Commission bus! Analyse des trajets! Janvier février 2015!

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1 Commission bus! Analyse des trajets! Janvier février 2015! 1!

2 55 bus transportent 1130 élèves matin et soir! Les bus sont inégalement pleins le matin obligeant certains élèves à s asseoir à l avant ou certaines assistantes à rester debout! Les bus sont vides à 35% à 13h50 et à 65% à 15h50 indiquant un important potentiel de réduction des couts ou d augmentation de service (retour uniquement)! Certains bus sont particulièrement vide à 15h50 et pourraient être décalés à 18h pour les secondaires qui en ont besoin! L analyse de la composition des bus indique d importants chevauchement entre quartiers rallongeant inutilement les temps de trajets impliquant que certains bus partent avant 6h, rentrent après 15h et sont en retard pour leur seconde rotation! De façon générale les bus arrivent tôt à l école (avant les surveillants) et mettent beaucoup de temps pour en repartir (plus que pour reprendre les cours)! Une analyse de détail des bus desservant Umm Suqeim 1, 2 et 3, Jumeirah 3, Al Manara et Al Safa 1 et 2 montre qu il serait possible de! Mieux regrouper les élèves par sous quartier réduisant le temps de ramassage! Supprimer certaines rotations sans dégrader le service! Regrouper 2 bus l un assurant la rotation de 15h50 et le second assurant une rotation à 18h pour améliorer le service aux secondaires suivant des cours optionnels sans dégrader le service aux autres élèves! 2!

3 Si les 55 bus sont bien occupés le matin, 35% des places sont libres à 13h50 et 65% à 15h50 (dimanche) engendrant un surcout de 30%.! Aucun bus n est à disposition des quelques élèves sortant à 17h50! Elèves ne prenant pas le bus systématiquement à! l aller ou au retour! Regrouper les bus les moins pleins de 15h50 et les décaler à 18h! 8 bus de 15 places! 8 bus de 23 places! 39 bus à 26 places! Hors place! - Du chauffeur! - Devant à droite du chauffeur! - De l assistante à l arrière avec les élèves! 3!

4 Bus! Capacité et utilisation des bus (dimanche)! Le matin certains bus sont plus pleins que d autres et obligent un élève à s assoir à l avant et l assistante à rester debout dans 15 bus sur 55! 2 rotations de l ensemble des bus l après midi : totale flexibilité sur les horaires de sortie mais encombrement du parking et importante pression de temps sur certains bus pour revenir pour 15h30! 8 bus avec 1 ou 2 élèves à 15h50 pourraient être libérés pour assurer une rotation à 18h tout en maintenant une certaine flexibilité :! APC, ACS, facultatif et non prévisible! Religion, ALM, ALE, obligatoire mais démarrant plus tard! Le regroupement de bus mi-pleins nécessite une optimisation des routes et circuit pour éviter de rallonger les durées de transport! A noter : environ 40 élèves prennent déjà des bus différents le matin et le soir! Matin! 13h50! 15h50! 4!

5 Couverture actuelle des bus! Numéro du bus! Société de transport! 31! 19! 45! 33! 34! 38! 39! 36! 37! 44! 44! 16! 35! 18! 29! 30! 42! 42! 52! 50! 41! 40! 10! 5! 9! 11! 8! 9! 8! 27! 28! 7! 6! 12! 25! 24! 51! 4! 24! 3! 26! 2! 1! 13! 17! 47! 53! 15! 46! 14! 48! 43! 20! 54! 55! 22! 23! 21! 32! 49! De nombreux bus ramassent des élèves dans des quartiers très différents, rallongeant les temps de trajet.! Chevauchement des sociétés de transport et des bus sur un même quartier.!

