MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 3 : Régulation UE et nationale

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 3 : Régulation UE et nationale"

Transcription

1 MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE 3 : Régulation UE et nationale AVRIL 2010

2 3 : Régulation UE et nationale

3 Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement du territoire Délégation interministérielle à l aménagement du territoire et à l attractivité régionale Le pôle interministériel de prospective et d anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l action des départements ministériels, un éclairage de l évolution des principaux acteurs et secteurs économiques en mutation, en s attachant à faire ressortir les menaces et les opportunités pour les entreprises, l emploi et les territoires. Des changements majeurs, issus de la mondialisation de l économie et des préoccupations montantes comme celles liées au développement durable, déterminent pour le long terme la compétitivité et l emploi, et affectent en profondeur le comportement des entreprises. Face à ces changements, dont certains sont porteurs d inflexions fortes ou de ruptures, il est nécessaire de renforcer les capacités de veille et d anticipation des différents acteurs de ces changements : l État, notamment au niveau interministériel, les acteurs socio-économiques et le tissu d entreprises, notamment les PME. Dans ce contexte, le PIPAME favorise les convergences entre les éléments microéconomiques et les modalités d action de l État. C est exactement là que se situe en premier l action du PIPAME : offrir des diagnostics, des outils d animation et de création de valeur aux acteurs économiques, grandes entreprises et réseaux de PME / PMI, avec pour objectif principal le développement d emplois à haute valeur ajoutée sur le territoire national. Le secrétariat général du PIPAME est assuré par la sous-direction de la prospective, des études économiques et de l évaluation (P3E) de la direction générale de la compétitivité, de l industrie et des services (DGCIS). Les départements ministériels participant au PIPAME sont : - le Ministère de l Économie, de l Industrie et de l Emploi / direction générale de la compétitivité, de l industrie et des services et direction générale de l emploi et de la formation professionnelle - le Ministère de l Écologie, de l Énergie, du Développement durable et de la Mer / direction générale des infrastructures, des transports et de la mer et direction générale de l aviation civile - Le Ministère de l Espace rural et de l Aménagement du territoire / délégation interministérielle à l aménagement et à la compétitivité des territoires - Le Ministère de l Alimentation, de l Agriculture et de la Pêche - Le Ministère de la Défense / délégation générale pour l armement - Le Ministère de la Santé et des Sports - Premier Ministre, Conseil d analyse stratégique (CAS)

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

6 "#$%& & & %200& #& /%(%30&) (% & &))& &00&2& #&) /!0'!) (60&2& %(&) & )$%0&)J9 07$-&00&&'(!*&&!'%!%0&J1'*&'/& 0'&$&(0%#!#&)%'!2!30&)& #&0&'( ')%6& '( ) C.60&2& %! "C)$%0 ))'(0&)/-$'0&)& $%(3'(% ) )!(.60&2& ):; 4C60&2& %!/ &))& C&(/$&)#& (%)*!( 0!6'&#) %$& 7/!0'!(60&2& %(&(&0% /&90%#) (3'!#&)/-$'0&)& *.$&)#&(&$-%6&7&) *%) *()&&$!2* &$2%)#%)0%%200&#&/%(%30&)(&0% /&)907!(6%)%!#&0%$-%P&#& /%0&'(&& J$& &/!0'!(60&2& %(&2*%$ &3&%'$!'**0')#(&$ &2& 0%(*%(! #&0%/%0&'(%G!' &%')&#&)%$ &'()#&0%0.(&1'&0%#!#'*(!#' & #&)!')%6&!$&(% 0&) /!0'!) 9 /&(J ( 7&G&'&) #%/% %6&)'(0%%O!#! /%)7!(6%)&($& & 0.(&1'&)'(07/!0'!(60&2& %(&& &G&'&) )$( #%)0%/%(%30&5&)!#&0% #&/&#&)/-$'0&) ' 6( *%(0& (%$(!' &(&) & $!) % & %'62& %! 2%06( #&)!(2&) %'!2!30&)$0%(&2& 90%#2'!#'3(' 2)& &')%$&&/(!&2& %0&7&) *%) *!'(07) % '%$ &'(!#%2& %0*!'(07/!0'!#&0%0.(&%2!)J0&3(' #&/& '& )!'($&#& $!Q ) 2*!( % & *!'(0&) $!00&$ / )C 0&)#*&)&) )! /%0'&)9*0') #& 200%(#)#7R*%(%&(%$&S0%!!#&6=&&) %))!$&'&!'/&00&#!&J0&%$ &'( )% 0%'! &(1'&0&#/&0!**&2& #&)/-$'0&)0&$ (1'&)& #!$07%3)&$&#&3(' #' 2! &'(*!'((%& *()& &(#&) ()1'&) *!'(0% )$'( #&) *!)!'#&) $,$0) &) #%) 0% *-%)&#7%#%* %! *++, (!),*&)#& (%G&$!(&))! #&)*!'(0&)/%(%30&)#&$& &%200&C C-,. / C- (!6 #&)*!0 1'&) & #&)) (% 6&)%!%0&)J&D6&$&)/%(%30&))&0!0&)*%,)%/&$'(&!($&2& *(!6(&)) %)$&)$%(!J0&)$!) ('$ &'()& 1'*&2& &())7%#%* & %'D!(2&)& %'D*(% 1'&)#& 2!30 #(& &))&0!0&)*%,)J$&1'&6&#(&'-,*&(1'*&2& & '&-%'))&#&)$!Q ) *!'()7%#%* &(9!' &) '%! C0 C/!0'!)$!$&( &)#&)(60&2& %!)9 (%/&()!' &07J2%)%/&$*('#&$&:#!#&22%)9% &#(&; % ) '%! &) ' *&'*0') )2*0& 1'& #%) 0& )$%(! & *&(2& 072&(6&$& #7%$ &'() *%&'(!*&)

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

12 Tableau 1 : Évolution du taux moyen d'émissions de CO 2 des véhicules neufs en Europe depuis 1995 (en g de CO 2 par kilomètre) ::D ::F D '6%0 F4 F %0& F 4N 4N (%$& F F" " 4 H&061'& N F F+ + " )*%6& 5 F" 4 ' ($-& N4 F" F5 F %&2%(X 5 N N F+ F" (0%#& N5 + F FF N NF 4 FN F!,%'2& 5 NN FN FF 00&2%6& 4 N N F '.#& ""4 "+ "55 + NN!,&& N N5 F F5 F5 5+= 1)$ ;(0!!'($&C"55N +

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

15 Tableau 2 : Effort de réduction des émissions de CO " par constructeur entre 2007 et !C,D * +++9 ( 0! F A +B (![ " 4 5T &%'0 " 4F +T % "" 4 4T!,! % " 4 T!#%:\\; + F FT,'#% +" F5 T &&(%0!!() " F T!(# +" F" NT?!0X)]%6& ++ F+ T H ^ + 5 T ))%:\\; +5 F ""T %8#% " "4T %20&( + N "4T '8'X "" F" "T!,&& +5 N T!'($&C_'(!*&%&#&(%!!((%)*!( %#/(!&2& #B%*(.)0%3%)&#&#!&)#&0%!22))!&'(!*&& (*)! "##$ "#%&' ())* +, -./0 + "&0, ' 3?3?3'. = +.=.) ; + Q %))%*!0 1'&#&(#'$!#B2))!)#&)J07!&'(!*&&%% *(&'/&#B!/%! & 2& % &*0%$&J*!'(0&)*(!#&)"55"55& "55N"5"J (> <= <;(A0! B>CDJ)! (!)%)%/% 0%#% & (% ) & *0%$& *%(0% #(&$ /& "55+MNMJ0&,).2&!22'%' %(& #7I$-%6& #& `'! %) #7I2))! :`; &) 0& *(&2&(),).2& &(%!%0 #& *0%!&2& #&) 2))!) #& " & %' (&) 6%89 && #& )&((& #%) 0&) & (&*()&) 2) & *0%$& 9 0B$-&00& 2!#%0& 0 )7%**01'&%$ '&00&2& %'D)!'($&)D&) &`)B&) #/&0!**#&#(& &)%O!)C!6(%*-1'&2& J)% *!( & )B&) &#'& %/&$0B0%(6))&2& #& 0BJ1'$!2* & %'G!'(#B-'" *%,) 2&23(&) & *0')J#&*') #3' "55NJ0B)0%#&J0& &$- &) & & 0%!(/.6&J*%,)/!))#&0BJ*%( $*& 6%0&2& %'),).2&!$&(% 0&) )&$ &'() #') (&0)J0& ` &) %'G!'(#B-'%**01' #%) 555 ) %00%!) #& *(!#'$! #B0&$ ($!'#B#') (& 2%'%$ '(.(& (.) #&2%#&')&) & &(6& S*%( (#& "5"J0 )&(% &#'%'D 2))!) *(!#' &) *%(0&) /!0) &2*(' % 0B&)*%$&%(&&'(!*& F

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

17 Les normes d'émissions polluantes, dites normes «Euro»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

18 Tableau 3 : Rappel des normes européennes sur les voitures particulières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

