Bien se nourrir c est :

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2 Bien se nourrir c est : Pouvoir choisir des aliments diversifiés et de qualité grâce à de l information simple et fiable; Pouvoir s offrir la qualité et la diversité en quantité suffisante et à un prix raisonnable; i l li é l di i é è d Pouvoir trouver la qualité et la diversité près de chez soi.

3 Avons nous les conditions pour exercer ce droit? Une étude de la direction de la santé publique de Montréal; Un sondage réalisé auprès de 203 personnes et familles du quartier; Une enquête de la table de concertation Action-Gardien.

4 Ce qu on fait déjà dans le quartier pour: Améliorer l accès économique Améliorer l accès physique Proposer des alternatives

5 Le sondage auprès des citoyens Portait sur: Les habitudes d achat dans les commerces en alimentation du quartier, L utilisation des transports t en commun, L état rue Wellington Réalisé au cours de l hivers personnes de partout dans le quartier

6 Le sondage auprès des citoyens Les faits saillants: 39% des répondants ont déjà eu de la difficulté à se nourrir (43% des répondants au sud de la voie ferrée). L argent est le premier problème d accès aux aliments, les difficultés de transport pour s approvisionner viennent en second.

7 Le sondage auprès des citoyens Les faits saillants: Pour 56% des répondants, le facteur le plus important dans le choix de leur épicerie est la proximité Dans le sud du quartier, 50% des répondants mentionnent le coût des aliment, probablement parce qu il n y a pas de marchés à proximité.

8 Le sondage auprès des citoyens Les faits saillants: 75% des répondants trouvent qu il n y a pas assez de commerces en alimentation dans le quartier. 54% des répondants souhaitent qu il y ait d autres commerces sur la rue Wellington (60% des répondants au sud de la voie ferrée).

9 Le sondage auprès des citoyens Les endroits où les citoyens achètent de la nourriture Général Fruits et légumes 10 0 p IGA Marché public Maxi Super C Club opulaire Metro Costco Fruiterie

10 Le sondage auprès des citoyens Pourquoi faites vous vos achats à ce magasin? Pour la qualité des produits Pour le choix des produits Pour les prix Pour la proximité % des répondants

11 Le sondage auprès des citoyens Mode de transport utilisé pour se rendre à ce magasin Transport en commun Vélo Voiture Marche % des répondants

12 Le sondage auprès des citoyens % Quels commerces aimeriez vous voir sur Wellington? PSC Sud de la voie ferrée

13 Enquête sur le prix des fruits et légumes dans le quartier de Pointe Saint Charles Réalisée entre les 16 et 23 août 2009 Par la table de concertation communautaire Action Gardien de Pointe Saint Charles 9 commerces et 1 organisme communautaire ont été visités: 3 supermarchés (dont 2 situés à lextérieur l extérieur du quartier) 3 marchés ethniques 3 dépanneurs le marché saisonnier du Club populaire des consommateurs 16 fruits et légumes étaient considérés

14 Buts de l enquête Comparer le prix des fruits et légumes dans différents commerces desservant le quartier de Pointe Saint Charles, pour connaître l état létat de la situation; Comparer les prix dans le quartier à ceux de la région de Montréal; Aider à identifier des actions pour améliorer l accès aux aliments dans le quartier.

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17 Prix de chaque produit Prix maximum et minimum de différents fruits et légumes dans le quartier de Pointe-Saint-Charles- Août 2009 ilo ($/kg) Prix au ki 11,00 10,00 9,00 8,00 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 Prix le plus bas Prix le plus élevé

18 Variété dans les commerces Magasin Type Adresse Nombre Maxi Supermarché 3000 Wellington 16 Super C Supermarché 147 Atwater 16 Club populaire des consommateurs Marché saisonnier 1945 Mullins 16 IGA Supermarché 2600 Mullins 15 Marché Queneville Dépanneur 1936 Wellington 7 Dépanneur Gong Dépanneur 502 Bourgeois 7 Maison Elikya Marché ethnique 2124 Centre 7 Marché Al Raji Marché ethnique 2544 Centre 6 Marché Bengal Marché ethnique 2499 Centre 6 Dépanneur Sammy Dépanneur 1922 Centre 4

