Inform L3V n 4 Décembre 2006

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1 Inform L3V n 4 Décembre 2006 Pour la promotion, le développement et la réalisation d un réseau de véloroutes et de voies vertes en LORRAINE Editorial La voie verte : une idée qui plait. L importante fréquentation des voies vertes existantes démontre un besoin et une forte attente de la part de la population pour ce type d aménagement. Alliant pratique d activités de plein air, sécurité, découverte touristique et patrimoniale, environnement, déplacements quotidiens, beaucoup de personnes se montrent intéressées par les projets de voies vertes, et notamment les élus. Et les élus s engagent. De nouvelles voies vertes sont actuellement en chantier en Lorraine. On peut s attendre à quelques inaugurations au cours du printemps prochain ou avant l été Si des difficultés sont apparues à certains endroits avec Voies Navigables de France pour la circulation sur les chemins de halage, pour l utilisation de passerelles ou de barrages, ces difficultés semblent se résorber très favorablement aujourd hui. Il faut en effet concilier les nécessités de services (entretien, réparations) et la possibilité pour les randonneurs d emprunter ces voies particulièrement agréables. Des solutions ont été trouvées à différents endroits et tout semble bien se passer (Canal de la Sarre, Canal des Vosges, Boucle de la Moselle, ). Aujourd hui, la réalisation de nouvelles voies vertes se heurte à un obstacle majeur : le financement. Jusqu à présent, les collectivités maîtres d ouvrage pouvaient compter sur diverses aides de l Etat, de l Europe, et aussi du Conseil Régional, des Conseils Généraux. Les financements pouvaient atteindre 80 % et permettre la réalisation des projets dans de bonnes conditions budgétaires. Avec la raréfaction des financements de l Etat, la refonte et la quasi-disparition des crédits européens, les collectivités se retrouvent aujourd hui avec des financements entre 40 % et au mieux 60 %. Quelques pistes sont à explorer pour compenser cette évolution. Pour solliciter des financements européens en Lorraine, nous pensons qu un espoir pourrait notamment venir d un projet plus global s intégrant dans une logique transfrontalière. En effet, notre région se situe idéalement à proximité de régions européennes où la pratique du vélo de randonnée est très développée. Et nos voisins européens ont réalisé des réseaux d itinéraires cyclables déjà bien structurés : land de Rheinland-Pfalz, land de Sarre, Grand Duché de Luxembourg, région de Wallonie. Gardons espoir. A tout problème, on arrive toujours à trouver des solutions!! Il suffit de le vouloir. Nicolas POULOUIN Président de Lorraine3V Merci de diffuser cette lettre à toutes autres personnes, amis, connaissances, institutionnels, qu il vous semblerait utile et intéressant d informer sur le sujet. Pour toute remarque ou info que vous souhaitez nous transmettre : lorraine3v@free.fr

2 Infos régionales Un programme d itinéraires européens D abord un constat un peu décevant avant de passer à des perspectives plus réjouissantes. Inscrite au Contrat de Plan Etat-Région 2000/2006, la réalisation de la véloroute «Charles le Téméraire», l itinéraire Nord-Sud du schéma régional de véloroutes et voies vertes, n a pas réellement bénéficié des financements prévus. On peut cependant citer quelques réalisations effectives et nous tenons à remercier ces collectivités pour leur engagement : - doublement du Chemin de la Moselle entre Koenigsmacker et Thionville, - traversée de la ville de Metz, - traversée du Bassin de Pompey entre Custines et Champigneulles, - canal de Jonction entre Laneuveville Dvt Nancy et Ludres. A côté de ces réalisations, des études ont été lancées, et certaines sont achevées (voir plus loin). Vient maintenant le moment de passer à la phase travaux et de se confronter au problème du financement. En 2007, le Contrat de Plan disparaît. Dans le nouveau Contrat de Projets entre l Etat et la Région, les aménagements de véloroutes et voies vertes n apparaissent plus. Apparemment les seuls financements possibles de l Etat sont les crédits Environnement (DIREN), en forte régression, des crédits Tourisme, des crédits Aménagement du Territoire (FNADT), via les Pôles d Excellence Rurale, ou encore des possibilités ciblées et limitées avec le Fonds de Développement du