de Fisher pour F1ualité du site Effet : PCS Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p PCS-, pcs+ -,526,354,0039 S 18

19 Tableau ANOVA pour F3Reglementation ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance PCS 1 6,45 6,45 6,76,0105 6,76,74 Résidu ,55,95 Test PLSD de Fisher pour F3Reglementation Effet : PCS Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p PCS-, pcs+,47,36,0105 S Tableau de moyennes pour F3Reglementation Effet : PCS Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. 51,27 1,10, ,20,87,11 Tableau ANOVA pour F5Accueil bateaux ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance PCS 1 6,77 6,77 7,12,0087 7,12,76 Résidu ,23,95 Test PLSD de Fisher pour F5Accueil bateaux Effet : PCS Niveau de significativité : 5 % PCS-, pcs+ Diff. moy. Diff. crit. Valeur p -,48,36,0087 S Tableau de moyennes pour F5Accueil bateaux Effet : PCS PCSpcs+ PCSpcs+ Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. 51 -,28,96,13 69,20,98,12 On retrouve un effet de la catégorie socioprofessionnelle sur 3 dimensions des attentes : les catégories socioprofessionnelles élevées attendent en effet une meilleure qualité de site, un meilleur accueil aménagé pour les bateaux que les catégories socioprofessionnelles basses. Les catégories socioprofessionnelles basses attendent quant a eux plus de réglementation sur le site. 19

20 Statut sur le site Tableau ANOVA pour F3Reglementation ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance Bateau ou pied 1 11,615 11,615 12,763, ,763,961 Résidu ,385,910 Tableau de moyennes pour F3Reglementation Effet : Bateau ou pied Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. Pied Bateau 60,311,926, ,311,981,127 Test PLSD de Fisher pour F3Reglementation Effet : Bateau ou pied Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p Pied, Bateau,622,345,0005 S Tableau ANOVA pour F5Accueil bateaux ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance Bateau ou pied 1 27,41 27,41 35,32 <, ,32 1,00 Résidu ,59,78 Tableau de moyennes pour F5Accueil bateaux Effet : Bateau ou pied Pied Bateau Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. 60 -,48,96,12 60,48,80,10 Test PLSD de Fisher pour F5Accueil bateaux Effet : Bateau ou pied Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p Pied, Bateau -,96,32 <,0001 S Concernant le statut des usagers sur le site, on retrouve un effet sur deux dimensions : logiquement, les bateaux attendent par rapport aux usagers du bord un accueil aménagé pour bateaux. Les usagers du bord attendent eux plus de réglementation. 20

21 B) Synthèse des attentes vis-à-vis du site Figure N 10 : Attentes des usagers sur le site Qualité du site - Catégories socioprofessionnelles élevées (Ex : chef d entreprise, cadre, profession libérale) Restriction de la pêche Aucune variable retenue na d effet sur la dimension Restriction de la pêche Règlementation - Catégories socioprofessionnelles basses (Ex : ouvrier, employé) - Usagers du bord Aspect naturel - Personnes accordant de l importance à la protection du site Accueil aménagé pour bateaux - Personnes connaissant l herbier de Posidonie - Ainés (40 ans et plus) - Catégories socioprofessionnelles élevées - Plaisanciers 21

22 En résumé, les attentes concernant le site divergent selon le statut des usagers. D abord, les personnes qui accordent de l importance à la protection du site y attendent de nombreux poissons, une biodiversité importante et un espace sauvage. Ensuite, les personnes qui connaissent l herbier de Posidonie, les personnes de plus de 40 ans, les catégories socio professionnelles élevées ainsi que les plaisanciers attendent du site un accueil aménagé pour les bateaux, a savoir le droit d accès a la calanque de Port d Alon qui a un rôle de protection, mais aussi des bouées d amarrages dans la calanque. Les catégories socioprofessionnelles élevées attendent également du site une bonne qualité d eau, de propreté et de silence sur le site. Quant aux usagers du bord et aux catégories socio professionnelles basses, ils attendent du site une délimitation plus claire de l espace protégé, une zone peut-être plus limitée aux hommes et surtout une surveillance/sensibilisation accrue. Il est important de remarquer que nous n avons pas trouvé de variable qui agissait sur la dimension restriction pêche, et que les deux éléments composant la dimension obtenaient les moyennes les plus faibles dans les attentes. En résumé, la restriction de la pêche est ressortie comme n étant pas nécessaire dans la population sondée. 22