6 Bus! 1! 2! 3! 4! 5! 6! 7! 8! 9! 10! 11! 12! 13! 14! 15! 16! 17! 18! 19! 20! 21! 22! 23! 24! 25! 26! 27! 28! 29! 30! 31! 32! 33! 34! 35! 36! 37! 38! 39! 40! 41! 42! 43! 44! 45! 46! 47! 48! 49! 50! 51! 52! 53! 54! 55! Horaire des bus! Premier départ à 5h50! Optimiser les circuits et trajets! Retarder les bus ayant beaucoup d avance en particulier ceux à temps de trajet court (viser une arrivée entre 7h35 et 7h50)! ¼ des bus sont potentiellement systématiquement en retard pour 15h30! Anticiper le départ à 13h50, optimiser les trajets et circuits! Regrouper les bus, assurer une seule rotation par bus, répartir les bus sur 3 ou 2 horaires différents (14, 16, 18h ou 14, 17h)! Feuilles de présence! Organiser par ordre de ramassage! Harmoniser le format des informations d agenda! 1! 2! 3! 4! 5! 6! 7! 8! 9! 10! 11! 12! 13! 14! 15! 16! 17! 18! 19! 20! 21! 22! 23! 24! 25! 26! 27! 28! 29! 30! 31! 32! 33! 34! 35! 36! 37! 38! 39! 40! 41! 42! 43! 44! 45! 46! 47! 48! 49! 50! 51! 52! 53! 54! 55! 1! 2! 3! 4! 5! 6! 7! 8! 9! 10! 11! 12! 13! 14! 15! 16! 17! 18! 19! 20! 21! 22! 23! 24! 25! 26! 27! 28! 29! 30! 31! 32! 33! 34! 35! 36! 37! 38! 39! 40! 41! 42! 43! 44! 45! 46! 47! 48! 49! 50! 51! 52! 53! 54! 55! Attente! Trajet! Rammassage! -140! -120! -100! -80! -60! -40! -20! 0! 0! 20! 40! 60! 80! 100! 120! 140! 20! 40! 60! 80! 100! 120! Min avant 8h! Min après 13h40! Min après 15h40! 6! Horaire du bus 13, et second retour des bus 11, 15, 16, 24, 26, 27, 30, 33, 34, 36, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 48, 53, 54 et 55 non partagés!

7 Principes pour optimiser les trajets! Préambule! Définir un format d adresse standard : Emirat, quartier, sous quartier, rue, numéro, résidence, villa/appartement! Re-formater, compléter et mettre à jour la liste des adresses! Regrouper les élèves par familles classées par ordre de ramassage! Collecter dès l inscription à l école, et mettre à jour en temps réel, les adresses et le schéma de localisation des élèves! Approche! Diviser Dubai en quartier d habitation de 40 à 100 élèves et affecter des bus à ces quartiers (de 2 à 4 bus) - 1 seul quartier par bus! Regrouper les quartiers en trois zones permettant aux sociétés de transport d optimiser les circuits localement - 1 seule société de transport par zone! Standardiser et communiquer des heures de départ par quartier : optimiser les regroupements, circuits et trajets et s engager sur ces horaires! Analyser la localisation des élèves par quartier pour définir le meilleur regroupement et ordre de ramassage! Eviter des enfants trop éloignés, de traverser des gros axes, U turn, feux,! Faire des regroupements homogènes en nombre d élève (maintenir 2 places libres en plus de celle du chauffeur, de celle de devant et d une place pour l assistante à l arrière avec les élèves dans les grands bus, 1 pour les moyens et petits bus)! Adapter le circuit selon les absences (matin, 13h40, 15h40, occasionnelle)! Ne maintenir la règle premier ramassé - premier déposé qu au sein d un même sous quartier! Etre prêt dès le jour de la rentrée et ajuster l affectation aux bus au fil des changements : déménagements, inscriptions et désistements! Optimiser le choix des grands axes pour le trajet quartier - école! Par quartier, en fonction de l emploi du temps des secondaires, regrouper éventuellement les élèves différemment le matin et l après midi pour libérer un bus et assurer une 3eme rotation lorsque nécessaire! Optimiser la montée dans le bus :! Elèves prêts sur le pas de leur porte à l heure prévue de ramassage,! Place attitrée et ceinture pré-réglée,! Montée et bouclage ceinture en 1 minute par famille entre arrêt et redémarrage du bus,! Suivi de la ponctualité des élèves par les assistantes de bus, système de sanction! 7!

8 Découpe de Dubai par quartier de 40 à 100 élèves! Nombre d élèves par quartier! 47! 381! 74! 40! 51! 41! 75! 73! 73! 77! 62! 57! 43! 352! 81! 55! 44! 27! 57! 86! 52! 337! 41! 8!

