Utilisation d un SIG dans le cadre d un PPRN littoral ESTUAIRE CHARENTE MARAIS D YVES ILE D AIX

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Jean-Baptiste Rousseau
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1 Utilisation d un SIG dans le cadre d un PPRN littoral ESTUAIRE CHARENTE MARAIS D YVES ILE D AIX

2 Les documents cartographiques à réaliser pour un PPR Les cartes d évènements Évolution du trait de côte Submersion Les cartes d aléas Les cartes d enjeux Les cartes de risque

3 ZONE D ETUDE

4 METHODOLOGIE méthodologie générale adoptée : Recherche bibliographique Consultation systématique des élus, collectivités et services réputés détenant des informations Terrain Cartographie sous MapInfo Vérifications de points sensibles (élus, population, recherche biblio complémentaire ) Reprise de la cartographie Examen des cartes et texte par la DDE et le Service Maritime Reprise de la cartographie et du texte

5 Les supports cartographiques utilisés les scan 25 IGN, cartes topographiques de l'ign à 1/ e, révisées en Ces scans 25 traités en noirs et blanc ont été utilisés à l échelle 1/10 000e, les limites des communes au format Map Info issus de la Bd carto de l IGN à 1/50 000e. Les orthophotographies de l IGN de 1999, et 2000 sur la côte

6 Les cartes et les plans utilisés géoréférencés non géoréférencés la BD Topo de 1999 et la BD Alti de l IGN les documents d urbanisme PLU ou POS au format MapInfo. des plans topographiques fournis par le Service Maritime, au format autocad, avec les systèmes de protection du littoral et des points côtés les cartes papier IGN relevé de 1959 à 1/25 000e, les cadastres napoléoniens de 1806 échelle 1/10 000e pour Yves et à 1/2 500 e pour l île d Aix de 1847, 1/10 000e pour Fouras et Port des Barques les PLU et POS papier Des cartes sur lesquelles divers services ont reportés des éléments variés

7 Les photographies ou images géoréférencéeses non géoréférencéeses Les orthophotographies de l IGN de 2000 et de 1999 tracer le trait de côte actuel, Vérifier et compléter le bâti existant, Positionner précisément des éléments ponctuels Des campagnes de photographies aériennes de l IGN de 1980 en noir et blanc et à l échelle 1/25 000e de 1991 en noir et blanc et à l échelle 1/20 000e de 1996 en couleur et à l échelle 1/25 000e Des photographies aériennes obliques prises quelques jours après la tempête de décembre 99 par la base aérienne de Rochefort et par la société Bernard Ecave.

8 Autres documents géoréférencés non géoréférencés les digues du littoral : caractéristiques, localisation, données sur le nivellement et les dégâts des digues lors de la tempête du 27 décembre 1999, fournis par le Service Maritime de Charente-Maritime sous forme de fichier autocad, Atlas des risques littoraux 17 fichiers MapInfo l élément de mémoire sur la tempête du 27 décembre fichiers MapInfo. systèmes de protections du littoral submergés et/ou endommagés par la tempête de décembre 1999, répertoriés sur carte à 1/ e par les élus et le Service Maritime les digues de la Charente reportées sur une carte à 1/ e par les élus les courants marins et les vents du secteur d'étude à partir de documents du CETMEF.

9 Résumé Un nombre important de documents à utiliser Des données numériques sous divers formats (autocad, excel, mapinfo ) Des documents papier à des échelles variées Des analyses croisées complexes à effectuer D où la nécessité de réaliser l étude avec un SIG

10 Les logiciels utilisés MapInfo pour l ensemble de l étude Vertical Mapper pour dresser les cartes d aléas Excel pour la carte d aléa recul du trait de côte et certaines données fournies sous ce tableur Autocad certaines données fournies sous autocad

11 Récupération de fichiers MapInfo Problèmes rencontrés résolution du problème Tables peu ou pas renseignées Nom et contenu des fichiers pas toujours explicites Précision des données en général absente Source des données initiales non connue Etc Remonter au document papier Contacter le fournisseur de données Lister les éléments non récupérables Évaluer le degré de fiabilité du document

12 Récupération de fichiers Autocad Problèmes rencontrés résolution du problème Plan non géoréférencé Calques peu organisés Pas d attributs Nom des calques pas toujours explicites Etc Mettre sous autocad les plans en coordonnées Lambert Reprendre l organisation des calques et trier ceux à récupérer Prendre contact avec le fournisseur de données

13 Récupération de données papier Problèmes rencontrés résolution du problème Trier au préalable les données redondantes et vérifier leur cohérence Localiser précisément les éléments Caler correctement les images scannées Avoir au préalable défini la structure du SIG Utiliser les orthophotos et les scans 25 Multiplier les points de calage et vérifier sur toute la surface le calage

14 Organisation du SIG Organisation établie dés le début de l étude en Listant les éléments nécessaires à plusieurs parties de l étude (ex. digues nécessaires pour le trait de côte, la submersion, les enjeux) Listant les données nécessaires relatives à chaque éléments (ex. gestionnaire ou propriétaire, type digue, hauteur, état, dégâts, travaux ) Définissant les champs à reporter sur l ensemble des tables (source doc, échelle initiale doc, ) et leur format

