Tableau de bord automobile

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1 Tableau de bord automobile N 41 Année 2014

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4 Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (12 mois 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (4 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (3 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (2 ème trimestre 2014) Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2014) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages MONDE Immatriculations par groupe en Europe Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest Caractéristiques du marché ouest européen Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe de l Ouest Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) SUPPLEMENT SITES, ACCORDS, PRODUCTION Monde : production 2013 (tous véhicules et voitures particulières par pays) Monde : classement des constructeurs en 2013 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, autocars et bus par constructeur) PSA Peugeot Citroën : accords (de 2013 à 2014) Renault : accords (de 2013 à 2014) France/Europe : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) Monde : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) France : carte des implantations des sites mécaniques des constructeurs français en 2014 France : tableau des implantations des sites mécaniques de des constructeurs français en 2014 Carte des sites d assemblage des constructeurs français d automobiles dans le monde

5 FRANCE Au cours de l année 2014, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec : 57,1 % du marché des véhicules légers 55,3 % du marché des voitures particulières 65,9 % du marché des véhicules utilitaires légers De janvier à décembre 2014, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 52,7 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 18,6 % à 23,1 % sur la même période Les 10 voitures les plus vendues en France, au cours de l année de 2014, sont issues de groupes français

6 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde sur les 12 mois 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 4 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 3 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 2 ème trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2014 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages

7 FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,9 Renault ,1 TOTAL ,5 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,2 Renault ,4 TOTAL ,0 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 12 mois 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,8 Renault ,4 TOTAL ,0

8 FRANCE Production 4 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,3 Renault ,9 TOTAL ,8 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,0 Renault ,6 TOTAL ,3 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 4 ème trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,8 Renault ,2 TOTAL ,0

11 FRANCE Production 7 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,2 Renault ,3 TOTAL ,8 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,3 Renault ,9 TOTAL ,2 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2014 Variation en % PSA Peugeot Citroën ,4 Renault ,0 TOTAL ,2

12 FRANCE Immatriculations 8 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,6 29,9 Citroën ,4 11,1 DS ,2 1,8 Peugeot ,3 17,0 Renault ,8 25,4 Dacia ,1 5,7 Renault ,8 19,7 BMW ,2 3,7 BMW ,0 2,7 Mini ,3 1,0 Daimler ,0 3,0 Mercedes ,6 2,7 Smart ,2 0,2 Fiat ,9 3,5 Alfa Romeo ,5 0,4 Fiat ,1 2,5 Lancia ,9 0,3 Ford ,8 4,2 Ford ,8 4,2 General Motors ,4 3,6 Chevrolet ,6 0,2 Opel ,7 3,4 Volkswagen ,6 13,4 Audi ,7 3,1 Seat ,3 1,2 Skoda ,5 1,1 Volkswagen ,3 7,8 Honda ,8 0,4 Hyundai ,4 2,5 Hyundai ,3 1,0 Kia ,9 1,6 Land Rover ,2 0,4 Mazda ,3 0,3 Mitsubishi ,4 0,2 Nissan ,8 3,8 Nissan ,1 3,8 Suzuki ,3 0,9 Toyota ,9 3,9 Lexus ,8 0,2 Toyota ,9 3,7 Volvo ,0 0,7 Groupes français ,9 55,3 Groupes étrangers ,8 44,7 TOTAL ,3 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,2 33,1 Citroën ,6 17,0 DS ,4 0,2 Peugeot ,1 15,9 Renault ,8 32,6 Dacia ,7 0,9 Renault ,3 31,7 Daimler ,8 4,8 Mercedes ,7 4,8 Fiat ,3 11,7 Fiat ,9 8,3 Iveco ,6 3,1 Ford ,8 5,4 Ford ,8 5,4 General Motors ,0 1,5 Opel ,6 1,5 Volkswagen ,5 5,2 Volkswagen ,8 4,7 Hyundai ,6 0,1 Mitsubishi ,5 0,4 Nissan ,0 2,3 Toyota ,7 1,3 Groupes français ,6 65,9 Groupes étrangers ,7 34,1 TOTAL ,3 Véhicules industriels * 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks ,1 24,1 Autres groupes ,1 75,9 TOTAL ,3 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 12 mois mois 2014 Variation en % Voitures particulières ,4 Véhicules utilitaires ,2 TOTAL ,4

13 FRANCE Caractéristiques du marché 9 Immatriculations par carrosserie 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Berline , ,7 Break , ,7 Cabriolet , ,7 Combispace , ,1 Coupé , ,0 Minibus , ,6 Minispace , ,2 Monospace , ,6 Monospace compact , ,3 Tout terrain, tout chemin , ,1 Immatriculations par gamme 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure , ,9 Moyenne inférieure , ,0 Moyenne supérieure , ,4 Supérieure , ,2 Luxe , ,5 Immatriculations par boîte de vitesses automatique 12 mois mois 2014 Unités % Unités % TOTAL , ,6 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zéro, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, DS4, C5, Immatriculations par puissance fiscale 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Moins de 4 CV , ,8 4 à 5 CV , ,2 6 à 8 CV , ,0 9 CV , ,9 10 à 11 CV , ,8 12 CV et plus , ,3 DS3, Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper, DS5, C4 Cactus Grand C4 Picasso C5 Tourer Peugeot ion, 207+, 208, 308, 3008, RCZ, 4008, 5008, 508/RXH 108, 2008, Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude ZOE, Twizy, Master Kangoo, Captur Dacia Logan, Logan MCV, Lodgy Sandero/Stepway, Duster, Dokker/Van

14 FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2014) 10 1/ Renault Clio IV / 5,9 % 6/ Peugeot / 3,0 % 2/ Peugeot / 4,7 % 7/ Renault Scénic III / 2,7 % 3/ Renault Captur / 3,5 % 8/ Citroën C4 II Picasso / 2,5 % 4/ Peugeot 308 II / 3,4 % 9/ Renault Mégane III / 2,5 % 5/ Citroën C3 II / 3,3 % 10/ Dacia Sandero / 2,6 %

15 FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 11 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2014) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Clio IV ,9 26 Audi A ,9 51 Ford Kuga ,4 76 Volkswagen Up ,3 2 Peugeot ,7 27 DS ,9 52 Kia Sportage ,4 77 Lancia Y ,3 3 Renault Captur ,5 28 Opel Mokka ,9 53 Peugeot ,4 78 Volkswagen Sportsvan ,3 4 Peugeot 308 II ,4 29 Renault Twingo III ,8 54 Suzuki Swift ,4 79 Opel Astra ,3 5 Citroën C3 II ,3 30 Peugeot ,8 55 Audi Q ,4 80 Fiat 500 L ,3 6 Peugeot ,0 31 Toyota Auris ,7 56 Mercedes Classe C ,4 81 Mercedes GLA ,3 7 Renault Scénic III ,7 32 Mercedes Classe A ,7 57 Toyota RAV ,4 82 DS ,3 8 Citroën C4 II Picasso ,5 33 Volkswagen Touran ,7 58 Volkswagen Passat ,4 83 Hyundai IX ,3 9 Renault Mégane III ,5 34 Citroën C4 Cactus ,6 59 Seat Leon ,4 84 Opel Meriva ,3 10 Dacia Sandero ,5 35 Renault Kangoo II ,6 60 Peugeot ,4 85 Kia Rio ,3 11 Volkswagen Polo ,2 36 BMW Série ,6 61 Nissan Note ,4 86 Opel Zafira ,3 12 Dacia Duster ,2 37 Audi A ,6 62 Nissan Micra ,4 87 Alfa Romeo Giulietta ,3 13 Peugeot ,1 38 Renault Laguna III ,6 63 Citroën C1 II ,4 88 Citroën C4 Aircross ,3 14 Volkswagen Golf VII ,1 39 Ford C-Max II ,6 64 Citroën C ,4 89 Volkswagen Beetle ,3 15 Renault Twingo II ,5 40 Renault Clio III ,6 65 Audi A ,4 90 Rover Rover Evoque ,3 16 Toyota Yaris ,5 41 Mercedes Classe B ,5 66 Skoda Fabia ,4 91 Volvo XC ,3 17 Citroën C4 II ,5 42 Seat Ibiza IV ,5 67 Dacia Lodgy ,4 92 Audi Q ,3 18 Ford Fiesta ,4 43 Citroën Berlingo ,5 68 Mini Countryman ,4 93 Peugeot ,2 19 Nissan Qashqai ,3 44 Fiat Panda III ,5 69 Skoda Octavia III ,4 94 Renault Koleos ,2 20 Fiat ,1 45 DS ,5 70 Dacia Logan MCV II ,4 95 BMW Série ,2 21 Opel Corsa ,0 46 Ford Focus ,5 71 Peugeot Partner ,4 96 Fiat Punto ,2 22 Peugeot ,0 47 BMW Série ,5 72 Toyota Verso ,3 97 Mercedes Classe E ,2 23 Volkswagen Tiguan ,0 48 Mini III ,4 73 BMW X ,3 98 Hyundai I ,2 24 Citroën C3 II Picasso ,0 49 Citroën C ,4 74 Nissan Qashqai ,3 99 Suzuki SX4 S-Cross ,2 25 Nissan Juke ,9 50 Ford B-Max ,4 75 Renault ZOE ,3 100 Renault Espace ,2

