L ACTU DES TRAVAUX À VILLEJUIF LOUIS-ARAGON

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1 LETTRE D INFO // VILLEJUIF LOUIS-ARAGON N 1 JUILLET 2015 // NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO L ACTU DES TRAVAUX À VILLEJUIF LOUIS-ARAGON La ligne 15 Sud, qui reliera Pont de Sèvres à Noisy-Champs, entre en phase chantier. À partir d octobre 2015, des travaux préparatoires auront lieu à l emplacement de votre future gare du Grand Paris Express. Ils permettront de préparer le terrain en déviant les réseaux souterrains de télécommunication, d assainissement, d électricité ou de gaz. Pendant 6 semaines, à partir du 6 juillet 2015, des reconnaissances et des déplacements de réseaux seront programmés dans le quartier Louis-Aragon. Cette première lettre d information présente en détail les travaux qui se dérouleront près de chez vous (emplacement des zones chantier, modification provisoire de circulation automobile et piétonne...). D autres numéros suivront à chaque étape clé du projet. Bonne lecture à tous. L équipe projet de la ligne 15 Sud En savoir plus sur les travaux

2 PHASE 2 DU 15 AU 17 JUILLET 2015 L intervention au nord de l avenue de la République est maintenue ainsi que la circulation alternée sur le début de celle-ci. Ensuite débutera la suppression des deux îlots de l avenue Louis Aragon. BON À SAVOIR Avant le début de la construction de votre gare, des travaux préparatoires ont lieu à son futur emplacement. Dans un premier temps, ils consistent à reconnaître le terrain (sondages des sols, inventaires et diagnostics du bâti, relevés topographiques) et dans un second temps, à déplacer les réseaux souterrains. L espace en sous-sol sera ainsi libéré pour rendre possible l insertion de la future gare. Des engagements pris pour encadrer les travaux Les travaux préparatoires investissent l espace public et peuvent, selon la nature du chantier, engendrer des perturbations. Pour réduire au maximum ces écueils, les principaux concessionnaires de service public et la Société du Grand Paris ont formalisé une charte d engagement des travaux préparatoires en 6 points. De fait, différentes entreprises vont intervenir pendant deux années dans les rues et avenues Louis Aragon, Stalingrad, Jean Jaurès, République et dans le boulevard Maxime Gorki. Quelles sont les incidences dans votre quartier? Les plans ci-après vous présentent en détail les premières phases. Les investigations complémentaires Afin de pouvoir dévier les réseaux, la première étape consiste à effectuer des investigations ou reconnaissances complémentaires, autrement dit de vérifier que l emplacement des réseaux est bien aux relevés. Grâce à la technique géo-radar, des agents balaieront le terrain à l aide d une machine sans impact sur les circulations. Dans certains cas, des études plus approfondies seront conduites, nécessitant d ouvrir de manière ponctuelle, certaines parties de trottoirs ou de chaussées. av. de Stalingrad #1Garantir la sécurité de tous les interventions pour assurer #2Coordonner un enchaînement optimal des opérations PHASE 1 DU 6 AU 10 JUILLET 2015 Les interventions s effectueront à l ouest de l avenue de Stalingrad, au nord de l avenue de la République et sur le boulevard Maxime Gorki. Le début de l avenue de la République sera en circulation alternée afin de maintenir un double sens de circulation. les nuisances des chantiers #3Limiter sur leur environnement tous les publics riverains des impacts #4Informer des travaux sur leur vie quotidienne une charte éditoriale et graphique #5Adopter pour favoriser la lisibilité des travaux travaux toutes les informations #6Transmettre nécessaires à la Société du Grand Paris pour la bonne communication d ensemble 2 3