23 2) Perception du site La seconde partie du questionnaire visait à mieux déterminer la perception du site par les usagers, leurs pratiques, leurs connaissances du site, de l environnement et de la réglementation. Les réponses ont été traitées avec le logiciel Excel pour les moyennes et pourcentages et avec le logiciel Statview pour les analyses de variance, régressions et chi2. A) Fréquentation maritime du site Avec une moyenne de 6,5 sur 10, les sondés trouvent la partie maritime du site assez fréquenté, sans que cela soit excessif. Toutefois on peut noter une différence (V. Tableau 7) entre les personnes qui se rendent occasionnellement sur le site (à savoir «Pour la première fois» et «Rarement») et celles qui se rendent régulièrement sur le site (à savoir «Assez régulièrement» et «Très fréquemment»). En effet, les personnes occasionnelles trouvent le site un peu moins fréquenté que les personnes régulières (avec une moyenne de 6,2 pour les occasionnels contre 6,9 pour les réguliers). Tableau 7 : Différence entre occasionnels et réguliers sur la fréquentation du site Tableau ANOVA pour Fréquentation maritime ddl Somme des carrés Carré moyen Valeur de F Valeur de p Lambda Puissance Sur le site port dalon 1 14,700 14,700 4,307,0401 4,307,528 Résidu ,767 3,413 Tableau de moyennes pour Fréquentation maritime Effet : Sur le site port dalon Nombre Moyenne Dév. Std. Err. Std. occasionellemment Frequemment 60 6,217 1,949, ,917 1,740,225 Test PLSD de Fisher pour Fréquentation maritime Effet : Sur le site port dalon Niveau de significativité : 5 % Diff. moy. Diff. crit. Valeur p occasionellemment, Frequemment -,700,668,0401 S B) Importance accordée a la protection du site Tout le monde s accorde, avec une moyenne de 9,5 sur 10 et aucun effet de variable, a considérer la protection du site comme essentielle. 23

24 C) Aspects positifs de la protection du site Figure 11 : Aspects positifs cités par les usagers Site propre Preserver le site Reste naturel Poissoneux Joli Calme Respect de l environnement Incendie Les aspects positifs de la protection du site mis en avant par les usagers sont avant tout le fait de garder le site propre ainsi que de préserver le site. Viennent ensuite le fait de garder le site poissonneux, joli et naturel. D) Aspects négatifs de la protection du site Figure 12 : Aspects négatifs cités par les usagers Surprotection du site Ne plus avoir accès au site Prix du parking Trop de surveillance On ne trouve pas beaucoup d aspects négatifs cités par les usagers. Ceux ci soulignent comme aspects négatifs à la protection du site le fait de tomber dans l excès (en matière de surveillance, mais aussi de restrictions et d interdictions) ainsi que la crainte de ne plus avoir accès au site. Ce sont plus des peurs liées à une gestion future qui leur est inconnue que des aspects négatifs concrets. 24

25 3) Niveau de connaissance sur le site A) Informations sur l existence du site Port d Alon - la Moutte Figure 13 : Moyens d information sur le site de Port d Alon - la Moutte 3,3% 3,3% 5% 6,7% 33% 1,7% 1,7% 45% Bouche a oreille Habitant ici Hasard Carte marine Guide Ne sait pas Panneaux dinformation Carte routière Une majorité de personnes présentes sur le site l ont connu a travers le bouche a oreille. On retrouve également dans les réponses un grand pourcentage de réponse citant le fait d être un autochtone : on peut faire l hypothèse que les personnes habitant le coin ont connu le site par du bouche a oreille, ce qui amènerait la connaissance du site par bouche a oreille a 78%. Il serait intéressant de voir dans une étude future l effet de la plaquette du site, distribuée dans les offices de tourisme et capitainerie, sur les moyens d informations de l existence du site. B) Connaissance de la protection du site Figure 14 : Connaissance de la protection du site 70% 66% 60% 50% 44% 40% 30% 20% 10% 0% Savent Ne savent pas 25

26 Au total, ce sont 44% des sondés qui savent que le site est un site protégé. On ne retrouve pas de différence entre les personnes résidentes dans le Var et les touristes ainsi que les plaisanciers et les gens du bord concernant la connaissance du site protégé. Nous avons également demandé aux personnes qui savaient que le site était protégé qui pouvait être en charge du site : Figure 15 : Connaissance de qui protège le site 4% 3% Ne savent pas que le site est protégé 14% Savent que le site est protégé, mais ne savent pas qui protège Savent que le site est protégé par le Conservatoire 23% 66% Pensent que le site est protégé par la mairie Pensent que le site est protégé par un autre organisme 23% des sondés savent que le site est protégé, mais ne connaissent pas qui le protège, et 18% ont partiellement raison : en effet, 14% pensent que le Conservatoire protège le site et 4% pensent que le site est protégé par la mairie. Toutefois aucun sondé a clairement exprimé le fait que le site appartenait au Conservatoire et était géré par la mairie. Parmi les réponses «autre», sont cités l ONF, le Conseil Général et Natura Pourtant, le Conservatoire du Littoral bénéficie dune assez bonne notoriété. 26

27 C) Connaissance du Conservatoire du Littoral Figure 16 : Niveau de connaissance du Conservatoire du Littoral 80% 70% 69% 60% 50% 40% 30% 31% 20% 10% 0% Connaissent Connaissent pas Près de 70% des personnes interrogées connaissent ou ont au moins déjà entendu parler du Conservatoire du Littoral. Le Conservatoire bénéficie donc d'une assez bonne connaissance auprès des sondés. Cependant, le fait que le site soit protégé est mal connu des usagers : peu de personnes qui savent que le site est protégé savent que c est le Conservatoire qui le protège et que la mairie de Saint Cyr sur Mer met en place des mesures de gestion Il est donc nécessaire de plus communiquer sur le fait que cet espace naturel est protégé par le conservatoire et la mairie, que ce soit pour les plaisanciers et pour les personnes du bord. 27

