AFIGEO - Apéro Géomatique & Innovation 23 janvier : le métro parisien, un terreau d innovation
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- Patrice Favreau
- il y a 7 ans
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1 AFIGEO - Apéro Géomatique & Innovation 23 janvier : le métro parisien, un terreau d innovation Département Maîtrise d ouvrage des projets Yo Kaminagai Délégué à la conception
2 1. Le temps des premiers réseaux
3 1900 : le Métropolitain de Paris 1 Un nouvel espace de lumière (en 7,5 x 15)
4 Genèse du système souterrain parisien 1 Symétrie des boulevards symétrie des quais
5 Naissance d un univers visuel inédit 1 Un espace abstrait dédié au mouvement et à l échange
6 2017 : un espace entré dans l histoire 1 Rénovation des stations sur une base patrimoniale
7 1900 : le Tube de Londres 1 Forme tunnel + voie unique
8 : London Metropolitan Railway 1 Un chemin de fer urbain en sub-surface
9 1904 : le New York subway 1 Un système technique efficace et brut
10 : New York Elevated Railway 1 Un chemin de fer urbain ajouté dans la ville
11 1902 : le U-Bahn de Berlin 1 Forme cadre + quai central
12 1900 : les entrées Guimard, vecteurs d image 1 Une volonté de la CMP pour affirmer la modernité Couronnes Ménilmontant Gambetta Temple Champs-Elysées Un système innovant matérialisant l identité visuelle d une «marque» neuve
13 2017 : des biens culturels pour Paris 1 Inscription aux MH en 1978 et restauration en 2000
14 1903 : le métro aérien à Paris 1 Un ouvrage finement inséré dans un paysage existant
15 2017 : un élément majeur du paysage parisien 1 Une architecture technique incluant un soin des détails
16 : l expansion du métro parisien 1 Le métro prolifère et devient un système < 1909 < 1919 < 1929 < 1939 < 1949
17 : l expansion du métro parisien 1 Mais tout se complique
18 Lumière : innovation dans les sources lumineuses
19 Information : PILI (Plan Indicateur Lumineux d Itinéraires) 1937 (Exposition universelle)
20 Information 1 Le ZenWay : un successeur en 2016, enfin?
21 2. L après-guerre et la fin du 20 ème Siècle
22 Années 50 et 60 : modernisation technique 2 Escaliers mécaniques et trottoirs roulants
23 Années 50 et 60 : modernisation technique 2 Métro sur pneus, pilotage automatique, lignes de contrôle
24 1968 : Louvre, une station devenue icône 2 Pour «sauver le métro», à la demande d André Malraux
25 1970 : le Réseau Express Régional 2 L arrivée d une nouvelle échelle, d un nouveau monde
26 1973 : le retour du patrimoine 2 Motte-Andreu : rénovation mettant en valeur la voûte
27 Information : avec Situ, les premiers pas vers le numérique L ancêtre du 3615 RATP et de l appli RATP
28 Information : prototypes de «nouveaux médias» 1988 : 3615 RATP 1987 : Vidéoplan 1987 : Infostop
29 Information : BusVidéo, opération de recherche en info embarquée Une préfiguration visionnaire et saisissante, conçue par Roger Tallon nfostop : le temps d attente des bus BusVidéo : navigation dans le bus
30 Information : nouveau système cartographique RATP
31 3. Projets contemporains et tendances actuelles
32 1998 : Météor, la ligne 14 3 Ouvertures horizontales et verticales
33 1998 : Météor, la ligne 14 3 Matériaux ennoblis, paysages contemporains
34 1998 : Renouveau du Métro 3 Rénovation fonctionnelle et respect du patrimoine
35 2012 : façades de quai du métro 3 Modification de l espace social des espaces d attente
36 De l information à la navigation 3 Un univers multicanal
37 Ancrage territorial de l information 3 Blanc sur bleu foncé : «ça parle de la ville» Nom de rue Ancien nom de station Nom de station actuel Signalétique sortie Nom de station «Vous êtes à» Terminus sur plan Sorties sur plans
38 Information fil rouge du piéton voyageur 2 Un parcours client (exemple du métro) Design d information Web-design Design des accès dans la ville Design des espaces d accueil Design de service Architecture et aménagement des espaces Design signalétique Aménagement des quais Design extérieur du matériel roulant Aménagement intérieur du matériel roulant
39 2009 : le concept Osmose pour le Grand Paris 3 Des stations augmentées, partagées, évolutives, expressives
40 : nouveaux projets 3 Application du concept de «mix-use» sur certaines stations M14 Pt Cardinet : entrée artistique dans un immeuble M11 Place Carnot et M14 Mairie de St Ouen : intégration des espaces d accès à des projets immobiliers
41 2006 : Tokyo, station Omotesando 3 Création d espaces commerciaux dans toute la station
42 2012 : Munich, station Karlsplatz 3 Transformation de l entresol d accès au métro et au S-Bahn
43 4. Espace et e-space
44 D un univers linéaire : Londres Charing Cross
45 à un univers en 3D : La Défense
46 Espace et e-space 4 Espace Individu E-space
47 Vers une ville digitale 4 Le monde souterrain de Montréal
48 Vers une ville digitale 4 Le monde souterrain de Montréal
49 Vers une ville digitale 4 Le quartier de Namba à Osaka
50 Vers une ville digitale 4 Le quartier de Namba à Osaka Namba Kankan Map = Plan simplifié de Namba (schématique, indexé, orienté)
51 Vers une ville digitale 4 Le quartier de Namba à Osaka Indexation des lieux souterrains
52 Vers une ville digitale 4 Le quartier de Namba à Osaka Création de paysages souterrains (places, œuvres d art, ), espaces dissymétriques
53 Vers une ville digitale 4 Châtelet Châtelet-Les Halles Les Halles Emergence d une ville bis en souterrain
54 Vers une ville digitale 4 Châtelet Châtelet-Les Halles Les Halles Rationalisation de la signalétique et des aménagements
55 Vers une ville digitale 4 Châtelet Châtelet-Les Halles Les Halles Rationalisation de la signalétique et des aménagements
56 5. Conclusions
57 Conclusions 5 Partout dans le monde, le métro ouvre une question d identité Paris Madrid Londres Singapour Montréal Hong-Kong Vienne São Paulo Berlin Moscou Mexico Tokyo Bilbao Le Caire Rotterdam
58 Conclusions 5 Cela concerne aussi nos espaces Paris London Londres Bilbao Moscou Hong-Kong Singapour
59 Conclusions 5 Cela concerne aussi nos signes
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