Noyau d une station d essai efficace et écologique

183 MARS 2011 Hydropeuma LA REFERENCE POUR LES TECHNIQUES D ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE Noyau d ue statio d essai efficace et écologique REM-B à Beerse a ivestit eviros 5 millios d euros e ouveaux bâtimets et istallatios afi de mettre la productio et la réparatio de moteurs hydrauliques, de pompes et de cylidres e coformité avec les exigeces de l idustrie et d u marché mobile. Dossier Idumatio.be à partir de la page 21 Périodique trimestriel de FIMOP et BELGITRANS - 1er trimestre - 41e aée - Distributio Leuve X - P 309959-12,50 EUR 6 - Air comprimé et redemet éergétique: la situatio 18 - Filtratio résistat aux charges triboélectriques (TCR) 43 - U Eergy System Review révèle u large évetail d écoomies

CE N EST PAS LA COULEUR QUI FAIT LA DIFFÉRENCE, C EST LA SOCIÉTÉ QUI LA FAIT. HAUTE VITESSE, LA TEMPÉRATURE ÉLEVÉE OU DE FORTS COUPLES PAS DE PROBLÈME! AZ Hollik offre la gamme la plus complète d élémets techiques de trasmissio de puissace das le Beelux. Toujours la meilleure solutio pour chaque situatio. Stadard ou sur mesure. Nous fourissos égalemet TB Woods, Altra Idustrial Motio, Huco Dyatork, Stieber Clutch, Warer Electric, Wichita Clutch, Rek, Schmidt-Kupplug, Suco et Peter Electroic. A.Z. Hollik I Abtsdreef 10 I 2940 Stabroek I t +32 (0) 3 722 11 18 I f +32 (0) 3 722 11 19 I belgium@azhollik.eu POUSSÉ PAR L AMBITION AZHOLLINK.EU 100 - Service Lecteurs

FIMOP Associatio Belge des Fabricats, Importateurs, Distributeurs de Matériel Hydraulique, Peumatique et d Automatisme pour l Idustrie et Techiques Associées. Membre du Comité Europée CETOP BELGITRANS Associatio Belge pour les Techiques d Etraîemet (mécaiques, électriques, mechatroiques et hydro-dyamiques) 183 MARS 2011 Hydropeuma LA REFERENCE POUR LES TECHNIQUES D ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE Asbl FIMOP Tél: +32 (0)2 640 77 35 Fax: +32 (0)2 640 84 80 ifo@fimop.be www.fmop.be Asbl BELGITRANS Tél: +32 (0)2 640 84 32 ifo@belgitras.be www.belgitras.be CONSEIL D ADMINISTRATION JEAN-PIERRE VAN DER KELEN, Testo M. DE WINTER, Service Hydro M. BOELS, Parker Haifi PHILIPPE CONSIGLIO, Bosch Rexroth R. DECLEER, Decleer, Gaeles & Part. CONSEIL D ADMINISTRATION R. PATERNOSTER, AZ Hollik Belgium L. DE GROEF, Esco Trasmissios. G. HEYVAERT, MGH P. BOURGUIGNON, Hase Trasmissioss L. VAN HOYLANDT, Act i Time VERIFICATEURS AUX COMPTES M. VANDERPERREN, Parker Haifi VERIFICATEURS AUX COMPTES O. VAN HEER, WEG Europe COMMISSIONS CONFEDERATION AFFILIATIONS CONDITIONS GENERALES CETOP ENSEIGNEMENT IHP EVENTS & SALONS REPERTOIRE REVUE AUTOMATION/HP MARCOM GROUP ENQUETES DE MARCHE - HYDRAULIQUE - PNEUMATIQUE - VANNES E-NEWS WEBSITE DEONTOLOGIE COORDINATEUR MEMBRES 2010 AF BELGIUM ASCO NUMATICS BENELUX ATLAS COPCO COMPRESSEURS BOGE COMPRESSEURS BOSCH REXROTH BREVINI BELGIO BURKERT CONTROMATIC CLIPPARD EUROPE CQS TECHNOLOGIES COMPAIR GEVEKE DECLEER-GAELENS & PARTNERS DINAMIK COMPRESSOR Doedijs Fluidap Doedijs Iteratioal DONALDSON ULTRAFILTER ERIKS + BAUDOIN Euregio Hydraulics FESTO BELGIUM FLUIDTECH Hasaflex GATES EUROPE HOGESCHOOL WEST-VLAANDEREN (PIH) HYDAC HYDRAULIC ASSISTANCE HYDRAUMEC INTERNATIONAL HYDRAUVISION Hydro Tools INGERSOLL RAND BENELUX Mauli Fluicoecto v NORGREN OLAER BENELUX PALL BELGIUM PARKER HANNIFIN PIRTEK BENELUX REM B SAUER DANFOSS SERVICE HYDRO SMC PNEUMATICS TESTO VAN DE CALSEYDE Va Heck Iterpieces/Ipar VEMOFLEX COMMISSIONS MARKETING EXPOSITIONS MEDIA WEBSITE MEMBRES 2010 ABB ACT IN TIME ATB AUTOMATION AVD BELGIUM AZ HOLLINK BELGIUM BEGE AANDRIJFTECHNIEK BRAMMER BREVINI BELGIO CALDIC TECHNIEK BELGIUM Eriks Motio Cotrol ESCO TRANSMISSIONS GKN SERVICE BENELUX HABASIT BELGIUM HANSEN TRANSMISSIONS INT. L. TAS & CO KTR MEA MGH OPTIBELT Psi Cotrol Mechatroics RENOLD CONTINENTAL REXNORD ROTERO BELGIUM SEW EURODRIVE SIEMENS SKF STROMAG TRANSMO VOITH TURBO WEG BENELUX E couverture COLOFON SECRETARIAT Wielstraat 12 B - 2880 Borem Tél Fimop: +32 (0)2 640 77 35 Tél Belgitras: +32 (0)2 640 84 32 Fax: +32 (0)2 640 84 80 automatio@hydropeuma.be www.hydropeuma.be EDITEUR RESPONSABLE Reé Decleer, FIMOP p/a CCIB 500 Aveue Louise - B 1050 Bruxelles COMITE DE REDACTION Ig. Reé Decleer, Ig. Roger Stas, Robert Pateroster mba REALISATION CxO Europe Wielstraat 12 - B 2880 Borem PUBLICITE Dirk Vermat gsm: +32 (0)477 270 787 e-mail: dirk.vermat@skyet.be RedactiON Stij Dom - tel: +32 (0)2 640 77 35 - e-mail: automatio@hydropeuma.be IMPRESSION Artoos, Kampehout DIFFUSION CONTROLEE 4.500 ex. FR + 6.500 ex. NL AUTOMATION est ue editio des associatios Fimop et Belgitras. Les aoces proposées das Automatio sot soumises à l approbatio du comité de rédactio. Elle doit obligatoiremet cocerer des produits ou services se rapportat aux techiques pour l automatisatio idustrielle. Les commuiqués et les articles publiés das les pages rédactioelles de cette revue ot été selectioés par le comité de rédactio. Ils sot édités gratuitemet et sot exempts de toute publicité. Les auteurs sot resposables de leurs textes. Prochai uméro: jui 2011 AUTOMATION verschijt ook i het Nederlads Membre de l Uio des Editeurs de la Presse Périodique Copyright FIMOP 2011 44 - Noyau d ue statio d essai efficace et écologique Coteu REPORTAGE Air comprimé et redemet éergétique: la situatio 6 Trasport des bagages à l aéroport de Zurich 11 2 x 14 + 1 x 13 = trasmissio impeccable 12 Les fluides hydrauliques dimiuet la cosommatio de carburat 15 Siemes lace des master classes e techologies d etraîemet 47 APPLICATION Filtratio résistat aux charges triboélectriques (TCR) 18 U Eergy System Review révèle u large évetail d écoomies 43 Noyau d ue statio d essai efficace et écologique 44 Ue productivité maximale 48 Etraîemets ultra-performats pour istallatios portuaires 50 SALONS Dossier Idumatio.be: 21-41 ACTUALITE : 54-61 Nouveau E3X-SD amplificateurs à fibre 42 Vetilateurs à filtre TopTherm 42 Nouvelle géératio d eregistreurs de doées 51 L efficacité itelligete est le thème trasversal du Haover Messe 2011 53 666 moteurs à haut redemet assuret des écoomies d éergie jusqu à 30% 53 183 - MARS 2011 - P 3

Avat-propos INDUMATION.BE: Fimop et Belgitras au redez-vous Avatages iovats des membres Fimop Automa(tisa)tio était/est les deriers vigt-ciq as le mot clef du secteur de la Techologie. Aussi bie l hydraulique que la peumatique s y retrouvet et e sot plus les composats à bas redemet das importe quel système. Il y a plei d exemples où l hydraulique ou la peumatique peuvet être utilisés et où d autres disciplies e sot même pas admises. Les avatages de os techiques sot à peie cous et.. i vu i cou; Aujourd hui l hydraulique peut facilemet faire face à tout autre système de commade et surtout là où les grades puissaces, la flexibilité, et même la précisio sot e jeu. La peumatique est la base de toute automatio idustrielle depuis des siècles et quelle istallatio peut foctioer sas de l air comprimé? Pour cette cause, os membres serot préset a INDUMATION à Courtrai le 18, 19 et 20 mai 2011. La puissace iovatrice de os membres est pas assez coue. Vous pouvez les recotrer et ils serot prêt à accueillir tous les costructeurs de machie, dessiateurs, igéieurs, resposables de l etretie, sécurité, eviroemet et.eseigeurs, professeurs et resposables de la formatio. E tout cas, ous seros au redez-vous! Ig. Reé Decleer, MSc Présidet FIMOP vzw.asbl Membres Belgitras sot fortemet représetés Tout comme pour les orgaismes vivats, la coversio d éergie e mouvemet et e puissace que ce soit liéaire ou rotatif costitue la pierre agulaire de os activités quotidiees. Bie que les techiques de trasmissio mécaiques et électriques cotiuet à représeter otre source pricipale, les réalisatios e mécatroique jouet aussi u rôle importat. Belgitras est l associatio des pricipaux fabricats et importateurs belges de techiques de trasmissio. Ses membres sot fortemet représetés durat ce salo et sot recoaissables au logo de Belgitras. Ils sot e outre vos cotacts locaux avec lesquels vous pourrez directemet et à chaque iveau de l etreprise, commuiquer das votre propre lague sur toute techologie aisi que sur les solutios qui vous sot offertes. Qu il s agisse de l esemble ou d u composat de trasmissio, vos iterlocuteurs de cofiace sot à votre dispositio e vous offrat leurs coseils sur de ombreux aspects de l etreprise. L évolutio des activités écoomiques aisi que ses répercussios au sei des orgaisatios des etreprises ous icitet à mettre l accet sur le développemet. Grâce à la coceptio de ouveaux produits techologiques de poite e itere ou auprès de leurs fourisseurs, os membres vous offret le meilleur soutie. Nous sommes prêts pour relever le défi. N hésitez doc pas à ous redre visite durat cette occasio uique à Courtrai! Lic. Robert Pateroster, MBA Présidet de Belgitras editeur resposabel: R.P.A.Decleer P 4-183 - MARS 2011

Ne laissez pas les huiles usagées evoyer l ev ir oemet au diable. Faites repredre vos huiles usagées par u opérateur agréé. Ue seule goutte d huile usagée peut polluer 1.000 litres d eau. C est pourquoi, e tat qu utilisateur professioel d huile, vous avez l obligatio de faire repredre vos huiles usagées par u opérateur agréé. Ecore faut-il y satisfaire de maière adéquate. E effet : les seules procédures de collecte qui permettet de recycler vos huiles e respectat l eviroemet, sot celles de l OWD, de l IBGE et de l OVAM. Par exemple, il e faut pas mêler vos huiles à d autres déchets, car cela complique sérieusemet le recyclage. La collecte de vos huiles usagées est égalemet avatageuse pour votre portefeuille. Les petites quatités collectées vous doet e effet droit, sous certaies coditios, à des compesatios forfaitaires. Alors? N êtes-vous pas diablemet covaicu? D abord lubrifier, puis recycler Valorlub est ue iitiative du secteur privé et a été recou ou accepté par les trois autorités régioales. 101 - Service Lecteurs

REPORTAGE La récupératio d éergie deviet de plus e plus importat das les istallatios d air comprimé. Ue gestio globale des machies est écessaire. De cette faço des etreprises peuvet écoomiser cosidérablemet. Air comprimé et redemet éergétique: la situatio Actuellemet, toute etreprise de productio se préoccupe de so redemet éergétique. U aspect o égligeable surtout si elle utilise de l air comprimé. Automatio Magazie a orgaisé u débat à ce propos. E voici le compte-redu. Selo vous, quel est le plus importat lorsqu o parle d air comprimé et de redemet éergétique? Mau De Clercq, resposable de la commuicatio chez Atlas Copco: Vous devez predre e cosidératio la machie/l appareil complets pour aborder à fod le problème du redemet éergétique. Il s agit par exemple de bie dimesioer le compresseur. Nous proposos e outre toutes les formes possibles de récupératio d éergie. Vous pouvez aisi utiliser ue deuxième fois sous forme de chaleur ue partie de la cosommatio du compresseur. Jef Goosses, Sales Maager Beelux chez Boge Compresseurs: Tout le mode préfère ue machie à régulatio de fréquece, mais c est cotreproductif au iveau du redemet éergétique. Les petites etreprises e fot l écoomie d aucu eurocet si elles ot ue machie à régulatio de fréquece. U cliet fait mieux d istaller u réseau d air comprimé complètemet euf, totalemet adapté à sa cosommatio, suffisammet grad et étache. Il lui permettra d écoomiser plus d arget qu u compresseur à régulatio de fréquece. Celui-ci est très souvet surdimesioé car il doit être de taille face aux poites de cosommatio comme aux heures creuses. Nous examios la situatio das so esemble, preos des mesures, puis ous regardos quelles sot les possibilités. U petit compresseur doté d u grad réservoir sous pressio est souvet recommadé. Quelle est la cosommatio des compresseurs au sei de l idustrie? Les compresseurs sot-ils gloutos au iveau de l éergie? Lauret Teughels, Sales Maager chez AF Belgium: Cela déped du type d idustrie. Les compresseurs représetet e moyee eviro 30% de la cosommatio éergétique des etreprises. C est ce qu ot motré des études. Il est clair que c est u poste de frais cosidérable. Selo moi, le fait que vous utilisiez ou o u compresseur à régulatio de fréquece déped surtout du profil de cosommatio. Goosses: vous avez u profil différet das les petites etreprises, selo la période de la jourée. Norbert Buysse, Sales Maager chez Maes Compressore: L air comprimé est l u des plus gros cosommateurs d éergie das l idustrie. Et vous e pouvez réutiliser qu ue partie limitée de l éergie ivestie. La plupart des utilisateurs e sot cosciets. Tout déped de ce qu il y a e échage. Il est clair que les fabricats s e préoccupet tous itesémet. Goosses: Nous essayos de veiller à ce que os cliets récupèret l éergie. Car il est possible de récupérer jusqu à 80% des kw ivestis. Nous parlos ici d eau chaude à ue température maximale d eviro 70 à 75 C pour u circuit fermé (50 C pour u circuit ouvert vu le risque d etartrage). Norbert Buysse, sales maager bij Maes Compressore: De plus, ous vedos de plus e plus u cocept et o u produit. Mau De Clercq, commuicatieveratwoordelijk bij Atlas Copco: Il faut u travail de réflexio au préalable afi de bie choisir les composats et de predre les boes décisios. Jef Goosses, sales maager Beelux bij Boge compressore: U cliet fait mieux d istaller u réseau d air comprimé complètemet euf, totalemet adapté à sa cosommatio, suffisammet grad et étache. Lauret Teughels, sales maager bij AF Belgium: La plupart des etreprises de compresseurs disposet de systèmes de commade et de cotrôle itelligets pouvat assurer le foctioemet optimal d ue cetrale de compresseurs. P 6-183 - MARS 2011

REPORTAGE Les participats au débat (de gauche à droit): Lauret Theugels (AF Belgium), Norbert Buysse (Maes Compressore), Mau De Clercq (Atlas Copco) et Jef Goosses (Boge). Teughels: Nous évoluos vers des etreprises où u système istallé est complètemet axé sur la récupératio d éergie. Mais ous e sommes pas ecore là. C est u fait pourtat, les etreprises sot de plus e plus ombreuses à y prêter attetio. C est u processus qui demadera assez logtemps. De Clercq: E ce qui cocere la récupératio, ous e devos pas mettre la charrue avat les bœufs. C est itéressat pour les etreprises qui ot besoi d eau chaude. Si des etreprises ot besoi de beaucoup d eau chaude ou de vapeur, elles peuvet récupérer ue partie de l éergie qui va à l air comprimé. Elles peuvet aisi écoomiser sur la cosommatio de combustible pour le chauffage des fluides. Les emplois de la chaleur sot légio. Mais il e faut bie sûr pas iverser le raisoemet. Ce doit être ue etreprise qui a besoi d eau chaude. Êtes-vous impliqués das l extesio de sites ou das la coceptio de ouveaux sites? De Clercq: Nous devos itroduire u cocept. Les bureaux d igéieur-coseil e s e occupet pas. L esprit y est pas toujours, et ous devos l éveiller. Les bureaux e ous cosultet pas pour établir u cocept. Mais il doit de toute maière s agir d etreprises qui utiliset de l eau chaude ou de la vapeur. Buysse: Les grades etreprises adhèret toutes à ue eergy coveat, qui les oblige à cosetir certais ivestissemets. Ue telle covetio est rattachée à la provice et effectue des études et des audits das les grades etreprises. Pouvez-vous affirmer que cela foctioe uiquemet avec ue visio globale? De Clercq: Vous devez absolumet examier la situatio globale. Sio, ça a pas de ses. Faire des écoomies d éergie sur votre machie a aucu ses s il y a des chutes de pressio das le réseau. Il faut u travail de réflexio au préalable afi de bie choisir les composats et de predre les boes décisios. Teughels: Notre rôle est de fabriquer des compresseurs qui cosommet peu d éergie. Les composats iteres y sot importats, otammet u moteur à haut redemet. Mais le pla doit bie sûr cadrer das la visio géérale de l etreprise cocerée. Certais bureaux d études e tieet compte, mais ous remarquos souvet qu il s agit uiquemet du placemet du compresseur. Goosses: Pour les adjudicatios publiques, les fourisseurs doivet respecter le cahier des charges, bie que ous remarquios qu il e referme pas toujours les meilleures propositios. Mais si vous formulez ue autre propositio, vous avez aucue chace d emporter le cotrat. Le cahier des charges est d ordiaire rédigé par u bureau d études ; mais, e gééral, il tiet peu compte d ue productio d air comprimé écoome e éergie. Buysse: Il y a des etreprises qui arrivet à covaicre leurs collaborateurs qu air comprimé et redemet éergétique vot de pair, qu il s agit de plus que du seul air comprimé. C est ue metalité que l o costate clairemet das la culture d etreprise. La costructio du compresseur ifluece-t-elle le redemet éergétique? Goosses: Aux débits les plus élevés, les turbocompresseurs à 3 étages cosommet le mois d éergie. Ceci est valable pour ue cosommatio relativemet costate à ue pressio bie détermiée. Si la cosommatio varie fortemet ou s il faut différets iveaux de pressio, les compresseurs à vis sot plus recommadés. Les cosommateurs de 1 à 30-40 Nm 3 /mi ot itérêt à faire appel à des compresseurs à vis, à capacités diverses ou o (avec réglage e cascade avec priorités e foctio de la cosommatio istataée). Das de ombreux cas, o fera foctioer ue ou des machies à régulatio de vitesse e parallèle avec des machies à vitesse fixe. E cas de cosommatio faible et o permaete, par exemple das u garage, u compresseur à pisto est la solutio la plus retable. Quels sot les relatios etre la productio d air comprimé, la cosommatio et l achat du compresseur? Buysse: Il y a éormémet d etreprises qui placet u compresseur t 183 - MARS 2011 - P 7

