Sommaire. I En démonstration au CES 2015 : InBlue, la clé intelligente 2 compatible smartphone et smartwatch

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1 1 SOMMAIRE Sommaire I En démonstration au CES 2015 : InBlue, la clé intelligente 2 compatible smartphone et smartwatch II La conduite intuitive selon Valeo 5 «Valeo Möbi/us»: Une nouvelle interface connectée 100% digitale pour la 5 voiture automatisée La conduite automatisée par Valeo Démonstration en extérieur sur le CES 7 Gold Lot Circiuit BeamAtic PremiumLED : des phares à LED intelligents anti-éblouissement 7 L éclairage automobile LASER : le phare du futur 8 III Une dynamique d innovation 10 Annexes 12 A propos de Valeo 12 Chiffres clés 12 Les 4 pôles de Valeo 13

2 I En démonstration au CES 2015 : InBlue, la clé intelligente compatible smartphone et smartwatch La technologie InBlue À découvrir sur le CES Gold Lot Circuit Valeo présente la technologie InBlue : la première clé compatible smartphone et smartwatch Valeo étend les capacités de ses systèmes d'accès mains-libres pour intégrer les nouveaux usages et comportements liés à l internet des objets tels que les smartphones, les smartwatches et lance en première mondiale un système de montre connectée pour verrouiller, déverrouiller sa voiture. Une fois dans la voiture, le smartphone du conducteur est détecté et lui permet de démarrer. A partir de son smartphone, le système InBlue permet également l'auto-partage, le parking à distance et l accès aux données du véhicule telles que la pression des pneus, le niveau de carburant, ou la localisation de son véhicule. 2 InBlue : la première clé compatible smartphone et smartwatch Avec cette innovation, Valeo démontre son savoir faire d intégrateur de compétences. La démonstration InBlue a été développée en collaboration avec Safran-Morpho, l'un des leaders mondiaux en matière de sécurité électronique, et Vulog un expert reconnu des solutions d'auto-partage. Il fait partie du projet européen "DEWI" (Dependable Embedded Wireless Infrastructure). Le lancement d un premier véhicule équipé de la technologie InBlue de Valeo est envisagé en Le contexte L utilisation de smartphones connaît une augmentation fulgurante. En 2013, 900 millions de smartphones ont été vendus dans le monde (source Gartner). Le nombre de montres connectées devraient atteindre 37 millions en 2015 d après le cabinet NextMarket Insights. Parallèlement, selon les estimations de Valeo, 27% des véhicules en Europe sont équipés de systèmes d accès mains-libres et cette part devrait s élever à 40% d ici Enfin, les comportements d usage évoluent. Selon l étude de L Observatoire Cetelem 2014, plus de quatre européens sur dix se disent prêts à partager l usage d un véhicule d ici dix

3 ans. D ores et déjà plus de 3.5 millions de personnes sont membres de divers Clubs de partage de véhicules pour un parc de véhicules dans le monde. Pour accompagner ces tendances, Valeo a développé InBlue, un système d accès et de démarrage compatible avec les smartphones et les montres connectées. Principe de fonctionnement et bénéfices Une nouvelle génération de système d accès et de démarrage mains libres InBlue, est une nouvelle génération de système d accès et de démarrage mains libres utilisant la technologie Bluetooth Smart. Elle s'intègre facilement au véhicule. La communication avec le smartphone est assurée par une clé virtuelle stockée dans le téléphone grâce à la plateforme sécurisée InBlue, offrant un niveau de confiance équivalent aux processus de paiement sur mobile. L automobiliste toujours plus connecté à son véhicule Avec InBlue, le conducteur peut non seulement utiliser son véhicule sans sortir la clé de sa poche, mais il peut également laisser ses clés à son domicile. Il utilisera tout simplement son smartphone et sa montre connectée pour déverrouiller, verrouiller et démarrer sa voiture. Les fonctionnalités du système sont très étendues : InBlue permet de synchroniser les informations entre la voiture et le smartphone. Le conducteur peut ainsi à tout moment et à distance prendre connaissance d une multitude d informations concernant son véhicule, telles que la pression des pneus, le niveau de carburant, la distance de la prochaine station essence sans oublier la localisation de son véhicule. Ces informations sont régulièrement enregistrées sur le smartphone et sont donc disponibles à tout moment et quelque soit la distance entre le véhicule et le conducteur. 3 InBlue : la première clé compatible smartphone et smartwatch InBlue permet de «transmettre» sa clé virtuellement à un tiers et facilite l autopartage Prêter sa voiture ou demander à une tierce personne de récupérer le véhicule à l autre bout de la ville, demande de l anticipation et toute une organisation. Plus besoin de trouver une cachette pour la clé ou de penser à remettre le double des clés. Avec InBlue le conducteur peut «transmettre» sa clé de voiture à distance et à tout moment, quel que soit l endroit où il se trouve. Il lui suffit d envoyer une clé numérique à la personne qui empruntera son véhicule via le smartphone. Le récipiendaire est alors habilité à utiliser son smartphone pour déverrouiller, verrouiller et démarrer la voiture. Le conducteur peut ainsi attribuer de façon permanente ou temporaire une clé à toutes les personnes susceptibles d utiliser sa voiture. Une avancée de taille, notamment pour les concessionnaires, sociétés de location de véhicules ou gestionnaires de flottes qui pourront bénéficier des avantages du système

