Le système de démarrage permet la mise en marche du moteur thermique.

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1 1) MISE EN SITUATION: 2) FINALITE: Le système de démarrage permet la mise en marche du moteur thermique. 3) CONDITIONS A SATISFAIRE: Le démarreur doit vaincre: - L inertie de l équipage mobile. - Les frottements des organes mobiles. - La compression des gaz admis. Il est nécessaire d entrainer le moteur thermique à un vitesse de rotation suffisante: environ 300 tr/mn. 4) SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES: - Le démarreur à commande positive. - Le démarreur à induit coulissant utilisé en PL. Doc N 1 / 5

2 1) MISE EN SITUATION: 2) FINALITE: Le système de démarrage permet. 3) CONDITIONS A SATISFAIRE: Le démarreur doit vaincre: Il est nécessaire d entrainer le moteur thermique à un vitesse de rotation suffisante: environ. 4) SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES: - Le démarreur à. - Le démarreur à. Doc N 1 / 5

3 5) ANALYSE DU SYSTEME: FONCTION GLOBALE INFO CONDUCTEUR ENERGIE ELECTRIQUE ( I et U ) TRANSFORMER L ENERGIE ELECTRIQUE EN ENERGIE MECANIQUE POUR LA MISE EN SERVICE DU THERMIQUE ENERGIE CALORIFIQUE ENERGIE MECANIQUE ( C et ω ) LE DEMARREUR 6) FONCTIONS PRINCIPALES: Energie électrique ALIMENTER LE ELECTRIQUE DEPLACER LE LANCEUR Solenoide + Fourchette TRANSFORMER L ENERGIE ELECTRIQUE EN ENERGIE MECANIQUE Moteur électrique ACCOUPLER LE ELECTRIQUE AU THERMIQUE Energie mécanique Lanceur Doc N 2 / 5

4 5) ANALYSE DU SYSTEME: FONCTION GLOBALE INFO CONDUCTEUR ENERGIE ( I et U ) ENERGIE ENERGIE ( C et ω ) LE DEMARREUR 6) FONCTIONS PRINCIPALES: Energie électrique ALIMENTER LE ELECTRIQUE DEPLACER LE LANCEUR TRANSFORMER L ENERGIE ELECTRIQUE EN ENERGIE MECANIQUE ACCOUPLER LE ELECTRIQUE AU THERMIQUE Energie mécanique Doc N 2 / 5

5 7) PRINCIPE PHYSIQUE: Un conducteur,parcouru par un courant, situé dans un champ d induction magnétique, est soumis à une force F. LOI DE LAPLACE: F = B.I. L F en Newtons. B en tesla. I en Ampères. L en mètres. 8) CONSTITUTION DU DEMARREUR: Doc N 3 / 5

6 7) PRINCIPE PHYSIQUE: Un conducteur,parcouru par un courant, situé dans un champ d induction magnétique,. LOI DE LAPLACE: F = F en Newtons. B en tesla. I en Ampères. L en mètres. 8) CONSTITUTION DU DEMARREUR: Doc N 3 / 5

7 8) CONSTITUTION DU DEMARREUR: 1 ) PIGNON 7) D APPEL 2) ROUE LIBRE 8) DE PUISSANCE 3) INDUIT 9) ALIMENTATION DE PUISANCE 4) INDUCTEURS 10) COMMANDE DE DEMARREUR 5) FREIN D INDUIT 11) FOURCHETTE 6) DE MAINTIEN 9) S DE FONCTIONNEMENT: MISE EN SERVICE Conducteur Puissance d appel de maintien INDUCTEURS CONSTAT 1 2 FERME OUVERT ALIMENTE ALIMENTE FERME FERME ALIMENTE Montage série Courtcircuité ALIMENTE ALIMENTE Avance du lanceur + Légère rotation Engrènement Couple maxi MISE HORS SERVICE Conducteur Puissance d appel de maintien INDUCTEURS CONSTAT 1 2 OUVERT FERME ALIMENTE ALIMENTE PLEIN CHAMP OUVERT OUVERT NON ALIMENTE NON ALIMENTE NON ALIMENTE Inversion senscourant Flux opposés Ressort R rappelle le noyau Ouvert CP Doc N 4 / 5

8 8) CONSTITUTION DU DEMARREUR: 1 ) PIGNON 7) 2) ROUE LIBRE 8) DE PUISSANCE 3) INDUIT 9) ALIMENTATION DE PUISANCE 4) INDUCTEURS 10) COMMANDE DE DEMARREUR 5) FREIN D INDUIT 11) FOURCHETTE 6) 9) S DE FONCTIONNEMENT: MISE EN SERVICE Conducteur Puissance d appel de maintien INDUCTEURS CONSTAT 1 2 MISE HORS SERVICE Conducteur Puissance d appel de maintien INDUCTEURS CONSTAT 1 2 Doc N 4 / 5

9 10) LE DISPOSITIF DE LIAISON MECANIQUE: LA ROUE LIBRE La roue libre,placée entre l arbre de l induit et le pignon du démarreur a pour fonction d éviter l'entraînement du démarreur par le moteur thermique lors des premières combustions. LE LANCEUR La liaison mécanique avec le moteur thermique est réalisée par le pignon du lanceur et la couronne du volant moteur. Le couple de démarrage est fonction du couple fourni par le démarreur et par le rapport de démultiplication entre pignon et couronne. Valeur: 1/10 à 1/18 Doc N 5 / 5

10 10) LE DISPOSITIF DE LIAISON MECANIQUE: LA ROUE LIBRE La roue libre,placée entre l arbre de l induit et le pignon du démarreur a pour fonction d éviter lors des premières combustions. LE LANCEUR La liaison mécanique avec le moteur thermique est réalisée par le pignon du lanceur et la couronne du volant moteur. Le couple de démarrage est fonction. Valeur: : Doc N 5 / 5