Le changement, c est maintenant!

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1 r LE MAGAZINE PROFESSIONNEL DES DÉCIDEURS DE LA SUPPLY CHAIN N 90 - DÉCEMBRE 2014 Président et Directeur des rédactions Jean-Philippe Guillaume jph.guillaume@scmag.fr Directrice générale et Rédactrice en chef Cathy Polge cathy.polge@scmag.fr Rédacteur en chef adjoint Jean-Luc Rognon jean-luc.rognon@scmag.fr Rédacteur Pierre Monceaux pierre.monceaux@scmag.fr Ont participé à la rédaction : Jean-Mard Abelous, Dominique Bonet Fernandez, Thierry Bur, Christine Calais, François Devif, Mathieu Dougados, Michel Gavaud, Klaus Rueth Couverture : Sergey Nivens - Fotolia Directrice de publicité Audrey Zugmeyer audrey.zugmeyer@scmag.fr Tél Chefs de publicité Nathalie Bier nathalie.bier@scmag.fr Brice Isoré brice.isore@scmag.fr Assistante commerciale Agnès Colombani agnes.colombani@scmag.fr Responsable de la diffusion Brigitte Le Coniac brigitte.le-coniac@wanadoo.fr Pour recevoir le magazine inscrivez-vous sur le site SupplyChainMagazine.fr (offre réservée à un envoi postal en France, pour l étranger nous consulter) Maquette Studio Claudette Belliard Supply Chain Magazine est édité par SUPPLY CHAIN MAGAZINE S.A.S. au capital de Directeur de publication : Jean-Philippe Guillaume Siège social : 19, rue Saint-Georges Maisons-Alfort Fax Fax (commercial) RCS ISSN : Imprimé en UE par PPS S.A. Luxembourg Weiswampach Tirage moyen par numéro : Mise en distribution : exemplaires Édito N JP.GUILLAUME Le changement, c est maintenant! Nous entrons résolument dans une nouvelle ère, celle de l incertitude et du changement permanent, et ce à une échelle planétaire. Comment s y adapter dans les entreprises? Certaines commencent par mettre en place des cellules de veille en interne pour capter tout signal qui présente un intérêt en termes d impacts potentiels sur la Supply Chain (aléas météorologiques, agitations politiques, épidémies, défaillances fournisseurs, fluctuations des cours de matières premières ou produits critiques, pénuries, changements de réglementations douanières ou sectorielles ). Mais pour aller plus loin, ces cellules internes, qui peuvent être liées au Risk Management mais aussi aux Directions SC, des Opérations ou à la Direction Générale, doivent suivre également les grandes tendances macro-économiques : montée en puissance de la Chine et des BRIC au niveau international, évolution des populations (nombre, déplacements, vieillissement, niveau de vie ), mutations énergétiques, développement durable, épuisement de matières premières, consommation omni-canal, nouvelles technologies (mobilité, cloud, impression 3D, usine 4.0, Big Data, réseaux sociaux ), etc. Une fois tous ces signaux captés, reste à estimer quel sera leur impact sur l entreprise et à quel horizon, ainsi que les plans d action à mettre en œuvre, pour s en prémunir ou en tirer parti. La perception des grandes mutations à venir aide à définir le cadre d évolution de l entreprise, ainsi que ses grands axes stratégiques. Au besoin, des outils de modélisation peuvent contribuer à élaborer des scénarios à comparer pour prendre des décisions les plus objectives possibles. Ensuite, ces scénarios se déclinent en autant de plans (achats, approvisionnement, production, distribution, transport ) sur un horizon moyen/long terme, qui seront revus de plus en plus fréquemment en fonction du réalisé. Et enfin, au niveau exécution, l agilité doit être forte pour faire face aux derniers imprévus (tours de contrôle, gestion en temps réel...). Mais au-delà de tous ces outils et leviers, la réelle différence se fera assurément via les mains et les cerveaux qui les actionneront à bon escient. Rendre les responsables autonomes et leur transmettre une culture de veille permanente et de partage d information pour faire progresser l entreprise, voilà sans doute le vrai défi à relever aujourd hui pour réussir dans ce nouvel univers. Et en tant que «coachs» de leurs équipes ou que «Chefs d orchestre» de diverses fonctions à coordonner, les Directeurs SC ont un vrai rôle à jouer pour développer ces nouveaux talents. CATHY POLGE Toute l équipe de SCMag vous souhaite une excellente année 2015!!! DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 5

2 Mes News. Labatut Group se lance dans l'organisation de transport Labatut Group vient de lancer sa nouvelle filiale dédiée à l'organisation de transport : Veryfret. Installée dans les locaux de la filiale logistique Veolog à Pantin, cette toute nouvelle société propose une offre complète de commission de transport, en groupage et en lot, disponible partout en Europe. Le groupe Labatut se dote ainsi d'un produit complémentaire à son offre de transport.«chacune des prestations est basée sur le respect de l'intégrité des marchandises transportées», précise-t-on chez Labatut. Veryfret se veut également un service réactif, les demandes étant traitées immédiatement pour répondre aux besoins les plus urgents. Les livraisons sont alors réalisées dans un délai pouvant aller de 24 h à 48 h. De plus, les clients ont la possibilité de prendre connaissance de la date de livraison des marchandises via un portail web dédié. JPG Scapalsace inaugure la 1 ère plate-forme automatisée Leclerc Scapalsace, la société qui gère les achats et la logistique de distribution des magasins E.Leclerc sur 10 départements du Grand Est (46 hypers, 24 supermarchés Leclerc express et 28 drives), a inauguré officiellement jeudi 13 novembre le 1 er centre automatisé de commandes de l enseigne. Baptisé Perle (Premier Entrepôt Robotisé Leclerc), cet entrepôt est basé à Niederhergheim, à quelques kilomètres de Colmar où se trouve le siège de Scapalsace. D une surface de m² divisée en six cellules, avec 35 quais de chargement, le bâtiment a été construit par BEG Ingénierie. La partie automatisation, qui comprend notamment 10 machines de palettisation, 5 dépalettiseurs, un magasin de emplacements colis et un magasin à palettes de emplacements qui culmine à 32 m de hauteur, a été réalisée par l entreprise bavaroise Witron, sélectionnée à l issue d un appel d offres. «Witron avait la capacité de proposer une solution avec plusieurs modules de préparation automatisée, palettes complètes, par couches et colis individuels, et c était le seul qui a pu nous prouver sa capacité à gérer jusqu à références différentes», nous a confié Saïd Bindou, Directeur de Scapalsace. JLR JL.ROGNON Création de Supply Chain Alumni Associations Network (SCAN) Les groupements professionnels de trois grandes écoles parmi les plus prestigieuses, à savoir Polytechnique, Centrale Paris et HEC, ont créé SCAN : Supply Chain Alumni Associations Network. Pour ces anciens élèves, qui occupent désormais des fonctions importantes dans leurs entreprises respectives, l objectif est de partager des expériences et de fédérer les énergies pour promouvoir Supply Chain et Achats auprès des entreprises et de l Etat. La 1 ère grande conférence de SCAN a eu lieu le 26 novembre 2014, dans le cadre de Supply Chain Event sur le thème : «Comment impliquer Supply Chain, Système d information, Achats et les autres services de l entreprise dans le déploiement d une Supply Chain internationale». Une présentation qui a mis l accent sur la nécessité de synchroniser l ensemble des fonctions et de développer des processus collaboratifs pour gagner en efficacité, notamment dans le cadre d un développement international et de la conquête de nouveaux marchés. Les trois composantes de SCAN ont été représentées à cette conférence par la participation de Cédric Gaubert, Directeur de projets Supply Chain Distribution de Cartier, de José Taborda, Vice-Président Industrial and Sourcing d Alstom Transport TIS et de Léandre Boulez, Associé Diagma et ancien Directeur Supply Chain International d Auchan. JPG 8

