Protection de l environnement : grandes étapes et innovations techniques Opel

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1 GM Europe Product Development and Technology Communications Adam Opel Haus D Rüsselsheim Germany Le 29 juin 2007 Protection de l environnement : grandes étapes et innovations techniques Opel 1972 L Opel GT établit des records mondiaux en catégorie diesel Une Opel GT modifiée, dotée d un moteur turbodiesel 2,1 litres de 95 ch, établit de multiples records mondiaux diesel au centre d essais Opel de Dudenhofen, où elle atteint la vitesse de 197,5 km/h. Peu de temps après, Opel commercialise sa première berline diesel, l Opel Rekord 2.1D Les peintures à base d eau réduisent l impact environnemental Opel devient le premier constructeur à utiliser des peintures à base d eau pour la production de série dans son atelier peinture de Rüsselsheim. Ces laques présentent l intérêt de ne pas avoir de solvants organiques et réduisent nettement l impact sur l environnement Une Kadett avec un super C X Début de la commercialisation de la Kadett E. La version GSI est la voiture la plus aérodynamique de sa catégorie, avec un C X de 0, Record mondial de C X pour la Calibra Opel bat un nouveau record en termes d aérodynamique avec la nouvelle Calibra. Ce coupé affiche un sensationnel C X de 0,26.

2 Le pot catalytique en série Opel est le premier constructeur européen à monter sur toutes ses voitures un pot catalytique en série, du plus petit au plus gros modèle. Et il est aussi le premier constructeur automobile à mettre en place une chaîne de recyclage pour les plastiques Consommations abaissées grâce à une réduction de poids Opel présente la Corsa ECO 3, première voiture «trois litres» du monde. Elle peut atteindre une consommation de gazole de seulement 3,4 litres aux 100 km grâce à la réduction drastique du poids de la voiture, mettant par exemple en œuvre des composites carbones renforcés de fibres au lieu de tôles d acier pour le pavillon, les portes et les ailes Première mondiale sur la Vectra Opel présente le premier moteur turbodiesel avec injection directe et quatre soupapes par cylindre du monde sur la Vectra Un cylindre en moins Opel est le premier constructeur européen à proposer un moteur troiscylindres économique, sur la Corsa V Une centrale électrique aux émissions réduites de moitié Une centrale électrique dernier-cri est construite à Rüsselsheim, à la demande d Opel. Elle fonctionne avec un niveau de rendement exceptionnel : 89% de l énergie (gaz naturel) est convertie en chaleur/électricité, et les émissions de CO 2 sont inférieures de moitié à celle de la centrale précédente La pile à combustible en bonne voie GM/Opel présente pour la première fois au public du Salon de Genève le HydroGen 1, un Zafira animé par une pile à combustible propulsé à l hydrogène. Il est animé par un moteur triphasé de 55 kw/75 ch, dont l alimentation électrique est fournie par une unité de piles à combustible fonctionnant à l hydrogène pur. Le HydroGen1 a une vitesse maxi de

3 km/h, une autonomie d environ 400 km et grâce à son moteur révolutionnaire, il ne produit aucun rejet Seulement 4,4 litres aux 100 km Opel lance l Astra ECO 4, la première «quatre-litres» de la catégorie compacte pouvant être utilisée au quotidien. Animée par un turbodiesel 1,7 litre à injection directe et quatre soupapes par cylindre à échangeur d air de 55 kw/75 ch, l Astra ECO 4 se contente d une moyenne de 4,4 litres aux 100 km (moyenne européenne). L ECO 4 se différencie des autres Astra de l époque par le montage d un petit spoiler arrière et d entrées d air avant réduites. Avec un habillage du soubassement, ces mesures permettent de réduire la trainée aérodynamique de 5% et d atteindre un C X de 0, Une première au gaz naturel Opel dévoile fin octobre au Salon automobile de Berlin un prototype Zafira propulsé au gaz naturel. Le Zafira 1.6 GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) est doté d un système Monovalent optimisé pour le fonctionnement au gaz naturel. La base mécanique est celle du Zafira V à bloc essence. Conçu par Opel Special Vehicles GmbH (OSV) à Rüsselsheim, le prototype délivre 74 kw/100 ch et atteint 172 km/h Un coût de carburant divisé par deux Début de la production du Zafira GNV. Le Zafira alimenté au gaz naturel et son système novateur Monovalent plus font d Opel un pionnier de cette technologie en Allemagne, et le numéro un du marché dès le début. Le plus gros atout du Zafira GNV est sa grande économie : par rapport à la version similaire à essence, le coût du carburant du Zafira GNV est divisé par deux, et encore environ 30% plus faible que la version diesel. Les moteurs GNV rejettent également moins de CO 2. Le moteur 1,6 litre est basé sur le bloc essence 1,6 litre ECOTEC et délivre 71 kw/97 ch.