28 4) Connaissance de l environnement A) Connaissance de l herbier de Posidonie Figure 17 : Connaissance de l herbier de Posidonie 80% 70% 68% 60% 50% 40% 30% 32% 20% 10% 0% Connaissent Ne connaissent pas Pour ce qui est de la connaissance de l herbier de Posidonie, 68% des personnes sondés en ont déjà entendu parler. De plus, les personnes qui viennent fréquemment sur le site (V. tableau 8) ainsi que les plaisanciers (V. tableau 9) connaissent plus la Posidonie que les personnes venant occasionnellement et les usagers du bord. Ce sont 85% des plaisanciers qui connaissent la Posidonie. Tableau 8 : Différence entre occasionnels et réguliers sur la connaissance de la Posidonie Tableau résumé pour Connaissance posidonie, Sur le site port dalon Manquants 0 DDL 1 Chi 2 3,851 p (Chi 2),0497 G-carré 3,885 p (G-carré),0487 Coef. de contingence,176 Phi,179 Chi 2 corrigé 3,119 p corrigé,0774 Prob. exacte de Fisher,0767 Fréquences observ. pour Connaissance posidonie, Sur le site port dalon occasionellemment Frequemment Totaux ne connait pas connait Totaux

29 Tableau 9 : Différence entre usagers du bord et plaisanciers sur la connaissance de l herbier de Posidonie Tableau résumé pour Connaissance posidonie, Bateau ou pied Manquants 0 DDL 1 Chi 2 15,404 p (Chi 2) <,0001 G-carré 16,003 p (G-carré) <,0001 Coef. de contingence,337 Phi,358 Chi 2 corrigé 13,902 p corrigé,0002 Prob. exacte de Fisher,0002 Fréquences observ. pour Connaissance posidonie, Bateau ou pied Pied Bateau Totaux ne connait pas connait Totaux B) Causes de la disparition de l Herbier On demandait aux personnes qui avaient déjà entendu parler de la Posidonie quelles pouvaient être les causes de sa disparition, plusieurs réponses étant possibles. Figure 18 : Evocation des causes de la disparition de la Posidonie 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 83% 28% 17% 7% Ancre Taxifolia Pollution Ne sait pas Le message essentiel lié a l impact de l homme sur la Posidonie, a savoir son arrachage par les ancres des bateaux, est majoritairement perçu par 83% des personnes connaissant la Posidonie. De plus, 28% connaissent les dangers de la Caulerpa Taxifolia et 17% évoquent les dangers de la pollution sur la Posidonie. Seul 7% ne connaissent aucune cause à sa disparition. 29

30 C) Connaissance des solutions destinées à la sauvegarde de l Herbier On demandait également à ces personnes si elles connaissaient des solutions pour sauvegarder la Posidonie, plusieurs réponses étant possibles. Tableau 19 : Connaissance des solutions destinées à la sauvegarde de la Posidonie 60% 54% 50% 40% 40% 30% 20% 15% 10% 0% Ne sait pas Mouillage sur le sable Bouées d amarrages Plus de la moitié des personnes qui connaissent la Posidonie ne savent pas quelles solutions sont possibles pour la protéger. 40% évoquent la possibilité de mouiller dans du sable, et seul 15% ont pour solution les bouées d amarrages. D) Vérification du fond lors du jet de l ancre Avec une moyenne de 8,1 sur 10 (10 signifiant «je vérifie toujours le fond lors du jet de l ancre»), les plaisanciers déclarent vérifier presque systématiquement le fond lors du jet d ancre. Il n apparait pas de différence entre les personnes qui connaissent et celles qui ne connaissent pas l herbier de Posidonie. Face au décalage entre cette moyenne et l ancrage des bateaux observés durant tout l été, il semblerait que cette réponse soit biaisée. En effet il aurait été préférable de questionner les usagers sur la vérification du fond avant la sensibilisation pour la Posidonie. 30

31 E) Les ancrages fixes comme solution Figure 20 : Accords ou désaccords face a la solution des ancrages fixes comme solution a la sauvegarde de l Herbier de Posidonie 100% 94% 80% 60% 40% 20% 0% Serait une bonne solution 6% Ne serait pas une bonne solution 94% des plaisanciers interrogés estiment que poser des ancrages fixes serait une bonne solution. Seul 6% pensent que ca ne serait pas une bonne solution, avec pour arguments le fait que «ca ne serait pas beau pour la vue» et «qu il faut simplement changer les habitudes des gens». F) Ancrages fixes payants Figure 21 : Mesure de l intention de payer pour bénéficier d ancrages fixes 50% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Oui, si somme raisonnable Oui 25% 25% Non 50% des plaisanciers soulignent le fait qu ils sont prêts à payer pour des ancrages fixes mais à la condition que la somme soit raisonnable. Au total, ce sont 75% des plaisanciers qui sont prêts à payer pour pouvoir disposer d ancrages fixes. 31