16 FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (12 mois 2014) 12 1/ Renault Clio IV / 3,1 % 6/ Peugeot / 1,7 % 2/ Peugeot 308 II / 2,2 % 7/ Renault Captur / 1,7 % 3/ Renault Scénic III / 2,0 % 8/ Renault Mégane III / 1,7 % 4/ Peugeot / 2,0 % 9/ Dacia Duster / 1,6 % 5/ Citroën C4 II Picasso / 2,0 % 10/ Peugeot / 1,5 %

17 FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (12 mois 2014) 13 1/ Renault ZOE / 56,5 % 6/ Volkswagen Up 265 / 2,5 % 2/ Nissan Leaf / 15,2 % 7/ BMW Série i 193 / 1,8 % 3/ Bolloré Bluecar / 11,1 % 8/ Peugeot ion 163 / 1,5 % 4/ Smart Fortwo 509 / 4,8 % 9/ Citroën C-Zéro 154 / 1,5 % 5/ Tesla Model S 328 / 3,1 % 10/ Volkswagen Golf 89 / 0,8 %

18 FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (12 mois 2014) 14 1/ Renault Kangoo II / 9,0 % 6/ Renault Trafic / 5,4 % 2/ Renault Clio IV / 7,2 % 7/ Peugeot Partner / 4,7 % 3/ Renault Master III / 7,0 % 8/ Peugeot / 4,5 % 4/ Citroën Berlingo / 6,9 % 9/ Citroën C3 II / 3,2 % 5/ Fiat Ducato / 5,9 % 10/ Mercedes Sprinter / 2,8 %

19 FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 15 Classement des cent modèles les plus vendus (12 mois 2014) Unités % Unités % Unités % Unités % 1 Renault Kangoo II ,0 26 Citroën Nemo ,9 51 Land Rover Defender ,3 75 Iveco 35C ,1 2 Renault Clio IV ,2 27 Ford Transit 2T ,9 52 Mitsubishi L ,3 77 Ford Focus 335 0,1 3 Renault Master III ,0 28 Volkswagen Crafter ,8 53 Nissan Primastar 978 0,3 78 Peugeot ,1 4 Citroën Berlingo ,9 28 Toyota Hilux ,8 54 Volkswagen Amarok 943 0,3 79 Fuso Canter 331 0,1 5 Fiat Ducato ,9 30 Fiat Scudo ,8 55 Renault Twingo II 813 0,2 79 Toyota L.Cruiser 331 0,1 6 Renault Trafic ,4 31 Ford T.Connect ,7 56 Jeep Wrangler 785 0,2 81 Mercedes Classe A 315 0,1 7 Peugeot Partner ,7 32 Renault Clio III ,7 57 Opel Combo 764 0,2 82 Isuzu N 307 0,1 8 Peugeot ,5 33 Peugeot Bipper ,6 58 Peugeot ,2 83 Land Rover Rangsport 281 0,1 9 Citroën C3 II ,2 34 Nissan NV ,6 59 Opel Corsa 716 0,2 84 Range Rover Evoque 279 0,1 10 Mercedes Sprinter ,8 35 Volkswagen Golf VII ,6 60 Fiat Punto 675 0,2 85 Mitsubishi Pajero 266 0,1 11 Citroën Jumper ,5 36 Opel Vivaro ,6 61 Peugeot ,2 86 Fiat Strada 237 0,1 12 Peugeot Boxer ,4 37 Volkswagen Polo ,6 62 Renault Scénic III 528 0,1 87 Opel Astra 231 0,1 13 Citroën Jumpy ,2 38 Dacia Dokker ,5 62 Toyota Yaris 528 0,1 88 Jeep G. Cherokee 226 0,1 14 Peugeot Expert ,9 39 Ford Transit ,5 64 Citroën C3 II Picasso 506 0,1 88 Renault ZOE 226 0,1 15 Ford T.Custom ,6 39 Ford Fiesta ,5 65 Seat Ibiza IV 470 0,1 90 Ford C-Max II 220 0,1 16 Volkswagen Transporter ,5 41 Nissan Navara ,5 65 DS ,1 91 Audi A ,1 17 Mercedes Vito ,3 42 Isuzu D-Max ,4 67 Iveco 35S ,1 91 Citroën C ,1 18 Renault Mégane III ,3 43 Mercedes Citan ,4 68 Goupil G ,1 93 BMW Série ,1 19 Peugeot 308 II ,2 44 Renault Maxity ,4 68 Iveco 35S ,1 94 Volkswagen Tiguan 191 0,1 20 Iveco 35C ,1 45 Iveco 35S ,4 70 Iveco 35C ,1 95 Nissan Qashqai ,0 21 Iveco 35C ,1 46 Opel Movano ,4 71 Toyota Proace 400 0,1 96 Ligier Pro Be Sun 179 0,0 22 Citroën C4 II ,0 47 Nissan Cabstar ,4 72 Ford T.Courier 399 0,1 97 Nissan NT ,0 23 Fiat Doblo II ,9 48 Dacia Duster ,4 73 Renault Captur 372 0,1 98 Piaggio Porter 163 0,0 24 Ford Ranger ,9 49 Fiat Fiorino ,3 74 Citroën C4 II Picasso 371 0,1 98 Renault D 163 0,0 25 Volkswagen Caddy ,9 50 Nissan NV ,3 75 Fiat Panda III 350 0,1 100 Iveco 35C ,0

