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2 Edito Octobre 2011 Le saviez-vous? SOMMAIRE Le saviez -vous? 3 Dossier : Embrayage PL 4 Témoignage 5 Actus produits 5 ZF techno 6 ZF équipe 7 Nous retrouver 8 CONTACT ZF Trading France SAS 3-11 rue Henri Poincaré ANTONY Cedex Tél. : Fax : Site : Gilbert Soufflet - Responsable Marketing Tél. : gilbert.soufflet@zf.com Conception - Rédaction : Agence Cinquième Pouvoir Réalisation - Impression : ADM Visuels & photos : D.R Un groupe (très) solide Malgré la crise en Europe et aux USA, le groupe ZF poursuit sa croissance à un rythme soutenu, signe de dynamisme et de confiance en l'avenir. En 2011, nous prévoyons d atteindre les 15 Milliards d'euros de CA, soit une croissance de 18 %. La récente boîte de vitesses longitudinale de ZF à 8 rapports, déjà produite à plus de 1 million d'exemplaires, constitue l'une des réponses plébiscitées par les constructeurs afin de satisfaire aux problématiques de consommation et de rejet de CO2 de leurs véhicules une préoccupation des plus cruciales en période de crise. Dernier véhicule à l avoir adoptée : l Audi Q5 full-hybride. Nous venons également de lancer une Boite Automatique transversale révolutionnaire à 9 rapports, également adaptée aux concepts hybrides, ce qui nous ouvre des marchés nouveaux. Plus que jamais, le groupe ZF, grâce à des produits innovants et sa position de systémier de la transmission et de la liaison au sol, parvient donc à limiter les effets de la crise sur son activité et celle de ses clients. Des perspectives rassurantes, gages de pérennité dans notre stratégie et qui nous permettent un partenariat toujours plus étroit avec nos clients. ZF Trading France se renforce Nous avions prévu de longue date des recrutements pour soutenir notre croissance sur le marché français. C'est aujourd'hui chose faite, avec de surcroît, une réorganisation des services en place. Nous avons notamment créé un service Grands Comptes pour nous adapter à la demande de nos clients et au développement des réseaux et des centrales. Nous avons également renforcé nos services Marketing et Produits. En tout, 5 nouvelles personnes tournées vers le marché sont venues étoffer nos équipes pour accompagner le développement de l activité de nos clients, qu'il s'agisse des réseaux ou bien de distributeurs. ZF Trading France est donc en ordre de marche pour une belle année Nos équipes seront heureuses de vous accueillir sur le salon Equip Auto entre le 11 et le 15 octobre prochain pour vous présenter ces projets de croissance. Guy Maxis Président de ZF Trading France ZF et Bosch s'engagent sur la formation Dans le cadre de leur partenariat, initié il y a près d'un an, qui permettait à la base ESI[tronic] de Bosch d'intégrer les données techniques de ZF, les deux équipementiers poursuivent leur engagement et lancent une formation conjointe sur la fonction liaison au sol. Lors du prochain salon Equip Auto, entre le 11 et le 15 octobre prochain, ZF et Bosch présenteront donc ce module commun sur leurs deux stands. Cette formation, développée par les deux spécialistes a été conçue et peaufinée pendant des mois. L objectif est ainsi de se montrer plus proche des préoccupations quotidiennes des futurs stagiaires. Le chiffre : Coup de chapeau! C'est un double exploit que vient de réaliser l'un de nos collaborateurs. Tout d'abord, il a participé et terminé l'un des triathlons le plus difficile et dur au monde, l "Embrunman", durant lequel les participants doivent parcourir 3800 m de natation dans le lac de Serponçon, à Embrun, suivis de 188 kms de vélo en montagne et, enfin, d'un marathon de 42 km! Mais le plus remarquable, c'est qu'emmanuel Andrieu, au terme d'une année de préparation et d'efforts, a fini 82 ème au classement général, sur plus de 900 participants. Et l'on chuchote déjà qu'il envisage le top 50 pour l'année prochaine Il a aussi réalisé l exploit de monter sur le podium avec son club dijonnais en finissant 3 ème au classement par équipe. Toutes nos félicitations pour cet exploit! Les modules, destinés à mettre en lumière les bonnes pratiques, se dérouleront dans les centres de formation Bosch. ZF Trading France accompagne ses partenaires distributeurs Afin de soutenir