32 5) La réglementation A) Connaissance des règles a respecter sur le site Les usagers du site ne connaissent pas vraiment de règles spécifiques à respecter sur le site. Peu d entre eux citent le fait de ne pas jeter ses déchets (5%), et le fait de ne pas faire de feu (8%), non pas parce qu'ils ne le savent pas, mais parce que ca leur semble tout à fait logique et donc inutile à citer. Concernant les règles vis-à-vis de la pêche, 40% des pêcheurs/chasseurs savent qu il existe une maille pour les poissons, et 37% connaissent l interdiction de la pêche au Mérou. B) Connaissance des bouées de ZIEM Figure 22 : Connaissance de la signification des bouées de ZIEM dans Port d Alon 9% 12% ZIEM Bouées 300m Ne sait pas 79% 79% des personnes interrogés identifient les bouées jaunes de Port d Alon comme étant des bouées de ZIEM. 12% pensent que ce sont des bouées de 300m, et 9% ne savent tout simplement pas. Fait intéressant, les personnes qui sont dans l erreur sont autant des personnes du bord que des plaisanciers (V. Tableau 10). 32

33 Tableau 10 : Différence entre bateau et gens du bord concernant la connaissance de la signification des bouées de ZIEM Tableau résumé pour Bouées jaunes, Bateau ou pied Manquants 0 DDL 1 Chi 2,786 p (Chi 2),3754 G-carré,788 p (G-carré),3747 Coef. de contingence,081 Phi,081 Chi 2 corrigé,442 p corrigé,5062 Prob. exacte de Fisher,5068 Fréquences observ. pour Bouées jaunes, Bateau ou pied Pied Bateau Totaux Savent Ne savent pas Totaux C) Ramassage des oursins en période estivale Figure 23 : Connaissance de la possibilité de ramasser les oursins en période estivale 2% 34% Savent qu on ne peut pas Ne sait pas 64% pensent qu on peut 64% des personnes interrogés savent qu il est interdit de ramasser les oursins en été. 34% se réservent en disant qu ils ne savent pas, et 2% pensent qu on peut les ramasser. On remarque une différence entre les gens du Var et les touristes (V. Tableau 11), dans le sens ou les gens du Var connaissent mieux le fait qu il est interdit de pêcher les oursins en été. Durant l enquête, nous avons surpris un seul bateau en train de ramasser des oursins. 33

34 Tableau 11 : Différence entre résidents et touristes sur la connaissance de la possibilité de ramasser des oursins en été. Tableau résumé pour Oursins en été, résidence Manquants 0 DDL 1 Chi 2 6,476 p (Chi 2),0109 G-carré 6,496 p (G-carré),0108 Coef. de contingence,226 Phi,232 Chi 2 corrigé 5,539 p corrigé,0186 Prob. exacte de Fisher,0133 Fréquences observ. pour Oursins en été, résidence habitant Vacanciers Totaux Savent Ne savent pas Totaux ) Les pratiques sur le site A) Fréquentation du site Figure 24 : Fréquence sur le site 3% 13% 49% 35% Pour la première fois Rarement Assez régulièrement Très fréquemment La moitié des utilisateurs sont des utilisateurs occasionnels, et l autre moitié sont des utilisateurs réguliers de la calanque. 34

35 B) Types de loisirs exercés sur le site Nous avons pour l étude interrogé pour une première moitié les pêcheurs, chasseurs et plongeurs du bord, et pour une seconde moitié les plaisanciers du site. Sur la totalité des personnes interrogées, 41 pêcheurs du bord, 10 pêcheurs en bateau et 19 chasseurs sous-marins ont été sondés. Figure 25 : Part de personnes du bord interrogées selon le type de loisirs 12% 25% 63% Pêche Chasse sous marine Plongée Concernant le type de loisir des usagers du bord, ce sont en majorité les pêcheurs qui ont été interrogés. Ces résultats ne sont toutefois pas représentatifs du pourcentage de chaque pratique sur le site : en effet les pêcheurs ont été abordés en plus grand nombre car ils étaient plus faciles a approcher que les personnes dans l eau. Figure 26 : Part de plaisanciers interrogés selon le type de loisirs 17% 22% 61% Pêche Chasse sous marine Plongée On retrouve le même pourcentage de pêcheurs, chasseurs et plongeurs interrogés que ce soit au bord ou en mer. 35

