Les rencontres Fraikin

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1 Les rencontres Fraikin

2 Fraikin Données clés entreprises clientes 230 agences collaborateurs CA 2009 : 705 M véhicules en propriété en gestion de flottes Un groupe international: Grande-Bretagne Belgique Slovaquie Pologne Suisse Espagne Luxembourg Une position unique Métier: conseil, optimisation et location de flottes de véhicules professionnels Créateur du «full service» Ni constructeur, ni organisme financier : un prestataire de services à valeur ajoutée 2 pôles d expertise: - Les véhicules industriels - Les véhicules utilitaires et commerciaux Le plus grand réseau intégré, Le plus grand parc

3 INTRODUCTION Fraikin, une entreprise en mouvement: Réorganisation de notre réseau pour renforcer notre proximité clients et notre qualité de services. Lancement de l offre achat / relocation de parcs. Mise en place de nouveaux indicateurs pour un suivi encore plus transparent des performances opérationnelles de Fraikin.

4 INTRODUCTION Fraikin s engage vis-à-vis de ses clients À les accompagner dans la définition de leurs besoins et la mise en place de la solution optimale. À apporter des solutions tout au long de la vie des contrats pour optimiser le CUT. À sans cesse perfectionner ses équipes pour renforcer davantage leur rôle de conseil et d expert.

5 INTRODUCTION Fraikin, votre partenaire en matière d innovations Partenariat avec nos fournisseurs pour la R & D Interface entre les constructeurs et nos clients Réalisation de tests et d évaluation des performances Mises sur le marché sélectives mais rapides

6 Fraikin, un partenaire qui: S ENGAGE, CONSEILLE, INNOVE, AGIT

7 Fraikin s engage, conseille, innove, agit

8 Fraikin, un partenaire qui s engage Fraikin s engage comme entreprise citoyenne en Définissant un plan de progrès sur : la gestion des déchets dans nos ateliers; l éco responsabilité de nos bâtiments. Lançant sa charte «100% durable».

9 Fraikin, un partenaire qui s engage Fraikin s engage vis-à-vis de ses clients À maitriser et à réduire le CUT (Coût d Utilisation Total d un véhicule ou d une flotte de véhicules) Audit des parcs et des fonctions des véhicules, analyse des tournées et diagnostic du parc Pistes de redimensionnement et de restructuration Conseils en financement et en solutions de services Conseils sur les véhicules les plus performants possibles : adaptés aux contraintes d utilisation et avec des consommations réduites Conseils sur les équipements et carrossages, sur les solutions visant la réduction d émissions polluantes.

10 Les moteurs Diesel modernes ont fait l objet de nombreuses modifications indispensables pour répondre aux normes Euro. De nouvelles technologies sont apparues récemment : Downsizing Start and Stop Pack EEV Boites robotisées Les biocarburants Le GNV

11 DOWNSIZING Procédé qui permet de réduire la taille des moteurs tout en conservant leur puissance. MERCEDES et RENAULT revendiquent une réduction de la consommation de l ordre de 1l/100.

12 START AND STOP La réduction de la consommation de l ordre de 8 % En option dans les offres Fraikin. Recommandation très forte

13 Pack EEV La norme EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) permet d obtenir de bons résultats en matière de réduction des émissions polluantes. 1 ère étape avant Euro 6 En option dans les offres Fraikin. Recommandation forte

14 Elles permettent une réduction importante de la consommation de carburant : de 8 à 15%. En option chez Fraikin en Recommandation très forte.

15 LES BIO CARBURANTS En France, seul le B 30 est homologué pour des raisons fiscales. Les émissions polluantes en fonctionnement au B 30 ne sont pas réduites mais, il contribue à réduire les émissions de CO 2. Les contraintes opérationnelles ne sont pas négligeables

16 LE GNV Installation sur le véhicule

17 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Les déflecteurs

18 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS : SDR Le gain annoncé par le fabricant de ce dispositif, atteindrait 4 à 6% % en utilisation routière. Chez Fraikin, déjà disponible, en test chez le client.

19 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Les véhicules «plumes» FRAIKIN a créé une gamme de véhicules «plumes» plus légers et donc moins consommateurs de carburant. Pour les véhicules «lourds», une limitation de la hauteur hors tout permet d obtenir de contribuer à la réduction de la consommation. Charge utile : kg

20 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Véhicule 3,5 T Messagerie Concept «machine à livrer» Charge utile: kg

21 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Véhicule 3,5 T messagerie Parcours du chauffeur Schéma «classique» Distance parcourue env. 18 m Schéma «Messagerie» Distance parcourue env. 8 m

22 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Véhicule 3,5 T messagerie Options possibles Etagères repliables Sangles «imperdables» Filets pour les très petits colis

23 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Véhicule 3,5 T messagerie Options possibles Système de fixation du transpalette Rampe utilisable pour un transpalette