Sport. En terme de financement, la Région Lorraine a confirmé sa participation, qui est passée de 15,5 % à 20 % en Pour les quatre départements lorrains, la situation est variable. En Meuse et dans les Vosges, les Conseils Généraux assurent la maîtrise d ouvrage des itinéraires inscrits au schéma régional. En Moselle et Meurthe et Moselle, les collectivités locales sont directement maître d ouvrage. Le Conseil Général de la Moselle apporte alors un financement à hauteur de 40 %. En Meurthe et Moselle, le Conseil Général n a que très récemment évoqué son niveau de financement, à hauteur de 20 %, à parité avec la Région. A cela se rajoute la disparition des crédits européens, ou du moins leur refonte dans de nouveaux programmes régionalisés. Les financements n atteignent plus les valeurs attendues de 70 à 80 %. Pour compenser ces difficultés de financements et considérant la situation frontalière de la région Lorraine, une solution pourrait venir d un programme d itinéraires européens de véloroutes et voies vertes au niveau de la Grande Région. La Grande Région regroupe les lands de Sarre, de Rheinland-Pfalz, le Grand Duché du Luxembourg, la région de Wallonie et la Région belge germanophone. Ces différentes régions ont déjà développé des réseaux d itinéraires cyclables. On peut consulter les sites suivants : Pour se convaincre de la fréquentation de ces aménagements, il suffit de passer les frontières pour faire un tour sur le «Mosel-radweg» entre Trèves et Koblenz, sur le «Saar-radweg» entre Konz et Sarreguemines, ou encore sur les «Ravels» en Wallonie! D autres régions européennes se sont engagées dans ce type de programme. On peut citer en France la région Centre pour l axe Nantes-Budapest ( ou les Conseils Généraux de Seine Maritime et de la Somme avec le Plan Vélo franco-britannique ( Nous souhaiterions vivement qu une solution puisse être trouvée dans un tel cadre pour permettre aux collectivités lorraines de bénéficier de nouveaux financements européens et de poursuivre la réalisation du schéma régional de véloroutes et voies vertes, dans sa globalité, au-delà du seul itinéraire Nord-Sud.

3 Etudes en cours : - Véloroute Nord / Sud entre Thionville et Argancy : La Communauté d Agglomération de la Vallée de la Fensch vient d achever l étude du tronçon de la véloroute «Charles le Téméraire» entre Thionville et Argancy, engagée pour le compte de 5 intercommunalités : Thionville- Porte de France, Vallée de la Fensch, Arc Mosellan, Sillon Mosellan, et CC Maizières les Metz. La réunion de présentation définitive s est tenue le 10 novembre L aménagement représente un linéaire de 26,7 km, empruntant le bord de la Moselle et du Canal des Mines de Fer. Il commence au sud de Thionville (les deux côtés de la Moselle ont été étudiées jusqu au barrage d Illange), puis se poursuit au sud en rive gauche jusqu à l écluse de Richemont. La véloroute emprunte ensuite le chemin de halage du canal des Mines de Fer jusqu à hauteur du barrage d Argancy. A priori, des travaux sont déjà envisagés en 2007 par la CA de la Vallée de la Fensch au niveau de Uckange. Pour les autres communautés, des discussions vont suivre la présentation du projet dans leurs instances. Rendez-vous début Boucle de la Moselle : Le Conseil Général de la Meurthe et Moselle avait engagé l étude de la véloroute sur la Boucle de la Moselle en septembre Cette véloroute représente un linéaire de 82 km en boucle entre Nancy, Neuves-Maisons, Toul, Liverdun, et Frouard. 40 km sont déjà aménagés en site propre à ce jour. Le bureau d études Altermodal a remis son rapport en septembre Une réunion s est tenue le 14 novembre dernier au Conseil Général 54 pour examiner les suites à donner. A cette occasion, nous n avons eu que des bonnes nouvelles. Les collectivités fédérées autour du Pays «Terres de Lorraine» et de l association des communes des Boucles de la Moselle, ont vraiment montré leur volonté de réaliser ce projet sur un délai assez court, bien évidemment sous réserve de bénéficier de financements suffisants, notamment dans le cadre d un Pôle d Excellence Rurale. Au niveau technique, Réseau Ferré de France (RFF) a donné son accord pour la réalisation d une voie verte sur l emprise déferrée de la voie Chaudeney/Neuves Maisons. De son côté, VNF a donné également son accord pour le passage sur le barrage de Chaudeney et le long de l écluse