20 FRANCE Immatriculations par région 16 Voitures particulières Région 12 mois mois 2014 Variation en % Alsace ,4 67 Bas-Rhin ,7 68 Haut-Rhin ,3 Aquitaine ,8 24 Dordogne ,6 33 Gironde ,1 40 Landes ,6 47 Lot-et-Garonne ,1 64 Pyrénées-Atlantiques ,4 Auvergne ,6 03 Allier ,6 15 Cantal ,5 43 Haute-Loire ,5 63 Puy-de-Dôme ,4 Basse-Normandie ,2 14 Calvados ,3 50 Manche ,2 61 Orne ,0 Bourgogne ,6 21 Côte-d'Or ,1 58 Nièvre ,3 71 Saône-et-Loire ,6 89 Yonne ,2 Bretagne ,8 22 Côtes-d'Armor ,4 29 Finistère ,1 35 Ille-et-Vilaine ,7 56 Morbihan ,3 Centre ,8 18 Cher ,2 28 Eure-et-Loir ,0 36 Indre ,7 37 Indre-et-Loire ,7 41 Loir-et-Cher ,5 45 Loiret ,5 Champagne-Ardennes ,4 08 Ardennes ,4 10 Aube ,0 51 Marne ,5 52 Haute-Marne ,4 Corse ,4 2A Corse-du-Sud ,7 Région 12 mois mois 2014 Variation en % 2B Haute-Corse ,3 Franche-Comté ,5 25 Doubs ,8 39 Jura ,6 70 Haute-Saône ,2 90 Territoire-de-Belfort ,8 Haute-Normandie ,7 27 Eure ,2 76 Seine-Maritime ,5 Ile-de-France ,0 75 Paris ,8 77 Seine-et-Marne ,7 78 Yvelines ,4 91 Essonne ,4 92 Hauts-de-Seine ,1 93 Seine-Saint-Denis ,4 94 Val-de-Marne ,8 95 Val-d'Oise ,6 Languedoc-Roussillon ,7 11 Aude ,9 30 Gard ,3 34 Hérault ,1 48 Lozère ,5 66 Pyrénées-Orientales ,0 Limousin ,8 19 Corrèze ,3 23 Creuse ,7 87 Haute-Vienne ,8 Lorraine ,5 54 Meurthe-et-Moselle ,9 55 Meuse ,6 57 Moselle ,2 88 Vosges ,0 Midi-Pyrénées ,0 09 Ariège ,4 12 Aveyron ,8 31 Haute-Garonne ,7 32 Gers ,6 46 Lot ,5 65 Hautes-Pyrénées ,6 81 Tarn ,7 82 Tarn-et-Garonne ,3 Région 12 mois mois 2014 Variation en % Nord-Pas-de-Calais ,6 59 Nord ,7 62 Pas-de-Calais ,2 Pays-de-la-Loire ,7 44 Loire-Atlantique ,0 49 Maine-et-Loire ,9 53 Mayenne ,4 72 Sarthe ,3 85 Vendée ,0 Picardie ,6 02 Aisne ,6 60 Oise ,5 80 Somme ,0 Poitou-Charentes ,4 16 Charente ,5 17 Charente-Maritime ,4 79 Deux-Sèvres ,1 86 Vienne ,4 Provence-Alpes-Côte-d Azur ,1 04 Alpes-de-Haute-Provence ,7 05 Hautes-Alpes ,8 06 Alpes-Maritimes ,2 13 Bouches-du-Rhône ,3 83 Var ,3 84 Vaucluse ,3 Rhône-Alpes ,2 01 Ain ,9 07 Ardèche ,8 26 Drôme ,2 38 Isère ,4 42 Loire ,2 69 Rhône ,1 73 Savoie ,3 74 Haute-Savoie ,0 TOTAL ,3 Départements d outre-mer ,4 971 Guadeloupe ,4 972 Martinique ,1 973 Guyane ,2 974 Réunion ,9 976 Mayotte ,8

21 MONDE 1 voiture particulière sur 5 (20,2 %) vendues en Europe (UE 26 pays) est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (36,6 %) vendus en Europe (UE 26 pays) est produit par un groupe français En 2014, les ventes mondiales du groupe PSA Peugeot Citroën ont progressé de 4,3 %, s établissant à 2,939 millions d unités. La Chine a été le premier débouché du groupe, avec une croissance de 31,9 % (à unités) ; le groupe a pu y porter sa part de marché à 4,4 % (+ 0,8 point). En Europe, PSA a enregistré une hausse de 8,1 %, avec véhicules vendus. La croissance du Groupe en Europe traduit l accueil favorable de la Peugeot 308, élue voiture de l année 2014, qui s est écoulée à unités ou encore les résultats positifs du C4 Cactus, lancé l an dernier. En outre, l année 2014 a également été marquée par le lancement de la marque DS, en tant que marque premium du groupe. La Chine a représenté l an dernier 22 % des immatriculations mondiales de DS contre 2 % en Malgré des contextes économiques difficiles dans ses autres marchés, le groupe PSA a pu renforcer sa position en Amérique Latine, en portant notamment sa part de marché à 15,1 % en Argentine. En outre, dans la région Inde/Pacifique, le groupe a pu développer ses ventes grâce aux lancements des Peugeot 2008 et 308 et du Citroën C4 Picasso. En 2014, les ventes du groupe Renault ont progressé de 3,2 %, à 2,712 millions de véhicules (voitures particulières et véhicules utilitaires), sur un marché mondial en hausse de 3,5 %. En Europe, la part de marché du groupe Renault atteint le seuil des 10 %, en progression de 0,6 point. Avec ventes, les volumes du Groupe sont en hausse de 12,5 %, soit une progression deux fois plus importante que celle du marché européen. De plus, en Europe, Clio et Captur permettent à Renault de prendre la 1ère place du marché des citadines (segments A+B). Sur le marché européen des véhicules utilitaires, la marque maintient son leadership pour la 17 ème année consécutive (14,2 % de part de marché). A l international, le Groupe résiste avec des gains de part de marché dans 6 de ses 7 premiers marchés dont le Brésil (7,1 %) et la Russie (7,9 %). Dans la région Asie-Pacifique, avec unités, les volumes de Renault décollent de 23 % dans un marché en hausse de 4,6 %. Le «Revival Plan» de Renault Samsung Motors en Corée porte en outre la croissance dans cette région.

22 MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 19 Immatriculations par groupe en Europe de l Ouest (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 20 Caractéristiques du marché ouest européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus gazole) 21 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe de l Ouest (toutes énergies) 22 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe de l Ouest 23 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 24 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 25 Marchés mondiaux 26

23 MONDE Europe * : immatriculations 19 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,9 10,7 Citroën ,4 4,7 Peugeot ,0 6,0 Renault ,6 9,5 Dacia ,1 2,8 Renault ,1 6,7 BMW ,9 6,4 BMW ,5 5,2 Mini ,3 1,2 Daimler ,8 5,5 Mercedes ,8 5,1 Smart ,0 0,4 Fiat ,5 5,9 Alfa Romeo ,4 0,5 Fiat ,2 4,5 Jeep ,3 0,3 Lancia ,4 0,6 Ford ,5 7,4 General Motors ,2 7,1 Chevrolet ,2 0,3 Opel ,7 6,8 Honda ,8 1,0 Hyundai ,2 6,0 Hyundai ,8 3,3 Kia ,7 2,7 Jaguar Land Rover ,7 1,1 Jaguar ,0 0,2 Land Rover ,3 0,9 Mazda ,6 1,3 Mitsubishi ,3 0,8 Nissan ,2 3,7 Suzuki ,8 1,2 Toyota ,0 4,3 Toyota ,6 4,1 Volkswagen ,0 25,0 Audi ,7 5,6 Seat ,4 2,5 Skoda ,9 4,5 Volkswagen ,5 12,4 Volvo ,8 2,0 Autres ,2 1,0 TOTAL ,6 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,2 20,5 Citroën ,9 10,2 Peugeot ,5 10,3 Renault ,8 16,1 Daimler ,9 9,3 Fiat ,7 10,0 Chrysler ,1 0,1 Fiat ,1 9,7 Jeep ,1 0,1 Ford ,3 13,1 Ford ,3 13,1 General Motors ,6 5,2 Opel ,0 5,2 Great Wall ,6 0,1 Hyundai ,0 0,2 Hyundai ,7 0,1 Kia ,5 0,1 Iveco ,1 2,5 Jaguar Land Rover ,6 1,1 Mitsubishi ,5 1,0 Nissan ,0 2,8 Toyota ,6 2,4 Volkswagen ,6 13,9 Volkswagen ,0 13,5 Autres ,7 1,6 TOTAL ,2 * UE 26 pays (données indisponibles pour Malte et Chypre) + AELE. L ACEA a commencé à inclure des données (estimations) pour la Croatie à partir de janvier 2014

