PRÉFET DU FINISTÈRE. Dossier de presse. Sécurité routière

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Nicole Bélanger
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1 PRÉFET DU FINISTÈRE Dossier de presse Sécurité routière Bilan provisoire de l'accidentalité du Finistère en 1

2 Le bilan de l année 1 est encourageant : nous constatons une baisse du nombre de tués et de blessés sur nos routes, cependant il ne peut être satisfaisant. La route connaît encore beaucoup trop de drames et nous ne devons jamais relâcher nos efforts. C est à chacun d entre nous, conducteurs, passagers, piétons, de nous prendre en main pour faire reculer cette insécurité routière. Les chiffres clés de l accidentalité dans le Finistère Un point important doit être souligné pour cette année 1, concernant la baisse de l accidentologie des deux-roues motorisés : en effet, les motards représentent 18 % des tués sur nos routes contre % en 1. Catégories Bilan Evolution 1 1 Nombre Pourcentage Tués % Accidents corporels % Blessés % Blessés hospitalisés % Des catégories d'usagers toujours fortement touchées Les deux catégories d âges les plus préoccupantes en 1 sont les plus de 6 ans (9 % des tués), ainsi que les moins de ans qui restent malheureusement sur-représentés dans les accidents mortels, avec % des victimes. En ce qui concerne les seniors, on déplore une nette augmentation de l accidentologie des piétons dans cette catégorie ainsi qu une vulnérabilité plus forte chez les plus de 7 ans. Chez les moins de ans, l alcool et les stupéfiants restent les principaux facteurs aggravants présents dans leurs accidents mortels. 1

3 Répartition des tués par tranches d'âge Nombre de tués 6 1 1,1 % 18, % 1, % 1, %, % 18, % 1, % 1,6 % et + Tranches d'âges Même si toutes les catégories d usagers de la routes sont concernées, nous constatons que % des tués sur nos routes sont des usagers vulnérables principalement touchés cette année, les piétons (1 % des tués), les deux-roues motorisés (18 %) et les cyclistes ( %). Il faut rappeler que les équipements de sécurité et de visibilité de ces usagers sont quasiment leur seule protection. Tués selon le mode de déplacement

4 L analyse de l accidentologie 1 met également en exergue que le non-port de la ceinture est encore la cause pour 7 victimes d accidents mortels ( conducteurs et passagers), ce qui montre que des drames pourraient encore être évités et que le respect des règles imposées au conducteur peut sauver des vies. Des facteurs aggravants omniprésents dans les accidents mortels Les conduites addictives restent la première cause d'accident mortel : 9 % des tués sur nos routes depuis le début de l année : alcool seul % alcool et stupéfiant % stupéfiant seul % Nous constatons également une augmentation préoccupante de la présence des stupéfiants (cannabis-cocaïne) dans les accidents mortels de cette année (1 %). Il faut rappeler que la consommation de stupéfiants est très souvent liée à celle de l alcool, multipliant alors le risque d accident par 1. Du fait d une vitesse excessive ou inadaptée (par exemple en cas de météo dégradée), 9 personnes ont encore perdu la vie sur nos routes ( % des tués). Par ailleurs, il faut également rappeler que l usage du téléphone portable et des distracteurs constitue également une préoccupation importante en termes d accidentalité. Bilan en chiffres Les plus de 6 ans sont les premières victimes de la route sur 1. L alcool et/ou les stupéfiants : 1 ère cause de l accidentologie mortelle, avec 9 % des tués. Un taux d alcoolémie moyen important : 1,8gr/l de sang. Les usagers vulnérables représentent % des tués. Les piétons représentent 1 % des tués. Le week-end reste très meurtrier ( % des tués). % des accidents ont lieu la nuit. 78 % des tués sont des hommes.

5 Conclusion Les résultats 1 sont fragiles. Si l on veut changer les comportements sur le long terme, il est indispensable de faire comprendre les risques, d expliquer le bien-fondé des règles et de s assurer qu elles sont respectées. Il faut donc continuer à agir sur tous les leviers : la prévention, la communication, les contrôles et la sanction.

6 Evolution par catégorie de 8 à 1 dans le département du Finistère Blessés Accidents Blessés hospitalisés Tués

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