4 InBlue pour simplifier certains process, comme la gestion des clés des véhicules de leur parc. La connectivité pour intégrer d autres systèmes Enfin, ce nouveau système d accès mains-libres est compatible avec les systèmes de parking à distance Park4U Remote et Valet Park4U grâce à la technologie Bluetooth Smart. 4 InBlue : la première clé compatible smartphone et smartwatch

5 II La conduite intuitive selon Valeo Valeo, entreprise technologique, propose des systèmes et des technologies innovantes pour rendre la voiture plus intuitive, plus intelligente, plus facile à conduire, plus sûre en s adaptant au conducteur et à son environnement. La voiture intelligente, connectée, agréable à conduire qui s adapte au conducteur: c est le concept de la conduite intuitive La réduction des consommations de carburant n est pas la seule piste pour réduire l empreinte environnementale globale du véhicule. Valeo veille également à intégrer l écoconception du véhicule au cœur de sa Recherche et Développement. En outre, les automobilistes attendent plus que de la réduction de carburant, ils veulent des voitures connectées, autonomes, simples d utilisation et agréables à conduire. Valeo y répond avec son concept de conduite intuitive: la voiture s adapte au conducteur grâce à un ensemble de technologies qui facilitent les manœuvres urbaines; assistent le conducteur dans les différentes situations de conduite; favorisent l interaction à la fois entre le véhicule, le conducteur et son environnement Et comme demain se prépare aujourd hui, le Groupe étudie les technologies d avenir qui permettront à l utilisateur de se reposer sur «l intelligence» des véhicules. L Interface Homme-Machine est un enjeu essentiel pour la bonne compréhension du contexte par l utilisateur, diminuant ainsi les risques d accidents. L objectif est de proposer un ensemble de systèmes intelligents qui puissent interagir entre eux, limitant la complexité des tâches de conduite jusqu à fournir des fonctions automatisées dans certaines conditions. Les systèmes d aide à la conduite de Valeo offrent en effet un ensemble de technologies intelligentes pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Ils sont complétés tous les ans par de nouvelles fonctionnalités de plus en plus sophistiquées, pour des objectifs accrus de confort et de sécurité en milieu urbain comme la conduite automatique en ville en cas d embouteillage ou sur autoroute. Ces nouveaux systèmes sont pilotés par une nouvelle interface connectée et totalement digitale, ainsi adaptée à l automatisation croissante des véhicules. 5 La conduite intuitive selon Valeo «Valeo Möbi/us» : Une nouvelle interface connectée, 100% digitale Pour accompagner le deploiement de la voiture automatisée, Valeo a repensé entièrement la console de bord pour changer de mode de conduite en toute sécurité mais aussi offrir de nouveaux services au conducteur lors des phases de conduite automatique. Lorsque le système détecte les conditions favorables à une phase de conduite automatisée, lors d un embouteillage en ville, ou sur l autoroute par exemple, le système propose au conducteur de passer en toute sécurité d un mode de conduite manuel à un mode de conduite automatique. Le conducteur n a alors qu à appuyer sur le bouton «auto pilot» sur