4 ,8 litres de gazole à la moyenne de 90 km/h Au cours du Challenge Bibendum Michelin, épreuve réservée aux véhicules compatibles avec l environnement, le prototype Hydrogen1, véhicule basé sur le Zafira et animé par une pile à combustible, et une voiture de série, l Opel Astra ECO 4, démontrent l étendue de leurs possibilités. Confronté à de nombreux véhicules d autres constructeurs, le HydroGen1 est le seul véhicule à pile à combustible à terminer le parcours de 350 kilomètres effectué à des températures et des altitudes très variées entre Los Angeles et Las Vegas. L Astra ECO 4 équipée du moteur 1,7 litre turbodiesel fait preuve d une superbe sobriété sur les autoroutes californiennes, où elle parvient à se contenter de moins de 3,8 litres aux 100 kilomètres à une vitesse moyenne dépassant 90 km/h Un trois-cylindres essence franchit la barrière des «cinq litres» L Opel Corsa ECO est la première voiture de sa catégorie à franchir la barrière des cinq litres aux 100 kilomètres (4,99 l/100 km en consommation mixte). Ses rejets de CO 2 sont tout juste de 120 g/km. Un résultat dû au moteur 1,0 litre ECOTEC (43 kw/58 ch) à haut rendement associé à une boîte robotisée cinq vitesses Easytronic. Le mode automatique de la Corsa ECO est programmé de manière à ce que le moteur fonctionne toujours dans sa plage la plus économique. Le travail aérodynamique se montre également déterminant dans les chiffres de consommations et les rejets de CO 2 de la voiture, en baisse de 10% par rapport à la Corsa 1.0. De multiples améliorations permettent de descendre le C X à 0,29, une valeur remarquable pour une petite voiture Un moteur turbo au gaz naturel Opel présente le Concept M au Salon automobile de Genève, un monospace doté d un moteur turbo au gaz naturel typé sport. Le moteur 1,6 litre suralimenté (110 kw/150 ch) lui permet d atteindre une vitesse dépassant 200 km/h.

5 Le break Astra roule aussi au GNV Opel dévoile le break Astra GNV lors du salon du Véhicule Utilitaire à Hanovre. C est le second modèle Opel à adopter le GNV avec le système Monovalent au gaz naturel, après le Zafira 1.6 GNV. Il revendique les mêmes avantages que le Zafira GNV : grande économie, faibles rejets de CO 2 et aucune réduction de l espace habitable Plus de 250 km/h avec 112 ch Opel présente le prototype ECO Speedster au Mondial de l automobile de Paris. Basé sur le Speedster, coupé sportif à moteur central, il reçoit une carrosserie en carbone dont l aérodynamisme est considérablement retravaillé (C X de 0,20) et affiche un poids d environ 660 kg. Il est animé par le moteur 1.3 CDTI ECOTEC développant 82 kw/112 ch, ce qui permet au concept car de dépasser 250 km/h au cours des essais, tout en ne consommant que 2,5 litres de gazole aux 100 km (cycle MVEG) Le TWINPORT réduit la consommation Opel lance le système TWINPORT, qui réduit la consommation des petits moteurs à quatre soupapes par cylindres jusqu à 1,6 litres de cylindrée. Ce système est inauguré avec un moteur 1.6 ECOTEC. Déjà réputé pour sa sobriété, ce moteur gagne 6% de consommation grâce à un pilotage de l admission variable et à un fort taux de recirculation des gaz brûlés L Astra ECO se contente de 4,4 litres de gazole Puissance en hausse, agrément de conduite amélioré et rejets nettement moins polluants : voilà les plus offerts par la nouvelle Opel Astra 1.7 CDTI, première voiture de série diesel conforme aux normes Euro 4, dont l entrée en vigueur est programmée pour Cette nouvelle évolution du quatre-cylindres turbodiesel ECOTEC dispose d une injection directe common rail. Il délivre 59 kw/80 ch et permet à l Astra d atteindre 173 km/h. Sa consommation n est que de 4,6 litres aux 100 km (cycle européen). L Astra ECO est encore plus économique : en réduisant sa résistance à la pénétration dans l air et au roulement, l Astra ECO se contente de 4,4 litres de gazole aux 100 km, et le travail aérodynamique lui permet d atteindre 178 km/h.

