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Marie-Françoise Jacques
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Peugeot 1810 : Les frères J-Pierre et J-Frédéric Peugeot, fils de J- Pierre et Petits Fils de J-Jacques Peugeot (Filateurs à Hénoncourt) mettent en place une fonderie à Sous-Crader (Au nord du

1 Peugeot 1810 : Les frères J-Pierre et J-Frédéric Peugeot, fils de J- Pierre et Petits Fils de J-Jacques Peugeot (Filateurs à Hénoncourt) mettent en place une fonderie à Sous-Crader (Au nord du département du Doubs) 1832 : Les affaires marchent bien, très bien même, ainsi nait la société «Peugeot Frères ainés». De ce fait, sortent de terre dans cette région les usines «De Pont de Roide, Terre- Blanche et de Valentigney. Les fabrications (scies, marteaux, ressorts, fourches, moulins à café, ) commencent à faire connaitre le nom de Peugeot aussi bien à la ferme, à l atelier ou à la maison 1876 : Nouvelle raison sociale «Les Fils Peugeot Frères». Ajout de la fabrication de baleines de corset et crinolines. Agrandissement des usines et naissance d une nouvelle à Baulieu : Armand Peugeot ( ) entreprend la production de vélocipèdes. Jeune, il partit à Leeds (Angleterre) en tant qu ingénieur, il travailla dans une usine de cycles et rentra au pays après la guerre de 1870 Page 1

Otto (l autrichien), Daimler, Benz, Maybach (les allemands), élaborent suite à leurs études et essais respectifs, le moteur à quatre temps.

2 (Armand Peugeot) Otto, Daimler, Benz, Maybach, Perin, Panhard, Levassor, Sarrazin. deux types d études et de travaux qui vont donner naissance à la voiture sans chevaux! Otto (l autrichien), Daimler, Benz, Maybach (les allemands), élaborent suite à leurs études et essais respectifs, le moteur à quatre temps. Ces moteurs vont à l industrie : Gottlieb Daimler fabrique un deux roues «L Einspur», bien évidement motorisé, cependant il ne s agit pas encore d automobile Avant et à cette époque, l on roule à la vapeur en «Bollée», «Serpollet» ou autre «De Dion» (Gottlieb Daimler) Page 2

(Léon Serpollet) Serpollet, ce grand ingénieur rebondira en 1902 : A toute vapeur (Le Km lancé en 29,8 Secondes, soit 120 Km/Heure) 1867 : Paris, association

3 1888 : Armand Peugeot désire motoriser ses tricycles, il s adresse d abord à Amédée Bollée (Le Mans) puis conclut un accord avec Léon Serpollet. Ce véhicule à vapeur est solide mais très lourd, le projet de donnera pas de suite. Leur route diverge, ils se séparent. (Léon Serpollet) Serpollet, ce grand ingénieur rebondira en 1902 : A toute vapeur (Le Km lancé en 29,8 Secondes, soit 120 Km/Heure) 1867 : Paris, association de Perin avec René Panhard (Machines à Bois) (René Panhard) 1873 : Ils s installent avenue d Ivry à Paris Cette année là ; Amédée Bollée rejoint Paris à bord de «l obéissante» depuis sa ville du Mans Page 3

Entre fait, Sarazin décède, et c est sa femme qui continue cette tâche 1886 : Décès de Périn, la maison «Panhard et Levassor» est née 1890 : Madame Veuve

4 (Amédée Bollée) Emile Levassor rejoint le tandem (Emile Levassor) 1880 : Sarazin entre dans la société, il connait Gottlieb Daimler. Celui-ci avait demandé de négocier l exploitation des ses brevets pour la France. Entre fait, Sarazin décède, et c est sa femme qui continue cette tâche 1886 : Décès de Périn, la maison «Panhard et Levassor» est née 1890 : Madame Veuve Sarazin épouse Emile Levassor «Panhard et Levassor» construit sous licence le moteur de Daimler et livrent des moteurs à Armand Peugeot Suite à une réunion «historique» entre Daimler, Peugeot et Levassor, sous l impulsion de sa dynamique femme, Peugeot, Page 4

5 Panhard et Levassor vont fabriquer des véhicules automobiles. Pendant quelques temps, Peugeot, deuxième constructeur (Panhard et Levassor, Firme doyenne, étant la première) fabrique ses véhicules à Valentigney, puis abandonne les moteurs à deux cylindres horizontaux ee monte ses véhicules à Audincourt. Peugeot se scinde en deux, la société «les fils de Peugeot Frères» est dirigé par le frère d Armand, Eugène ( ) se consacrant à la fabrication des d outillages et de cycles, la «Société des Automobiles Peugeot» est créée par Armand Peugeot (Usines de Fives-Lille et Audincourt). La société «Les fils de Peugeot Frères» reviennent plus tard à l automobile, ce sera la fameuse marque Lion-Peugeot 1910 : Fusion des deux sociétés! Cependant des voitures «Lion» seront produites jusqu en 1915 et ce en concurrence de leurs sœurs Peugeot 1912 : Nouvelle usine à Sochaux (Doubs) Naissance de la «société anonyme des automobiles Peugeot» qui est dirigée par Robert Peugeot (fils d Eugène Peugeot) après la grande Guerre. Il sera secondé pas ses deux frères Pierre et Jules Page 5

6 1929 : Séparation des fabrications des voitures et des cycles Tel fût donc le départ de ce pionnier de l automobile «Peugeot» Le Lion emblème de la marque évoque, les qualités de la lame de scie La rapidité La souplesse Le Mordant Page 6

7 EVOLUTION DES LOGOS Page 7

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