19 *(.) '& *-%)& *0! & %0& #B%**(& ))%6& *%(0% *(% 1'& #& (!) %) :"55"55;J#&) 1'! %)#B2))!*0'))&(()! #)*!'(0%*(!#&#B$-%6&)"55N"5" '0++,<,S, 0R +=1:9*%( (#' &( G%/&("5+;& <, C, 3?3D3 2 ; + Q &) (%)*!( ) (!' &() )! *!'(0& 2!2& &D$0') #'$-%2*#B%**0$%! #'),).2& $!22'%' %(&#B$-%6&#&1'! %)#B2))!):`;C$&),).2&&)!#)'(0&*($*& #&) 2))!) #(&$ &) 1'J#%) 0& $%) #&) (%)*!( ) (!' &()J#&/(% )B%**01'&(9 $-%1'& *(!*( %(&#B'/-$'0&& & (%P&(% #B2*!( % )(%)%#2) (% ) = ; 3 7! &'(!*&& *!'((% &/)%6&('& %**(!$-& #(&$ &J%'/&%'#&) $!) ('$ &'() J%'$'&*(!*!)!#&(60&2& %!&$&)&)7% /!1'& 2%)0%!22))!%# &D*0!(&(0%*!))30 #B$0'(&0& (%)*!( (!' &(*!'(0% (!).2& *(!#&#B%00!$%!:"5+"5"5; 07&D &)!%' (%)*!( %(&9*%( (#&"5"&) 3&0% 2%(1'& 1'& 07! &'(!*&& & &#(&!($&(0& `& 07 &#(& 9 #7%' (&) )&$ &'() 2& &'()#& 3?3I3 $C, +!22&!07%/'*0')-%' J07% & &#&)!3G&$ )#&(#'$!#&)2))!)#&#' *(!!$!0&#&<,!!*%))&*%('&(60&2& %!) ($ &)'(0&)2))!)#& " #&)/-$'0&) &')*(!#' )C456 " MX2&"5"J"56 " MX2&"5& 6 " MX2&"5"5 5+=?)!C,+ 5 Niveaux de GES g CO2/km 120 g CO2/km 95 g CO2/km Livre vert européen (vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine) Sanctions financières attribution d objectifs CO 2 /km à atteindre par palier et par constructeur Fin du protocole de Kyoto : -5% GES global* Initiatives européennes Initiatives mondiales * par rapport à 1990 Objectif européen : -20 à -30% GES* 70 g CO2/km 140 g CO2/km (engagement volontaire) 120 g CO2/km 95 g CO2/km 95 à 70 g CO2/km 2025 Calendrier de réduction des émissions moyennes des véhicules neufs "5

20 %) 0&) :%3)&$& #& $!!(#%! &'(!*&&!'$!!(#%! 2!00&; $&) (60&2& %!))&(! %**01'&))%) (!#'(&#&2&)'(&))'**02& %(&) %) 0& 1J*0') /!0! %() &J! )'**!)& '& )/()%! #&)!(2&) *!'/% %00&( G')1'79 '& 02 & #& N56 " MX2 & "5"5J*!'($ &(0&) $!) ('$ &'() %'!2!30&) 9 %$$0(&(0&'()/&) ))&2& )#%)0&)!'/&00&) &$-!0!6&)!'0&'(2*!)&(07 (!#'$!#& )!0'!)%0 &(% /&) 3D3 += 3D33 + (&&-!')&6%)2!!(6%#(&*!( C - %&D&)C- *CMM&$&'(!*%&'M&/(!2& M$02% M*#M)&$b"55Nb"F+F*# /(!&2& c$-%6&2& $02% 1'& - *CMM&$&'(!*%&'M&/(!2& M$02% M-!2& &- #'"+%/(0"55 %30))% #&)!(2&)#&*&(!(2%$&&2%.(&#72))!)*!'(0&)/! '(&) *%( $'0.(&)&'/&)#%)0&$%#(&#&07%**(!$-& 6(&#&0%!22'%' /)% 9(#'(&0&) 2))!)#&"#&)/-$'0&)06&() )'0 % )#'(&D%2&#&0%) (% 6&$!22'%' %(&#&(#'$!#&)2))!)#& " #&) /! '(&)& /-$'0&)$!22&($%'D06&()#'""55 - &!($&2& #&)02 &)#B2))!#&)/-$'0&)%*(.)0B%#!*!#&)!(2&)'(!& F &'(!*& - a_%6&#a5_ 0%6'%6&a_6'%6'%6&a( )'2907 &!#&)$!,&)&)2&)'(&)*()&)*%(0B!&'(!*&&&2%.(&#& $02% & #B&(6& - *CMM&$&'(!*%&'M&/(!2& M$02% M*#M$ 8&b)'2M(*# 02% & $-%6&C!22))! ]&0$!2&) %0 %#!*!!'(!*&B) $02% & %#&&(6, *%$X%6& M"M"55N - a_%6&#a5_ 0%6'%6&a_6'%6'%6&a& &D )%**(!/&#3, &$-%6&M"M"55N - *CMM]]]&'(!*%(0&'(!*%&'M)#&)M6&!$#!E*'3&a Z?5MM &),).2&$!22'%' %(&#7$-%6&#&1'! %)#72))!):`;#!"55N - *CMM&$&'(!*%&'M&/(!2& M$02% M*#M3(!$-'(&)M& )b(*# "

21 /(!&2& c2))! (%#6,) &2: ; - *CMM&$&'(!*%&'M&/(!2& M$02% M&2))!M#&Db&- 2 %#(&$ &'(!*&& #'!)&0e"55+MNM#'+!$!3(&"55+ %30))% '),).2&#7$-%6&#&1'! %)#72))!#&6%89&& #&)&((&#%)0%!22'%' & 2!#% 0%#(&$ /& FMFM#'!)&0:Ye"#'"!$!3(&"55+; '%0 '(!*&%!22',6(&&-!')& 6%) /&!(,5"55 %#/&!(,(&*!( "55 - *CMM]]]&&%&'(!*%&'M*'30$%!)M&'(!*&%$!22',6(&&-!')&6%)/&!(,"55M (%)*!( % %$(!))(!%#) "55NC#$%!() (%$X6 (%)*!( %#&/(!2& -& '(!*&%! %($-"55 - *CMM]]]&&%&'(!*%&'M*'30$%!)M (%)*!( % %$(!))(!%#) 02% &!(% (%)*!( $-%6&"55C#$%!() (%$X6 (%)*!( %#&/(!2& -&'(!*&%! %($-"55N - *CMM]]]&&%&'(!*%&'M*'30$%!)M&&%b(&*!( 1'&)&'(!*&&)#&0' &$! (&0&$-%6&2& $02% 1'& &#%$&)& *(!G&$!)#72))!)#&6%89&& #&)&((&&'(!*& - *CMM]]]'*&6&'M$!&(&$&)%($-/&)M#!$)M&G&%$!"N"55** ).(&#&07I$!0!6&J#&07I&(6&J#'/&0!**&2& #'(%30&& #&072%6&2& #' &((!(& I02& )#&30%& *) &)#&(!(2&)#'),).2&#&1'! %)#72))!)#&"#%)07! #&)&((&J!$!&2& #'),).2&&'(!*& '(0&?&00&!))&:; - *CMM]]]) % ) 1'&)&1'*&2& 6!'/(M M*#MFFb!2&b%( $0&b$0&"4*# & (&#7%%0,)&) (% /&)$!$&(% &/-$'0& K6(%#*'30$L#7$"5+5LJ)&* &23(&"55N - *CMM]]]) (% &6&6!'/(MM*#M?"5+5 %**!( b%0bb"n55n*#b &(& *# & (&#7%%0,)&) (% 61'&J! &#&/&00&e"FJ2%()"55CK%(6'0%!#&)2))!) #&6%89&& #&)&((&#%)0&#!2%&#&) (%)*!( )L - *CMM]]])&% (M$!22))!MM6(!'*&) (%/%0M)$%0 & &/(M! &"F *# #&)&((&#&) (%)*!( ) - *CMM]]]*(M#&D*-*M$! & (%)*!( - *CMM]]]&/(!&2& $$*(M%(M (%)*!( )M#&D- 2 ""

22 - )*$%0 %' /&%' $!22'%' %(&J*%1'& $02% &(6&J& (& e"j/(&("55 - *CMM]]]$ &*%!(6M*'30$%!)M$#%) 0%(M"?*# - *CMM]]]$ &*%!(6M*'30$%!)M$b#%)b0%(MT"5"+*# - *CMM]]]$ &*%!(6M*'30$%!)M$b#%)b0%(M""b?*# (%)*!( )C0&)!(2&)'(!J0&)0.(&)& 0&)#/&0!**&2& ) &$-!0!61'&)LJ!/&23(&"55N - *CMM]]]$ %!)MY&'0%#T"5*# +J+46MX2a2!,&&#&)2))!)#&" - *CMM]]]$$%(ME%$!a#]"!' _#a""+" " 2))!) - *CMM]]]%$&%3&M#&D*-*M$!00&$!M$!"b&2))!)b3%$X6(!'#M (&6'0%!%#) %#%(#) - *CMM]]]%$&%3&M#&D*-*M$!00&$!M(&6'0%! %#) %#%(#) 3%$X6(!'#M &)'0 )%#(&#'$!*! & %0!")%/62&%)'(&) - *CMM]]]%$&%3&M2%6&)M'*0!%#)M$!"M!) %%0,)&)b'(!*&%b02% & #& ), -.)& &23(& "55NC K$%(!&(6 1'& &#%$&0 & 2))!)#&6%89&& #&)&((&907-!(8!"5+5L - *CMM]]]) % ) 1'&)&1'*&2& 6!'/(M M*#Mb5bb"Nb$0&+&#*# "+

23

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

26 Tableau 4 : Taxes à l immatriculation dans l UE 15 et systèmes de bonus/malus à l achat ( $2 $; 9. H!')M2%0')#&*') &( G'00& "55NC ' ($-& "5T H!') 2%D2%0#& +55R)/-$'0& H%)&)'(0%$!)!22%!#&$%(3'(% f"56#& " %'D 2%D2'2 FT %0')#&"R*%(6MX2#& " c9 N56 H&061'& "T #'$!)'(%$ '(&:3!');907%$-% #7'&/! '(&K*(!*(&L9*%( (#' &( G'00& "55 C T#'*(D#7%$-% :G')1'79445R; H%)&)'(0%$,0#(&& 07g6& )/-$'0&f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cf56#& " MX2 H%)& )'(0&) 2))!) #& " & 0% *'))%$&(&00& %D& %##!&00& *!'( 0&) /-$'0&) #7!$$%)!2& % *0')#&"556MX2 H%)& )'(0% $,0#(& & 0&) 2))!) #& " %'D& (&& 5T "