6 le volant. De la même façon dès que le système anticipe la nécessité pour le conducteur de reprendre la main, il l indique en amont au conducteur par un signale visuel et sonore. Pendant les phases de conduite automatique, «Valeo Möbi/us» exploite les possibilités offertes par les nouveaux tableaux de bord digitaux complètement reconfigurables. Par exemple lorsque le véhicule est en mode automatique, le graphisme de la console de bord évolue alors et libère un maximum d espace sur l écran au profit de toutes les applications présentes sur le smartphone ou la tablette du conducteur. Celles-ci s affichent alors automatiquement sur l écran selon le souhait de l automobiliste, le smartphone étant détecté instantanément par le système. La technologie utilisée pour l affichage du smartphone ou de la tablette est la même que celle utilisée chez soi sur les téléviseurs. A l aide d une prise HDMI de la voiture (remplaçant les prises USB actuelles), il sera possible d accéder sans contrainte à tout le contenu de son smartphone ou de sa tablette, grâce aux technologies standards à base de WiFi (telles que Miracast, Chromecast ou Airplay notamment). Par exemple, le conducteur pourra, en toute sécurité, en conduite autonomatique, lire ses mails, regarder des vidéos sur internet, sélectionner ses morceaux de musique favoris. Il pourra accéder à toutes ses applications habituelles sans aucune restriction. Afin de piloter l interface connectée de manière sûre, Valeo a developé une commande de chaque côté du volant (pour droitier et gaucher) sous forme de deux mini-écrans tactiles comme ceux utilisés sur les nouvelles smartwatches. Cette nouvelle commande au volant révolutionnaire de «Möbi/us» se connecte á distance sans fil avec le smartphone ou la tablette de l'automobiliste. Il n a même plus besoin de les sortir de son sac ou de sa poche." 6 La conduite intuitive selon Valeo Le concept de «Valeo Möbi/us» permet de garder les mains sur le volant et les yeux sur la route tout en utilisant les applications de son smartphone ou de sa tablette. De plus un nouvel espace dédié sur l interface informe le conducteur de ce qui l entoure pour garder l automobiliste dans la boucle en permanence. «Valeo Möbi/us» s appuie aussi sur un système détectant la présence des mains sur le volant et l observation du conducteur grâce à une caméra. «Valeo Möbi/us», permet ainsi des transitions beaucoup plus sûres et plus rapides (réduites de 30 à 40%) entre le mode de conduite automatique et le mode manuel, un point critique mentionné dans toutes les études sur le véhicule automatisé. Valeo Möbi/us: «la full digital experience» pour la voiture automatique L interface connectée 100% digitale en démonstration au CES de Las Vegas sur le stand Valeo Stand VALEO CES Central Plaza stand CP10

7 La conduite automatisée par Valeo Démonstration en extérieur sur le CES Gold Lot Circuit En démonstration sur le CES Gold Lot Circuit, Valeo dévoile un prototype de conduite automatisée. Cette présentation met en scène le scanner laser Valeo SCALA, qui permettra une conduite hautement automatisée grâce à sa plage de détection étendue, son large champ de vision et sa précision, une combinaison unique. Il est possible d apprécier les performances du scanner laser Valeo SCALA grâce à la démonstration de conduite hautement automatisée «Cruise4U». Les participants pourront utiliser les fonctionnalités du «Cruise4U» grâce à une démonstration en conditions de trafic réel. En mode automatique, le système prendra le contrôle total de la direction, de l accélération et du freinage de la voiture. Un système de pilotage optimisé a été conçu par Valeo et IAV, l un des leaders en ingénierie et en intégration automobile, partenaire sur ce projet. Pendant la démonstration, le conducteur pourra décider s il souhaite conduire manuellement ou s il préfère déléguer cette tâche. La conduite automatisée comprend également des fonctions de sécurité active améliorées qui non seulement rendent la conduite plus sûre en mode manuel comme en mode automatique, mais contribuent aussi à améliorer l efficacité des trajets en voiture. La technologie du scanner laser détecte avec une précision extrême tout obstacle statique ou en mouvement et peut anticiper les évènements. Le scanner laser Valeo est également la principale technologie du prototype de voiturier automatique Valet Park4U, présenté au CES Celui-ci permet déjà à une voiture de trouver son chemin, sans conducteur, jusqu à une place de parking libre. En matière d aide à la conduite et au parking, Valeo a commencé en 1991 par développer le système d aide au stationnement à ultra-sons. Il y eut ensuite la caméra frontale pour la détection de déviation de la trajectoire en 2004, puis la caméra arrière et les capteurs radar pour la détection d angle mort, lancés tous les deux en 2006, deux étapes clés dans l histoire de Valeo. En 2014 Valeo a lancé sa troisième génération de Park4U, le système qui facilite les manœuvres de parking en automatisant le freinage et les mouvements du volant lors du créneau. L innovation de Valeo a pour but de rendre la conduite plus agréable, plus efficace et plus sûre. La conduite hautement automatisée contribuera fortement à cet objectif. 7 La conduite intuitive selon Valeo BeamAtic PremiumLED : des phares à LED intelligents anti-éblouissement Les phares intelligents BeamAtic PremiumLED, entièrement automatiques, permettent l usage des feux de route en toutes circonstances sans jamais éblouir les autres conducteurs. En présence d autres véhicules, la forme des faisceaux projetés s adapte pour éclairer l ensemble de la route à l exception des véhicules environnants qui sont détectés par une caméra associée à un puissant logiciel de traitement d image.