ADVERTORIAL Atlas Copco présete ses surpresseurs à vis à haute efficacité éergétique L air basse pressio est le socle de ombreux process et souvet essetiel pour la cotiuité de la productio. Avec le lacemet de la gamme de surpresseurs à vis, Atlas Copco dispose désormais d ue offre complète de surpresseurs hautemet écoomiques pour toutes les applicatios requérat de basse pressio. La performace éergétique du ouveau surpresseur à vis ZS a été comparée à celle d u surpresseur tri-lobes par l orgaisme allemad idépedat Techische Überwachugs-Verei (Associatio allemade du cotrôle techique ou TÜV ). Les essais ot démotré, qu à 0,5 bar(e), le ouveau ZS cosomme 23,8% de mois qu u surpresseur tri-lobes; à 0,9 bar(e), l écoomie d électricité atteit 39,7%. Ce redemet éergétique élevé est pricipalemet dû à la supériorité de la techologie à vis des ZS. (Livre blac dispoible sur www.eergyefficiecy.com) Des surpresseurs du futur Le ZS est u surpresseur à vis 100% exempt d huile. Avec cette techologie à vis très e poite, ils vot bééficier dès à préset des performaces des surpresseurs du futur et pourrot tabler sur u gai éergétique moye de l ordre de 30% par rapport aux lobes traditioels. De ombreuses idustries utiliset les surpresseurs d air das leurs process et pourrot aisi compter sur l efficacité éergétique de la techologie à vis. Le plus grad bééficiaire se- rot le traitemet des eaux usées urbaies et idustrielles, le trasport peumatique, les cetrales d éergie, les idustries textile et les cimeteries. E aidat les idustriels à écoomiser l éergie, la techologie à vis d Atlas Copco dispose d u avatage décisif sur u marché fortemet cocurretiel. www.atlascopco.be www.efficiecyblowers.com 102 - Service Lecteurs La techologie de demai, ici et maiteat No aux techologies dépassées ; écoomisez l éergie avec os surpresseurs Oubliez les surpresseurs obsolètes. Passez à la techologie de demai. Les ouveaux surpresseurs à vis haute performace ZS d Atlas Copco sot e moyee 30% plus efficaces que les surpresseurs traditioels de type roots. E vous appuyat sur leur fiabilité exceptioelle et leur efficacité, vous réduisez votre facture d éergie et vos coûts d exploitatio. A la clé, ue productivité resposable et ue réductio de vos émissios de CO 2. Prêt à plus de sobriété éergétique? Les surpresseurs et compresseurs d air basse pressio d Atlas Copco sot sur www.efficiecyblowers.com www.atlascopco.be Atlas Copco ZS lauch A5 Ladscape 210 x 148,5 mm Fraçais P 8-183 - MARS 2011 103 - Service Lecteurs

REPORTAGE t à réglage de vitesse puis e revieet plus sur leur décisio. Mais il importe d examier si la machie foctioe comme il faut. À mo avis, o le fait trop peu. De plus, ous vedos de plus e plus u cocept et o u produit. Teughels: Les ivestissemets atteiget 15 %, tadis que l etretie et l éergie itervieet pour eviro 85 % des frais. De Clercq: La prise de cosciece cosiste à porter l attetio du cliet de ces 15% vers les 85%. Nous faisos égalemet u audit au début d u projet. Mais ce serait astucieux de le répéter, par exemple après 3 as. De la sorte, ous pourrios optimiser e foctio de l évolutio de l etreprise. Qui est le mieux placé pour réaliser les audits? Buysse: Aussi bie les fourisseurs de compresseurs que les orgaismes idépedats etret e lige de compte. Laborelec est ue istace idépedate qui fait du bo travail. Goosses: Lorsque ous effectuos ue mesure das ue etreprise, ous devos tout d abord savoir si la période de la mesure est bie représetative. O doit pouvoir obteir des iformatios fiables. Il arrive aussi que l o vede ue istallatio trop lourde ; c est désastreux parce que, das ce cas, elle e cocorde pas avec les besois de l etreprise. Nous avos doc tout itérêt à faire les mesures le mieux possible. Lorsque vous comparez des mesures, il doit aturellemet s agir d u processus de productio stable. du turbocompresseur das ue salle climatisée. O pouvait l observer ; o le voyait au compteur de kw/h. Climatiser ue salle est coûteux, mais peut offrir ue valeur ajoutée otable. Teughels: U poit sur lequel je voudrais reveir, c est la situatio la plus courate où plusieurs compresseurs sot utilisés et la faço de veiller à leur utilisatio optimale. C est d autat plus le cas si plusieurs types de compresseurs sot utilisés. La plupart des etreprises de compresseurs disposet de systèmes de commade et de cotrôle itelligets pouvat assurer le foctioemet optimal d ue cetrale de compresseurs. Goosses: La gestio d u certai ombre de compresseurs e s improvise pas. Il faut teir compte de plusieurs choses. Vous devez compredre commet l o produit de l air comprimé pour le gérer correctemet. La plupart des systèmes essayet de réagir proactivemet à l aide de différets paramètres. Le système doit être programmé de telle faço que e foctio du débit ce soit toujours le bo compresseur ou la combiaiso voulue de compresseurs qui soit mobilisé. De quelle maière l etretie ou l absece d etretie ifluece-t-il la cosommatio d éergie? Teughels: Das le cas d u compresseur à vis, il est clair que les paliers à billes et les roulemets s uset; ce qui exerce maifestemet ue ifluece sur la cosommatio d éergie aisi que sur le redemet. Note: Aussi la fédératio Fimop - e tat qu orgaisme idépedat - dispose des possibilités pour exécuter des audits. Quelle est l ifluece d ue régulatio de la vitesse/d ue régulatio de la fréquece? De Clercq: Elle adapte le régime à la cosommatio d air comprimé. Le moteur toure à la vitesse écessaire selo l utilisatio. Vous pouvez aisi faire etre 20 et 30 % d écoomie d éergie. À régime costat, le moteur cotiue à délivrer plus ou mois sa puissace omiale tat que le compresseur produit de l air comprimé. Pedat ce que l o appelle les périodes de marche à vide (le compresseur toure mais e produit pas d air comprimé), la cosommatio éergétique chute il est vrai à u iveau plus faible grosso modo tout de même 20 à 30 % de la puissace omiale (otammet vu le mauvais redemet du moteur à ce momet). U autre avatage d u appareil à régulatio de fréquece est le soft start sas poite das la cosommatio de courat. Pour ue cosommatio d air comprimé cotiue et plus ou mois costate, ue vitesse fixe est bie etedu préférable à u compresseur avec régulatio de la vitesse. À quoi faut-il faire attetio das ue salle des compresseurs? Quelles sot les pricipales priorités? Goosses: U bo refroidissemet et u bo dimesioemet de la grille de vetilatio. Le motage est importat lui aussi. De Clercq: Il faut caaliser correctemet les coduits d ameée et d évacuatio. Plus l air aspiré est froid, meilleur sera le redemet. De l air plus froid sigifie mois de volume ; ous pouvos doc aspirer ue masse accrue. De Clercq: La pressio de démarrage dimiue et le déshuileur est sali; d où ue chute de pressio plus grade. L usure des composats fait égalemet augmeter la cosommatio d éergie. U cotrat avec u cliet est de toute maière basé sur u etretie proactif. Le fabricat peut parfaitemet évaluer quel est le meilleur système d etretie pour ue machie, et possède le savoir-faire écessaire. U déshuileur petit ou grad exerce ue ifluece sur la durée de vie et sur les pertes d éergie. Reporter l etretie d u a est absolumet pas ue boe idée. Vous preez u risque vraimet ijustifiable. Si ue machie tombe e pae, vous subirez e sus ue perte de productio. Buysse: A cause de la crise, certaies etreprises ot comprimé les dépeses d etretie ; elles l ot payé cash par après. Elles ot doc pas fait le bo choix. De plus, u compresseur qui est pas etreteu a ue ifluece égative sur la cosommatio d éergie ; mais ce est pas u coût visible. Est-il judicieux d acheter de l air comprimé au mètre cube? Buysse: C est ue boe solutio pour les très grades etreprises qui achètet éormémet d air comprimé. Des etreprises peuvet e effet préférer ivestir das leurs équipemets de productio plutôt que das des cetrales d air comprimé o productives. Teughels: E effet, certaies etreprises sous-traitet complètemet l achat de leur air comprimé et l etretie de leurs istallatios d air comprimé; elles e sot doc pas les propriétaires de leur cetrale d air comprimé. Il s agit gééralemet d u choix stratégique de l etreprise, plus précisémet du départemet fiacier. Buysse: Nous avos eu u cas où ue etreprise faisait l aspiratio 104 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 9

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REPORTAGE La protectio de ces bies fragiles pedat le trasport est assurée par plusieurs élémets d amortissemet à la fois. BIBUS SA et ACE amortisseurs preet soi des bagages et des chariots sur l esemble des trajets vertigieux. Trasport des bagages à l aéroport de Zurich Tampos profilés TUBUS, type TA 40-16, et trois plaques amortissates ACE-SLAB SL-030 d épaisseurs différetes. Protectio optimale des bagages grâce aux composats ACE à l aéroport de Zurich, qui a reçu e 2010 pour la septième fois de suite le World Travel Award das la catégorie des aéroports leaders e Europe, source : Maiso des médias World Travel Awards Ltd, Lodres. Das les catacombes de l aéroport de Zurich ça brasse aussi, puisque 1.200 chariots à bagages fot sas cesse l aller-retour etre les guichets d eregistremet et les termiaux au sous-sol pedat que les voyageurs se précipitet au-dessus. Les aéroports fot tout pour que le séjour de leurs cliets soit le plus court possible car il est évidet que ceux-ci souhaitet arriver au plus vite à leur destiatio et pouvoir récupérer leurs bagages sas attedre. L achemiemet des bagages doit doc suivre e coséquece. Pour cela, l aéroport de Zurich dispose de 1.200 chariots qui trasportet les bagages e toute sécurité d u edroit à u autre. Ces chariots d u poids de 120 kg sot etraîés idépedammet et sas être accrochés les us aux autres par des moteurs liéaires pour atteidre des vitesses de jusqu à 8 m/s, soit presque 30 km/h, sur leur parcours ressemblat à des motages russes. Lors des chagemets de rails ou à l arrivée des chariots, des collisios plus au mois importates sur ces motages russes pour bagages e se laisset pas évitées. L acquisitio de deux familles de produits a pourtat permis d écoomiser de l arget Ici, o utilise désormais o seulemet des plaques amortissates de la gamme de produit d ACE appelée SLAB, mais aussi des tampos profilés du type TUBUS à l avat et à l arrière des chariots pour les protéger de maière efficace. Ces plaques SLAB e polyuréthae aisi que les amortisseurs tubulaires baptisés TUBUS sot gééralemet utilisés partout où il est pas écessaire de freier ue masse e mouvemet das ue positio bie précise. Les plaques se laisset découper selo besoi et sot capables d amortir des chocs d eviro 1 m/s grâce à leur grade capacité d absorptio. A Zurich, pas mois de trois plaques différetes du type SL-030 avec différetes épaisseurs ot été assemblées et fixées aux bouts des chariots pour pouvoir ecaisser des chocs à ue vitesse de jusqu à 3 m/s de maière à ce que la plupart des chocs possibles e cause plus de dégâts. Seulemet au-delà de cette vitesse-là, les TUBUS composés d élastomères co-polyester sot heurtés. Et ceux-ci sot esuite capables d absorber des forces supplémetaires. E l occurrece, la combiaiso de différets élémets de sécurité est efficace à plusieurs poits de vue : L assemblage de 8 couches de plaques SLAB aux deux bouts des chariots serait trop ecombrat et redrait les chariots impraticables. Les TUBUS écessitet ettemet mois de place e revache. Etat doé que les TUBUS sot coçus de maière à absorber 5 m/s maximal, ceux-ci e peuvet pas faire face aux exigeces doées sas l aide supplémetaire des SLAB o plus. L utilisatio d amortisseurs idustriels plus puissats serait u ivestissemet trop coûteux et poserait u autre problème : Même leur grade durée de vie équivalat à plusieurs millios de levages de charges e suffirait pas pour faire face aux très ombreux petits accrochages des chariots à log terme. La durée de vie des TUBUS mois chers s élève à 1 millio de levages eviro. C est mois, bie sûr, mais grâce à cette double costructio malige avec des plaques SLAB qui se charget de la majorité des chocs, cela a aucue icidece. Le mode plei d imagiatio des costructeurs de machies A Zurich, o a choisi les tampos profilés du type TA 40-16 parmi les 80 produits différets de la gamme TUBUS. Les forces absorbées par ce modèle (jusqu à 80 Nm par levée) comme par l esemble des tampos profilés de la marque ACE, sot trasformés par frottemet e chaleur ce qui permet d absorber ue partie de l éergie produite pedat que l autre partie est retrasmise par le retour du corps das sa positio iitiale. La série TA se distigue par des courbes dégressives idispesables das otre cas de figure. Pour d autres types d applicatio, les spécialistes de l amortissemet BIBUS et ACE proposet aussi des modèles avec des courbes liéaires ou progressives. Des versios spéciales sot fabriquées sur demade selo les besois. L exemple de l aéroport de Zurich motre que des solutios impliquat plusieurs groupes de produits sot égalemet possibles. 106 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 11

REPORTAGE Vis e alumiium à broches multiples, pour ue prise sûre 2 x 14 + 1 x 13 = trasmissio impeccable Avec deux systèmes à 14 vis et u système à 13 vis, ZF, spécialiste de la trasmissio, mote sa ouvelle boîte 8 vitesses automatique. Particularité: pour écoomiser du poids, o seulemet le logemet à parois fies est e alumiium, mais égalemet les vis. Le système de commade est programmé de telle sorte que rie e bascule et que les phéomèes de poussée soiet évités. Le fourisseur d automobiles ZF fixe de ouvelles ormes pour le motage de sa ouvelle boîte automatique à 8 vitesses. Permettat des écoomies de carburat de 6%, cette boîte est itégrée aux voitures de tourisme d u grad costructeur automobile du sud de l Allemage. Grâce à leur mode de fabricatio léger, les trasmissios Type 8HP, adaptées aux voitures hybrides, imposet des exigeces élevées à la techique du vissage. Voilà pourquoi ZF a choisi la techique idustrialisée d Atlas Copco Tool sur ue ouvelle lige de motage. Pour la première fois, ous avos u logemet de l etraîemet avec tous les raccordemets etièremet fabriqués e alumiium, déclare Michael Sossog, resposable otammet de la techique de vissage à l usie ZF de Saarbrücke, au départemet plaig de motage et optimisatio de processus. Les développeurs de ZF ot rompu avec le mode de motage traditioel e choisissat de l alumiium pour le logemet et de l acier pour les boulos. Ce choix a permis des écoomies cosidérables e termes de poids. Etat doé qu aujourd hui les boulos sot égalemet e alumiium, le motage devait être effectué avec ue techique adaptée sur la ouvelle lige de motage, ce qui a été etièremet réglé par Atlas Copco Tools. E effet, les pièces e alumiium à paroi fie exiget le plus grad soi au motage. U simple serrage au momet demadé aurait egedré des problèmes de qualité. M. Sossog e est covaicu. Mais avec des aalyses détaillées des raccordemets, que ZF a réalisées avec Atlas Copco, l usie de Saarbrücke a trouvé la stratégie de motage optimale. Simultaeous egieerig Tekst Le motage critique de l alimetatio e huile est u bo exemple du iveau d exigece élevé imposé à la techique de vissage. Pour itégrer la pompe à huile das le couvercle de l etraîemet, 14 boulos M8 et M10 s avèret écessaires. Pour veiller à ce que le module d alimetatio e huile (difficile d accès) e bascule pas ou qu aucu phéomèe de poussée e se produise, les 14 boulos doivet être serrés uiformémet. C est impossible avec ue broche mauelle simple, déclare Michael Sossog, qui a doc préféré ue broche multiple à 14 élémets. Ces broches d itégratio QST rapides, pouvat aller jusqu à 2000 omw-1, sot positioées aussi proche que possible les ues des autres das u cercle et motet les 14 vis Torx e même temps sur u momet préalable de 4 Nm. Immédiatemet après, u frei itégré fixe l uité des vis afi d empêcher toute torsio. Esuite seulemet, les 14 broches tiret les vis pour les bloquer à 8 Nm, puis à l agle de serrage détermié égalemet. Mosieur Sossog apprécie surtout les possibilités de variatio des broches multiples: Elles permettet de moter les trois variates de la trasmissio 8HP, pratiquemet sas frais de costructio! Grâce à l igéierie simultaée, l étroite collaboratio etre le départemet de costructio et de motage permet u motage ettemet plus simple de la trasmissio 8HP, dès u stade de développemet précoce. Si u plus grad ombre de variates devait être proposé pour cette boîte de vitesse, ous recommaderios u vissage uiforme pour tous les types prévus. Le logemet de l etraîemet, fixé sur le support de l ouvrage, passe sur le tapis jusque sous la broche multiple à 14 élémets. Au poit le plus profod du logemet e forme de cloche, le module d alimetatio d huile est moté. Lorsque la pièce desced, l uité des vis se règle déjà automatiquemet sur chacu des 14 raccords. (Photo: Atlas Copco Tools) P 12-183 - MARS 2011

REPORTAGE Motage avec la broche multiple à 14 élémets, vu de dessus, das le logemet de l etraîemet. (Photo: Atlas Copco Tools) Ue fabricatio flexible pour les plus petites quatités Pedat l abaissemet de l uité des vis, les cylidres peumatiques itégrés règlet les 14 broches à ue précisio d u dixième de millimètre sur le bo trou de vis, e mois de 5 secodes, par le biais d u triple réglage. Même pour la plus petite distace cetrale de 31 mm. Ces dimesios compactes permettet de gager beaucoup de place lors de l istallatio et augmetet la zoe d istallatio des broches QST sur des raccordemets multiples qui offraiet pas de solutio jusqu à préset. Grâce à u codage sur le support de l ouvrage, la broche multiple recoaît quelle versio de la 8HP arrive vers elle sur le tapis de trasport. Aisi, ous pouvos assembler e permaece et sas problème des types de trasmissio qui chaget à partir de la première série, soulige Michael Sossog. Auparavat, ous avios besoi d ue statio de vissage propre à chaque versio de l etraîemet. Les commades Power-Macs garatisset u déroulemet sûr, la mécaique parfaitemet étudiée réduit le besoi e techique de motage de deux tiers. La directio reviet à l opérateur pour les tourevis mauels Toutes les étapes du motage e sot pas aussi complexes que le motage de l alimetatio e huile. Néamois, deux postes à broches multiples supplémetaires (l u de 13 et l autre de 14 broches) doivet traverser les trasmissios pour les achever. Outre ces 41 broches pour tous les raccordemets de même type qui se répètet, l esemble de la lige 8HP dispose de douze systèmes mauels de fixatio d écrous. C est ue productio lea type. Trois de ces systèmes sot équipés d u système pick-ad-set. Nous les utilisos pour le motage d accessoires, explique Michael Sossog. E effet, leur modèle de vissage chage e permaece et aisi, ous restos das la variable de fabricatio. Ce système, égalemet fouri par Atlas Copco, assiste et dirige l opérateur pour les raccordemets sas visibilité: les jobs. U écra au-dessus du poste pick-ad-set motre chaque composat actuel et idique le poste de vissage suivat grâce à des sigaux optiques. Dès que l opérateur l a approché avec la broche de vissage fixée das u bras de momet et l a bie moté, le poit de vissage deviet vert à l écra et la positio de vissage suivate commece à cligoter. Etat doé que la commade du système de fixatio des écrous e se débloque qu au poste de vissage correct, toute erreur de motage est exclue. Toutes les doées de motage sot documetées, et réuies par la lige PLC, avec le uméro de trasmissio. Tout est rassemblé das u réseau et l esemble du processus de vissage est cotrôlé. Aisi, ous avos quasimet atteit l absece totale d erreur de motage, selo Mosieur Sossog. 107 - Service Lecteurs Le système pick-ad-set assiste et dirige l opérateur pour les raccordemets sas visibilité (jobs). La visualisatio à l écra et la surveillace de la positio du système de fixatio des écrous excluet toute erreur de motage. (Photo: Atlas Copco Tools) 183 - MARS 2011 - P 13