19 Écart des prix par rapport à la moyenne du quartier Commerce Type Situation dans le quartier % d écart à la moyenne Club populaire des consommateurs Marché saisonnier Centre 52 Dépanneur Sammy Dépanneur Nord 22 Marché Al Raji Marché ethnique Nord 21 Maxi Supermarché Extérieur 16 Marché Bengal Marché ethnique Nord 77 Super C Supermarché Extérieur 1 IGA Supermarché Centre 7 Dépanneur Gong Dépanneur Sud 9 Maison Elikya Marché ethnique Nord 20 Marché Queneville Dépanneur Sud 26

20 Écart par rapport au prix moyen pour Montréal Commerce Type Situation dans le quartier % d écart au prix moyen DDM Club populaire des consommateurs Marché saisonniers Centre 56 Dépanneur Sammy Dépanneur Nord 37 Maxi Supermarché Extérieur 19 Marché Al Raji Marché ethnique Nord 11 Marché Bengal Marché ethnique Nord 3 Super C Supermarché Extérieur 2 IGA Supermarché Nord 4 Dépanneur Gong Dépanneur Sud 10 Maison Elikya Marché ethnique Nord 32 Marché Quenneville Dépanneur Sud 35

21 Constats Grande variation i dans les $ et la qualité Le prix des fruits et légumes varient td d une semaine à l autre Il y a beaucoup de spéciaux. Leprixen en fonction du typedecommerce Il n y a pas de correspondance entre le type de commerce et le prix des fruits et légumes. Le marché du Club populaire li des consommateurs offre des produits vraiment moins chers que dans les autres commerces: les prix sont 52% moins chers dans au Club par rapport à la moyenne du quartier. Le prix varie selon les magasins La différence entre les prix pour un même produit peuvent être énormes: pour la laitue Iceberg, lécart l écart est de 152% et pour les pommes, de 142%. Le dépanneur qui vend les produits les moins chers du quartier est aussi celui qui a la moins grande variété.

22 Constats Grande variation i dans les $ et la qualité Le prix selon la situation du commerce dans le quartier Dans le secteur sud est du quartier, les deux dépanneurs qui vendent des fruits et des légumes sont parmi les trois commerces les plus chers du quartier Autres constats La moitié des produits sélectionnés se vendent moins cher à Pointe Saint Charles qu ailleurs à Montréal Dans tous les petits commerces, l étiquetage est un réel problème: soit les produits n étaient pas souvent étiquetés, soit les prix étiquetés ne correspondaient pas toujours au prix réel payé Dans les trois dépanneurs et dans un marché ethnique, il y avait des problèmes concernant la fraîcheur des produits

23 Le sondage auprès des citoyens, des suggestions: Baisser les prix En général, Au marché Atwater, Chez IGA, Des produits biologiques Améliorer la variété et la qualité En E général, é Chez IGA, Des produits frais Services Livraison gratuite, Éviter le sur embalage

24 Le sondage auprès des citoyens, des suggestions: Aménagement Plus de commerces en alimentation, moins de dépanneurs, Proximité des commerces Revitalisation et propreté des artères commerciales, Type de commerce Marchés de quartier, Autre supermarché, Magasins spécialisés Magasin coopératif Magasins i abordables bl

25 Le sondage auprès des citoyens, des suggestions: Activités à développer Agriculture g urbaine, Marché du Club plus souvent, Points de chute pour des légumes biologiques, Groupes dachat, d achat Cuisines collectives et cours de cuisine, Camion de fruits et légumes. Information souhaitée hité Ressources, provenance des produits, liens avec la santé, production et culture biologique Actions Gratuité des services essentiels, Contrôle des prix des aliments

26 Le sondage auprès des citoyens Utilisez vous le transport en commun? Jamais À l'occasion Régulièrement % des répondants

27 Le sondage auprès des citoyens Utilisation de la marche Pourquoin'utilisez utilisez vous pas le transport en commun? Utilisation du vélo C'est Cest trop cher Utilisation de la voiture Le service laisse à désirer % des répondants

