Gares d'alsace. A à Z. modernisation à grande vitesse de. X -ter. Q uais. P arking. A ccessibilité D éveloppement. durable

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1 Gares d'alsace modernisation à grande vitesse de A à Z A ccessibilité D éveloppement durable P arking Q uais X -ter

2 Une conquête permanente + Chiffres cles Le réseau TER Alsace est composé de 13 lignes ferroviaires internes, 6 lignes transfrontalières Chaque jour, 630 trains circulent en Alsace Le programme d aménagement des gares et l évolution de l offre TER tendent vers un même objectif : faire du train le mode de transport numéro un des Alsaciens voyageurs empruntent quotidiennement les lignes du TER Alsace 220 millions d euros d investissement par an en faveur du transport ferroviaire Initié en 1997, le programme régional d aménagement des gares et de leurs abords vise à apporter une aide technique et un soutien financier aux communes qui souhaitent revitaliser leur gare. Ces opérations ont principalement 3 objectifs : faciliter la complémentarité entre tous les modes de transport, améliorer les conditions d accueil des voyageurs (bancs, signalétique, points de vente...) et valoriser l aménagement paysager du site. Depuis 1997, la Région Alsace a consacré en moyenne 1 million d euros chaque année à ce programme d aménagement des gares. Aujourd hui, 81 gares sur 162 sont modernisées. Nous avons décidé d aller plus loin essentiellement dans 3 directions : prise en compte d une démarche haute qualité environnementale, présence de services en gare et systématisation des abris vélos sécurisés. Adrien Zeller Président du Conseil Régional d Alsace 50 % des gares alsaciennes rénovées

3 A Accessibilité Mettre le train à la portée de tous : tel est l objectif de la loi handicap du 11 février Elle impose la mise en accessibilité sous dix ans des services de transports collectifs. Les investissements sont multiples : harmonisation de la hauteur des quais, bandes pododactiles, aménagement d ascenseurs dans certaines gares, sensibilisation du personnel des gares à l accompagnement des personnes à mobilité réduite. B Billet Si le billet papier continue d exister, la tendance est à la dématérialisation pour les abonnés. Grâce à la carte Alséo, le billet se présente sous la forme d une carte à puce rechargeable où figurent toutes les informations sur l abonné. L objectif de la Région Alsace est de passer de à détenteurs de carte d ici deux ans. C commerce Réaménager une gare, c est aussi revitaliser le commerce de proximité. La Région Alsace attribue une aide spécifique aux programmes qui comprennent l implantation de commerces ou d autres services dans la gare. D Développement durable Complémentarité entre tous les modes de transports, respect de l environnement, actions citoyennes : le programme d aménagement d une gare intègre aujourd hui les exigences du développement durable. Dans le sillage de la gare de Niederbronn-les-Bains, le concept de gare «écodurable» est en plein essor : matériaux recyclables, toiture végétale, panneaux photovoltaïques, emprise au sol limitée, orientation du bâtiment, système modulable et évolutif, garage à vélos, éclairage optimisé.

4 F Façade La gare étant le point d entrée dans la ville, la façade du bâtiment est de plus en plus mise en valeur. Véritable vitrine, elle fait l objet d une attention particulière : réfection, mise en peinture, illumination. G Gares L Alsace compte au total 162 gares et points d arrêt sur le réseau TER. Aujourd hui, 81 de ces 162 gares ont été modernisées, soit plus de la moitié, pour un montant total de subventions de 33 millions d euros. I Intermodalité Pour faciliter le passage des voyageurs d un mode de transport à un autre - on parle d intermodalité -, les gares d Alsace mettent en œuvre des actions très pratiques. Aujourd hui, plus de la moitié d entre elles intègrent, dans leurs aménagements, les exigences de l intermodalité : connexion au réseau tram et tram-train, parking voitures, abri-vélos, desserte autocar. Une tarification combinée - TER + autres réseaux - à Strasbourg, Mulhouse encourage ce type de pratique. H Horaires Dans les gares, l information des voyageurs est une priorité. Des fiches et des guides horaires sont mis à leur disposition. De même, des guides "voyageurs" sont disponibles en gare ou dans les boutiques SNCF. Sans oublier le déploiement des afficheurs dynamiques sur les quais et un site Internet dédié aux horaires du TER Alsace. Cliquez et vous avez accès aux fiches horaires téléchargeables ainsi qu aux réponses à toutes vos questions

