Bus et cars Scania aperçu de la gamme

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1 PRESS info P12904FR / Per-Erik Nordström 4 septembre 2012 Bus et cars Scania aperçu de la gamme Scania Citywide est une nouvelle grande famille de bus urbains très distingués, à plancher surbaissé et emmarchement bas, qui reprend le thème stylisé né avec le Scania Touring. Le car Scania OmniExpress, souple à l emploi et disponible en 3 hauteurs et 12 longueurs, peut être spécifié pour un service régulier aussi bien qu occasionnel. Le car surélevé Scania Touring est proposé avec deux ou trois essieux. Le Scania Higer A30 est un nouveau car polyvalent de la gamme interurbaine. Scania a pour stratégie de fournir aux clients des solutions sur mesure qui incluent des bus et cars prêts à l emploi, un soutien pièces et des services adaptés aux besoins individuels. Scania a renouvelé sa gamme de bus et cars dont le stylisme harmonieux permet de les distinguer dans tout environnement. La gamme Scania de bus et cars prêts à l emploi bénéficie d un soutien intégral en pièces et services via le service aprèsvente Scania d envergure mondiale. Scania Citywide LF Scania Citywide LF Scania Citywide LE L élargissement le plus récent est la gamme urbaine et suburbaine Scania Citywide. La version à plancher surbaissé (LF) comprend des bus à deux essieux et articulés à moteur transversal. La version à emmarchement bas (LE) comprend des bus à deux et trois essieux et articulés à moteur longitudinal. Les bus Scania Citywide sont propulsés par des moteurs de 9 litres d une puissance allant jusqu à 360 ch. Scania Higer A30 Scania OmniExpress 3.20 Scania OmniExpress 3.60 Scania Touring HD Également nouveau, le car polyvalent Scania OmniExpress est proposé en trois hauteurs et une multitude de longueurs, ainsi qu avec deux ou trois essieux. Il peut Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (7) être spécifié pour un service interurbain ou d autocar. Il comporte un moteur de 9 ou 12 litres, d une puissance respective allant jusqu à respectivement 360 et 480 ch. Le car longues distances Scania Touring, très compétitif, est disponible en version surélevée de 12 mètres à deux essieux ou de 13,7 mètres à trois essieux, toutes deux assorties d un large choix d options de finition. Le Scania Touring est proposé avec moteur de 13 litres pouvant développer jusqu à 480 ch. Le Scania Higer A30 polyvalent est utilisable pour différents services réguliers, par exemple scolaire, navette ou excursion occasionnelle de week-end. Sa conception simple et robuste convient à des utilisations dont les priorités sont la rentabilité d exploitation et la fiabilité. Soutien sur mesure Le vaste réseau vente et après-vente de Scania, avec plus de points de vente et service en Europe et quelque à travers le monde, apporte aux clients Scania un soutien très étendu, adapté à leurs besoins spécifiques. Les clients peuvent opter pour des solutions très diverses comme la prise en charge complète par Scania de la maintenance de la flotte, y compris l exploitation d ateliers du transporteur et l entretien de véhicules d autres marques. La formation à la conduite Scania peut être adaptée à des besoins individuels, tant en formation de base à la conduite qu en formation obligatoire prescrite par la réglementation de l Union européenne. Un accompagnement et un suivi individuels du conducteur peuvent être fournis sur demande. Des solutions peuvent également être adaptées pour permettre aux transporteurs de minimiser les émissions de CO 2 de leurs activités. Le concept «Ecolution by Scania» implique une minimisation des émissions de CO 2 tout en réduisant la consommation de carburant de tout type de transport. «Ecolution by Scania» attache une grande attention à spécifier des véhicules les plus efficaces possibles, consommant de préférence l un des carburants renouvelables proposées par Scania : biogazole, bioéthanol et biogaz. S y ajoutent la certitude du maintien du véhicule en parfait état de marche grâce à un entretien soigneux ainsi qu un accompagnement du conducteur pour des performances optimales de conduite. La gestion de flotte Scania Fleet Management permet de suivre les véhicules et les conducteurs sur un portail Internet, qui propose plusieurs options d établissement de rapports, y compris un rapport environnemental complet sur les émissions et le CO 2.