les ventes d amortisseurs et kits d embrayage Sachs de ses clients, ZF Trading France a organisé cet été l opération "La Mise Gagnante" : une action promotionnelle entièrement créée et pilotée par ZF Trading France, dont les premiers retours se montrent déjà positifs. Le succès de cet évènement repose sur l'engagement de ZF Trading France auprès de ses clients. D'ordinaire, les nombreuses actions promotionnelles requièrent beaucoup de temps pour être couronnées de succès. De la mise en place aux relances téléphoniques auprès de réparateurs sélectionnés, ZF Trading France a ainsi apporté une animation clés en mains, incluant flyers, posters Une approche professionnelle et un véritable suivi qui n'ont pas échappé aux distributeurs partenaires de ZF Trading France, ainsi qu'aux garagistes ciblés personnes sont employées par le groupe à travers le monde en Un chiffre qui continue d'augmenter et qui démontre le dynamisme de ZF. 2 3

3 Dossier Témoignage Interview 3 questions à Thierry TALBOT Société : AD Thierry TALBOT, PDG du groupe AD Talbot, à Thouars (79) Embrayage PL : les petites précautions qui évitent les gros problèmes Si le bon état de la fonction embrayage revêt une importance évidente pour les automobilistes, il peut se révéler encore plus crucial pour l'exploitant professionnel qui gère une flotte de poids lourds En effet, en plus du désagrément d'un véhicule qu'il faut éventuellement faire remorquer, s'ajoute la perte d'exploitation du camion en panne d'embrayage. Une double peine facilement évitable si tant est que l'on dispose de la bonne formation et des bons outils pour effectuer régulièrement des diagnostics préventifs. Le diagnostic se révèle donc primordial. Pour commencer, il faut parvenir à évaluer quand un embrayage débraye correctement. Pour mémoire, le test est simple : Moteur La bonne conduite Un contrôle régulier des organes qui composent la fonction ne doit pas occulter les fondamentaux d'une conduite économe. Une mauvaise utilisation de l'embrayage tournant à vide la marche arrière doit s'enclencher sans bruit, après environ trois secondes d'attente. Second test, le patinage. L'embrayage doit être à sa température de fonctionnement. L'opérateur serre fermement le frein à main et passe un rapport. En position débrayée, il accélère jusqu'à une vitesse de rotation du moteur d'environ tr/mn, puis embraye brusquement. Si le moteur cale, la capacité de transmission de l'embrayage est correcte. Deux opérations simples à réaliser systématiquement lors du passage en atelier, et qui peuvent éviter bien des déboires à l'exploitant du véhicule industriel concerné. En marge de l'embrayage, il convient également de surveiller le bon état du volant bi-masses, organe primordial de la fonction entraîne des dysfonctionnements et une usure inutile. Il faut ainsi éviter de démarrer en descente avec un embrayage débrayé et un faible rapport de vitesse engagé. Lorsque la vitesse augmente dans ce cas de figure, le disque d'embrayage est accéléré à un régime bien au-delà du régime moteur maxi. Les garnitures d'embrayage peuvent alors éclater. D'autre part, un pied sur la pédale d'embrayage, aussi léger soit-il, perturbe la pression sur le mécanisme en raison du rapport de démultiplication embrayage, qui dégradé peut, lui aussi provoquer de graves avaries et longues immobilisations. Là encore, le contrôle régulier se révèlera salvateur lors d'un remplacement d'embrayage. Cette vérification est certes moins aisée que celle d'un disque embrayage, d'autant plus que ces composants sont encore, bien souvent, méconnus en rechange indépendante. Néanmoins, SACHS accompagne les réparateurs et vous apporte les outils et les informations nécessaires pour mener à bien cette opération. On considère que le volant bi-masses arrive en fin de vie quand ses ressorts se sont affaiblis, c est-à-dire qu'il devient possible de décaler manuellement les masses l'une par rapport à l'autre de plus de deux centimètres. élevé dans le système de débrayage. Cela entraînant un patinage imperceptible de l'embrayage et donc une usure prématurée, voire une surchauffe irréversible. Enfin, de son côté, le volant bi-masses peut aussi souffrir de mauvaises habitudes de conduites, au