Mobilité : Santorin. Présentation : SUPLIS Erich, attaché. DO211 Direction de la Planification de la Mobilité. Activités au sein de la direction :

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1 Mobilité : Santorin 1 Présentation : SUPLIS Erich, attaché DO211 Direction de la Planification de la Mobilité Activités au sein de la direction : La mobilité sur la Province du Luxembourg (PCM, PiCM, PDS) Responsable du service enquête Entreprises, administrations, établissements scolaires (fondamental, secondaire, supérieur) Suivi des PDE Responsable de la cartographie Gestion et développement des programmes, des applications informatiques de la direction: SANTORIN : Outil web d analyse spatial de la mobilité OPPSARCOW : Outil de positionnement géographique de panneaux de signalisation et d aménagements routiers dans les communes de Wallonie WAMODAM : BD des acteurs de la mobilité LIMESURVEY : Application utilisée pour la réalisation des enquêtes FAM : Fiche d accessibilité multimodale

2 Plan de l exposé : Constatations Les outils standard L application «SANTORIN» Conclusions et développements futurs Démonstration Constat 1: PCM, PiCM, PDS enquêtes sur la mobilité scolaire +/ questionnaires/an à traiter +/- 120 établissements scolaires/an à traiter Charge de travail : 1 à 2 jours/établissement Enquêtes pour les entreprises et les administrations : 5 à 6/an PDE du SPW (en cours) : personnes CHU de Liège : 4800 personnes ULg : 4500 personnes Administration communale de Seraing : 960 personnes 3 à 6 mois pour avoir les résultats Les demandes sont de plus en plus nombreuses, les questionnaires sont de plus en plus complexes les délais de traitement augmentent

3 Constat 2: Augmentation du nombre de voitures personnelles (5 millions de voitures en Belgique) -> en 2008, 78,8 % des déplacements (domicile-travail) se font en voiture. Délocalisation de différentes entreprises dans des zones rurales. Augmentation des distances domicile-travail. Augmentation du prix du pétrole (changements de mobilité des citoyens). => Problèmes de mobilité importants (manque de solutions) => Importance d analyser cette mobilité pour trouver des solutions et alternatives à ces différents problèmes (PDE,PCM, ) => Mise en place de l application cartographique SANTORIN qui est un outil web d analyse spatiale de données de «mobilité» => Volonté de rassembler sur un même site les différents outils cartographiques mobilité => Volonté de laisser aux entreprises l autonomie d analyser leur mobilité et de créer leurs propres cartes Santorin : Outil web d analyse spatial de la mobilité Via un site Internet gratuit, sécurisé qui permet de localiser, représenter et d analyser sur des cartes et des graphiques: Les utilisateurs de la voiture Les utilisateurs du bus Les utilisateurs du train Les piétons Les cyclistes En fonction d un ou plusieurs points centraux d analyse (ex: entreprise, école ) 6

4 Accès aux outils cartographiques Accès aux outils standard

5 Les outils standard Outils complémentaires Localisation Navigation Menu général Aperçu à une échelle plus petite

6 Outils standard: Les loupes (+) (-) = zoom La main = déplacer la carte L = Légende L équerre = calcul distances L imprimante = Impression (pdf) Terre = localisation avancée Localisation Avancée = zoomer sur un point Utilisation de SANTORIN : Outils standard = éléments cartographiques de base Santorin = éléments cartographiques de base + analyse de points de repérage

7 Inscription: Inscription: Réception d un mail de confirmation d inscription avec le mot de passe personnel. Possibilité de changer le mot de passe via le profil.

8 Accueil SANTORIN: Accueil SANTORIN: Outils standard

9 Accueil SANTORIN: Outils SANTORIN Outils SANTORIN: Étoile = points centraux d analyse (ex: adresse de l entreprise, arrêt de bus, ) La feuille = ajouter un nouveau lot Le Cylindre = gestion des données (Mes lots Mon profils Action sur les lots) Graphique = Diagnostic global Entonnoir = analyse filtrée L imprimante = Impression (pdf)

10 POINTS CENTRAUX D ANALYSE 19 Ajouter un nouveau lot Un lot correspond à un ensemble d adresses. Celles-ci s apparenteront au cours de l analyse spatiale ultérieure à des points localisés sur la carte qui pourront être analysés par rapport aux points centraux d analyse. 1. Création d une base de données complète Réalisation d un petit sondage en interne pour connaître le mode déplacement de chacun. Utilisation d une adresse postale ( pas de nom) Rassembler ces informations dans un fichier Excel (*.csv) contenant les adresses des employés, le moyen de déplacement utilisé pour le trajet domicile-travail.

11 Ajouter un nouveau lot 2. Mise en forme de la base de données Ajouter un nouveau lot 3 contextes possibles : Entreprise et administration Etablissement scolaire

12 Gestion des données : Mes lots 23 Gestion des données : Mon profil 24

13 Gestion des données : Action des lots 25 Exemple de lot sur une carte:

14 Exemple de graphique:

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16 Analyse filtrée 31 Exemple d une carte finale:

17 Développements futurs 2012: Localisation hors Région wallonne Identification des informations sur la carte Regroupements ou splits de lots d analyse Séparation des points géolocalisés sur la carte Interaction avec données des offres de transport en commun Déplacement des cercles d analyse Module d authentification et gestion des accès Conclusion: Outil informatique qui permet d analyser de manière autonome la mobilité au sein de son entreprise. Possibilité de voir l évolution de celle-ci au fil des années. Possibilité d analyser différentes données.

18 Personnes de contact Erich SUPLIS Tél:081/ fax:081/ erich.suplis@spw.wallonie.be Pauline CAXTON Tél:081/ fax:081/ pauline.caxton@spw.wallonie.be Stéphanie VAN YPERZEELE Tél :081/ fax:081/ stephanie.vanyperzeele@spw.wallonie.be DIRECTION GÉNÉRALE OPÉRATIONNELLE DE LA MOBILITÉ ET DES VOIES HYDRAULIQUES Département de la Stratégie de la Mobilité Direction de la Planification de la Mobilité Tel : 081/ Fax : 081/