de Fontenoy, points qui jusqu alors restaient bloquant. Le Conseil Général a également dévoilé sa participation financière à hauteur de 20 %. Et pour finir, la Communauté de Communes Moselle et Madon va engager prochainement deux tronçons : entre Sexey aux Forges et Pont St Vincent à l occasion de la pose d un réseaux d assainissement sur le chemin de halage en rive gauche de la Moselle, et, entre Ludres et Messein, à notre grande satisfaction compte tenu des dangers que représentait la seconde option, en empruntant la berge sud du Canal de Jonction au lieu de la route côté nord initialement prévue. Que des bonnes nouvelles! Reste maintenant la réalisation de la boucle, qui ne devrait toutefois pas rencontrer de fortes oppositions vue la dynamique qui se manifeste autour de ce projet. - Dieulouard / Pont à Mousson / Arnaville : L étude de la véloroute «Charles le Téméraire» entre Arnaville et Dieulouard est achevée depuis mars Elle représente un linéaire de 22,5 km, empruntant essentiellement le chemin de halage de l ancien canal latéral de la Moselle. Tout est prêt au niveau technique : étude d avant-projet, profils, étude de sols, etc. Par contre, les décisions ne sont pas prises au niveau des collectivités. En l absence de structure intercommunale susceptible de porter le projet, les collectivités n ont pas réussi à se mettre d accord sur une clef financière pour se répartir les investissements. Ce projet, pourtant bien avancé et important pour la vallée de la Moselle, est en train de prendre la poussière. Nous ne pouvons pas imaginer qu il a déjà atterri au fond d un tiroir! - Véloroute Nord / Sud entre Jouy aux Arches et Novéant sur Moselle : La Communauté de Communes du Val de Moselle a lancé l étude de définition et de chiffrage du tronçon Jouy aux Arches / Novéant sur Moselle. L étude de faisabilité doit être rendue pour début décembre, avec une réunion de présentation en fin d année ou début 2007.

4 - Agglomération messine Dans la mesure où la Communauté d Agglomération de Metz Métropole n a pas pris la compétence pour la réalisation des aménagements cyclables, la réalisation de la véloroute «Charles le Téméraire» dans la traversée de l agglomération messine est de fait morcelée en fonction des volontés des communes. Huit communes sont concernées : Woippy, La Maxe, Metz, Ban St Martin, Longeville les Metz, Scy Chazelles, Moulins les Metz, et Vaux. La ville de Metz vient d achever sa 3 eme tranche de véloroute et devrait réaliser sa 4 eme tranche en 2007 pour achever la traversée de son territoire, soit 4,5 km de VV. La commune de La Maxe vient d engager l étude pour la réalisation de la véloroute «Charles le Téméraire» sur son territoire communal. La commune de Scy Chazelles va engager l étude pour son ban communal en 2007 pour une réalisation en 2008 (1,5 km). - VV de la Meuse à Saint Mihiel Le CG 55 a présenté fin octobre un projet d aménagement dans le secteur de Saint Mihiel. Ce projet représente un linéaire de 17 km entre Lacroix sur Meuse, Saint Mihiel et Koeur la Petite. Il empruntera le chemin de halage sur la totalité du parcours, sauf au nord de Saint Mihiel où des petites routes seront utilisées. Entre Maizey et Saint Mihiel, il est malheureusement prévu de passer sur 1 km en pied de talus le long de la RD 964, route à fort trafic. Un autre secteur est également à l étude par le Conseil Général de la Meuse au niveau de Stenay pour une liaison vers le département des Ardennes. Dans les Ardennes, le Conseil Général poursuit son programme d aménagement de la voie verte sur les berges de Meuse. Fin 2007, l ensemble de l itinéraire Givet Charleville Mézières devrait être achevé, soit environ 83 km. Il sera ensuite poursuivi vers le sud, entre Charleville Mézières, Sedan, Mouzon et la limite départementale avec le département de la Meuse. Parution : - Les Canaux de Lorraine : Au fil de l eau et du temps Daniel JACQUES a écrit un livre très bien documenté et illustré sur l histoire des canaux de Lorraine. On y découvre notamment de superbes photos anciennes des chemins de halage lors de leur utilisation par les hommes et les chevaux. Il décrit toutes les évolutions techniques qui ont conduit peu à peu à l abandon des chemins de halage et au changement des métiers liés au trafic fluvial : charretiers, mariniers, éclusiers, etc. En librairie (20 ) ou chez l auteur : 16, rue