Les transports en première ligne

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1 Le magazine du département de l Oise n o 79 FÉVRIER 2012 Déplacements Les transports en première ligne DOSSIER > P. 10

2 Un mois à votre service À LONGUEIL SAINTE MARIE, LE 17 DÉCEMBRE. YVES ROME AU CÔTÉ DE ROGER BEAUMONT, MAIRE DE RIVECOURT, STANISLAS BARTHÉLÉMY, MAIRE DE LONGUEIL SAINTE-MARIE ET MARCEL FOUET, PRÉSIDENT DE LA COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DE LA PLAINE D ESTRÉES LORS DE L INAUGURATION DES NOUVELLES CLASSES DE L ÉCOLE PRIMAIRE. Alain Ruin/CG Oise > Éditorial Les transports collectifs, une priorité dans l Oise Pour faciliter la vie quotidienne des Isariens, le Conseil général mène une action innovante pour développer les transports collectifs sur l ensemble de notre territoire. En 2012, avec 75 millions d euros mobilisés, notre collectivité confirme sa volonté de favoriser la mobilité de tous. DR Philip Lobgeois/CG Oise Philip Lobgeois/CG Oise À TILLÉ, LE 16 JANVIER. YVES ROME, PRÉSIDENT DU SYNDICAT MIXTE DE L AÉROPORT DE BEAUVAIS- TILLÉ (SMABT) ENTOURÉ D ALEXIS ZAGULAJEW, DIRECTEUR DE L AÉROCLUB DU BEAUVAISIS, JACQUES LAMBERT, DIRECTEUR DE L AÉROCLUB DE BEAUVAIS- TILLÉ ET YVES HENRI, DIRECTEUR TECHNIQUE DE LA SAGEB (SOCIÉTÉ AÉROPORTUAIRE DE GESTION ET D EXPLOITATION DE BEAUVAIS-TILLÉ) VISITANT LE CHANTIER DE LA FUTURE ZONE D AÉROPLAISANCE. À BEAUVAIS, LE 12 JANVIER. YVES ROME VISITANT LA MAISON DE LA SOLIDARITÉ ET DES FAMILLES DE SAINT-JEAN. Philip Lobgeois/CG Oise À BEAUVAIS, LE 19 JANVIER. YVES ROME, PRÉSIDENT DU CONSEIL D ADMINISTRATION DU SDIS DE L OISE, LE COLONEL GILLES GRÉGOIRE, DIRECTEUR DÉPARTEMENTAL, ET NICOLAS DESFORGES, PRÉFET DE L OISE, LORS DE LA CÉRÉMONIE DES VŒUX DU SDIS. Que ce soit en proposant des tarifs attractifs, un service adapté pour les personnes handicapées ou en créant de nouvelles lignes, le Département démontre jour après jour son engagement en faveur de ce service public majeur pour de nombreux Isariens. Cela a d ailleurs valu à l Oise d être distinguée au niveau européen pour ses services innovants, de l information en temps réelle à la réservation des trajets en passant par l édition facilitée des titres de transports. Aujourd hui, 600 cars desservent régulièrement un réseau départemental de 63 lignes et transportent plus de jeunes. Avec le transport scolaire gratuit de la primaire au lycée, le Département s engage ainsi bien au-delà de ses compétences obligatoires concernant les collégiens. Cet effort important de notre majorité illustre une fois de plus notre souci de préserver le pouvoir d achat des familles. Notre implication en matière de transports collectifs marque notre détermination à construire un territoire départemental toujours plus solidaire et attractif. YVES ROME, SÉNATEUR, PRÉSIDENT DU CONSEIL GÉNÉRAL DE L OISE 3