6 Cinq étoiles pour la Corsa ECO L Opel Corsa ECO est la seule voiture à obtenir la note maximum de cinq étoiles pour sa compatibilité environnementale lors du ADAC Eco Test. L automobile-club allemand ADAC organise le test ECO sur les recommandations de la Fédération internationale de l Automobile, et mesure les rejets de la voiture et ses émissions de CO L ECO Speedster bat 17 records Au cours de tentatives de record d endurance de 24 heures sur l anneau de vitesse du centre d essais Opel de Dudenhofen, le prototype ECO Speedster de 82 kw/112 ch établit 17 nouveaux records internationaux pour les automobiles spéciales à moteur suralimenté dans la catégorie à cm 3 de cylindrée. La vitesse moyenne de la voiture au cours de ce marathon de 24 heures s élève à 225,079 km/h, avec une pointe en vitesse maxi de 256,739 km/h Un filtre à particules n exigeant aucun entretien Opel présente une innovation, le Filtre à Particules (FAP) sans entretien au Salon de l Automobile de Francfort. Ce filtre bénéficie d un procédé de régénération innovant qui n a pratiquement pas d impact sur la consommation, ni sur les rejets de CO 2. Le filtrage est conçu de manière à ce que tous les résidus des gaz d échappement, comme les particules de suie, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone, soient éliminés de manière efficace. Le système FAP est commercialisé pour la première fois en 2004 sur les gammes Vectra et Signum De nouvelles références en moteurs diesel Opel développe l offre de motorisations sur ses Vectra et Signum avec une nouvelle génération de turbodiesels 1,9 litre common rail. Au début, deux versions sont disponibles, l une de 88 kw/120 ch et l autre de 110 kw/150 ch. Grâce à son injection multiple variable, la nouvelle génération de quatre-cylindres diesel domine la concurrence : sur tous les plans, ils sont excellents, que ce soit la puissance, le couple, la consommation, les niveaux de rejets ou la douceur de fonctionnement. Tous les moteurs 1,9 litre CDTI des gammes Vectra et Signum

7 - 7 - proposées en Allemagne sont équipés en série d un filtre à particules sans entretien Une distinction pour le moteur essence à injection directe L Opel Signum 2.2 DIRECT se voit décerner le titre de «voiture essence la plus compatible avec l environnement» par l Eco Test de l ADAC. Le 2.2 DIRECT ECOTEC est le premier moteur Opel à injection directe d essence haute pression variable. Le bloc délivrant 114 kw/155 ch ne consomme que 8,2 litres d essence aux 100 km (moyenne européenne), soit environ 6% de moins qu avec une injection traditionnelle Record mondial de puissance spécifique Opel présente au Salon Automobile d Essen le prototype Vectra OPC équipé du premier moteur 1,9 litre CDTI TWINTURBO affichant une puissance de 156 kw/212 ch. La puissance spécifique de 82 kw/112 ch au litre de cylindrée établit un record mondial pour une voiture diesel. En dépit de cette puissance, le moteur TWINTURBO se contente de 6,0 litres de gazole aux 100 km en cycle européen. Le secret du TWINTURBO réside dans la suralimentation du moteur, comprenant deux turbines entraînées par les gaz d échappement, qui travaillent en série et non en parallèle comme dans la technique Biturbo. Le prototype Opel est la première voiture diesel équipée d une suralimentation séquentielle Un Zafira pile à combustible chez IKEA Après plus de kilomètres d essais d endurance menés au sein de quatorze pays d Europe, le HydroGen3, prototype à pile à combustible amélioré de GM/Opel, arrive à destination à l heure prévue. Il sera utilisé dans un premier temps comme véhicule d assistance clientèle au magasin de meubles IKEA de Berlin-Spandau Elargissement de l offre TWINPORT Opel développe sa gamme de motorisations ECOTEC avec l apport du système TWINPORT destiné à réduire les consommations. Elle s enrichit d un nouveau moteur 1.2 TWINPORT offrant 59 kw/80 ch, proposé sur