24 MONDE Europe de l Ouest * : immatriculations 20 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,9 11,0 Citroën ,1 4,8 Peugeot ,2 6,2 Renault ,3 9,3 Dacia ,3 2,5 Renault ,1 6,8 BMW ,5 6,7 BMW ,0 5,4 Mini ,2 1,3 Daimler ,4 5,7 Mercedes ,4 5,3 Smart ,1 0,5 Fiat ,3 6,1 Alfa Romeo ,2 0,5 Fiat ,1 4,7 Jeep ,3 0,3 Lancia ,1 0,6 Ford ,3 7,4 General Motors ,0 7,1 Chevrolet ,6 0,3 Opel ,7 6,8 Honda ,3 1,0 Hyundai ,1 5,7 Hyundai ,4 3,1 Kia ,8 2,6 Jaguar Land Rover ,6 1,2 Jaguar ,2 0,2 Land Rover ,2 0,9 Mazda ,7 1,3 Mitsubishi ,3 0,7 Nissan ,1 3,7 Suzuki ,7 1,2 Toyota ,1 4,2 Toyota ,8 4,0 Volkswagen ,7 24,6 Audi ,3 5,8 Seat ,7 2,6 Skoda ,0 3,6 Volkswagen ,6 12,6 Volvo ,6 2,0 Autres ,5 1,0 TOTAL ,8 12 mois 2014 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën ,0 20,6 Citroën ,9 10,4 Peugeot ,0 10,3 Renault ,5 15,9 Daimler ,6 9,6 Fiat ,8 9,5 Chrysler ,1 0,1 Fiat ,1 9,2 Ford ,9 13,2 General Motors ,2 5,3 Opel ,6 5,3 Great Wall ,3 0,0 Hyundai ,0 0,2 Hyundai ,8 0,1 Kia ,5 0,1 Iveco ,0 2,5 Jaguar Land Rover ,0 1,1 Mitsubishi ,0 1,0 Nissan ,3 3,0 Suzuki ,4 0,0 Toyota ,3 2,3 Volkswagen ,2 14,0 Volkswagen ,9 13,7 Autres ,6 1,6 TOTAL ,5 * UE 15 pays + AELE

25 MONDE Europe de l Ouest : caractéristiques du marché 21 Immatriculations par carrosserie (UE 15 pays + AELE) 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Berline , ,0 Break , ,4 Combispace/minispace , ,1 Coupé/cabriolet , ,6 Monospace , ,0 Monospace compact , ,6 Tous terrain/chemin , ,8 Autres , ,5 Immatriculations par gamme (UE 15 pays + AELE) 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Economique et inférieure , ,6 Moyenne inférieure , ,8 Moyenne supérieure , ,5 Supérieure et luxe , ,8 Autres , ,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique (UE 15 pays + Norvège et Suisse) 12 mois mois 2014 Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (12 mois 2014) (UE 15 pays + Norvège et Suisse) Unités % Unités % Volkswagen Golf ,5 TOTAL , ,3 Renault Mégane ,6 Immatriculations de 4x4 (UE 15 pays + AELE) Citroën C ,3 12 mois mois 2014 Ford Focus ,3 % % Renault Clio ,2 TOTAL 12,0 12,3 Volkswagen Passat ,2 BMW Série ,2 Nissan Qashqai ,2 Peugeot ,0 Audi A ,0

26 MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (12 mois 2014) 22 1/ Volkswagen Golf / 4,6 % 6/ Fiat / 2,2 % 2/ Ford Fiesta / 2,4 % 7/ Renault Mégane / 1,9 % 3/ Ford Focus / 2,4 % 8/ Opel Corsa / 1,9 % 4/ Renault Clio / 2,4 % 9/ Peugeot / 1,8 % 5/ Volkswagen Polo / 2,2 % 10/ Audi A / 1,6 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

27 MONDE Europe de l Ouest * : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (12 mois 2014) 23 1/ Citroën Berlingo / 6,7 % 6/ Renault Trafic / 4,3 % 2/ Volkswagen Transporter / 6,4 % 7/ Opel Vivaro / 3,2 % 3/ Peugeot Partner / 5,8 % 8/ Renault Kangoo II / 3,2 % 4/ Volkswagen Caddy / 5,5 % 9/ Ford T. Connect / 3,0 % 5/ Ford T. Custom / 5,4 % 10/ Renault Kangoo / 2,9 % * UE 15 pays + Norvège et Suisse

28 MONDE Europe : immatriculations par pays 24 Voitures particulières 12 mois 2014 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 20,3 + 7,6 12 mois 2014 Variation en % 12 mois 2014 Variation en % Allemagne Marché toutes marques ,9 Italie Marché toutes marques ,2 Marques françaises en % 8,6 + 5,3 Marques françaises en % 17,9 + 14,3 Autriche Marché toutes marques ,9 Norvège Marché toutes marques ,4 Marques françaises en % 13,9 + 0,6 Marques françaises en % 7,7 + 26,0 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques ,0 Pays-Bas Marché toutes marques ,9 Marques françaises en % 26,7-1,5 Marques françaises en % 23,5 + 1,3 Danemark Marché toutes marques ,7 Portugal Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 24,0 + 15,7 Marques françaises en % 28,2 + 40,9 Espagne Marché toutes marques ,4 Royaume-Uni Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 25,6 + 19,1 Marques françaises en % 11,2 + 12,2 Finlande Marché toutes marques ,9 Suède Marché toutes marques ,8 Marques françaises en % 7,5 + 13,8 Marques françaises en % 9,1 + 17,4 France Marché toutes marques ,3 Suisse Marché toutes marques ,9 Marques françaises en % 55,3 + 3,9 Marques françaises en % 13,0-5,5 Grèce Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 11,8 + 34,1 Irlande Marché toutes marques ,5 Marques françaises en % 12,3 + 47,7 12 mois 2014 Variation en % Bulgarie Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 28,0 + 12,6 Croatie Marché toutes marques ,0 Marques françaises en % 21,8 + 19,4 Estonie Marché toutes marques ,3 Marques françaises en % 19,3 + 7,3 Hongrie Marché toutes marques ,2 Marques françaises en % 14,9 + 5,3 Lettonie Marché toutes marques ,1 Marques françaises en % 15,0 + 32,7 Lituanie Marché toutes marques ,9 Marques françaises en % 7,5 + 3,7 Pologne Marché toutes marques ,4 Marques françaises en % 15,9 + 9,7 République tchèque Marché toutes marques ,7 Marques françaises en % 14,6 + 12,8 Roumanie Marché toutes marques ,6 Marques françaises en % 40,1 + 27,1 Slovaquie Marché toutes marques ,2 Marques françaises en % 17,5 + 3,9 Slovénie Marché toutes marques ,6 Marques françaises en % 32,2 + 3,7

29 MONDE Monde : immatriculations 25 Voitures particulières Amérique Asie Japon 12 mois 2014 Total marché (+ 3,0 %) Canada 12 mois 2014 Total marché (- 0,1 %) Chine 12 mois 2014 Total marché (+ 9,9 %) USA 12 mois 2014 Total marché (+ 2,0 %) Inde 12 mois 2014 Total marché (+ 0,7 %) Marques françaises 1,7 % Corée du Sud 10 mois 2014 Total marché (+ 4,3 %) Marques françaises 6,2 % Mexique 12 mois 2014 Total marché (+ 6,7 %) Marques françaises 1,5 % Afrique Brésil 12 mois 2014 Total marché (- 9,4 %) Marques françaises 10,4% Argentine 12 mois 2014 Total marché (- 36,3 %) Marques françaises 25,1 % Afrique du Sud 12 mois 2014 Total marché (- 8,7 %) Marques françaises 4,8 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

30 MONDE Les marchés mondiaux 26 AFRIQUE : 1,9 % (+ 1,6 %) EUROPE : 25,3 % (- 1,9 %) Europe 17 pays : 18,4 % (- 1,9 %) 2,0 7,3 1,9 18,4 6,9 Plus de 62 millions de voitures particulières vendues en 2013 (+ 3,8 %) 28,6 9,7 ASIE-OCEANIE : 51,2 % (+ 7,4 %) dont Chine : 28,6 % (+ 15,7 %) 3,7 7,1 14,4 AMERIQUE : 21,5 % (+ 2,9 %) dont Etats-Unis : 12,1 % (+ 4,7 %) AFRIQUE : 2,0 % (+ 8,3 %) EUROPE : 10,5 % (- 3,3 %) Europe 17 pays : 7,2 % (- 1,1 %) Plus de 22 millions de véhicules utilitaires vendus en 2013 (+ 4,6 %) 8,8 17,9 1,3 3,6 2,0 7,2 3,4 5,4 7,7 42,8 ASIE-OCEANIE : 36,9 % (+ 1,1 %) dont Chine : 17,9 % (+ 6,4 %) AMERIQUE : 50,6 % (+ 9,0 %) dont Etats-Unis : 36,6 % (+ 10,0 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud Asean

