LES USAGES DU VÉLO À SAINT-NAZAIRE ENQUÊTE JUIN

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1 LES USAGES DU VÉLO À SAINT-NAZAIRE ENQUÊTE JUIN 2015

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3 CONTEXTE Variations du prix du pétrole, saturation des réseaux routiers dans les principales villes françaises, prise de conscience écologique liée au développement durable Depuis les années 2000, le vélo est de retour dans les pratiques de déplacement. A Saint-Nazaire, des aménagements ont été réalisés ces dernières années parmi lesquels l installation d abris vélos sécurisés, la présence d arceaux aux arrêts hélyce, la création du Pôle d Echange Multimodal à la gare, le projet du Front de mer, l instauration de rues à double-sens cyclables, etc. Cette enquête menée auprès des usagers du vélo à Saint-Nazaire vise à comprendre leur pratique et leur satisfaction concernant les aménagements mis en place pour le vélo et également les attentes pour le développement du vélo demain dans la ville.

4 Enquête quantitative Réalisée par questionnaire le mercredi 10 et le samedi 13 juin 2015, sur différents sites et selon des horaires variés : Le mercredi de 6h00 à 8h00 : le Pôle d Echange Multimodal (pem) à la gare, Le mercredi de 7h45 à 9h45 : les Chantiers Navals, la Cité Scolaire, Heinlex, Le mercredi de 15h00 à 18h00 et le samedi de 10h00 à 17h00 : le Pôle d Echange Multimodal à la gare, le Centre-Ville et le Front de mer 388 questionnaires collectés auprès des usagers sur sites (cycliste ou non)

5 Vélos comptabilisés lors des périodes d enquêtes sur sites Mercredi 6h00-8h Mercredi 7h45-9h45 Mercredi 15h00-18h Samedi 10h00-17h00 PEM Chantiers 10 Heinlex Cité scolaire Front de mer Centre-ville Cartographie : ADDRN - Septembre km

6 LE PROFIL Des enquêtés Moins de 25 ans 25 à 39 ans 33 % 55 % d hommes 45 % de femmes 40 à 59 ans 23 % 60 ans et plus 27 % 17 % 29 % étudiants 34 % 21 % 20 % 16 % à la retraite 10 % à la recherche d un emploi 45 % actifs ayant un emploi Employés 19 % Cadres et professions intellectuelles supérieures Professions intermédiaires 6 % Artisans, commerçants, chefs d'entreprise Ouvriers

7 Lieux d habitat des enquêtés 83 % des enquêtés habitent Saint- Nazaire. 12 % des enquêtés habitent le Pôle Ouest hors Saint-Nazaire. Le Pôle Ouest regroupe 7 intercommunalités : Carene, Cap Atlantique, CC Loire et Sillon, CC Pornic, CC Pays de Pont-Château Saint-Gildasdes-Bois, CC Sud Estuaire, CC Coeur du Pays de Retz. Immaculée 5% St-Nazaire Nord 7% Méan-Penhoët Herbins gare 12% Centre-ville Ville-Port / Petit Maroc St-Nazaire 32% Ouest 15% Cité scolaire Front de mer Gavy Océanis 23% 5 % des enquêtés n habitent pas le Pôle Ouest. Saint-Marc 6% Pôle Ouest 12% Saint-Nazaire 83% Cartographie : ADDRN - Septembre 2015

8 LA PRATIQUE DU VELO 72 % des personnes interrogées font du vélo. Fréquence d usage du vélo 28 % des personnes interrogées ne font jamais de vélo. 32 % de femmes n en font jamais contre 25 % chez les hommes. Dans l ensemble, les hommes pratiquent plus fréquemment le vélo que les femmes. Jamais Moins d'une fois par trimestre Au moins une fois par trimestre Au moins une fois par mois Au moins une fois par semaine Tous les jours ou presque 32 % 26 % 28 % 14 % 7 % 10 % 6 % 2 % 4 % 15 % 16 % 16 % 13 % 22 % 18 % 20 % 27 % 24 % Femme Homme Ensemble La pratique utilitaire du vélo est majoritairement masculine mais les femmes sont plus représentées dans les agglomérations où la pratique est forte comme à Strasbourg qui atteint presque la parité. Source : Nicolas Mercat (2007) Spécial économie du vélo, Atout France. «