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c5 6MX2:&))&$&;& c6mx2:#&)&0; H!') #& 5555$!'(!&) )'#!)&) 6%(% &) *!'( 0&) %$-& &'() #& /-$'0&)&)&0J))&$&!'-,3(#&) #! 0&) 2))!) & #*%))& *%) "56#& " MX2 H!') #& 5555$!'(!&) )'#!)&) *!'( 0&) %$-% ) #& /-$'0&) 9 $%(3'(% )%0 &(% )& %*(!/$%0&# (%)$(8!&;C %D& &!$! #& 0% (6! #7&(&6) (&2& (!'!2!30) $!; CZR5555 %'$'& H%)&)'(0&*(D& 0&)2))!)#& #& %D& *!'(0&) /-$'0&) &))&$& %/&$2))! " f56mx2& f 6MX2*!'(0&)#&)&0 H%)& )'(0% $,0#(& & 0&) 2))!) #& " %'$'& %D&3%)&)'(0&)2))!)#& " *!'( 0&)/-$'0&)#7& (&*()&C & T #' *(D *!'(0&) /! '(&) #7& (&*()& &))&$& 2& % 2!) #& 456#& " MX29+T#'*(D*!'(0&) /! '(&) 2& % *0') #& "45 6 #& " MX2 & NT #' *(D *!'(0&) /! '(&) #7& (&*()& &)&0 2& % 2!) #& 456#& " MX29+NT#'*(D*!'(0&) /! '(&) 2& % *0') #& "45 6 #& " MX2!'($&C%D'#&"55& "N

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f+56 #& " MX2;&) *%))&#&T&"55+94FT&"55N "

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

30 Tableau 5 : Multiplication des incitations pour les véhicules électriques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

31 3?313'+9) + L + /&$0%$()&1'&$!%P 0&)&$ &'(%'!2!30&#&*')"55NJ0%*0'*%( #&)*%,)&'(!*&)! %$$0(0%2)&&A'/(&#&),).2&)#&) )9)!' &(0&2%($-%'!2!30&J&%/!()% 0& (&!'/&00&2& #'*%($ Tableau 6 : Multiplication des primes à la casse ( ' ($-& '6%0 0> *!'( (%$& @0')#&5%) *!'(%$-% # + Y')1'7%'+M"M"55J55R*!'(0B%$-% #B'?!'? '(!4!''(! (&455& N55R*!'(#&) ('$!Z R*%(? Y')1'7%'+M"M"55J 555R9 "5R)? f456#& " MX2 )&&*0%$&#7'&*(2&90%$%))&#&)/-$'0&)#&*0') #& %)J! 9 07 % #7*%/&J#&) & 9 07%$-% #7' /-$'0&&'!'#7!$$%)!:*(!#' %*(.)0&&(G%/&( "55; 9 $!#! 1'70 )! *0') (&)*&$'&'D #& 0B&/(!&2& % *(2& /%(&(% #& 5& 555&'(!) &(&555& 5&'(!)*!'('? '(&C#&07 "55G')1'79"55!'*')&2& #' 3'#6& &*')G%/&("55N& G')1'7%'+M"M"55J"55R*!'( 0B%$-% #B'/-$'0&&'!'#B'?&'(!4 7&/&0!**& 3'#6 %(& *!'($& & *(2& % *!( & #& J9200%(#)#B&'(!)#3' %/(0"55 &*') 0& 5M"M"55N & G')1'7%' +M"M"55J 555 R *!'(0B%$-% #B'?fF56#& " MX2!'%$-%? & /(&("55 G')1'7%'+M"M"55J 55R *%(? #&?!'?G')1'79%)& 2))!)#& " f46(m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h#&()! *%(/&')9'%$$!(#&$!2*(!2)1'& (&&/6'&'(0&&( G'00& "55&) $&*&#% 2!)$! (%6% 1'&0&*(!G& #7!(6&&& J0%2!#$%!#& 0% %D&J1'%'(% #Q*(&#(&&$!2* &0&))&'0&)2))!)#& " J%'(% &'*!'($!)1'&$& '&)!22&&) 2& (!*2*!( % &*!'(0&$!)!22% &'(&#)*!) %0&2& (& &'&) '&2*!)!*(!6(&))/&1'*(&#6%0&2& &$!2* &0%$,0#(& ++

33 Tableau 7 : Critères pris en compte dans le calcul de la taxe à la possession dans l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

34 Tableau 8 : Le cas de la Taxe sur les véhicules de société (TVS ou TVTS) en France ;/ ++ T+ +( U/ $; 2= A$2 B %%D&)'(0&)?-$'0&)#&!$ :?;J1'(&2*0%$&0%/6& &:?;#&*') 0& &( #$&23(&"55FJ&) '& %D&%'&00&#'&*%(!' &)0&))!$ )*!))#%!' ' 0)% #&) /-$'0&) #&!'()2&! 2! % &) # &(2 &!$! #&) 2))!)#& " #'/-$'0&!*($*&&) $&0'#'K*!00'&'(*%,&'(LC*0')'&/! '(&*!00'&J*0')0&6(%22& #& " 2)#%)07% 2!)*-.(&$!Q &$-&( & & %D&#! = (&%$1' &$-%1'&%&J$&1'0%(&#!( #))'%)/& Tarif applicable pour la TVS $ ;.0! A +M>B (&'(!'6%09556MX2 '*(&'(955& (&'(!'6%09"56MX2 4&'(!) '*(&'(9"5& (&'(!'6%09456MX2 &'(!) '*(&'(945& (&'(!'6%09F56MX2 5&'(!) '*(&'(9F5& (&'(!'6%09"556MX2 &'(!) '*(&'(9"55& (&'(!'6%09"56MX2 &'(!) '*(&'(9"56MX2 &'(!) $,++ + 0! "&'(!) D!(%!)*!'(0&)/-$'0&)*(!*(&)C &) /-$'0&)!$!% &D$0')/&2&!'! %'2!,& #& 07&(6& 0&$ (1'&J#'6%8% '(&0/-$'0&)J#'6%8#&* (!0&01'!'#')'*&( -%!0 N)! &D!()#&0% %D&)'(0&)/-$'0&)#&)!$ &) /-$'0&)!$!% %0 &(% /&2& %'2!,& #& )'*&($%(3'(% ) & %' 6%8#&* (!0&01')! &D!()#&0%2! #&0% %D& &)&D!(%!)*%( &00&)!'! %0&))7%**01'& *&#% '&*(!#&#&-' (2&) (&)J#$!2* &9*%( (#'*(&2&(G!'(#' (2&) (&&$!'()90%#% &#& *(&2.(&2)&&$($'0%!#'/-$'0&!'($&C +

35 3?3D3';9. ) T+ +( U 3?3D33'.= +, &) *%,) #& 07! &'(!*&& (%/%00& 9 ' (%**(!$-&2& #& 0&'() )$%0 ) * (!0.(&) %!%0&) & (%**(!$-&2& #& 0% )$%0 #&) $%(3'(% ) #%) 0%!22'%' &'(!*&& )7&&$ '&6(g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

36 5+= E) 7 +! "! # $ % 7/ C $& & *!0 1'& *%))% *%('& )$%0 1'0&'( % G')1'79 *()& (.) 0%(6&2& %/!(%30& & #)*!) #& )!' & %'D 3!$%(3'(% ) (&*!)% )'(' #!'30& %D& (&'(&)'(0&)*(!#' )* (!0&();& : %D& 6(%0& )'( 0&) %$ / ) *!00'% &); 0, + + :3 3?3D33'$) +J9, + +!')07&& #7'&)$%0 *0')%/!(%30&J0%#)0)%!#'*%($%'!2!30&(%O%))7&) & &2& %$$& '&$&)#&(.(&)%&) & +

37 ',+ $ C & $& 1'$!$&(& 0&) #)*!) ) )$%'DJ0&) 3!$%(3'(% ) 3$& & (%$& #&*') " #7'& &D!(%! *%( &00& #& 0% %D& (&'(& #& $!)!22%! )'(0&) *(!#' ) * (!0&() B -%!0 3$&%)#B'&%#&)$%0&#&"5&'(!)*%(2 + &"55J& 07?#7'&%#&)$%0&#& 5RM2 + *!'("55!22&0&2! (& 0&)#&'D6(%*-1'&))'/% )J$& &#)$%0)%!*%( &00&7%$&))#& $(!P (&& (&"554& "55NC 5+= :)-, 7 Millions d'euros/an EMHV Ethanol pur et dans ETBE = ) $;, 7 : & " ' ( ) " +N

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g6&#'*%($:!' 0#&(#'$!#72))!);&2! % #&0% %D& $%(3!& )&(% -%(2!) #%) 0&) *%,) #& 07 %) 1'& 0&) 2!#%0 ) #& (&) '!M$!2*&)%!%'D2%6&)& & (&*()&) 45