36 C) Différences entre Pêcheurs du bord Pêcheurs en bateau Chasseurs On ne retrouve pas de différences entre pêcheurs du bord, pêcheur en bateau et chasseurs concernant le budget, qui est en moyenne de 140euros par personnes, la quantité de poisson prise ou les espèces recherchées. - Les vraies différences se trouvent dans les espèces de poissons que le chasseur/pêcheur va rechercher. En effet, on retrouve, que ce soit chez les chasseurs et chez les pêcheurs, deux types de personnes : celles qui viennent pour attraper des poissons de roche («la soupe»), et celles qui viennent pour attraper de plus gros poissons, en particulier dorades, sars et loups. Les personnes qui recherchent les gros poissons pratiquent plus fréquemment la chasse/pêche que les personnes faisant la soupe. - De plus, la quantité de poissons péchée dans l année étant intrinsèquement liée aux espèces de poissons recherchées, les personnes faisant la soupe pêchent de beaucoup moins lourdes quantités de poisson que celles recherchant les gros poissons (2 kilos en moyenne par an pour la soupe contre 11 kilos pour les autres). - On retrouve également un facteur d implication, dans le sens ou peu importe l individu, au plus il pratiquera depuis longtemps, et au plus il dépensera des sous dans sa pratique, au plus il prendra de lourdes quantité. Les seules différences entre pêcheurs du bord, pêcheurs en bateau et chasseurs résident dans le fait que les chasseurs sous marin ont en très large majorité moins de 40 ans alors que les pêcheurs sont de tous âges. De plus, les pêcheurs du bord pratiquent depuis plus longtemps que les chasseurs, avec en moyenne 24 ans contre 9 ans pour les chasseurs (ce qui est d une part expliqué par le fait que les pratiquant de la chasse sous marine sont jeunes et d autre part que la pêche, contrairement a la chasse sous marine, peut être initié dès le plus jeune âge). Tableau 12 : Effets des différentes variables sur la pêche/chasse sous marine Espèces recherchées Espèces recherchées Ns Quantité pêchée F(1,67) = 9,27 mroche = 1.9 mgros = 10,8 p<.01 Fréquence de la Pratique F(1,67) = 9,59 mroche = 1.5 mgros =2.1 p<.01 Budget Ns Temps de pratique ns Quantité pêchée Ns Ns Ns Type de pratique Pêche bord vs chasse NS R²= 29 ßstd=.53 p<.001 Ns Ns Ns R²= 08 ßstd=.29 p<.05 F(1,67) = 9,36 mpêchebord = 25 mchasse = 9 p<.01 36

37 D) Fréquence de pratique et variétés recherchées des Pêcheurs et Chasseurs Nous avons pu faire ressortir le pourcentage de pêcheurs de roche et de gros poissons, ainsi que la fréquence de pratique des activités. Concernant les oursins, seulement 3 personnes ont déclarées pratiquer la pêche aux oursins. Figure 27 : Fréquence de pratique des activités 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 46% 41% 13% Rarement Assez régulierement Très frequemment On retrouve pour une première moitié des utilisateurs qui pratiquent la chasse ou la pêche rarement, alors que la seconde moitié sont des usagers exerçant régulièrement leur pratique. Figure 28 : Variétés de poissons recherchées par les pêcheurs/chasseurs 21% Poissons de roche Dorades, sars, loups 79% Près de 80% des pêcheurs/chasseurs recherchent les poissons de roche contre 20% recherchent les «gros» poissons (sars, dorades,loups ). 37

38 E) Les plongeurs Durant toute la saison, nous avons relevé 9 bateaux des écoles de plongée sur la sèche d Alon. Ces bateaux étaient systématiquement recensés le matin, lors du relevé de 10H. Les plongeurs-bouteille en bateau du site se rendaient principalement sur la sèche de Port d'alon, d'où la difficulté de les interroger. Nous avons observé seulement à 2 reprises des bateaux de plongée à l intérieur de la calanque de Port d'alon. Nous avons toutefois réussi à interroger une dizaine de plongeurs-bouteille, seuls ou en tout petits groupes (moins de 3 personnes) sur les bords de la calanque de Port d'alon. E1) Fréquence de la pratique de la plongée Figure 29 : Fréquence de la pratique de la plongée 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 60% 20% 20% Rarement Assez régulierement Très frequemment 80% des plongeurs de la calanque pratique régulièrement voir fréquemment la plongée sous-marine. E2) Pratique indépendante ou en club Figure 30 : Pratique indépendante ou en club 40% 60% Independants En club 60 % des plongeurs interrogés pratiquent leur activité de façon indépendante contre 40% en club. 38

39 E3) Liste des clubs cités par les plongeurs Tableau 13 : Liste des clubs cités Liste des clubs cités Brusc ghost sea, SIP, PHV42, La Madrague, CAP Arles E4) Liste des sites fréquentés par les plongeurs Tableau 14 : Liste des sites fréquentés par les plongeurs du site Liste des sites fréquentés Saint Cyr : Port d'alon (cité 4fois) ; Sèche d'alon (cité 2 fois), Le Deffend, Le Cap La Ciotat : Ile verte (cité 2 fois) Bandol : Ile rousse (cité 2 fois) Sanary : Portisol Six Fours : Basses moulinières, ile des Embiez Port cros : Ile de Port Cros, Gabinieres (ile au sud de Port Cros) Autres : Hyères, cassis, cote bleue. E5) Souhait de l aménagement du site de plongée de la sèche d'alon Figure 31 : Aménagement du site de plongée de la sèche d'alon 20% 80% Oui Non 80% des plongeurs interrogés souhaitent un aménagement de la Sèche d'alon pour la plongée. Nous avons également contacté les clubs de plongée locaux afin de savoir s ils étaient favorables à une installation sur la Sèche d Alon : la plupart ont répondu favorablement a cette demande, notamment plongée2000 Cassis, le Centre De Plongée Bandolais (qui a conseillé une installation d une bouée sur le coté Nord ou Est de la Sèche) ainsi que le CIP Bendor (qui avait déjà fait cette proposition durant son comité de gestion). Seul le club Bandol Plongée n a pas trouvé nécessaire l installation d une bouée d amarrage sur le site de la Sèche en expliquant le fait que lors de gros temps le fait de s amarrer sur la bouée était trop dangereux. 39

