Poleopos. Porte - Folio

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Christine Rochon
il y a 8 ans
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2 le BESOIN : Toutes les classes de 3ème de notre collège participe au concours «Course en Cours» Ce projet est un moyen motivant et concret d'aborder l'ensemble des compétences du programme de Technologie (et même plus). Pour concourir, nous devons donc concevoir et réaliser une mini-formule 1, un stand pour sa présentation et une présentation orale qui synthétisera ce porte-folio. Fabrication Le véhicule est achevé, contrôlé et testé. Exposition le Prototype Conception Valorisation le Cahier des Charges Étude préalables le Besoin le véhicule est présenté et mis en valeur Utilisation Le véhicule Fin de vie concoure du véhicule Notre démarche de projet s'articule autours de 6 étapes clés qui engendrent une réflexion. Le schéma ci-contre représente le déroulement du projet et est le fil conducteur de ce porte-folio.

Fabrication Le véhicule est achevé, contrôlé et testé.

3 Notre ÉQUIPE : Chef d'équipe Chef d'équipe responsable CAO: Maël est quelqu'un qui est travailleur, qui sait nous épauler et nous remettre dans le droit chemin quand il le faut il est très débrouillard! Responsable style et design : d'aboutir. Kévin est quelqu'un d'assez manuel et qui est rigoureux quand il le faut mais pas toujours! Responsable sponsor et com : Pierre est le plus de notre équipe c'est quelqu'un d'imaginatif et créatif il nous est vraiment utile!

Responsable style et design : d'aboutir.

4 les ETUDES préalables : Afin d'optimiser nos chances de réussite dans ce projet, nous avons défini les tâches à réaliser et nous nous les sommes répartis en fonction de nos qualités individuelles. Cette première étape nous a permis de construire un planning prévisionnel et de rédiger notre premier article sur notre blog : Nous avons beaucoup parlé sur les formule 1 et nous avons découvert que l'aérodynamisme est important sur ces voitures. Par la suite, responsable CAO a fais la voiture la plus optimiser possible pour contrer cette force causer par le vent! Pour avoir les matériaux nécessaire a la réalisation de notre stand et notre voiture, nous avons récolter ce qui nous était nécessaire grâce a nos sponsor.

fr/raimbourg/blog/cenc_28/index.php? Nous avons beaucoup parlé sur les formule 1 et nous avons découvert que l'aérodynamisme est important sur ces voitures.

5 le CAHIER des CHARGES : Le diagramme en pieuvre, nous permets de lister tous les éléments en interaction avec le véhicule, et ainsi élaborer la liste exhaustive des fonctions de service et de contrainte. FS1 : transmettre l'énergie développée par le moteur à Règlement du Concours la piste efficacement (adhérence) Air FC 1 Piste FS2 : offrir le moins de Corps de la Mini-F1 FS 2 (car body) résistance à l air FS (aérodynamisme) 1 FC Yeux (jury) 2 FC1 : respecter les Bloc-Moteur contraintes établis dans le règlement CHARGES FC2 : être esthétique (notamment par la qualité des finitions)

FS1 : transmettre l'énergie développée par le moteur à Règlement du Concours la piste efficacement (adhérence) Air FC 1 Piste FS2 : offrir le

6 La CONCEPTION : La conception à l'aide du logiciel CATIA V5 nous a permis concrètement de visualiser notre projet et de le manipuler virtuellement.

7 Le PROTOTYPE : Notre collège est équipé d'une imprimante 3D (prototypeuse). Cette étape nous a permis d'appréhender réellement la forme de notre voiture et vérifier ses dimensions. Des membres de l'équipe ont pu aussi continuer leur réflexion autour du design du véhicule.

8 La FABRICATION : Le CharlyRobot ne permet pas l'usinage d'une pièce aussi volumineuse que le «car body». C'est donc notre partenaire, l' IUT du Havre Caucriauville, qui a réalisé cette étape. Le centre d'usinage est de la marque Belotti, une fraise hémisphérique de diamètre 8 a été utilisée.

C'est donc notre partenaire, l' IUT du Havre Caucriauville, qui a

9 L'EXPOSITION : Pour présenter et mettre en valeur notre projet, nous avons conçu et réalisé un stand et une tenue. Notre présentation orale sera illustrée par un diaporama. Pour communiquer auprès de nos sponsors et de nos connaissances nous avons alimenté notre blog et créé des vidéos. Poleopos Assemblement de «Pole» (Premièr(e)), du «o»pour faire la transaction et de «position».

Pour communiquer auprès de nos sponsors et de nos connaissances nous avons alimenté notre blog

10 la VALORISATION : Le matériau principal de notre véhicule est naturel donc recyclable, il s'agit du balsa. Le balsa est un bois assez léger et rigide, il vient d'un arbre le Bombacaceae, on peut le trouvé dans les forêt équatoriales d'amérique du Sud et Central mais il est principalement cultivé en Afrique et en Asie. Nous avons également utilisé du caoutchouc pour les pneus car c'est ce matériau qui est le plus adhérant sur la matière dont est constitué la piste.

équatoriales d'amérique du Sud et Central mais il est principalement cultivé en Afrique et en Asie.

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