40 %)0& 1$%(%$ ()*%(*0')#&T2U& '&$!!(#%!#&)*!0 1'&) %!%0&)J07 &(/&#(% $!22& 6&#%(2& & $!!(#!&(% #&) *!0 1'&) #))'%)/&) 9 07')%6& #&) /-$'0&)J!' & 2*!)% %'D $!) ('$ &'() & 1'*&2& &() %'!2!30&) #&) * (%!)2%D2%0&)#&)!'/&00&) &$-!0!6&))'(0&)!'/&%'D2!#.0&)%'!2!30&) 3D3 +=!22))%(% 6(%0%'#/&0!**&2& #'(%30&J#(&CK&)22% ($'0%!)#& /! '(&)*%( $'0.(&)&'/&)J'%%*(.)0%2)&&*0%$&#'3!')2%0')LJ3)&(/%!& % ) 1'&)Je4J/(&("55 - *CMM]]]) % ) 1'&)&1'*&2& 6!'/(MM*#M0&*! )'(b43!')b$0&"n3f&*# (%)*!( )& $-%6&2& $02% 1'&C$%#(&#&((&$&*!'(07%$!*'301'&!21'& H'(&%':;J"55N - *CMM]]]) % ) 1'&)&1'*&2& 6!'/(M M*#Mb5b+b4b$0&&+N*# %($-)#&*&(2)#72))!)#&"#%)0& (%)*!( C'&%%0,)&*(!)*&$ /&#%)0&$%) #&)%'!2!30) &)& #'(& ef$!3(&!/&23(&$&23(&"55 &*.(&))'(0%)$%0 * (!0.(&:J2)&9G!'(Y%/&("55; - *CMM]]]#') (&6!'/(M&&(6&M*& (!0&M &D &)M)&b)$%0 &- 2 H'00&!$&0#&)#!'%&))$%0 #&07&(6&C2&)'(&)%**0$%30&)9$!2* &(#'&( G%/&("55 ( $0&) #'$!#& #&) #!'%&) (&0% ) %'D *(!#' ) * (!0&() & 9 0% %D& 6(%0& )'(0&) %$ / )*!00'% &):2)9G!'(%'&(G%/&("55; - *CMM]]]#!'%&6!'/(M#% %M0&MF*#!(&$&#&)&D*&( ))'(0%$! (3'!$02% &(6&J5G'"55 - *CMM]]]&/(!&2& 6!'/(M M*#M#* $0&$F$F*# /(&30%$&/'&#&0%!(&$&#7&D*&( ))'(0%$! (3'!K$02% &(6&L - *CMM]]]$! (3'!$02% &&(6&(M#!$)M0/(&30%$*# %D'#&"55N_"55 - *CMM]]]%$&%3&M#&D*-*M$!00&$!M %D%!b3%$X6(!'#M - *CMM]]]%$&%3&M2%6&)M'*0!%#)M0&)M"55545Fbb%Db'#&b"55b (!#'$!*#??^ " H? d "NM54M"55 - *CMM]]]%$&%3&M2%6&)M'*0!%#)M0&)M"5554"Nb"b %D%!b!/&(/&]*#?&-$0&$(%**6$-&2&) -&'(!*&%!5F54" *CMM]]]"%#&2&(M)&(/0& M6& HE%2&a44""N"""+ % )$%0 * (!0.(& (%O%)& %"55N - *CMM]]]'*(ME('3(1'&a4_)) ('3(1'&a+F4i 4

41 @&)3!$%(3'(% )&(%$&/(0" *CMM]]]'*(ME('3(1'&a4_)) ('3(1'&a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

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 4 : Régulation locale

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 4 : Régulation locale MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE 4 : Régulation locale AVRIL 2010 4 : Régulation locale Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement du territoire Délégation interministérielle

Plus en détail

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 2 : Technologies et prestations produit

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 2 : Technologies et prestations produit MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE 2 : Technologies et prestations produit AVRIL 2010 2 : Technologies et prestations produit Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement

Plus en détail

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 5 : Demande de transport et valeurs

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 5 : Demande de transport et valeurs MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE 5 : Demande de transport et valeurs AVRIL 2010 5 : Demande de transport et valeurs Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement du territoire

Plus en détail

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 1 : Contexte économique mondial

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. 1 : Contexte économique mondial MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE 1 : Contexte économique mondial AVRIL 2010 1 : Contexte économique mondial Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement du territoire

Plus en détail

CHAPITRE III VECTEURS

CHAPITRE III VECTEURS CHAPITRE III VECTEURS EXERCICES 1) Recopiez le point A et le vecteur u sur le quadrillage de votre feuille : 4 e Chapitre III Vecteurs a) Construisez le point B tel que AB = u. b) Construisez le point

Plus en détail

Formulaire d exonération relatif au ramassage de produits recyclés du client STAPLES Canada Inc.

Formulaire d exonération relatif au ramassage de produits recyclés du client STAPLES Canada Inc. Formulaire d exonération relatif au ramassage de produits recyclés du client STAPLES Canada Inc. Ordinateurs, UCT et Imprimantes et périphériques ordinateurs portatifs Ordinateurs Télécopieurs UCT Téléphones

Plus en détail

CHAPITRE 3 : TABLEAUX DE CORRESPONDANCE POSTES / COMPTES

CHAPITRE 3 : TABLEAUX DE CORRESPONDANCE POSTES / COMPTES Journal Officiel de l OHADA N 10 4 ème Année 221 AA CHAPITRE 3 : POSTES / COMPTES SECTION 1 : Système normal BILAN-ACTIF ACTIF N os DE COMPTES À INCORPORER DANS LES POSTES Réf. POSTES Brut Amortissements/

Plus en détail

Tarif FedEx Express MD. En vigueur : 2 janvier 2017

Tarif FedEx Express MD. En vigueur : 2 janvier 2017 Tarif FedEx Express MD En vigueur : 2 janvier 2017 Introduction Le portefeuille des services d expédition FedEx Express MD a été conçu pour répondre à vos besoins uniques en matière d expédition. Que vos

Plus en détail

Tarif FedEx Express. En vigueur : 4 janvier 2016

Tarif FedEx Express. En vigueur : 4 janvier 2016 Tarif FedEx Express En vigueur : 4 janvier 2016 Introduction Le portefeuille des services d expédition FedEx Express MD a été conçu pour répondre à vos besoins uniques en matière d expédition. Que vos

Plus en détail

Chapitre 3 : Tableaux de correspondance postes / comptes. Section 1 : Système normal BILAN-ACTIF

Chapitre 3 : Tableaux de correspondance postes / comptes. Section 1 : Système normal BILAN-ACTIF Chapitre 3 : Tableaux de correspondance postes / comptes Section 1 : Système normal BILAN-ACTIF Nos DE COMPTES À INCORPORER DANS les POSTES Réf. POSTES Brut Amortissements/ provisions AA CHARGES IMMOBILISÉES

Plus en détail

TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE : 1. MARCHE DU LAC MUNKAMBA DANS LE TERITOIRE DE DIMBELENGE (Lot 01) PROVINCE DU KASAI OCCIDENTAL - RD CONGO

TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE : 1. MARCHE DU LAC MUNKAMBA DANS LE TERITOIRE DE DIMBELENGE (Lot 01) PROVINCE DU KASAI OCCIDENTAL - RD CONGO TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE :!"#!$%&'( 1. MARCHE DU LAC MUNKAMBA DANS LE TERITOIRE DE DIMBELENGE (Lot 01 2. MARCHE DE DEMBA DANS LE TERRITOIRE DE DEMBA (Lot 02 PROVINCE DU KASAI OCCIDENTAL - RD CONGO %'

Plus en détail

Exercices sur les vecteurs

Exercices sur les vecteurs Exercice Exercices sur les vecteurs ABCD est un parallélogramme et ses diagonales se coupent en O () Compléter par un vecteur égal : a) AB = b) BC = c) DO = d) OA = e) CD = () Dire si les affirmations

Plus en détail

Conseil Général du Loir-et-Cher (Blois France)

Conseil Général du Loir-et-Cher (Blois France) 14 Conseil Général du Loir-et-Cher (Blois France) DÉCORATION BALISAGE 15 16 Flexcreative /Décoration - Balisage FLEX LED PRO 3528 3 W/m 30 LED/m L. 5000 mm - l. 8 mm - H. 2 mm 33 mm Tous les 99 mm 3 12

Plus en détail

CHAPITRE III VECTEURS

CHAPITRE III VECTEURS CHAPITRE III VECTEURS COURS 1) Exemple : force exercée par un aimant. p 2 2) Définitions et notations. p 3 3) Egalité de deux vecteurs... p 5 4) Multiplication d un vecteur par un nombre réel... p 6 5)

Plus en détail

Tarif FedEx Express. En vigueur : 2 janvier 2012

Tarif FedEx Express. En vigueur : 2 janvier 2012 Tarif FedEx Express En vigueur : 2 janvier 2012 Introduction Le portefeuille des services d expédition FedEx Express MD a été conçu pour répondre à vos besoins uniques en matière d expédition. Que vos

Plus en détail

Références : des informations techniques pour agir. Violences à l école. Prévenir, agir contre

Références : des informations techniques pour agir. Violences à l école. Prévenir, agir contre Références : des informations techniques pour agir Violences à l école Prévenir, agir contre Juin 2008 $ % $ '( ) ) % *'++, - #. / +0 1 *23 4. )( % ) * -!""5. % ( + + 6 ( % 7 % 7 ) + *8 #-. ) + *8!""5.

Plus en détail

Chapitre : VECTEURS SESSION ABCD est un parallélogramme de centre O. Donner l ensemble des relations vectorielles possibles sur cette figure.