8 Principe de fonctionnement et bénéfices Pour un confort et une sécurité accrus BeamAtic PremiumLED bénéficie de tous les avantages de l éclairage à LED: consommation électrique réduite, durée de vie bien supérieure à celle du véhicule, couleur de l éclairage proche de la lumière du soleil, compacité et flexibilité du design. Avec BeamAtic PremiumLED, Valeo a développé plusieurs solutions d'éclairage avec feux de route non-éblouissant pour répondre aux spécificités des constructeurs en termes de design et de fonctionalité. L'une de ces approches repose sur la technologie Matrix Beam. Un faisceau lumineux se forme par juxtaposition de dizaines de pixels lumineux qui s allument et s éteignent indépendamment selon la détection de véhicules environnants. 8 La conduite intuitive selon Valeo Cette gamme de module équipe déjà plusieurs modèles en Europe et la solution Matrix Beam Valeo sera disponible sur des véhicules série dès L éclairage automobile LASER: le phare du futur Valeo développe un nouveau système d éclairage LASER pour améliorer la visibilité du conducteur la nuit. La luminosité de la source laser autorise, dans des designs optiques compacts qui n'entravent pas le style des projecteurs, des portées d'éclairage atteignant les 600 mètres. Valeo a développé une fonction spot Laser qui vient en complément du faisceau route. Ce système utilise une diode laser encapsulée dans un optique. Il produit un faisceau focalisé et intense qui accroît sensiblement les distances de visibilité. Destiné à la conduite rapide sur route peu sinueuse le spot Laser s'active en fonction de la vitesse du véhicule et éventuellement du type de voie. Selon les performances du faisceau route auquel il est associé, le système peut aller jusqu'à doubler la distance de visibilité des obstacles. Il génère un spot de lumière dans l'axe tandis que la fonction route traditionnelle éclaire la voie et son environnement. Au delà d'une certaine vitesse, ce spot permet au conducteur de porter son regard plus loin sur la route et d'identifier à plus grande distance d'éventuels obstacles qu il s agisse de piétons, d animaux ou de débris, lui offrant ainsi plus de temps pour réagir en conséquence.

9 Pour aller plus loin Un aperçu du phare du futur sur le stand de Valeo au salon de l électronique grand public de Las Vegas grâce au simulateur «Lighting Experience» Faites l expérience de la technologie du phare du futur selon Valeo, grâce au simulateur «lighting experience». Sur le stand de Valeo un simulateur disposé dans une chambre noire, propose au visiteur de prendre virtuellement la place du conducteur dans une voiture dotée de phares intelligents. Comme s il était au volant de la voiture, le visiteur teste notamment l éclairage LASER tel qu il apparaîtrait sur la route dans différentes situations. Le visiteur voit par exemple de quelle manière un piéton est détecté, puis signalé au conducteur grâce à un jeu de lumière. 9 La conduite intuitive selon Valeo Le simulateur «Lighting experience» L éclairage intelligent en démonstration au CES de Las Vegas sur le stand Valeo Stand VALEO CES Central Plaza stand CP10