3 Mes News Adaméo rachète FIL La société Adaméo, spécialisée dans le conseil et la mise en œuvre de solutions informatiques, a acquis FIL (France Ingénierie Logistique), un cabinet conseil en recrutement et RH. «J ai décidé voici un an de passer la main», nous a confié le fondateur de FIL, Marc Pietra. Celui-ci restera néanmoins dans l entreprise en qualité de Directeur Général, aux côtés de Bruno Coste, Président d une société qui devient désormais Adaméo- Fil. Cette acquisition peut sembler inattendue, mais pour Bruno Coste, elle s inscrit dans la suite logique du développement de l entreprise : «Au départ Adaméo était très orientée «systèmes d information». Mais à présent nous intervenons de plus en plus en amont sur des missions de conseil et en aval pour la mise en œuvre des solutions. C est là que bien souvent se pose le problème des ressources humaines», explique le dirigeant. Créé en 2011, Adaméo a connu un développement soutenu, notamment autour de l installation des WMS chez les prestataires logistiques et les distributeurs : «Nous travaillons avec tous les outils du marché, s empresse de préciser cet ancien DSI (Wincanton, ID Logistics...), mais nous intervenons aussi sur des projets d optimisation ou de rationalisation. Avec le rachat de Fil, notre volonté est clairement de rapprocher le monde des projets logistiques de celui du recrutement, l objectif étant d avoir le bon profil au bon moment. A présent, lorsque l on va voir un client, on peut entrer soit par la porte des ressources humaines, soit par celle des systèmes d information. Mais très souvent, ces deux entrées se rejoignent». Créé en 1980, Fil opère entre 120 et 150 recrutements par an en France et à l international. Adaméo réalise 1,5 M de CA et emploie actuellement une quinzaine de collaborateurs. JPG Bruno Coste et Marc Pietra JP.GUILLAUME DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 9

4 Mes News. JDA JDA Charles Chu, Vice-Président B2B & Commerce chez IBM Wayne Usie, Vice-Président senior en charge du Retail chez JDA Software IBM et JDA s associent dans l omni-canal Le bon produit au bon endroit, au bon moment, au meilleur prix, mais aussi via le canal choisi par le consommateur. C est pour répondre le mieux possible à cette problématique dite «omni-canal» qu IBM et JDA ont concrétisé mi-novembre un accord de partenariat visant à mettre en place une offre intégrée destinée aux grossistes, distributeurs et fabricants de produits de grande consommation. Il s agit de synchroniser l enregistrement et la gestion des commandes avec une planification précise de la distribution, une productivité optimale des ressources humaines et des processus d approvisionnement et d exécution intelligents. L objectif? Optimiser en temps réel à la fois la satisfaction client et la rentabilité opérationnelle. L association des solutions JDA Intelligent Fulfillment et Labor Productivity et d IBM Commerce and Order Management doit permettre de connaître le coût réel du traitement d une commande (en prenant en compte les coûts de stock et les coûts des ressources humaines liés à la commande) et d aider à prendre les bonnes décisions, en termes de service et de rentabilité, sur la manière de traiter la commande (préparation en entrepôt ou magasin). «Avec le partenariat entre JDA et IBM, les entreprises vont pouvoir orchestrer des processus avancés de traitement des commandes et apporter une vraie valeur ajoutée à leurs clients, tout en réduisant les coûts et les points d inefficacité», a résumé Charles Chu, Vice-Président B2B & Commerce chez IBM. L offre intégrée sera disponible d ici la fin du printemps 2015, sous forme de licence ou via le cloud. «L initiative annoncée aujourd hui ouvre la voie au sourcing intelligent et va permettre à nos clients de prendre en compte des facteurs tels que le statut du planning et de l exécution sur la Supply Chain, les événements planifiés tels que les promotions et les discounts, et la disponibilité des vendeurs sur le point de vente pour optimiser la rentabilité des opérations et la satisfaction des clients», a pour sa part déclaré Wayne Usie, Vice-Président senior en charge du Retail chez JDA Software. JLR Log S s appuie sur DDS Logistics pour lancer une activité 4PL Le prestataire logistique Log S lance une nouvelle activité 4PL pour amener à ses clients une expertise de pilotage de leurs Supply Chains complexes et devenir un réel partenaire stratégique. Cette nouvelle PME du groupe, baptisée Linkepilot, s appuie sur le TMS (Transport Management System) DDS Shipper de DDS Logistics en mode SaaS. Le prestataire logistique a décidé de se doter d une solution éprouvée et complète pour proposer à ses clients TPE, PME, ETI, grande-distribution l optimisation du pilotage de leurs flux logistiques et transports. L ensemble des modules seront progressivement mis en place : le groupage, la gestion du plan de transport, la traçabilité des flux, la préfacturation, la simulation achat, la solution décisionnelle DDS Dashboard, la gestion des étiquetages et la nouvelle application de suivi de transport DDS Mobile Tracking. «L ergonomie de l outil, la capacité du moteur de recherche du meilleur transporteur, le portail web interactif, l application mobile, le mode SaaS... furent des éléments importants dans le choix de la solution», explique Marc Bot, Directeur de l Organisation Transports Groupe. L objectif de Linkepilot, en tant que 4 PL, est de proposer un service innovant dédié à l optimisation des flux de marchandises. Rappelons que le groupe Log S a développé différentes expertises dans l e-commerce et le multicanal, les services aux industriels, les transports alternatifs, la distribution. En 2014, l entreprise a réalisé un CA de 56 M pour un effectif de 500 collaborateurs. Elle compte plus de m 2 d entrepôts, répartis sur plus de 16 sites en France L équipe Linkepilot (de gauche à droite sur la photo) : Elodie Douillot, Franck Grimonprez (PDG), Marc Bot et Damien Vincendon LOG S dont deux campus logistiques sur Valenciennes et Lille. JPG 10

5 Mes News Choc de simplification, 1 er bilan orienté logistique Thierry Mandon, Secrétaire d Etat chargé de la Réforme de l Etat et de la Simplification Simplification administrative et compétitivité, où en est-on? Invité par l association Afilog le 27 novembre matin pour répondre à cette question d actualité, Thierry Mandon commence par souligner que le processus n a démarré qu en janvier 2014, même si l annonce faite par François Hollande au sujet du choc de simplification remonte à 18 mois. A ceux qui s impatientent, le Secrétaire d Etat chargé de la Réforme de l Etat et de la Simplification leur propose de relativiser : «Si on se place du point de vue de l administration, à qui on demande de changer ses habitudes, ce qui est en train de se passer est supersonique» note-t-il. Un certain nombre de mesures de simplification, dont certaines ont été inspirées par les propositions faites par le groupe de travail au sein d Afilog, ont cependant déjà été adoptées. C est notamment le cas pour la mutualisation des études d impact et des évaluations environnementales (prévue pour fin 2015), l allègement de l enquête publique (pour mi-2016), ou encore la création d un permis environnemental unique (pour le 2 e trimestre 2016). Thierry Mandon, «qui n a pas pour habitude de faire des effets d annonces», a tout de même laissé entendre que l un de ses objectifs était d arriver d ici fin 2015 à réduire à six mois le délai d obtention d autorisation d exploiter pour un bâtiment logistique. «Et je parle bien d un délai d obtention et pas d instruction», a-t-il insisté. Quant au principe du «silence vaut accord» en vigueur depuis le 12 novembre 2014 sur demandes administratives (sur un total de 1.800), il a rappelé que l idée n était pas que «l administration continue à garder le silence, mais bien qu elle s organise pour répondre systématiquement», et que la même règle s appliquerait aux collectivités en novembre La «certification de projet» est une autre mesure qui devrait se généraliser d ici fin 2015 : elle permet aux investisseurs immobiliers d avoir la garantie qu à partir du moment où ils déposent leur demande d autorisation pour leur projet, le droit et les évolutions de normes seront «figés» pendant deux ans. Un décret devrait également sortir prochainement en ce qui concerne une exemption de l étude d impact si le projet logistique s intègre dans une ZAC existante. D autres propositions d Afilog semblent aussi figurer dans l agenda du secrétaire d Etat, comme la non rétroactivité des modifications réglementaires ICPE, qu il considère comme «une mesure intelligente». JLR JL-ROGNON DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 11