Chapitre : VECTEURS SESSION ABCD est un parallélogramme de centre O. Donner l ensemble des relations vectorielles possibles sur cette figure. SESSION 2006 Chapitre : VECTEURS 1 ABCD est un parallélogramme de centre O. Donner l ensemble des relations vectorielles possibles sur cette figure. D. Le FUR 1/ 21 2 ABCD est un parallélogramme de centre

Plus en détail

! "# )* + !! (' +,!$'-../ 3! 4 2 * 1 " &! 15* 16 $$"$" 78 $" 3$"9 4

! # )* + !! (' +,!$'-../ 3! 4 2 * 1  &! 15* 16 $$$ 78 $ 3$9 4 ! "# $%&'(!! (' )* + +,!$'-../ 0 01"' 1' &!12# & 2 * 1 " &! 15* 16 $$"$" 78 $" 1501 1:;" &!12# &!15*1$2# 3! 4 34 34 38'4 3$"9 4 3$"9 4 ! "# $ %&$ $ ' (&!)*+, "-.//0$(&! $), ' 1 ' 2 ' 345 6 7 $$ 3' 4

Plus en détail

Conseil économique et social

Conseil économique et social Na t i ons U ni e s E / C N. 1 7 / 20 0 1 / PC / 1 7 Conseil économique et social D i s t r. gé n é r a l e 2 ma r s 20 0 1 F r a n ç a i s O r ig i n a l: a n gl a i s C o m m i s s io n d u d é v el

Plus en détail

VECTEURS EXERCICES CORRIGES

VECTEURS EXERCICES CORRIGES Exercice n 1. VECTEURS EXERCICES CORRIGES On considère un hexagone régulier ABCDEF de centre O, et I et J les milieux respectifs des segments [AB] et [ED]. En utilisant les lettres de la figure citer :

Plus en détail

G % % (.=) H % % A

G % % (.=) H % % A ( ) 2012 !" #...3 A %% Animal ()...3 B %% Boisson (.#%)...10 C %% Culture (4)...15 D %% Desir ()...26 E %% Enfance ()...37 F %% Fidelite (4)...51 G %% Gauche (.=)...58 H %% Histoire de la philosophie (@

Plus en détail

Chapitre 2: Les sources du droit objectif

Chapitre 2: Les sources du droit objectif Chp 2: L c d d bjcf Déf : - mb d èg d d ppcb d é dé à mm dé ( p d d pf) L c d d cé : -Sc (ébé p pq ) c (ébé p mm pé) -Sc dc (èg q mp jg :, é, d pé, cm g) c dc (èg ccè géé bg : jpdc dc) -Sc éc (ém d pbq,

Plus en détail

BILAN - ACTIF PLASTIRISQ - 92400 COURBEVOIE SIRET 50062021600019. Période N du 01/01/2014 au 31/12/2014 Période N-1 du 01/01/2013 au 31/12/2013

BILAN - ACTIF PLASTIRISQ - 92400 COURBEVOIE SIRET 50062021600019. Période N du 01/01/2014 au 31/12/2014 Période N-1 du 01/01/2013 au 31/12/2013 BILAN - ACTIF Exercice N Exercice N - 1 Brut Amortissements, provisions Net Net Capital souscrit non appelé (I) AA Frais d'établissement AB AC ACTIF CIRCULANT ACTIF IMMOBILISÉ DIVERS CRÉANCES STOCKS IMMOBILISATIONS

Plus en détail

vs Christia 1 n Poisson

vs Christia 1 n Poisson vs Christian 1 Poisson Cet ouvrage contient une sélection d'études d'echecs composées par ordinateur, plus précisément par l'analyse de tables de finales, en l'occurrence ici la table, à l'aide de WinChloe

Plus en détail

! " "# $ ) * + "(,-./.0122/3! "! + 4 $!% # & # # # '! ( ' ) *! +

!  # $ ) * + (,-./.0122/3! ! + 4 $!% # & # # # '! ( ' ) *! + ! " "# $ "! "% &' % ( ' ' &'( ) * + "(,-./.0122/3! "!! # % " + 4 $!% # & # # # '! ( ' ) *! + # % 5" % "( % 6 6 5 '% ' 6 6 " ( 6 6 C + -6 4 + 7 8 7 &97 : + 7 6 6 5B 7 ; " - 8 ("' % ( ' ' % ( ) % " < =

Plus en détail

)"*$+&,-'$'.,$"/$'+&!##$*0#+&!!#/'$,-'11"'#$ 2! '/'$ )(!)'/'$"*/#/0 )3 )01''#$,0"*'$#$ )!"*$+&'$'.+& ) '/$,,#$$0 28

)*$+&,-'$'.,$/$'+&!##$*0#+&!!#/'$,-'11'#$ 2! '/'$ )(!)'/'$*/#/0 )3 )01''#$,0*'$#$ )!*$+&'$'.+& ) '/$,,#$$0 28 #$ ##$ % #&&##'$ ( )*$+&,-'$'.,$/$'+& % ##$*0#+& #/'$,-'11'#$ 2 '/'$ )( )'/'$*/#/0 )3 45 66 70$0'& ',/0'$7,##'$ 1##1'/'$'*/+& ) 68 63 63 2 )01''#$,0*'$#$ 2 )*$+&'$'.+& 2 ) '/$,,#$$0 28 6 8 6 0*#,##7 8

Plus en détail

L Open Data : vers de nouvelles relations administration-administrés?

L Open Data : vers de nouvelles relations administration-administrés? L Open Data : vers de nouvelles relations administration-administrés? Camille Morio To cite this version: Camille Morio. L Open Data : vers de nouvelles relations administration-administrés?. Droit. 2013.

Plus en détail

!" #!# $%!""#$%&!'(%$)

! #!# $%!#$%&!'(%$) !" #!# $%!""#$%&!'(%$) & *& +",++-.-/0' "!(12$ ' '# # ' ("""!)*+,!- *&+.",0' 3*"(4$./ ' *&5,++-.-0'/3*"(4$ # #.') $ ' 0+1* 2 "!)*+)1+ *&+",++-.- 0'3*"(4$ ' '# # ' (3,4!53""!)*+,! +&!!- *& +",++-.-/0'3*"(4$

Plus en détail

NOM : BARYCENTRES 1ère S

NOM : BARYCENTRES 1ère S Exercice 1 ABCD est un quadrilatère et G est le barycentre de (A ; 1), (B ; 1), (C ; 3) et (D ; 3). Construire le point G. Expliquer. D. LE FUR 1/ 50 Exercice 2 ABC est un triangle. 1) G est le barycentre

Plus en détail

syntaxe syntaxe figures / signes GRAMMAIRE entaxe entaxe caractères caractères a. Double articulation sur l espace intérieur (ex. langue des signes)

syntaxe syntaxe figures / signes GRAMMAIRE entaxe entaxe caractères caractères a. Double articulation sur l espace intérieur (ex. langue des signes) !"# $ %&'!!'(& ) ' *"++, -.,(/ 0, 10, / -2* ++( /3 /'+/ -",#,+., 4 *',/ -, /,**5/ - / #62"&( / 7"&! 11 / - 86"!/9:3,+ 7"&#,+ (+",; -'+/ #",# / 1 /

Plus en détail

!"#$%%$#!&!'( &!)!*##'##+ #*#! ##,

!#$%%$#!&!'( &!)!*##'##+ #*#! ##, !"#$ %& '()$* '$)$$' $)$#$+$)$%,($+$ $$+'-./ 0!"#$%%$#!&!'( &!)!*##'##+ #*#! ##,!-*#(!./ 0. 1 #* 2##!!/ 1'2(!$ 2##!-#3' 1'2(!$ 2##!!41'2(!$!-01'2(!$!./ 01+,$()3)'$ + )$($,$!"'$1$ ($4$)5 1 '$'($6( )'$'

Plus en détail

" #!$! %" & ' % () %* +) & & (+ &'''(!!!) $ % ), & +(!) ## +) /+ *!) $+, -. )0 ' & &*%!1 0 22 % 3 2# ( / &/ 0.1 22&34 0.5

 #!$! % & ' % () %* +) & & (+ &'''(!!!) $ % ), & +(!) ## +) /+ *!) $+, -. )0 ' & &*%!1 0 22 % 3 2# ( / &/ 0.1 22&34 0.5 !"!#$ % " #!$! %" ' % () %* +) (+ '''(!!!) $ % ), +(!) ## %-.( (-.* +) /+ *!) $+, -. )0 ' *%!1 0 22 % 3 2# ( / / 0.1 2234 0.5 3// 0.- 2/) / 06 7/ 0! $ 4 **% 5 5 ) 6 ) 3 0 76 8 9 - - : : 7 -" ;', 5, < =

Plus en détail

DÉBAT PUBLIC. La 3 ème ligne de métro de la grande agglomération toulousaine. Du 12 septembre au 17 décembre 2016

DÉBAT PUBLIC. La 3 ème ligne de métro de la grande agglomération toulousaine. Du 12 septembre au 17 décembre 2016 DÉBAT PUBLIC D 12 mb 17 cmb 2016 L 3 èm g m g ggm COLOMIERS > BLAGNAC > TOULOUSE > LABÈGE SYNTHÈSE DU DOSSIER DU MAÎTRE D OUVRAGE c m L f ggm L c SMTC-T g U f M Aq U gghq xc A cœ «E-Rg» -, c Bx, M, c Bb,

Plus en détail

MANUEL SUR L INFORMATION ET LA DOCUMENTATION EN MATIÈRE DE PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE. Réf. : Normes ST.17 page : 3.17.1 NORME ST.17

MANUEL SUR L INFORMATION ET LA DOCUMENTATION EN MATIÈRE DE PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE. Réf. : Normes ST.17 page : 3.17.1 NORME ST.17 Réf. : Normes ST.17 page : 3.17.1 NORME ST.17 RECOMMANDATION EN VUE DE CODER LES RUBRIQUES PUBLIÉES DANS LES BULLETINS OFFICIELS INTRODUCTION 1. La présente recommandation est destinée à renforcer le contenu

Plus en détail

Ville de Winnipeg Un budget d avenir Guide de discussion. Voyez les choses en grand. Rassemblez- vous. Amenez vos meilleures idées.

Ville de Winnipeg Un budget d avenir Guide de discussion. Voyez les choses en grand. Rassemblez- vous. Amenez vos meilleures idées. Fç Réd à d b mm F d dé jd Vyz h gd. Rmbz-. Amz m dé. V d Wg U bdg d Gd d d 1 C d m é é ç d g. C d q z é d ;, mm d d b.s g zà é d d d q d f f.eé b q z m, m g éd g d,d m d èg é d b d,d f é d mm d j, dd d

Plus en détail

Exercice p 219, n 3 : Quatre droites sont tracées et les deux droites rouges sont parallèles. Enoncer le théorème de Thalès.