Cotrôler le futur L aveir : l assistat de maipulatio bioique deviedra u produit stadard. Dispoible dès maiteat : le termial électrique CPX, modulaire, idéal pour cotrôler les tâches complexes. Il comporte de ombreuses foctios itégrées, telles que le cotrôle des mouvemets. www.festo.be Wier 2010 108 - Lezersdiest

REPORTAGE O utilise des huiles multigrades parce qu elles offret ue viscosité plus costate sur ue plus large plage de températures. Mais les fluides moogrades sot ecore beaucoup utilisés e hydraulique. Les fluides hydrauliques dimiuet la cosommatio de carburat Si les fluides hydrauliques multigrades e sot pas bo marché, ils peuvet géérer de fameuses écoomies das les frais de carburat. Les fabricats cherchat à réduire leurs frais de combustible pour les machies off-road devraiet tirer des leços de l idustrie automobile. Cela fait des dizaies d aées que les huiles moteur moogrades e sot pas jugées boes pour les voitures particulières, otammet parce qu elles e permettet pas de recotrer les exigeces e matière d écoomies de carburat. Les machies idustrielles foctioat das des eviroemets dot la température est cotrôlée, les fluides moogrades sot u choix pratique. D autre part, vu les variatios de température et des cosidératios de redemet éergétique, les fluides hydrauliques multigrades sot u meilleur choix pour les véhicules commerciaux et les équipemets mobiles. Pedat presque ue déceie, des études et essais sur le terrai, sur des machies off-road, ot permis d observer que le redemet du carburat déped de la température du fluide hydraulique, de la viscosité, de la stabilité au cisaillemet, et que les fluides multigrades peuvet dimiuer la cosommatio de carburat. fig. 1 Le Comité Techique Fluides de la Natioal Fluid Power Associatio (NFPA) a proposé d établir u système de classificatio de la viscosité aalogue aux spécificatios SAE J300 pour les huiles moteur. Cette ouvelle classificatio utilise la lettre L au lieu du W (pour éviter la cofusio avec les huiles moteur) pour idiquer la classe basse température. Exemple: u fluide hydraulique NFPA 32L-68 présete les caractéristiques d ue viscosité basse température d u fluide hydraulique ISO 32 et d ue viscosité haute température d u fluide ISO 68. Les fluides e coformité avec les exigeces du système NFPA de classificatio du redemet éergétique proposé augmetet les écoomies de carburat et la productivité, tadis que les émissios de CO2 dimiuet. L illustratio 1 motre l augmetatio du redemet total e foctio de la température pour ue pompe à palettes tourat avec de l huile HM 46 (ati usure) par rapport à de la HV 46 (haute viscosité VI = 160), et ce pour trois modèles de pompe différets. Observez que l augmetatio est cosidérable, même à ue température de 0 C et mois. Redemet Fluid-power La pressio de service forme ue différece critique etre applicatios hydrauliques et comme huile moteur. Les pressios pour le sys- tème de graissage d u moteur sot comprises etre 40 et 60 psi (2,8 et 4,2 bars). Les systèmes hydrauliques foctioet à 100 fois plus. Les hautes pressios egedret des charges de cisaillemet, de telle sorte que les polymères des huiles moteur multigrade sot détruits. Aussi l utilisatio de polymères das les fluides écoomes e éergie devat satisfaire à ue stabilité élevée au cisaillemet... D autre part, la viscosité est ue caractéristique très importate pour le redemet d ue pompe hydraulique. Les deux élémets qui détermiet le redemet d ue pompe sot le redemet volumétrique et le redemet mécaique. Le redemet mécaique correspod aux pertes par frottemets das u composat hydraulique aisi qu à l éergie écessaire pour la rotatio de la pompe ou du moteur. Le redemet volumétrique correspod aux pertes de débit et aux fuites iteres. Les deux propriétés dépedet de la viscosité. Le redemet optimal total d ue pompe correspod au produit maximal du redemet volumétrique et du redemet mécaique. L illustratio 2 motre le redemet e foctio de la viscosité. La plage de viscosité optimale est colorée de bleu. fig. 2 Comme les systèmes hydrauliques mobiles foctioet gééralemet das la partie verticale de la courbe de redemet volumétrique, ue augmetatio de la viscosité à hautes températures a tedace à améliorer le redemet volumétrique et à dimiuer la cosommatio éergétique. Pedat u démarrage à froid, quad la viscosité est potetiellemet élevée, u fluide hydraulique à faible viscosité va améliorer le redemet mécaique et augmeter le redemet total. U fluide hydraulique résistat aux cotraites de cisaillemet, à idice de viscosité élevé, permet aux utilisateurs d atteidre les deux objectifs. Des chercheurs qui testet des fluides das différets types de pompes ot développé u modèle visat à prévoir le redemet volumétrique comme ue foctio de la viscosité. E gééral : Q a = Q k(p/η) où Q a = débit actuel (l/mi) Q = débit omial (l/mi) k = costate géométrique de la pompe P = pressio à la sortie de la pompe (bar) η = viscosité ciématique (mm 2 /s) > le terme k(p/η) représete la fuite itere de la pompe. Les fuites dimiuet quad la viscosité du fluide augmete, avec pour résultat u débit plus élevé et u redemet volumétrique amélioré. L illustratio 3 motre le diagramme de redemet e foctio de la viscosité ciématique à 250 bars. La pompe est ue Parker Deiso T6CM. t 183 - MARS 2011 - P 15

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REPORTAGE t fig. 3 Écoomies réelles - Ue excavatrice moyee, ue mii excavatrice et ue chargeuse compacte. - Ue huile SAE 10W (VI 104) est utilisée das l excavatrice moyee. - Ue huile toutes saisos ISO 46 (VI 142) est utilisée das la mii excavatrice et das la chargeuse compacte. - La puissace des machies va de 40 à 125 hp. - Le cycle de travail diffère égalemet, mais est adapté à ue utilisatio ormale. fig. 4 L illustratio 4 motre les résultats des essais. - Redemet du carburat, amélioratio prévue ; - Redemet du carburat, amélioratio effective ; - Amélioratio de la productivité (sur base de la matière déplacée mesurée). - Exemple d aalyse coût/gai pour ue excavatrice moyee avec u itervalle de 4.000 heures. Le tableau e aexe doe les réposes. De plus, les émissios de CO2 dimiuet, de 35 toes métriques. Illustratio 5 : > coditios de foctioemet > heures de foctioemet par itervalle > volume de fluide (gallos) (1 gallo = 3,7854 l) > prix du fluide (dollar/gallo) > prix du fluide hydraulique (dollar) > cycles de foctioemet avec réductio de pressio 100% > cosommatio de carburat (gallos) > prix du carburat (dollar/gallo) > coût du carburat (dollar) > total coût/écoomies (dollar) fig. 5 Sélectio du fluide La première chose à faire pour sélectioer u fluide hydraulique écoome e éergie cosiste à établir la température miimale de départ exigée. Chacu sait que les systèmes hydrauliques ot u très faible redemet au démarrage. Pour défiir le degré de viscosité basse température, ou L grade, o établit la température correspodat à 750 cp (mpa.s) pour chaque viscosité ISO. Pour défiir le degré de viscosité haute température, o extrapole la viscosité miimale pour chaque degré ISO jusqu à la viscosité à 100 C pour u IV de 100. La viscosité maximale pour chaque degré est juste sous la viscosité miimale pour le degré de viscosité plus élevé suivat. Les illustratios 6 et 7 présetet les tableaux pour le degré de viscosité basse température et le degré de viscosité haute tempéra- fig. 6 ture. Relatio etre viscosité et redemet de la pompe Le redemet total d ue pompe hydraulique correspod au produit du redemet volumétrique et du redemet mécaique. Le poit de vue traditioel veut que le redemet volumétrique augmete tadis que le redemet mécaique dimiue si la viscosité augmete. Ue étude récete cotredit fig. 7 cette affirmatio. Elle motre que le redemet mécaique das les pompes est mois sesible à la viscosité qu o e le pesait précédemmet et que le redemet total est très parallèle au redemet volumétrique sur toute la plage de températures de service. Comme le motre l illustratio 3, sur toute la plage de températures, les pertes volumétriques ot beaucoup plus d importace que les pertes hydromécaiques. Doc, le pricipal facteur das le redemet total est le redemet volumétrique, qui varie avec la viscosité. Par coséquet, le redemet total d ue pompe hydraulique déped e premier lieu de la viscosité du fluide. Plus la viscosité est élevée, meilleur est le redemet de la pompe. Ce poit est importat parce que cela sigifie que le gai de redemet volumétrique de la pompe, produit par des fluides hydrauliques résistat aux cotraites de cisaillemet et à idice de viscosité élevé, est pas cotrecarré par des pertes hydromécaiques. Machie-desig---Hydraulic Fluids Improve Fuel Ecoomy -- 0923 -- Machiedesig is a Peto Publicatio 109 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 17

APPLICATION Cet article discute de l élimiatio virtuelle de la réactio d échage par l utilisatio de filtres perfectioés, résistat aux charges triboélectriques (TCR), das le cadre de l étude d u cas réel. Filtratio résistat aux charges triboélectriques (TCR) Au cours des aées écoulées, o a observé des iveaux élevés de cuivre durat les aalyses périodiques de fluides hydrauliques avec des additifs coteat du zic das les presses d ijectio plastique et d autres applicatios idustrielles. Si la foctioalité du fluide était elle-même pas compromise, des iveaux élevés de cuivre das les fluides utilisés sot ue cause de souci pour les cliets, le cuivre état gééralemet cosidéré comme u métal d usure. Cepedat, das la plupart des cas, le cuivre e proveait pas de l usure des composats, mais de réactios d échage électrochimique etre les surfaces d échageurs de chaleur et les composats du fluide. O a spéculé que la charge triboélectrique das le fluide, géérée pricipalemet par u élémet filtrat, est u des moteurs de cette réactio d échage électrochimique. Arrière-pla théorique charge triboélectrique La charge triboélectrique ( TEC ) das des systèmes idustriels de fluide hydraulique ou de lubrificatio est géérée lorsqu il se produit u cotact par frictio etre deux matériaux dissimilaires, par exemple, etre le fluide et ue surface du système. Les charges géérées à la surface du système et le fluide sot de polarité opposés, mais de valeur égale. Quelques exemples de situatios présetat u potetiel de TEC sot: Le frottemet provoqué par u fluide circulat das des tuyauteries et tuyauteries flexibles Vitesses élevées de fluide / systèmes de fluides turbulets Passage de fluides à travers des élémets de filtre ou d autres structures microporeuses. Pompage d élémets, e particulier pompes cetrifuges Lorsque le fluide circule à travers ue tuyauterie ou u élémet de filtratio, il acquiert ue charge électrique qui, lorsque la charge est trasportée e aval, est appelée u courat dyamique (Figure 1). Matériau de filtratio e feuilles Paroi de la tuyauterie Vers l istrumet de mesure Électrode isolée Figure 1: Diagramme motrat le courat dyamique de l écoulemet d u fluide à travers u filtre, adapté d après [1]. Lorsque le fluide circule à travers le système, le courat dyamique est déchargé e retour das les parois de la tuyauterie ou les surfaces des composats. Ce processus est appelé relaxatio de la charge et est décrit par les équatios suivates [1]: où Q t = charge au temps t, Q o = charge iitiale, τ = costate de temps de la relaxatio de charge (représetat ue décroissace de 37% de la charge), ε = costate diélectrique du liquide (2 pour les fluides à base d hydrocarbures), ε o = costate diélectrique absolue du vide (8,85 x 10-12 F/m) et K = coductivité résiduelle du fluide (ps/m). Du fait de la grade surface des élémets de filtre, la géératio de TEC peut être sigificative, e particulier das les élémets de filtre avec matériau de filtratio covetioel e fibres de verre. La charge e pourra pas se dissiper i se relaxer, du fait de la résistivité élevée du matériau du filtre, et doc le filtre accumulera les charges jusqu à ce que la tesio soit suffisate pour vaicre la résistace diélectrique etre le matériau de filtratio chargé et tout poit de décharge de potetiel iférieur, ce qui iclut celui du fluide hydraulique et celui de tout autre matériau iterveat etre le fluide et le poit de décharge. Lorsque ce potetiel est dépassé, la décharge se produit sous la forme d éticelles ou d arcs électriques. Cette décharge est coue sous le om de décharge électrostatique ( ESD ). Souvet, l ESD peut coduire à des dommages à l élémet de filtre ou à d autres composats du système de fluide [2, 3]. Certaies des applicatios cocerées icluet: Systèmes de lubrificatio de turbies de cetrales électriques Systèmes hydrauliques et de lubrificatio das les papeteries Systèmes hydrauliques e sidérurgie Systèmes de moulage par ijectio plastiques (presses) Bacs d essai hydrauliques d équipemets de servitude au sol Das de ombreux cas, le système de filtratio, y compris les tuyauteries, le réservoir et le boîtier du filtre sot mis à la terre afi d éviter les dagers de l accumulatio de charges électrostatiques. Même si la mise à la terre du système de fluide empêchera l apparitio d éticelles vers les coducteurs proches, elle empêchera pas l accumulatio de charges sur le matériau du filtre et das le fluide, et accélérera pas o plus le processus de dissipatio de la charge das l élémet de filtre. Le iveau de charge triboélectrique iduit par l écoulemet d u fluide à travers u filtre est lié à plusieurs caractéristiques du fluide et des élémets du filtre. La géératio et l accumulatio de charges augmetet gééralemet avec l augmetatio de la surface de cotact, l augmetatio de la vitesse du fluide, la dimiutio de la coductivité du fluide, avec certais esembles d additifs, l abaissemet de la température et à viscosité croissate. P 18-183 - MARS 2011

APPLICATION Divers procédés ot été essayés afi d attéuer le potetiel d accumulatio de charges électrostatiques das des systèmes hydrauliques et de lubrificatio comme cités ci-dessous. Cepedat, chaque méthode a des limitatios qui empêchet so adoptio das toute l idustrie. Utilisatio d u additif atistatique. Ceci a été logtemps utilisé avec succès das les systèmes d alimetatio e carburat. Ce est plus utilisé à grade échelle das les fluides hydrauliques et de lubrificatio e raiso de l augmetatio de la volatilité et de l ifluece sur la démulsibilité. Réductio de la desité d écoulemet das l élémet de filtre, à savoir e augmetat la taille du filtre. Ceci réduira la charge géérée, vu qu elle est foctio de la desité d écoulemet, et est peut-être l optio la plus facile. Cepedat, elle est i pratique i écoomique das tous les cas. Temps augmeté pour la décroissace de la charge. Ceci écessitera ue augmetatio du temps etre des géérateurs de charges successifs par l utilisatio de tuyauteries supplémetaires ou e augmetat la costate de temps de l esemble du système à l aide d u réservoir supplémetaire. Ceci est ue solutio efficace mais coûteuse. Réductio de la charge quittat l élémet de filtre e ajoutat u media coducteur e aval du matériau de filtratio. Ceci évacuera ue partie des charges, mais pas toutes, vu que la porosité du média e peut pas être trop faible pour éviter ue restrictio das l écoulemet du fluide. Réductio de la charge géérée par l élémet filtrat e utilisat u matériau de filtratio résistat à l accumulatio de charges triboélectriques. L augmetatio des cas de décharges électrostatiques a provoqué l ivestigatio du sujet et coduit au développemet d u matériau de filtratio résistat à l accumulatio de charges triboélectriques (TCR), qui est coçu pour dissiper dès sa formatio la charge triboélectrique à l échelle microscopique, réduisat aisi de maière sigificative la charge triboélectrique géérée due à l élémet filtrat et doc les charges trasportées e aval par le fluide. Des études de laboratoire et sur le terrai ot démotré l efficacité du matériau de filtratio TCR pour réduire sigificativemet l accumulatio de charges triboélectriques avec des fluides à base d hydrocarbures o polaires. Les résultats d ue telle étude de laboratoire sot doés par la Figure 2, ci-dessous [4]. Potetiel ormalisé de charge (V) Filtratio covetioelle Filtratio TCR Débit (l/mi) Figure 2 : Effet du débit de fluide sur la charge géérée par u matériau de filtratio covetioel (carrés verts) et u matériau TCR (losages bleus) [adapté de 4]. Le cuivre das les fluides utilisés Le cuivre est gééralemet détecté das le fluide utilisé et sert d idicateur d usure des composats machie. Das les systèmes hydrauliques, o peut trouver du cuivre sous la forme d u alliage das certaies coceptios de pompes et o le recotre courammet das les échageurs de chaleur. Le cuivre e tat que métal d usure das u lubrifiat est bie cou pour catalyser l oxydatio du fluide lubrifiat [7]. À l exame d aalyses de fluide, o a découvert que des iveaux élevés de cuivre étaiet pas toujours e corrélatio avec ue dégradatio des performaces de la pompe, i ue dégradatio du fluide, ce qui était itrigat. Ue explicatio plausible était qu ue réactio d échage électrochimique se déroulait, das laquelle le cuivre des surfaces de l échageur de chaleur réagissait avec l additif de dialkylthiodiphosphate de zic (ZDDP) das le fluide, format du dialkylthiodiphosphate de cuivre (CuDDP), u composé chimique qui, comme le ZDDP, est cou pour ihiber efficacemet la formatio de produits d oxydatio [5, 6]. Étude de cas Historique de l applicatio Les doées historiques d u système hydraulique d u lamioir Américai ot motré que les iveaux de cuivre das le fluide hydraulique ISO VG 68, qui coteait des additifs ZDDP, avait augmeté d ue valeur de départ de 15-50 ppm à eviro 100 ppm après six mois et d eviro 300 ppm après 12 mois. E moyee, les iveaux de cuivre avaiet augmeté de 30-35 ppm/mois. L historique de maiteace de l uité de test e révélait pas de problèmes mécaiques, i de défaillaces récurretes pouvat être mises sur le compte de iveaux élevés de cuivre. De plus, la seule modificatio récete était qu u degré de filtratio plus fi avait été istallé plusieurs aées auparavat afi de dimiuer le iveau de cotamiatio das le système. Le taux d accumulatio de cuivre avait augmeté à la suite de l amélioratio du filtre; la théorie avait été émise que les élémets de filtre plus fis pouvaiet eux-mêmes avoir gééré des TEC, cotribuat aisi aux iveaux accrus de cuivre das l uité hydraulique. O a soupçoé que la géératio d ue charge électrique das le fluide facilitait l échage des catios cuivre/zic, parce qu aucue trace de débris d usure coteat du cuivre avait été trouvée. Avec u débit de 265l/mi et u volume du système de fluide de 760 litres, le taux de reouvellemet est relativemet élevé ceci red ce système de fluide sesible à l accumulatio de charges du fait de temps de relaxatio de la charge potetiellemet isuffisats. L utilisatio d élémets filtrats avec matériau de filtratio TCR pour ihiber l accumulatio de cuivre das les systèmes avec surfaces de cuivre et fluides coteat des additifs ZDDP est discutée ci-dessous. Essai pratique Au début de l essai pratique, le volume etier de fluide a été remplacé par du fluide euf; la teeur e cuivre du fluide euf das le système de fluide a été détermiée comme état de 58 ppm. Le fluide e cotiet pas de cuivre de par sa compositio. La teeur iitiale relativemet élevée e cuivre était probablemet due à des quatités résiduelles du fluide origial restées das le sys- t 183 - MARS 2011 - P 19