40 E6) Temps de plongée Figure 32 : Depuis combien de temps plongent-ils? 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 50% 30% 20% Première fois Moins de 5 ans Plus de 5 ans 20% des plongeurs interrogés plongent pour la première fois, 50% plongent depuis moins de 5 ans et 30% plongent depuis plus de 5 ans. 7) Améliorations sur le site Figure 33 : Améliorations sur le site proposées par les usagers Bouées d'amarrage Plus de poubelles sur le site Signaler la sèche WC propre Calanque sale Plus de contrôles plaisance Poubelles de mer Panneau information (Site protégé ) Parking trop cher Bateau-glace Recul ZIEM Point d'eau Aire de pêche avec panneau Bouées gratuites Paiement parking a l'heure ZIEM plus près du bord Reglementer taille bateaux Moins de bateau L amélioration désirée la plus citée par les usagers est les bouées d amarrage sur le site de Port d Alon. Viennent ensuite plus de poubelles sur le site ainsi que la signalisation de la Sèche d Alon. 40

41 8) Informations sur le visiteur A) Sexe Seules 2 femmes ont été interrogées durant l étude. Les chasseurs, pêcheurs, plongeurs et capitaines de navires sont très majoritairement des hommes. B) Age Figure 34 : Tranches d âge sur le site 19% 39% 15% 18 à 29 ans 30 à 39 ans 40 à 49 ans 50 ans et plus 27% Près de 66% des usagers du site ont plus de 40 ans. On ne retrouve pas de différence d âge entre les gens du bord et les plaisanciers. C) Résidents du Var et touristes sur le site Figure 35 : Pourcentages de résidents et de touristes sur le site 27% Résidents Touristes 73% 73% des usagers interrogés sur le site sont des touristes qui sont dans le Var pour les loisirs. Les 27% restant sont des personnes qui résident ou travaillent dans le Var. 41

42 Un tiers des résidents interrogés sont des personnes habitant Saint-Cyr sur mer. Un second tiers des résidents habitant le Var sont des alentours de Saint-Cyr sur mer, en particulier Bandol, Le Beausset, La Cadière, Sanary, Six fours. Enfin un dernier tiers des habitants du Var proviennent d endroits plus éloignés comme Barjol, Pignans, Saint Zacharie, Saint Maximin Concernant les touristes, on peut les regrouper en 2 catégories : les touristes «locaux» provenant du département du 13 et qui représentent 46% des touristes, ainsi que les touristes venant de départements ou pays plus éloignés qui représentent 54% des touristes. Figure 36 : Provenance des touristes «locaux» 7% 7% 22% 44% Marseille Aubagne La Ciotat Allauch Autres 19% Les touristes locaux proviennent en grande partie de Marseille, suivi d Aubagne, La Ciotat et Allauch. La réponse «Autres» regroupent des réponses singulières de petites villes (par exemple Trets, Gemenos, Fuveau ) Figure 37 : Provenance des touristes Département d'origine Nombre de touristes rencontrés provenant de chaque département 75 ; 38 ; ; 45 ; 59 ; 69 ; 84 ; 91 ; 93 ; 94 ; ; 26 ; 27 ; 31 ; 37 ; 54 ; 60 ; 63 ; 67 ; 73 ; 77 ; 78 ; 89 Les touristes venaient majoritairement d autres départements francais. Nous avons également interrogés durant l étude des étrangers, à savoir 3 italiens, 1 allemand, 1 chinois et 1 belge. 1 42

43 D) Statut des usagers sur le site Figure 38 : Statut des usagers sur le site 10% 17,50% 25% 47,5% En famille Avec des amis En couple Seul Presque trois personnes sur quatre se rendent sur le site en groupe. 17 % viennent en couple et 10% des usagers viennent seuls sur le site. E) Cuves a eaux noires Figure 39 : Bateau possédant la cuve a eaux noires 20% 43% Oui Non Pas besoin 37% Concernant les cuves à eaux noires, 43% des bateaux interrogés n en avaient pas besoin car ne bénéficiant pas de WC a bord. 20% avaient une cuve à eaux noires contre 37% qui n en avaient pas. 43

44 Figure 40 : Bateau possédant la cuve a eaux noires parmi ceux ayant des WC 65% 35% Ont une cuve a eaux noires N'ont pas une cuve a eaux noires Sur les bateaux qui nécessiteraient une cuve a eaux noires, 35% en possèdent une et 65% n en possèdent pas. F) Nombre moyen de personnes sur les bateaux On retrouve sur le site environ 4 personnes sur chaque bateau G) Taille moyenne des bateaux sur le site En moyenne, la taille des bateaux sur le site est de 8,2 mètres. Cette moyenne correspond avec l observation fais dans le relevé de fréquentation sur la taille des bateaux sur les 2 sites. H) Lieu d ancrage des navires mouillés dans la calanque de Port d Alon Figure 41 : Lieux d ancrage dans la calanque de Port d Alon 52% 48% Mouillé dans le sable Mouillé dans l herbier Les navires ont été recensés pour une moitié mouillés dans le sable et pour une autre moitié dans l Herbier. 44

