Les Métiers de Conducteur Routier de Marchandises

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1 Les Métiers de Conducteur Routier de Marchandises Le Bennier Le Citernier Le Grumier Le Frigorifique Le Messager Le Conducteur routier de marchandises

2 lle Conducteur de BENNE Des véhicules 6 X 4, des semi-remorques bennes ou des camions remorques bennes. Des pondéreux : matériaux denses en vrac : l des gravats (sable, ciment, gravier, terre ) l des produits agricoles (céréales, engrais ) l des déchets Trafic régional Gravières, chantiers, coopératives agricoles, déchetteries Travail routinier : 8 à 10 rotations par jour (50 à 250 Km/J en moyenne) Activité saisonnière (basse saison : hiver et période d intempérie) Transport de céréales : peut être amené à travailler tard le soir et le week-end Permis E + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier + attestation «matières dangereuses en colis» pour le transport d engrais Convient aux personnes qui n aiment pas forcément les contacts humains Rigueur dans le travail (conduite sur terrains difficiles, respect des délais) -Autonomie

3 lle CITERNIER Des citernes porteurs ou semi-remorques de produits transportés en vrac Des porteurs ou des semi-remorques pour des produits hydrocarbures Liquides alimentaires Produits dangereux (chimiques, explosifs ou hydrocarbures) Pulvérulents : poudre alimentaire ou non (sucre, billes de plastique, farine, ciment ) En régional pour alimenter les stations services ou les particuliers en hydrocarbure En national ou en international pour tous les autres produits Transport de pulvérulent : obligation de laver l intérieur de la cuve après chaque déchargement (respect des normes qualité) Consignes strictes à respecter dans les entreprises lors de chargement / déchargement Travail de jour ou de nuit Permis C ou E + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier Selon le produit transporté : attestation de matières dangereuses de la catégorie concernée Rigueur, méthode Capacité à travailler en sécurité dans le respect des règles et des procédures Sens des responsabilités Mémoire, sérieux Débrouillardise, autonomie

4 lle GRUMIER Des véhicules articulés lourds ou semi-remorques équipés de bras auxiliaire ou de grue pour soulever les charges. Des grumes : billes de bois de grande longueur Trafic régional, plus rarement national En forêt, généralement pour des exploitations forestières ou des scieries Dans des lieux de construction ou de travaux d aménagement de terrain En tant que conducteur : il fait peu de kilomètres mais doit conduire avec beaucoup de prudence du fait du chargement. En tant que chargeur de billes de bois : il conduit et assure le maniement des grues. Il effectue la première maintenance des engins motorisés utilisés. Permis E + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier + le CACES bras auxiliaire ou grue mobile Une expérience dans le bois est souvent demandée Quelles sont les qualités requises Outre un sens aigu de la sécurité, il doit avoir une santé robuste, une bonne perception spatiale ainsi qu une coordination correcte des mouvements. Aimer la nature et la montagne, voire la neige Il doit également avoir une connaissance des terrains instables ainsi que de la conduite en descente avec des véhicules très lourds. Il doit manipuler adroitement une grue et être capable de cuber du bois.

5 lle FRIGORIFIQUE Des véhicules porteurs frigo ou des semi-remorques équipés d un compresseur pour maintenir à une certaine température la marchandise transportée Des denrées alimentaires périssables maintenues à température dirigée (frais, froid et surgelés) Des fleurs Trafic régional, national et international Manutention manuelle ou semi-automatisée (chargement / déchargement du véhicule) Environnement froid (- 20 ー C à + 4 ー C) Peut travailler le samedi / dimanche ou la nuit Activité plus soutenue en été Permis C ou E + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier Bon relationnel Sens de l autonomie Etre ponctuel Avoir des connaissances mécaniques Supporter le froid (camions et entrepôts)

6 lle MESSAGER Véhicules légers de moins de 3,5 T Véhicules porteurs en vue d effectuer la livraison ou l enlèvement de marchandises sur une courte distance Véhicules bâchés, fourgons ou fourgons frigorifiques Des produits alimentaires (secs, froids ou surgelés) Des produits industriels Des produits dangereux en colis Tournées locales essentiellement : dans la ville et à la périphérie de la ville de son entreprise Trafic régional Alterne conduite, manutention des colis (il charge et décharge son véhicule), contact avec la clientèle (tournée régulière) Peut encaisser de l argent Rentre chez lui tous les soirs Permis B Permis C + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier Attestation matières dangereuses en colis (transport de colis dangereux) Bon relationnel et présentation correcte Ponctualité Bonne condition physique et bon équilibre nerveux Connaissance de la géographie du secteur de livraison Débrouillardise, mémoire Savoir lire et écrire le français ; rigueur notamment pour les encaissements de contre-remboursements

7 lle CONDUCTEUR ROUTIER DE MARCHANDISES Véhicules lourds de type semi-remorque ou camion-remorque (savoyarde, porte véhicule, plateau, frigo, citerne) Des lots de diverses marchandises ou un camion complet d une seule : de l alimentaire en palettes, de l engrais en sacs, de la ferraille, des bobines de câble, des rocs de granit, des voitures Il peut également tracter des containers Trafic «grand régional», national et international Déplacements avec découchés de 1 à 2 nuits par semaine (voir plus à l international) Vérification du chargement et du déchargement (il peut être amené à décharger sa marchandise à l aide d un transpalette) Arrimage de la marchandise Travail de jour ou de nuit Permis E + FIMO ou CAP / BEP / CFP de conducteur routier Connaissance en mécanique Autonomie et sens des responsabilités Bon relationnel Sens de l orientation Savoir gérer son temps Aimer la solitude La connaissance d une langue étrangère est un plus