APPLICATION t tème, coséquece d ue coceptio isuffisate de la purge du système. Les filtres traditioels existats, à base de matériau de filtratio e fibres de verre, ot été remplacés par des élémets filtrats perfectioés TCR, d efficacité de 5 µm(c). La Figure 4, ci-dessous, motre u schéma simplifié du système de fluide. Filtres A, B, C : élémets filtres TCR - 5 µm(c) Pompe P1 : 265 l/mi Pompe P2 : 75 l/mi Figure 3: Schéma simplifié du système de fluide. L essai pratique a été réalisé e deux phases: Phase I: fluide euf, filtratio TCR, 165 jours Phase II: même fluide, mais avec le système de filtratio origial réistallé, 161 jours Durat chaque phase, les échatillos de fluide ot été collectés périodiquemet et leur teeur e cuivre a été détermiée par spectrométrie à plasma iductif (ICP). au rythme d eviro 20 ppm/mois. À la fi de cette phase d essai, les iveaux de cuivre avaiet atteit ue cocetratio de plus de 160 ppm; voir la courbe marro (triagles creux) de la Figure 4, cidessous. Les résultats ci-dessus idiquet clairemet que la filtratio TCR a efficacemet supprimé la réactio d échage cuivre/zic et doc l accumulatio de cuivre das le fluide. Les résultats semblet égalemet idiquer que l accumulatio de charges triboélectriques est u importat cotributeur à cette réactio; bie qu il soit à oter que, jusqu à préset, le chemi exact de la réactio d échage électrochimique est icou. O postule que la charge triboélectrique plus élevée du fluide peut augmeter la vitesse de libératio du cuivre das le fluide par l échageur de chaleur. Coclusios Les résultats de l étude présetée ici démotret l efficacité de l utilisatio de la filtratio perfectioée, résistat aux charges triboélectriques (TCR), pour ihiber la réactio d échage cuivre/ zic das les systèmes avec des surfaces de cuivre et des fluides coteat des additifs ZDDP. La perspective d étedre cette étude à d autres systèmes potetiellemet affectés et d autres réactios d additifs potetielles est evisagée. La corrélatio etre l accumulatio de charges triboélectriques et les réactios électrochimiques qui provoquet le iveau élevé de cuivre das le fluide utilisé est actuellemet icoue et fera l objet d ue recherche future. par Christia M. Bauer, Ph.D. - Pall Corporatio, Port Washigto, NY, USA 110 - Service Lecteurs Résultats de l essai Durat la phase I de l essai pratique, avec les filtres TCR istallés, les iveaux de cuivre das le fluide hydraulique ot pas augmeté, mais sot restés stables aux cocetratios de cuivre iitialemet observées sur le fluide euf. La cocetratio moyee e cuivre pedat toute la phase de test était de 63 ± 5 ppm; voir la courbe bleue (carrés pleis) de la Figure 5, ci-dessous. La lige de tirets représete la cocetratio moyee. Durat la phase II de l essai pratique, avec les filtres origiaux réistallés, mais avec le même fluide que das la phase I (c est-àdire sas chagemet de fluide), les iveaux de cuivre sot restés stables pedat les deux premières semaies, puis ot augmeté Filtratio TCR Filtratio origiale Cuivre ppm Jours Figure 4: Cocetratios e cuivre e foctio du temps; filtratio TCR (bleu) vs. filtratio origiale (marro) 111 - Service Lecteurs P 20-183 - MARS 2011

Dossier INDUmatio.be The Belgia Factory» Process» Ifrastructure automatio show Kortrijk Xpo du 18 jusqu au 20 mai 2011 E collaboratio avec: Agoria, Belgitras et Fimop

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AVANT PROPOS DOSSIER INDUMATION.BE 2011 INDUMATION.be: LE salo de l automatisatio idustrielle Agoria (la fédératio de l idustrie techologique), Belgitras (l associatio belge des techiques de trasmissio idustrielles) et Fimop (l associatio belge de l hydraulique et de la peumatique) lacet esemble la première éditio du salo INDUMATION.be. Ce ouveau salo se tiedra les 18, 19 et 20 mai 2011 à Kortrijk Xpo. Tous les aspects de l automatisatio des ateliers, processus et ifrastructures y serot abordés. Ivet Media, ue spi-off d Expo Advice, assurera l orgaisatio de l évéemet. Le ouveau salo a l ambitio de deveir à terme le lieu de recotre par excellece de toutes les etreprises belges et étragères qui, e tat qu activité pricipale ou secodaire, offret des services et produits das le secteur de l automatisatio idustrielle. INDUMATION.be sera placé sous le sige des produits, solutios, istallatios et services iovats pour l idustrie belge, tourés vers l aveir. Objectifs d INDUMATION.be Tekst Le salo rassemblera tous les fabricats de solutios complètes ou partielles de l esemble de la chaîe de l automatisatio idustrielle. Il fera office de plateforme leur permettat d atteidre les chercheurs, développeurs, utilisateurs, distributeurs et agets. Il e se cocetrera pas exclusivemet sur la brache Factory Automatio mais égalemet sur la Process Automatio aisi que sur l Ifrastructure Automatio. Pour les visiteurs, INDUMATION.be costituera u esemble au sei du cadre préétabli. L espace de recotre offrira au visiteur professioel u évetail de services et d iitiatives différeciés clairemet idiqués qui accordet ue place primordiale au trasfert de coaissaces, à l iovatio et à l échage d expérieces. INDUMATION.be sera u poit de ralliemet stratégique uivoque et cohéret pour tout le secteur. Il s agira d ue plateforme représetative et d avat-garde pour toutes les évolutios du marché de l automatisatio idustrielle et tous les acteurs cocerés. Le salo offrira aisi aux visiteurs et aux exposats ue valeur ajoutée évidete. Trois argumets publicitaires uiques 1. Soutie de l iitiative par Agoria, Belgitras et Fimop Cette iitiative de créer u salo est appuyée par les trois plus importates fédératios du secteur de l automatisatio idustrielle (électrique, peumatique, hydraulique et mécaique). Esemble, les trois fédératios représetet, das ce domaie, plus de 400 etreprises affiliées, ce qui correspod à ue part de 80 % e termes de chiffre d affaires et de ombre d établissemets. INDUMATION.be répod à ue réelle demade du marché, proveat tat des grades etreprises que des PME. 2. L accet sur l iovatio et la moderisatio Le caractère iovat des solutios offertes sera largemet abordé durat INDUMATION.be. La démarche iovate des exposats, d ue part, et l approche ovatrice des visiteurs pour trasmettre ce message, d autre part, sot primordiales. Le visiteur etrera e cotact avec des solutios et produits capables de forger ou de reforcer so avatage cocurretiel. Ue productio et u développemet durables et éergétiquemet efficaces de machies et d istallatios de productio costituerot égalemet d importates priorités das le cocept global. 3. Ue offre complète INDUMATION.be joue pleiemet la carte des solutios d automatisatio idustrielle iovates qui offret u avatage cocurretiel aux etreprises idustrielles. L offre est fourie par les membres des diverses fédératios et se compose de solutios et produits électriques, mécaiques, peumatiques et hydrauliques. INDUmatio.be The Belgia Factory» Process» Ifrastructure automatio show

CONTRÔLEUR ETHERNET 2.0 La ouvelle géératio CONTRÔLEUR ETHERNET 2.0 Robuste Plus de mémoire Performace accrue Nouvelles foctioalités ifo-be@wago.com www.wago.be 113 - Service Lecteurs

DOSSIER INDUMATION.BE 2011 Tel: LISTE DES EXPOSANTS INDUMATION.BE 2011 ABB NV Hoge wei 27 ZAVENTEM B 1930 www.abb.be Stad 4E20 Tel: +32 2 718 66 70 Fax: +32 2 718 66 76 AUDIMAT AUTOMATION Rue Th. Rooseveltstraat 19-21 BRUXELLES B 1030 www.audimat.be Stad 4F17 Tel: +32 2 735 38 95 Fax: +32 2 736 33 40 ABC INDUSTRIAL PARTS Kazereweg 29 - KRUISHOUTEM B 9770 www.abcparts.be Stad 4C09 Tel: +32 9 380 43 50 Fax: +32 9 380 48 50 AZ HOLLINK BELGIUM BVBA Abtsdreef 10 STABROEK B 2940 www.azhollik.be Stad 4B24 Tel: +32 3 722 11 18 Fax: +32 3 722 11 19 ACE INGENIEURS & ADVIESBUREAU Herckerodesigel 4a bus 3 HASSELT B 3500 www.ace.eu Stad SSV 04 Tel: +32 11 26 34 17 Fax: +32 11 23 10 55 B&R INDUSTRIËLE AUTOMATISERING Niovesteeweg 198 AALST-EREMBODEGEM B 9320 Stad 5B17 Tel: +31 765 715 303 Fax: +31 765 715 306 ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Eistei-Str. 15 LANGENFELD D 40764 www.ace-ace.de Stad 4B21 Tel: +49 2173 9226 10 Fax: +49 2173 9226 19 BALLUFF BVBA Iterleuvelaa 62 zoe 2 LEUVEN B 3001 www.balluff.com Stad 5A07 Tel: +32 16 39 78 00 Fax: +32 16 39 78 09 ACT IN TIME Rue du Valcq 47 BRAIN-L ALLEUD B 1420 www.actitime.be Stad 4G01 Tel: +32 2 366 06 06 Fax: +32 2 366 36 80 BECKHOFF AUTOMATION BVBA Kempische Steeweg 305 bus 202 HASSELT B 3500 www.beckhoff.com Stad 5C20 Tel: +32 11 24 08 00 Fax: +32 11 24 08 01 ACTEMIUM AALTER Leo Bekaertlaa 24 AALTER B 9880 www.actemium.be Stad 4D31 Tel: +32 9 325 75 50 Fax: +32 9 325 75 55 BEGE AANDRIJFTECHNIEKEN BV Puttestraat 73 STABROEK B 2940 www.bege.l Stad 5D28 Tel: +32 3 605 16 05 Fax: +32 3 605 36 05 AGORIA Boulevard Reyers 80 BRUXELLES B 1030 www.agoria.be Stad Rambla 207 Tel: +32 2 706 80 03 Fax: +32 2 706 80 09 BELGITRANS ASBL Aveue Louise 500 BRUXELLES B 1050 www.belgitras.be Stad Rambla 208 Tel: +32 2 640 84 32 Fax: +32 2 640 84 80 ALFA SYSTEMS Mechelseweg 24 HOMBEEK (MECHELEN) B 2811 www.alfasys.be Stad 4A08 Tel: +32 15 45 11 60 Fax: +32 15 45 11 65 BINTZ TECHNICS Brixtolaa 23 ZAVENTEM B 1930 www.bitz.be Stad 4I25 Tel: +32 2 720 49 16 Fax: +32 2 720 37 50 ANTWERP LION OIL WORKS NV Vlaamsekaai 2-5 ANTWERPEN B 2000 www.liooil.be Stad SSV 27 Tel: +32 3 237 00 45 Fax: +32 3 216 21 92 BOSCH REXROTH Rue Heri-Joseph Geesse 1 BRUXELLES B 1070 www.boschrexroth.be Stad 4A23 Tel: +32 2 525 57 65 Fax: +32 2 528 94 35 ASCO NUMATICS BENELUX Lusambostraat 53 BRUXELLES B 1190 www.ascojoucomatic.l Stad 4A15 Tel: +32 2 333 02 60 +32 2 333 02 51 BREVINI BELGIO SA Rue theodore Baro 42-43 NAMUR B 5000 www.brevii.be Stad 4C12 Tel: +32 81 22 91 94 Fax: +32 81 23 08 62 ATB AUTOMATION NV P. Basteleusstraat 2 - Uit II SINT-PIETERS-LEEUW B 1600 www.atb-automatio.be Stad 4I22 Tel: +32 2 334 99 99 Fax: +32 2 334 99 80 BURKERT CONTROMATIC BV Miervum 7220 BREDA NL 4817 ZJ www.burkert.be Stad 4D16 Tel: +31 88 126 73 00 Fax: +31 88 126 73 50 ATEM Bedrijvepark De Veert 4 WILLEBROEK B 2830 www.atem.be Stad 4F08 Tel: +32 3 866 22 56 Fax: +32 3 866 18 28 C.P. BOURG NV Rue des Techologies 22 OTTIGNIES B 1340 www.teletube.be Stad 4C21 Tel: +32 10 622 362 Fax: +32 10 616 540 ATS Karel De Roosestraat 15a MERELBEKE B 9820 www.atsgroep.be Stad 4D10 Tel: +32 9 210 04 85 Fax: +32 9 23177 44 CATAEL Doorikserijksweg 149 BELLEGEM B 8510 www.catael.be Stad 5B30 183 - MARS 2011 - P 25

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DOSSIER INDUMATION.BE 2011 LISTE DES EXPOSANTS INDUMATION.BE 2011 TECHNORD AUTOMATION SA Rue de la Lys 21 TOURNAI B 7500 www.techord.com Stad 4G05 Tel: +32 69 25 73 67 Fax: +32 69 25 73 98 WAGO KONTAKTTECHNIK Excelsiorlaa 11 ZAVENTEM B 1930 www.wago.com Stad 4D19 Tel: +32 2 717 90 90 Fax: +32 2 717 90 99 TEMPOLEC Route de Biesme 49 THUIN B 6530 www.tempolec.be Stad 5C01 Tel: +32 71 59 00 39 Fax: +32 71 59 01 61 WEG BENELUX SA Rue de l idustrie 30D NIVELLES B 1400 www.weg.et/be Stad 4B19 Tel: +32 67 88 84 28 Fax: +32 67 84 17 48 TESTO N.V Idustrielaa 19 TERNAT B 1741 www.testo.be Stad Rambla 107 Tel: +32 2 582 03 61 Fax: +32 2 582 62 13 WEIDMÜLLER BENELUX Mechelsesteeweg 519 bus 6&7 NOSSEGEM B 1930 www.weidmueller.be Stad 4H26 Tel: +32 2 752 40 70 Fax: +32 2 751 36 06 VAN DEN BERG TRANSPORTTECHNIEK NV De Keyserlei 5, bus 42 ANTWERPEN B 2018 www.demag.be Stad 4F20 Tel: +32 3 213 30 30 Fax: +32 3 213 32 33 WOW TECHNOLOGY SA Rue Pieds d Alouette 18 NANINNE B 5100 www.wowcompay.com Stad 4E17 Tel: +32 81 71 97 34 Fax: +32 81 40 24 44 VANDECAPPELLEE Idustriepark - Neerhoderd 42 WETTEREN B 9230 www.vadecappelle-electro.be Stad 5A09 Tel: +32 9 369 62 78 Fax: +32 9 368 14 84 YASKAWA ELECTRIC EUROPE Idustrieterrei Ekkesrijt - Sciece Park Eidhove 5031 EINDHOVEN NL 5031 Stad 4A20 Tel: +31 402 805 500 Fax: +31 842 206 666 VANHOUTTE H. & ZNS. FLANDERSFIELDWEG 42 WAREGEM B 8790 www.atelier-vahoutte.be Stad 4F01 Tel: +32 56 60 17 72 Fax: +32 56 60 94 06 EXTRA VANSICHEN LINEAIRTEC BREDEWEG 62 KORTESSEM B 3723 www.vasiche.be Stad 5B22 Tel: +32 11 37 79 63 Fax: +32 11 37 54 34 LINAK ACTUATOR- SYSTEMS N.V. Nijverheidsweg 1A MERELBEKE B 9820 www.techlie.be Stad 4F13 +32 9 230 01 09 +32 9 230 88 80 VEGA NV J. Tieboutstraat 67 ZELLIK B 1731 www.vega.be Stad 4D08 Tel: +32 2 466 05 05 Fax: +32 2 466 88 91 MAES COMPRESSOREN E3 laa 25 DEINZE B 9800 www.maescompressore.be Stad 5B15 +32 9 386 61 93 +32 9 386 93 07 VIALEC BVBA Guido Gezellestraat 117 DENDERLEEUW B 9470 www.vialec.be Stad 5A25 Tel: +32 53 68 41 63 Fax: +32 53 66 46 50 PHILIPS INNOVATIVE APPLICATION Steeweg op Gierle 417 TURNHOUT B 2300 www.philips.com/ mechaizatio Stad SSV 24 +32 2 525 75 75 VISTALINK Atwerpsesteeweg 108 MECHELEN B 2800 www.vistalik.eu Stad SSV30 Tel: +32 15 745 200 Fax: +32 15 745 201 SIEBERT NEDERLAND Jadedreef 26 EMMEN NL 7828 BH www.siebert-ederlad.l Stad 4D13 +31 591 633 444 +31 591 633 125 183 - MARS 2011 - P 33

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ADVERTORIAL Le VLT OeGearDrive de Dafoss Le VLT OeGearDrive de Dafoss a été coçu pour les applicatios de l idustrie alimetaire et des boissos. Cette ouvelle géératio de moto-réducteurvariateur offre des avatages uiques pour les applicatios de covoyage. Sa coceptio compacte coviet parfaitemet à l etraiemet de bades trasporteuses, covoyeurs. L egreage coique a haut redemet et le moteur triphasé sychroe à aimat permaet permettet u redemet éergétique élevé et des écoomies d éergie jusqu à 25% e comparaiso avec des systèmes covetioels. Plus d iformatio : www.dafoss.be/drives/fr 133 - Service Lecteurs Nouveautés de Esco Drives & Automatio Les robots Mitsubishi se distiguet par leur rapidité, précisio et u desig compact. Ceux-ci offret ue logévité importate et des performaces de premier pla pour u grad ombre d applicatio. L egieerig, le service et le support sot assurés e Belgique par Esco Drives & Automatio. JMobile est ue suite logicielle coçue pour offrir ue solutio complète HMI avec ue architecture cliet-serveur. Celle-ci compred des outils de mise e service et de cofiguratio pour plusieurs devices. L iformatio trasite facilemet vers les applicatios Office, les avigateurs Web ou PDA. Mitsubishi Factory Automatio ou l itégratio des composats pour u projet cohérat d automatisme. Esco Drives & Automatio peut, o seulemet, livrer u programme complet das ce domaie mais aussi assurer l itégratio et l egieerig de ces composats afi de proposer ue solutio itégrée. 134 - Service Lecteurs EC 22 HD (Heavy Duty) 200 C / 100 G / -5000 m / 1700 bars - maxo motor fixe de ouveaux stadards Avec l EC 22 HD (Heavy Duty), maxo motor est le premier fourisseur au mode à lacer u moteur stadard pour des coditios d utilisatio extrêmemet rudes. Développé pour répodre aux exigeces extrêmemet élevées du forage profod. Cette techique permet d exploiter des gisemets jusqu ici iaccessibles. Ce moteur offre de ouvelles perspectives das de ombreuses applicatios aux très hautes exigeces. maxo motor beelux bv De Giem 22 7547 SV Postbus 716 7500 AS Eschede Tel: +31 (53)486 47 77 Fax: +31 (53)486 47 88 E-mail: ifo@maxomotor.l www.maxomotor.l maxo motor beelux bv Mechele Campus Schaliëhoevedreef 20C BE - 2800 Mechele Tel: +32 (15) 20 00 10 Fax: +32 (15) 27 47 71 Email: ifo@maxomotor.be www.maxomotor.be 135 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 39

Des mouvemets o-cotrôlés das votre istallatio causet des coûts supplémetaires et perturbet votre productio. Ceci occasioe souvet des costructios surdimesioées. Les produits ACE vous éviterot ces icovéiets. Le comportemet de votre istallatio sera maîtrisé grâce à otre gamme étedue de produits iovats. Voulez-vous découvrir toutes les possibilités? Demadez le catalogue ACE gratuit repreat tous les composats d amortissemet et de systèmes de sécurité de clamage. Ifo supplémetaire? Téléphoe +32-(0)11-960736 ou +31-(0)165-714455, Fax +32-(0)11-960737 ou +31-(0)165-714456, www.ace-ace.com Visitez ous à la foire Idumatio Courtrai, au hall 4, stad B21. 136 -Service Lecteurs Veez ous redre visite à Idumatio.be stad 4B14 PIRANACONCEPTS.COM AC C O U P L E M E N T S - L I M I T E U R S D E C O U P L E - R O U E S L I B R E S E L É M E N T S D E S E R R AG E - C O M P O S A N T S H Y D R AU L I Q U E S Plus de 20000 pièces e stock! L. TAS & Co. BVBA Dorp 38 2242 PULDERBOS BELGIUM T +32 (0)3 466 05 40 F +32 (0)3 466 05 49 ifo@tas.be www.tas.be 137 - Service Lecteurs