45 Cette mesure semble était difficile dans le sens ou les navires interrogés ne savaient pas toujours où ils étaient ancrés, et il était difficile à vérifier leur réponse en regardant le fond qui n était pas toujours limpide. On ne retrouve d ailleurs aucun effet de la connaissance de la posidonie sur le lieu d ancrage. Tableau 15 : Effet de la connaissance de la posidonie sur le lieu d ancrage Tableau résumé pour sable ou herbier, Connaissance posidonie Manquants 64 DDL 1 Chi 2 2,014 p (Chi 2),1558 G-carré 2,105 p (G-carré),1468 Coef. de contingence,186 Phi,190 Chi 2 corrigé 1,076 p corrigé,2996 Prob. exacte de Fisher,2544 Fréquences observ. pour sable ou herbier, Connaissance posidonie ne connait pas connait Totaux Sable Herbier Totaux Remarque : L étude s est faite auprès des chasseurs, pêcheurs, plongeurs et plaisanciers du site. En ce sens, elle n est pas entièrement représentative du point de vue de tous les usagers du site dans le sens ou ne figure pas l opinion de certains types d usagers marins comme par exemple les baigneurs. De plus, certaines mesures sont des mesures déclaratives et peuvent donc être biaisées. Suggestions : La gestion du Domaine Public Maritime entraine une problématique qui vise à harmoniser les pratiques des usagers de la mer avec la protection de son écosystème. - En ce qui concerne les plaisanciers, les principaux problèmes viennent des ancres qui détruisent la Posidonie ainsi que de la ZIEM qui n est pas respectée dans la calanque de Port d Alon. Nous avons souligné dans l étude que 85% des plaisanciers connaissaient la Posidonie, et que 83% de ces personnes qui connaissaient la Posidonie savaient que le problème venait des ancres. Au total, 70% des plaisanciers connaissent donc les dangers de l ancre sur la Posidonie. 45

46 Toutefois, on ne retrouve pas de différence observée dans la pratique du jet d ancre sur l herbier de Posidonie, dans la calanque de Port d Alon, entre les personnes qui connaissent et celles qui ne connaissent pas la Posidonie, et en particulier les dangers de l ancre sur la Posidonie. En effet, nous n avons pas fait ressortir une différence de mouillage sur le sable ou sur l herbier selon la connaissance de l herbier. La première des raisons qui peut être évoquée est simplement la configuration dont est planté l herbier dans la calanque. Contrairement a La Moutte, ou les zones sableuses sont sur une grande étendue continue, les zones de sables de Port d Alon sont disposées par «petites tâches» qui sont parfois difficiles a détecter a l œil, surtout lorsque l on est sur une embarcation. De plus, l ancrage sur la Posidonie, tout comme l empiètement de la ZIEM, sur le coté Ouest de la calanque, semble être «légitimée» des plaisanciers par le fait qu il reste un des très rares endroits naturels bien protégé de la houle, et que si l on recherche le calme, on doit forcement se trouver de ce coté la. Les places sont donc rares, et il n est pas étonnant de voir les bateaux dépasser la ZIEM (avec 80% d infractions pour le coté ouest contre 20% pour le coté Est) ou s ancrer indifféremment sur l herbier pour être au calme. Quelles solutions faut-il donc mettre en place pour arriver aux mieux aux attentes de tous, concernant la Posidonie ainsi que le respect de la ZIEM? Tout d abord, face a toutes les infractions commises sur le coté Ouest de la calanque, on peut supposer que le tracé de la ZIEM n est pas idéal pour les plaisanciers. Peut-être un tracé offrant plus d espace protégé de la houle sur le coté Ouest et moins d espace sur le coté Est serait plus avantageux pour les plaisanciers, et entrainerait moins d infractions. Autre solution mise en avant par beaucoup de gens du bord, le fait de fermer la calanque à tous les bateaux. Excédés par le manque de civisme face a la ZIEM, et, avec pour argument le fait «qu ils ont toute la mer», ils ne voient pas l intérêt des bateaux à se trouver dans la calanque. Cependant La calanque reste un refuge pour tous les bateaux, notamment la nuit pour les voiliers qui viennent y dormir. Il est donc difficile d imaginer une solution aussi radicale. Avec 70% de plaisanciers qui connaissent les dangers de l ancre sur la Posidonie, et 80% qui identifient les bouées ZIEM, sans nul doute qu il est donc nécessaire de continuer d exercer sur le site des campagnes comme Écogeste afin de continuer a sensibiliser les gens a ce problème. Toutefois, certaines personnes restent insensibles à ces problèmes, et sont prêtes à ne pas se déplacer même sous la menace. 46