3 Dossier > Déplacements EN 2010, PRÈS D UN MILLION DE VOYAGEURS ONT EMPRUNTÉ LES TRANSPORTS COLLECTIFS ISARIENS. DR 10

4 DOSSIER RÉDIGÉ PAR AURÉLIE NICOLAS, STÉPHANE VIEUXMAIRE ET SÉBASTIEN PORTE TRANSPORTS COLLECTIFS Oise mobilité crée la fluidité et la solidarité Chargé de l organisation des transports interurbains et scolaires, le Conseil général considère leur développement et leur attractivité comme une priorité au service de la mobilité de tous les Isariens. Avec un partenaire privilégié : le Syndicat mixte des transports collectifs de l Oise (SMTCO). Dans le budget 2012 récemment adopté par le Département, la mission des transports représentait un engagement de fonctionnement de plus de 75 millions d euros. Son ampleur répond aussi à une ambition : favoriser la mobilité des Isariens et notamment des plus fragiles. Pour mener à bien ses politiques en la matière, le Département s appuie depuis décembre 2006 sur le Syndicat mixte des transports collectifs de l Oise, qui regroupe désormais les 13 Autorités organisatrices de transport (AOT) intervenant sur le territoire départemental. Ces dernières (Région, Département, communautés de communes et communes) ont gardé leurs compétences d organisation et de financement mais ont mutualisé trois services au sein du SMTCO : les systèmes d information aux voyageurs, une billettique unique et la coordination des réseaux. Une nouvelle gamme de services pratiques Sismo (Système intégré des services à la mobilité dans l Oise) est la pièce maîtresse du dispositif. Cet outil au service des usagers, des collectivités locales et des exploitants ne sera complètement déployé que courant Mais déjà, les Isariens peuvent bénéficier de nombreux services pratiques, comme des informations aux voyageurs complètes en agence de mobilité, sur internet, dans tous les véhicules et aux principaux arrêts, ainsi que d une centrale de réservation, de billets chargeables sur un même support pour tous les réseaux (le pass Oise mobilité) ou encore d un système d alerte par SMS et courriel. Cet ensemble intégré, géré par l agence Oise mobilité et piloté par un système central, est accessible par différents moyens répertoriés sur le site internet oise-mobilite.fr. Transport scolaire gratuit pour jeunes Isariens Au sein du SMTCO, le Conseil général est sans conteste un «poids lourd» avec ses 63 lignes interurbaines régulières desservies par 600 cars et son million de voyages commerciaux comptabilisés en 2010, hors transports scolaires. En lien avec l action du syndicat mixte, sa propre politique en matière de transports collectifs est résolument tournée vers le plus grand nombre. Le billet à deux euros, mis en place au début de 2010 et coordonné sur l ensemble du département quel que soit le délégataire, en est l illustration la plus récente. La gratuité totale du transport scolaire dont bénéficient jeunes abonnés au pass Oise mobilité est un autre exemple de cet engagement. Avec un budget de 55 millions d euros à lui seul, le transport scolaire est une priorité très nette qui représente une économie pour les familles de 900 euros par an et par enfant. DR «Le Conseil général s attache à ce que les Isariens puissent se déplacer facilement en combinant différents modes de transport en commun.» FRANÇOIS FERRIEUX, conseiller général délégué aux Transports 11

5 Dossier > Déplacements LIGNE 33 E BEAUVAIS-COMPIÈGNE SMS et flashcodes au se La mise en place progressive de l information en temps réel et de la billettique sans contact, décidée par le Syndicat mixte des transports collectifs de l Oise (SMTCO), facilite au quotidien les déplacements de milliers d Isariens. Explications. Philip Lobgeois/CG Oise Caroline Pottier / Le bar Floréal LE NOUVEL HABILLAGE DES CARS AUX COULEURS DU DÉPARTEMENT. Comme les 63 lignes interurbaines du réseau départemental, la ligne Beauvais-Compiègne est empruntée régulièrement par des centaines de passagers. Étudiants, travailleurs ou promeneurs, tous bénéficient depuis plusieurs mois des nouveaux dispositifs d information aux voyageurs mis en place dans le cadre du projet Sismo (système intégré de services à la mobilité dans le département de l Oise). En plus des bornes et des panneaux d affichage présents dans les gares routières et aux points d échanges intermodaux, l information sera bientôt relayée au niveau des poteaux d arrêt, ainsi qu à bord des 600 cars circulant sur le réseau départemental. Pour toucher le plus grand nombre d usagers, avant et pendant le trajet, le projet Sismo a choisi d intégrer différents médias : le téléphone (avec la plateforme Oise mobilité, ), internet (avec le site oisemobilite.fr) et le téléphone portable, avec les applications pour mobiles. 12