6 Mes News. DR Christophe Rodier, Gérant de filiale au sein du groupe STVA Montée en puissance du MBA de l E.S.T. Voici un an, l Ecole Supérieure des Transports lançait son Executive M.B.A «Global and Domestic Transport Management» à destination des cadres et dirigeants du Transport et de la Logistique, chargeurs et prestataires. Ce programme, conçu comme un accélérateur de carrière pour ses participants, connaît un vrai succès. Christophe Rodier, Gérant de filiale au sein du groupe STVA, fait partie de la 1 ère promotion et manifeste une réelle satisfaction : «J ai pris la décision de suivre cette formation pour renforcer mes connaissances avec une ouverture vers l international. Le déroulement du MBA, organisé par module, couvre l ensemble des compétences à connaître pour diriger une BU ou tenir une fonction de Supply Chain Manager. A ce titre, les objectifs que je m étais fixés sont pleinement atteints». Chaque participant est soumis à une évaluation continue, sous forme de mise en situation et de cas pratiques, effectuée à la fin de chaque module. Cela permet d en valider l acquisition. «Parallèlement, la réalisation d un business plan présenté en soutenance donne la possibilité de valider l ensemble des compétences dans un exercice unique», précise encore Christophe Rodier, qui par ailleurs se félicite des échanges entre les intervenants et les masterants : «La diversité des profils créait une émulation très propice à l apprentissage et aux challenges». Jean Damiens, Directeur de l E.S.T. et initiateur de ce MBA, se déclare également très satisfait. Il pense déjà à la prochaine promotion et au partenariat qu il doit nouer avec les entreprises qui soutiennent cette formation. Fort du succès de cette 1 ère année, il entend faire de ce MBA une référence au plan international. La prochaine promotion démarre le 13 janvier prochain. L E.S.T. nous indique qu il est encore temps d y postuler. JPG Des Lynx lâchés dans les allées du Salon Manutention Autour du stand de la filiale française de la société américaine Adept Technology, les visiteurs du salon Emballages Manutention ont pu croiser sans danger d étranges petits robots autonomes appelés Lynx. Ces véhicules, qui se déplacent à une vitesse maximale de 8 km/h, peuvent convoyer des charges jusqu à 135 kg d un point A à un point B dans les sites de production ou les entrepôts logistiques. Aucune infrastructure n est nécessaire, il suffit de guider une 1 ère fois l engin à l aide d un joystick en «programmant» les points par lesquels il doit passer. Son système de capteurs 2D permet de réaliser une cartographie de son environnement ainsi que d éviter et contourner les obstacles sur sa route. Le Lynx peut être également équipé d une connexion Wifi pour ouvrir et activer un ascenseur par exemple (dans les hôpitaux). Son prix : environ , comprenant la station de charge et le logiciel de programmation mais sans les éléments spécifiques d intégration (mini convoyeur, bras articulé, armoire, etc.). Lauréat du prix de l Innovation du salon de l Emballage 2014, le Lynx s appuie sur une technologie développée par Mobile Robot, rachetée en 2010 par Adept Technology. JLR JL.ROGNON 12

7 Mes News 9 M pour stocker des chips ardéchoises L entreprise Altho, dont le siège est basé dans le Morbihan, en centre Bretagne, a inauguré son 2 e site de production au Pouzin, en Ardèche. En mars dernier, l usine du Pouzin lançait sa toute 1 ère production de chips ardéchoises, sur son site de 11 ha. Ce projet industriel, représentant un investissement initial de 23 M, a d ores et déjà permis la création de 60 emplois équivalent temps plein en moyenne dans la région, dont 40 CDI prévus d ici fin Jeudi 13 novembre, à l occasion de l inauguration de l usine, Laurent Cavard, PDG d Altho, a annoncé sa volonté de réinvestir 9 M au Pouzin, entre 2014 et 2015, pour la mise en service d un nouvel espace de stockage de pommes de terre d une capacité de t, d un stockage de produits finis de m², ainsi qu à une augmentation de la capacité de production du site. L usine, qui peut produire aujourd hui jusqu à tonnes de chips par an, arriverait ainsi à une capacité de tonnes. JPG DR DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 13

8 Mes News. Le tracteur EZW 515 est disponible Présenté au CeMAT en mai dernier, l EZW 515 est à présent disponible à la vente et vient compléter la gamme des tracteurs Jungheinrich. En proposant à la fois une plate-forme supportant une charge jusqu à 1,5 t et une capacité de remorquage de 3 t, l EZW 515 est prêt pour des utilisations très diverses. «Avec les aménagements possibles sur le plateau de chargement, ce tracteur est particulièrement adapté à la maintenance et aux services associés, explique Benjamin Bourguet, Responsable Support Produit de Jungheinrich France. Par exemple pour les grands sites hospitaliers, il convient très bien au transport des plateaux repas ou de matériel médical», ajoute-t-il. L habitacle offre tout le confort nécessaire pour deux personnes. Côté conduite, ressorts et amortisseurs avant-arrière assurent un pilotage sûr et confortable. La direction électrohydraulique et un rayon de braquage minimal de seulement mm le rendent particulièrement maniable, sans fatigue pour le conducteur. Compte-tenu de ses nombreuses utilisations possibles, l EZW 515 est disponible avec un large panel d options. Avec ou sans cabine pour un usage extérieur ou intérieur, il peut être doté de portes battantes et d un chauffage. JPG JUNGHEINRICH Un site Chronopost sur le Parc Saint Charles (13) Après San Marina (groupe Vivarte) et Point P (groupe Saint-Gobain), c est au tour de Chronopost de s installer sur le Parc Saint Charles, développé par Barjane sur la commune de Fuveau. La nouvelle messagerie, installée dans un bâtiment de m² entièrement adapté aux besoins liés à ses activités logistiques, devrait ouvrir au mois de mars. Traversant et disposant de nombreuses portes de quai, le site sera équipé d une chaîne de tri mécanisée pour la préparation des tournées de livraison. Cette nouvelle réalisation a pour vocation d assurer la distribution et la collecte de colis de l est du département des Bouches du Rhône ainsi que d une partie du Var colis y seront traités quotidiennement. Cette agence emploiera une quinzaine de personnes en propre et gèrera une cinquantaine de tournées de livraison. En outre, elle comprendra un point de collecte des colis aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels. Pour Julien Mongoin, Directeur du Développement de Barjane, «L arrivée d un expressiste de la qualité de Chronopost permettra d apporter des services nécessaires à l implantation de grands groupes de la distribution ou du e-commerce.» Cela pourrait même avoir un effet accélérateur pour lancer la construction et la réalisation du seul bâtiment cross dock de m² pour lequel Barjane détient déjà les autorisations de construire et d exploiter. JPG DR Julien Mongoin, Directeur du Développement de Barjane UPS propose des expéditions en froid cryogénique En réponse à la demande exprimée par les professionnels de la santé et mise en évidence à travers son enquête intitulée «Pain in the Chain», UPS lance un service d expédition en froid cryogénique. Intégrant la gamme de services à température dirigée UPS (Temperature True), UPS Temperature True Cryo garantit le maintien des marchandises à -150 c pendant 10 jours grâce à l utilisation d azote liquide sous forme vaporisée. Destiné aux acteurs de domaines très spécifiques tels que la médecine régénérative et reproductive ou encore à la recherche biopharmaceutique, ce service sera dans un 1 er temps proposé aux Etats-Unis avant d être étendu au réseau mondial UPS Healthcare qui compte actuellement 46 entrepôts spécialisés. Afin de palier tout risque d avarie de marchandises aussi précieuses, le service peut être combiné à l offre UPS Proactive Response Secure qui garantit un suivi rapproché des colis contenant des produits thermosensibles. PM 14