ADVERTORIAL Actioeurs EXLAR: compacts et faciles à mettre e oeuvre Plus besoi d hydraulique ou de peumatique pour le réglage des clapets Au cours de ces derières aées, ATB Automatio a permis au marché belge de faire coaissace avec les actioeurs EXLAR. Outre les ombreuses applicatios das le domaie des costructeurs de machies, les utilisateurs fiaux des idustries de process sot emballés par les actioeurs EXLAR TRITEX très faciles à régler. Parmi les projets réalisés, citos les réglages de clapets das les coduits de fumées, das les oléoducs ou das les turbies. La vis à rouleaux qui équipe l actioeur assure ue trasmissio fiable à logue durée de vie, même e cas de mouvemets cotius sur ue zoe de travail très petite. L actioeur TRITEX est composé d u servomoteur avec trasmissio par vis à rouleaux itégrée et doté d u régulateur alimeté e 24 V C.C. ou e 230 V C.A. Ce régulateur peut être piloté via ue coexio Etheret ou par u sigal de positio aalogique (0-10 V ou bie 4-20 ma). Le TRITEX peut être directemet mis e place là où les actioeurs hydrauliques ou peumatiques étaiet utilisés auparavat. U grad avatage réside bie etedu das le iveau de flexibilité (asservis- semet), das l utilisatio écoome d éergie et par le fait qu aucu équipemet upplémetaire est requis à part l alimetatio du réseau. Grâce à sa compacité et à ses ombreuses formes de motage, le TRITEX peut être istallé partout. Souhaitez-vous de plus amples iformatios ou ue démostratio des actioeurs EXLAR TRITEX? Cotactez ATB Automatio via ifo@ atb-automatio.be ou visitez le site web www.atb-automatio.be. 138 - Service Lecteurs Cotrôleur ETHERNET 2.0 dispoible avec emplacemet pour carte SD Le ouveau cotrôleur Etheret 2.0 de WAGO est équipé d ue mémoire itere de 1 MB et d u emplacemet pour carte SD ce qui permet d augmeter la mémoire de 8 GB. Comme cotrôleur ETHERNET (2.0) de la ouvelle géératio la vitesse du cotrôleur de terrai (750-880) est plus élevée que celle des autres cotrôleurs PLC de WAGO. La capacité mémoire pouvat être étedue jusqu à 8 GB avec ue carte mémoire SD offre plus d espace pour les doées des applicatios et des recettes. E outre, la mémoire offre aussi ue foctioalité de sauvegarde et de restauratio pour le programme de l automate. Le cotrôleur est égalemet dispo- ible e versio température étedue (-20 C à +60 C). Cela permet d utiliser le cotrôleur IP20 das des applicatios idustrielles requérat des températures extrêmes. Ue meilleure maiabilité Le cotrôleur dispose de deux iterfaces ETHERNET, mui d u commutateur itégré permettat de réaliser facilemet ue topologie e lige. Le ouveau cotrôleur ETHERNET peut doc aisi être mis e œuvre das les structures iformatiques et fait le lie etre les différets sigaux à partir du champ et des applicatios iformatiques. Le cotrôleur foctioe avec des fréqueces d horloge plus élevées et sa structure offre ue meilleure maiabilité. Le PLC itégré (programmable suivat la orme CEI 61131-3) est adapté pour le multitâche. L utilisateur a accès à ue mémoire programme de 1 MB, ue mémoire de doées et ue extesio mémoire (carte SD) d u 1 MB et ue mémoire rémaete de 32 KB. L adresse IP peut e outre être itroduite via des commutateurs DIP, ce qui simplifie ecore la mise e service. Le cotrôleur pred e charge les protocoles réseau stadard et MODBUS/TCP et EtherNet/IP. 139 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 41

ACTUALITé Nouveau E3X-SD amplificateurs à fibre À la demade de ses cliets qui exiget des amplificateurs pour capteur à fibre optique extrêmemet simples à utiliser das les applicatios stadard, Omro a ajouté de ouveaux modèles à sa gamme d amplificateurs à fibre E3X: il s agit des E3X-SD. Afi d offrir u paramétrage et ue utilisatio exceptioels, ces appareils combiet différetes caractéristiques: u appretissage 1 bouto simple et des affichages faciles à lire, e passat par ue optio ituitive de réglage mauel des seuils. Les modèles d amplificateurs à fibre E3X-SD, faciles à utiliser, covieet à toutes les applicatios de détectio photoélectrique où il est préférable de séparer l amplificateur de la tête du capteur. Ce sot par exemple les applicatios qui offret pas suffisammet d espace pour loger u capteur classique et celles où les détectios se fot das des eviroemets difficiles. Et pour cause, les têtes de capteurs à fibre de la ouvelle gamme résistet au vide, aux produits chimiques et à la chaleur. Cotrôler de l amplificateur Les ouveaux amplificateurs peuvet être paramétrés facilemet et rapidemet de deux maières: e maiteat la touche TEACH (appretissage) efocée pedat qu ue cible se déplace devat le capteur ou e appuyat sur la touche d appretissage ue première fois lorsque la cible se trouve devat le capteur et à ouveau lorsqu elle e s y trouve plus. Il est par ailleurs possible de régler mauellemet la sesibilité à l aide des touches UP (haut) et DOWN (bas), ce qui permet aux utilisateurs de cotrôler avec davatage de précisio le foctioemet de l amplificateur. E foctioemet ormal, l affichage pricipal de l amplificateur idique le iveau de lu- mière icidete, mais pour faciliter davatage le paramétrage, cet affichage chage et idique la valeur seuil lorsque les touches de réglage sot efocées. L amplificateur est égalemet équipé de voyats très visibles qui idiquet d u seul coup d œil l état du foctioemet et du paramétrage. Stabilité de foctioemet durable Les sources lumieuses LED haute puissace GIGA-RAY et les circuits à cotrôle d émissio utilisés das les ouveaux amplificateurs vous garatisset fiabilité et répétitio du foctioemet aisi qu ue stabilité de foctioemet durable. La fiabilité est optimisée grâce à u mécaisme de verrouillage facile à utiliser qui fixe correctemet les fibres. 140 - Service Lecteurs ADVERTORIAL La durabilité implique ue efficacité à tous les iveaux Pour maiteir leur compétitivité, les etreprises doivet miser sur la productio durable. C est-à-dire utiliser les matières premières et l éergie de maière itelligete. Et redre la productio plus efficace. Pioière à tous les iveaux de l etrepreariat durable, Siemes offre des solutios pour chaque brache. A Idumatio, Siemes présete sa visio de l etreprise durable du futur. Siemes propose des solutios visat à préserver l eviroemet et à écoomiser l éergie. Le portefeuille de systèmes de gestio des bâtimets particulièremet complet, itégré et basé sur les stadards KNX compred logiciels, compteurs et régulateurs et permet ue itégratio et ue collaboratio parfaites de tous les systèmes qui pilotet l éergie du bâtimet. Idumatio met surtout l accet sur les ouvelles cetrales de mesure multifoctios de la série PAC 3000 et sur le logiciel de gestio SENTRON. Ue igéiérie efficace, ituitive et flexible est le poit de départ du Totally Itegrated Automatio-Portal, ue plateforme avacée pour l egieerig itégré das l automatisatio. Cette iovatio aoce ue ère ouvelle, marquée par la possibilité de raccourcir le délai de programmatio à plusieurs iveaux et d atteidre plus vite des exigeces de qualité strictes. E matière d etraîemets aussi, beaucoup de sociétés ot ecore ue belle marge de maœuvre pour accroître leur efficacité éergétique. L UE a même iterdit la vete des moteurs peu efficaces. Cela e costitue pas u problème pour Siemes dot le portefeuille de produits couvre toute la chaîe d etraîemet (Total Drive Trai). Le portfolio compred des réducteurs MOTOX, des covertisseurs de fréquece SINAMICS ultra-efficaces et SIMOTION pour des tâches de positioemet. Siemes est u acteur majeur sur le marché de l istrumetatio et de l aalyse idustrielles. Découvrez à Idumatio le trasmetteur radar SITRANS LR560, le positioeur électropeumatique haut de gamme SITRANS VP3000 et le SITRANS SL CO, spécialisé das l aalyse du mooxyde de carboe das les processus d etreprise. Fialemet, vous trouverez sur le stad ue toute ouvelle gamme d appareillage idustriel. Les iovatios SIRIUS procuret ue plus grade efficacité et flexibilité das l armoire de commade, mois de câblage et ue coexio optimisée avec le système de commade. Visitez otre stad G20 au hall 4. www.siemes.be/idustrie 141 - Service Lecteurs P 42-183 - MARS 2011

APPLICATION ASCO Idustries maakt al geruime tijd gebruik va de vrijgekome warmte va de persluchtproductie door de warme lucht via leidige het gebouw i te blaze. Toch bracht de audit og heel wat adere maatregele aa het licht. U Eergy System Review révèle u large évetail d écoomies Pour le costructeur de pièces aéroautiques ASCO Idustries, l air comprimé s avère crucial pour l etraîemet des machies d usiage des métaux aisi que pour le ettoyage et le motage des pièces. La productio de cet air comprimé est u processus requérat éormémet d éergie et qui doc pèse lourd sur la structure des coûts de l etreprise. U Eergy System Review a passé e revue le potetiel d écoomie de l istallatio d air comprimé et a dressé la liste d u esemble de mesures permettat d optimiser la cosommatio. Afi de mettre e applicatio otre egagemet à cosommer l éergie de maière ratioelle, otre établissemet de Zavetem a participé à l Auditcoveat, déclare Ja Va De Broeck, Facilities ad Ivest Maager pour ASCO Idustries. A cet effet, ous avos dû remettre u Pla éergétique repreat ue liste de mesures d écoomie d éergie. Ce pla a révélé que otre istallatio d air comprimé était resposable d u importat pourcetage de la cosommatio d éergie électrique. Notre Accout Maager, Patrick Ghysels d Electrabel, ous a recommadé de procéder à u audit approfodi de l istallatio d air comprimé par le biais d u Eergy System Review. Ue campage de mesure sur place a clairemet établi le profil éergétique de l istallatio. Toutes les mesures ot pu être effectuées pedat la productio, de telle sorte qu ASCO Idustries a subi aucue gêe cosécutive à des arrêts. ASCO avait pris de l avace Sur la base des résultats des mesures, diverses pistes ot été aalysées afi de réaliser des écoomies d éergie. Das la plupart des etreprises, la récupératio de chaleur des processus de l etreprise est ue mesure d écoomie importate. Chez ASCO Idustries, ce était pas le cas, explique Patrick Ghysels. E effet, l etreprise utilise depuis assez logtemps la chaleur dégagée par la productio d air comprimé e soufflat l air chaud das le bâtimet par le biais de coduites prévues à cet effet. Nous e pouvios pas y apporter beaucoup d amélioratios. Et pourtat, l audit a mis e lumière beaucoup d autres mesures. J ai été moi-même surpris par les résultats de l audit, admet Ja Va De Broeck. C était icroyable de voir le potetiel d écoomies ecore iexploité. D importates écoomies au iveau des fuites d air comprimé et des compresseurs Selo des études, les fuites d air comprimé peuvet représeter jusqu à 40% de la cosommatio totale. Ce type de fuite se produit gééralemet au iveau des régulateurs de pressio, des robiets, des raccordemets de tuyaux flexibles, etc. Patrick Ghysels: Chez ASCO Idustries égalemet, les causes possibles de fuites ot été idetifiées. Le potetiel d écoomies par colmatage des fuites a été estimé à 286 MWh par a. E remplaçat les compresseurs actuels, réglés sur chargé-o chargé, Patrick Ghysels, Accout Maager par ue versio à régulatio chez Electrabel et Ja Va De du ombre de tours, ASCO Broeck, Facilities ad Ivest peut ecore réaliser ue écoomie supplémetaire de 15 à Maager chez ASCO Idustries. 40%. Et ce, avec u délai de retour sur ivestissemet de 2,5 as. Sur la voie de la cofiguratio de réseau idéale La cofiguratio du réseau d air comprimé gagait aussi à être optimisée. Grâce à ue extesio permaete des activités, ASCO Idustries a évolué au fil du temps vers 13 compresseurs d eviro 55 kw répartis sur quatre des six bâtimets de productio. Ja Va De Broeck: Ce est pas simple de gérer de maière optimale u si grad ombre de compresseurs e termes de cosommatio d éergie et de sécurité de l etreprise. Etat doé que depuis 2008 tous les bâtimets de productio sot reliés par u réseau de coduites, ous pouvos remplacer plusieurs petits compresseurs par u seul compresseur plus gros et plus récet. Cela ous permet de réaliser ue écoomie d éergie de 330 MWh/a, soit plus de 31.000 euros. Le total des écoomies réalisées par a peut même s élever à plus de 65.000 euros si ous comptos égalemet les frais d etretie et de remplacemet plus faibles. Avec u temps de retour sur ivestissemet de 2,5 as, ous allos certaiemet pas laisser passer ue telle opportuité. Etre-temps, e collaboratio avec Electrabel, les plas ot été mis sur la table pour aborder de maière approfodie la problématique des fuites d air comprimé et la recofiguratio de l esemble de l istallatio d air comprimé. Ue recofiguratio des compresseurs mèe à d importates écoomies de cosommatio d éergie et d etretie. Ue visio plus large de l optimisatio Outre des mesures d écoomie d éergie, Electrabel a égalemet passé d autres aspects e revue. Aisi, ASCO Idustries a reçu des coseils sur le traitemet et l évacuatio du codesat egedré par la productio d air comprimé. Ce codesat, coteat de l huile et d autres substaces ocives pour l eviroemet, e peut être évacué qu après traitemet. Electrabel a coseillé de traiter le codesat das u appareil séparat l huile de l eau. E évacuat esuite le codesat par le biais de pots de codesatio à régulatio de iveau (à la place de pots de codesatio à miuterie), l évacuatio se déroule beaucoup plus efficacemet. 142 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 43

APPLICATION L utilisatio d u Altivar 61 permet de tester et de régler de maière efficace les paramètres fixés par le cliet (vitesse et pressio). Noyau d ue statio d essai efficace et écologique REM-B à Beerse a ivestit eviros 5 millios d euros e ouveaux bâtimets et istallatios afi de mettre la productio et la réparatio de moteurs hydrauliques, de pompes et de cylidres e coformité avec les exigeces de l idustrie et d u marché mobile. Das le but de garatir la qualité, 250.000 euros ot été cosacrés à la plus importate istallatio, u ouvel espace d essai des pompes, cylidres et moteurs. L itroductio de techiques umériques a ouvert des horizos qui ot icité les igéieurs de l itégrateur Brusselmas Elektro de Sit-Amads à étedre le projet à u remarquable système automatisé de test. Outre l efficacité, ce sot l ergoomie, la sécurité, l écoomie d éergie et l écologie de l istallatio qui ot été otoiremet améliorées. Va liks aar rechts: Bart Roelofs (Repair maager bij REM-B), David De Maeyer va Brusselmas e Jimmy De Sitter (Igeieur bij Scheider Electric). La régulatio de vitesse améliore la positio cocurretielle Bart Roelofs, Repair Maager, ous affirme que L itroductio de l Altivar 61 et des techologies aexes offre la possibilité d augmeter l automatisatio du poste d essai. Le cotrôle des vaes de commade et de charge des pompes, moteurs et cylidres y a été itégré. Le reouvellemet du poste pour u motat de 50.000 euros ous a apporté bie plus d avatages que prévus iitialemet. L iovatio, résultat de otre collaboratio avec Brusselmas Elektro et Scheider Electric aura ue ifluece positive sur la positio de otre etreprise vis-à-vis de la cocurrece. U poste de test a été réové au moye du variateur de vitesse Altivar 61. Développemet persoel du poste d essai Spécialiste de la réparatio, de la révisio et de la maiteace de matériel hydraulique, fabricat de composats hydrauliques et istallateur d agrégats hydrauliques, REM-B se doit égalemet de vérifier si ue pompe ou u moteur hydraulique foctioet selo les caractéristiques après maiteace ou réparatio. La plateforme d essai développée par REM-B dispose de deux systèmes pour tester des pompes sous des pressios atteigat 440 bar, l u avec des puissaces jusqu à 75 kw et l autre jusqu à 132 kw. U verrouillage électrique veille à ce que l Altivar 61 etraîe que l u des deux systèmes, à ue vitesse réglable jusqu à 2 800 t/mi. Ceci est u gai importat car auparavat les moteurs foctioaiet à ue vitesse fixe de 1 000 ou de 1 500 t/mi. L optimalisatio du motage et du démotage des composats à tester costitue u gai de temps et réduit l effort physique des P 44-183 - MARS 2011

APPLICATION opérateurs. E plus de l Altivar 61, u automate programmable Twido commade u bloc cetral de vaes hydrauliques qui diriget le fluide au bo edroit et modulet les vaes proportioelles qui créet les pressios de test souhaitées das le circuit. U arseal de composats de Scheider Electric Alors que le défi iitial était de limiter le courat à 250 A pour e pas surcharger la distributio basse tesio de la zoe de test, le projet a évolué vers u processus d automatisatio bie mûri. Ja Brusselmas et David De Maeyer avaiet rapidemet compris par Jimmy De Sitter, igéieur de Scheider Electric qui a fouri coseil et assistace tout au log du projet, que Scheider Electric pouvait fourir bie d autres produits qui permettraiet de retabiliser ecore plus la statio d essai. La plupart des foctios essetielles de test pouvaiet être réuies sur u seul écra tactile Magelis de maière très avatageuse pour la sécurité, l ergoomie et la retabilité globale. Le logiciel de cofiguratio des écras tactiles, Vijeo Desiger, leur a permis d importer das l écra tactile la sélectio des composats hydrauliques à tester, le choix du poste d essai, le réglage de la vitesse du moteur, la commade des vaes proportioelles, la protectio des circuits hydrauliques, aisi que les foctios de sécurité et de détectio d erreurs. L opérateur dispose de cette maière d ue supervisio complète de tout le local d essai et d u cotrôle cetralisé de tous les paramètres de test. U cotrôleur de sécurité Preveta XPSMC et des modules de sécurité, ajoutés au système, surveillet les barrières lumieuses (cellules photoélectriques) assurat u accès sûr à la zoe de test et fourisset les foctios d arrêt d urgece. E cas de surpressios dagereuses, le poste est mis à l arrêt. La sécurité prime das cette istallatio. L écra Magelis commuique par Modbus avec l automate programmable Twido qui pilote l Altivar 61 et les vaes proportioelles. Comme le projet a pris plus d ampleur qu iitialemet prévue, u module Advatys a été istallé e vue d etrées/sorties supplémetaires. Sur la photo du tableau Spacial de Uiversal Eclosures, o recoaît les cotacteurs pour l eclechemet sélectif des moteurs du bac de test aisi que le disjocteur Compact NSX400 qui protège l esemble de la distributio électrique. La réovatio du poste de test a été complétée par u système de récupératio du fluide hydraulique utilisé, qui est filtré et réutilisé, de maière à supprimer la pollutio. Le projet itroduit des possibilités iattedues pour de futures applicatios et l automatisatio du bac d essai. La troisième géératio, jeue mais expérimetée Brusselmas Elektro est ue etreprise d électricité, spécialisée das l istallatio de cabies e moyee tesio, de goulottes, de câbles d alimetatio, d éclairage, de câblage de doées et de petits projets d automatisatio, e mettat l accet sur l éergie verte et l igéierie correspodate. La troisième géératio fait u maximum pour accroître le développemet e itroduisat des techiques moderes das les projets. La missio iitiale pour REM-B lui correspodait bie, vu qu elle avait l expériece de l istallatio de variateurs de vitesse avec les sécurités d arrêt d urgece et de la régulatio de vitesse par automate programmable e foctio de la pressio ou de la température. Tout s echaîe L itroductio de la régulatio de vitesse ous a clairemet ameé plus de possibilités, surtout sur le marché de l hydraulique mobile et a doc amélioré otre positio cocurretielle. Tout aussi importats sot la forte amélioratio de l ergoomie et de la sécurité des opérateurs, la réductio au miimum de la charge eviroemetale et des pertes de chaleur durat les tests. Le projet ous a apporté bie plus que prévu à l origie et ous offre ecore de ombreuses possibilités d extesio. Nous pourrios par exemple etraîer comme géérateur u moteur électrique par u moteur hydraulique et le charger e limitat la vitesse par l Altivar 61. L éergie produite par cette charge est récupérable. Cela peut créer de ouvelles possibilités pour les tests e plusieurs postes afi d avoir ue visio plus complète des caractéristiques de la pompe ou du moteur, comme le déclare Bart Roelofs. 143 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 45