31 ENERGIE - ENVIRONNEMENT REDUCTION DES EMISSIONS DE CO 2 TECHNOLOGIE DE DEPOLLUTION DU DIESEL PSA Peugeot Citroën a lancé un nouveau système de traitement des émissions de polluants, la ligne d échappement «Blue HDi». Cette technologie intègre un système de Réduction Catalytique Sélective (ou SCR). Elle répond ainsi à la future norme Euro 6. Le système Blue HDi élimine les polluants en trois étapes. Tout d abord, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont transformés en eau et en CO 2. Puis le système SCR - grâce à l ajout d Adblue (mélange d eau et d urée) - transforme les oxydes d azote (NOx) en eau et en azote (principal constituant de l air et donc inoffensif). Enfin, le filtre à particules élimine 99,9 % des particules. Peugeot a fait le choix de déployer sa technologie Blue HDi sur l ensemble de sa gamme diesel depuis fin REDUCTION DE LA CYLINDREE Le «downsizing» consiste à réduire la cylindrée d un moteur tout en préservant ses performances. Le Groupe Renault a ainsi développé la gamme de moteurs Energy. Dérivés des technologies développées pour la Formule 1, ces petits moteurs peuvent tourner plus vite qu un moteur plus volumineux, grâce à la plus faible inertie de leurs pièces. Or, comme la puissance d un moteur est le résultat du produit du couple par la vitesse de rotation, toute augmentation de cette vitesse de rotation permet de gagner en puissance. En outre, les moteurs Energy associent cette technologie de réduction de la cylindrée à un système de Stop & Start et à un système de recirculation des gaz d échappement pour améliorer la combustion et réduire les imbrûlés. Les moteurs Energy sont donc plus sobres, tout en conservant leur puissance et en émettant moins de polluants.

32 ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 29 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 32 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 33 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 34

33 ENERGIE Europe : environnement 29 Emissions moyennes de CO 2 Europe 28 pays * (toutes énergies) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 11 mois Pays-Bas 108,12 2 Danemark 110,36 3 Portugal 110,64 4 Norvège 110,85 5 France 114,19 6 Croatie** 115,94 7 Irlande 117,19 8 Italie 119,46 9 Espagne 119,99 10 Belgique 121,53 11 Slovénie 121,70 12 Royaume-Uni 125,22 13 Roumanie** 127,94 14 Finlande 128,22 15 Autriche 128,76 16 Luxembourg 131,25 17 Slovaquie 132,02 18 Suède 132,08 19 Allemagne 132,41 20 Pologne 133,12 21 Hongrie 133,59 22 Lituanie 139,96 23 Suisse 142,24 24 Estonie 142,34 25 Lettonie 143,53 Emissions moyennes de CO 2 en Europe * (variations 11 mois 2014/2013) PORTUGAL - 3,0 % IRLANDE - 3,0 % ESPAGNE - 3,3 % ROYAUME-UNI - 2,7 % PAYS-BAS - 2,7 % BELGIQUE - 2,0 % ALLEMAGNE - 2,6 % FRANCE - 2,5 % DANEMARK - 3,2 % LUXEMBOURG - 2,3 % SUEDE - 3,6 % AUTRICHE - 3,4 % ITALIE - 2,3 % FINLANDE - 3,2 % Le Parlement européen a adopté un règlement prévoyant de réduire la moyenne des émissions de CO 2 des voitures neuves à 130 g/km d ici à 2015 (en outre, une baisse de 10 g supplémentaire devra être réalisée par des innovations indépendantes des constructeurs, tels que des pneus améliorés ou des biocarburants). Le Parlement a également fixé à 95 g/km l objectif de réduction des émissions de CO 2 pour les voitures particulières à long terme. Cet objectif devra être rempli par 95 % des voitures vendues en Europe en 2020 (les constructeurs pouvant choisir les 5 % qui ne seront pas inclus dans le calcul), puis par 100 % des voitures en Pour aider à atteindre cet objectif, les constructeurs bénéficieront de super-crédits pour leurs modèles particulièrement sobres. Ainsi, les voitures émettant moins de 50 g de CO 2 /km compteront pour 2 voitures en 2020, pour 1,63 voiture en 2021 et pour 1,33 voiture en Ces super-crédits seront suspendus à partir de En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a fixé une limite d émissions à 147 g de CO 2 / km d ici à 2020 (avec un objectif à moyen terme à 175 g/km d ici à 2017). Moyenne Union européenne (28* pays) : 124,14 g/km (- 2,7 %) * Hors Grèce, Bulgarie, République Tchèque, Chypre et Malte ** Les données CO 2 ne sont pas disponibles pour la Roumanie et la Croatie en 2013 Source : CCFA/AAA DATA

34 ENERGIE France : environnement 30 Immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 CO 2 12 mois 2014 unités % des ventes dans la catégorie moins de 120 g marques françaises ,1 marques étrangères ,9 de 121 à 140 g marques françaises ,4 marques étrangères ,6 Meilleures ventes en France de voitures classées A en 2013 (émettant moins de 100 g de CO 2 /km) de 141 à 160 g marques françaises ,7 marques étrangères ,3 de 161 à 200 g marques françaises ,9 marques étrangères ,1 de 201 à 250 g marques françaises 1 0,0 marques étrangères ,0 plus de 250 g marques françaises 30 2,5 1/ Renault Clio dont diesel 2/ Peugeot dont diesel 3/ Citroën C dont diesel marques étrangères ,5 Emissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en Renault Captur Diesel Toyota Renault PSA Peugeot Citroën Moyenne des constructeurs Groupe Fiat Groupe Ford Groupe Volkswagen General Motors Groupe Daimler Groupe BMW 5 Renault Mégane Diesel 6 Ford Fiesta dont Diesel 7 Peugeot Diesel 8 Citroën DS dont Diesel 9 Volkswagen Golf Diesel 10 Toyota Yaris dont hybride essence Source : ADEME Source : ADEME

35 ENERGIE France : environnement 31 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er janvier 2014* < à 20 g : de 21 à 50 g : de 51 à 60 g : de 61 à 90 g : 150 de 91 à 130 g : «neutre» de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : de 156 à 175 g : de 176 à 180 g : de 181 à 185 g : de 186 à 190 g : de 191 à 200 g : > à 201 g : MALUS BONUS * Ce barème a été appliqué aux années 2012 et 2013 Les voitures hybrides non rechargeables émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de maximum.

36 ENERGIE France : environnement 32 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 Moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2013, 86 % des véhicules essence et 73 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 2013 Moyenne des émissions de CO Economique inférieure Moyenne inférieure Moyenne supérieure Supérieure et luxe Classes vertes : 89 % Essence : 86 % Diesel : 73 % Moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie Moyenne des émissions de CO 2 Classe jaune : 8 % Essence : 11 % Diesel : 18 % Classes rouges : 4 % Essence : 3 % Diesel : 9 % Berline Break Cabriolet Combispace Coupé Classes vertes : 85 % Essence : 84 % Diesel : 85 % Minispace Minibus Monospace Monospace compact Tout terrain, tout chemin Classe jaune : 10 % Essence : 11 % Diesel : 9 % Classes rouges : 6 % Essence : 5 % Diesel : 7 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Source : ADEME