du Fort VILLEY le SEC (23 avec frais de port). Infos nationales Guide touristique des Voies Vertes de France Edité par l AF3V, avec le soutien du Ministère du Tourisme, l excellent Guide touristique des véloroutes et voies vertes de France est un recensement national complet, à jour des dernières réalisations. Le guide présente plus de 150 itinéraires en véloroutes et voies vertes destinés aux marcheurs, cyclistes, rollers et personnes à mobilité réduite, en fournissant une description brève, un point de vue qualitatif, les références des documents d'information disponibles : voies vertes pour km, - 25 véloroutes pour km, - un kilométrage total de km, - 53 nouveaux itinéraires ouverts depuis 2004, soit km (+50%), - 82 voies vertes macadamisées, soit km accessibles aux rollers et personnes à mobilité réduite, documents conseillés, 115 contacts, - une carte de France en page centrale pour localiser les aménagements.

5 Chaque notice de présentation cite le nom, la longueur, les points d'arrivée et de départ de l'itinéraire. Elle évoque les paysages traversés, mentionne le revêtement de la voie et les services associés. Le cas échéant, des itinéraires complémentaires sont indiqués. Enfin, trois rubriques pratiques s'y ajoutent : les accès en transport en commun, les documents gratuits ou payants de référence, les coordonnées utiles pour des informations complémentaires. Ce répertoire est en fait une invitation à la découverte des territoires de France, et bien évidemment de Lorraine. En faisant connaître les véloroutes et voies vertes au public, le guide est un outil de valorisation et de promotion nationale et internationale de l'offre touristique française. Il est aussi l'occasion d'encourager les aménageurs à poursuivre le maillage de la France. Ce Guide a obtenu un Trophée du vélo 2006 remis le 14 juin par le Comité de Promotion du vélo. Le Guide touristique des véloroutes et voies vertes de France est en vente au prix de 6. Vente par correspondance : AF3V - 5, avenue F. Collignon Toulouse info@af3v.org (tarif pour envoi en France : 7,45, avec frais de port). Vente sur Internet : Le plein d infos sur les voies vertes de France. Les voies vertes dans le Code de la Route En octobre 2004, lors de l inscription des voies vertes au code de la route, un oubli un peu malheureux a été fait concernant l utilisation de ces voies en site propre réservées aux usagers non-motorisés : il n a pas été prévu d autoriser la circulation de véhicules de services, de secours et d entretien! Cet oubli conduit actuellement Voies Navigables de France à refuser l appellation «voie verte» aux aménagements réalisés sur les chemins de halage. En effet, en cas de problème avec un véhicule de service motorisé, VNF pourrait être tenu pour responsable car non autorisé sur une VV. De même, et ce serait le comble, un véhicule de secours qui interviendrait pour secourir un blessé, pourrait également être verbalisé! Evolutions réglementaires On entend parlé d une évolution d un décret de 1932 qui définit entre autre les usagers habilités à emprunter les chemins de halage, pour autoriser les cyclistes. On entend aussi parler d un inventaire des anciennes voies ferrées pour simplifier les procédures de déclaration de non utilisation de ces voies. Mr Hubert PEIGNE, coordinateur national des politiques en faveur du vélo, sera présent à l assemblée générale de l AF3V, en mars prochain, pour faire le point sur l avancement du réseau national de véloroutes et voies vertes. A cette occasion, il nous livrera peut être de bonnes nouvelles sur ces évolutions réglementaires. A suivre Festival du Voyage à Vélo L association Cyclo Camping International (CCI) organise son 22 eme Festival du Voyage à Vélo, les samedi 20 et dimanche 21 janvier 2007, à Saint Denis (93). Si vous êtes de passage à Paris ce week-end là, n hésitez pas à aller prendre un grand bol d air en découvrant les diaporamas de voyageurs qui ont parcouru les paysages et rencontrer les populations du monde en vélo : Inde, Himalaya, Mongolie, Amérique latine, Europe de l Est, Islande. Tours du monde et autres voyages plus modestes sont proposés. Toutes les infos sur :