9 Mes News Lavance met en place le WMS Logitrack d H-Log Spécialiste du lavage automobile et poids lourds, le groupe Lavance s apprête à déployer le WMS Logitrack de l éditeur H-Log pour la gestion de son magasin de pièces détachées. Cette société, qui emploie 200 collaborateurs pour un CA de 40 M, a choisi de relocaliser ses deux sites principaux de Rennes sur un seul et même lieu de stockage. Pour mener à bien cette opération, il a été décidé de procéder tout d abord à une réorganisation complète du magasin. Avec plus de articles en stock et plus de expéditions en 2013, cet entrepôt nécessitait une profonde transformation, notamment au niveau des réceptions et des préparations de commandes, et la mise en place de terminaux portables. Après trois mois de recherche auprès des différents acteurs du marché, Lavance a finalement sélectionné l éditeur informatique H-Log. «Le WMS Logitrack était l une des rares solutions à pouvoir s interfacer aisément avec notre ERP, commente Antoine Giraud, Responsable informatique de Lavance. De plus, ce qui a motivé notre choix, c est de voir le WMS Logitrack en conditions opérationnelles chez un utilisateur et d échanger autour de nos problématiques respectives». Basé à Orsay (91), l éditeur informatique H-Log conçoit et commercialise des solutions informatiques en mode SaaS pour le pilotage et l optimisation de l entreposage et des flux multimodaux. JPG La Brasserie Saint-Omer voit rouge Après une 1ère collaboration en 2011 avec LPR-La Palette Rouge, la Brasserie Saint-Omer (BSO) étend le partenariat pour accompagner son développement à l international. De , la société familiale en est aujourd hui à plus de mouvements de palettes annuels avec LPR, pour le transport de près de 3,3 millions d hectolitres de bière, venus de la brasserie historique de Saint-Omer mais aussi de la brasserie des Enfants de Gayant, société rachetée en 2010 par le groupe. Satisfait de la collaboration, BSO a demandé en juillet 2014 à LPR un nouveau format de palette, la Düsseldorfer, mesurant 600 x 800 mm, pour tout ce qui concerne le hard discount, comme Lidl et Aldi, implanté à l international (en Angleterre, en Irlande, en Belgique, en Espagne, en Hollande...) mouvements supplémentaires sont ainsi prévus d ici la fin de l année. La palette Düsseldorfer, polyvalente, est particulièrement adaptée à cette activité car elle permet de mettre en valeur les produits en magasin (display) et convient aux petits conditionnements. JPG DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 15

10 Mes News. Nouvelle trieuse 3 en 1 chez SSI Schäfer SSI Schäfer a développé une nouvelle trieuse qui combine trois opérations : un prélèvement de lots (batch), un contrôle complet automatisé par lecture de codes-barres (1D et 2D) et un tri consécutif des commandes des clients. «Cette combinaison génère des économies considérables et une plus grande sécurité dans le déroulement des processus», affirme l équipementier. Au niveau d une station d entrée, les produits sont tout d abord prélevés du bac de lots et placés manuellement sur un convoyeur à bande en V, indépendamment de leurs caractéristiques, pour réguler la charge de la trieuse. Les articles déposés en vrac sont alors automatiquement ordonnancés pour être convoyés un à un jusqu à l étape suivante. Une caméra enregistre les données des produits sur leurs six côtés, puis le système traite et analyse les informations. Les produits parviennent ensuite à un répartiteur linéaire qui réalise une synchronisation avec la trieuse. En fonction des informations recueillies et de l association à leur objectif final, les produits sont amenés via une table de répartition vers la trieuse, qui les transfère au niveau des postes cibles, dans les bacs et cartons de commande correspondants. Le constructeur précise que le débit est de articles à l heure mais que les articles triés ne doivent être ni coniques ni dépasser 260 x 180 x 180 mm. Le système convient à de nombreux secteurs comme par exemple la pharmacie pour le suivi des lots et numéros de série. JPG SSI SCHAEFER TXT lance sa méthodologie «AgileFit» pour les projets Retail L éditeur informatique TXT lance TXT Agile- Fit, une nouvelle approche destinée à accélérer la mise en œuvre et la qualité des projets. Cette méthodologie, qui s inspire du concept «Agile Software Development», comprend un modèle préconfiguré pour le démarrage ainsi qu une documentation complète censée assurer l efficacité de l implantation avec un ajustement précis pour chaque client. La documentation de référence et les outils comprennent la modélisation de la solution, les spécifications fonctionnelles et techniques, des indicateurs préconfigurés, des Le WMS Gildas installé chez Nutribio spécifications d interface et des tests de performance. «Lors de la mise en œuvre d un projet, recueillir les besoins des ressources clés qui ne sont pas toujours disponibles fait partie des problématiques fréquemment rencontrées, explique Simone Pozzi, DG de TXT Retail. TXT AgileFit répond à ces contraintes : la documentation de référence accélère le travail d analyse, le référentiel initial de spécification est disponible avant que le projet commence, et moins de configuration signifie plus de temps pour tester, former et gérer le changement.» JPG Nutribio a choisi Gildas WM (de l éditeur grenoblois KLS) pour gérer son entreposage. La solution intègre l ensemble des flux logistiques traités à l aide de terminaux radio et de codes-barres : réception de production, réception de fournisseurs, étiquetage et SSCC, livraison de clients, échanges inter-sites, stocks par contenant, emplacement et statut qualité. La traçabilité complète des matières premières, produits semi-finis, produits finis et emballages garantit l identification, la qualité et la traçabilité sur les deux sites de l entreprise, à Montauban (82) et Doullens (80). Nutribio fabrique des produits de nutrition infantile et adulte, poudres et barres, à haute valeur ajoutée. Chaque année, plus de t de produits sont distribués dans 50 pays en Europe, Asie, Moyen-Orient et Afrique. «Le caractère multi-sites de la solution WMS, sa capacité à s interfacer avec tout système (en l occurrence SAP) et sa connaissance du groupe ont été pour Gildas des atouts non négligeables», précise l éditeur. JPG 16

11 Mes News La parfumerie sélective se dote d une fiche-produit standardisée Une fiche produit standardisée, qui comporte 68 données (logistique, marketing, réglementaires ou à destination du consommateur), dont 41 sont obligatoires. C est le résultat du long travail de concertation réalisé au sein de GS1 entre les fabricants et distributeurs de la parfumerie sélective, sous l égide des deux fédérations professionnelles du secteur que sont la FFPS (Fédération Française de la Parfumerie Sélective) et la FEBEA (Fédération des Entreprises de la Beauté). L objectif est d harmoniser les pratiques, ainsi que d optimiser et de fiabiliser l information finale fournie au consommateur. Par ailleurs, il s agit du 1 er secteur, non seulement en France mais aussi en Europe, à standardiser et déployer l échange des images des produits (voir illustration). Mais l existence de cette fiche-produit n est pas un aboutissement. Selon GS1, son efficacité ne pourra être réelle que si les acteurs du secteur de la parfumerie sélective utilisent un catalogue du réseau mondial GDSN (Global Data Synchronisation Network) pour synchroniser leurs données. JLR Embitrolley, une solution de lecture mobile, primée lors des RFID Awards Lors du RFID Congress, Embisphere a présenté sa nouvelle solution de lecture RFID mobile : EmbiTrolley qui du reste, a remporté l un des RFID Awards. Ce chariot mobile est équipé d une intelligence embarquée, d un écran tactile, d une connexion Wifi, et d un système de lecture de tags RFID UHF. Il dispose d une batterie qui lui accorde 12 heures d autonomie. 6 roues et un système de blocage EMBITROLLEY lui confèrent une grande maniabilité dans l entrepôt et une stabilité pendant la lecture et le stationnement. La solution de confinement est facile à manipuler par l opérateur et permet de ne lire que le carton souhaité. Son lecteur RFID peut saisir, sans ouvrir le carton, 140 articles en moins de deux secondes. La société Embisphere était également présente sur le salon Supply Chain Event. JPG GS1 DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 17

