Quartiers durables Principes et balises des écoquartiers. Jeanne Robin, Directrice générale adjointe 9 mai 2014 Montréal - CSN

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1 Quartiers durables Principes et balises des écoquartiers Jeanne Robin, Directrice générale adjointe 9 mai 2014 Montréal - CSN

2 L écoquartier... apprêté à toutes les sauces AFFAIRES 2 t n e i t b o d n a i r b s i o B g r u o b u Le Fa r O D N D E E L n la certificatio INVILLE

3 Vivre en Ville stimule l innovation et accompagne les décideurs, les professionnels et les citoyens dans le développement de milieux de vie de qualité, prospères et favorables au bien-être de chacun, dans la recherche de l intérêt collectif et le respect de la capacité des écosystèmes. 3 Légende / Source

4 4 Un concept à clarifier

5 Les fondements de l écoquartier C est un milieu de vie qui répond aux besoins fondamentaux de ses résidents, est favorable à leur santé et assure leur qualité de vie. Son mode de développement favorise l équité, respecte la capacité des écosystèmes et permet d épargner les ressources naturelles, énergétiques et financières : elle peut se maintenir à long terme. 5

6 Des principes transversaux Approche écosystémique Équité et démocratie 6 Optimisation des équipements et infrastructures Résilience et adaptabilité

7 Une réflexion à plusieurs échelles L agglomération Le quartier 7 La rue Le bâtiment

8 Où construire un écoquartier? (échelle de l agglomération)

9 Bien intégré dans l agglomération A.1 Consolidation et contiguïté de l urbanisation A.2 Protection du territoire agricole A.3 Protection des milieux naturels A.4 Articulation avec le transport en commun A.5 Maillage et complémentarité avec le reste de l agglomération et réduction des barrières 9

10 A.1 Consolidation et contiguïté 10 Pointe-aux-Lièvres, quartier Saint-Roch, Québec / Google Maps

11 A.1 Consolidation et contiguïté 11 Écoquartier de la Pointe-aux-Lièvres, quartier Saint-Roch, Québec / Google Maps

12 A.4 Articuler urbanisation et réseau structurant de TC 12 TOD de Portland Vivre en Ville

13 Comment concevoir un écoquartier? (échelle locale)

14 Milieu de vie complet 14 Q.1 Compacité et densité Q.2 Mixité des activités Q.3 Proximité et diversité des commerces et services Q.4 Diversité des types d habitation Q.5 Perméabilité de la trame Q.6 Accessibilité du transport en commun Q.7 Continuité et efficacité du réseau cyclable Q.8 Variété et distribution des espaces publics Q.9 Gestion efficace des ressources et externalités

15 Q.1 Compacité et densité Une densité à échelle humaine grâce à la compacité du cadre bâti 15 Différentes formes pour la même densité / Vivre en Ville, inspiré de Urban Task Force, 1999

16 Q.4 Diversité des types d habitation Dense mais non uniforme! Q.1 Compacité et densité 16 Mühlenviertel, Tübingen / Tübingen.de

17 Dense et à échelle humaine (62 log./ha) Q.1 Compacité et densité 17 Mühlenviertel, Tübingen / Tübingen.de

18 Q.2 Mixité des activités Q.3 Proximité et diversité de l offre commercial et de service Assurer la proximité des services essentiels Planifier finement l offre de commerces, de services et d équipements publics 18 Quartier Rieselfeld, Fribourg Vivre en Ville

19 Q.5 Perméabilité de la trame urbaine Q.6 Accessibilité au transport en commun Q.7 Continuité et efficacité du réseau cyclable R.5 Priorité aux déplacements actifs 19 Secteur Champfleury, Laval / Bing Maps

20 Q.5 Perméabilité de la trame urbaine Q.6 Accessibilité au transport en commun Q.7 Continuité et efficacité du réseau cyclable R.5 Priorité aux déplacements actifs 75m 20 Secteur Champfleury, Laval / Bing Maps

