TOUT SAVOIR EN UN C UP D EIL. Les avions 6/8 ANS

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1 TOUT SAVOIR EN UN C UP D EIL Les avions 6/8 ANS

2 C est quoi un avion? Un avion est un engin volant, plus lourd que l air. Il se maintient en vol grâce à la portance créée par ses ailes. Pour que l air le supporte, l avion doit atteindre une certaine vitesse. Un moteur entraînant une hélice ou un réacteur permet à l avion d avancer. Des premiers bonds effectués par les pionniers aux avions d aujourd hui, un peu plus de cent années se sont écoulées. Les progrès ont été très rapides! direction Un avion se compose d une aile et d un fuselage. Le fuselage est le corps principal de l avion avec le moteur à l avant, la cabine au milieu et les empennages (la queue) à l arrière. profondeur empennage aileron dérive volet feu de navigation Différents modèles d avions ont été testés L avion-canard a sa voilure principale à l arrière et ses empennages à l avant (juste derrière le poste de pilotage). 2 Le 3-surfaces dispose d empennages à l arrière mais aussi de plans canards (sortes de moustaches) à l avant.

3 portance 4 forces Quatre forces s exercent sur un avion en vol. Son poids tend à le faire descendre, mais la portance, créée par les ailes, le maintient en vol. La traînée veut le ralentir, tandis que la traction le fait avancer. traction traînée poids cockpit aile hélice fuselage train d atterrissage L aile volante n a pas de fuselage. La cabine se trouve à l intérieur de l importante voilure. En reliant les ailes aux empennages, on obtient un appareil à voilure annulaire. CHIFFRES 12 secondes, c est la durée du premier vol effectué par Orville Wright en décembre 1903 avec son Flyer I.

4 Les moteurs Pour voler, un avion a besoin d un moyen de propulsion. Le premier utilisé a été le moteur à explosion. Celui-ci entraîne une hélice qui se visse dans l air. Plus puissant, le réacteur comprime l air, l enflamme avec du carburant, et l expulsion des gaz d échappement propulse l avion! Le moteur à explosion porte bien son nom! Des explosions poussent les pistons du moteur, qui font tourner le vilebrequin. Celui-ci entraîne l hélice à plus de tours par minute Plus cela tourne vite, plus la puissance est élevée, et plus l avion va vite. Moteur 4-temps En faisant des allersretours, le piston fait tourner le vilebrequin. Le piston s abaisse, le mélange air et essence est aspiré. Il remonte et comprime le mélange. Une étincelle crée une explosion qui le repousse. Et les gaz d échappement sont évacués. D autres modes de propulsion D autres façons de voler ont été expérimentées, mais elles ne sont pas très pratiques 4 L énergie musculaire (on pédale pour faire tourner l hélice) ne permet pas d aller très loin Trop fatigant! On a déjà fait voler des appareils à ailes battantes, comme les oiseaux!

5 Action-réaction Le principe du réacteur ressemble à celui d un ballon que l on gonfle. Si on le relâche, l air qui s échappe vers l arrière fait avancer le ballon! gaz d échappement aubes Motorisation électrique Plusieurs avions légers, ou ULM, volent avec des moteurs électriques. Comme pour les voitures, des moteurs mixtes sont en projet : un moteur à explosion ou à réaction (pour décoller) serait associé à un moteur électrique suffisant pour voler en croisière. Le réacteur est un gros ballon amélioré! À l avant, les aubes compriment l air. On injecte du carburant et on enflamme le tout. À l arrière, les gaz d échappement sont éjectés très rapidement, ce qui propulse l avion. CHIFFRES chevaux Ou encore en torsadant un énorme caoutchouc : quand il se déroule, on peut actionner l hélice. COUPDOEIL_AVIONS_MEP.indd 5 c est la puissance développée par le plus puissant réacteur. 23/06/ :09

6 Un documentaire tout en images, simple et amusant, pour étonner les petits curieux! Du fonctionnement de l avion à la formation du pilote, de l A380 à l avion de chasse, de l aéroport au porte-avions... Embarquement immédiat et bon vol! Textes : FRANÇOIS BESSE Illustrations : KIKO Dès 6 ans 7,50 MDS :