Données de cadrage GENERALITES

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Oscar Lemieux
il y a 9 ans
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1 GENERALITES Le transport de marchandises ne peut plus être analysée seulement à partir de données quantitatives (tonnes, kilomètres, véhicules, ). Il est un élément de la mise en marché des produits Le transport représente environ 40 % du coût logistique et il est assujetti aux prestations clés que sont l entreposage, la préparation de commande, le suivi du produit, Des mutations importantes se sont produites ces dernières années: - polarisation des investissements de circulation (apparition de grands points d articulation des flux) - parcellisation toujours plus marquée des envois (dispersion des flux dans le temps) La logistique n est plus seulement une conséquence de l aménagement du territoire, elle est acteur de la dynamique locale: - environ 10 % des emplois régionaux - de 12 à 15 % du coût des produits

commande, le suivi du produit, Des mutations importantes se sont produites ces dernières années: - polarisation des investissements de circulation (apparition de grands points d articulation des

2 REPARTITION MODALE Un partage toujours plus favorable à la route ROUTE FER VOIE D'EAU Et un discours toujours plus favorable au fer Dans les Alpes-Maritimes, en 20 ans le fer a vu son rôle divisé par deux, il est passé de 15 % à 8 % (terrestre) ~ Le chantier rail-route a fermé.

FER VOIE D'EAU Et un discours toujours plus favorable au fer Dans les Alpes-Maritimes, en

3 LES TENDANCES Des échanges toujours plus lointains (la distance moyenne parcourue par un envoi croît en moyenne de 1 % tous les ans) 37% des T x km effectués concernent des trajets de plus de 500 km (sur autoroute, un camion sur trois effectue plus de 500 km) Les échanges progressent trois fois plus vite en international qu en national Des prévisions alarmantes : 60 % de P.L. en plus d ici 2020 sur les grands axes de PACA (A 8 notamment) Un encadrement plus strict des pratiques sous contraintes environnementales Mais une évolution se dessine : pour la première fois se profile un découplage entre croissance économique et croissance des échanges.

international qu en national Des prévisions alarmantes : 60 % de P.L.

4 LES CARACTERISTIQUES DU 06 Un département extrèmité : en dehors des grands courants d échanges nationaux et loin des grandes métropoles Un département frontière avec l Italie qui est le deuxième partenaire de la France au sein de la Communauté européenne Une acessibilité problématique : autoroute en voie de saturation, mauvaise desserte ferrée, absence d un (vrai) port de commerce Une économie orientée vers la consommation plus que vers la production (reçoit 11 % de plus qu il n expédie ~ et même deux fois plus si l on analyse les flux non régionaux) une absence de carrefour géographique (pas de rayonnement du fait de l enclavement entre Alpes, mer et frontière)

desserte ferrée, absence d un (vrai) port de commerce Une économie orientée vers la consommation plus que vers la production (reçoit 11 % de plus qu il n expédie ~ et

5 LES VOLUMES National ~ données 2000 ~ EMISSION 14 Millions de T dont 10 Millions T minéraux/matériaux Les flux hors régions représentent T répartition modale : route = 97 % ; fer 3 % (2 fois moins que reste de PACA) Partenaires régionaux : 1. Var 2. BdR Partenaires (hors PACA) : 1. Rhône-Alpes (40 %) 2. Ile-de-F. (18 %) RECEPTION 15,5 Millions de T dont 11 Millions T minéraux/matériaux Les flux hors régions représentent T répartition modale : route = 91 % ; fer 9 % Partenaires régionaux : 1. BdR 2. Var Partenaires (hors PACA) : 1. Rhône-Alpes (35 %) 2. Ile-de-F. (12 %)

6 LES PRODUITS Emissions du 06 Emissions hors région 3% 2% 2% 1% 3% Tonnes 12% 5% Denrées aliment Engrais Objets manufact. Minerais Déchets Minéraux Mat. Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 6% 1% 8% 1% 1% Tonnes Denrées aliment Engrais Objets manufact. Minerais Déchets Minéraux Mat. Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 72% 83% 1. Matériaux de construction 2. Machines / objets manufacturés 3. Minerais / déchets 1. Machines / objets manufacturés 2. Chimie 3. Matériaux de construction

Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 6% 1% 8% 1% 1% Tonnes Denrées aliment Engrais Objets manufact.

7 LES PRODUITS Réception du 06 Réception hors région Tonnes Tonnes 4% 1% 6% 4% 2% 15% 4% Denrées aliment Engrais Objets manufact. Minerais Déchets Minéraux Mat. Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 7% 9% 5% 3% 15% 3% Denrées aliment Engrais Objets manufact. Minerais Déchets Minéraux Mat. Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 64% 58% 1. Matériaux de construction 2. Machines / objets manufacturés 3. Pétrole 1. Machines / objets manufacturés 2. Denrées alimentaires 3. Produits agricoles

Const Pdts agricoles Chimie Métallurgie Pétrole 7% 9% 5% 3% 15% 3% Denrées aliment Engrais Objets manufact.

8 LES VOLUMES Le transit ~ Enquête points frontières 1999 ~ Vintimille : 1 million de PL /an (1999 ; 1,2 aujourd hui ~ soit 4000 / jour) T (1999) progression moyenne de 7 % l an depuis 10 ans 10 % des véhicules échangent avec les Alpes-Maritimes 21 % avec le reste de PACA 42 % des véhicules vont en Espagne (sans arrêt). Ce trafic représente 1500 P.L. / jour ou l équivalent de 30 trains par sens 38 % du passage intéresse des produits manufacturés, 15 % des produits agricoles, 14 % des produits chimiques

% avec le reste de PACA 42 % des véhicules vont en Espagne (sans arrêt). Ce trafic représente 1500 P.L.

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