5 K Kilomètres Il court, il court le réseau TER Alsace. Essentiellement structuré autour de l axe Nord- Sud, Strasbourg-Mulhouse-Bâle, il totalise 628 kilomètres. Chaque jour, 630 trains utilisent ce réseau et transportent voyageurs. Depuis la mise en service du TGV Est-Européen le 10 juin 2007, les trains TER Alsace effectuent une distance représentant plus de 250 fois le tour de la terre chaque année. J Jardin Du vert avant tout! Le programme d aménagement des gares et de leurs abords intègre une démarche de haute qualité environnementale. Parmi les priorités figure un traitement paysager de l environnement de la gare : plates-bandes plantées, essences locales, espèces hautes sur tige. Les bénéfices sont multiples : confort thermique, amélioration de la qualité de l air, fixation des poussières atmosphériques, refuge et maintien de la biodiversité. N Nettoyage Quoi de plus accueillant qu une gare bien entretenue? La SNCF a délégué des équipes de nettoyage qui interviennent plusieurs fois par semaine et passent au peigne fin le bâtiment et ses abords. Une façon de séduire et de fidéliser les voyageurs. M Mobilier Le plaisir du voyage commence sur le quai, de plus en plus souvent dédié à une destination. L esprit libre, les voyageurs y rejoignent leur train. Le mobilier de quais (bancs et abris) fait partie de l'amménagement. Le train arrive, il ne reste plus qu'à monter à bord!

6 O Orientation Suivez le guide! Dans les gares, les panneaux d information et de signalisation renseignent le voyageur de façon claire et lisible. Et de nouveaux services voient le jour utilisant les nouvelles technologies comme le téléphone portable. Gratuitement, les abonnés TER sont informés en temps réel via un SMS sur les perturbations du réseau. De même, le service d information multimodal (SIM) sera opérationnel en 2009 et éclairera le voyageur sur son trajet en intégrant toute la chaîne de transports collectifs (train, tram, tram-train, autocar). Q Quais Rénovation des quais et des souterrains, modernisation de l éclairage et des équipements, mise en place d abris de quais : du point d entrée de la gare jusqu à la montée dans le train, les usagers doivent être accueillis dans les meilleures conditions de confort et de sécurité. Une mise à niveau complète de l ensemble des gares TER Alsace est prévue à l horizon P Parking Pour encourager le passage de la voiture au train, la création d un parking aux abords de la gare est indispensable. Ce type de projet est même devenu systématique. Depuis le lancement du programme d aménagement des gares en 1997, la Région Alsace a soutenu la réalisation de plus de places de parkings. R Région Alsace Depuis 1997, la Région Alsace est l autorité organisatrice du transport ferroviaire. A ce titre, elle contribue aux côtés de RFF, à la modernisation des lignes ferroviaires régionales. Elle intervient aussi dans la création et la mise en œuvre de la gamme de tarifs régionaux. Enfin, elle est engagée dans un programme de rénovation et de renouvellement du matériel roulant des trains TER Alsace. La Région Alsace affecte une part très importante de ses ressources aux transports ferroviaires. En 2008, elle représente plus de 30 % du budget régional.

7 T Totem C est le point de repère de toute gare. Implanté sur le parking ou en bordure de la route d accès : le totem identifie la gare dans le paysage urbain. La conception uniforme des totems contribue à l unité et à l identité du réseau TER Alsace. V Vélos En Alsace, TER et vélo se marient parfaitement. Les équipements des gares en témoignent : places de stationnement au total dans des abris vélos sécurisés, arceaux pour vélos. Preuve aussi de ce mariage sans nuage : la formule Alsa + Vélo qui associe transport TER et location de vélo a le vent en poupe. Elle est particulièrement avantageuse. L abonnement combiné à Strasbourg revient à 16 euros par mois. W Wifi Les gares d Alsace entrent aussi dans l ère de la modernité "high tech". Certaines comme Strasbourg et Mulhouse permettent ainsi aux voyageurs de surfer grâce au service Wifi (Wireless Fidelity ou technologie sans fil). Le matériel requis pour la connexion est un ordinateur équipé Wifi et des écouteurs. Une avancée de plus au profit des voyageurs. X X-TER Plus rapide, plus confortable, plus spacieux : l autorail thermique nouvelle génération change la donne. Deux modèles sont en circulation en Alsace. L autorail X , fabriqué par Alstom-De Dietrich, contient 82 places et peut rouler jusqu à 140 km/h. Quarante trains de ce type roulent en Alsace dont 12 sur un parcours transfrontalier. Le second modèle - X ou autorail à grande capacité - fabriqué par Bombardier, offre 174 places et sa vitesse peut atteindre 160 km/h. 21 modèles sont actuellement en circulation dans notre région et 14 autres en fabrication.

8 Septembre Crédits photos : Badias/Région Alsace - FOTOLIA - 2ExVia Région Alsace 1 place du Wacken B.P Strasbourg Cedex Tél Fax citeasen.fr