12 Mes News. L ESSENTIEL Ils Bougent. COFEL Une nouvelle unité de production et de distribution pour Cofel Cofel, filiale du Groupe espagnol Pikolin détenteur des marques de literies Epeda, Bultex et Merinos, a confié la réalisation de sa nouvelle unité de production et de distribution française à Gemfi. Après l étude de différentes solutions, dont le transfert de la fabrication en Espagne, faisant suite à sa volonté de redéployer son ancien site devenu obsolète de Perriers-sur-Andelle (Eure), c est au final le site logistique et industriel du Bosc Hétrel développé par Gemfi à Criquebeuf-sur-Seine (27), en façade d autoroute A13, qui a été retenu. Les autres filiales du groupe (Architecture Espace et Gicram) assurent la conception et la construction de la nouvelle unité de production et de distribution développant plus de m² dont m² environ d atelier, m² de bureaux et show-room et plus de m² d entrepôt. Ce nouveau site, qui représente un investissement immobilier de l ordre de 23 millions d euros devrait permettre de doubler la rentabilité de l outil de production. Il sera livré au 1 er trimestre Gicram Groupe boucle ainsi, avec ce cinquième bâtiment, la réalisation de son Parc «Bosc Hétrel 1», qui développe désormais plus de m² construits, le site comptant à ce jour deux plates-formes logistiques et deux plates-formes de messagerie, toutes en exploitation. JPG L4 Logistics choisi pour gérer Festi E-Commerce Créée en 2003 par Patrick Camus, l enseigne Festi, spécialisée dans les déguisements et les accessoires de fête, lance en novembre une activité e-commerce afin de toucher la clientèle éloignée des zones de chalandises de ses 32 magasins. C est le prestataire L4 Logistics, qui appartient au groupe GT, qui a remporté la consultation pour la logistique de ce canal web, dont le catalogue compte plus de références. La préparation des commandes est effectuée dans son entrepôt de Ris Orangis. JLR Laurent Noël, Directeur du pôle industrie d ITE Exhibitions L organisateur de salons ITE Exhibitions annonce la nomination de Laurent Noël en tant que Directeur du pôle industrie. Basé à Londres, il aura également dans son périmètre la direction du développement et de la stratégie de l activité Voyages et Tourisme. Nik Ruge, Directeur Régional du groupe se félicite de ce recrutement : «Laurent Noël apporte son expérience en tant qu éditeur et organisateur de salons. Nous allons nous appuyer sur son expertise pour développer les événements existants et en créer ou en acquérir de nouveaux». Rappelons que Laurent Noël a exercé différentes fonctions chez Reed Expositions aux Etats-Unis et en Amérique Latine. Il a également été pendant une dizaine d années directeur de la SITL. Auparavant, il était éditeur de différents magazines dans la logistique et la distribution à Prague (République Tchèque). JPG Nouvelle Associée à la practice Achats & Supply Chain de Deloitte Magali Testard, 41 ans, a rejoint en octobre Deloitte France en tant qu Associée Conseil Achats et Supply Chain pour les industries Aéronautique & Défense, Manufacturing, Ressources et Consumer Business. Cette diplômée de l ESSEC MS Gestion des Achats Internationaux a débuté sa carrière en 1998 chez KPMG dans le Conseil en Opérations, a travaillé chez Axelboss Consultants entre 2001 et 2003, puis chez le cabinet Central Cost de 2003 à 2006, en charge de la division Conseil Achat. Depuis 2006, elle était Partner en charge des activités de Conseil en Achats chez Accenture, où elle a mené de nombreux projets de transformation, particulièrement dans les secteurs de l Aéronautique & Défense, de l Energie et des Produits Grande Consommation. JLR Pascal Llorca, Directeur des Opérations chez Wiio Anciennement cofondateur de Psion Teklogix en France et Vice-Président Global Service Worldwide, Pascal Llorca a rejoint WIIO au début de l année Il occupe à présent le poste de Directeur des Opérations avec pour mission d optimiser le développement ainsi que l organisation du service. «J ai effectué l essentiel de ma carrière chez Psion Teklogix chez qui j ai occupé successivement les rôles de Directeur Général de la filiale France et de VP Global Service. A ce poste, j étais en charge du service pour l EMEA, l Amérique du Nord et auprès de nos partenaires dans le reste du monde. Séduit par le challenge proposé par Fabien Dupuis, par l enthousiasme et la qualité des équipes, j ai rejoint Wiio pour apporter mon expérience dans le domaine du service, de l organisation et du développement». JPG 18

13 Mes Sorties. C.POLGE C.POLGE C.POLGE C.POLGE Frédéric Gomer, Associé et Fondateur du cabinet B2G Consulting, installé à Singapour depuis six ans Stéphane Brard, Corporate Supply Chain chez Areva Georges de Gaulmyn, VP SC Stratégie et Transformation d Essilor Jérôme Lassalle, Associé de B2G Consulting 5/11/2014, Paris Pays Emergents Comment définir une stratégie SC gagnante? Mercredi 5 novembre, B2G Consulting a organisé, en partenariat avec Supply Chain Magazine, une matinée de conférences sur le thème «Comment définir une stratégie Supply Chain gagnante pour les pays émergents?». Après un mot de bienvenue de Cathy Polge, Rédactrice en Chef de SCMag, Frédéric Gomer, Associé et Fondateur du cabinet B2G Consulting, a présenté rapidement son cabinet spécialisé dans les opérations SC en pays émergents, installé à Singapour, Bahreïn et Paris, ainsi que ses collaborateurs présents. «La question n est plus de savoir s il faut aller s implanter dans les pays émergents, mais commet y aller», a-til lancé en guise d introduction. Stéphane Brard, Corporate Supply Chain chez Areva a ensuite présenté la manière dont Areva est en train d optimiser sa SC des pièces de rechange (PR), répartie sur 40 sites de stockage dans le monde. Rappelant que la filière SC est récente chez Areva puisque créée en octobre 2013, il a exposé la démarche de grande ampleur adoptée pour optimiser les stocks de PR : plans d actions définis au niveau Business Group, SC Corporate et des sites, professionnalisation de la gestion des stocks par des apports méthodologiques, révision des paramètres de stockage, suivi et réduction des délais fournisseurs, mise en place d un outil maison (Scot.im) pour gérer les stocks... sont quelques-uns des points clefs du projet visant à réduire les stocks de PR de 14 % sur 2014/2015. Gérard Breining, Associé du cabinet X-PM, spécialisé dans le management de transition, a exposé quant à lui un cas d intervention conjoint avec B2G Consulting chez un fournisseur Thaïlandais d un grand équipementier automobile, acquis par rachat, qui posait de graves problèmes de qualité. Un «commando» de six consultants constitué en deux semaines est intervenu et a redressé la situation... en huit mois. Le temps de trouver des responsables locaux fiables et de consolider les bonnes pratiques auprès d une population qui avait adopté des habitudes peu professionnelles au regard des modes de fonctionnements des sociétés occidentales et des attentes des clients (Toyota, Ford, GM...). «Les aspects humains et culturels sont décisifs dans ce type de mission», a-t-il souligné. Revoir régulièrement les schémas de distribution Le Directeur SC d un groupe de luxe est intervenu pour expliquer comment il pilote une SC globale et agile depuis la France. «Notre démarche repose sur cinq piliers : une SC globale, la maîtrise de notre couverture de stocks, la flexibilité & l agilité, la simplicité et les hommes», a-t-il résumé. Ce groupe s est en effet doté d une Direction SC globale dès 2003, implantée à Paris et dans six ou sept régions du monde. Le réseau de distribution logistique, autrefois réparti sur 65 pays et quasi autant d entrepôts, a été réduit à neuf plates-formes régionales capables de réassortir les ventes magasins du jour le lendemain matin. Dans ce groupe de luxe, ce sont les transporteurs qui s occupent de la mise en rayon des produits en magasins. Pour simplifier la SC, décision a été prise de garder le cœur de métier sur un entrepôt standard et de sous-traiter le reste de l activité à un unique prestataire. «Cela permet de garder la connaissance métier tout en sous-traitant la complexité et en massifiant les flux transports. Comme nous arrivons avec notre propre WMS et que le prestataire met à notre disposition un toit, quatre murs et une équipe, nous sommes capables de déménager un entrepôt en deux week-end», avance le Directeur SC. Et faisant référence à son 5 e pilier, les hommes : «Ce sont les hommes qui font la différence. Il faut partager la vision, donner un cadre et laisser les responsables prendre des initiatives. La formation et l engagement des équipes sont essentiels. Je passe 30 % de mon temps à former mes équipes». Georges de Gaulmyn, VP SC Stratégie et Transformation d Essilor a ensuite pris la parole pour évoquer l optimisation de réseaux de distribution dans les pays émergents. Son groupe a la chance d être sur un marché en expansion dans le monde, du fait de la croissance de la population, de son vieillissement et de l alphabétisme. «D où la nécessité pour nous d avancer sur l ensemble des marchés et de progresser géographiquement», souligne-t-il. Implanté dans 58 pays, Essilor compte employés et a réalisé un CA de 5 Md en usines de production et 450 laboratoires travaillent à la satisfaction de plus de clients (opticiens indépendants, chaînes de distribution, grands distributeurs, etc.). «Comptetenu des délais courts de personnalisation finale, nous sommes obligés d avoir une présence locale», précise Georges de Gaulmyn. Et de conclure, après avoir pris trois exemples de schémas de distribution très différents aux Emirats, au Brésil et en Inde : «La clef est que tous ces pays sont très différents en termes d environnement commercial, fiscal, de niveau de service, de logistique... tous ces éléments étant évolutifs. Il faut donc revoir régulièrement les schémas de distribution pour s adapter. L implication des responsables locaux est essentielle». La matinée s est terminée par des échanges avec le public et des témoignages complémentaires (Schindler, St Gobain, Manitou, In Vivo...) orchestrés par Jérôme Lassalle, Associé de B2G Consulting. CP 20