6 Lorraine Véloroutes Voies Vertes L3V «Lorraine en voies vertes 2006» : une véloroute pour la vallée de la Meuse? Organisée par Lorraine 3V, du 7 au 16 juillet 2006, cette 4 eme randonnée militante avait pour but de promouvoir un itinéraire de véloroute le long de la vallée de la Meuse, de rencontrer les élus pour les sensibiliser à ce projet, et de voir en pratique comment la mettre en œuvre le plus rapidement possible. Ces objectifs ont été largement atteints et nous présenterons prochainement aux collectivités un dossier de propositions pour la réalisation progressive de cet itinéraire, en privilégiant dans un premier temps la sécurité et la continuité de l itinéraire. Nous remercions tous les élus qui nous ont accueilli tout le long du chemin, les techniciens qui croient en ce projet, ainsi que les services de la Navigation qui nous ont autorisé à emprunter les chemins de halage. A l occasion de cette randonnée, nous avons parcouru 500 km en 10 jours, de Namur en Belgique jusqu à Toul. Nous avons roulé 30 % du trajet sur des voies vertes de bonne qualité (essentiellement en Belgique, dans les Ardennes et sur la Boucle de la Moselle), 30 % sur des petites routes, et environ 35 % sur des chemins de halage et des chemins ruraux de qualité diverse. Par contre, nous n avons pas pu éviter 5 % de routes à fort trafic. Nous étions un groupe d une douzaine de personnes. Camping pour la plupart des participants, hôtel pour quelquesuns, pique nique le midi et restaurant le soir. Nous avons croisé quelques cyclistes européens. Les hôteliers et campings nous disaient que des cyclistes s arrêtaient régulièrement. Il est certain qu une meilleure promotion de l itinéraire verrait la clientèle augmenter. Tous les participants ont apprécié ces paysages que nous connaissions tous plus ou moins pour les avoir traversés en voiture. Nous les avons redécouverts sous un autre angle beaucoup plus agréable, notamment en entrant en ville le long de la Meuse, loin des abords de villes que l on trouve souvent sans intérêt. Nous gardons de très bons souvenirs de Dinant, de la Meuse ardennaise, de Charleville Mézières, Sedan, Mouzon, Stenay, Forges sur Meuse, Verdun, St Mihiel, Commercy, et aussi du passage le 14 juillet à Lay St Rémy. Pour finir notre parcours, les Boucles de la Moselle étaient particulièrement agréables, avec l organisation d une journée de découverte touristique avec l Association des Communes des Boucles de la Moselle. En roulant sans avoir à tenir compte du trafic, sur des chemins où l on n est pas tout le temps en train de regarder où poser ses roues, on peut profiter tranquillement et pleinement du paysage, des villages, des édifices, des parfums, des bruits, du grand air. Des photos de cette randonnée sont disponibles sur le site de l association Oxygène : «Lorraine en voies vertes 2007» Pour l édition 2007 de cette randonnée, nous avons retenu l itinéraire nord-sud du schéma régional des véloroutes et voies vertes de Lorraine, entre Fontenoy le Château et Remich en Allemagne, du dimanche 8 au samedi 14 juillet. Nous passerons notamment par Epinal, Charmes, Nancy, Pont à Mousson, Metz, Thionville. Une animation est déjà programmée sur le Canal des Vosges, au départ de Fontenoy le Château, avec le Syndicat Mixte du Pays des Vosges Centrales. Les contacts seront pris au printemps avec les collectivités situées sur cet axe central de la Lorraine, ainsi qu avec les associations locales. L occasion de voir les suites données aux différentes études menées sur ce parcours. Nous espérons également pouvoir emprunter de nouvelles portions de voies vertes, notamment au niveau de Fontenoy le Château, de Messein-Ludres, et visiter le chantier de la voie verte de la vallée de l Amezule. Trois autres journées complémentaires restent à confirmer. Un départ éventuel de Besançon, sur l axe Nantes- Budapest, pour deux étapes en Franche Comté. Et pour finir, une étape en Allemagne, entre Remich et Trèves, sur les voies aménagées le long de la Moselle. Le pré-programme de cette randonnée est présenté en fin de lettre. Les informations pratiques sont disponibles sur demande. Journées Nationales des Voies Vertes 2007 : Ces journées auront lieu le 4 week-end de septembre 2007 dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité. Ces manifestations peuvent éventuellement être organiser plus largement durant la Semaine de la Mobilité, entre le 15 au le 23 septembre Nous lançons un appel aux collectivités qui souhaiteraient organiser une manifestation sur leur VV à l occasion de ces journées européennes.