6 rvice des usagers Des SMS qui alertent Ainsi, grâce au système SMS +, en envoyant par SMS* le code à plusieurs chiffres inscrit sur le poteau d arrêt où l on se trouve, on reçoit une réponse automatique indiquant la ligne, la destination et les horaires des quatre prochains passages à cet arrêt précis. Encore plus facile, pour les smartphones, il suffira de «flasher» l étiquette «QR code» pour que s ouvre le site portable oise-mobilite.fr avec toutes ces informations. En parallèle, le service d alerte par SMS est également plébiscité par les usagers, avec déjà plus de abonnés. Son principe est simple : en s inscrivant gratuitement sur le site internet, l usager reçoit directement des SMS l informant d une perturbation sur sa ligne ou son itinéraire habituel. Un mode d information particulièrement pratique en cas d intempéries ou de travaux. Une billettique sans contact Afin d en finir avec la multiplicité des billets et des points d achat, un système de télébilletique va être mis en place progressivement. Grâce à une carte unique, le pass Oise mobilité, il sera possible de charger jusqu à huit titres de réseaux de transports différents (urbains, départementaux, régionaux), directement de chez soi, par téléphone ou internet. Une dizaine de bornes de téléchargement seront installées aux lieux de forte fréquentation. D ores et déjà, il est possible de demander au conducteur de recharger son pass à bord. Et pour les trajets occasionnels, le ticket unique à 2 euros (3,50 euros pour un aller-retour) permet d effectuer plusieurs correspondances pendant son trajet, sur simple présentation. Il s achète à bord du véhicule auprès du conducteur et est validé automatiquement à la délivrance. Son tarif particulièrement attractif devrait contribuer, tout comme des formules d abonnement mensuel très intéressantes, à renforcer le recours aux transports en commun dans le département. * Au (coût du SMS + 0,05 euro). Caroline Pottier / Le bar Floréal Lydia, de Compiègne «Depuis que j ai découvert sur le site Oise mobilité l existence de la ligne 33 E, je l utilise pour aller travailler à Beauvais et j ai pris un abonnement trimestriel. Lors de l épisode neigeux de l hiver dernier, grâce à l alerte SMS, j ai été prévenue à l avance que le service sur la ligne ne serait pas assuré. J ai pu prévenir mon responsable et cela m a évité des désagréments. Et depuis peu, avec l application iphone que j ai téléchargée, je peux planifier en temps réel tous mes déplacements. C est vraiment pratique.» Caroline Pottier / Le bar Floréal Gérard, de Briot «Je suis ravi que la gare routière soit désormais équipée de grands panneaux d affichage avec les horaires des départs et les quais correspondants. C est écrit plus gros, et comme je vois mal, cela facilite mes déplacements. Quand mon téléphone sera équipé d une connexion internet, je pense que j utiliserai les applications mobiles pour préparer mes itinéraires.» Caroline Pottier / Le bar Floréal Paroles d usagers de la ligne 33E Beauvais-Compiègne Thomas, de Beauvais «Je ne peux me déplacer qu avec une canne, et le plus souvent, je suis en fauteuil roulant. Ce n est pas évident pour moi de pouvoir emprunter les lignes urbaines et interurbaines. Aussi, avant de partir, j appelle toujours Oise mobilité pour vérifier que les bus de mon parcours sont bien accessibles aux personnes handicapées. Comme beaucoup de mes camarades de l association A brache kor, nous attendons avec impatience l année 2015, date à laquelle l ensemble du réseau sera équipé pour les personnes à mobilité réduite. Beaucoup de progrès ont déjà été faits.» 13