14 Mes Sorties. C.POLGE C.POLGE C.POLGE C.POLGE C.POLGE C.POLGE 13/11/2014, Lieusaint Club Logistique de la Seine et Marne «Innovation et emploi logistique en Seine et Marne» Christophe Lamy, Responsable des relations extérieures de Fedex Jean-André Lasserre, Directeur des relations institutionnelles et des études à l AFT Maurice Copet, DRH de CSP Valérie Macrez, Déléguée Générale de l Aslog François Bruckner, Responsable de l organisme de formation interne et des relations écoles de Kuehne+Nagel Marc-Alain Mucret, Responsable emploi et services au MDEF Sénart Le 13 novembre après-midi s est tenu dans les locaux de l IUT Sénart, à Lieusaint, le 2 e séminaire annuel du Club de la Logistique de Seine et Marne, organisé par Seine et Marne Développement et l EPA Sénart, en partenariat avec Supply Chain Magazine. Animé par Michel Savy, Professeur à l Ecole des Ponts ParisTech et à l Université Paris XII, ce séminaire avait pour thème : «Innovation et emploi logistique en Seine et Marne». Après une courte allocation de bienvenue d Antoine Meter, Directeur de l IUT Sénart, Christophe Lamy, Responsable des relations extérieures de Fedex a évoqué le programme de People Service Profit (PSP) mis en œuvre dans sa société. L expressiste américain accorde en effet une grande importance à la formation de ses salariés, à leur bien-être dans l entreprise et à leurs perspectives d évolution de carrière. «75 % de nos Managers sont entrés comme employés», souligne Christophe Lamy. Autres caractéristiques : le SFA, une enquête de satisfaction anonyme des employés vis-à-vis de leur supérieur hiérarchique, la priorité donnée aux recrutements en interne et des «Awards» individuels, en plus des primes et salaires, pour récompenser les individus (fidélité, participation, etc.). Jean-André Lasserre, Directeur des relations institutionnelles et des études à l AFT, a ensuite donné quelques grands repères chiffrés sur les métiers du transport et de la logistique et sur ce qui les caractérise. «Ce secteur représente 1,8 million d emplois, rappelle-t-il. Les emplois logistiques sont très polarisés, d où une forte sensibilité aux évolutions du marché.» Il note aussi «un phénomène de professionnalisation massif» (43 % des ouvriers sont qualifiés contre 4 à 5 % il y a 20 ans), avec un vrai succès du Bac Pro Logistique, au détriment des autres formations. Par ailleurs, 50 % de ceux qui travaillent en logistique ont entre 20 et 39 ans, d où une certaine «jeunesse». Et d ajouter : «Il y a 20 ans, les préoccupations des dirigeants étaient techniques et réglementaires. Aujourd hui, il s agit de faire connaître davantage le contexte de l entreprise, de favoriser le travail en équipe et de mieux faire comprendre les consignes reçues». Maurice Copet, DRH de CSP, insiste lui aussi sur la volonté de son entreprise «de donner une compétence logistique aux opérateurs de manière à ce qu ils connaissent leur place dans la chaîne». Il fait face à des difficultés de recrutement (extension des recherches sur l Oise face à un bassin d emploi «asséché» sur Roissy) et à la nécessité de faire cohabiter deux populations : une d une moyenne d âge de 40/45 ans avec 15/20 ans d ancienneté avec une population très jeune. «En tant que prestataire logistique, nous devons nous adapter en permanence aux fluctuations journalières et l Interim est un mode de recrutement fort pour nous». Il souligne également une tendance à l internationalisation croissante avec des répercussions sur les compétences attendues : «Certains laboratoires internationaux voudraient que toutes les opératrices sachent lire l anglais». Une vision pragmatique Après ces premières thématiques prospectives ont été abordées celles de l organisation, des métiers et de l insertion professionnelle. Pour Valérie Macrez, Déléguée Générale de l Aslog : «La fonction logistique est un véritable levier de performance et de compétitivité des entreprises et dans ce contexte, le mot formation a tout son sens». Estimant que les métiers logistiques et Supply Chain ne sont pas encore suffisamment reconnus, l Aslog, membre de l ELA, sollicite ses membres pour organiser une journée portes-ouvertes le 16 avril 2015, afin de faire mieux connaître la profession au grand public et de susciter des vocations. François Bruckner, Responsable de l organisme de formation interne et des relations écoles de Kuehne+Nagel a exposé les disparités existant en Seine et Marne en termes de bassins d emplois : pas de problème pour recruter au Sud (Lieusaint, Corbeil), bien desservi de plus par le RER ; beaucoup plus compliqué au Nord/Est. «A 30 km d écart, sur le même territoire, il existe de fortes disparités au niveau bassin d emplois et transport», observe-t-il. A noter que les critères d implantation des clients du prestataire portent plus sur le barycentre de leurs activités ou sur les conditions locatives favorables que sur la capacité du prestataire à recruter... Face à une forte saisonnalité, K+N recourt aussi pour 20 à 25 % aux intérimaires, mais aussi à la modulation des horaires, ainsi qu à la polyvalence. Pour attirer les profils, François Bruckner recommande aussi l alternance. Marc-Alain Mucret, Responsable emploi et services au MDEF Sénart, a mis en avant une autre solution : les Groupements d Employeurs Logistiques (GEL). Existant depuis quatre ans à Sénart, ils visent à mutualiser les moyens (tâches administratives et juridiques) et à limiter les emplois précaires par des embauches en CDI. Le principe étant que les salariés détachés sont embauchés en CDI au sein de GEL (Association loi 1901) à temps plein. Le GEL de Sénart se compose de six adhérents : Geodis, Samada, ID Logistics, CGE Distribution, DPDJ groupe Staci et Wincanton. Depuis, deux autres pôles ont été créés sur Paris Est, regroupant près de 150 salariés et une trentaine d entreprises adhérentes. Gérard Eude, Président de Seine et Marne Développement et Michel Bisson, Président de San de Sénart et Maire de Lieusaint, ont conclu les interventions en rappelant respectivement que «Sénart est un territoire de la logistique mais aussi de sa montée en gamme par la création de valeur», et que «Sénart et la Seine et Marne ont fait le choix de la logistique avec un contrat de développement du territoire portant sur l innovation et l écodéveloppement». CP 22

15 Vu Ailleurs THAÏLANDE Tesco fidélise ses clients grâce au digital et aux codes-barres 2D Tesco Lotus Thailand est passé à l ère du digital pour mieux fidéliser ses clients. Dans ce pays ou le taux d équipements en smartphone est largement supérieur à celui de la France (plus d un par personne), les clients ayant préalablement téléchargé l application idoine peuvent en effet recevoir sur leur «device» des coupons électroniques pour profiter de promotions, éventuellement de dernière minute. Le téléphone remplace par ailleurs la carte de fidélité ainsi que la carte bancaire ou de crédit, les transactions (points engrangés et argent débité sur un compte dédié) étant déclenchées par la lecture de codes-barres 2D CANADA Genco ouvre un centre dédié à la santé affichés sur l écran du portable. C est le lecteur Honeywell Xenon 1900 g qui se charge de les lire et de renvoyer les informations vers le compte du client, une opération effectuée par les caissières juste après avoir scanné les différents articles avec ce même lecteur. Résultat : une meilleure productivité en caisse et un marketing plus efficace. «Nous sommes très satisfaits des résultats observés grâce au Xenon 1900g d Honeywell», commente Saroj Prombut, IT Manager chez Tesco Lotus Store and Retail Service. PM Genco a ouvert son 1 er centre de distribution dédié à la santé au Canada, dans la banlieue de Toronto. Le site du spécialiste de la gestion du cycle de vie du produit et des solutions de reverse logistics sert à distribuer des produits chirurgicaux et biopharmaceutiques, ainsi que des pièces détachées pour les hôpitaux et les distributeurs. Il est au service d un fabricant qui a souhaité réduire ses coûts et standardiser sa chaîne logistique. Le prestataire américain dispose de m 2 de surface logistique dans quatre provinces canadiennes, depuis sa 1 ère implantation sur le territoire en CC HONEYWELL DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 23