24 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS ANTI BRUIT Juin 2009 : la première semi-remorque réceptionnée «Piek» en France, pour les livraisons de Mac Donald s Juin 2009 : la première semi-remorque «Piek» en France

25 CARROSSAGE ET EQUIPEMENTS Groupe frigorifique de grande puissance à entrainement électrique

26 ELECTRIQUE Petits véhicules PIAGGIO Porter Charge utile : 500 kg Autonomie : 80 km Goupil S3 Charge utile : 700 kg Autonomie : 80 km

27 ELECTRIQUE Véhicule électrique 3,5 T GRUAU Electron (sur base FIAT Ducato) Charge utile : kg Autonomie : 105 à 155 km

28 ELECTRIQUE Véhicule électrique Poids Lourds SMITH NEWTON PTAC : kg Autonomie : 120 km

29 HYBRIDE Fraikin, un partenaire qui conseille

30 Fraikin, un partenaire qui innove Pour obtenir une réduction des émissions de gaz à effet de serre, il est indispensable de lutter contre les surconsommations de carburant. La vitesse du véhicule, la topographie du parcours, le trafic routier et les conditions climatiques constituent des éléments influençant la consommation de carburant. Le comportement des conducteurs est probablement le facteur le plus contributif à la production d émissions polluantes et accessoirement, source de dépenses importantes. Rappelons que chez un transporteur routier, le poste «carburant» représente le second poste de dépenses.

31 Fraikin, un partenaire qui innove Analyse des émissions de CO2 et des consommations de carburant Les utilisateurs de véhicules utilitaires et industriels ne connaissent pas ou mal les consommations de carburants de leurs matériels. En partenariat avec Masternaut, FRAIKIN lance dès le 1 er janvier 2010 une solution exclusive permettant : de réaliser le contrôle et l optimisation des coûts carburants et des émissions CO2, d établir le CUT global et par véhicule, de présenter des comparaisons avec des moyennes nationales sectorielles, de mettre en évidence les profils et les comportements de conduite, de recommander des pistes d améliorations pour réduire l empreinte carbone et la consommation de carburant.

32 Fraikin, un partenaire qui agit Formation à l éco conduite et à la conduite sécuritaire La Safety Academy Prévention du risque routier Les bonnes pratiques pour maîtriser son véhicule et garantir la sécurité. Formation sur circuits automobiles et sur simulateurs. Eco conduite, conduite économique et rationnelle Les bonnes pratiques pour une conduite respectueuse de l environnement Formation chez les clients et sur route Analyse des pratiques et des consommations Avant/ Après formation

33 Les actions Réduction de la vitesse 80 Une limitation «volontaire» de la vitesse maximale par réglage du limiteur de vitesse permet de réaliser des économies substantielles de carburant. Des expériences réalisées chez différents clients ont mis en évidence des gains de l ordre de 5 % sur des tracteurs et 3 % sur des porteurs.

34 Fraikin, un partenaire qui innove L auto partage en entreprise L offre Fraikin Easy Cruiser développée en partenariat avec la société City Roul est centrée sur les attentes des entreprises et des collectivités : Soucieuses des enjeux du CUT de leur parc automobile: Une flotte en libre service diminue de 30 à 50% le nombre de véhicules nécessaires. Qui souhaitent être en accord avec à la notion de développement durable et de ses normes (Iso 26000, Système Management Environnemental) Désireuses apporter de vrais services + auprès de leurs salariés Offre en test actuellement

35 NOS RECOMMANDATIONS Répondre à vos demandes d ordre environnemental Fraikin «sait faire», Prix élevé, Disponible. EEV ELECTRIQUE PIEK Disponible à la location Disponible à la location Disponible à la location HYBRIDE En cours de tests

36 NOS RECOMMANDATIONS Des économies de carburant et une réduction des émissions CO2 MOYENS GAINS EN CARBURANT START & STOP 5 à 8 % en utilisation urbaine à ht / an + d équipements - de carburants = baisse du CUT BV ROBOTISEE EXTRACTEUR D AIR AR 8 % Permet d écrêter les comportements de conduite 4 à 6 % (utilisation routière exclusivement) ht / an 800 à /an DEFLECTEUR TRIDIMENSIONNEL 2 à 3 % (sur véhicules routiers uniquement) 400 à 600 /an CARROSSERIE ALLEGEE (plume) Environ 20 % (gain poids mort du véhicule) / an

37 NOS RECOMMANDATIONS L amélioration opérationnelle continue MOYENS GAINS EN CARBURANT Limitation de vitesse à 80 km / h Safety Academy 3% sur un porteur de distribution. 5% sur un tracteur. Environ 7 % pour un 12 T. 500 / an / an / an Outils de remontées automatiques Sélection des conducteurs à former Suivi et mesure des performances.