8 - 8 - les Corsa et Agila. Il permet de consommer 12% de moins que le bloc 75 ch précédent. Le moteur 1,4 litre TWINPORT de 66 kw/90 ch remplace le 1,6 litre deux soupapes de 64 kw/87 ch sur le Meriva, abaissant sa consommation de presque 15% Le Combo passe également au gaz naturel Première mondiale pour la version de série du Combo 1.6 GNV, dont le moteur 1,6 litre de 71 kw/97 ch carbure au gaz naturel pour véhicule grâce au système Monovalent. Avec ce troisième modèle GNV, Opel renforce encore sa place de premier constructeur de véhicules au gaz naturel sur le marché allemand, et augmente sa part de marché déjà forte de 60% pour atteindre environ 80% Récompense pour l engagement en faveur du GNV Le Gouvernement fédéral allemand distingue l effort tout particulier d Opel réalisé par le constructeur automobile en faveur des véhicules au gaz naturel. Le rapport parlementaire «Perspectives pour l Allemagne Notre politique pour un Développement durable» distingue l engagement de GM et d Opel en faveur de l utilisation de carburants alternatifs pour les transport. Le rapport souligne : «Opel/GM joue un rôle de pionnier dans la production de véhicules au gaz naturel.» 2005 Moins de consommation et pourtant plus de performances Le nouveau moteur essence 1,8 litre ECOTEC de 103 kw/140 ch offre de multiples avantages : une hausse des performances de 14% par rapport au moteur de même cylindrée qu il remplace, une baisse des consommations d environ 4%, le tout combiné à un gain en souplesse et en raffinement. Le nouveau quatre-cylindres fait ses débuts sous le capot du Zafira et sera proposé sur la Vectra, le Signum ainsi que sur d autres gammes La presse spécialisée décerne un prix au 1.3 CDTI Le turbodiesel common rail ECOTEC 1.3 CDTI d Opel est nommé «Moteur de l Année 2005» dans la catégorie 1,0 à 1,4 litre de cylindrée. Le jury du «Prix international du moteur de l Année» est

9 - 9 - composé de journalistes de la presse spécialisée issus de 26 pays. Ils ont placé ce moteur compact développé par GM Powertrain au sommet de sa catégorie Zafira est le taxi au gaz naturel préféré Opel est un pionnier du gaz naturel, et la marque est de loin la plus représentée dans le programme en faveur du développement du gaz naturel initié par le Ministère fédéral allemand de l Environnement dénommé «Des milliers de taxis propres pour Berlin». Avec 520 exemplaires du Zafira 1.6 GNV, Opel fournit environ 75% des taxis au gaz naturel prévus dans ce projet. Le moteur 1,6 litre au gaz naturel rejette 32 g de CO 2 en moins au km par rapport à un moteur comparable à essence. En comptant sur un kilométrage moyen de km la norme pour les taxis de Berlin cela signifie une réduction des rejets de CO 2 se montant à 2,5 tonnes par véhicule Des moteurs plus économiques pour l Astra La nouvelle Opel Astra peut recevoir deux nouveaux moteurs 1.7 CDTI. Assez compact, ce turbodiesel common rail affiche une forte puissance spécifique au litre couplée à une sobriété exemplaire. Le 1.7 CDTI ECOTEC de 81 kw/110 ch ne rejette que 140 g/co 2 au km. Les moteurs essence parviennent eux aussi à des valeurs comparables : le nouveau 1.6 ECOTEC de 85 kw/115 ch délivre une puissance en hausse de 10% avec des consommations en baisse de 3% par rapport au groupe de 77 kw/105 ch. Le nouveau bloc dispose d un système de calage variable Cam-Phase et utilise un système TWINPORT encore amélioré. Offrant des performances supérieures, le nouveau 1.6 turbo de 132 kw/180 ch remplace le 2 litres, mais se contente de 7,7 litres aux 100 km, soit un gain de 13% par rapport au moteur précédent Les rejets de CO 2 les plus bas des sept-places Le Zafira de seconde génération produit depuis octobre 2006 s est déjà vendu à unités en Europe. Le Combo 1.6 GNV et le Zafira 1.6 GNV font tous deux partie des véhicules les plus propres de leur catégorie. Le Zafira affiche les rejets de CO 2 les plus bas de tous les sept places.

10 Conversion au GPL ou au filtre à particules A côté de la gamme de véhicules roulant au gaz naturel, comme le Zafira GNV et le Combo GNV, le réseau Opel propose la conversion au GPL des actuelles Astra, Corsa, Meriva, Vectra et Zafira équipées de certaines motorisations. Cela permet d abaisser dans certains cas les coûts de carburant de 40% par rapport à un moteur essence, tout en réduisant les rejets. Opel propose aux propriétaires de véhicules diesel un filtre à particules en solution après-vente. Grâce à un procédé de régénération spécial, la consommation, les rejets de CO 2 et les performances restent à un stade quasiment inchangé. Texte et photos peuvent être téléchargés sur Internet à l adresse