Paysage, Urbanisme et Santé /5e Congrès National Santé Environnement

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1 Paysage, Urbanisme et Santé /5e Congrès National Santé Environnement Studios Bigot Partage, usages et modélisation de la donnée publique (PUMDP) : collecte participative de données d itinéraires de marche et du vélo via les outils numériques (Rennes) Rennes, 27 novembre 2014

2 Les objectifs 2 thématiques de recherche retenues :.les choix d itinéraires liés aux infrastructures existantes.la participation citoyenne Les experts. étudier le territoire et les modes de vies associés.tester de nouveaux outils La communauté des usagers du numérique.partager /ouvrir les données publiques.aider les usagers à se déplacer Les habitants, les usagers de la ville.mieux se déplacer dans la ville en modes actifs.partager ses informations sur sa mobilité.participer à la vie de la cité Opérationtest Les associations de cyclistes et des piétons.améliorer les choix en matière d aménagements (sécurité).développer les pratiques, informer les usagers.tester de nouveaux outils Les collectivités publiques et leurs prestataires.informer sur l offre disponible.collecter des informations sur les pratiques (aide à la décision).encourager les pratiques modes actifs

3 Le principe de l expérimentation Sites partenaires, réseaux sociaux Communication «traditionnelle» (articles, affiches ) dernier itinéraire effectué Studios Bigot 2 questionnaires en ligne enquête d opinion sur usages recherche de volontaires pour collecter des itinéraires Ateliers numériques 1-carte interactive 2-applications mobiles munis de systèmes GPS 3-systèmes GPS portatifs (bracelets) Restitution des itinéraires (temps différé) affichage

4 Nombre de répondants La participation 673 questionnaires remplis 63% de réponses concernent les usages du vélo 42% des répondants souhaitaient participer à la collecte des itinéraires urbains 450 itinéraires environ collectés Nombre d'utilisations du moyen de collecte pour décrire ses itinéraires (hors questionnaires) Itinéraires géotracés via la carte interactive + matériel GPS Ititnéraires géolocalisés via application mobile Mobizel Autres itinériares géolocalisés via matériel GPS Source: Rennes Métropole et UTBM, 2012 Une large majorité d itinéraires vélos ; seulement 34 itinéraires piétons collectés via la carte Ouverte + matériel GPS

5 EMD en rouge Traitement des réponses au questionnaire en bleu VeloSTAR en vert Tracking GPS en jaune Source : UTBM, 2012

6 Conclusions pour la pratique du vélo Intérêts Limites une pratique quotidienne majoritaire on utilise son vélo car : «c est rapide, on est libre et ce n est pas cher» stationner = accrocher son vélo à des arceaux et du mobilier urbain > importance des antivols 87% des trajets sont réalisés en vélo personnel (10% en VLS) Choix de l itinéraire = sa rapidité, la présence d aménagements et la sécurité les voies de circulation (aménagées ou pas) sont principalement utilisées ; les voies bus (jugées plus rassurantes) et les trottoirs sont utilisés des itinéraires très ciblés sur le motif «Travail» carence dans la connaissance des itinéraires alternatifs possibles dans la ville > intérêt des itinéraires en fonction de thèmes (confort, commercial, rapide ) des préoccupations émises sur les questions de sécurité et de confort des aménagements cyclables

7 Conclusions pour la pratique de la marche Intérêts Limites un mode «accessible» aux plus jeunes et aux personnages âgées ; un mode utilisé pour tous les motifs de déplacements dans la ville une pratique quotidienne majoritaire un mode choisi pour faire de courtes distances un manque d information sur les itinéraires existants une pratique fortement liée aux sentiments de liberté et de plaisir forte complémentarité entre le réseau «bus + métro» et la marche Choix de l itinéraire = sa rapidité, la qualité de ses aménagements et la place donnée au piéton ainsi que les commerces une opinion plutôt positive sur les aménagements piétons empruntés