Nouvelles expériences sur la propagation du courant instantané de la bouteille de leyde dans les fils de diverses conductibilités

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1 Nouvelles expériences sur la propagation du courant instantané de la bouteille de leyde dans les fils de diverses conductibilités C.-M. Guillemin To cite this version: C.-M. Guillemin. Nouvelles expériences sur la propagation du courant instantané de la bouteille de leyde dans les fils de diverses conductibilités. J. Phys. Theor. Appl., 1873, 2 (1), pp < /jphystap: >. <jpa > HAL Id: jpa Submitted on 1 Jan 1873 HAL is a multi-disciplinary open access archive for the deposit and dissemination of scientific research documents, whether they are published or not. The documents may come from teaching and research institutions in France or abroad, or from public or private research centers. L archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d enseignement et de recherche français ou étrangers, des laboratoires publics ou privés.

2 50 il reste donc la relation unique s appliquant à un corps quelconque. Cette relation nouvelle suppose l exactitude des deux principes de la Thermodynamique, lesquels paraissent maintenant complétement établis. En résumé, si l on veut utiliser toutes les relations démontrées ci-dessus, on peut exprimer tous les coefficients thermiques ou thermo-élastiques en fonction de trois d entre eux : par exemple, le coefficient de dilatation sous pression constante, le coefficient de compressibilité cubique et la capacité calorifique sous pression constante. Voici le résultat de l élimination de c, qui n est pas directement accessible à l expérience, Ainsi le nombre des coefficients strictement nécessaires est réduit à trois dans le cas simple où le corps est supposé homogène et isotrope, et où la pression extérieure est répartie uniformément sur sa surface. Ce qui revient à dire qu il reste isotrope dans toutes les modifications qu il subit. NOUVELLES EXPÉRIENCES SUR LA PROPAGATION DU COURANT INSTANTANÉ DE LA BOUTEILLE DE LEYDE DANS LES FILS DE DIVERSES CONDUCTIBILITÉS; PAR M. C.-M. GUILLEMIN. En voulant vérifier certaines idées théoriques, j ai été conduit, après de nombreux essais, à constater quelques faits d expérience qui semblent contredire les lois élémentaires les mieux démontrées. Article published online by EDP Sciences and available at

3 5I est 11 ou 12 fois On sait que, pour le courant de la pile, le plomb plus résistant que le cuivre ; que le fer résiste 7 fois plus que ce même métal. Une expérience facile à répéter pourrait faire croire que, pour le courant de la batterie dans certaines circonstances, l ordre des résistances est renversé. Deux fils AB et A B, l un de cuivre, l autre de plomb, de 12 à 15 mètres de long, sur 1mm, 3 de diamètre, tendus parallèlement, communiquent avec deux fils de platine ou de fer d un faible diamètre, B D et BC. Ces fils, que j appellerai FILS D ÉPREUVE, parce qu ils servent à mesurer l intensité du courant, s échauffent par le passage du courant. Les deux extrémités de ces conducteurs fortes. En traver- sont réunies par des tiges métalliques un peu sant ces conducteurs, un courant voltaïque d une énergie suffisante échauffe plus le fil d épreuve BC du côté du cuivre que le fil B D du côté du plomb. Mais si l on remplace le courant de la pile par celui de la batterie, l effet contraire se produit ; le courant transmis par le plomb fait rougir et fondre le fil d épreuve correspondant B D, tandis qu il échauffe à peine au rouge sombre le fil BC, qui reçoit son courant par l intermédiaire du cuivre. Le plomb semble donc être meilleur conducteur que le cuivre pour le courant de la batterie. Quand au fil de plomb on substitue un fil de fer de mêmes dimensions, les effets ne sont pas moins remarquables. L expérience se fait de la même manière que tout à l heure, avec cette différence qu il faut ici commencer par deux fils de cuivre égaux AB et A B, puis déterminer avec soin quelle est la charge de la batterie qui fond les fils d épreuve. Alors on remplace par un fil de fer l un des fils de cuivre, A B par exemple. L expérience étant ainsi disposée, si l on fait passer, dans les deux conducteurs de cuivre et de fer, la charge qui faisait fondre également les deux fils d épreuve, le fil BC qui reçoit son courant du fer ne s échauffe presque plus. Ce résultat n a rien d anomal au premier abord, à cause de la résistance du fer beaucoup plus grande que celle du cuivre. Mais ce qui est contraire