Exercice p 219, n 3 : Quatre droites sont tracées et les deux droites rouges sont parallèles. Enoncer le théorème de Thalès. Exercice p 219, n 3 : Quatre droites sont tracées et les deux droites rouges sont parallèles Enoncer le théorème de Thalès Les droites ( BA ) et ( ZI ) sont sécantes en R, et les droites ( AI ) et ( BZ

Plus en détail

Tarif FedEx Express. En vigueur : 2 janvier 2006. Mise à jour : 1 er juillet 2006

Tarif FedEx Express. En vigueur : 2 janvier 2006. Mise à jour : 1 er juillet 2006 Tarif FedEx Express En vigueur : 2 janvier 2006 Mise à jour : 1 er juillet 2006 Table des matières FedEx Express Tarifs à l intérieur du Canada 2 Index des codes postaux par zone 3 FedEx First Overnight

Plus en détail

études du Ceri les Internationales !"#$%&'(&#&#$)*++,"#$&-.*&/"#$0$12&3/"$+(&/+"//"$4 &/,*( "$'23/"$'76"/'&/)"$("1+.+"3#" et de Recherches

études du Ceri les Internationales !#$%&'(&#&#$)*++,#$&-.*&/#$0$12&3/$+(&/+//$4 &/,*( $'23/$'76/'&/)$(1+.+3# et de Recherches les études du Ceri Centre d Études et de Recherches Internationales!"#$%&'(&#&#$)*++,"#$&-.*&/"#$0$12&3/"$+(&/+"//"$4 &/,*(56515.+"$'23/"$'76"/'&/)"$("1+.+"3#" 8&(+9&$:'"1;*&*$",$

Plus en détail

!"# $ %&' () *+,-. ).+ /0#"+12% / 0 / '1/ 2 !"!#$%#& '(

!# $ %&' () *+,-. ).+ /0#+12% / 0 / '1/ 2 !!#$%#& '( !"# $ %&' () *+,-. / / 0 / '1/ 2!"!#$%#& '( )*+,""-(*+,"" ).+ /0#"+12%!!"# 6%++/-%-78.". 8.'.!(!*."9! :..". 8 (''.! '** ;.".5 8.".*."9! :..". 8.*., "*.". 8.)6* (!.' ':.''! *.'.".< 8!(* ".,9=.!..*.'." *.

Plus en détail

1 BILAN - ACTIF N 2050

1 BILAN - ACTIF N 2050 Adresse de l'entreprise Numéro SIRET Lauconie 19150 CORNIL 1 BILAN ACTIF N 2050 48368925300019 Code APE 9499Z Durée de l'exercice exprimée en nombre de mois Durée de l'exercice précédent Arrêté des calculs

Plus en détail

Plan de lecture. Pour lire la Bible en 1 an

Plan de lecture. Pour lire la Bible en 1 an Plan de lecture Pour lire la Bible en 1 an Le plan de lecture ci-après permet de lire toute la Bible en 1 an avec une lecture matin et soir, par exemple, ou en 2 ans avec lecture de l Ancien Testament

Plus en détail

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. Démarche méthodologique et synthèse

MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE. Démarche méthodologique et synthèse MUTATIONS ÉCONOMIQUES DANS LE DOMAINE AUTOMOBILE Démarche méthodologique et synthèse AVRIL 2010 Démarche méthodologique et synthèse Premier ministre Ministère de l espace rural et de l aménagement du

Plus en détail

Géométrie analytique plane

Géométrie analytique plane Exercice 1 EXERCICES SUR LE CHAPITRE 8 Géométrie analytique plane Soit ( O, i ) un repère d une droite d (1) Placer sur cette droite les points I ( 1), A ( 3) et B( 2) (2) Déterminer l abscisse du point

Plus en détail

Les véhicules électriques

Les véhicules électriques Les véhicules électriques enjeux, Opportunités & réglementation ensemble, construisons vos installations Enjeux et Opportunités 1, Rond-Point de la Chasse 95250 Beauchamp Le véhicule électrique Les enjeux

Plus en détail

L AIDE AUX ATELIERS D ARTISTES :

L AIDE AUX ATELIERS D ARTISTES : RAPPORT DAVID LANGLOIS-MALLET SOUS LA COORDINATION DE CORINNE RUFET, CONSEILLERE REGIONALE D ILE DE FRANCE L AIDE AUX ATELIERS D ARTISTES : PROBLÉMATIQUES INDIVIDUELLES, SOLUTIONS COLLECTIVES? DE L ATELIER-LOGEMENT

Plus en détail

SOMMAIRE. Vie locale. 11 Lettre à Dieu Joies et peines. 12 Quels documents Jeunes : aumônerie des. conserver? étudiants, fête de la

SOMMAIRE. Vie locale. 11 Lettre à Dieu Joies et peines. 12 Quels documents Jeunes : aumônerie des. conserver? étudiants, fête de la EDTORA SEPTEMBRE-OCTOBRE 2005-P Y N 8( C O 388-M 428) E m m m m ; m mmà mm à m Q? -? Cmm -à-? D m m m m : m ; m m Q à ù mm? - A E m m V à à à z à à m - S m m m N m R m «F» à G A - m N à m P - E â 1990

Plus en détail

FG² = EF² + EG² 7² = 2² + EG² 49 = 4 + EG² EF = 2, FG = 7, EG =? EG² = 49 4 = 45 EG = = 3 EG 6,7

FG² = EF² + EG² 7² = 2² + EG² 49 = 4 + EG² EF = 2, FG = 7, EG =? EG² = 49 4 = 45 EG = = 3 EG 6,7 EC 4A : ELEMENTS DE MATHEMATIQUES THEOREMES DE PYTHAGORE ET DE THALES EXERCICES CORRECTION EXERCICE N 1 : Figure 1 : ABC est rectangle en A, donc, BC² = AB² + AC² BC² = 5² + 7² BC² = 25 + 49 AB = 5, AC

Plus en détail

-!( # #-01$#+%#,!+2(-!#3# )$ -$ +$%$! ()#%#+--

-!( # #-01$#+%#,!+2(-!#3# )$ -$ +$%$! ()#%#+-- !"$%%&'!$$! ()$(* % +,-!)$ ($+$! %-(*!,"-$()! " -!( -01$+%,!+2(-!3 )$ -$ +$%$! ()%+-- -!)$+$< $ % & % % *)"./ -45 67 89: ;) + ' ( " ) *+, - Lutte contre le changement climatique 1 Préservation de la biodiversité,

Plus en détail

On dit que M est l origine du vecteur et N son extrémité.

On dit que M est l origine du vecteur et N son extrémité. ❶ - Vecteurs I-- Définition d un vecteur Définition : Lorsqu on choisit deux points distincts M et N dans cet ordre, on définit : - une direction : celle des droites parallèles à (MN) ; - un sens : de

Plus en détail

! "# "$% %&# % *+&*'+&*# ' "'#" & -!"& + '1+ '45 %!! 3 " & + '1+ '4 3 ' "'# ''!1+ '# 3 !-"%&# ''!1+ ' +3

! # $% %&# % *+&*'+&*# ' '# & -!& + '1+ '45 %!! 3  & + '1+ '4 3 ' '# ''!1+ '# 3 !-%&# ''!1+ ' +3 ! "# "$% %&# %! "#"$%&&'"!&%("!)&*' " *&%"*#!*+#)& ", *+&*'+&*# ' "'#" & ''!&()*'+,--. +/!' +-*$0%1%23%!! 3 -!"& + '1+ '45 %!! 3 " & + '1+ '4 3 ' "'# ''!1+ '# 3 --"!. *#0%1+ '6!#3 "'"/**#'"#$ 71+ 63 -&&

Plus en détail

!"#$%& '()$( ( *&"'+, -$.). /(0%(&% 1(-(2(3% 45&-5$*-565

!#$%& '()$( ( *&'+, -$.). /(0%(&% 1(-(2(3% 45&-5$*-565 !"#$%& '()$( ( *&"'+, -$.). /(0%(&% 1(-(2(3% 45&-5$*-565!"#$"%&$'( ). *. +,-%.# /'0%' ' &#,/12 $%303 )'4.'#. *'$'5'6.!"#$"%&$"7" / 8,1#., [9-:;'&#. ' 9-'. =?.%.&@:A. // B"&&'(&$'( =-4'A: C&5"-'3

Plus en détail

3 ème BREVET : théorème de Thalès

3 ème BREVET : théorème de Thalès Exercice 1 1 Tracer en triangle ABC rectangle en A tel que : AB = 5 cm et AC = 3 cm. Placer le point D sur [AB] tel que BD = 4 cm. Tracer la perpendiculaire à (AB) passant par D, elle coupe [BC] en E.

Plus en détail

!" #$#% #"& ' ( &)(*"% * $*' )#""*(+#%(' $#),")- '(*+.%#"'#/* "'") $'

! #$#% #& ' ( &)(*% * $*' )#*(+#%(' $#),)- '(*+.%#'#/* ') $' !" #$#% #"& ' ( &)(*"% * $*' )#""*(+#%(' $#),")- '(*+.%#"'#/* "'") $' &!*#$)'#*&)"$#().*0$#1' '#'((#)"*$$# ' /("("2"(' 3'"1#* "# ),," "*(+$#1' /&"()"2$)'#,, '#' $)'#2)"#2%#"!*&# )' )&&2) -)#( / 2) /$$*%$)'#*+)

Plus en détail

! " # "$ %& '() * % +

!  # $ %& '() * % + " # "$ %& '() * % + " # $ %& " "& ' # ()**+, - ()**./0* 1 ' " 2, /34 2 1 /5 6() 7 " $ 64%8 9 21/5 $ $ ** ::"":*"): 8 9 21/5 $' $$ ; &&?8@ $ $- ** ::"":*"): 8 9 =3 $1 $' %> :< $$

Plus en détail

Inventaire forestier départemental. Vaucluse III e inventaire 2001

Inventaire forestier départemental. Vaucluse III e inventaire 2001 Inventaire forestier départemental Vaucluse III e inventaire 2001 !"#$%&$!' ()$*&!"' +,&"-'(&. /("'#"0"%'&1!"#2%' + '#&'$!&'!&"1"!' 3 4 5 3 4 '%"'6 3 4 %"-1& 4 7)!2!189"' :; : '(&2$? >! "! %1&'1$?'&-2(&*)'1$#%$*'!

