CERIU INFRA Évolution technologique en conception de ponts
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- César Bergeron
- il y a 7 ans
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1 CERIU INFRA 2011 Évolution technologique en conception de ponts Par Gérard Desgagné, ing., M. Sc. Chef du Service de la conception des structures Direction des structures Novembre 2011
2 Définition technique d un pont Australie Europe Norvège Canada Suisse et Belgique États-Unis et Afrique du Sud Espagne et Italie Japon 1,8 m 2,0 m 2,5 m 3,0 m 5,0 m 6,0 m 10,0 m 15,0 m
3 Évolution des chargements de conception Année d introduction Chargement Avant 1910 chariot 1910 engin à vapeur 1930 H10 H15 H20 2 tonnes 8 tonnes (impérial) 3 tonnes 12 tonnes 4 tonnes 16 tonnes 1944 H20-S16 H15-S12 4 tonnes 16 tonnes (impérial) 16 tonnes 3 tonnes 12 tonnes (impérial) 12 tonnes 1971 H25-S20 5 tonnes 20 tonnes (impérial) 20 tonnes 1980 MS t 20.4 t (métrique) 20,4 t 1989 QS t 24.4 t (métrique) 20.4 t 16.3 t 2002 CL t 25.5 t (métrique) 17.8 t 15.3 t
4 Durée de vie de conception Canada États-Unis Europe Japon Australie 75 ans 75 ans 100 ans 100 ans 100 ans Québec 100 ans (durabilité)
5 Ponts en bois Les premiers ponts furent construits en bois, matériau disponible sur place en grande quantité Fin du XVIII e siècle Portée 10 m
6 Pont en bois
7 Ponts couverts Pour obtenir de plus longues portées, on fit appel à la technique des ponts en bois à poutres triangulées. Début XIX e siècle vers 1830 Portée 15 à 30 m Pont patrimonial
8 Pont couvert
9 Les ponts en acier La construction des ponts en acier coïncide avec l avènement du chemin de fer Fin XIX e siècle vers 1880 Portée de 20 à 100 m Ponts à poutres triangulées Ponts à poutres à âme pleine
10 Ponts en acier Ponts à poutres triangulées Ponts à poutres triangulées à tablier inférieur Système Warren (petite travée) Avec contreventement supérieur (grande travée)
11 Pont de type Pony-Warren
12 Pont à poutres triangulées à tablier inférieur
13 Ponts en acier Pont à poutres triangulées à tablier supérieur Lorsque le profil longitudinal de la route surplombe la rivière à un niveau élevé
14 Pont à poutres triangulées à tablier supérieur
15 Ponts en acier Pont à poutres triangulées à tablier intermédiaire Lorsque la hauteur libre est limitée et qu on veut conserver une structure assez basse
16 Pont à poutres triangulées à tablier intermédiaire
17 Ponts en acier Ponts à poutres à âme pleine Avant 1940 : - Pas de laminage - Pas de fabrication par soudure Pont le plus courant Acier-bois Portée 25 m
18 Pont acier-bois
19 Ponts à poutres à âme pleine en acier Évolution de 1935 à 1960 Laminage de grosses pièces Assemblage par soudure (1939) Assemblage par boulon à haute résistance (1958) Longues portées Travées continues Poutres courbes Poutres à hauteur variable Poutres en forme de caisson Acier 350AT Acier allié résistant à la corrosion atmosphérique à résilience améliorée à basses températures
20 Pont à poutres à âme pleine en acier
21 Pont à poutres à âme pleine en acier
22 Pont à poutres caissons
23 Les ponts en béton La construction des ponts en béton date du début du XX e siècle Ponceaux Portée 5 m
24 Ponceau
25 Ponts en béton Évolution de 1920 à 1965 Armatures : barres lisses carrées, torsadées ou rondes 1950 : barres crénelées : poutres d acier enrobées de béton portée 10 m : pont à poutres en béton armé portée 8 à 40 m
26 Pont à poutres en béton
27 Ponts en béton Portique à dalle épaisse L avènement des autoroutes sans intersection à niveau vit la prolifération du tablier à dalle épaisse Épaisseur de tablier réduite Hauteur de remblai réduite Portique simple ou continu À béquilles verticales ou inclinées Avec console aux extrémités
28 Portique en béton
29 Portique en béton
30 Ponts en béton précontraint La période de construction d autoroutes durant les années vit la prolifération des ponts en béton précontraint Ponts à poutres préfabriquées Portée 40 m Ponts à poutres coulées en place Portée > 40 m
31 Pont à poutres préfabriquées en béton précontraint
32 Pont à poutres préfabriquées en béton précontraint
33 Pont à poutres préfabriquées en béton précontraint
34 Pont à poutres coulées en place en béton précontraint
35 Pont à poutres coulées en place en béton précontraint
36 Ponts en béton précontraint Pont construit par encorbellement 1963 à 1983 Portée de 80 à 180 m 1963 Rivière aux Mulets à Sainte-Adèle 1967 Rivière du Lièvre à Notre-Dame-du-Laus 1976 Rivière Saint-Maurice à Grand-Mère 1978 Rivière Matapédia à Milnikek 1983 Rivière Rimouski à Rimouski 1983 Rivière Kinojevis à Kinojevis
37 Pont construit par encorbellement
38 Pont en béton Matériau Avant 1990 : 30 et 35 MPa avec ajout cimentaire (fumée de silice) Début 1990 : BHP 50 et 60 MPa Années 2000 : Ciments ternaires Fumée de silice Cendres volantes Laitiers
39 Ponts en béton Protection des aciers d armatures Armature en acier noir Armature revêtue d époxy (retirée en 2000) Armature galvanisée (depuis 1995)
40 Ponts en arc en acier ou en béton Pont en arc à tablier supérieur Pont en arc à tablier inférieur Pont en arc à tablier intermédiaire Pont en arc à poutre Langer
41 Pont en arc à tablier supérieur
42 Pont en arc à tablier inférieur
43 Pont en arc à tablier intermédiaire
44 Pont en arc à poutre Langer
45 Pont à câbles Ponts haubanés Rang Portée (m) Pays Année Chine Hong Kong Japon France Canada Alex Fraser France Millau? 280 Québec Pont Aut
46 Pont de Normandie
47 Viaduc de Millau
48 Pont autoroute 25
49 Pont à câbles Ponts suspendus Rang Portée (m) Pays Année Japon Chine Québec Pont Pierre Laporte Canada Lion s Gate Québec Île d Orléans 1936
50 Pont Golden Gate
51 Pont Pierre-Laporte
52 Pont de l Île-d Orléans
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