10 III Valeo, une dynamique d innovation Penser l automobile de demain, répondre efficacement aux demandes du marché, anticiper et susciter les besoins des clients et des automobilistes grâce aux innovations et à la maîtrise des technologies, assurer son avance technologique, telles sont les missions de Valeo. Pour satisfaire à cette ambition, le Groupe a inscrit l innovation dans les gênes de l entreprise. Ainsi, la Recherche et Développement est au cœur de la stratégie de développement du Groupe. Elle représente ingénieurs, 16 centres de recherche, 34 centres de développement, 786 brevets déposés et plus de 10 % du chiffre d affaires première monte (en croissance de 55% depuis 2009). La politique d innovation de Valeo et ses méthodes de développement sont largement reconnues par les clients qui confient de plus en plus au Groupe le développement de nouvelles technologies. Ainsi, les produits innovants de Valeo représentaient 30 % des prises de commandes et selon les estimations du Groupe, les technologies de réduction des émissions de CO 2 représenteront les trois quart de la croissance du chiffre d affaires de Valeo entre 2012 et Pour y parvenir, Valeo a recruté, en 2014, 2000 ingénieurs dans le monde entier dont plusieurs centaines en France, en Allemagne, en Chine, en Inde et en Amérique du Nord. Ces recrutements concernent essentiellement les métiers d ingénieurs en électronique et électromécanique. Pour se rapprocher encore plus des étudiants, le Groupe a lancé cette année la seconde édition du «Valeo Innovation Challenge», un concours dédié à l innovation, à destination des élèves ingénieurs du monde entier. Les équipes finalistes seront séléctionnées pour présenter en marge du salon automobile de Francfort, leurs projets devant le jury du concours. Ce dernier sera composé de personnalités extérieures au groupe et présidé par Jacques Aschenbroich, Directeur général de Valeo. L équipe gagnante se verra remettre la somme de euros. Valeo doit à la fois être proche de ses clients constructeurs et des besoins de l utilisateur final, qui sont évidement différents d un pays à l autre. Valeo a donc déployé des capacités de Recherche et de Développement sur tous les continents. Par exemple, on compte 3 centres de recherche et 12 centres de développement en Asie. Valeo pratique également une veille permanente de l innovation mondiale et permet à de jeunes entreprises technologiques d apporter rapidement leurs innovations au marché automobile. Et parce qu être innovant aujourd hui, c est avoir de nouvelles approches et s ouvrir à de nouveaux partenaires issus d autres industries, Valeo met en œuvre l «open innovation». À titre d exemple, le Groupe a signé en 2013 et 2014 : -un accord de coopération technologique avec LeddarTech afin de concevoir de nouvelles solutions de sécurité active notamment en matière de freinage d urgence en ville, -un accord de partenariat technologique avec Safran, équipementier dans l aéronautique et la défense portant sur l assistance au pilotage. 10 Valeo, une dynamique d innovation

11 11 En partenariat avec Renault, PSA Peugeot Citroën, Automotive Lighting Rear Lamps et Valeo, l ESTACA, l Institut d Optique Graduate School, Strate Ecole de Design lancent une chaire commune dédiée aux systèmes d éclairage embarqués innovants dans le domaine des transports. La conduite intuitive selon Valeo

12 12 Annexes A propos de Valeo Valeo est un acteur majeur de la filière automobile mondiale et compte parmi les premiers équipementiers mondiaux. Entreprise technologique, le Groupe est entièrement focalisé sur la conception, la fabrication et la vente de composants, de modules et de systèmes intégrés pour l industrie automobile et poids lourds en première monte. Il est aussi présent sur le marché de l après-vente. Annexes Valeo, avec son concept de «conduite intuitive», se concentre sur le développement de technologies innovantes qui assurent une sécurité optimale, un confort de conduite amélioré et une efficacité énergétique accrue. Le groupe propose des solutions pour réduire la consommation des moteurs à combustion interne et celle des véhicules hybrides et électriques, et des solutions pour diminuer la consommation d'énergie et le poids des composants. Principaux clients par ordre alphabétique: BMW, BYD Auto, Chery, DAF, Daimler, Fiat/Chrysler, FAW, Ford Motor Company, Geely/Volvo Cars, General Motors, Great Wall, Honda, Hyundai/Kia, JAC, Mazda, Mitsubishi, PSA Peugeot-Citroën, Renault-Nissan, SAIC, Suzuki, Tata Motors / Jaguar / Land Rover, Toyota, Volkswagen Group / Porsche / Scania / MAN, Volvo Trucks Chiffres clés Chiffre d affaires: 12,1 milliards d euros en 2013 soit +9% par rapport à 2012 Investissement en recherche et développement: plus de 10% du chiffre d affaires première monte soit plus de 1,1 millard d euros en 2013; en croissance de 55% depuis brevets déposés en 2013, 9% de plus qu en collaborateurs Présent dans 29 pays 12 plates-formes de distribution 16 centres de recherche 35 centres de développement 124 sites de production

