MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES GRASSE

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1 1 MODERNISATION DE LA LIGNE FERROVIAIRE CANNES GRASSE

2 SOMMAIRE 01. ÉLÉMENTS DE CONTEXTE 02. EN QUOI CONSISTE LE PROJET? 03. LES BÉNÉFICES POUR L USAGER 04. LES PROJETS FERROVIAIRES DANS LES ALPES-MARITIMES 05. CALENDRIER ET FINANCEMENT DU PROJET 06. RÉDUIRE LES IMPACTS 2

3 3 01. ÉLÉMENTS DE CONTEXTE

4 ÉLÉMENTS DE CONTEXTE SATURATION IMPORTANTE DU RÉSEAU ROUTIER AUGMENTATION DE LA DEMANDE DE TRAINS DU QUOTIDIEN En offrant un service plus performant et plus adapté, la ligne Cannes Grasse deviendra une véritable alternative à la route. 4

5 02. EN QUOI CONSISTE LE PROJET? 5

6 LE PROJET AMÉNAGEMENT DE LA HALTE DU BOSQUET : - CRÉATION D UNE SECONDE VOIE DITE D ÉVITEMENT - CRÉATION D UN QUAI SUPPLÉMENTAIRE ALLONGEMENT DES QUAIS DES 5 GARES ET HALTES DE LA LIGNE SUPPRESSION DU PASSAGE À NIVEAU N 5 ENTRE MOUANS SARTOUX ET MOUGINS. 6

7 LES ZONES DE TRAVAUX 7

8 03. LES BÉNÉFICES POUR L USAGER 8

9 UN PROJET QUI PERMETTRA : DE FAIRE CIRCULER PLUS DE TRAINS 2 trains par heure et par sens en heure de pointe (contre un seul aujourd hui). 38 allers retours par jour en semaine 44 allers retours le weekend D AMÉLIORER LES CONNECTIONS En gare de Cannes avec les trains grandes lignes DE FAIRE CIRCULER DES TRAINS DE PLUS GRANDE CAPACITÉ Allongement des quais de l ensemble des gares et haltes de la ligne. PLUS DE SÉCURITÉ ET DE RÉGULARITÉ Suppression du passage à niveau N 5 entre Mouans-Sartoux et Mougins. Moins d impacts en cas d aléas (voie d évitement au Bosquet). 9

10 04. LES PROJETS FERROVIAIRES DANS LES ALPES-MARITIMES 10

11 AMÉLIORER LES TRAINS DU QUOTIDIEN La modernisation de la ligne Cannes Grasse s inscrit dans un ensemble de projets ferroviaires qui visent à améliorer l offre de transport sur l ensemble du département des Alpes-Maritimes Cannes Grasse (12/2017) : Passage à 2 TER/ h/sens Suppression PN5 Nice Riquier (12/2019) : Mise en accessibilité de la gare et création de l accès nord PEM de Nice Saint Augustin (06/2021) : Mise en service de la gare TER Travaux LN PCA : Démarrage des travaux LN PCA en 2022 Augmentation de capacité (boucle azuréenne) CONI VINTIMILLE (04/2018) : Mise en œuvre travaux (phase 1 sécurisation) CONI VINTIMILLE : Mise en œuvre travaux (phase 2 sécurisation et relèvement de vitesse) Mandelieu Vintimille (2023): +2 TER Nice Vintimille Nice Riquier (12/2017) : Allongement anticipé des quais => trains de 220m Mandelieu Vintimille (mise en service de 2020 à 2023): Amélioration de la régularité Mandelieu Vintimille Fiabilité (mise en service de 2019 à 2023): Réduction des incidents liés à l infrastructure Atelier Azur (mise en service de 2022 à 2024) : Création TechniCentre Azur ERTMS : Modernisation de la signalisation Zone test ERTMS (2025) : Modernisation de la signalisation Mandelieu Vintimille Nice Drap (06/202?) : Augmentation de la capacité de la ligne

12 CALENDRIER ET FINANCEMENT DU PROJET

13 LE CALENDRIER DU PROJET UNE FERMETURE D UN AN QUI PERMETTRA DE RÉALISER L INTÉGRALITÉ DES TRAVAUX EN JOURNÉE 08/ /12/ / / /2017 TRAVAUX DE DÉVIATION DES RÉSEAUX EN VUE DE LA SUPPRESSION DU PN5 FERMETURE DE LA LIGNE AUX CIRCULATIONS DE TRAINS TRAVAUX PRÉPARATOIRES RÉALISATION DES TRAVAUX MISE EN SERVICE TECHNIQUE DU PROJET. CIRCULATION DES TRAINS D ESSAIS RÉOUVERTURE DE LA LIGNE LE 10/12/

14 UN PROJET COFINANCÉ MONTANT DES TRAVAUX : 39 MILLIONS D EUROS. OPÉRATION INSCRITE AU CONTRAT DE PLAN ÉTAT-RÉGION COFINANCÉ PAR : - ÉTAT : 31% - RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D AZUR: 28% - DÉPARTEMENT DES ALPES-MARITIMES : 24% - SNCF RÉSEAU : 16% - COMMUNE DE MOUGINS : 0,5 % - COMMUNAUTÉ D AGGLOMÉRATION DU PAYS DE GRASSE : 0,5% 14

15 RÉDUIRE LES IMPACTS

16 EVITER, REDUIRE ET COMPENSER LES IMPACTS Chantier effectué de jour pas de nuisance nocturne pour les riverains Une mesure et un suivi des nuisances sonores après la mise en service mise en place de mesures compensatoires si nécessaire Insertions paysagères respectueuses de l environnement espaces végétalisés au niveau de la halte du Bosquet création d un mur végétalisé pour habiller la trémie routière (au niveau de l ancien PN5) création d un cheminement réservé aux modes doux (au niveau de l ancien PN5) Des transports de substitution organisés par la région des cars de substitution la possibilité d emprunter les cars départementaux ou le réseau Palm Bus avec un titre de transport SNCF.

17 17 MERCI.