21 Q.5 Perméabilité de la trame urbaine Q.6 Accessibilité au transport en commun Q.7 Continuité et efficacité du réseau cyclable R.5 Priorité aux déplacements actifs 800m 21 Secteur Champfleury, Laval / Bing Maps

22 Q.5 Perméabilité de la trame urbaine Q.6 Accessibilité au transport en commun Q.7 Continuité et efficacité du réseau cyclable R.5 Priorité aux déplacements actifs 22 Trame perméable «sélective» / Quartier Vauban

23 Q.8 Espaces publics : variété et distribution stratégique Une place centrale à échelle humaine 23 Rue du secteur Westbrooke, UBC, Vancouver / Vivre en Ville

24 Q.8 Espaces publics : variété et distribution stratégique Q.9 Gestion efficiente des ressources et externalités Un réseau pour gérer les eaux de pluie 24 Southeast False Creek, Vancouver / Vivre en Ville

25 Rues à échelle humaine R.1 Réduire la largeur des rues R.2 Apaisement de la circulation R.3 Qualité des aménagements publics R.4 Mixité verticale des activités R.5 Priorité aux déplacements actifs R.6 Continuité du cadre bâti R.7 Réduction des stationnements de surface 25

26 Rues à échelle humaine Faire autrement... conçus à l échelle humaine 26 Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville

27 R.1 Réduire la largeur des rues Réduction de la largeur de façade à façade 27 Rue de Provence, Rimouski / Google Streetview

28 R.1 Réduire la largeur des rues 28 Rue Saint-Jean-Baptiste, Baie-Saint-Paul / Google Streetview

29 Des rues agréables pour tous R.1 Réduire la largeur des rues 29 Rue partagée, Vauban, Freiburg im Breisgau / Vivre en Ville

30 R.4 Mixité verticale des activités Associée à la compacité, pour créer la proximité Générer l attrait et l animation 30 Magazinplatz, Mühlenviertel, Tübingen / Vivre en Ville

31 R.4 Mixité verticale des activités Réinventer les formes et les activités connues 31 McDonald s sur Broadway, Kitsilano, Vancouver / Vivre en Ville

32 R.4 Mixité verticale des activités 32 The Rise, Vancouver / Vivre en Ville

33 R.4 Mixité verticale des activités 33 The Rise, Vancouver / Vivre en Ville

34 R.6 Continuité du cadre bâti R.7 Réduction du stationnement de surface 34 42è rue, Québec / Google Streetview

35 R.6 Continuité du cadre bâti R.7 Réduction du stationnement de surface 35 Rue Saint-Jean, Québec / Vivre en Ville

36 R.7 Réduction du stationnement de surface Éviter le sacrifice des cours arrière 36 Québec / Vivre en Ville

37 R.7 Réduction du stationnement de surface Exemple du quartier Vauban, Freiburg Des stationnements regroupés ou souterrains 37 Solargarage Vauban, Freiburg im Breisgau / Vivre en Ville

38 R.7 Réduction du stationnement de surface Des stationnements intégrés aux bâtiments 38 Stationnement en zone «rouge», Vauban, Freiburg im Breisgau / Vivre en Ville

39 R.7 Réduction du stationnement de surface Dense mais tout de même convoité 39 Rieselfeld, Freiburg im Breisgau / Vivre en Ville

40 En conclusion

41 Un écoquartier Offrir un milieu de vie complet, convoité, vivant et animé 41 Rue partagée, Smiley West, Karlsruhe / Vivre en Ville

42 Accessibilité au transport en commun 42 Desserte en transport collectif / Quartier Vauban

43 43 Une charte en évolution : version 1.0 bientôt

44 44 Nos partenaires financiers principaux

45 Quartiers durables Principes et balises des écoquartiers Merci! vivreenville.org twitter.com/vivreenville facebook.com/vivreenville Jeanne Robin, Directrice générale adjointe 9 mai 2014 Montréal - CSN