La durée de vie atteit des sommets Grade fiabilité, maiteace réduite, temps de répose courts: des performaces pour les utilisateurs les plus exigeats. Résultat d ue techologie ovatrice, les distributeurs à tiroir iox sas joit d Asco umatics covieet particulièremet à ue utilisatio e eviroemets difficiles. Ils sot otammet capables de supporter de hautes températures (+150 C), ue plage de pressio d utilisatio du vide à 21 bar, et leurs arrêtes très trachates sectioet les impuretés du réseau d air. Cette coceptio robuste e iox garatie aux distributeurs ue durée de vie supérieure à 200 millios de cycles. Ue coexio électrique fiable et ue pressio de pilotage costate grâce à la techologie du tiroir iox sas joit: du jamais vu! Rue de Lusambo 53, 1190 Bruxelles Tél. 02 333 02 50 ifo@ascoumatics.be adv_duurzaam_nl_bnlx 2012.idd 1 144 - Service 2010/03/24 Lecteurs 10:43:58 145 - Service Lecteurs

REPORTAGE Des experts de différets horizos partaget leur savoir-faire avec les participats lors de sessios pratiques de deux heures. Siemes lace des master classes e techologies d etraîemet Le Total Drive Trai proposé par le fourisseur de techologies d etraîemet Siemes aux cliets de l idustrie de productio et de processus est ue solutio complète du réseau électrique jusqu à l axe de machie. Afi de reforcer les coaissaces existates et de les partager avec les acteurs du marché, Siemes lace des master classes e techologies d etraîemet. Les deux premières master classes de 2011 aborderot les ormes et la réglemetatio ATEX, l HVAC (chauffage, vetilatio et climatisatio) et les écoomies d éergie. La master class sur les ormes et la réglemetatio ATEX approfodit les directives qui garatisset la sécurité et la saté des collaborateurs. La techologie d etraîemet accroît l efficacité de la productio, du trasport et de l utilisatio éergétique; c est u des facteurs clés du développemet durable de l idustrie. U seul cocept pour les composats électriques et mécaiques Autrefois, les composats électriques et mécaiques des etraîemets étaiet cosidérés comme des spécialités totalemet distictes. Siemes estime cepedat qu elles sot idissociables et que seul u cocept uique peut garatir u etraîemet optimal. Cela assure ue syergie accrue et augmete la rapidité, la précisio et la flexibilité des machies. Avec le Total Drive Trai, Siemes fourit à ses cliets u cocept global qui repose sur des composats électriques et mécaiques faciles à itégrer. Ce cocept avat-gardiste eglobe l etraîemet, le moteur, le motoréducteur, le réducteur et l accouplemet, complétés par le savoir-faire spécialisé et le service de haut iveau de Siemes. Partage de coaissaces au sei des master classes Siemes souhaite permettre aux etreprises idustrielles d étedre leurs coaissaces e techologies d etraîemet par le biais d ue série de master classes. Elles serot aimées par des experts issus d écoles supérieures, d uiversités, de cetres de recherche, d orgaismes de certificatio et aborderot des thèmes actuels du mode des techologies d etraîemet à partir d ue perspective académique et techologique. Premiers thèmes: sécurité et éergie La sécurité, élémet essetiel de tout eviroemet idustriel, sera le thème de la première sessio. La master class sur les ormes et la réglemetatio ATEX approfodit les directives qui garatisset la sécurité et la saté des collaborateurs sur les sites présetat u risque d explosio. Cette master class a eu lieu le 31 mars 2011. Aujourd hui, l utilisatio ratioelle de l éergie est égalemet u thème importat pour l idustrie de productio et de processus. Le chauffage, le refroidissemet et la climatisatio sot de grads éergivores. U cocept correct et ue istallatio optimale des systèmes HVAC idustriels peuvet cotribuer à abaisser la cosommatio d éergie. Les participats e saurot davatage après la master class HVAC et écoomie d éergie qui se tiedra le 15 septembre 2011. Siemes prévoit ecore d autres master classes e 2011. Les participats e sot pas teus de suivre tout le programme. Ils peuvet opérer leur sélectio das l offre proposée. Pratiquemet Les sessios duret deux heures et aurot lieu à Huizige, e fi d aprèsmidi. La lague véhiculaire est l aglais. Après chaque master class, les participats aurot la possibilité d approfodir le sujet das u cadre iformel et de partager des expérieces avec les experts. Vous trouverez davatage d iformatios sur les master classes e techologies d etraîemet de Siemes sur www.siemes.be/drives/masterclasses. Les persoes itéressées peuvet evoyer u e-mail avec leurs coordoées (société, adresse, om, préom, foctio, départemet, adresse e-mail et uméro de téléphoe) et leurs cetres d itérêt à drives.be@siemes.com. 146 - Service Lecteurs Votre etraîemet est-il supérieur à la somme de ses élémets? Oui, si c est u Total Drive Trai de Siemes. Du réseau électrique à l axe mécaique: le cocept d etraîemet global Total Drive Trai de Siemes eglobe aussi bie les covertisseurs de fréquece, moteurs, motoréducteurs et réducteurs que les accouplemets. Via u iterlocuteur spécialisé uique, accédez au savoir-faire et à l esemble des services de Siemes. Votre avatage? U etraîemet optimisé et plus efficace. www.siemes.be/drives. Total Drive Trai Aswers for Idustry. 147 AD Aut - Service Mag 215 x 65 Lecteurs motox.idd 2 25/01/11 13:40 183 - MARS 2011 - P 47

APPLICATION A l aide du code à barres, le robot sait sur quelle palette il doit disposer la boîte. Le robot reçoit le schéma de palettisatio afféret depuis ue base de doées, e foctio des produits achemiés sur la lige d apport. Ue productivité maximale Avec ue capacité de productio de 120 millios de litres, le site de productio de crème glacée d Ysco situé à Lagemark, près d Ypres, est l u des plus grads d Europe. L uité doit cet importat volume à ue automatisatio approfodie, tat de la productio que de la logistique. Même la sécurisatio des machies y a été coçue das l optique d ue productivité maximale. L uité d Ysco à Lagemark compte 22 liges de productio, dot deux liges d ue capacité horaire de pas mois de 36.000 pièces. Pedat l été, saiso durat laquelle l usie toure à pleie capacité, quelque 1.400 palettes de crème glacée sot aisi produites... par jour! Ue performace qui démotre mieux qu u log discours que la productio de glace est ue affaire de gros volumes. La qualité est cruciale pour u spécialiste des marques privées, soulige Dietrich Va Valckeborgh, marketig maager d Ysco. Avec des marques à leur om, les chaîes etedet pleiemet cocurrecer les grades marques. E ce ses, ous ivestissos aussi éormémet das la recherche et le développemet. Auparavat, les grades surfaces voulaiet suivre les tedaces et les ouveautés avec leurs propres marques. Aujourd hui, elles etedet devacer les marques A. Palettisatio automatisée La palettisatio automatisée est au cetre de la chaîe logistique d usie de crème glacée: u espace de 8 robots palettiseurs, où coverget les produits issus des 22 liges. A la productio, chaque boîte reçoit ue étiquette avec u code à barres, explique Wilfried Nuitte, Automatio Egieer chez Ysco. Chaque robot a ue lige d apport de maximum trois produits différets. A l aide du code à barres, le robot sait sur quelle palette il doit disposer la boîte. Le robot reçoit le schéma de palettisatio Au cetre de la chaîe logistique d usie de crème glacée: u espace de 8 robots palettiseurs, où coverget les produits issus des 22 liges. A l aide du code à barres, le robot sait sur quelle palette il doit disposer la boîte. P 48-183 - MARS 2011

APPLICATION afféret depuis ue base de doées, e foctio des produits achemiés sur la lige d apport. Dès qu elle est complète, chaque palette passe par u covoyeur à rouleaux vers u véhicule de trasfert qui les achemie vers ue des deux housseuses dispoibles. Le cocept est particulièremet efficace et tire pleiemet parti de l équipemet dispoible. La fiabilité sas faille de chaque équipemet est, cepedat, ue coditio sie qua o. Et cette exigece vaut aussi pour la sécurisatio des machies. Les cellules das lesquelles foctioet les robots et les couloirs où circulet les véhicules de trasfert et les covoyeurs sot protégés du persoel par u grillage. Mais cette protectio est pas hermétique, das la mesure où des palettes doivet aussi pouvoir passer d ue zoe à l autre. Le C4000 Palletizer recoaît les palettes Pour la sécurisatio des accès où des palettes doivet pouvoir passer, la directive machie prévoit le recours à des barrières immatérielles. Das la mesure où le dispositif classique d ue barrière immatérielle avec mutig s accompage de ombreux problèmes pratiques et costitue doc ue meace pour la productivité, Ysco a opté pour le C4000 palletizer. Cette barrière immatérielle placée horizotalemet das u accès fait la différece etre les palettes qui peuvet circuler et les persoes qui, si elles péètret das la zoe protégée, déclechet u arrêt d urgece. Das u dispositif classique, la barrière de sécurité est placée à la verticale, pour détecter le passage de quelqu u. Comme ue palette doit pouvoir passer, la barrière est pourvue d u mutig. Ce derier utilise les cellules photoélectriques devat et derrière la barrière pour détecter l arrivée d ue palette. U problème fréquet, auquel Ysco a été cofroté, est que ces cellules photoélectriques s edommaget e raiso de leur positio quelque peu délicate. Autre problème : la directive machie impose ue durée limitée au mutig. S il dure trop logtemps, la commade doit à ouveau procéder à u arrêt d urgece. Cela pose u problème si lecovoyeur est e cours de remplissage et qu ue palette reste effectivemet à l arrêt à hauteur des capteurs de mutig. Dès qu elle est complète, chaque palette passe par u covoyeur à rouleaux vers u véhicule de trasfert qui les achemie vers ue des deux housseuses dispoibles. Plug & play Le surcoût limité d u C4000 est compesé par le fait qu aucu capteur i lampe de mutig supplémetaire est écessaire. Wilfried Nuitte d Ysco est, e outre, ravi de la simplicité de la cofiguratio: Nous avos dû itroduire ue fois seulemet les paramètres des palettes que ous utilisos. Toutes les autres foctioalités sot itégrées das la barrière immatérielle. La ouvelle géératio du C4000 est même totalemet plug & play. Wilfried Nuitte: La barrière immatérielle offre aussi ue protectio suffisate, car elle est assez logue pour que l o e la frachisse pas par iadvertace. Et ous avos pas o plus réussi à tromper la recoaissace des formes de la barrière. La barrière répod doc à toutes les prescriptios de la directive machie, tout e reléguat au passé les arrêts d urgece iopportus qui caractériset u dispositif classique avec mutig. Avec le C4000 palletizer, ce problème e se pose pas. La barrière immatérielle compte ue tretaie de faisceaux sur ue logueur de 90 cm et peut aisi recoaître les palettes. Placée juste sous le pot supérieur des palettes, elle recoaît les distaces etre les chevros d ue palette. La barrière parviet même à teir compte de l edommagemet d ue palette, parce qu elle voit passer l aomalie à la même vitesse que le reste de la palette. Ue palette à l arrêt devat les faisceaux du palettiseur est égalemet idetifiée comme telle et cosidérée comme ue situatio sas dager, explique Bart Baert, sales egieer chez SICK. 148 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 49

APPLICATION Les systèmes d etraîemets pour levages et chariots de traslatio utilisés pour les grues des chatiers avals ou les termiaux portuaires de coteeurs requièret par coséquet des mécaiques et électroiques spécifiques coformes à ce domaie d applicatio exigeat. Etraîemets ultra-performats pour istallatios portuaires Face au flot icessat de charges de plusieurs toes à maipuler, les systèmes d etraîemets des portiques de trasbordemet sot costammet sollicités. Les opérateurs ot impérativemet besoi de solutios fiables offrat, das ue égale mesure, ue excellete dyamique, ue grade précisio de positioemet et efi des coûts compétitifs. Les grues accomplisset u travail simple: elles prélèvet ue charge à u emplacemet doé et la déposet à u autre edroit. Pour foctioer de faço fiable et assurer u iveau de précisio suffisat au cours de cette opératio, elles dépedet de systèmes d etraîemets adaptés à cette tâche. Les grues sot équipées de motoréducteurs dotés de freiages itégrés. Ces deriers sot combiés à des variateurs de fréquece pour la commade cetralisée de l accélératio et le cotrôle de la vitesse, explique Frédéric NECTOUX, Directeur gééral de NORD Drivesystems Frace. Comme les grues portuaires maipulet des charges imposates, leurs motoréducteurs sot coçus pour supporter des forces radiales et axiales élevées. Ils assuret égalemet toute ue série de foctios essetielles: démarrer e douceur avec u couple iitial élevé, garatir des mouvemets sas heurts, faciliter la sychroisatio de plusieurs systèmes d etraîemets, fourir ue capacité de levage puissate et permettre u freiage régéératif efficace sur rampes de décélératio paramétrables. Ue fois que le costructeur a présélectioé des systèmes d etraîemets pour pots roulats et chariots, ous, e tat que fourisseurs de systèmes d etraîemets, lui suggéros les rapports de réductio adéquats e foctio des spécificatios du cliet, explique Frédéric NECTOUX. La gamme SK 500E de variateurs de fréquece est dispoible e six tailles. Les grues des chatiers avals, termiaux pour coteeurs et autres istallatios portuaires, requièret ue mécaique et ue électroique d etraîemet d ue fiabilité et d ue puissace élevées. Motoréducteurs sous charges extremes A cet effet, NORD peut défiir et fourir des motoréducteurs à egreages hélicoïdaux aisi que les variateurs de fréquece associés, tous issus de otre propre productio. Les motoréducteurs pour grues ou chariots sot dispoibles jusqu au 160 kw avec u grad choix de rapports de réductio. Les utilisateurs peuvet opter etre différetes versios: modèles à deux ou trois trais, à arbre creux ou plei, à pattes, à bride, ou ecore permettat u accouplemet par arbre de sortie. Tous les modèles sot équipés du même carter moobloc qui favorise ue itégratio aisée. Les moteurs utilisés pour les grues et chariots foctioet souvet 24 h sur 24 das les ports très actifs. Cepedat, lorsque l activité dimiue e raiso de la cojocture, les istallatios restet parfois à l arrêt pedat ue logue période. La costructio stadard des systèmes d etraîemet doit bie etedu assurer u foctioemet ormal et régulier même à l issue d ue immobilisatio prologée. Outre des variatios de facteurs de charge, la récurrece de coditios climatiques rigoureuses et de variatios de températures extrêmes aisi que l eau salée e milieu mari, obliget à opter pour des matériaux aticorrosio appropriés, performats sur le log terme. Les réducteurs à egreages sot, au besoi, dispoibles avec ue classe de protectio IP55 ou IP66. Tous les modèles sot par ailleurs proposés e versios ATEX. Electroique d etraîemet facile d utilisatio Les variateurs de fréquece de la gamme SK 500E se complètet parfaitemet avec les motoréducteurs utilisés pour les grues. Ces variateurs robustes, hautemet performats, permettet u redemet supérieur à 95% et ue capacité de surcharge de 200% pedat 5 secodes. Etat compatibles avec toutes les iterfaces de bus stadards, ils sot faciles à utiliser et à programmer. Les modèles de base sot pourvus d u hacheur de freiage itégré avec gestio du cotrôle du moteur frei, parfaitemet adapté P 50-183 - MARS 2011

APPLICATION aux applicatios de levage. Les variateurs foctioet avec u cotrôle vectoriel de courat e boucle ouverte. Le retour vitesse peut aussi être utilisé pour les applicatios exigeates e matière de précisio du cotrôle de vitesse et de capacité de surcharge. Grâce à l extesio Posico, ces variateurs assumet des tâches de cotrôle de positioemet itelligetes et redet par là même iutile tout module de cotrôle supplémetaire de iveau supérieur. La foctio de sécurité Safe Stop aux ormes EN 954-1 et EN 13849-1 est proposée e optio. Des solutios ayat fait leurs preuves La fiabilité des systèmes d etraîemet mis e oeuvre sur ue gamme étedue de portiques de levage de différetes capacités est plus à démotrer depuis logtemps. U exemple parmi d autres: la grue pot roulat du quai Scadiavie de Travemüde e Allemage. E raiso du ombre gradissat de avires silloat la Mer Baltique, activité stimulée par l expasio vers l Est de l Uio européee, les autorités portuaires ot au cours des derières aées cosidérablemet étedu le quai Scadiavie. Cette zoe, désormais la plus importate du port, comporte des grues d ue capacité de levage de 56 toes, véritable plaque tourate pour toutes sortes de marchadises à trasférer, qui sot achemiées par camios, e coteeurs ou e caisses. Au total, 60 systèmes d etraîemets sot utilisés pour cette applicatio. L istallatio de la plus grade grue flottate ommée Goliath, das le chatier aval d Odese (Daemark) est ue réalisatio ecore plus importate. Pour cette applicatio, o a développé u cocept de système d etraîemet pourvu d ue commade sophistiquée, compreat u esemble de 68 motoréducteurs à egreages hélicoïdaux et couple coique. Les moto-réducteurs pour Les solutios pour grues portuaires doivet fourir ue excellete dyamique. grues de chatier aval, qui maîtriset des charges maximales de 100 toes, garatisset ue grade précisio de stabilité directioelle. Des systèmes d etraîemets à courat cotiu utilisés pour le levage et des moteurs triphasés asychroes pilotés par variateur, assurat la traslatio des chariots, garatisset le cotrôle régulier et e douceur de la vitesse. Le cotrôle cotiu du freiage via des microcotacts assure u positioemet d ue grade précisio aisi que la sécurité des istallatios. 149 - Service Lecteurs Nouvelle géératio d eregistreurs de doées No seulemet peut-o mesurer et documeter la température et l humidité, mais aussi la pressio absolue. l humidité, mais aussi la pressio absolue. La gamme testo 175 se compose de quatre eregistreurs de doées compacts pour la mesure de la température et l humidité. La gamme testo 176 compred sept eregistreurs de doées parfaitemet adaptés aux eviroemets exigeats, p.e. das les laboratoires. Ue ouveauté absolue das cette gamme est le 176 P1, qui permet o seulemet de mesurer et de documeter la température et Sécurité des doées grâce à la mémoire o volatile les valeurs de mesure sot coservées même lorsque les piles sot à plat. Robustesse trois eregistreurs de doées de la gamme 176 sot dotés d u boîtier métallique offrat ue protectio optimale, p.e. cotre les chocs. Deux iterfaces stadard (mii-usb et carte SD) permettet ue programmatio et ue cosultatio aisées de l eregistreur grâce à ue coexio direct avec le PC aucue iterface supplémetaire est requise pour la cosultatio des doées Grad écra pour ue cosultatio aisée des doées de mesure même das les pièces mal éclairées, grâce à l éclairage de l écra pouvat être allumé d ue pressio sur u bouto. Cofort d utilisatio grâce à la structure des meus, utilisat ue seule touche u clic sur la touche Go permet de démarrer l eregistremet des doées de mesure. Autoomie prologée des batteries grâce à ue gestio améliorée de l éergie les eregistreurs 176 coservet les doées jusqu à 8 as, sas iterruptio La mémoire étedue des eregistreurs 176 stocket jusqu à 2 millios de valeurs de mesure la cosultatio des eregistreurs est raremet écessaire. Le logiciel d eregistremet idéal pour chaque applicatio Trois versios différetes du logiciel sot dispoibles pour programmer et cosulter l eregistreur de doées, aisi que pour évaluer les doées. Testo propose u logiciel adapté à tous les besois. Le ComSoft Basic 5, doté d ue ouvelle iterface graphique, propose toutes les foctios de base d u logiciel d eregistremet stadard. Peu importe où l eregistreur de doées doit être utilisé: le ComSoft Basic 5 simplifie la cofiguratio et la cosultatio des appareils, mais aussi l évaluatio des doées. La simplicité d utilisatio et la maipulatio ituitive sot ici placés à l avat-pla. Des utilisatios plus complexes, telles que la mise e commu de doées de mesure réalisés à différets edroits, sot possibles grâce au ComSoft Professioal 4. L idustrie pharmaceutique lace des défis tout à fait spécifiques, relevés de mai de maître par le ComSoft CFR21 Part 11. 150 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 51