28 Le sondage auprès des citoyens Ce qui pourrait être amélioré dans le transport en commun % Fréquence de passage des autobus Prix Respect des horaires Trajet des autobus Correspondanc e entre les autobus Interruptions de service

29 Enquête sur le service d autobus Pointe Saint Charles Automne 2009

30 Transport en commun à Pointe Saint Charles

31 Fréquence des autobus 35,0 Temps d'attente moyen (en minutes) entre les passages des autobus 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 Semaine Semaine hors-pointe Samedi Dimanche 57 Pointe-Saint-Charles 107 Verdun 61 Wellington 101 Saint-Patrick 74 Bridge La 61 offre le service le plus rapide (23 minutes en semaine, 21 minutes la fin de semaine) Il n y a presque pas d amélioration du service aux heures de pointe La fin de semaine, le service est de plus de 30 minutes pour la 57 et la 107 Source: STM, Planibus automne 2009 et site internet Tous Azimuts

32 Temps d attente pour la correspondance vers Verdun Pour aller vers Verdun Pour revenir de Verdun Min nutes Semaine Semaine horspointe Intersections Samedi Dimanche Minutes Semaine Semaine horspointe Intersections Samedi Dimanche Endroits où les correspondance ont été mesurées Au coin Shearer et Centre Au coin Charlevoix et Wellington- en provenance du nord du quartier Au coin Charlevoix et Wellington en provenance du sud du quartier Source: STM, Planibus automne 2009 et site internet Tous Azimuts

33 Temps d attente entre deux autobus pour aller au centre ville Minutes 8 6 Shearer et Centre (57 ouest -107 nord) Charlevoix et Wellington (57 est - 61 est) Semaine Semaine hors-pointe Samedi Dimanche Même si deux lignes d autobus desservent le centre-ville sur chaque intersection, l attente est quand même de 13 à 15 minutes entre chaque passage! Source: STM, Planibus automne 2009 et site internet Tous Azimuts

34 Temps nécessaire pour aller à l épicerie en autobus à partir de différents endroits du quartier IGA Super C Saint-Patrick et Charlevoix 6 30 Saint-Patrick et Charlevoix Liverpool et Charon 8 30 Liverpool et Charon Frank-Selke et Dick Irvin 9 30 Frank-Selke et Dick-Irvin Montmorency et Richardson 9 27 Montmorency et Richardson Maxi Saint-Patrick et Charlevoix Légende Temps en déplacement (minutes) Liverpool et Charon Temps d attente-transfert (minutes) Frank-Selke et Dick-Irvin Temps d attente si l autobus ne passe pas (minutes) Montmorency et Richardson Source: STM, Planibus automne 2009 et site internet Touts Azimuts

35 Constats Fréquences de passage La ligne d autobus la plus performante, la 61 Wellington, passe aux 22 minutes en moyenne, La ligne d autobus la moins performante, la 57 Pointe Saint Charles, passe aux 30 minutes en moyenne! Correspondances Pour aller à Verdun, on peut attendre de 10 à 16 minutes lors des transfert Pour revenir de Verdun, c est toujours plus long: l attente peut aller jusqu à 18 minutes la fin de semaine, au coin de Shearer et Centre! Même si deux lignes dautobus d autobus desserventle centre ville, lattente l attente est quand même de 13 à 15 minutes en moyenne

36 Constats Trajets On multiplierle le temps de déplacement par 4 lorsqu on on manque l autobus pour aller à un commerce en alimentation. Il n est pas nécessairement plus rapide d aller à Verdun en métro plutôt qu en autobus. Aller au Super C en autobus, peut prendre jusqu à 80minutes!

37 Le sondage auprès des citoyens, Des suggestions: Autobus Améliorer en général la fréquence et la ponctualité des ligne 57 et 61 Améliorer en général la fréquence et la ponctualité des ligne 57 et 61 Navette entre les magasins (Navette Or) Métro Accessibilité universelle Ascenseurs Prix Tarifs sociaux Tarifs plus bas Actions pressions p auprès des élus

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