7 Dossier > Déplacements TRAJETS SCOLAIRES Les collégiens passent au vert Dans les collèges de l Oise, la jeunesse roule pour l environnement et la sécurité. Plusieurs établissements ont adopté des plans de déplacements des jeunes. Objectif : privilégier les modes de transport doux (vélo, bus, marche) pour se rendre à l école. Cent-vingt voitures individuelles qui vont et viennent sur un parking de 40 places pour déposer des élèves, voilà le spectacle qui anime chaque lundi matin les abords du collège Jean-Fernel, à Clermont. C est pour réduire les dangers, la pollution et les nuisances sonores inhérents à ce type de situation que, depuis 2004, des plans de déplacements des jeunes (PDJ) ont été mis en place dans plusieurs établissements isariens (cinq collèges, dont celui de Clermont en 2011, mais aussi cinq écoles et trois lycées). Concrètement, il s agit d encourager les familles à utiliser le moins possible l automobile pour les trajets scolaires, en privilégiant les modes de déplacement dits doux que sont le covoiturage, le vélo, les transports collectifs ou, pour ceux qui habitent le plus près, la marche. Pour cela, il faut réaliser les aménagements nécessaires : pistes cyclables, horaires de ramassage adaptés, abris pour vélos, zones de dépose-minute Diagnostiquer la mobilité Portés par l Ademe (Agence nationale pour l environnement et la maîtrise de l énergie), les plans de déplacement des jeunes se présentent donc comme des démarches globales impliquant de nombreux acteurs : municipalités, élèves, parents, professeurs, associations, chefs d établissement Question méthode, les PDJ se jouent en un an et deux temps. D abord, un questionnaire est distribué aux élèves. Il sert à établir un diagnostic de mobilité et d accessibilité propre à chaque établissement : GRÂCE À DES VÉLOS FINANCÉS PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL, LES INTERNES DU COLLÈGE FERNEL DE CLERMONT S INITIENT À CE MODE DE DÉPLACEMENT «VERT» TOUS LES MERCREDIS APRÈS-MIDI. À Clermont, un parc de vélos installé par le Département Deux avancées majeures ont été engagées au collège Jean-Fernel, à Clermont : l achat par le Conseil général de vélos destinés aux élèves internes et le raccordement des pistes cyclables sur la commune. «On a fait remonter les doléances des parents et des élèves, explique Coralie Jacquot. En conséquence de quoi le collège a pu se doter d un parc de 20 vélos afin que les internes puissent aller, par exemple, au cinéma ou sur les sites sportifs le mercredi après-midi.» Il s agirait à terme de relier les établissements scolaires de la ville avec la gare et la voie verte Trans Oise. Des mesures qui viennent en complément d autres actions déjà conduites dans l établissement : journée sans voiture, stage de sensibilisation des sixièmes, randonnée à vélo «C est très positif, conclut la jeune enseignante, l idée de déplacements à vélo généralisés fait son chemin.» CONTACT peo60.fr 14

8 LA MARCHE, LE VÉLO, AINSI QUE LES BUS SCOLAIRES ET LE COVOITURAGE SONT PROMUS ACTIVEMENT AUPRÈS DES COLLÉGIENS ET DE LEURS FAMILLES PAR LE CONSEIL GÉNÉRAL. savoir quels sont les modes de déplacement utilisés par les collégiens, dresser une cartographie des lieux de résidence En fonction des réponses, des solutions sur le long terme sont ensuite proposées. «Certains parents choisissent la voiture individuelle par facilité ou parce que l école est sur le trajet de leur travail, a ainsi pu observer Aurore Govaert, animatrice à l association pour l environnement ALEP 60, impliquée dans le PDJ de Clermont. Ils se disent prêts à envoyer leurs enfants au collège à vélo, mais aimeraient être sûrs qu ils sont en sécurité sur des pistes». Coralie Jacquot, professeure d histoire-géographie et référent PDJ dans ce collège, a constaté que «les horaires des ramassages scolaires ne sont pas toujours en adéquation avec ceux des élèves». Chaque jour, elle se rend au collège à vélo et admet que sur le trajet «les rues sont trop étroites, le réseau cyclable est insuffisant et les voitures roulent bien trop vite devant l établissement». Sensibiliser par une démarche globale Dans l Oise, le Conseil général accompagne les projets d éducation au développement durable à travers son programme jeunes écocitoyens (PJEC). Aurore Govaert À Creil, un collège accessible aux cars scolaires Situé au fond d une impasse où stationnent de nombreux véhicules, le collège Jules-Michelet, à Creil, souffrait principalement d un défaut d accessibilité. Grâce au plan de déplacement des jeunes, un rond-point va être aménagé par la commune afin que les cars scolaires puissent désormais déposer les élèves devant la porte de l établissement et faire demi-tour. Un parcours sécurisé est également prévu pour les piétons. Autre retombée du PDJ : l installation d un parking à vélos. «Les jours de beau temps, une quinzaine d élèves viennent y garer leur vélo, a constaté Franck Miné, référent PDJ dans le collège. Auparavant, aucun n utilisait ce mode de transport». CONTACT peo60.fr Depuis 2006, 34 collèges publics ou privés ont pu bénéficier d une aide financière et d interventions d associations locales. Sur la thématique des déplacements doux, les associations ALEP 60 et Beau vélo sensibilisent à l usage du vélo comme déplacement et à l impact des trajets domicilecollège. Par exemple, le collège Jules-Michelet (lire ci-dessus), à Creil, bénéficiaire du PJEC, construit pas à pas une démarche globale de développement durable dans le cadre de son agenda 21 scolaire. L un de ses axes de travail intègre un PDJ. Car c est là que se situe l une de ses dimensions essentielles : sensibiliser les jeunes Isariens pour agir en écocitoyen au quotidien. 15