3 PHASE 3 DU 20 AU 22 JUILLET 2015 ErDF interviendra, au maximum deux journées, au milieu du carrefour de la rue Jean Jaurès et des avenues Louis Aragon - République, sans aucun impact sur les circulations automobiles. La deuxième intervention dans l avenue de la République aura un impact léger sur la circulation automobile (représentée en orange sur le schéma ci-dessous). PHASE 4 DU 23 AU 24 ET DU 27 AU 29 JUILLET 2015 Les investigations continueront au sud de l avenue de la République, avec une nouvelle fois la mise en place d une circulation alternée au début de cette rue. L intervention au début de la rue Jean Jaurès nécessitera de couper l accès à la contre-allée. L emprise chantier à l angle du boulevard Maxime Gorki et de l avenue Louis Aragon contraindra légèrement l accès automobile de l avenue Louis Aragon. Circulation automobile travaux Sens interdit 4 5

4 PHASE 6 DU 5 AU 7 ET DU 10 AU 14 AOÛT 2015 Sur le boulevard Maxime Gorki, les interventions se feront au milieu de la chaussée et réduiront la circulation automobile. L îlot à l est de l avenue Louis Aragon sera également supprimé entraînant la réduction d une voie de circulation sur cette portion. PHASE 5 DU 30 AU 31 JUILLET ET DU 3 AU 5 AOÛT 2015 Une intervention importante se fera à l angle des avenues Stalingrad et Aragon. Pour des mesures de sécurité, il a été décidé en concertation avec la RATP, de déplacer de 100 mètres l arrêt du 172 rue de la Commune pendant cette phase. Sur cette partie de l avenue Louis Aragon, la circulation automobile sera réduite partiellement à deux fois une voie. Sur le boulevard Maxime Gorki, les interventions de part et d autre de la chaussée nécessiteront un rétrécissement des voies de circulation automobile. La rue Jean Jaurès et l avenue de la République seront libérées de toute emprise chantier. Circulation automobile Circulation bus travaux 6 7

5 LE GRAND PARIS EXPRESS Le Grand Paris Express permettra la création de 200 km de lignes de métro automatique, ainsi que la construction de 68 nouvelles gares reliant les grands pôles économiques de l Île-de-France, ses 3 aéroports et ses gares TGV. Trois gares verront également le jour dans le cadre du prolongement de la ligne 11. La ligne 15 Sud sera la première à être mise en service. Elle reliera Pont de Sèvres à Noisy Champs en passant par. Pont de Sèvres Le réseau du Grand Paris Express La Société du Grand Paris est chargée de la conception et de la réalisation du nouveau métro automatique, très majoritairement souterrain, qui reliera les banlieues entre elles et à la capitale. LA LIGNE 15 SUD Pont de Sèvres 78 Boulogne Pont de St-Cloud Issy RER Fort d Issy Vanves Clamart Hauts-de-Seine 92 En chiffres Place du Garde Plus d 1 million d habitants concernés 22 communes desservies sur 4 départements 33 km de tracé en souterrain 16 gares en correspondance avec le RER, le métro ou le tramway Un investissement de 5,3 milliards d euros Pont du Garigliano Porte de Versailles Mairie d Issy Châtillon Montrouge Bagneux M4 Robinson Paris 75 Mairie de Montrouge Arcueil Cachan Villejuif Institut G. Roussy Olympiades Mairie d Ivry Villejuif Louis Aragon À À terme, chaque jour voyageurs environ fréquenteront la gare de Villejuif Institut Gustave-Roussy voyageurs environ fréquenteront la gare de 5 Vitry Centre 5 Porte de Vincennes Château de Vincennes L Échat Le Vert de Maisons Les Ardoines Est TVM Saint-Maur Mont Mesley Pointe du Lac l Échat M8 9 minutes contre 40 minutes aujourd hui Arcueil-Cachan RER B 5 minutes contre 24 minutes aujourd hui Seine-St-Denis 93 Altival Noisy le-grand Bry Villiers Champigny Champigny Centre Val-de-Marne 94 Noisy Champs Seine et-marne 77 Les noms des gares sont provisoires. Ils seront fixés définitivement en concertation avec les communes et en tenant compte de la commodité d'usage pour les voyageurs. Les Ardoines RER C 5 minutes contre 35 minutes aujourd hui Le Vert de maisons RER D 7 minutes contre 42 minutes aujourd hui Société du Grand Paris QUAI#3 Juillet 2015 Photo et iconographie : G. Rollando Cartographie : DR - Société du Grand Paris Imprim Vert