rang desquelles un moteur qui cale trop souvent ou bien une conduite trop fréquente en sous régime, un système d injection au fonctionnement irrégulier, des taux de compression irréguliers dus à un moteur fatigué, ou encore de longues périodes stationnaires au régime de ralenti. Comment êtes-vous entré en contact avec ZF Trading France? L'équipementier nous fournissait déjà en embrayages PL SACHS. Les commerciaux de ZF Trading France nous visitaient donc régulièrement, même avant que nous tissions des liens plus forts. Le jour où s'est posée la question des référencements d'embrayages VL, en milieu d'année 2011, c'est donc tout naturellement que ZF Trading France a été consulté et a fait la différence, par son approche à la fois technique, commerciale et humaine. Les équipes de ZF Trading France ont d'ailleurs fourni un gros travail pour que l'implantation des 200 références du stock se passe dans les meilleures conditions. Qu'est-ce qui a concrètement orienté votre choix? Nous avons aimé la rigueur de leur présentation, la synergie VL/PL, sans oublier la technicité de l'équipementier, qui, notamment avec ses volants bi-masses, se pose en référence du secteur. Nous avons rencontré des équipes particulièrement professionnelles, qui nous ont séduits par leur approche à la fois tournée vers des produits de qualité et des services à destination de nos clients. Ils nous ont proposé tout ce que nous attendions et essayons de mettre en place depuis longtemps. Bien sûr, dans le cadre de notre programme Millenium, nous nous sommes également retrouvés autour d'une certaine vision du travail à effectuer auprès des réparateurs, en termes d'informations, d'accompagnement, de formation La politique de services de ZF Trading reste donc un atout pour vous Assurément. Le programme OSS VL rentre parfaitement dans le cadre de notre concept de formation "Millenium", qui fédère actuellement pas moins de 340 clients, contactés régulièrement pour des mises à niveau techniques. Lorsqu'un équipementier comme ZF s'implique à ce point dans son rôle d'accompagnement technique, nous sommes ravis car, notamment dans l'embrayage, une petite erreur peut avoir de graves conséquences. Les bonnes pratiques sont bénéfiques pour nous, qui évitons les retours, et pour le réparateur qui satisfait son client du premier coup. Les NOUVEAUX PRODUITS de la gamme ZF Trading Constructeurs Modèles Pièces d origine SACHS Audi TT Amortisseurs Peugeot 207 Amortisseurs Renault Espace 4 Amortisseurs Jaguar X 2.2D Kit d'embrayage Man F90 Embrayages Qashqai 2.ODCI Kit d'embrayage Xtend BMW 5 Kit d'embrayage Xtend Peugeot Citroën C ,4 HDI Kit d'embrayage MAN TGL et TGM Kit d'embrayage Renault Trucks Trucks Magnum Dxi 12 et Kerax Dxi 11 Kit d'embrayage Renault Trucks Trucks Midlum Dxi 7 et Premium Dxi 7 Kit d'embrayage Volvo Trucks Fe Kit d'embrayage Constructeurs Modèles Pièces d origine LEMFÖRDER Renault Megane III Rotule de direction Renault Twingo Rotule de direction Peugeot Citroën 807 C8 Bras de suspension Alpha Romeo 159 Bras de suspension MAN TGS Barre de direction Scania P, G, R, T Rotule de direction Mercedes Benz Classe S Bras de suspension Accédez à la totalité des nouvelles références sur WebCat : 4 reportage Trading

4 ZF Techno ZF équipe L'innovation à 9 rapports Les véhicules équipés Economies et performances accrues, c'est sans doute en ces termes que l'on peut décrire les performances de la nouvelle boîte de vitesses automatique à 9 rapports développée par ZF. ZF est le premier fabricant de transmissions au monde à proposer une boîte automatique à 9 rapports pour les voitures de tourisme. Cette nouvelle transmission se destine aux motorisations transversales, soit l'immense majorité des montages dans le monde. Par rapport à une transmission automatique à 6 rapports, la 9HP de ZF permet des temps de passages rapides et des économies de carburant jusqu'à 16 %. En principe, l'espace disponible dans une boîte transversale est fortement limité par la largeur du véhicule. Toute l'ingéniosité du système fut alors d'utiliser des trains d'engrenages imbriqués les uns dans les autres plutôt que les uns derrière les autres. Côté performances, la démultiplication s'est vue allongée sur