Plus en détail

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 6 janvier 2014

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 6 janvier 2014 Tarif FedEx Ground En vigueur : 6 janvier 2014 Introduction FedEx Ground MD offre des services de livraison fiables, économiques et à jour déterminé pour les envois qui n ont pas besoin de la rapidité

Plus en détail

Bilan Financier Année Le bilan financier est composé du Bilan comptable et du Compte de résultat ci-joints.

Bilan Financier Année Le bilan financier est composé du Bilan comptable et du Compte de résultat ci-joints. Bilan Financier Année 2005 Le bilan financier est composé du Bilan comptable et du Compte de résultat ci-joints. Le Bilan donne la situation des ressources et des dettes de l' au 31/12/05. A l'actif de

Plus en détail

Enquête publique portant sur le projet de révision du Plan. Départemental d Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés du.

Enquête publique portant sur le projet de révision du Plan. Départemental d Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés du. !"!##$ %& ' (%) ) *) Enquête publique portant sur le projet de révision du Plan Départemental d Elimination des Déchets Ménagers et Assimilés du Morbihan + #$###,-./,0-12!##$3!#2!##$ -(&%%4&5 67895 :;,!##$

Plus en détail

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 15 septembre 2008

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 15 septembre 2008 Tarif FedEx Ground En vigueur : 15 septembre 2008 Table des matières FedEx Ground MD Tarifs à l intérieur du Canada 2 Tableau des zones FedEx Ground 3 Tarifs FedEx Ground 34 FedEx Ground MD Multiweight

Plus en détail

Pistes graphiques - lettre A

Pistes graphiques - lettre A Pistes graphiques - lettre A AA A A Avec un crayon, écris et termine la ligne de «A». Pistes graphiques - lettre B BB B B Avec un crayon, écris et termine la ligne de «B». Pistes graphiques - lettre C

Plus en détail

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 19 janvier 2009

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 19 janvier 2009 Tarif FedEx Ground En vigueur : 19 janvier 2009 Table des matières FedEx Ground MD Tarifs à l intérieur du Canada 2 Tableau des zones FedEx Ground 3 Tarifs FedEx Ground 34 FedEx Ground MD Multiweight 38

Plus en détail

www.fesnamur.be le site officiel de la LFFS-Namur '() * ($)**$+,$ -. /$0)+ $ 20 4+0. )*0 50)0$ $7+3)2 +6 $8)9 20 )* -$+ $):::45 4-4

www.fesnamur.be le site officiel de la LFFS-Namur '() * ($)**$+,$ -. /$0)+ $ 20 4+0. )*0 50)0$ $7+3)2 +6 $8)9 20 )* -$+ $):::45 4-4 ($)**$+,$ -. /$0)+ 0*)-$,1$)2 3 $ 20 4+0. )*0 50)0$ /66) $ $7+3)2 +6 $8)9 20 )* -$+ $):::45 4-4 2. Modifications à l annuaire provincial Procès-verbaux des réunions du CEP du 12/10/2010 et de la CSP du

Plus en détail

Affectataires Université d Orléans en collaboration avec LE STUDIUM

Affectataires Université d Orléans en collaboration avec LE STUDIUM D ô H j d Mî d g M d O Mî d g dg SEMDO E Mè d Egm S d R - Adm O- T 1,4 M Rg C 5,8 M E Mè d C D Rg d Aff C d Rg C 2,8 M M d O 3,6 M Aff U d O b LE STUDIUM M d O 2012 - gb.m mè d gm d - d M d O F D L Hô

Plus en détail

!"#$%#&%'()(#(% *+%,-)#("%+&($+.$+&+#$%+#$"./+&%

!#$%#&%'()(#(% *+%,-)#(%+&($+.$+&+#$%+#$./+&% "#$#&'()(#( *+,-)#("+&($+.$+&+#$+#$"./+& #$" $ &'()*$+,,-./'0'(1$/'(2'*3/$45*6$7*68/*9*4:$/;'$(3$8$($

Plus en détail

a vos pinceaux! bingo! dingo l i v e Ton T B co- rigolo astuces a gogo c lo tres tres beau idees cadeau au boulot!

a vos pinceaux! bingo! dingo l i v e Ton T B co- rigolo astuces a gogo c lo tres tres beau idees cadeau au boulot! v c! bg! g dg v B c- c b y c c gg d cd b! P g f y, fbq à cy d v d c! Rc vc b q y d d dd. E- éq c. E b d g dch d h g vd f q d c c* d bch, d c d ch c A f q, d f d ê d. C d ch v q d, d, cê L b c à g! Dd à

Plus en détail

GUIDE FISCAL. L essentiel de la fiscalité liée à l achat et à l utilisation professionnelle d une automobile. Guide offert par FAL Fleet Services

GUIDE FISCAL. L essentiel de la fiscalité liée à l achat et à l utilisation professionnelle d une automobile. Guide offert par FAL Fleet Services GUIDE FISCAL L essentiel de la fiscalité liée à l achat et à l utilisation professionnelle d une automobile. «Document à titre indicatif. La responsabilité de FAL Fleet Services ne pourra pas être engagée

Plus en détail

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 4 janvier 2010

Tarif FedEx Ground. En vigueur : 4 janvier 2010 Tarif FedEx Ground En vigueur : 4 janvier 2010 Table des matières FedEx Ground MD Tarifs à l intérieur du Canada 2 Tableau des zones FedEx Ground 3 Tarifs FedEx Ground 34 FedEx Ground MD Multiweight 38

Plus en détail

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! " #$%&! %%'%(()%*$ #$ %)+)$,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -! "# $% $!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Plus en détail

Bilan Du 1/01/11 au 31/12/11. Union Syndicale Solidaires FP 144 Boulevard de la Villette PARIS

Bilan Du 1/01/11 au 31/12/11. Union Syndicale Solidaires FP 144 Boulevard de la Villette PARIS Bilan Du 1/01/11 au 31/12/11 Union Syndicale Solidaires FP 144 Boulevard de la Villette 75019 PARIS Bilan actif du 1/01/11 au 31/12/11 le 27/02/12 à 14:50 P o s t e C d B r u t C d A m o r t. Net N P r

Plus en détail

!"#$#%&'()'")*+)"*+)

!#$#%&'()')*+)*+) !"#$#%&'()'")*+)"*+),')-./01'231'41-'056781917.-':;?=231-'?1'?=7'G'H231-.=>7'0>9:4;917.6=7?6.=>7D':>3J>=

Plus en détail

% $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$&

% $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$& !""# $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$! $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$#

Plus en détail

La taxe carbone, un instrument de lutte contre le changement climatique

La taxe carbone, un instrument de lutte contre le changement climatique La taxe carbone, un instrument de lutte contre le changement climatique Jacques Le Cacheux, UPPA/CATT et OFCE/SciencesPo, jacques.lecacheux@sciences-po.fr RCE, Marseille 15 décembre 2009. Taxe carbone!

Plus en détail

Similitudes du plan : Sessions antérieures

Similitudes du plan : Sessions antérieures 4 ème année Maths Similitudes du plan : Sessions antérieures Décembre 009 A LAATAOUI Session principale 008 : Le plan est orienté dans le sens direct OAB est un triangle rectangle et isocèle tel que OA

Plus en détail

Comité de pilotage SIV PAXL

Comité de pilotage SIV PAXL Cm g SI PAXL D mb F. LINOSSIER Cmm c yèm m? C yèm bq Gb Pm 29 J 2006 Pm 29 J 2006 Schm g yèm bq Db Tmwy Cc Db Db Tmwy S bc Bq P Cc Tmwy P ccè WIFI Cc Tmwy P ccè WIFI S gc Gch Dô B Dô Tm Agc cmmc Pc Db

Plus en détail

Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon

Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Prise en compte des transports dans le Plan Climat du Grand Lyon Transport, énergie, climat : de la prospective et la planification et au projet urbain CEREMA 7 novembre 2014 LE TERRITOIRE DU GRAND LYON

Plus en détail

Témoignage de la Fête de Noël

Témoignage de la Fête de Noël J d Abg C d Sd-O v. 29 jv-fv 2014 D : M d 2 d S d Në 3 L d 4 Fê L d 5! R 6 d q M 7 Mh Chg 8 Ev 9 Svz-v 10 q? L ACSO 11 D 12 d Cd 14 Tgg d Fê d Në M x d 11 db b. D v q v à Abg, d g q f d d d,, d g y d Në,

Plus en détail

Le contrat de prévention

Le contrat de prévention Incitations Financières pour les TPE 1 Avances/ contrats de Prévention 1. Cadre général Les CARSSAT (CRAM) et CGSS peuvent accorder des avances aux entreprises qui souscrivent aux conditions d une convention

Plus en détail

! " # $ $ $ %& ' ' ( ( ') $ * * +, - ( &# & ) * ) *. -. $! / - $ - - (,#, #

!  # $ $ $ %& ' ' ( ( ') $ * * +, - ( &# & ) * ) *. -. $! / - $ - - (,#, # ! " # $$ $ %& ''(( ') $ ** +, -( &#& )*) *.-. $!/- $ --(,#,# PLAN GENERAL +01111111111111111111111111123 )++ ++1111111111111111111111111111124 ++' 5+,1111111111111111111111111124 +++)$($0+, +++6' (" +++6651111111111111111111111127

Plus en détail

Loi de Finance 2010: Nouveautés en Fiscalité Automobile

Loi de Finance 2010: Nouveautés en Fiscalité Automobile Loi de Finance 2010: Nouveautés en Fiscalité Automobile Introduction Présentation des évolution de la loi de finance 2010 impactant la location longue durée: Suppression de la taxe professionnelle (art.