16 Vu Ailleurs. SUEDE Prologis va construire un entrepôt e-commerce de m² Prologis a signé un projet de construction pour un entrepôt clef en main de m² à Ljungby, au sud de la Suède. Celui-ci sera occupé par le logisticien Strålfors qui y gèrera les activités de son client CDON Group, un important e-marchand local. «Le centre de distribution ultra-moderne de Prologis assurera la distribution dans la région nordique, tout en permettant à CDON de maîtriser ses coûts», témoigne Stefan Lager, Responsable de l activité préparation de commandes chez Strålfors. Cette plate-forme sera située dans le Prologis Park Ljungby DC 1, le long de l autoroute E4, avec un accès direct à Copenhague au Danemark ainsi qu à plusieurs grandes villes suédoises comme Malmö et Göteborg. Prologis détient actuellement plus de m² d entrepôts et de centres de distribution en Suède, et jouit d un taux d occupation de 100 %. PM EUROPE Petit Papa Noël, avec tes Coca par milliers, n oublie pas mon petit soulier Pour répondre aux besoins de ses clients européens pendant la période de Noël, Coca-Cola construit et exécute un plan complexe et intégré, préparé à long terme. L offre augmente en Europe de l Ouest, et les options de merchandising proposées aux distributeurs sont plus nombreuses. Aussi, différents scénarios sont envisagés, allant du mauvais temps à l augmentation de trafic routier. Selon le jour de la semaine où tombe Noël, les habitudes de consommation sur cette période varient. Si la constitution de stocks démarre début novembre, la consommation commence début décembre. La collaboration et le partage de prévisions avancés avec les distributeurs et transporteurs assurent une grande disponibilité. L automatisation du système de stockage et de picking du centre de distribution de Dongen aux Pays-Bas, qui a coûté 16,2 M, l optimisation des chargements, et des demipalettes prêtes à vendre permettent de servir plus efficacement les distributeurs. Dans le cadre de la campagne de marketing britannique, des camions spéciaux pour Noël se sont arrêtés en 2013 dans 52 villes ; les équipes Supply Chain sont ainsi prêtes à réagir pour réapprovisionner les stocks plus rapidement. Les opérations du fabricant de boissons américain tournent 7j/7, sauf le jour de Noël, et des livraisons sont même effectuées l après-midi de Noël. 95% des bouteilles achetées sont fabriquées dans le pays de consommation, pour plus de flexibilité vis-à-vis des besoins du client. 30% du volume livré pendant la période de fêtes l est en moins de 36 h. (Wendy Manning, Coca-Cola Enterprises, Supply Chain Digital, 28/11/14) CPCA-COLA BRESIL Interroll signe un gros contrat avec Brazil Post Le Suisse Interroll a signé un contrat d approvisionnement avec la société américaine NPI (National Presort L.P.) portant sur la fourniture à Brazil Post de six trieurs crossbelt (transversaux) et de la technologie de convoyage assortie sur la période Il s agit de la plus grande commande de trieurs jamais enregistrée par Interroll depuis sa création. Dans le secteur postal et logistique sud-américain, Brazil Post est l un des leaders de la prestation de services postaux. Le groupe enregistre sa plus forte croissance sur le marché du commerce électronique entre les entreprises et les consommateurs qui est estimé à 23 Md$ au total, avec une croissance attendue de 22 % au Brésil cette année. Pour faire face au volume de paquets en constante progression et à la complexité des flux logistiques qui en résulte, ce service postal a confié à la société NPI la maîtrise d œuvre pour un contrat de 54,5 M$ visant à développer ses capacités de tri dans cinq de ses plates-formes - Jaguaré, Cajamar (deux trieurs), Florianopolis, Belo Horizonte et Benfica. NPI, dont le siège est situé dans la ville de Dallas Fort Worth, au Texas, compte parmi les acteurs-clés du secteur du tri postal depuis 1978 et recense plus d un millier d unités installées dans le monde entier en tant qu intégrateur de systèmes. Aux termes du contrat signé entre Interroll et NPI, la livraison du premier trieur à Brazil Post est programmée à l automne 2015 et la dernière, en JPG 24

17 Mes Vu Ailleurs Sorties INDE La Poste à l assaut du e-commerce La Poste indienne se réinvente pour répondre à l essor du e-commerce, en armant le postier de terminaux portables, en mettant en œuvre des logiciels comme le paiement à la livraison et en s équipant de centres de données. Le projet de modernisation est supervisé par un comité directeur inter- ministériel. L objectif est de tirer profit de la demande croissante sur le marché du e-commerce, estimé à 4,9 Md pour la livraison et la logistique dont la valeur représente 10 à 12 % du CA global. India Post compte bureaux de poste, ce qui en fait le plus grand réseau postal au monde. Elle cherche également à fournir aux entreprises d e-commerce un système d intégration standard basé sur le Web et un service de traçabilité de bout en bout. Des appareils portatifs équiperont environ postiers. Des systèmes de supervision en temps réel des livraisons, de paiement à la livraison, de génération et de règlement de factures électroniques et d interface avec les systèmes de traçabilité des chemins de fer et des compagnies aériennes offriront une visibilité complète. L accès des clients aux services sera multicanal. (The Economic Times, 24/11/2014) ROYAUME-UNI Supergroup choisit Ceva Ceva Logistics a signé un contrat à long terme pour fournir des services de gestion de fret à SuperGroup, groupe de textile britannique propriétaire des magasins Superdry dont les opérations connaissent une croissance annuelle de 20 %. Ceva, qui remplace plusieurs prestataires, opèrera la collecte auprès de nombreux fournisseurs chinois, asiatiques et indiens par air, mer et route. Il fournira des services de commission de transport, de transport aérien et maritime vers les sites du groupe textile, en particulier au Royaume-Uni et au Benelux. Les opérations seront gérées par les «tours de contrôle» du prestataire à Hong Kong et au Royaume-Uni. Le logisticien gérera également des centres de consolidation en Asie. Selon Susanne Given, Directrice des Opérations de SuperGroup, «la solution de gestion de fret intégrée de Ceva améliore grandement la visibilité et la flexibilité de la chaîne d approvisionnement. C est aussi plus commode de travailler avec un seul fournisseur qui répond à tous nos besoins. La centralisation de nos achats de transport via Ceva, en tirant parti de sa puissance d achat, nous permettra également de réaliser d importantes économies». Matt Laflin, Vice-Président de Ceva pour la distribution, ajoute : «Le succès de SuperGroup s appuiera de plus en plus sur une chaîne d approvisionnement solide et rentable». CC DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 25

