L histoire de l avionique

Transcription

1 L histoire de l avionique Morse -> Télégraphe (Messages - Fils conducteurs) Foucault -> Gyroscope ( > Rotation de la terre ) Bell -> Téléphone ( Transfert de la voie à distance )

2 Hughes -> Microphone à grains de charbon Hertz -> Ondes Hertziennes ( Étincelles électriques -> Signaux propagés avec la vitesse de la lumière )

3 Fin du 19 e siècle - Marconi -> Système Pour transmettre / recevoir des signaux sans fil d = 3 km Lanchester -> Stabilité du vol D un aéronef sans contrôles Hulsmeyer -> Télémobiloscope Ondes projetées de l Émetteur -> Activer le récepteur -> Réflexion par un corps métallique (mer - navire)

4 Edison -> Diode Circulation du courant dans 1 direction Fleming -> Diode 1 er tube électronique -> Valve Fleming -> Détecter les ondes radio à HF

5 Débuts de l aéronautique > Frères Wright -> t = 12 s, d = 120 pi > Farman -> Delagrange -> Paris 1 er passager à bord > McCurdy (Équipe de G. Curtiss) -> NY 1 er message télégraphique

6 1910 -> McCurdy -> Signal télégraphique -> Actionne le manipulateur au volant du biplan Curtiss Radio masse m = 11 kg : - Émetteur à étincelle électrique - Manipulateur - Antenne de 15 m

7 1911 -> Rodgers - Vin Fiz (Biplan) - NY 1 ière traversée Est - Ouest des É.U s Bout de corde -> Appareil -> Glissade / Dérapage -> Cabine de pilotage - 'cockpit' > L. Sperry -> Curtiss-F Boat Stabilisateur gyroscopique

8 1914 -> 1 èrs vols commerciaux Vol de 23 min -» La Baie de Tampa (d un bout à l autre)

9 1917 -> NASA Langley, Virginie, EU s Communications -> 40 km --- Avion -> Avion -> 72 km --- Avion -> Sol -> Système de radiobalises

10 Conception de moteurs plus puissants Transport du courrier > 9 stations radio goniométriques utilisées par des avions civils

11 1920 -> L avion F5-L (Virginie -> Ohio)» Croiser à 94 m.n. au large des côtes ->» Retour à la base» ( Cable électro-magnétique submergé )

12 1920 -> Directeur de société / Aviateur survolent la Manche en communication : Téléphone ordinaire Radiotéléphonie Service de courrier aérien ( 22 heures )

13 1920 -> Doolittle -> Développement Panneau d'instrument Cabine de pilotage Ancêtres des instruments de vol

14 1921 -> L armée EU s -> Balises rotatives -> Columbus - Dayton Navigation de nuit ( temps clair )

15 1923 -> 2 ou 3 jours au transport du courrier transcontinental par train > Mustin -> Conservateur de cap gyroscopique Taylor & Yong -> 1 ières détections d'objets avec émission radio

16 > Arbanère -> - > L'avion automatique de Boucher - Programme sur : Stabilisation automatique, Vol commandé, précommandé, télécommandé

17 07 / > Réduction des cadres goniomètriques -> Installés à bord d avions Opérateur -> Minimum de réception» Station émettrice -> Plan perpendiculaire du cadre» à l avant ou à l arrière

18 1924 -> Boucher ->» 1 èr avion à pilotage automatique» ( Molette -> Cap choisi) > L Europe ->» Bande des 333 khz ->» Réseau de navigation radiogoniométrie ->» Suivre les avions en vol

19 1927 -> Lindbergh -> Traverser l'atlantique ( sans regarder dehors ) Instruments Contrôleur de vol (par Badin) Indicateurs de virage et Indicateurs de pente transversale

20 1927 -> 1 ier service téléphonique transatlantique HF Fin 20 -> Système d'aide à la navigation Radio Range But : - Remplacer les 1 ières radiobalises - Utiliser 4 boucles de transmission : 2 -> A (.-) et 2 -> N (-.)

21 L'avion : Dans l'axe de la balise -> Note continue Hors-axe de la balise -> A / N Survole la balise -> Perte du signal > 83 radiobalises en opération

22 1929 -> Link -> Appareil qui reproduit conditions de vol avec» Commandes électro-pneumatiques ->» - Les sensations d'un vol réel» - Min le nr heures de vol réel» - Le vent fictif et la turbulence

23 La radio -> vols commerciaux -> Système de radioguidage -> Radiophare -> 2 0 -> -> Position radiale de l avion -> Ligne Paris-Londres -> Mode de fonctionnement

24 1929 -> Doolittle -> 1 er vol aux instruments 3 radiobalises 3 instruments : L'horizon artificiel (Sperry) L'altimètre (Kollsman) Le gyro-directionnel (Sperry)

25 1932 -> L'Aéroport de Newark -> 1 station de radioguidage pour l'approche des appareils 2 balises radio omnidirectionnelles 500 m et 3000 m de l'entrée de piste, dans son axe. Chaque balise -> 1 radioborne VHF - > Actionner 1 indicateur lumineux

26 1932 -> Kramar -> -> Système de guidage de pente à l aide d une émission -> ILS > Boeing -> B-247» Client : United Airlines -> 60 avions > 1 ère tour de contrôle

27 1933 -> Douglas Aircraft Company -> DC-1 Trans World Airlines > Douglas Aircraft Company -> DC-3» American Airlines

28 1937 -> EU s -> Enregistreur de vol Sur les avions commerciaux entre EU s 1 èr atterrissage automatique -> Wright Field > GB -> Le système Gee -> > 1 èr aide de navigation d aire -> Les bombardements Émetteur maître -> Courtes impulsions simples et doubles 2 transmetteurs -> Retransmettre impulsions simples et doubles

29 1941 -> 1 er radar ASV Mk I ->» Bimoteurs britanniques ->» Localiser les cibles ennemies» Ondes m (Allemands) et Ondes cm (Anglais)» > Communications radio» Morse -> Phonie

30 1942 -> Système ILS» Transpondeur radar ( Fin de la 2 ième guerre mondiale ) > Transistor ( Bell )» L avionique, Circuit intégré, Micro-électronique > VOR aux EU s» Système en développement depuis 1940 par la CAA» Remplacement du réseau Range-Range ( 2 / 4 routes )

31 1954 -> LORAN (Long Range Navigation) Précision de la navigation au-dessus de l Atlantique Même principe que Gee Utiliser une fréquence inférieure -> Distances grandes

32 Fin de la 2 ième guerre mondiale -> - Système de navigation Decca basé sur Gee - Impulsions de courtes durées -> Signal continu - Pilote / Navigateur -> Décomètre - -> Précision supérieure à VOR / DME

33 1961 -> DME > NASA ->» 1 er satellite de communication en orbite,» Telstar I par AT & T

34 1964 -> EU s -> Syncom 3 1 er satellite en orbite géo-stationnaire > Masse du microprocesseur -> PC > Airbus A-320 (1 er avion FBW)

35 1991 -> TCAS -> Expérimentation en conditions réelles > GPS Développement depuis 1975 par le DOD