Plus en détail

Les jouets éducatifs VTech ont toujours la cote. Et le spécialiste des tablettes pour bébés fait encore mouche avec sa table d activités.

Les jouets éducatifs VTech ont toujours la cote. Et le spécialiste des tablettes pour bébés fait encore mouche avec sa table d activités. g L c 3 1 0 2 c N S b b j c x L C, cc gg chz bb - Jk P Py Ig, Mk Chv Dc L Pch. Lg D 10514 L v Jk C x gq Dc L Pch L j cf VTch j c. E c b bb f c ch vc b cv. VTch M b cv f f x L j L j 1 f Bb. L b M v 1959

Plus en détail

ISEFC Juin 2007 Département de Mathématiques MA115. Série d exercices: Géométrie élémentaire du Plan

ISEFC Juin 2007 Département de Mathématiques MA115. Série d exercices: Géométrie élémentaire du Plan ISEFC Juin 2007 Département de Mathématiques MA115 Série d exercices: Géométrie élémentaire du Plan Exercice 1: Soient (ABC) et (ABD) deux triangles tels que C et D soient de part et d autre de la droite

Plus en détail

le tourisme de luxe en France 2 " # $

le tourisme de luxe en France 2  # $ le tourisme de luxe en France 2! # $ le tourisme de luxe en France 3 %&'(%)%*+,+*-.,/)%0+,&+1)%2*%3%-4'-%3.5/2/-/42416%*-/7%%'(*,/-89,%):'+&/-+-/5))%,7%2-0,/2*/0+&%;%2-3%,.5.,%2*%04',3.-%,;/2%,&%*+,+*9-8,%&'('%'(3'20,43'/-4'3'2%;+,:'%

Plus en détail

BILAN simplifié. Durée de l exercice exprimée en nombre de mois Numéro SIRET * Numéro de CGA (cf. cadre J p. 3 de la déclaration n 2139-SD)

BILAN simplifié. Durée de l exercice exprimée en nombre de mois Numéro SIRET * Numéro de CGA (cf. cadre J p. 3 de la déclaration n 2139-SD) DGFiP N 219-A-SD 2016 Formulaire obligatoire (article 74 A du Code général des impôts) BILAN simplifié N 11145 18 Désignation du déclarant (1) : Siège de l exploitation : Durée de l exercice exprimée en

Plus en détail

EXERCICES DE RÉVISIONS

EXERCICES DE RÉVISIONS EXERCICES DE RÉVISIONS 4 ème NOMBRES RELATIFS Exercice 1 Effectue (sans calculatrice) :. 2 = 14 1. = 6.: 9 = 3 6 +. = 4 7 + 1 =.. 6 = 9 12 : 6 =. ( 9) + ( 9) =.. + 8 = 6 ( 10) ( 7) =.. 7 = 1 ( 72):( 9)

Plus en détail

Exercices de géométrie analytique

Exercices de géométrie analytique Exercice 1 Exercices de géométrie analytique (1) Déterminer les coordonnées des vecteurs représentés dans la base ( i, j ) () Déterminer les coordonnées des vecteurs représentés dans la base ( j, i ) ()

Plus en détail

Incitations à l acquisition de véhicules neufs moins polluants en 2014

Incitations à l acquisition de véhicules neufs moins polluants en 2014 Incitations à l acquisition de véhicules neufs moins polluants Incitations à l acquisition de véhicules neufs moins polluants en 2014 2014 PREAMBULE Afin d inciter les particuliers, les entreprises et

Plus en détail

Dimanche 20 Juillet 2014

Dimanche 20 Juillet 2014 M Dm 2 J 24 Myè My-Ag à Bg-Ag Df, f, m g R, jx q, f, jg, fq,, mb,,... /B g «L M» Rk q z S M TABA MAZET 4, 4222 BOURG-ARGENTAL T. 4 77 39 5 52 L A D 934 34 S, 7 ANNONAY T : 4 75 33 5 3 - Fx : 4 75 67 5

Plus en détail

MINISTÈRE DE L ÉCOLOGIE, DE L ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER

MINISTÈRE DE L ÉCOLOGIE, DE L ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER Administration générale MINISTÈRE DE L ÉCOLOGIE, DE L ÉNERGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, EN CHARGE DES TECHNOLOGIES VERTES ET DES NÉGOCIATIONS SUR LE CLIMAT Secrétariat général Service des politiques et

Plus en détail

SANCE. Le Mardi 1 Avril 1806, deuxième année de 1 En 'Pire. du règne de N.4POLioN

SANCE. Le Mardi 1 Avril 1806, deuxième année de 1 En 'Pire. du règne de N.4POLioN DE LA SANCE DE L ECOLE DE DROIT D I L M Av 806 xè E P èg N4POLN f _ 7 SEANCE LA DE DOUVERTURE D T I O DE LÉ COL E DE DR AIX L M Av 806 xè èg NA POL ÉON E fç Thb C É Pf Bh Rhô C Lg h g MM Dy h Mb C B MM

Plus en détail

CODES ET SYMBOLES DE POINTAGE

CODES ET SYMBOLES DE POINTAGE CODES ET SYMBOLES DE POINTAGE CODE SYMB UTILISATION 000 Suppression d'un pointage erroné, ou fin d'une période à reconduction 001 Fin de période AC (code 600) 011 LI Préavis de licenciement 012 AA ARTT

Plus en détail

Nomenclature METIERS - EMPLOIS

Nomenclature METIERS - EMPLOIS Nomenclature METIERS - EMPLOIS HISTORIQUE DU DOCUMENT Nature Auteur Date Vérificateur Date Approbateur Date Edition initiale M. LIEUVIN 16/11/05 M. SPIRO 1. OBJET Cette nomenclature, utilisant trois caractères,

Plus en détail

Dossier de Consultation

Dossier de Consultation Dossier de Consultation Marché en Procédure Adaptée Lot n 1 : Achat 2 véhicules Lot n 2 : Entretien du parc véhicules JUILLET 2015 REGLEMENT DE LA CONSULTATION Lot n 1 : ACHAT de 2 véhicules ( 1 berline

Plus en détail

E-REPUTATION ET IDENTITE

E-REPUTATION ET IDENTITE E-REPUTATION ET IDENTITE NUMERIQUE DES ORGANISATION Typologie des menaces et identification des modes de traitement applicables La gestion de l'identité numérique, appelée également e-réputation, constitue

Plus en détail

4. Quelles précautions mettre en œuvre pour travailler l Inox?

4. Quelles précautions mettre en œuvre pour travailler l Inox? Q. Q L ydb d g f hq hq d d ê d è. L d èg d g f d g d. A. L hd d d L q è b ; d q d d, q g dff, g d d, d d (f. h 7). d d b î qq èg q g d. Fg 20 21 : D d d, d d dgçg L U b : d ê d z f df q q d d d. E ff,

Plus en détail

ETATS FINANCIERS DE ONATEL-SA AU APPROUVES PAR L ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE DU 15 AVRIL 2015

ETATS FINANCIERS DE ONATEL-SA AU APPROUVES PAR L ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE DU 15 AVRIL 2015 ETATS FINANCIERS DE ONATEL-SA AU 31.12.2014 APPROUVES PAR L ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE DU 15 AVRIL 2015 États Financiers Bilan actif BILAN BILAN SYSTEME NORMAL Sigle usuel : ONATEL SA Adresse : 01 BP

Plus en détail

Votre succès notre spécialité!

Votre succès notre spécialité! V ccè pécé! C Cchg Fm Igé Rcm V ccè pécé! L p mbx mché. E MPS I C g démq p ff pé pf d chq c : p é. N Fc: EMPSI Cg éé céé 2010 P Bddd Bchb q pé p d 8 d md d p. I dévpp N cmp xgc d é d. N c pfm mé d q gg

Plus en détail

Position adoptée par le Comité exécutif de la CES lors de sa réunion du 4 mars à Bruxelles

Position adoptée par le Comité exécutif de la CES lors de sa réunion du 4 mars à Bruxelles Position de la Confédération Européenne des Syndicats (CES) sur la proposition de règlement visant à réduire les émissions de CO2 des voitures neuves (COM(2007)856) Position adoptée par le Comité exécutif

Plus en détail

La taxe carbone Un choix responsable pour la lutte contre le réchauffement climatique

La taxe carbone Un choix responsable pour la lutte contre le réchauffement climatique La taxe carbone Un choix responsable pour la lutte contre le réchauffement climatique Agir, une nécessité et une responsabilité Le Grenelle de l Environnement a conduit à un constat partagé par tous :

Plus en détail

{ Chiffres d affaires nets *

{ Chiffres d affaires nets * 3 COMPTE DE RÉSULTAT DE L EXERCICE (En liste) D.G.I. N 2052 (200) EXEMPLAIRE A CONSERVER PAR LE DÉCLARANT Paul CIRODDE - LIASSES pour EDICALC (200) PRODUITS D EXPLOITATION CHARGES D EXPLOITATION Ventes

Plus en détail

1. Caractéristiques Caractéristiques techniques et dimensionnelles Caractéristiques générales Illustrations...

1. Caractéristiques Caractéristiques techniques et dimensionnelles Caractéristiques générales Illustrations... Gmm S R GREENGAS PLUS (C) CHAUDIÈRE GAZ À BRÛLEUR ATMOSPHÉRIQUE TABLE DES MATIERES Cq Cq q dm Cq I Cdm 7 Rdm q 8 Cx q à p ' 8 Rdm d md d 9 Rdm à S R 0 Fm d d M R d 'q d Mdd' Rdm ydq 7 Iydqd d 7 G 7 Cq

Plus en détail