9 Green Community 6 Al Furjan 12 The Gardens 44 Discovery Gardens 12 Dubai Investment Park 0 Dubai Lagoon 0 Dubai Techniology Park 0 Jebel Ali 0 Abu Dhabi 0 Jumeirah Islands 19 Jumeirah Lake Towers 21 Juimeirah Heights 0 Springs 73 Meadows 14 The Lakes 43 The Greens 20 Emirates Hills 0 Effectif par quartier (1/2)! Dubai Marina 51 Jumeirah Beach Residence 45 Dubai Media City 7 Palm Jumeirah 47 Knowledge Village 3 Al Sufouh 2 3 Al Sufouh 1 4 Dubai Internet City 0 Dubai Pearl 0 Dubai Promenade 0 Umm Suqueim 3 14 Umm Suqueim 2 27 Umm Suqueim 1 49 Jumeirah 3 26 Dubai Waterfront 0 Al Manara 20 Al Safa 2 14 Al Safa 1 23 Umm Al Sheif 0 Al Hudaiba 4 Al Jafiliya 4 Al Dhiyafa 1 Bur Dubai 2 Al Mankhool 1 Oud Metha 7 Dubai Healthcare City 3 Al Bastakia Area 0 Al Ghubaiba Area 0 Al Hamriya 0 Al Hamriya Port 0 Al Jaddaf 0 Al Karama 0 Al Kifaf 0 Al Mina 0 Al Nasr 0 Al Raffa 0 Al Shindagah 0 Culture Village 0 Maritime City 0 The World Islands 0 Umm Hurair 0 Al Barsha 3 9 Al Barsha 2 2 Al Barsha 1 32 Al Quoz 1 0 Al Quoz 2 0 Al Quoz 3 0 Al Quoz 4 0 Al Wasl 7 Jumeirah 2 25 Jumeirah 1 30 Al Bada'a 9 Al Satwa 2 Trade Center 1 2?! Al Lesaily 0 Forbidden City 0 Business Bay 36 Downtown Burj Dubai 20 Old Town 8 DIFC 2 Sheikh Zayed Road 15 Burj Khalifa 0 Trade Center 2 0 Zabeel 1 0 Zabeel 2 0

10 Jumeirah Golf Estates 1 Dubai Sport City 10 Motor City 23 Jumeirah Village Triangle 15 Jumeirah Village circle 7 Al Barsha South 1 Dubai Autodrome & Business Park 0 DuBiotech 0 Emirates Road 0 Layan 14 Arabian Ranches 38 Al Barari 2 The Villa 7 Dubai Silicon Oasis 30 Warsan 2 Academic City 0 Al Rowaiyah 0 Bu Kadra 0 Falcon City of Wonders 0 International City 0 Legends 0 Meydan City 0 Nad Al Sheba 1 0 Nad Al Sheba 2 0 Nad Al Sheba 3 0 Nad Al Sheba 4 0 Ras Al Khor 0 Effectif par quartier (2/2)! Al Mizhar 1 1 Mirdif 68 Dubai Festival City 4 Al Garhoud 14 Al Aweer 0 Al Khawaneej 1 0 Al Khawaneej 2 0 Al Mizhar 2 0 Al Rashidiya 0 Al Warqa'a 1 0 Al Warqa'a 2 0 Al Warqa'a 3 0 Al Warqa'a 4 0 Dubai Airport 0 Mushrif Park 0 Nad Al Hammar 0 Nad Shamma 0 Hatta 0 Umm Ramool 0?! Al Lesaily 0 Forbidden City 0 Sharjah 5 Al Nahda 1 9 Al Qusais 2 Hor Al Anz 1 Al Khabisi 2 Port Saeed 3 Al Mamzar 1 Abu Hail 3 Deira 1 Al Baraha 0 Al Buteen 0 Al Corniche 0 Al Daghaya 0 Al Muhaisnah 1 0 Al Muhaisnah 2 0 Al Muhaisnah 3 0 Al Muhaisnah 4 0 Al Muraqqabat 0 Al Murar 0 Al Muteena 0 Al Nahda 2 0 Al Qusais 1 0 Al Qusais 2 0 Al Qusais 3 0 Al Ras 0 Al Rigga 0 Al Sabkha 0 Al Twar 1 0 Al Twar 2 0 Al Twar 3 0 Al Wuheida 0 Ayal Nassir 0 Naif 0 Oud Al Muteena 1 0 Oud Al Muteena 2 0 Oud Al Muteena 3 0 Riggat Al Buteen 0 Ajman 0 Fujairah 0 Ras Al Khaimah 0 Umm Al Quwain 0

11 Exemple de cartographie horaires de ramassage! 7h45 7h40 7h35 7h30 7h20 7h25 6h50 6h55 7h00 7h05 7h10 7h15

12 S engager et communiquer sur des horaires de départ standards - exemple! Heure de départ! 7h! 6h40-6h50! 6h50! 6h50! 73! 6h55! 6h50-7h10! 6h55! 7h! 7h10! 7h15-7h30! 7h20! 7h30-! 7h45! 7h30! 7h30-7h45! 6h50-7h40! 6h50-7h10! 7h20-! 7h40! 7h! 7h10-7h25! 12!