3 3 (7) Scania Citywide LF nouveau bus urbain élégant et confortable à plancher surbaissé Nouveau bus urbain élégant à plancher surbaissé Stylisme frais et harmonieux qui se prête à tout type de composition de peinture Nouveau poste de conduite innovant avec ergonomie Scania Tableau de bord réglable disponible (conforme à la norme allemande VDV) Intérieur résistant avec compositions de coloris agréables et relaxantes Options biocarburant : biogazole, bioéthanol, biogaz Disponible en version à 2 essieux et articulée à plancher surbaissé Agencement des sièges et capacité d emport à la demande du client Structure de caisse et panneaux en aluminium solides, légers et inoxydables Moteur 9 litres à 5 cylindres et montage transversal o Gazole/biogazole : 230/280 ch (EEV), 250/280 ch (Euro 6) o Bioéthanol : 270 ch (EEV), 280 ch (Euro 6) o Gaz naturel/biogaz : 270 ch (EEV), 280 ch (Euro 6) Transmission ZF entièrement automatique à 5 ou 6 rapports avec ralentisseur intégré

4 4 (7) Scania Citywide LE nouveau bus à emmarchement bas et capacité maximale Nouveaux bus urbain et suburbain élégants à emmarchement bas Orientation de tous les sièges vers l avant Agencement des sièges et capacité d emport à la demande du client (jusqu à 55 sur la version rigide à 3 essieux la plus longue y compris les adaptations pour passagers handicapés) Poste de conduite avec ergonomie Scania Tableau de bord réglable disponible (conforme à la norme allemande VDV) Intérieur résistant avec compositions de coloris agréables Options biocarburant : biogazole, bioéthanol, biogaz Disponibles en version à 2 essieux, 3 essieux avec essieu porteur directeur hydraulique ou articulée Structure de caisse et panneaux en aluminium résistants, légers et inoxydables Moteur 9 litres à 5 cylindres et montage longitudinal o Gazole : 230/280/320 ch (EEV), 250/280/320/360 ch (Euro 6) o Biogazole : 230/280/320/360 ch (EEV), 250/280 ch (Euro 6) o Bioéthanol : 270 ch (EEV), 280 ch (Euro 6) o Gaz naturel/biogaz : 270/305 ch (EEV), 280/340 ch (Euro 6) Transmission ZF Ecolife entièrement automatique à 6 rapports avec ralentisseur intégré en option Scania Opticruise intégralement automatisé à 8 rapports, Scania Retarder en option

5 5 (7) Scania OmniExpress Gamme de cars de grande adaptabilité Gamme de cars flexible pour service régulier ou occasionnel Trois hauteurs : 3,20, 3,40 et 3,60 m 12 longueurs spécifiables de 11 à 14,9 m Hauteur de plancher de 860 mm conformément aux normes allemandes Capacité d emport jusqu à 71 personnes dans la plus longue version 3 essieux Poste de conduite avec ergonomie Scania Options biocarburant : biogazole, bioéthanol (unique dans cette catégorie) Disponible en versions à 2 ou 3 essieux avec essieu porteur directeur hydraulique Moteur 9 litres à 5 cylindres et montage longitudinal o Gazole : 230/280/320/360 ch (EEV), 250/280/320/360 ch (Euro 6) o Biogazole : 230/280/320/360 ch (EEV), 250/280 ch (Euro 6) o Bioéthanol : 270 ch (EEV), 280 ch (Euro 6) Moteur 13 litres à 6 cylindres et montage longitudinal o Gazole : 400/440/480 ch (Euro 5 et Euro 6) o Biogazole : 400/440/480 ch (Euro 5), 440/480 ch (Euro 6) Options transmission o Scania Opticruise intégralement automatisé à 8 ou 12 rapports, avec Scania Retarder o Boîte manuelle Scania à 8 rapports avec Comfort Shift et Scania Retarder o Transmission ZF Ecolife entièrement automatique avec ralentisseur intégré

