Fonctionnement du système littoral

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Diane Ségolène Dumas
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L Érosion des berges et l aménagement du

RISQUES NATURELS Régions du Bas-Saint-Laurent,

Jean-Denis Bouchard Spécialiste en géosciences

Colloque régionale de la sécurité civile

Approche systémique Auberge du Cap CARLETON

Dynamique sédimentaires Principaux processus

Glissement de terrain Glissement en plan

Processus cryogéniques Coulée boueuse liée au

1 L Érosion des berges et l aménagement du territoire CADRE DE PRÉVENTION DES PRINCIPAUX RISQUES NATURELS Régions du Bas-Saint-Laurent, de la Gaspésie et des Îles-de-la-Madeleine Jean-Denis Bouchard Spécialiste en géosciences côtières Ministère de la Sécurité publique Colloque régionale de la sécurité civile Carleton, 29 septembre 2009 ANALYSE DE RISQUES ANALYSE DE SOLUTIONS MISE EN ŒUVRE DE SOLUTIONS Fonctionnement du système littoral Approche systémique Auberge du Cap CARLETON route 132 Camping municipal Baie des Chaleurs Dynamique sédimentaires Principaux processus affectant les côtes du Québec Accumulation Stable Érosion Sapement par les vagues Submersion/surcote Poussée glacielle Glissement de terrain Glissement en plan Ravinement/suffosion Vagues de tempête Processus cryogéniques Coulée boueuse liée au dégel Effondrementécroulement Éboulement-éboulis Vagues de beau temps Coulée argileuse Avancée dunaire 1

2 Rapports synthèses ses Publications Variations saisonnières Types de côte Terrasses de plage Taux moyen : - 0,5 m/an Taux max. : - 7,1 m/an Accélération de l érosion Flèches (barachois) Taux moyen : - 1 m/an Taux max. : - 13,7 m/an Cause probable Changements climatiques (diminution de la période d englacement) Dunes Taux moyen : - 1,1 m/an Taux max. : - 15 m/an 2

fréquents) Falaises meubles Taux moyen :

en géosciences g côtières Michel Michaud

3 Falaises rocheuses (grès rouge) Taux moyen : - 0,3 m/an Taux max. : - 5,3 m/an Cause probable Changements climatiques (redoux hivernaux plus fréquents) Falaises meubles Taux moyen : - 0,4 m/an Taux max. : - 4,9 m/an Cause probable Changements climatiques (glaces plus mobiles) Marais maritime Taux moyen : - 1,5 m/an Taux max. : - 9,6 m/an Déficit sédimentaires Cartographie du risque d éd érosion et de submersion côtière Gaspésie: route 132 (route des quais) Apport des rivières Érosion des falaises Comité d experts sur l érosion côtière François Morneau Jean-Denis Bouchard Corina Nicorici Équipe pluridisciplinaire Chaire de recherche en géosciences g côtières Michel Michaud François Fréchette Yves Rochon Jean Francoeur Pascal Bernatchez Jean-Marie Dubois Denis Lefaivre François Hazel Élisabeth Marceau Géographes Géomorphologues Océanographes-géologue Océanographe-physicien Biologistes Ingénieurs en hydraulique fluviale et maritime Jean-Pierre Savard 3

Résidence Hangar/Garage/ Ligne électrique et/ou Tronçon route Total d'infrastructures à MRC Résidence secondaire Bâtiment commercial Bâtiment municipal Tronçon Route 132 Autres permanente Cabanon

Rivière-du-Loup 12 11 0 0 0 18 0 11 0 52 Kamouraska 2 5 0 0 4 27 0 12 0 50 Total 117 134 12 2 88 72 14 46 2 487 MRC Résidence permanente Résidence secondaire Bâtiment commercial Bâtiment

Côte de Gaspé 49 27 16 1 27 0 2 696 1 484 2 647 Rocher Percé 21 38 9 0 8 13 3 653 3 879 4 7301 Bonaventure 17 44 5 0 8 0 5 4145 0 0 3 nd Avignon 47 92 9 0 50 13 5 8001 2 669 1 1688 Total 255 222

222 67 7 207 26 33 66827 16 nd 10 nd Chemin de fer (m) Réseau de suivi de l érosion côtière du Québec maritime Cartographie du suivi des bornes et des infrastructures menacées es 3 600 stations

Types de côtes Marge de recul (mètres) Côte à falaise meuble Côte à falaise rocheuse Côte à flèche littorale Côte à marais maritime Côte à système dunaire Côte à terrasse de plage 35 m 30 m

4 Résidence Hangar/Garage/ Ligne électrique et/ou Tronçon route Total d'infrastructures à MRC Résidence secondaire Bâtiment commercial Bâtiment municipal Tronçon Route 132 Autres permanente Cabanon téléphonique secondaire risque par municipalité Matane Mitis Rimouski-Neigette Les Basques Rivière-du-Loup Kamouraska Total MRC Résidence permanente Résidence secondaire Bâtiment commercial Bâtiment municipal Hangar/Garage/ Cabanon Ligne électrique et/ou téléphonique (m) Tronçon route secondaire Tronçon route secondaire (m) Chemin de fer Haute Gaspésie nd 0 0 Côte de Gaspé Rocher Percé Bonaventure nd Avignon Total nd 10 nd érosion nd submersion nd érosion et submersion Total nd 10 nd Chemin de fer (m) Réseau de suivi de l érosion côtière du Québec maritime Cartographie du suivi des bornes et des infrastructures menacées es stations de suivi Tableau synthèse se des infrastructures menacées es Outils à la disposition des municipalités et MRC Tronçon Route 132 Tronçon Route 132 Carte de localisation 1: (pdf) Légende Types de côtes Marge de recul (mètres) Côte à falaise meuble Côte à falaise rocheuse Côte à flèche littorale Côte à marais maritime Côte à système dunaire Côte à terrasse de plage 35 m 30 m Ensemble de la surface de la flèche délimitée par la ligne de côte Ensemble de la surface du marais + 35 m derrière Ensemble de la surface de la zone dunaire + 40 m derrière 40 m Carte des types de côtes 1: (pdf) 4

5 Imagerie haute-résolution LIDAR Acquisition de données Photos haute-résolution Cartographie des karsts par géoradar Gros-Cap, Iles-de-la-Madeleine Caméra de suivi Modèle numérique de terrain (combinaison LIDAR et bathymétrie) trie) Projet du MTQ aux Iles-de-la-Madeleine Baie de Tadoussac 5

6 Caractérisation risation côtière Érosion côtière Évolution côtière Marges de recul Taux de recul moyen (période la plus intense) X 50 ans + {taux extrême} Horizon de temps : 50 ans 35 m Orthorectification par le MRNF Maria Submersion côtière Récurrence des niveaux d eau d (marée e + surcote) + rehaussement du niveau marin 6

28 km Carte finale de zonage du risque d

Échéancier 2010-2011 MRC de Mitis MRC de

MRC des Îles-de-la-Madeleine Habillage et

7 Hauteur des vagues 38 km Légende Zonage 25 km 26 km Submersion < 4m 33 km Érosion 28 km Carte finale de zonage du risque d érosion et de submersion côtière Échéancier MRC de Mitis MRC de Matane MRC d Avignon MRC de Bonaventure MRC des Îles-de-la-Madeleine Habillage et mise en forme par le MRNF Merci de votre attention! 7

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