37 ENERGIE France/Europe : carburants 33 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 12 mois 2014 (% et variations) * 12 mois mois 2014 Unités % Unités % Diesel , ,85 Essence , ,02 Hybride (électricité + essence) , ,87 Hybride (électricité + gazole) , ,53 Electricité , ,59 Bicarburation : essence + GPL , ,12 Superéthanol 240 0, ,01 Bicarburation : essence + GNV 92 0, ,00 GNV 15 0, ,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest * (%) 12 mois mois 2014 Europe de l Ouest 53,3 53,1 Allemagne 47,4 47,8 Autriche 56,7 56,8 Belgique 64,8 61,9 Danemark 32,0 31,7 Espagne 66,3 64,9 Finlande 36,8 38,9 France 67,0 63,9 Grèce 57,9 63,5 Irlande 72,0 73,2 Islande 51,0 49,2 Italie 53,9 54,9 Luxembourg 73,4 72,0 Norvège 52,5 48,7 Pays-Bas 24,8 27,1 Portugal 72,3 71,2 Royaume-Uni 49,8 50,1 Suède 61,5 58,9 Suisse 37,0 37,0 * UE 15 pays + AELE Irlande Eurosuper : 58,6 (+ 2,8) Gazole : 53,0 (+ 2,7) Royaume-Uni Eurosuper : 62,1 (+ 3,8) Gazole : 60,1 (+ 3,8) France Belgique Eurosuper : 57,5 (+ 2,3) Gazole : 49,1 (+ 2,6) Eurosuper : 57,9 (+ 3,0) Gazole : 50,9 (+ 4,1) Portugal Eurosuper : 57,1 (+ 2,4) Gazole : 47,0 (+ 4,1) Espagne Eurosuper : 50,9 (+ 2,2) Gazole : 45,8 (+ 2,7) Finlande Eurosuper : 58,3 (+ 2,1) Gazole : 50,5 (+ 2,2) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 59,5 (+ 0,9) Gazole : 54,7 (+ 1,1) Danemark Eurosuper : 56,7 (+ 2,6) Gazole : 48,4 (+ 2,3) Pays-Bas Eurosuper : 62,6 (+ 2,9) Gazole : 52,0 (+ 6,3) Luxembourg Eurosuper : 48,8 (+ 2,4) Gazole : 41,7 (+ 2,8) Autriche Eurosuper : 53,4 (+ 0,4) Gazole : 48,2 (+ 1,1) Italie Eurosuper : 60,7 (+ 2,6) Gazole : 56,5 (+ 3,3) Grèce Allemagne Eurosuper : 58,5 (+ 2,9) Gazole : 50,6 (+ 3,6) Eurosuper : 60,2 (+ 1,8) Gazole : 44,1 (+ 1,8) * UE 15 pays

38 ENERGIE France/Europe : carburants 34 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) Prix des carburants 1,75 1,7 1,65 1,6 1,55 1,5 1,45 1,4 1,35 1,3 1,25 1,59 1,61 1,55 1,55 1,41 1,39 1,31 1,39 1,32 Les prix des carburants ont diminué sur l ensemble de l année 2014, passant de 1,35 euro en moyenne en 2013 à 1,29 euro en 2014 pour le gazole (- 4,8 %), de 1,54 euro en 2013 à 1,48 euro en 2014 pour le SP95 (- 3,4 %), et de 1,59 euro en 2013 à 1,54 euro en 2014 pour le SP98 (- 3,1 %). Selon l INSEE, en 2014, l indice des prix des carburants est passé de 185,79 en janvier à 167,6 en décembre. En comparaison avec décembre 2013 (186), l indice des prix des carburants a diminué de 9,9 %. En outre, l indice des prix des carburants pour décembre 2014 a diminué par rapport à celui enregistré en novembre 2014 (175,3). Les indices observés en novembre et décembre 2014 ont été les plus bas depuis 2 ans. 1,2 1,15 1,1 1,05 1 0, ,9 0 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 10 8,12 9 1, , , , , , , , , , ,4 6 1,14 79,0 0 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc 6 5, ,2 5 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire SP98 SP95 Gazole Consommation moyenne (litres/100 km) 12 mois Portugal 4,39 Norvège 4,47 Pays-Bas 4,55 France 4,57 Danemark 4,59 Irlande 4,63 Croatie 4,67 Espagne 4,79 Belgique 4,88 Slovénie 4,93 Italie 4,94 Moyenne Union Européenne 5,03 Royaume-Uni 5,08 Roumanie 5,17 Autriche 5,19 Luxembourg 5,20 Finlande 5,30 Suède 5,31 Allemagne 5,39 Slovaquie 5,41 Hongrie 5,46 Pologne 5,50 Lituanie 5,65 Lettonie 5,80 Suisse 5,86 Estonie 5,87

39 SUPPLEMENT : sites, accords, production 6 % : part des constructeurs français dans la production mondiale d automobiles en sites d assemblage à travers le monde en 2014 Sites de production PSA Peugeot Citroën dans le monde PSA Peugeot Citroën a fait le choix, tout en conservant un ancrage fort en France et en Europe, de se développer dans trois régions prioritaires (Chine, Amérique Latin, Russie), principaux moteurs de la croissance mondiale. Dans le cadre de coopérations, le constructeur partage avec d autres partenaires plusieurs plateformes pour la production de ses modèles et dispose, notamment, de 22 usines de production et de 13 centres d étude et sites tertiaires dans le monde, conférant au groupe une dimension internationale. Sites de production Renault dans le monde Renault dispose en France d un outil industriel complet, composé d usines de carrosserie-montage et de mécanique, avec l appui de sites logistiques, et poursuit parallèlement son développement à l international reposant principalement sur quatre pays stratégiques : Brésil, Russie, Inde et Chine. Présent dans 118 pays, le groupe s appuie sur les usines de ses partenaires, permettant un partage des coûts. L Alliance avec Nissan, notamment, lui permet de bénéficier des forces industrielles de son partenaire dans certaines zones géographiques.

40 SUPPLEMENT : sites, accords, production Monde : production 2013 (tous véhicules et voitures particulières par pays) Pages 37 Monde : classement des constructeurs en 2013 (production tous véhicules) 38 PSA Peugeot Citroën : accords (de 2013 à 2014) 39 Renault : accords (de 2013 à 2014) 40 France/Europe : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) 41 Monde : implantations des constructeurs français en 2014 (modèles et production par site) 42 France : carte des sites mécaniques des constructeurs français en France : tableau des sites mécaniques des constructeurs français en Carte des sites d assemblage des constructeurs français d automobiles dans le monde

41 SUPPLEMENT Monde : production tous véhicules par pays 37 Europe Reste du monde 2013 Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % EUROPE , ,2 dont Union européenne 27 pays , ,0 dont Union européenne 15 pays , ,1 Allemagne , ,0 Autriche , ,6 Belgique , , Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % AMERIQUE , ,0 Argentine , ,8 Brésil , ,2 Canada , ,2 Etats-Unis , ,3 Mexique , ,1 Espagne , ,7 Finlande , ,4 France , ,4 Hongrie , ,1 Italie , ,1 Pays-Bas ,5-100,0 Pologne , ,0 Portugal , ,2 République tchèque , ,7 Roumanie , ,8 Royaume-Uni , ,1 Russie , ,6 ASIE-OCEANIE , ,9 Australie , ,4 Chine , ,5 Corée du Sud , ,1 Inde , ,8 Indonésie , ,1 Iran , ,4 Japon , ,3 Malaisie , ,7 Taiwan , ,7 Thaïlande , ,3 Slovaquie , ,2 Slovénie , ,5 Suède , ,1 AFRIQUE , ,4 Afrique du Sud , ,5 Turquie , ,8 Ukraine , ,3 Tous véhicules Variation en % Voitures particulières Variation en % TOTAL ,7% ,8% Sources : OICA, CCFA