7 Site Internet L3V Le site Internet sur les voies vertes de Lorraine a été développé en 2006 par des étudiants de Nancy. Resté un certain temps sans trop de matière, ce site vient d être alimenté en descriptifs et photos des voies vertes de Lorraine. A consulter sur : D autres améliorations vont être apportées prochainement, notamment sur les pages d infos pratiques. Il est également prévu une traduction par une étudiante allemande pour une consultation par nos voisins européens germanophones. Les versions en anglais et flamand resteront à faire! Meuse : Infos départementales et locales VV de la vallée de l Ornain Le CG 55 va engager les travaux sur le chemin de halage du Canal de la Marne au Rhin entre Bar le Duc et Naix aux Forges. Annoncé depuis plus d un an, le chantier devrait très prochainement démarrer. Inauguration pour l été Dieue sur Meuse La Communauté de Communes du Val de Meuse et de la vallée de la Dieue a inauguré en juillet 2006 un sentier en site propre, assimilable à une voie verte. D une longueur de 6 km, il relie Dieue sur Meuse à Sommedieue dans une vallée ombragée à proximité de Verdun. La Codecom prévoit également l aménagement d un chemin rural entre Dugny sur Meuse et Dieue sur Meuse. Cet aménagement pourrait aussi parfaitement constituer une partie de la véloroute de la vallée de la Meuse. Vosges : Véloroute Nord-Sud Le Conseil Général des Vosges devrait enfin démarrer en 2007 l aménagement des 70 km de l itinéraire nord-sud sur le département des Vosges. Le Conseil Général assure en effet la maîtrise d ouvrage directe des travaux sur cet itinéraire, en sollicitant une participation des collectivités situées sur le linéaire à hauteur de 10 % des investissements. Aménagement annoncé initialement pour 2005 à 2008, le Conseil Général a du tenir compte du programme d automatisation des écluses, pour obtenir, non sans difficultés semble-t-il, un calendrier précis des travaux réalisés par Voies Navigables de France. Ce retard tient aussi à la recherche d une collectivité pouvant assurer la compétence en terme de gestion, d entretien et d animation de la véloroute voie verte, qui a finalement était prise par le Syndicat Mixte du Pays des Vosges Centrales. Une première tranche de travaux est programmée sur le Canal des Vosges, pour environ 5 km, entre Fontenoy le Château et le Port de Bains (écluses 29 à 34). Une autre d 1,5 km est prévue sur le Canal de l Est, au niveau de Thaon les Vosges (écluse 18 à écluse 19). Syndicat Mixte de Pays des Vosges Centrales Créé en 1999, le Syndicat Mixte du Pays des Vosges Centrales regroupe 13 intercommunalités. Il s étend de part et d autre de la vallée de la Moselle, entre Charmes et Eloyes, et de Rambervillers à l Est à Darney et Monthureux sur Saône à l ouest. Il a pour rôle d assurer la coordination de l aménagement et du développement du Pays. L itinéraire nord-sud régional traverse intégralement le Pays. De fait, il constitue un axe fort de son développement touristique. C est donc tout naturellement que le Pays a accepté de prendre la compétence gestion, entretien et animation de la véloroute voie verte. Dans cet esprit, nous avons proposé d organiser une manifestation autour de la voie verte à l occasion de notre randonnée «Lorraine en voies vertes» de juillet Les premières bases d une animation, qui aurait lieu le dimanche 8 juillet, ont été posées lors d une rencontre fin octobre dernier. Une réunion est prévue en janvier 2007 avec les associations locales pédestres, vélo, roller, handicap, pour monter l animation de cette journée.