9 Fréquence d usage du vélo selon l âge 28 % Jamais 27 % 23 % 33 % 12 % Moins d'une fois par trimestre 11 % 9 % 10 % 3 % 5 % Au moins une fois par trimestre 2 % 5 % 8 % 13 % Au moins une fois par mois 19 % 19 % 12 % 15 % Au moins une fois par semaine 20 % 22 % 37 % 29 % Tous les jours ou presque 27 % 11 % 60 ans et plus ans ans Moins de 25 ans Les personnes ayant plus de 60 ans ont un usage du vélo plus ponctuel que les personnes ayant moins de 25 ans. Pour rappel, l étude «modes de vie estudiantins à Saint- Nazaire» a montré que sur 300 étudiants enquêtés, 5 % avaient déclaré se déplacer à vélo pour se rendre sur leur lieu d études. Étude réalisée en 2015 par l ADDRN Les raisons principales pour lesquelles ces personnes ne font jamais de vélo Par habitude 25 % Ne possède pas de vélo 40 % Distance trop importante 12 % Difficile ou impossible physiquement 13 % A cause de la météo 18 % Insécurité ressentie 16 % Vol/ dégradation 10 % Autre 13 % Note de lecture : 40 % des personnes qui ne font jamais de vélo ont cité comme raison qu ils n avaient pas de vélo.

10 Vélo à disposition 73 % ont un vélo à disposition 27 % n ont pas de vélo Les hommes ont majoritairement un vélo à disposition. femmes hommes 42 % 58 % femmes hommes 54 % 46 % «Plus d un français sur deux possèdent un vélo.» Nombre de vélo au sein du ménage Source : Club des villes et territoires cyclables (2013) Le vélo et les français en Plus de 5 vélos 5 vélos 4 vélos 3 vélos 2 vélos 1 vélo 14 % 15 % 20 % 23 % 5 % 8 % 63 % des personnes interrogées possèdent au moins 2 vélos au sein du ménage. Pas de vélo 15 %

11 Utilisation du vélo : avantages et inconvénients Plus écologique 25 % Facile à utiliser 23 % Rapidité 18 % Plus économique 17 % Aucun 4 % Aucun 7 % Itinéraires peu adaptés 12 % Les avantages à l utilisation du vélo les plus cités sont le plaisir (52 %) et la santé (42 %). Alors que la météo (35 %) et l insécurité (23 %) ont été les plus évoqués comme inconvénients à l utilisation du vélo. Santé 42 % Plaisir 52 % Météo 35 % Insécurité 23 % Distance trop importante 20 % Par habitude 17 % Pas de vélo 15 % Vol dégradation 12 % «Les effets positifs de la pratique du vélo sur la santé devraient largement compenser les effets négatifs dus à la pollution de l air et aux accidents de la circulation subis par les cyclistes.» Source : Étude de l OMS (2013) Outil d évaluation économique des effets sanitaires (HEAT) liés à la pratique du vélo et à la marche. Etude comparative à la pratique du velo : la ville de brest Vélo à disposition 52 % 48 % Non Oui Avantages et Inconvénients du vélo 60 % Plus écologique 52 % 57 % Bon pour la santé 48 % 56 % Plus économique 48 % 29 % Facile à utiliser 29 % 29 % Rapide 22 % Relief Insécurité Météo Vol/dégradation Inconfort En comparaison avec l étude sur la pratique du vélo réalisée sur la ville de Brest, les enquêtés nazairiens sont 73 % à disposer d un vélo contre 48 % à Brest. L écart entre les deux villes peut notamment s expliquer par la présence de relief dans la ville Finistérienne. Cette caractéristique topographique est d ailleurs ressentie par les enquêtés comme étant un frein à l utilisation du vélo (52 %). Étude réalisée par l association «Brest à pied à vélo», en collaboration avec les étudiants de L3 AUDE de l Institut de Géoarchitecture de Brest, Quels sont les freins à l usage du vélo sur le territoire Brestois?, 2012

12 Les périodes de l année où les personnes interrogées font du vélo Trajet domicile-travail Moyenne des trajets à vélo Moins de 3 km 3 à 6 km 6 à 9 km Plus de 6 km 56 % 31 % 10 % 3 % 85 % Printemps 97 % Eté La moyenne des trajets à vélo est de 3 km. Temps trajet domicile-travail 45 % 40 % 11 % 4 % 67 % Automne 48 % Hiver Moins de 10 min 10 à 20 min 20 à 30 min Plus de 30 min 47 % des cyclistes nazairiens font du vélo toute l année, quelle que soit la saison. 19 % des personnes interrogées se rendent sur leur lieu de travail à vélo, dont 35 % de femmes. «En France, 5,3% des actifs utilisent un vélo pour se rendre sur leur lieu de travail au moins quelques jours par semaine.» Source : Club des villes et territoires cyclables (2013) Le vélo et les français en 2012.