42 SUPPLEMENT Classement des constructeurs en Production tous véhicules par constructeur en 2013 (en milliers) Constructeurs TOTAL variation en % 1 Toyota-Daihatsu-Hino General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) * Groupe Volkswagen Hyundai-Kia Ford * Nissan Fiat-Chrysler Honda Suzuki-Maruti PSA Peugeot Citroën Renault-Dacia-Samsung Daimler BMW (Mini inclus) SAIC Changan Mazda Dongfeng Motor Mitsubishi Tata (Telco, Jaguar, Land Rover, Tata Daewoo) Geely-Volvo Constructeurs TOTAL variation en % 21 Fuji (Subaru) Great Wall FAW BAIC Mahindra Brilliance Isuzu JAC BYD AvtoVaz Chery Chongqing Lifan Motor Co Volvo - Renault Trucks - Mack - UD Trucks Guangzhou Auto Industry China National Heavy Duty Truck Proton Paccar Hunan Jiangnan Automobile Manufacturing Co GAZ Shannxi * Les productions de General Motors et de Ford intègrent leurs activités en Chine Note : la production des constructeurs chinois ne comprend pas celle des coentreprises Sources : OICA, CCFA (estimations juillet 2014)

43 SUPPLEMENT PSA Peugeot Citroën : accords 39 Accords de 2013 à 2014 Partenaires Pays 2014 Renforcement et approfondissement du partenariat industriel et commercial entre les deux groupes, via des augmentations de capital d un montant de 3 milliards d, dont 800 millions d souscrits par DFG et 800 millions d par l Etat. Structure de l actionnariat de Peugeot SA équilibrée post opérations avec une participation de 14 % des sociétés familiales Etablissements Peugeot Frères et FFO, de DFG et de l Etat. Partenaires Pays 2013 PSA/General Motors France/Etats- Unis Poursuite de la coopération entre les deux groupes dans le cadre de leur Alliance stratégique, avec la signature d un accord portant sur trois projets de développement commun de véhicules sur des plateformes PSA : des monospaces/ CUV du segment C, des monospaces et des utilitaires du segment B pou les deux groupes. Cession de la totalité de la part de GM (7 %) dans PSA. PSA/Dongfeng Motors Group (DFG) PSA/IBM PSA/Toyota PSA/ EuraTechnologies France/Chine France France/ République tchèque France Augmentation des volumes de la société commune DPCA en Chine : objectif de production et de ventes de 1,5 million de véhicules/an à l horizon Création d un centre de R&D en Chine. Création d une nouvelle société commune pour le développement des ventes de véhicules des marques Peugeot Citroën et Feng Shen (marque propre DPCA) en Asie du Sud -Est. Pose de la 1ère pierre de la 4 ème usine de DPCA, à Chengdu en octobre (capacités à terme : véhicules par an). PSA et IBM s associent pour proposer une nouvelle génération de services connectés performants et personnalisés en temps réel aux conducteurs et développer des applications à forte valeur ajoutée pour les clients et les réseaux automobiles. Confirmation de l engagement entre PSA et Toyota dans la production de petites voitures du segment A. PSA et le pôle EuraTechnologies ont signé le 28 novembre un partenariat, afin de rapprocher le constructeur et les start-ups liées au numérique (projets autour des véhicules connectés et de la mobilité notamment). PSA/Agromash Holding PSA/Renault PSA/Renault PSA/ Gouvernement PSA/Fiat Kazakhstan France France Venezuela France/Italie Signature d un accord prévoyant l assemblage et la commercialisation de véhicules légers Peugeot (301, 3008, 508 et Partner). Démarrage de la production en juin (capacité annuelle de unités). Préparation pour 2016 d un projet pilote de communication entre véhicules visant à préparer le déploiement de systèmes de transports intelligents coopératifs. Fin de la participation croisée des deux constructeurs dans la Française de Mécanique (FM) et la Société de Transmissions Automatiques (STA). PSA reprend à 100 % le capital de la Française de Mécanique, détenue jusqu alors à 50 % par PSA et à 50 % par Renault. Assemblage de véhicules PSA au Venezuela, dès la fin de 2014, en partenariat avec le gouvernement local. L usine devrait produire, dès la 1 ère année, voitures de marque Peugeot pour le marché local (capacités de véhicules/an). Transfert de la participation de Fiat dans Sevelnord à PSA et signature d un accord de fourniture du Fiat Scudo Euro 5. PSA et Fiat investiront 700 millions d euros sur 5 ans (150 millions pour PSA et 550 millions pour Fiat) dans leur usine commune de Val di Sangro, qui fabrique les V.U.L Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper. PSA/AllurGroup Kazakhstan PSA a signé en décembre un accord avec AllurGroup pour l assemblage complet de véhicules au Kazakhstan. Le premier véhicule devrait être produit en septembre Les capacités de production initiales s établiront à unités/ an et pourront augmenter jusqu à unités/an. Sources : PSA Peugeot Citroën, CCFA

44 40 SUPPLEMENT Renault : accords 40 Accords de 2013 à 2014 Partenaires Pays 2014 Renault/Bolloré Renault/Caterham/ Alpine Renault/Tan Chong Motors Renault/Dongfeng Renault/Fiat Renault-Nissan/Daimler France France/ Royaume-Uni Malaisie Chine France France/ Allemagne Renault et le groupe Bolloré ont définitivement signé un accord annoncé en septembre 2013 portant sur le développement commun de solutions d autopartage et la mise en place de coopérations industrielles et commerciales dans le domaine des véhicules électriques. Les deux partenaires travailleront à la conception d une voiture électrique à trois places, dotée d une batterie Bolloré (20 kw/h). Renault fabriquera la Bolloré BlueCar (qui équipe notamment le service Autolib ) dans son usine de Dieppe. Renault pourrait rejoindre Bolloré au capital de Bluely (Lyon) et Bluecub (Bordeaux). Renault a porté à 100 % sa participation dans la Société des Automobiles Alpine Caterham, en rachetant la participation du Britannique Caterham. Renault poursuivra seul le développement du véhicule Alpine (attendu en 2016). La Société des Automobiles Alpine Caterham est rebaptisée Société des Automobiles Alpine. Signature d un accord portant sur l assemblage de la Fluence en Malaisie. Pour accompagner sa croissance dans le pays, Renault va étendre son réseau à 25 concessionnaires d ici à Renault se fixe pour objectif d être dans le top 3 des constructeurs généralistes européens en Malaisie d ici à Un an après la création de de Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), l usine de de Wuhan est sortie de terre. Renault devrait produire son premier véhicule sur ce site en Par ailleurs, depuis le 1er juillet, DRAC a repris la gestion des équipes de Renault Beijing Automotive Co. (RBAC), qui commercialise les véhicules Renault importés en Chine. Renault va produire utilitaires pour Fiat dans son usine de Sandouville (soit à unités par an durant la durée de l accord entre les deux constructeurs, qui court jusqu en 2022). La production démarrera en Les modèles produits seront des nouveaux Fiat Scudo, directement dérivés du Trafic. Nouvelle accélération de la coopération entre Renault-Nissan et Daimler (démarrée en 2010). Les groupes ont lancé à l automne 2014 leurs premiers véhicules entièrement co-développés (les Renault Twingo et Smart ForTwo et ForFour). En outre, en juin, les deux groupes ont annoncé vouloir développer conjointement des véhicules compacts haut de gamme et les fabriquer ensemble au Mexique. Partenaires Pays 2013 Renault-Nissan/Daimler/ Ford Renault-Nissan/Daimler Renault-Nissan/ Mitsubishi Renault/Dongfeng Renault/PSA Monde France/ Allemagne France/Pays- Bas/Japon Chine France Signature d un accord tripartite entre l Alliance Renault-Nissan, Daimler et Ford pour co-développer un système commun de véhicules à pile à combustible. Lancement des premiers véhicules à PAC prévu à partir de Les deux partenaires élargissent leur coopération qui porte désormais sur 10 projets, notamment la production commune d un fourgon de grande taille (avec des composants du Trafic et du Vito) et le développement d une berline de haut de gamme. Les deux groupes visent 2 milliards d euros de synergies d ici à La coopération stratégique existant déjà entre Nissan et Mitsubishi pourrait être étendue à l Alliance Renault-Nissan. L Alliance et Mitsubishi ont annoncé leur intention commune d explorer plusieurs nouveaux projets portant sur des produits communs et le partage de technologies et de capacités de production. Les 1 ères discussions entre les 2 groupes portent sur 2 nouvelles berlines tricorps issues de la gamme Renault commercialisées sous marque Mitsubishi. Renault et Dongfeng Motor ont reçu l approbation des autorités chinoises pour leur coentreprise à parité Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC). Investissement de 870 millions d euros, pour un lancement de la production dans la future usine construite à Wuhan dès 2016 (capacités de véhicules par an au cours de la 1 ère phase et création de emplois directs). Commercialisation des 1 ers véhicules prévue en 2016 (dans un 1 er temps, une nouvelle gamme de crossovers et dans un second temps, une gamme de véhicules sous une marque locale). Voir les accords PSA Peugeot Citroën portant sur un projet pilote de communication entre véhicules et sur la fin de leur participation croisée dans la Française de Mécanique (FM) et la Société de Transmissions Automatiques (STA). Renault a repris 100 % du capital de la STA et cédé à SPA les 50 % qu il détenait dans la FM. Sources : Renault, CCFA Renault/Total France Partenaires depuis 1968, Renault et Total ont renouvelé leur partenariat pour 5 années supplémentaires, dans les domaines de la R&D, de la relation commerciale avec les réseaux après-vente Renault et de la compétition automobile.