8 VV de la Vallée de la Plaine La Communauté de Communes de la Plaine vient d attribuer le marché pour la réalisation d une piste multiactivités de presque 30 km entre Raon l Etape et Raon sur Plaine. Les travaux vont s étaler sur 2006/2007 pour une livraison au printemps Moselle : VV de la Sarre La Communauté de Communes de l Agglomération de Sarrebourg et la Communauté de Communes de la Vallée de la Bièvre viennent de démarrer les travaux de la VV entre Sarrebourg et le Canal de la Marne au Rhin. Cet itinéraire partira du centre de Sarrebourg (place du Marché), empruntera la promenade qui longe la Sarre vers l étang l Evêque, puis passera par le chemin de service au pied de la voie ferrée de Nancy avant d emprunter l ancienne voie ferrée qui mène à Hesse. VV des 17 écluses (Arzviller) Cette nouvelle voie verte est en cours de finition. Réalisée par la Communauté de Communes du Pays de Phalsbourg, elle emprunte sur environ 3 km le chemin de halage de l ancienne échelle d écluses aujourd hui remplacée par le Plan Incliné (ascenseur à bateau). En forêt et au pied de falaises de grés rose (quel spectacle!), elle assurera la continuité de la VV venant de Strasbourg jusqu au pied du Plan Incliné. Une continuité sera ensuite assurée au dessus de Arzviller pour rejoindre Niderviller. Pays des Etangs (Réchicourt) La Communauté de Communes du Pays des Etangs a décidé d engager la phase d étude pour la réalisation de la portion du Canal de la Sarre sur son territoire : 600 m au niveau de la ferme d Albeschaux et 2,4 km au nord de la jonction Canal de la Sarre / Canal de la Marne au Rhin. Vallée de la Rosselle Une piste cyclable de 7 km est en cours d aménagement dans la vallée de la Rosselle, entre Forbach et Freyming- Merlebach. Dans le même esprit que l aménagement réalisé dans la vallée de l Orne, l Etablissement Public Foncier de Lorraine (EPFL) réalise une opération de requalification des espaces industriels dégradés. Les travaux devraient être achevé début A terme, cette piste devrait être continuée vers Petite Rosselle et le Musée de la Mine et se connecter aux aménagements allemands de l autre côté de la frontière. Communauté d Agglomération de la Vallée de la Fensch La Communauté d Agglomération de la vallée de la Fensch a lancé l étude de faisabilité d une piste cyclable urbaine entre Uckange et Fontoy pour environ 15 km. Cette piste devrait se connecter à la véloroute «Charles le Téméraire» à Uckange et desservir différents sites de la vallée, dont le Musée des Mines de Fer à Neufchef. Liaison Sarreguemines / Bliesbruck La Communauté d Agglomération de Sarreguemines Confluence vient d achever une voie verte de 6 km sur l ancienne voie ferrée Sarreguemines/Bliesbruck. Elle permet de rejoindre le site archéologique de Bliesbruck/Reinheim, et à la frontière, la voie verte allemande de 17 km continuant vers Blieskastel. Réseau de pistes cyclables transfrontalières En partenariat avec ses homologues sarrois du Saarpfalz-Kreis, la Communauté d Agglomération de Sarreguemines Confluence a mis en service un site Internet pour promouvoir le vaste réseau de pistes cyclables aménagées de part et d autre de la frontière : Une carte touristique des itinéraires cyclables a également été réalisée, disponible auprès de l Office de Tourisme de Sarreguemines : Elle ne fait cependant pas de distinctions entre itinéraires sur route et itinéraires en site propre ou protégé. VV de la Vallée de l Orne (57) Les travaux sont en phase d achèvement. Les passerelles sont posées sur la majeure partie de l itinéraire. Si elle n est pas encore officiellement inaugurée, ni autorisée, cette VV de 23 km est déjà bien envahie par la population locale et les visiteurs. De Rombas à Moineville, elle offre une découverte totalement nouvelle de cette vallée, bien éloignée de son image industrielle.