6 6 (7) Scania Touring HD car très compétitif à deux ou trois essieux avec stylisme d avant-garde Autocar surélevé Choix d options finition et équipement Poste de conduite avec ergonomie Scania Intérieur Comfort ou Classic en un certain nombre de compositions de coloris Disponible en versions à 2 essieux de 12 m ou à 3 essieux de 13,7 m avec essieu porteur directeur hydraulique Moteur 13 litres à 6 cylindres et montage longitudinal o Gazole : 400/440/480 ch (Euro 5 et Euro 6) o Biogazole : 400/440/480 ch (Euro 5), 440/480 ch (Euro 6) Options transmission o Scania Opticruise intégralement automatisé à 8 ou 12 rapports, avec Scania Retarder o Boîte manuelle Scania à 8 rapports avec Comfort Shift et Scania Retarder Scania Higer A30 Une solution polyvalente dans les cars et l interurbain Car polyvalent pour service régulier et excursion occasionnelle de week-end Car à deux essieux 12 m-13 m Capacité d emport jusqu à 59 sièges sur un car de 13 m Configuration des portes ou Différentes adaptations pour fauteuils roulants et passagers à motricité réduite conformément à la directive EU Indicateurs de destination en option Sièges à dossier inclinables en option Volume bagages jusqu à 8 m 3 Moteur 9 litres à 5 cylindres et montage longitudinal o Gazole : 280/320/360 ch (EEV), 250/280/320/360 ch (Euro 6) o Biogazole : 230/320/360 ch (EEV), 250/280 ch (Euro 6) Options transmission o Scania Opticruise intégralement automatisé à 8 rapports, avec Scania Retarder o Boîte manuelle Scania à 8 rapports avec Comfort Shift et Scania Retarder o Transmission ZF Ecolife entièrement automatique avec ralentisseur intégré

7 7 (7) Options chaînes cinématiques Les bus et cars Scania sont propulsés par des moteurs Scania de 9 ou 13 litres. Le choix de groupes motopropulseurs comprend des options acceptant tous les carburants renouvelables commercialisés aujourd hui (biogazole, bioéthanol et biogaz), ce qui permet aux transporteurs de minimiser les émissions de CO 2 dès maintenant. Les moteurs sont disponibles en conformité aux normes de dépollution Euro 6, EEV, Euro 5, Euro 4 et Euro 3, selon les marchés. Ils sont tous basés sur une plateforme commune qui facilite l entretien et l approvisionnement en pièces. Les technologies EGR et SCR sont toutes deux utilisées suivant les conditions du marché, la qualité de carburant, etc. Tous les moteurs développent leur couple total dès les bas régimes (environ tr/min), ce qui permet une conduite détendue et permet à tous les bus et cars d être propulsés avec un rendement maximal en carburant, par exemple à un régime de croisière d environ tr/min pour une conduite du véhicule à 100 km/h. Les options de transmission comprennent des commandes de changement de vitesses manuelles, électroniques et automatisées (Scania Opticruise). Outre sur les autocars de tourisme et les bus interurbains, le Scania Opticruise est à présent également disponible pour quelques applications suburbaines, ainsi que pour tous les niveaux d émissions, donnant un avantage en efficacité puisque la transmission est purement mécanique. Des transmissions automatiques ZF sont également disponibles. Pour d autres informations de presse et images, se rendre sur la press-room IAA2012 sur le site Pour plus d informations : - Anders Liss, Sales Director City and Suburban, tél , anders.liss@scania.com - Anders Dewoon, Sales Director Intercity and Coach, tél , anders.dewoon@scania.com - Camilla Mannström, Market Introductions Buses and Coaches, tél , camilla.mannstrom@scania.com