18 Vu Ailleurs. FRAIKIN ESPAGNE Fraikin ouvre une nouvelle agence à Madrid Fraikin, spécialiste de la location de véhicules utilitaires et industriels, a ouvert depuis le 1 er octobre une nouvelle agence à Madrid. Cette implantation emploie trois collaborateurs et une responsable commerciale. Fraikin compte désormais dans la péninsule ibérique 12 agences, 3 ateliers techniques, 124 collaborateurs pour un CA de 52 M. Le groupe est désormais présent dans une dizaine de pays et prévoit de poursuivre son développement international. JPG CHINE DHL SC investit massivement c est la somme supplémentaire que DHL Supply Chain (DSC) prévoit d investir en Chine d ici 2020 soit, avec les 105 M déjà engagés en 2013, un total 113M, de 218 M sur sept ans. DSC, qui vient tout juste d ouvrir le Chengdu Logistics Centre, une plate-forme de m² dans le district de Xindu, prévoit ainsi d étendre son réseau chinois avec la construction de nouveaux entrepôts à Guangzhou, Hangzhou, Wuhan, Shenyang, Shenzhen et dans la zone sous douane de Shanghai Waigaoqiao. Son but est d augmenter ses surfaces d entreposage ainsi que ses capacités de transport de 50% en Chine à horizon trois ans et de poursuivre sa couverture géographique par la suite, y compris sur la zone Asie-Pacifique où le prestataire a établi pas moins de 12 nouvelles structures cette année, soit m² de surface. Cinq autres bâtiments, totalisant m², sont prévus d ici fin 2015 dans cette région dans laquelle DSC a investi 500 M ces deux dernières années. La société entend ainsi aider non seulement ses clients internationaux à se développer en Chine et chez ses voisins mais également accompagner un nombre grandissant de donneurs d ordres chinois en plein développement international. PM DHL MONDE La traçabilité pour éradiquer les médicaments contrefaits Les pays et les agences mondiales comme Interpol travaillent ensemble pour enrayer le trafic de médicaments contrefaits. La collaboration efficace entre prestataires logistiques, laboratoires et organismes de réglementation est un instrument de lutte contre la contrefaçon. Pour Alex Maxwell, Vice-Président des sciences de la vie et de la Santé Asie- Pacifique Moyen-Orient Afrique chez DHL Supply Chain, la contrefaçon est une menace sérieuse pour l industrie pharmaceutique et le secteur de la santé en général. La Supply Chain joue un rôle crucial pour assurer la livraison de produits authentiques. DHL a mis en œuvre diverses technologies de traçabilité des produits pharmaceutiques. Le 3PL discute avec l agence chinoise de sécurité du médicament ou avec le gouvernement australien des lignes directrices de la réglementation du transport des produits de santé. Ses experts analysent les différentes étapes de l expédition en termes de sécurité. L étiquetage peut jouer un rôle majeur dans la traçabilité des produits. Depuis cette année en Chine, plus de 500 médicaments doivent comporter un identifiant sérialisé. En Europe, DHL étiquette jusqu à 180 millions d appareils médicaux par an. Aux États-Unis, le prestataire allemand utilise le geofencing, qui comprend le suivi des véhicules par GPS. Mais les trafiquants de médicaments contrefaits recourent à des solutions électroniques pour saboter les systèmes GPS. Garder une longueur d avance sur eux est un défi constant. Les technologies gérées par les smartphones peuvent aussi jouer un grand rôle pour rompre la chaîne de la contrefaçon. En Afrique, les consommateurs peuvent authentifier les produits en les scannant avec leur téléphone mobile. C est une excellente solution pour les marchés en développement selon Alex Maxwell. En Asie, la Chine est en avance sur les autres pays en termes de lutte contre la contrefaçon et le transport sécurisé des médicaments ; d ici 2015 toutes les sociétés pharmaceutiques devront étiqueter leurs produits. C est un travail gigantesque. D après DHL, la même stratégie s appliquera à l industrie des dispositifs médicaux. La Corée du Sud a des plans de mise en œuvre de sérialisation des produits pharmaceutiques, et Singapour est très fort en matière de surveillance. (Amrita Tejasvi, BioSpectrum Asia, 25/11/2014) 26

19 Mes Vu Ailleurs Sorties CHINE Le fleuve Bleu, eldorado immobilier La demande en immobilier logistique est boostée par la croissance du e-commerce en Chine, ce qui augmente le prix des bâtiments et attire des investisseurs nationaux et étrangers, selon le Shanghai National Business Daily. Blackstone, Carlyle et Ping An investissent dans l immobilier logistique. Blackstone lance un nouveau fonds de 13 Md$ (10,6 Md ). Le développeur chinois Vanke arrive sur ce marché du fait de la récession sur le marché du logement. Selon le Plan du Conseil d Etat publié en septembre, Shanghai va devenir un centre international financier, commercial et de transport pour mener la croissance le long du Yang-Tsé-Kiang. Les bâtiments logistiques représentent les investissements immobiliers les plus profitables à Shanghai. Les loyers y ont augmenté de 8 % par an en moyenne depuis D ici trois à cinq ans, selon Cai Weimin, Professeur à l Université Fudan à Shanghai, les investisseurs continueront d investir, et ceux qui cibleront la zone de libre-échange pilote de Shanghai profiteront de la plus forte flambée des prix. Le port de Yangshan, où sont traités plus de 10 millions d équivalents vingt pieds, sera aussi une zone à fort potentiel de croissance. (WantChinaTimes.com, 26/11/14) AMERIQUE DU NORD Descartes s offre Airclic pour 29,7 M$ L éditeur canadien de solutions logicielles d optimisation du transport Descartes a racheté pour 29 M$ la société américaine Airclic, basée à Trevose en Pennsylvanie, avec des bureaux dans le Maryland et à Reading, au Royaume-Uni. Airclic développe des solutions mobiles en mode Saas dans le monde du transport, notamment pour la traçabilité et la fourniture de preuves de livraison du dernier kilomètre. Ses clients proviennent de divers secteurs comme les 3PL, l agroalimentaire, les boissons, la distribution et la santé. Avec Airclic, Descartes a l opportunité de compléter par des accès mobiles son offre de plate-forme collaborative GLN (Global Logistics Network) de suivi multi-modal des marchandises et d échange de données, ainsi que de documents douaniers et commerciaux. JLR DÉCEMBRE SUPPLY CHAIN MAGAZINE N 90 27

20 Vu Ailleurs. AUTRICHE Spar inaugure le Pick-it-Easy Move de Knapp C est dans son centre régional Maria Saal, dans le sud de l Autriche, près de la frontière slovène, que le distributeur Spar Autriche a installé le 1 er système semiautomatique Pick-it-Easy Move, réalisé par Knapp. Ce système ergonomique de prélèvement d articles lourds et à forte rotation des palettes se caractérise par le fait que la palette source et le support de manutention cible sont réglables en hauteur, ce qui permet à l opérateur de pousser les charges et non plus de les soulever, réduisant ainsi considérablement la charge de travail physique. Le centre régional de Maria Saal livre environ 150 supermarchés Spar, Eurospar et Interspar en Carinthie et Tyrol oriental. La prochaine installation de postes de travail Pick-it-Easy Move est déjà prévue dans le nouvel entrepôt de distribution que Spar va ouvrir à Ebergassing, près de Vienne. JLR KNAPP EUROPE Gulfstream retient Ceva pour son centre européen Gulfstream Aerospace Corporation a sélectionné Ceva Logistics pour gérer son nouveau Centre Européen de distribution de pièces détachées à l aéroport d Heathrow de Londres. Il s agira pour le prestataire de traiter les articles urgents et les plus utilisés par les clients de Gulfstream, au Royaume-Uni, en Irlande et en Europe Continentale. Elle soutiendra aussi les interventions rapides des techniciens du centre de service de Gulfstream situé à l aéroport de Luton de Londres et celles des membres de Gulfstream Field and Airborne Support Team (FAST) basés en Europe. Depuis 2008, la flotte européenne de Gulfstream a presque doublé, passant de 109 à plus de 200 avions. La nouvelle installation comprend environ m² d espace dédié et un service 24h/24, 7j/7, sur 365j. Par ailleurs, cet entrepôt sous-douane permet à Gulfstream de ne pas s acquitter des taxes sur les stocks destinés à la réexportation. Le prestataire se chargera aussi de réaliser tous les transports imports/ exports, ainsi que les procédures douanières. Ceva travaille depuis plus de 10 ans avec Gulfstream aux Etats-Unis et lui fournit des services de gestion de fret national et international depuis ses installations d Atlanta. Ce nouveau site devrait abriter un stock de pièces détachées pour une valeur proche de 40 M à fin JPG ALLEMAGNE Ratiodata opte pour le WMS de Viastore L Allemand Viastore, connu dans l Hexagone pour ses installations d automatisation, est également éditeur de progiciel de gestion d entrepôt (WMS). Son dernier client en date, Ratiodata GmbH, spécialisé dans la fourniture d équipements et de services informatiques aux banques, assurances et autres prestataires de services financiers, a choisi viad@twms pour piloter toute sa logistique, à l occasion de la réorganisation de son site de Mülheim-Kärlich, à 80 km au nord-ouest de Francfort. Connecté à l ERP, le logiciel gère également la communication avec les dispositifs RF embarqués des chariots élévateurs ainsi que le contrôle et le pilotage de deux stockeurs verticaux Lean Lifts fournis par Hänel pour le stockage de petites pièces. JLR VIASTORE 28