4 52 aux prévisions, c est que le fil d épreuve B D s échaufïc moins que dans le cas des deux conducteurs de cuivre, quand, au contraire, d après les lois des courants dérivés, il devrait s échauffer davantage, en recevant d autant plus que l autre fil est plus résistant. La présence du fil de fer A B diminue donc dans des proportions considérables la chaleur dégagée dans les deux fils d épreuve, ce qui paraît contraire aux lois des courants dérivés. On produit des effets analogues en enroulant deux fils de cuivre, de mêmes dimensions que les premiers, couverts de gutta-percha, sur deux tubes de verre de 15 millimètres de diamètre. Disposées des fils AB comme dans les expériences précédentes à la place et A B, ces deux hélices résistent de la même manière au courant de la batterie, et les fils d épreuve fondent également. Si l on met un faisceau de fils de fer dans l une des hélices, le fil d épreuve correspondant ne s écllauffe plus, et l autre s échauffe moins que quand les hélices sont vides. L hélice armée d un faisceau de fer agit donc comme fil de fer, mais avec moins d énergie. Si, dans l une des hélices, on met un barreau de métal non magnétique, le courant instantané la traverse plus facilement que l autre qui est vide; le plomh est dans ce cas. Il est essentiel d avoir des conducteurs de mêmes dimensions et de mêmes formes; car l expérience montre qu une augmentation de la surface, sans changement de section ni de longueur, introduit de très-grandes différences dans la transmission du courant instantané. C est ainsi qu une lame mince de cuivre, qui conduit le courant de la pile de la même manière qu un fil de cuivre de même longueur et de même section, conduit beaucoup mieux le courant de la batterie. On peut même diminuer la section de la lame de cuivre, en réduisant sa largeur, sans qu elle cesse de transmettre le courant instantané mieux que le fil de cuivre de plus grande section, et qui, par cela même, est plus conducteur pour le courant voltaique. Ce fait est aisé à démontrer par une disposition semblable à celles qui viennent d être indiquées. Tels sont, en résumé, les faits nouveaux qui paraissent contredire les lois admises. On les observe nettement lorsqu on fait les expériences dans les conditions que j ai indiquées, avec les fils de la longueur que j ai donnée. Je dois ajouter quelques détails pour les personnes qui voudraient les répéter.

5 La batterie doit présenter près de i mètre carré de surface ; on la charge avec la machine de Holtz, mieux avec la bobine Ruhmkorff, qui donne 35 centimètres d étincelle. La charge se mesure à l aide d un électroscope à cadran, ou simplement en comptant le nombre des étincelles, en évitant d arriver à la charge maxima. Les conducteurs sont isolés sur des pieds de verre ; cependant les supports de bois ne changent pas notablement les résultats. Les fils d épreuve sont de platine, plus économiquememt de fer de de millimètre de diamètre, et de 8 à 1 o centimètres de longueur. Un diamètre plus faible masquerait certains effets. Quand on fait passer le courant voltaïque, les fils d épreuve de i o centimètres de long doivent avoir 2 millimètre de diamètre, sans quoi leur résistance très-grande effacerait celle des conducteurs que l on compare. viens de décrire sommairement ont Les faits d expérience que je été mis sous les yeux d un grand nombre de professeurs de Physique de Paris, qui ont constaté qu ils se produisent avec une grande netteté, quelque étranges qu ils puissent paraître. 53 O.-C. FOSTER, professeur de Physique au collége de l Université de Londres. - On a modified form of Wheatstone s bridge and methods of measuring small resistances (Sur une forme nouvelle du pont de Wheatstone et sur une méthode pour mesurer les petites résistances); Society of Telegraph.Eng-ineers; mai 872. L appareil décrit par M. Foster est le pont de Wheatstone, à fil divisé, tel qu il est construit par MM. Elliot frères. Un fil de maillechort ( argent allemand ) EF (fig. I), de I mm, 5 à 2 millimètres de diamètre et de i mètre de long, est tendu parallè- Fig. t. lement à une échelle métrique. Les extrémités de ce fil sont soudées à une large bande de cuivre, qui fait le tour de la planchette de l appareil. Cette bande est interrompue aux quatre points A, B, C, D, et