45 SUPPLEMENT France/Europe : implantations* des constructeurs français en France/Europe PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT FRANCE PRODUCTION 2013 Batilly (Sovab) Renault : Master III Blainville Renault Trucks : Gamme Distribution Bourg-en-Bresse Renault Trucks : Gammes Longue Distance et Construction Dieppe Renault : Clio IV Renault Sport Douai Renault : Mégane III coupé-cabriolet, Scénic III Flins Renault : Clio III, Clio III Société, Clip IV, ZOE Hordain (Sevel Nord : PSA/Fiat) Citroën : C8, Jumpy Peugeot : 807, Expert Limoges Gamme militaire NC Maubeuge Mulhouse Poissy Rennes Renault : Kangoo II, Kangoo II ZE Citroën : C4, DS4 Peugeot : 208, 308, 2008 Citroën : C3, DS3, DS3 Cabrio Peugeot : 208 Citroën : C5 (+ Tourer) Peugeot : 508 (+ SW, RXH, HY) ** Saint-Nazaire Gamme militaire NC Sandouville Sochaux AUTRICHE Graz (PSA/Magna Steyr) ESPAGNE Renault : Espace IV, Laguna III (Berline, Estate et Coupé Citroën : DS5, DS5 HY Peugeot : 308 (+ CC, SW, break), nouvelle 308, 3008 (+ HY), Peugeot : RCZ Barcelone (Nissan) Renault : Trafic II Madrid Peugeot : 207,207 CC, 207 SW, Palencia Renault : Mégane III (+ version Coupé, Estate et Société) ITALIE PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT Val di Sangro (Sevel Sud : PSA/Fiat) PORTUGAL Mangualde REP. TCHEQUE Kolin (PSA/Toyota) ROUMANIE Pitesti (Dacia) RUSSIE Kaluga (Mitsubishi) Moscou (Avtoframos) Citroën : Jumper Peugeot : Boxer Citroën : Berlingo Peugeot : Partner Citroën : C1 Peugeot : 107 Renault : Logan, Logan II, MCV, Sandero II, Duster Citroën : C4 Sedan Peugeot : 408 Renault : Logan, Sandero, Fluence, Mégane Génération, Duster PRODUCTION Togliatti (AvtoVAZ) Renault : Logan II, Sandero II 204 SLOVAQUIE Trnava SLOVENIE Citroën : C3 Picasso Peugeot : Novo Mesto Renault : Clio II, Twingo II, Wind TURQUIE Bursa (Karsan/Tofas) Bursa (Oyak-Renault) Citroën : Berlingo, Nemo Peugeot : Partner, Bipper Renault : Clio IV (+ versions Estate et Société), Symbol, Fluence, Fluence ZE, Mégane Génération * Hors activités de carrosserie et mécaniques * * incluant la production du Mercedes Citan Valladolid Renault : Clio III, Captur, Twizy Vigo Citroën : C4 Picasso, nouveau Grand C4 Picasso,C- Elysée, Berlingo, Berlingo électrique Peugeot : 301, Partner, Partner électrique Sources : CCFA et Constructeurs

46 SUPPLEMENT Monde : implantations* des constructeurs français en Amérique du Sud PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT ARGENTINE Buenos Aires Citroën : C4, C4 Lounge, Berlingo Peugeot : 207 Hatchback, 308, 408, Partner PRODUCTION Asie PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT CHINE PRODUCTION 2013 Shenzhen (CAPSA) Citroën : DS Cordoba BRESIL Curitiba Renault : Clio II, Kangoo, Kangoo Express, Symbol, Fluence Renault : Master II, Master III, Logan, Sandero, Sandero II, Duster * Wuhan (Dongfeng Motor) Citroën : C2 Chine, C-Elysée, New C- Elysée, C4 Chine restylée, C4 L, C- Triomphe, C5 Chine Peugeot : 301, 207 Chine, 307 restylée, 308 Chine, 408 Chine et export, 508 Chine, 3008 Chine Porto Real COLOMBIE Citroën : C3 Aircross, C3 Picasso, Novo C3 Peugeot : 207, 207 Hatchback, 207 Hoggar, COREE DU SUD Busan (Renault Samsung Motors) Renault : SM3, Fluence, Fluence ZE, Koleos, Latitude, Talisman Envigado (Sofasa) Renault : Clio II, Logan, Sandero, Duster Afrique et Moyen-Orient PAYS/SITE CONSTRUCTEUR MODELE PRODUIT AFRIQUE DU SUD Rosslyn (Nissan) ALGERIE * incluant la production de VUL Nissan PRODUCTION 2013 Renault : Sandero INDE Chennai JAPON Mizushima et Okazaki (Mitsubishi) MALAISIE Renault : Fluence, Koleos, Pulse, Duster, Scala Citroën : C4 Aircross, C-Zéro Peugeot : 4008, Ion Gurun (Naza) NC NC Oued Tlelat NC NC IRAN Téhéran (Iran Khodro et Pars Khodro) MAROC Renault : Logan, Mégane II, Logan Pick-Up * Hors activités de carrosserie et mécaniques Sources : CCFA et Constructeurs Casablanca (Somaca) Tanger Renault : Kangoo, Sandero, Sandero II, Logan, Logan II Renault : Lodgy, Dokker, Dokker Van, Sandero II

47 SUPPLEMENT France : sites mécaniques des constructeurs français en

48 SUPPLEMENT France : sites mécaniques des constructeurs français en SITE CONSTRUCTEUR ACTIVITES Blainville Cabines, équipements Caen Caudan Liaisons au sol, transmissions, organes hydrauliques Fonderie, fonte Charleville-Mézières Fonderie d aluminium et de fonte Choisy Boîtes de vitesses ES, joncs, culasses ES, moteurs ES, porte injecteurs, pompes d injection ES * Cléon Douvrin (Française de Mécanique) Hérimoncourt Le Mans (ACI) Lyon Metz Boîtes de vitesses, moteurs, fonderie aluminium Moteurs essence et diesel Moteurs Moteurs, boîtes de vitesses : assemblage petite série et rénovation Berceaux, bras inférieurs, rotors bruts (Fonderie), trains arrière et trains avant Moteurs, emboutissage Boîtes de vitesses Mulhouse Ruitz (STA) Saint-Ouen Sept-Fons Trémery Valenciennes Villeurbanne (ACI) Mécanique : liaisons au sol Pôle métallurgie : fonderie aluminium sous pression, forge acier, outillage Boîtes de vitesses automatiques Renault, collections de boîtes de vitesses pour PSA, satellites Emboutissage et ferrage Fonderie de fonte Moteurs essence et diesel Boîtes de vitesses Bras inférieurs, trains avant * ES = Echange Standard Sources : CCFA et Constructeurs

49 Réalisation Aïcha LE GALES Cindy LAVRUT Marie-Dominique RIEHL Directeur de la Communication François ROUDIER Publication trimestrielle Direction de la Communication 2 rue de Presbourg PARIS Crédits photos : Médiathèques PSA Peugeot Citroën et Renault

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