15 Avantages à travailler sous SIG Ils sont très nombreux, on peut citer par ex: Pour la cartographie Pouvoir présenter des documents propres et lisibles à tout moment Modifier très rapidement la présentation (type de figurés, de trames ) Adapter la lisibilité des cartes Adapter l échelle du document au besoin Etc

16 Avantages à travailler sous SIG Pour l analyse Permet de visualiser en même temps un grand nombre d information sans avoir à dresser des cartes et d accéder à des infos contenues dans les tables Permet de faire de nombreuses simulations rapidement pour affiner la méthodologie et faire ensuite des choix Permet une visualisation de la zone en 3D en travaillant avec vertical mapper Permet de mieux définir les besoins en données complémentaires (ex. zones nécessitant des lever topo complémentaires) et de calculer des surfaces Permet d extraire tous les éléments relatifs à une commune par exemple Ect.

17 Le trait de cote Problématique Retracer des traits de côtes historiques afin : D évaluer le recul à 100 ans

18 Documents retenus pour les traits historiques Orthophotographies de 2000 Considérée comme la référence actuelle Cadastre napoléonien 1806 ou 1847 Soit 194 ou 153 ans de recul par rapport à 2000 Carte IGN de 1959 Soit 41 ans de recul par rapport à 2000

19 Légende de l évènement «évolution du trait de cote»

20 Extrait des cartes évènement «évolution du trait de cote»

21 ALEA «TRAIT DE COTE» Cartographie de l aléa

22 BUT DE L ETUDE Définir par extrapolation des données historiques la bande de terrain susceptible d être érodée d ici l année 2100 L aléa dans cette bande de terrain sera défini comme FORT

23 HYPOTHESES DE TRAVAIL Lors d une réunion à la sous préfecture il a été décidé de calculer le recul à l horizon 2100 sur la base de : Une extrapolation du recul observé entre 1959 et 2000 Une analyse plus fine des zones de côtes rocheuses à partir des observations de terrain et des résultats des enquêtes Nota : Compte tenu que la plupart des ouvrages de défenses existaient en 1959, ces hypothèses de travail conduisent implicitement à prendre en compte leurs effets

24 Méthode d évaluation de l aléa Analyse à partir des traits de côte historiques

25 Extrait de la carte d aléa «recul du trait de cote» Aléa FORT Trait de côte en 1959 Trait de côte en 2000

26 LA SUBMERSION MARINE Problématique Chercher l évènement historiques connu et cartographiable le plus important Le comparer par rapport aux données de références centennales calculables AFIN de Déterminer l enveloppe de l événement de référence et les PHEM de référence

27 Légende cartes évènement «submersion marine»

28 Extrait des cartes évènement «submersion marine»

29 Utilisation de Vertical Mapper pour l analyse

30 Utilisation de Vertical Mapper pour l analyse

31 ENJEUX Cartographie des enjeux

32 PROBLEMATIQUE Identifier les populations et les biens susceptibles d être exposés aux aléas recul du trait de côte ou submersion marine.

33 METHODOLOGIE Détermination des éléments à collecter de l organisation du SIG Recueil des données et mise en forme fond de carte à 1/10 000ème et légende donnés aux élus (réunion lancement étude) collecte des cartes renseignées lors de réunions dans toutes les mairies Visite de différents organismes (UNIMA ) Mise en forme des documents d urbanismes numérisés Mise en forme des données collectées Modifications des cartes et du SIG Corrections éventuelles des cartes Corrections éventuelles des cartes Établissement d une légende Analyse des cartes par la DDE et le Service Maritime : demande de refonte de la légende Analyse cartes par DDE et S.M. Analyse des cartes par les élus Edition des cartes définitives

34 DOCUMENTS UTILISES Support cartographique Connaissance de l occupation du sol actuel futur Autres documents

35 Documents généraux Supports cartographiques Scan 25 IGN, révisés en Ces scan 25 traités en noirs et blanc ont été utilisés à l échelle 1/ e BD CARTO : limites de communes Eléments d occupation des sols PLU ou POS numérisés, opposable au 31/12/2001 (toutes communes sauf Ardillère, Ballon, Genouillé, Loire les Marais et Moragne). Orthophotographies de 1999 (toute la zone d étude) et de 2000 (zone littorale), BD Topo de l IGN de 1999 (sauf sur les communes de Soubise, Echillais, Trizay, Saint hippolyte, Genouillé)

36 Autres documents Caractéristique et localisation des conduites d eau principales (Syndicats des Eaux RESE et SAURE, sous forme d un fichier MapInfo) des barrages, écluses et vannes (UNIMA, sous forme d un fichier MapInfo) Des données diverses reportées par les élus sur les fonds de cartes à 1/ fournis lors de la réunion de présentation du PPR

37 Légende des enjeux

38 Carte enjeux sous SIG Carte enjeux

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