le dernier rapport. Une plus grande amplitude est donc offerte entre la première et la neuvième vitesse. Ainsi, lorsque le 9 ème rapport est enclenché, le moteur ne tourne qu'à tr/ min à 120 km/h, contre tr/ min avec une boîte automatique conventionnelle à 6 rapports. Deux variantes de la 9HP sont disponibles selon les couples moteur à passer au sol, de 280 Nm à 480 Nm. Mais ce qui caractérise principalement cette nouvelle transmission, c'est sa modularité. En effet, La nouvelle boîte de ZF est également compatible avec un système Stop & Start, ou avec un moteur électrique dans le cadre d'une motorisation hybride. Le module vient alors remplacer le convertisseur de couple. Enfin, la 9 HP peut aussi recevoir une fonction quatre roues motrices. Chevrolet Volt Système de direction assistée Mini Countryman Essieux moteurs, Composants de suspension, (Amortisseur de vibration de torsion) Audi Q5 Hybrid Composants électriques et de suspensions, Essieux moteurs, Suspensions électroniques Nissan Qashqai Kit d'embrayage Xtend ZF Services présente son nouveau camion promotionnel MCY 76 Propulseur ZF Pod 4000 à hélices contrarotatives Bus Citea CLF 120 Transmission automatique 6 vitesses ZF-Ecomat "Composants de chassis, Suspensions électroniques CDC, Actionneur pour boite de vitesses" ZF Services bénéficie désormais d'un tout nouveau camion promotionnel : Un espace de près de 70 m 2 entièrement dédié à la promotion des produits et actions du groupe, partout à travers l'europe. Bientôt, le camion pourra être mis à la disposition des clients de ZF Trading France. En plus d'une généreuse zone de réception, et d'un large espace d'exposition, ce camion renferme des programmes de formation et se révèle être ainsi un formidable vecteur d'image pour la marque et pour le distributeur. Faites en la demande auprès de votre interlocuteur ZF qui vous aidera à organiser l'évènement. Audi A7 Sportback Composants de chassis, Actionneur pour boite robotisée, Amortisseurs, Jambes de suspensions Golf Cabrio Embrayage, Volant Bi-Masse, Système de direction assistée 6 reportage Trading

5 Nous retrouver De gauche à droite : Romain Bouteiller, Délégué Commercial Ile De France Sud / Centre ; Frédéric Henry, Délégué Commercial Sud-Est ; Christophe Gérard, Responsable Service Grands Comptes ; Claudia Winteler, Chargée de Marketing et Communication ; Thomas Caron, Chef de Produits Senior ZF Trading France renforce ses équipes! Pour accompagner son fort développement, ZF Trading France a recruté cinq nouveaux collaborateurs qui auront pour mission d'accroitre la présence de ZF Trading sur le terrain et renforcer les relations avec les équipes des groupements et centrales achats. Un nouveau service Grands Comptes voit ainsi le jour, avec trois personnes. Christophe Gérard, qui possède une grande expérience au sein de la distribution et chez les équipementiers, rejoint ZF Trading France et prend la responsabilité du service, tandis qu'olivier Labadie et Alan Abiven, sont nommés Responsables Grands Comptes. Outre un rôle de suivi des relations avec les organisations centrales des Groupements notamment, ce service assurera également une veille quant à la présence des produits du groupe ZF, sur les sites de vente de pièces en ligne. ZF Trading France opère dans le même temps un renforcement des équipes Marketing et Produits, avec la nomination de Claudia Winteler au Marketing, et l arrivée de Thomas Caron au Produit. Enfin, deux nouvelles têtes font leur entrée au service commercial; Frédéric Henry pour le secteur Sud-Est et Romain Bouteiller, dans le secteur Paris Sud. Nous souhaitons la bienvenue à ces nouveaux collaborateurs et rendez-vous sur le salon Equip Auto du 11 au 15 octobre prochain pour partager avec vous les perspectives encourageantes de ZF Trading France pour le futur. Pour plus d information, merci de nous faxer le coupon au : Newsletter téléchargeable sur le site : Numéro de client : Nom : Prénom : Fonction : Société : Adresse : CP : Ville : Tél : Souhaite recevoir la lettre «reportage ZF Trading» Souhaite être contacté par un conseiller ZF Trading Souhaite que la lettre «reportage ZF Trading» parvienne à de nouveaux lecteurs au sein de mon entreprise : coupon-réponse 8