47 Une plus grande fréquence de patrouille, voir une patrouille marine permanente afin de sensibiliser/surveiller/réprimer ces comportements pourrait donc être efficace. A l inverse dune approche comme Ecogeste qui accompagne les plaisanciers dans leur choix, une patrouille plus directive pourrait réprimer les plus récalcitrants. Une dernière solution qui a été le plus citée par les plaisanciers serait d installer des bouées d amarrages dans la calanque (cité 11 fois). En effet, 94% des plaisanciers interrogés trouvent que ca serait une bonne solution d installer des ancrages fixes, et 75% d entre eux serait prêt a payer pour cela (dont 50% qui insistent sur la condition dune somme raisonnable). Cette solution semble idéale pour la protection de l herbier de Posidonie et pour la régulation de la ZIEM, mais nécessite de lourds moyens matériels et humains. Elle n est cependant pas nécessaire concernant La Moutte, avec 74% des plaisanciers observés qui mouillent dans le sable. Pour finir dans les solutions citées par les plaisanciers pour améliorer le site, le fait de matérialiser la Sèche d Alon (troisième proposition la plus citée par 12% des plaisanciers) pourrait être un plus pour la sécurité du site. Bien que n ayant pas mesuré la connaissance de cette sèche parmi les plaisanciers, j ai durant l enquête informé à quelques plaisanciers son existence, ce qui laisse croire que certains ne la connaissent pas, ou du moins n ont pas lu leur carte marine. - Pour ce qui est des pêcheurs, chasseurs et plongeurs, l étude a d abord permis de montrer qu il n y avait pas d attentes précises concernant la limite ou l interdiction de la pêche sur le site. Ces pratiques semblent être acceptées par tous, avec pour réserve que cela «reste raisonnable» et que ce soit une pêche «de loisir». Les gens ont très souvent mentionnés l impact minime de ces pratiques face aux bateaux professionnels de pêche. Elle a également permis de prouver, sur une base déclarative, que la chasse sous marine a autant d impact que la pêche. Dans les deux cas, c est seulement le poisson recherché qui va entrainer une différence de fréquence de pratique et de quantité de poisson pêché. Enfin, le vrai problème de la chasse/pêche vient des règles de pêches assez méconnues et peu respectées. 60% des pêcheurs/chasseurs interrogés ne connaissent pas les mailles, et 63% ne savent pas que le Mérou est protégé. J ai pu apercevoir durant l été de nombreux poulpes et sars sortis bien avant la taille ou le poids minimal autorisé. Il faut également savoir que beaucoup de personnes ne connaissent pas les différentes espèces de poissons, et l on ma demandé a de nombreuses reprises (notamment les touristes) d identifier les poissons pêchés. Il faudrait d abord apprendre aux personnes qui ne les connaissent pas les différentes espèces de poissons, et ensuite faire connaître les mailles de ces poissons, peut être a travers des plaquettes distribuées spécialement aux pêcheurs/chasseurs, ou comme l a proposé un touriste un panneau situé dans la «zone des pêcheurs» 47

48 dans la calanque de Port d Alon. Une étude plus poussée recensant précisément les pêcheurs/chasseurs sur le site pourrait être intéressante pour compléter nos données. - Dans un cadre plus général, il est ressorti de l étude que 56% des usagers ne savaient pas que le site était protégé. Fait encore plus intéressant, on ne retrouve pas de différence entre les gens du Var et les touristes, ainsi que les usagers du bord et les plaisanciers sur ce savoir. De plus, 14% des usagers savent que le site est protégé par le Conservatoire du Littoral, ce qui est un taux vraiment très faible. Pourtant le Conservatoire du Littoral est assez bien connu des usagers, avec 70% d entre eux qui le connaissent, ou en ont au moins déjà entendu parler. On aurait pu naïvement faire hypothèse d une meilleure connaissance du site protégé des gens du Var (censé mieux connaître les lieux que les touristes), ainsi que des gens du bord (qui aurait eu accès à plus d informations visuelles concernant le site). Pourtant il n en est rien, le site manque clairement de communication. Les mesures prises cette année, comme la distribution de plaquettes sur le site et dans les offices de tourisme/capitaineries, et l installation d un panneau d information à l entrée de la calanque, vont dans le bon sens. Il faut attribuer au site un statut exceptionnel en communiquant sur le fait que c est un endroit unique à préserver, ce qui est un premier pas dans le changement de comportement des usagers, notamment en matière de propreté et de respect de l environnement. Le dernier point reste la crainte des usagers face à l avenir du site. Le manque d informations face aux mesures prévues sur le site et le développement de différentes rumeurs concernant le parc national des calanques de Marseille entraine chez les usagers une inquiétude qui ressort lorsqu on leur demande quels sont les aspects négatifs à protéger le site : le fait de tomber dans l excès, que ce soit dans la restriction ou dans l interdiction, mais aussi la crainte de ne plus avoir accès au site. 48

49 ANNEXES 49

50 Annexe 1 : Comptage fréquentation 50

51 51

52 Annexe 2 : questionnaire 52

53 ETUDE DE FREQUENTATION DU SITE PORT D ALON LA MOUTTE Questionnaire Nous réalisons une étude sur la fréquentation ainsi que les comportements des usagers du site Port d Alon La Moutte. À cet effet, nous vous serions reconnaissants de bien vouloir répondre aux questions suivantes, sachant qu il n existe ni bonnes, ni mauvaises réponses, et que seule votre opinion personnelle nous intéresse. Les données recueillies feront l objet d une analyse statistique et vos réponses resteront anonymes. D avance, nous vous remercions de votre précieuse collaboration. 53