ATELIER 2 : LE VELO, MODE D EMPLOIS

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1 LEVÉLO,UNMOTEURÉCONOMIQUE 12 e Journéed EtudedelaFUBicy Strasbourg,vendredi23avril2010 ATELIER2:LEVELO,MODED EMPLOIS AniméparJean MichelTROTIGNON,RédacteurenchefdelarevueVélocité Ledéveloppementdel usageduvéloentraîneceluidenouvellesactivitésdeserviceou commerciales,elles mêmesporteusesd emplois.sontconcernésaussibienlemonde associatifquelesecteurprivé. AuroreFABRE LANDRY Responsableprojets,sociétéNeovelo JulienALLAIRE AdministrateurdeL HeureuxCyclage,leréseaudesAteliersvélo GwendalCARABOEUF CogérantdelasociétéVélogik FabienneVANSTEENKISTE AdjointeauMairechargéedelavoirieetdes déplacements,villedemontreuil

2 LEVÉLO,UNMOTEURÉCONOMIQUE 12 e Journéed EtudedelaFUBicy Strasbourg,vendredi23avril2010 Accompagnel essorduvéloélectriqueauprèsdescollectivités Résumédel'intervention AuroreFABRE LANDRY Responsableprojets,sociétéNeovelo Le vélo à assistance électrique(vae) intéresse les collectivités territoriales à plusieurs égards. Pour les déplacements professionnels de leurs agents tout d'abord, il constitue un mode de transport efficace, souventenrapportavecl'échelleduterritoire,avecuneacceptabilitéplusélevéequelevéloclassiqueet uncoûttrèsinférieuràceluidevoituresdeservice;viacetusageprofessionnel,ildéveloppelasensibilité cyclisted'agentsdontlesdécisionsimpacterontlacyclabilitéduterritoire;pourl'exemplaritévis à visdes habitants et des entreprises que la collectivité invite à adopter les modes de transport doux. Pour les administrésensuite,certainescollectivitéscomplètentleuroffredetransportparlamiseàdispositiondes habitantsousalariésdesentrepriseslocalesdevaeenlocationlonguedurée,souventdansunelogique d'intermodalité. Danscecontexte,lesbesoinsdescollectivitéssontmultiplesetgénèrentdenouvellesactivités:leconseil enamontpourbiendéfinirlebesoinetidentifierlessolutionstechniquesetorganisationnellespropresà y répondre, la fourniture des vélos et de leurs accessoires, l'installation de systèmes de recharge et de mise à disposition des clés lorsque les vélos sont partagés, la sensibilisation des utilisateurs et la formationàlaconduitesécurisée,lagestiondeparcetlamaintenance.enfin,cesprojets,quis'inscrivent souvent dans le cadre de Plans de Déplacements, supposent des changements de comportement importants,etleursuccèsesttrèsliéàl'accompagnementàlaconduiteduchangementmisenœuvre. Présentationdel'intervenante Créée en avril 2007 et implantée en région parisienne, la société NEOVELO est spécialisée dans les solutions de mobilité durable pour les collectivités, les entreprises, ainsi que les particuliers. Elle se distingueparuneoffrecomplèteallantduconseil(réalisationdeplansdedéplacements,sensibilisation ) àlamiseenœuvredesolutionsintégrantvélosetvélosàassistanceélectrique.après8ansd'expérience dans l'industrie automobile, Aurore Fabre Landry a pris en charge le pôle Collectivités/Entreprises de NEOVELO. Contact: AuroreFABRE LANDRY 27ruedeCronstadt 75015Paris Tél: Mail:aurore.fabrelandry@neovelo.fr Site:

3 Résumédel intervention LEVÉLO,UNMOTEURÉCONOMIQUE 12 e Journéed EtudedelaFUBicy Strasbourg,vendredi23avril2010 LesAteliersvélo:lasobriétésolidairecréatriced emplois JulienALLAIRE AdministrateurdeL HeureuxCyclage, leréseaudesateliersvélo Lesateliersvélosontdesendroitsoùl onrecyclelesvélosabandonnéspourfaciliterlesréparationsdes cyclistes. L objectif est de permettre aux cyclistes de ne pas abandonner leur véhicule pour une simple crevaisonouunmauvaisréglageetdeleurapprendreàrésoudrelespetitsproblèmesmécaniquesautant quelesplusgros. Ainsi,lesateliersvéloveulentdévelopperl autonomiedescyclistes(lavélonomie).enconcentrantdans un même lieu des pièces détachées, des outils spécialisés et des conseils précieux, ils proposent un serviceàmoindrecoût,quirépondauxbesoinsdescyclistespropriétairesdeleurbicyclette. Fortdusuccèsdesstructureslesplusanciennes,denombreuxatelierssontencréationouenprojetsdans plusieurs villes de France. Ces projets ont une capacité de développement très forte. Il est en effet possibledecréerplusieursateliersvéloparagglomération,etdegénérerplusieursemploisautourdece serviceetlesactivitésconnexes. Portéspardesassociations,cesprojetss inscriventavanttoutdansunedémarched économiesocialeet solidaire. Ils souhaitent offrir un service au public pour maintenir la part modale du vélo dans les déplacements quotidiens. Véritables Ressourceries spécialisées, les Ateliers vélo créent de la valeur en recyclantcequiesttropviteconsidéréscommedesdéchets.ilssontparailleursdescatalyseurspourle marchéd occasiondesvélos.s ilss appuientavanttoutsurdesemploisaidés(cuiouemploistremplins), leurexpérienceleurpermetdeconstruireunmodèleéconomiquedémontrantuneautonomiefinancière deplusenplusimportante. Enfin, en s inscrivant dans la philosophie «Faites le vous même» (Do It Yourself: DIY) pour réduire la dépendancedescyclistes,lesateliersvéloveulentparticiperàlaconstructiond uneéconomiesobreet solidaire,oùl onpréfèreréparerlesobjetsduquotidiensentrevoisinsplutôtquedejeteretd acheter. Présentationdel HeureuxCyclage L HeureuxCyclage,leréseaudesAteliersvélo,regroupeplusd unequinzained Ateliersquireprésentent près de 7000 adhérents et emploie une quinzaine de salariés. Créé en 2008, il a pour objet de promouvoiretvaloriserl'activitédes«ateliersvélo»,defavoriserl'échanged'expériencesetlepartage deconnaissanceentreles«ateliersvélo»,d'aideràleurcréationetsoutenirleurdéveloppement.

4 Résumédel intervention LEVÉLO,UNMOTEURÉCONOMIQUE 12 e Journéed EtudedelaFUBicy Strasbourg,vendredi23avril2010 Levéloenentreprise:créateurd emplois?! GwendalCARABOEUF CogérantdelasociétéVélogik Afinderépondreàunbesoincroissantpourlesalternativesàlavoitureauquotidien,Vélogik,une jeune entreprise lyonnaise, créée par Franck BREDY et Gwendal CARABOEUF propose ses services innovantsauxentreprises,administrationsetcollectivités. Plandelaprésentation 1 Lesentreprises,unnouveaumarché:diversitédesacteurs 2 Desproduitsetservicesàinventer 3 Lesdifficultésetperspectives PrésentationdeVélogik Entreprise pionnière dans cette activité, Vélogik conseille et accompagne les entreprises, administrationsetcollectivitésdanslechangementd'habitudesversla«solutionvélo». Vélogikestainsilapremièreagenceconseilendéveloppementdesdéplacementsàvélo. Encoordonnantplusieursprestationscomplémentairespermettantderassurerlesfutursusagerset d'effectuerunreportverslevélodanslesmeilleuresconditions,vélogikproposesonexpertisedans leconseil,lacommunication,l'événementiel,laformationetlagestiondeservicesvélos. Cetteexpertiseadéjàconvainculeschefsd'entreprisesetlesélusd'agirsurunepopulationdonnée, àl'échelled'uneentrepriseoud'unterritoire.enpartenariataveclesbureauxd'étudestransportset lesfabricantsdecycles,vélogikadaptesesprestationssurmesureetsursiteenfonctiondesbesoins delastructureavecparexemple,l'organisationd'événementsdepromotionduvélo. Lauréate de l'appel à projet Innov'R soutenu par la région Rhône Alpes, l'ademe et Oseo, accompagnéeparleréseauentreprendre,etbénéficiantdulabeleuropéendel'innovationnovacité parlaccidelyon,vélogikbénéficied'oresetdéjàdelareconnaissancedenombreuxpartenaires. ParmilesréférencesdeVélogik:laCNR,leGrandLyon,l EcoleCentrale,Rhodia,laVilledeBourgen Bresse,laVilledeSaint Fons,IKEA,laRégionRhône Alpes... Contact: GwendalCARABOEUF 83quaiCharlesdeGaulle 69006LYON Tél: Mail:contact@velogik.com(afindeluttercontrelesspams,nepaspubliernumériquementcetteadresse) Site:

5 LEVÉLO,UNMOTEURÉCONOMIQUE 12 e Journéed EtudedelaFUBicy Strasbourg,vendredi23avril2010 LeprojetVéli Vélo Montreuil2010 FabienneVANSTEENKISTE AdjointeauMaire chargéedelavoirieetdesdéplacements,villedemontreuil Contexte L'extensiondusystèmeparisienVélib àlabanlieuedeparisaétél'objetdepolémiquesàmontreuil.en effet,comptetenudelatailledenotreville,seulenviron1/3duterritoire,leplusprochedeparis,etdéjà desserviparlemétro,pouvaitobtenirdesstationsvélib.lemaireprécédentavaitdoncrefusétoutnet. Nousavonsdécidéd'accepterVélib,etdeproposerunsystèmecomplémentairepourlerestedelaville, sipossibleencollaborationaveclescommunesvoisines. Diagnostic quartiersessentiellementd'habitatd'oùusagependulaireduvélo chômageplusimportantquelamoyenne quartierssituésenhauteuravecfortepente insuffisancedestransportsencommun(pasdemétro) obstaclesàl'usageduvélo:lieupourlegarer,problèmesdepetitesréparation systèmedevélolibre servicetropcoûteuxpourlaville communesvoisinespeuintéressées Réponsesapportées:Véli Vélo locationlonguedurée vélosélectriquesetstandard,auchoix tarifsliésauquotientfamilial parkingsécuriséetréparationscourantesinclusdanslalocation entretienassuréparuneentreprised'insertion montéeenchargeprogressive(100vélosetdeuxparkingslapremièreannée) lancementdevéli Vélole17mai2010 Je vais insister ici sur le volet «emploi» de Véli Vélo. Le projet a été monté conjointement par ma collègue adjointe au développement économique et à l'emploi et par moi même, adjointe aux déplacements. Véli Vélo a été lauréat d'un appel à projet «mobilité pour l'emploi» dans le cadre du plan «Espoir Banlieue» et a obtenu des financements à ce titre (150 K sur trois ans en fonctionnement ou investissement).lechallengepourl'emploiportesurdeuxvolets: >lepremier,c'estquel'absencedemobilitéestunobstacleauretouràl'emploiouàl'entréedansle mondedutravail.habiterloindumétro,surtoutquandilfauttravailleràdeshorairesatypiques,peut excluredenombred'emplois.rendreperformantetrapidelerabattementverslesstationsdemétro oudererpeutparfoisêtreuncoupdepoucedécisif. > le second, c'est l'emploi dans la filière «réparation et entretien de cycles». L'usage du vélo est appelé à se développer, et il y a donc un potentiel de création d'emplois dans ce secteur. C'est pourquoi l'entretien et la réparation courante des vélos de location sont confiés à une entreprise d'insertion,quioffriraainsiuneformationqualifianteàdespersonneséloignéesdumondedutravail. Quelqueschiffres CoûtdeVéli vélopourlaville(achatdesvélosetdesparkings,coûtdefonctionnement1an):150k Prixdelocationannuelde30à90 pourunvélostandard,de120à360 pourunvéloélectrique, enfonctionduquotientfamilial.