13 Les 4 Pôles de Valeo Systèmes de Propulsion Le pôle Systèmes de Propulsion regroupe l ensemble des activités liées à la motorisation des véhicules. Son objectif est de développer des solutions de propulsion innovantes visant à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 sans compromis sur le plaisir et les performances de conduite. Ces innovations couvrent une gamme complète de produits, de l optimisation des moteurs à combustion jusqu à l électrification plus ou moins forte des véhicules, du Stop&Start au véhicule électrique. électrique Dans ce contexte, les opportunités du groupe sont sont étroitement liées à ses choix technologiques ainsi qu à la croissance du marché mondial, en particulier des marchés émergents. Le pôle a un avantage évident du fait de sa présence dans dans toutes les régions du monde:: Europe, Amérique du Nord et du Sud, mais mais aussi Japon, Chine, Corée du Sud et Inde. Le Pôle Systèmes de propulsion de Valeo est un leader mondial dans le domaine des systèmes électriques et des systèmes de transmission. En 2013, le Pôle Systèmes de propulsion e c est : 3,4 milliards de CA collaborateurs 32 unités de production 5 centres de recherche et 16 centres de développement Annexes 13

14 14 Systèmes Thermiques Le Pôle Systèmes Thermiques développe et fabrique des systèmes, des modules et des composants assurant la gestion de l énergie thermique du moteur, des boîtes de vitesse etc ainsi que le confort dans l habitacle durant toutes les phases d utilisation du véhicule. Annexes Ces systèmes contribuent de manière significative à la réduction de la consommation de carburant, à la baisse des émissions de CO 2, de gaz polluants et de particules nocives émises par les véhicules équipés de moteurs à combustion interne. En outre, les ingénieurs du pôle ont conçu des systèmes visant à améliorer les performances des batteries pour les véhicules hybrides et électriques et à augmenter leur durée de vie. Le Pôle Systèmes Thermiques a su tirer parti de la forte croissance dans les pays émergents. En 2013, le Pôle Systèmes Thermiques c est : 3,4 milliards de CA collaborateurs 45 unités de production 2 centres de recherche et 7 centres de développement Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite Le Pôle Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite développe des interfaces innovantes et intuitives, entre le conducteur, le véhicule et son environnement, indispensables pour accompagner la voiture de demain, plus automatisée et connectée. Il contribue ainsi à l amélioration du confort et de la sécurité, tout en mettant l'accent sur la conduite intuitive : Avec une position de leader, tant sur le marché que sur la technologie, le Pôle s impose comme un acteur incontournable sur ce segment, parfaitement bien placé pour les marchés émergents. En 2013, le Pôle Systèmes de Confort et d Aide à la Conduite c est : 2,2 milliards de CA collaborateurs 23 unités de production 7 centres de recherche et 9 centres de développement Systèmes de Visibilité Le Pôle Systèmes de Visibilité du groupe conçoit et produit des systèmes d'essuyage et d'éclairage innovants et performants destinés à améliorer la sécurité de conduite dans les conditions difficiles. Les solutions permettent une parfaite visibilité par tous les temps, de jour comme de nuit. Le pôle offre une gamme complète de solutions d'essuyage et d'éclairage, intégrant les dernières technologies.

15 15 Valeo figure parmi les principaux acteurs mondiaux du segment. La présence des systèmes de visibilité de Valeo sur les marchés en forte croissance constitue un facteur clé du succès de ce pôle qui entend renforcer sa position dans les pays asiatiques. En 2013, le Pôle Systèmes de Visibilité c est: Annexes 3,1 milliards de CA collaborateurs 33 unités de production 4 centres de recherche et 13 centres de développement