AF Belg 090812 a Compresseurs 130x185: Page 1 Nouveaux compresseurs exempts d huile : ue qualité d air irréprochable au plus près du processus. Air de qualité médicale Efficacité éergétique imbattable Faible ecombremet Excellete isoorisatio Desig résolumet modere Facilité d etretie De 1,5 kw à 45 kw Ue gamme complète de compresseurs exempts d huile couvrat les besois de tous les processus, même les plus petits, des idustries alimetaires, électroiques, pharmaceutiques Dédié à la qualité de l air comprimé. Série RSW Série SL www.af-belgium.be AF BELGIUM sa - Chaussée de Tubize 485 F - 1420 Braie-L Alleud Tél.: (02) 351 26 76 - Fax: (02) 351 26 62 - E-mail: ifo@af-belgium.be 151 - Service Lecteurs 152 - Service Lecteurs

L efficacité itelligete est le thème trasversal du Haover Messe Le HANNOVER MESSE rassemble les techologies pertietes tout au log de la chaîe de créatio de valeurs idustrielle. Le thème trasversal du Haover Messe 2011 s ititule Smart Efficiecy (l efficacité itelligete). C est sous cette baière que les etreprises des 13 salos phares iteratioaux au total présetet les techologies-clés de l idustrie modiale du 4 au 8 avril 2011. L efficacité est depuis des aées le thème domiat das les différets secteurs de l idustrie. Mais les exigeces vot plus loi quad il s agit de cocevoir des process idustriels. Il est alors questio de combier et d utiliser efficacemet les différets potetiels d efficacité. L efficacité itelligete associe cocrètemet l efficacité des coûts, l efficacité des process et l efficacité des ressources. Seule cette iteractio itelligete permet aux etreprises de subsister à log terme sur le marché et de rester compétitives à l iteratioal, déclare le Dr Wolfram vo Fritsch, présidet du directoire de Deutsche Messe. Cocrètemet, cela sigifie ue utilisatio des matériaux et de l éergie qui préserve les ressources, des process de productio optimisés aisi qu ue gestio efficace des coûts, ajoute le Dr Wolfram vo Fritsch. Nouvelles techologies et de ouveaux produits Seul le Haover Messe rassemble les techologies pertietes tout au log de la chaîe de créatio de valeurs idustrielle. Sur le Haover Messe, il est questio d iovatios, de perfectioemets, de ouvelles techologies et de ouveaux produits, de process efficaces et de matériaux performats. Avec les thèmes-clés que sot l automatisatio idustrielle, les techologies éergétiques, la sous-traitace et les services aisi que les techiques d etraîemet et de fluidique, le Haover Messe couvre les tedaces majeures des secteurs idustriels cités. Nous allos occuper tout le parc des expositios de Haovre au pritemps 2011 avec os 13 salos phares iteratioaux. C est ue présetatio performate et iteratioale des secteurs de l idustrie qui atted les visiteurs. D ores et déjà, ous eregistros u taux de réservatio élevé das les différets secteurs. Cette évolutio ous motre que ous arrivos au bo momet avec le Haover Messe pour souteir la reprise aissate et que ous allos vivre u évéemet très itese e 2011, a déclaré le Dr Wolfram vo Fritsch. Plus d iformatios olie: www.messe.de 153 - Service Lecteurs 666 moteurs à haut redemet par WEGeuro assuret des écoomies d éergie jusqu à 30% Des moteurs et des variateurs à courat alteratif WEG permettet des écoomies d éergie atteigat 30% sur la machie à papier la plus grade et la plus sophistiquée du mode, pour la productio de papier de première qualité. Cette machie fait partie d u ivestissemet de 550 millios d euros réalisé par le Groupe Portucel- Soporcel das so cetre idustriel de Setúbal au Portugal: le plus grad complexe de fabricatio du papier au mode. Cette ouvelle machie mesure 11,1 mètres de large et produit eviro 500.000 toes par a de papier. Ce chiffre représete 1 900 toes de papier par jour ou 80 toes par heure, la vitesse de la machie lui permettat de traiter 1 800 mètres par miute, soit 30 mètres de papier par secode. La performace obteue red cette machie exceptioelle e termes de productivité et d efficacité pour la productio de papier de bureau et de papier destié à la reproductio graphique. WEG possède la seule usie de fabricatio de moteurs électriques au Portugal et dispose d ue vaste plate-forme d assistace techique pour l Europe. L étedue de la fouriture WEG était de 650 moteurs basse tesio W21 et de 16 moteurs moyee tesio de 6 kv, avec des capacités de 0,37 kw à 2 800 kw. Foctioemet avec variatio de fréquece Les moteurs sot commadés par des variateurs de fréquece WEG CFW- 11, combiaiso qui permet de réaliser des écoomies d éergie de 10 à 30%, comparé à ue solutio covetioelle à vitesse fixe, où les mo- La ouvelle machie mesure 11,1 mètres de large et produit eviro 500.000 toes par a de papier. teurs touret à pleie vitesse e permaece durat leur foctioemet. Les moteurs répodet etièremet à os besois et jusqu à préset ous avos eu aucu problème à sigaler, déclare Carlos Pito. Ils ot été livrés das les temps, e respectat os exigeces spéciales e matière de peiture de fiitio et de roulemets surdimesioés. Nous avos été égalemet impressioés par les bobiages pour etraîemet à vitesse variable das les moteurs W21 qui permettet le foctioemet avec variatio de fréquece sur les moteurs à partir de 45 KW. WEG a égalemet répodu à os besois avec les machies à moyee tesio de 2.800 kw, les plus grads des moteurs fouris. Ils se sot avérés le meilleur choix pour etraîer les pompes à vide utilisées das le procédé de fabricatio du papier. Ils ot résolu le problème du démarrage des pompes qui, auparavat, était très difficile, et assuret le foctioemet correct d ue des opératios les plus importates de la productio du papier. 154 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 53

ACTUALITé L électroique itégrée avec ue faible puissace cocomitate Succès de foule pour les sémiaires Festo Nouveaux motoréducteurs pour systèmes de covoyage Baumüller a élargi la gamme des servo avec des IE-moteurs (itegrated electroics) du serie DSDI pour les puissaces mois de 1 kw. Les moteurs sychro avec des aimets permaet das des tailles 028 et 036 sot u ouveau développemet des petites servo DSD 028 et DSD 036. Les moteurs DSDI avec l électroique itégrée ot, comme le serie DSD existats, u desig compact, u boîtier lisse, des propriétés de cocetricité et ue surcharge élevée. Ils ot aussi ue grade dyamique et u bo ratio couple / iertie. Spécial sur ces moteurs est que le variateur est itégré da le moteur. Des coûts cablages sot aisi cosidérablemet réduits et l etretie des moteurs et plus facile. Le moteur est adapté pour les applicatios mois de 1 kw, das extruder feeders, imprimate d etiquettes, les metier a tisser, les machies a imprimer, Les moteurs DSDI supportes CANope et Profibus. Outre les capteurs à effet Hall stadard, il y a u codeur icrémetal. Le mode de l automatisatio est e costate évolutio: de ouveaux composats, de ouveaux protocoles, de ouvelles possibilités apparaisset à grade vitesse sur le marché et il est pas toujours facile de se teir au courat de ces modificatios. C est pourquoi, Festo a orgaisé ces deriers mois deux sessios d iformatios sous forme de sémiaire à l attetio de ses cliets avec comme fils coducteurs: explicatios, coseils et exemples pratiques. Le thème de ces sémiaires était l Automatisatio itégrée. Les participats ot assisté à deux séaces d iformatios cosacrées plus spécialemet aux axes électriques et systèmes de positioemet aisi qu aux îlots de vaes. Le profil de os visiteurs était des persoes s itéressat au mode de la machierie e gééral, qu ils soiet costructeurs, igéieurs, techicies ou même resposables de cetres de formatio. Aperçu des solutios stadards et dimesioemet des systèmes de positioemets électriques, avec démostratio du programme de mesure qui a esuite été remis e mais propres aux participats sur support USB aisi que les ouvelles ciématiques pour applicatios rapides et exigeates (tripod, H-gatry, T-gatry) fut le coteu de la première partie complétée par des exemples pratiques. Quat à la partie des îlots de vaes, elle abordait le pilotage d ue machie à mouvemets cotrôlés au moye de motio cotrol, itégrée à la peumatique. L accet était égalemet mis sur la facilité d établir des diagostiques et l accès à distace grâce aux îlots de vae de la série CPX. La divisio Siemes Drive Techologies complète sa gamme de motoréducteurs Motox avec ue ouvelle série d egreages à vis sas fi présetat ue grade efficacité et ue large plage de trasmissio. Ceux-ci covieet parfaitemet aux systèmes de covoyage. Le motoréducteur moo-étage à vis sas fi de la gamme S existe e trois tailles de châssis S08, S18 et S28. La plage de couple s éted de 18 à 80 Newto-mètres (Nm) pour ue puissace allat de 0,12 à 0,75 kilowatt (kw) (4 pôles). L utilisatio de matériaux de qualité, présetat par exemple ue proportio substatielle de ickel das les egreages à vis sas fi e broze, autorise des couples omiaux à l egreage s élevat à 80 Nm et d importats rapports de trasmissio atteigat 100 avec u seul étage. Les arbres de vis sas fi sot aussi cémetés et trempés, ce qui red leur foctioemet plus silecieux. La qualité des roulemets à rouleaux et la grade distace qui les sépare garatisset ue puissate force radiale. La sécurité du pied de det des dets à profil cocave Cavex autorise des pics de charge importats. La qualité des roulemets et joits de roulemet et la lubrificatio à vie à l huile sythétique exempte les egreages de toute maiteace. La grade efficacité et la dissipatio de chaleur das le carter de l egreage assuret u bila calorifique favorable et ue faible température de surface. La ouvelle gamme S peut être aisémet itégrée das u système via la Totally Itegrated Automatio (TIA), l architecture système ouverte de Siemes. 155 - Service Lecteurs 156 - Service Lecteurs 157 - Service Lecteurs P 54-183 - MARS 2011

ACTUALITé M-3iA, le premier robot a six axes d ue charge utile de max. 6 kg Hammerhead, clé à chocs à revoi d agle De ouveaux électrodistributeurs répodet au défi croissat des costructeurs de machie Avec ue charge utile de maximum 6 kg au poiget, combiée au large rayo d actio de 1.350 mm e diamètre et 500 mm e hauteur (exceptioel pour u robot delta), cette série peut être implémetée das diverses applicatios et idustries. Malgré sa charge utile élevée et sa plage de travail exceptioelle, ce robot est extrêmemet compact et la taille de la cellule robotisée est rameée à u miimum. U degré de protectio IP67 combié à u revêtemet époxy blac permet de ettoyer aisémet le robot à l eau tout e le protégeat des acides et des détergets alcaliques. Le M-3iA/6A à 6 axes dispose du poiget à trois axes breveté de FANUC qui permet, outre les applicatios pick & place classiques, de l implémeter das des applicatios de mautetio et d assemblage complexes. Le poiget à 3 axes permet de prélever et de déposer des produits sous u agle. Le système d etraîemet de ce poiget à 3 axes est exceptioel. La série M-3iA est basée sur 3 bras de robot à structure parallèle. Das chacu de ces bras se trouve u etraîemet pour le poiget. Ce système d etraîemet uique se distigue des robots delta classiques qui disposet d u système d etraîemet cetral devat décrire u mouvemet de vaet-viet, créat u risque importat d usure et de paes. Lorsqu il s agit de desserrer des boulos, la plupart des mécaicies et techicies ot recours à des clés à chocs, par ature plus puissates et plus rapides que importe quel autre outil dispoible sur le marché. Mais das des espaces exigus, l utilisatio de ces derières est limitée sous l effet de leur ecombremet trop importat. Les pertes de temps et diverses solutios iadaptées appartieet désormais au passé grâce à l iovatio, le Hammerhead, ue clé à chocs à revoi d agle. Le Hammerhead est u produit sas aucu équivalet sur le marché et va bouleverser les habitudes de travail. Cet outil uique est ue clé à chocs à revoi d agle avec la forme et l ecombremet d ue clé à rochet. Avec ses 244 Nm de couple maximum et ue hauteur de tête de mois de 50 mm le Hammerhead offre e effet la puissace d ue clé à chocs et l accessibilité d ue clé à rochet. So mécaisme de frappe évite de plus toute réactio au couple, pour ue utilisatio cosidérablemet plus sûre. Cette combiaiso permet de faire des écoomies substatielles de temps et de démultiplier aisi la productivité. Des tâches qui demadaiet des heures peuvet maiteat être accomplies e seulemet quelques miutes. Le Hammerhead est idéal pour u large évetail d applicatios de l après-vete automobile, telles que la maiteace, la réparatio et l elèvemet de paeaux de carrosserie. Il est égalemet parfaitemet adapté aux applicatios de maiteace idustrielle légère écessitat à la fois u accès à des espaces réduits et u iveau de puissace élevé. Développée iitialemet pour la fabricatio des semi-coducteurs, mais coveat à de multiples applicatios géérales de machies idustrielles, la gamme S0700 est exceptioellemet compacte, avec u corps de 7 mm de large seulemet. Cepedat, leur performace e terme de débit élevé est remarquable pour des distributeurs de leur taille, avec la capacité à etraîer des véris d u alésage allat jusqu à 25 mm. Avec ue durée de vie dépassat les 50 millio de cycles pour ue cosommatio électrique de 0,35 W, les distributeurs s utiliset avec des raccords caelés ou istataés, tadis que leur hauteur réduite assuret des dimesios compactes de 7,5 mm et 8,5 mm respectivemet lorsqu ils sot motés sur des embases. Coveat à des cofiguratios d embases associables à coexio embrochable, des barrettes d embase à coexio embrochable mices et compactes ou des barrettes d embase à câble embrochable, la série S0700 s adapte à ue large gamme de coexios électriques compreat, selo la cofiguratio choisie, les modules bus de terrai populaires de SMC que sot EX600, 510, 500 et 250. 158 - Service Lecteurs 159 - Service Lecteurs 160 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 55

publiciteit:opmaak 1 14/03/2011 15:53 Pagia 2 Cap sur le futur MINIATURE PNEUMATIC...WE INVENTED IT L'air comprimé est cher! La meilleure éergie est l'éergie épargée SOLUTIONS TO YOUR UNIQUE NEEDS! Clippard Europe S.A. Parc Scietifique Eistei Rue du Bosquet, 6 1348 Louvai-la-Neuve Belgium Tel +32 10 45.21.34 www.clippard.eu 161 - Service Lecteurs NEW! Halle 4 stad 107 Nouveau e Belgique! U cocept itégré Gamme complète de raccords et flexibles hydrauliques pour des applicatios idustrielles et mobiles. WE FEEL BETTER UNDER PRESSURE! Plus d iformatios? Euregio Hydraulics v Hagbede 39A B 4731 EYNATTEN Tél: +32 (0)87 858 858 Fax: +32 (0)87 858 859 ifo@euregiohydraulics.be www.euregiohydraulics.be www.eh-busiess.be Epargez de l'arget e mesurat exactemet la cosommatio et la qualité de l'air comprimé. Testo vous offre ue gamme complète d'appareils de mesure pour cotrôler l'air comprimé: - Mesure de la cosommatio totale Le débitmètre pour air comprimé calcule le débit de l'air comprimé. Il peut égalemet détecter des petites fuites évetuelles de l'air compimé. - Mesure de la qualité globale Le testo 6740 mesure l'humidité résiduelle et protège le stock cotre la corrosio, le gel et les dommages mécaiques. testo SA Idustrielaa 19 1740 Terat Tél 02/582 03 61 ifo@testo.be www.testo.be 163 - Service Lecteurs 162 - Service Lecteurs

ACTUALITé EPOS2 24/2: Commade de positioemet miiaturisée Des vetouses modulaires Actioeur liéaire miiature à course rallogée La famille des commades EPOS (Easy to use Positioig System, système de positioemet facile à utiliser), qui e est déjà à sa deuxième géératio, viet ecore d être étedue. Différetes variates de la commade EPOS2 24/2 sot proposées pour ue utilisatio sur des moteurs DC avec balais et équipé d u codeur ou sur des moteurs sas balais EC avec capteurs Hall et codeur ayat ue puissace motrice jusqu à 48 watts. Comme tous les autres produits EPOS de maxo motor, la commade EPOS2 24/2 a été spécialemet développée pour les réseaux CANope. Les iterfaces USB et RS232 peuvet égalemet être utilisées. Ses divers modes de foctioemet (positioemet, vitesse, régulatio de courat) permettet ue grade souplesse d utilisatio das les systèmes d etraîemet das le cadre de la fabricatio d istrumets et de la mécatroique. D autres modes de foctioemet sot égalemet dispoibles tels que le mode Step/ Directio qui permet u mouvemet pas à pas de l axe du moteur ou le mode Master Ecoder qui permet d utiliser le moteur comme trasmissio électroique. Le système de commade via ue tesio aalogique peut remplacer les applicatios à servo-amplificateur traditioelles. Ue cause très fréquete de perte de temps das votre productio est le lâché et la chute de produit das votre lige de productio. Avec la ouvelle vetouse pigrip, PIAB a mis au poit ue solutio sur mesure efficace et écoome pour maipuler e toute sécurité toutes sortes d objets. Cette vetouse pigrip de PIAB fouri 30 à 50% de capacité de levage e plus par rapport à ue vetouse classique de taille comparable et ce e cosommat mois d éergie. La pigrip est fabriquée à partir de matériaux 100% séparables et recyclables. C est sas coteste la première vetouse sur le marché qui grâce à sa large gamme de lèvre, de soufflets et de raccords vous permettra d assembler ue vetouse comforme à vos souhaits e termes de force de levage et de hauteur. Les costructeurs de machies, tous domaies cofodus, sot à la recherche de solutios pour augmeter leur efficacité et leur fiabilité sas pour autat augmeter les coûts et la pigrip peut vous aider à réaliser ces objectifs. Divers matériaux (TPE, Oil resistat, Silicoe/PWIS free & Mark free, PU, EPDM) et dureté, raccordemets et diamètres (25-77mm) sot dispoibles. les vetouses peuvet être approuvées FDA et résistet à des températures de 120 C. HaydoKerk Motio Solutios itroduit le G4, u ouvel actioeur liéaire de la série 19000, à course rallogée. Il s agit du derier-é de la série ca-stack à haute éergie, commercialisée e Beelux par Rotero. La logueur de course de 31mm sigifie ue grade liberté d etraîemet liéaire, tadis que les dimesios réduites restet ichagées. Avec u diamètre de 20 mm seulemet, et ue force liéaire jusqu à 50 N, le ouvel actioeur l emporte facilemet sur les autres actioeurs de dimesio comparable e présece sur le marché. L actioeur liéaire de la série19000 fait usage de la toute derière techologie, tat au iveau des matériaux que de la fabricatio. Les perfectioemets, comparés aux autres moteurs ca-stack sur le marché, se situet das le domaie de la géométrie detaire optimalisée du stator, des aimats e éodyme haute éergie, des polymères spécialemet développés et des paliers à billes plus importats. Il e résulte u mii-actioeur liéaire doté de maxi-forces, d ue grade précisio et d ue logévité sas égal. La lige ca-stack à haute éergie fourit ue force exceptioelle par rapport à ses dimesios et elle se prête à merveille à ue large plage d applicatios, dot les équipemets médicaux de précisio, les istrumets scietifiques, les scaers, le matériel optique avacé, aisi que tous les mécaismes qui demadet beaucoup de force, ue grade précisio et ue logévité hors pair. HaydoKerk Motio Solutios est actif das le domaie des etraîemets liéaires ultra-précis tels les actioeurs liéaires à base de moteurs pas à pas à broches, aisi que les systèmes de rails et de guidages liéaires destiés aux marchés-iches. 164 - Service Lecteurs 165 - Service Lecteurs 166 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 57

185 x 130 product sdvert Frech:Layout 1 10/09/2010 08:47 Page 1 Choisir le bo variateur chez Cotrol Techiques est vraimet facile! Chaque produit est dispoible e plusieurs tesios et puissaces tadis qu u large évetail d optios les red compatibles pour la plupart des applicatios www.cotroltechiques.be 167 - Service Lecteurs 168 - Service Lecteurs