13 Promenades à vélo (hors trajet domicile-travail) 60 % 18 % 40 % d hommes Ouvriers de femmes 34 % Employés 6 % Artisans, Commerçants, Chefs d entreprise 23 % Cadres et Professions Intellectuelles Supérieures 19 % Professions Intermédiaires Temps des balades à vélo 4 % 9 % 8 % 74 % Moins de 10 min 10 à 20 min 20 à 30 min Plus de 30 min 53 % des enquêtés utilisent le vélo pour se promener. Parmi eux, 60 % sont des hommes. 5 % ont répondu «Ne sait pas» à cette question.

14 Lieux de promenade à vélo cités à Saint-Nazaire Lieux de promenade à vélo cités Saint-Nazaire 57 % Bord de mer 24 % Côte d Amour 10 % Immaculée Campagne/Brière Trignac 5 % 2 % Bois Joalland Centre-ville Port Vélocéan 1 % Parc paysager Front de mer 75 % des enquêtés ont cité le front de mer comme lieu de promenade à vélo sur la commune de Saint-Nazaire. Saint-Marc Cartographie : ADDRN - Septembre 2015

15 DES OPINIONS VARIEES SUR LES AMENAGEMENTS POUR LE VELO Pensez-vous qu il faudrait faire beaucoup plus pour les 2 roues, même si on est obligé pour cela de gêner les automobilistes? Jugez-vous les voies cyclables réalisées dans Saint-Nazaire (une possibilité de réponse) : Oui La ville de Saint-Nazaire est-elle adaptée à la pratique régulière du vélo? Oui 70 % 53 % Non Non 22 % 41 % Pas d avis Pas d avis 8 % 6 % 38 % 24 % 22 % Pas assez nombreuses Encore trop dangereuses Satisfaisantes 16 % Pas assez visibles Concernant l étude Brestoise, 73 % du panel enquêté déclare que la ville de Brest n est pas adapté à la pratique régulière du vélo. Source : L association «Brest à pied à vélo» (2012) Quels sont les freins à l usage du vélo sur le territoire Brestois?

16 Les principales améliorations à apporter pour l'usage du vélo à Saint-Nazaire Selon vous, quels modes de transport vont le plus se développer dans les villes dans les années à venir? (Plusieurs possibilités de réponses) Favoriser l'embarquement des vélos dans les transports en commun 17 % Autres* 3 % 11 % Améliorer l'éclairage 58 % 50 % 19 % Améliorer les conditions de stationnement des vélos Vélo Bus 58 % Sécuriser les voies cyclables existantes en limitant l'emprise et la vitesse de la voiture 17 % 14 % 11 % 62 % Créer de nouvelles voies cyclables Tramway Marche Moto, scooter *Autres améliorations : 10 % Voiture 8 % Roller, trotinette 2 % Métro Améliorer la signalisation concernant la priorité ou non des vélos Améliorer les routes Concerter les cyclistes pour l aménagement des voies cyclables Créer des pistes cyclables à l extérieur du centre-ville de Saint-Nazaire Créer un centre de réparation pour les vélos Mettre en place des vélos en libre-service Pouvoir faire du vélo dans le couloir de bus Rétrécir les trottoirs

17 Les lieux nazairiens les plus adaptés et ceux les moins adaptés à la pratique du vélo 76 % des personnes interrogées ont cité le front de mer comme étant un des lieux les plus adaptés au vélo. Immaculée Bois Joalland Jean Gutenberg Av. de la République Centre-ville Penhoët Paul Leferme Port Commandant Gâté A l inverse, 66 % ont cité le centre-ville comme étant un des lieux les moins adaptés à Saint-Nazaire (dont 31 % l avenue de la république). Parc paysager Cité sanitaire Sunderland - Mitterand Côte d'amour Kerlédé Henri Gautier Front de mer Ferdinand Buisson Gavy Lieux adaptés Lieux moins adaptés Saint-Marc Des lieux plus ou moins cités 1% 76% Cartographie : ADDRN - Septembre 2015

18 Source : addrn

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20 équipe projet DIRECTEUR DE PUBLICATION Claude Maillère terrain Pauline Rebours, Raphaël Maritaud statistiques Pauline Rebours CARTOGRAPHIE Alice Loiseau création graphique Sandra Biguet