9 Meurthe et Moselle : Pompey Custines La Communauté de Communes du Bassin de Pompey vient de terminer la portion de 2 km de la véloroute «Charles le Téméraire» menant à Custines. Cette portion de VV part du parking PL au niveau du rond-point d entrée de la zone industrielle. On peut ainsi aller de Custines jusqu à Ludres intégralement en site propre (30 km). VV de la Vallée de l Amezule (54) Les Communautés de Communes du Grand Couronné et du Bassin de Pompey vont engager conjointement au printemps 2007 la première tranche de la voie verte de la Vallée de l Amezule, entre Lay St Christophe et Dommartin sous Amance, soit environ 4 km. La fin du chantier est prévue pour l été. Il sera peut être possible d organiser une manifestation sur les voies vertes entre Custines et Dommartin sous Amance pour les Journées Européennes des Voies Vertes fin septembre Evénements et manifestations : Dimanche 15 Avril 2007 : Mardi 1er Mai 2007 : Sam 2 et Dim 3 Juin 2007 : La Varinot Une superbe randonnée à pied, à vélo, à cheval, sur une ancienne voie ferrée entre la vallée de l Aire et Bar le Duc. Photos, programme : La Roll verte Sur la VV de la vallée de la Moselotte, courses en roller mais aussi l «envolée pour tous». Tous à Vélo - La fête du Vélo, organisée partout en France. Et noter dès à présent le pré-programme : Etapes prévues : «Lorraine en Voies Vertes 2007» 5 éme édition de la randonnée de promotion des voies vertes en Lorraine Une balade «militante» et conviviale pour rencontrer les élus et les associations. Un itinéraire agréable par le Canal des VOSGES et la vallée de la MOSELLE (sur petites routes essentiellement, chemins de halage et chemins ruraux) Dim 8 juillet Fontenoy le Château - Bouzey 40 km Lun 9 juillet Bouzey Epinal - Charmes 40 km Mar 10 Juillet Charmes Messein 40 km Mer 11 Juillet Messein Nancy - Custines 50 km Jeu 12 Juillet Custines Pont à Mousson Corny sur Moselle 50 km Ven 13 Juillet Corny sur Moselle - Metz - Thionville 50 km Sam 14 Juillet Thionville Remich (D) 40 km soit au total de Fontenoy le Château à Remich : A confirmer : Ven 6 Juillet: Besançon Vesoul 70 km Sam 7 Juillet : Vesoul Fontenoy le Château 60 km Dim 15 Juillet : Remich Trèves 50 km soit de Besançon à Trèves : 490 km Infos pratiques disponibles sur demande. 310 km

10 Pour développer activement le réseau des voies vertes et véloroutes en Lorraine, rejoignez nous : LORRAINE VELOROUTES VOIES VERTES 22, rue de Moulins SCY CHAZELLES lorraine3v@free.fr BULLETIN D ADHESION Année 2007 Individuelle : 10 Couple : 16 Famille : 20 Association : 20 Ligue ou Fédération Régionale : 30 Individuels : NOM : Prénom (s) : Personnes morales : L association / le club / la Ligue : Représenté(e) par : NOM : Prénom : Adresse : Qualité : Téléphone : adhère à l association Lorraine Véloroutes Voies Vertes. Date : Signature : A retourner accompagné d un chèque à l ordre de «Lorraine Véloroutes Voies Vertes» à l adresse suivante : Lorraine Véloroutes Voies Vertes - 22, rue de Moulins SCY CHAZELLES (Statuts disponibles sur demande) Contacts L3V en Lorraine : Moselle Nicolas POULOUIN (Pdt) Elisabeth SANDT (Secrétaire) Meurthe et Moselle Michel VERNUS (Trésorier) Meuse Albert CESSIEUX