ACTUALITé L idetificatio efficace des composats électriques Volat de maœuvre à déclic U système de freiage pour accroître la sécurité des axes verticaux L imprimate d étiquettes portable BMP 21 de Brady est u appareil de trasfert thermique créat des étiquettes clairemet lisibles et traçables présetat ue grade adhésio. Elles garatisset des applicatios fiables pedat des aées. Avec ue résolutio de 203 dpi, l impressio est très ette, ce qui est u atout idéiable pour l impressio, etre autres, de codes à barres. La BMP 21 présete e outre eviro 80 symboles d idetificatio différets. Sa coceptio durable, avec otammet des poits de cotact de cartouche reforcés et u bumper de protectio, fait de cette imprimate l outil idéal pour des applicatios das les secteurs des télécommuicatios et de la télématique, l idustrie électrique et l idustrie géérale. La BMP 71 est la solutio d impressio idéale pour les étiquettes de câbles et de fils das le secteur des télécommuicatios/télématique et das le secteur de l électricité, aisi que pour l impressio d étiquettes et de pictogrammes de sécurité das les idustries de processus. Les étiquettes créées présetet ue résolutio de 300 dpi. Avec ue vitesse de 38 mm/sec, elle est plus rapide que toute autre imprimate d étiquettes idustrielle portable. L appareil peut imprimer sur plus de 30 types de matériaux d étiquetage différets et propose u vaste choix de formats d étiquettes, comme etre autres les machos de repérage, les étiquettes autoprotégées, le viyle cotiu pour l itérieur ou l extérieur ou ecore les étiquettes die-cut. Actuellemet, les systèmes électroiques de beaucoup de voitures sot commadés par u sélecteur que l o toure ou sur lequel o appuie. Les foctios sélectioées e tourat le bouto sot cofirmées e appuyat dessus. Voilà pourquoi la série de volats de maœuvre électroiques d Eucher a été étedue à u type sur lequel o peut appuyer de la même maière. Aisi, le HKB est le bouto idustriel pour machies à tourer/pousser. Les volats de maœuvre électroiques recoaisset le ses de rotatio et l evoiet à la commade par séqueces d impulsios déphasées. Ce système permet gééralemet de commader u arbre de machie. Le HKB a u blocage magétique. Cela sigifie que les positios de la graduatio sot égalemet les positios de repos du volat et qu elles sot fixées magétiquemet. Cela paraît curieux lorsqu o fait osciller le volat. O eted u sifflemet jusqu à ce que le volat arrive à ue positio d arrêt. Tourer le volat de positio e positio doe ue impressio de rigidité. Le HKB peut être icorporé à des paeaux et das des boîtiers. Eucher propose aussi ue série de commades à distace complètes auxquelles sot itégrées des volats de maœuvre électroiques. Mayr propose le ROBA -topstop, ue gamme complète de freis idividuels et de modules à double circuit de freiage redodats e guise de protectio cotre toutes les situatios dagereuses critiques qui peuvet apparaître lors du service des axes verticaux et sot défiies das la orme DIN EN 954-1, catégories 1 3. L utilisatio d u système de freiage ROBA-topstop avec arbre creux et accouplemet d arbres efichable itégré permet de supprimer l accouplemet de compesatio séparé aisi que le carter de l accouplemet habituellemet écessaires. U etraîemet avec ce système de freiage est guère plus log qu u axe classique avec servomoteur et accouplemet d arbres prévu pour effectuer le raccordemet avec ue broche ou avec l arbre d u réducteur. Les exécutios ROBA -topstop avec bout d arbre sot essetiellemet coçues pour s iterfacer etre le servomoteur et le réducteur à arbre creux. Le ROBA -topstop, e tat que module idépedat, maitiet l axe vertical das toutes les positios. Aisi, des mesures de blocage de l axe, par exemple pedat le trasport ou les opératios de maiteace, e sot pas écessaires. Cet avatage permet de réduire cosidérablemet les coûts et le temps écessaire par exemple pour u échage du moteur d etraîemet, aisi que les temps d arrêt lors de réparatios. Par ailleurs, la foctio de frei sûr est garatie si les uités de freiage sot équipées de cotrôles de l usure et du déblocage prévus à cet effet. 169 - Service Lecteurs 170 - Service Lecteurs 171 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 59

ACTUALITé Les moteurs électriques à courat cotiu avec iterface itégrée EtherCAT Couplemètres à bride homologués ATEX TVH développe u bac d essai uique avec les étudiats du VHTI EtherCAT est ue techologie de bus de terrai basé sur Etheret. Les servomoteurs Dukermotore de la famille BG sot des etraîemets puissats et itelligets qui couvret ue gamme de puissace allat de 40 à 500 watts. Ces etraîemets compacts sot proposés depuis de ombreuses aées avec iterface bus de terrai CANope, et plus récemmet avec iterface Profibus DP (V1), deveue peu à peu ue orme de commuicatio das le mode de l idustrie. Dukermotore a par coséquet ajouté ue iterface EtherCAT à sa gamme d iterfaces de commuicatio itégrée. Grâce à la foctio CoE (CANope sur EtherCAT), les servomoteurs peuvet foctioer e esclaves das u réseau EtherCAT, e utilisat les mêmes objets que CANope. Dukermotore fait appel à des objets stadardisés DSP402 pour le positioemet, la supervisio et la cofiguratio des servo-etraîemets. Dukermotore fourit des solutios d etraîemet pertietes pour ue grade variété de domaies d applicatio. Pour détermier précisémet la puissace d ue machie, il coviet d itégrer u couplemètre directemet das le trai de commade, etre l etraîemet et la machie. De tels capteurs sot proposés par le spécialiste de la techique de mesure HBM, par exemple avec ses couplemètres à bride de type T10FH qui sot dispoibles de série avec des couples omiaux allat jusqu à 300 kn m. Pour pouvoir utiliser le capteur e atmosphère explosible, l électroique a été revue et adaptée. La versio spéciale du capteur T10FH est dispoible avec l homologatio ATEX ll 2G EEx d e q IIC T4 pour les plages omiales de mesure jusqu à 150 knm. Cette homologatio de catégorie II2G permet ue utilisatio e zoe 1. Les doées sot trasmises par voie umérique etre le rotor et le stator de sorte que même das des coditios ambiates difficiles. L ue des applicatios typiques du couplemètre T10FH-ATEX est la commade de moteurs à gaz pour des systèmes compresseurs de gaz qui sot par exemple utilisés das des statios de compressio pour gazoducs ou des réserves de gaz souterraies. Comme la pressio das le gazoduc varie fréquemmet, il est écessaire d avoir ue régulatio rapide et précise réagissat aux paramètres fluctuats. Cela permet de protéger efficacemet l etraîemet de tout dommage tout e réduisat la cosommatio de combustible. Grâce à la grade précisio de la mesure du couple, il est e outre possible de détermier des doées d état du système qui permettet d optimiser les itervalles de maiteace das le cadre d ue maiteace coditioelle (CBM). Comme chaque aée, TVH Thermote & Vahalst a de ouveau souteu le travail de fi d études de trois étudiats du VHTI, le départemet Techologie et Iformatique de la KATHO à Courtrai. Cette aée, Bert Degezelle, Tuur Putma et Samuel Descheemaker ot plaché sur le développemet d u bac d essai uiversel pour réducteurs. Comme d habitude, les étudiats ot pu faire appel à l ifrastructure de TVH et à l ecadremet professioel du coach d etreprise de TVH, David Lips-D hoore. Le bac d essai permet de tester sous charge tous les types de réducteurs. Au moye de cette machie uique, les boîtes d egreages des chariots élévateurs électriques, qui assuret la trasmissio mécaique etre le moteur électrique et la roue, fot l objet de tests approfodis quat à leur bo foctioemet. Pour les étudiats, la réalisatio de ce travail de fi d études das u eviroemet professioel est évidemmet ue expériece précieuse. Pour TVH, cela sigifie que l etreprise se porte plus que jamais garate de la qualité des produits livrés. TVH a ue cofiace totale das la valeur iovate du bac d essai. Cette aée à ouveau, les étudiats et leur coach cocourrot pour le prestigieux Iovatio Award, le premier prix du cocours orgaisé par le Cetre Iovatio de Courtrai. 172 - Service Lecteurs 173 - Service Lecteurs 174 - Service Lecteurs P 60-183 - MARS 2011

ACTUALITé Nouveau débitmètre destié aux idustries de trasformatio Commades au pied à ouvelle techologie sas-fil Deux ouveaux parteaires pour SafetyPlaza ABB a aocé le lacemet d ue ouvelle gamme de débitmètres spécialemet destiés aux marchés des produits chimiques, de l éergie, du papier, des métaux et de l exploitatio miière. Issu de la ouvelle gamme FlowMaster, le débitmètre ProcessMaster 300/500 regorge de foctios et de foctioalités high-tech qui reforcet ses capacités de mesure tout e offrat efficacité, réductio des coûts et retabilité à ses utilisateurs. Le débitmètre ProcessMaster est dispoible das les diamètres les plus courammet utilisés sur les istallatios: 3 à 2 000 mm. Avec sa ouvelle coceptio modulaire, ce débitmètre offre u choix icomparable de revêtemets, d électrodes et de diamètres afi de répodre aux besois de toutes les applicatios, même les plus exigeates. Qu il s agisse d ue itégratio, d ue istallatio distate ou d u motage sur caalisatio, la plate-forme électroique commue cofigurable apporte ue solutio sur mesure idéale. Le débitmètre ProcessMaster comporte des électrodes auto-ettoyates à double étachéité pour ue fiabilité et des performaces supérieures. Grâce à sa fréquece d excitatio plus élevée et à so filtrage reforcé, le débitmètre ProcessMaster procure ue plus grade précisio de mesure e attéuat le bruit lié à l électrode et au fluide. Coçu pour résister à de hautes températures et pourvu d u revêtemet reforcé e PFA pour ue meilleure résistace au vide et mois de risques de déformatio, le débitmètre ProcessMaster coviet parfaitemet aux applicatios impliquat des fluides chauds. E foctio des idustries, plusieurs revêtemets résistats aux abrasios et aux produits chimiques sot proposés. Sur la base de l expériece accumulée sur plusieurs aées avec différetes techologies radio, u ouveau système a vu le jour qui a d abord été développé pour le médical. Ce secteur a otammet des exigeces très strictes au iveau fiabilité de trasmissio, et il est impératif que les foctios de commutatio e soiet pas perturbées par les parasites issus d autres réseaux radio, de type wifi par exemple. La ouvelle orme radio Steute répod à ces exigeces, et présete aussi l avatage de foctioer das la bade 2.4GHz, accessible sas licece das le mode etier. Cette ouvelle techologie radio a été itégrée aux commutateurs à pied de la série GFI, qui se caractériset par ue forme ergoomique, des pédales basses et ue excellete stabilité. Leur boîtier métallique leur permet aussi de résister à ue utilisatio très itesive. Les sigaux radios sot iterprétés par u récepteur compact, qui peut être istallé das l armoire de commutatio. Ecore ue solutio à la fois pratique, itégrée et facile à istaller, pour iterface homme-machie sas-fil, proposée par Steute. D&F Cosultig fourit u cocept de sécurité qui pred soi de ses cliets das le domaie de la sécurité, et e particulier autour du milieu de travail des etreprises idustrielles. D&F forme le rapport etre la théorie et la pratique: la poursuite d u avis clair et pratique mèe directemet à u résultat positif. Le résultat positif, obteu par les services et les produits de D&F, mèe à ue baisse des coûts mesurable et ue hausse de la productio (mois de pertes et u ses de sécurité élevé parmi vos employés). Ces derières aées, D&F Group BV s est développée d ue société de coseil relativemet petite das le domaie de la sécurité de machies à ue autorité importate das le domaie de la sécurité au ses large. Si o regarde D&F e 2011, o voit, o set, o estime et o fait l expériece des propriétés jamais vues auprès d autres orgaisatios. Ce qui est otable, c est la passio et le drive. Tout et tout le mode pour u but: la prévetio des accidets du travail POINT FINAL. Avec Werma Beelux Sigaltechik, SafetyPlaza acquiert u expert absolu das le domaie de la sigalisatio électroique. Ce fabricat leader des avertisseurs optiques et soores, parfois mieux cous comme des coloes lumieuses, balises, feux flashes, gyrophare, feux tourats, sirèe, buzzer, beepers, trompes etc., sigifie par coséquet u marché de iche pour l équipe de SafetyPlaza. WERMA Beelux utilise les derières techologies pour mettre e garde, protéger et guider ses utilisateurs das le mode idustriel modere, par des sigaux optiques et soores. Sas oublier le soi primordial de Werma: la satisfactio icoditioelle de la clietèle. 175 - Service Lecteurs 176 - Service Lecteurs 177 - Service Lecteurs 183 - MARS 2011 - P 61

Biblio-Tech Nouveau catalogue cocerat valves et systèmes pour l idustrie de trasformatio ASCO Numatics a publié u ouveau catalogue qui présete so portefeuille complet de valves de commade et de systèmes pour l idustrie de trasformatio. Le catalogue, qui se présete sous forme d u classeur à aeaux, offre des iformatios détaillées sur les solutios basées sur des valves, d u passage élevé à u faible débit, et d u motage direct selo NAMUR à des systèmes de sécurité.le ouveau catalogue ASCO Numatics peut être cosulté e lige à l adresse www.asco-process-scope.com/catalogus.php ou demadé gratuitemet e s eregistrat à l adresse www.asco-process-scope.com/sigup.php. 178 - Service Lecteurs Hear More The purpose of this book is to iform. We wat to ope your eyes to the vast rage of possibilities for usig this techology, ad alog the way correct a few false truths. To accomplish our objective, we chose to lay out this book i much the same maer we would teach the techology to a aspirig ultrasoud ispector. As you work your way through the woders of this techology, you will o doubt realize that it ca be used every day of the week for a differet type of job. Therefore, each chapter is dedicated to a applicatio, with a focus o how the techology applies to that applicatio. 179 - Service Lecteurs Pilz est désormais sur YouTube Pilz a lacé sa propre chaîe sur la plate-forme vidéo Youtube.com. La chaîe offre ue grade sélectio de vidéo-clips officiels sur la gamme de produits et de prestatios de services de Pilz. Cliquez e toute covivialité sur la séquece vidéo, les aimatios vidéo du PSS 4000 et les iterviews actuelles des salos. Beaucoup d autres vidéos captivates sur des thèmes qui traitet des techiques d automatismes de sécurité vous attedet. Notre chaîe est costammet actualisée. http://www.youtube.com/pilzde. Bo divertissemet! 180 - Service Lecteurs Ageda EUROFINISH 2011: Salo professioel des traitemets de surface EUROFINISH fête sa euvième éditio. Le marché est plus que jamais caractérisé par l émergece de ouveaux matériaux et l itégratio de diverses foctioalités das les revêtemets, écessitat ue démarche iovatrice pour répodre aux attetes du marché. Lors d EUROFINISH, ous voulos faire découvrir la faço dot chaque acteur du traitemet de surface cotribue à trasposer ue découverte scietifique e applicatio cocrète, et ce à u rythme toujours plus élevé. EUROFINISH vous offre ue occasio uique d échager coaissaces et expériece avec des etrepreeurs d avat-garde. Ce salo iteratioal met clairemet l accet sur l aveir. Le salo a lieu du mardi 27 au jeudi 29 septembre 2011. Pour plus d iformatios: www.eurofiish.be 181 - Service Lecteurs P 62-183 - MARS 2011

Service Lecteurs Gratuit fax: +32 (0)2 640 84 80 ou e-mail: automatio@hydropeuma.be Si le om, idiqué das l adresse metioée sur la revue, e correspod pas à votre om, veuillez remplir le formulaire ci-dessous et ous le faxer. Si vous désirez plus d iformatios sur ue aoce ou u article, veuillez remplir le code correspodat das le formulaire ci-dessous et ous le faxer. Pour obteir u aboemet, vous versez 50 euro sur le uméro de compte: 210-0347117-06 d Automatio Magazie. Vous pouvez ous joidre aussi par e-mail: automatio@hydropeuma.be. VOS DONNEES NOM PRENOM FIRME FONCTION SERVICE RUE NR BTE CODEPOST LOCALITE TEL FAX E-MAIL INFO CODES PUBLICITE CODES ARTICLES INDEX INDEX DES SOCIETES SOCIETE PAGE CODE ACE STOSSDAMPFER 40 136 ACT IN TIME 26 114 AF BELGIUM 52 151 ASCO NUMATICS BENELUX 46 144 ATB AUTOMATION 30 118 ATLAS COPCO 8 102 AZ HOLLINK 2 100 BALLUFF 28 116 BECKHOFF 32 122 BOSCH REXROTH 30 119 BREVINI 28 117 BURKERT 20 111 CLIPPARD 56 161 CONTROL TECHNIQUES 58 167 DANFOSS 32 120 ESCO DRIVES & AUTOMATION 36 128 EUREGIO HYDRAULICS 56 162 FANUC 10 105 FESTO 14 108 HANNOVER MESSE 58 168 HYDRAULIC ASSISTANCE 32 121 IFM 22 112 INDUMATION 64 182 LEUZE ELECTRONIC 34 123 L. TAS & CO 40 137 MAXON MOTOR 36 127 MGH 36 126 PALL BELGIUM 34 190 PARKER 52 152 PILZ 34 124 SERVICE HYDRO 46 145 SIEMENS 38 131 SIEMENS 47 147 SMC PNEUMATICS 26 115 TESTO 56 163 VALORLUB 5 101 WAGO 24 113 WEIDMULLER 38 132 INDEX DES ARTICLES TITRE PAGE CODE Atlas Copco présete ses surpresseurs à vis à haute efficacité éergétique 8 103 Air comprimé et redemet éergétique: la situatio 6 104 Trasport des bagages à l aéroport de Zurich 11 106 2 x 14 + 1 x 13 = trasmissio impeccable 12 107 Les fluides hydrauliques dimiuet la cosommatio de carburat 15 109 Filtratio résistat aux charges triboélectriques (TCR) 18 110 ifm electroic votre parteaire fiable pour vos projets d automatisatio 35 125 BALLUFF présete beaucoup de ouveaux développemets à la foire Idumatio 37 129 Les commutateurs de weidmüller sot rapides, giga-rapides 37 130 Le VLT OeGearDrive de Dafoss 39 133 EC 22 HD (Heavy Duty) 39 134 Nouveautés de Esco Drives & Automatio 39 135 Actioeurs EXLAR: compacts et faciles à mettre e oeuvre 41 138 Cotrôleur ETHERNET 2.0 dispoible avec emplacemet pour carte SD 41 139 Nouveau E3X-SD amplificateurs à fibre 42 140 La durabilité implique ue efficacité à tous les iveaux 42 141 U Eergy System Review révèle u large évetail d écoomies 43 142 Noyau d ue statio d essai efficace et écologique 44 143 Siemes lace des master classes e techologies d etraîemet 47 146 Ue productivité maximale 48 148 Etraîemets ultra-performats pour istallatios portuaires 50 149 Nouvelle géératio d eregistreurs de doées 51 150 L efficacité itelligete est le thème trasversal du Haover Messe 53 153 666 moteurs à haut redemet assuret des écoomies d éergie jusqu à 30% 53 154 L électroique itégrée avec ue faible puissace cocomitate 54 155 Succès de foule pour les sémiaires Festo 54 156 Nouveaux motoréducteurs pour systèmes de covoyage 54 157 M-3iA, le premier robot a six axes d ue charge utile de max. 6 kg 55 158 Hammerhead, clé à chocs à revoi d agle 55 159 De ouveaux électrodistributeurs répodet au défi croissat des costructeurs de machie 55 160 EPOS2 24/2: Commade de positioemet miiaturisée 57 164 Des vetouses modulaires 57 165 Actioeur liéaire miiature à course rallogée 57 166 L idetificatio efficace des composats électriques 59 169 Volat de maœuvre à déclic 59 170 U système de freiage pour accroître la sécurité des axes verticaux 59 171 Les moteurs électriques à courat cotiu avec iterface itégrée EtherCAT 60 172 Couplemètres à bride homologués ATEX 60 173 TVH développe u bac d essai uique avec les étudiats du VHTI 60 174 Nouveau débitmètre destié aux idustries de trasformatio 61 175 Commades au pied à ouvelle techologie sas-fil 61 176 Deux ouveaux parteaires pour SafetyPlaza 61 177 Nouveau catalogue cocerat valves et systèmes pour l idustrie de trasformatio 62 178 Hear More 62 179 EUROFINISH 2011: Salo professioel des traitemets de surface 62 180 Pilz est désormais sur YouTube 62 181

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