13 Analyse des circuits Umm Suqeim, Jumeirah 3, Al Manara, Al Safa! 173 élèves! 9 (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 et 52) + 2 (3 et 40) bus! 2 sociétés de transport! 13!

14 Répartition des élèves dans les bus! Actuel! Bus! AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM Faire prendre Les 2 élèves de The Gardens du bus 52 le bus 53 matin et soir! Caser l élève de Meadows du bus 8 dans le bus 33, 34, 40 ou 44! total The Gardens Meadows Palm Jumeirah Umm Suqueim Caser les 2 élèves de Palm Jumeirah du bus 5 dans les bus 35 ou 41! Récupérer les 2 élèves de Al Safa 1 du bus 3 dans le bus 5! Faire prendre l élève de Palm Jumeirah du bus 10 le bus 41 matin et soir! Umm Suqueim Umm Suqueim Jumeirah Caser les 2 élèves de Jumeirah 2 des bus 5 et 10 dans le bus 4! Récupérer l élève de Al Safa 2 du bus 40 dans le bus 10! 173! Al Manara Al Safa Al Safa Jumeirah Préciser les adresses : cette adresse est dans Jumeirah 3! Faire prendre l élève de Jumeirah 2 du bus 12 le bus 4 matin et soir! Préciser les adresses : 3 élèves sont dans Al Safa 1! Préciser les adresses : ces 2 adresses sont dans Al Manara!

15 Répartition des élèves dans les bus! Potentiel! Illustratif! Spécialiser les bus par sous quartier! Transférer le petit bus de Al Manara vers Umm Suqeim 3! Faire prendre aux élèves le même bus matin et soir! Conserver un petit bus 10 pour Al Safa 2! Transférer le bus 11 sur Jumeirah 2! Bus! AM PM AM PM AM PM total Umm Suqueim Umm Suqueim Umm Suqueim Jumeirah Al Manara Al Safa Al Safa ! Bus! total Umm Suqueim Umm Suqueim Umm Suqueim Jumeirah Al Manara Al Safa Al Safa

16 Ramassage actuel! Bus 6 :! 20 élèves! 10 arrêts! 6h52! Bus 12 :! 21 élèves! 9 arrêts! 6h55! Bus 7 :! 26 élèves! 12 arrêts! 6h55! Bus 5 :! 18 élèves! 8 arrêts! 6h57! Bus 8 :! 26 élèves! 15 arrêts! 6h50! Bus 11 :! 20 élèves! 8 arrêts! 6h50! Bus 10 :! 18 à 20 élèves! 9 arrêts! 6h50! Bus 9 :! 24 élèves! 12 arrêts! 6h56! Bus 52 :! 8 à 12 élèves! 3 à 6 arrêts! 7h10! 16!

17 Ramassage potentiel! Illustratif! Bus 6 :! 28 élèves! 15 arrêts! 7h15! Bus 7 :! 26 élèves! 12 arrêts! 7h15! Bus 5 :! 26 élèves! 11 arrêts! 7h15! Bus 8 :! 25 élèves! 14 arrêts! 7h10! Bus 12 :! 23 élèves! 11 arrêts! 7h15! Bus 10 :! 14 élèves! 4 arrêts! 7h15! Bus 9 :! 14 élèves! 7 arrêts! 7h10! Bus 52 :! 22 élèves! 10 arrêts! 7h15! 17!

18 Prévoir une optimisation en détail du circuit de ramassage et du trajet! Illustratif! Rester sur la Sheikh Zayed road,! suivre la direction Al Maktoum Bridge! pour sortir directement au Al Nasr Club sans feu ni école! 18! Ne pas rejoindre la Al Khail road!

19 3 eme rotation - Umm Suqeim 3, Umm Suqeim 2, Al Manara! Proposition bus 8, 9 et 52! Répartition des places! Ferme! Optionnel! Réservé! Libre! Dimanche! Lundi! Mardi! Mercredi! Jeudi! Illustratif! Bus 8! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Bus 9! Matin! 13h40! 15h40! 17h50! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Bus 52! Matin! 13h40! 15h40! 17h50! Matin! 13h40! 15h40! 17h50! Dimanche et lundi! Le bus 52 ramène les élèves du bus 9 à 15h40! Le bus 9 ramène les quelques élèves des bus 9 et 52 à 17h50! Retarder 2 rotations! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Matin! 13h40! 15h40! Mercredi! Le bus 52 ramène les élèves du bus 9 (et éventuellement 8) à 15h40! Jeudi! Le bus 52 ramène éventuellement les élèves des bus 8 et 9! On peut supprimer jusqu à 4 rotations!

20 20!