RETABLISSEMENT DE LA CONTINUITE ECOLOGIQUE DU SEUIL COURS LEULLIEUX ROE ET 27346

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1 RETABLISSEMENT DE LA CONTINUITE ECOLOGIQUE DU SEUIL COURS LEULLIEUX ROE ET NOTE COMPLEMENTAIRE E NOVEMBRE , rue Victor Hugo B.P Auffay Télécopie Adresse électronique : info@eec-conseil.fr

2 2 DESCRIPTION DU PROJET... 3 PARAMETRE DE DIMENSIONNEMENT DE L AMENAGEMENT... 3 CONCLUSION... 10

3 3 DESCRIPTION DU PROJET Le programme de travaux porte sur les opérations suivantes : Bras gauche : blocage des vannes en position ouverte, calé à m ngf. Le radier des vannes est calé à m ngf de largeur 1.70m (vanne RD) et 1.37m (vanne RG) Bras droit : o création d une échancrure de 3m de large dans le radier de 2 des vannes de droite, avec un devers latéral allant de à 24.80m ngf et une pente longitudinale de 20cm sur m, soit 1.43%, o blocage des vannes à m ngf, radier des vannes calé à m ngf o l atterrissement aval est calé à m ngf PARAMETRE DE DIMENSIONNEMENT DE L AMENAGEMENT Les dimensions de l aménagement répondent aux critères suivants : espèces cibles : anguille, truite de mer (hauteur d eau minimale : 20 cm et vitesse max : 1.5 m/s) hydrologie : Le régime hydrologique de l Aa au niveau du site est caractérisé par les données des tableaux suivants: Débits caractéristiques (en m3/s) OH Cours Leullieux QMNA5 2,20 Module 5,10 Crue biennale (Q2) 22,00 Crue cinquennale (Q5) 33,00 Crue décennale (Q10) 41,00 Crue Vicennale (Q20) 48,00 Les débits caractéristiques retenus pour lesquels l aménagement doit être fonctionnel sont : Débit m3/s QMNA5 2,2 Qinter 4 Module 5,1 Qinter 7 2 x module 10,2 A partir du classement des débits, il en ressort que l aménagement sera fonctionnel durant 85 % du temps. Fréquence de non dépassement Jour de non dépassement Débit (en m3/s) 0,99 0,98 0,95 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,05 0,02 0, ,59 14,10 10,93 8,75 6,85 5,71 4,94 4,22 3,75 3,23 2,78 2,31 2,01 1,73 1,63

4 4 condition aval : l aménagement doit être fonctionnel quel que soit le mode de gestion de l ouvrage aval, Arjo Wigins : ouvrage respectant son droit d eau, ou ouvrage ouvert : débit (m3/s) actuel ouvert cote en P26 (m NGF) actuel régulé aménagé QMNA5 2,2 23,17 24,86 23,17 Qinter 4 23,27 24,86 23,27 Module 5,1 23,33 24,86 23,33 Qinter 7 23,42 24,86 23,42 2 x module 10,2 23,56 24,86 23,56 Pour vérifier les conditions de fonctionnement de l aménagement pour les débits caractéristiques, un modèle hydraulique 1D a été réalisé sous infoworks RS à partir des profils en travers relevés par le géomètre, localisés comme suit : La Cours Leullieux Arjo Wiggins Localisation des profils en travers Calage Le modèle a été calé pour les situations suivantes : ouvrage respectant le droit d eau pour le site de la Cours Leulieux et d Arjo Wigins, Ouvrages de la Cours Leullieux et d Arjo Wigins ouverts, Ouvrage de la Cours Leullieux légèrement fermés pour avoir 1m3/s dans le bras droit et en ayant Arjo Wigins ouvert

5 5 Hallines Vannes fermées - Q total = 3,9 m3/s (vannes BD ouvertes de 0,035) Vannes ouvertes - Q total = 3,9 m3/s Vannes partiellement fermées - Qtotal = 2,9 m3/s Amont (profil 9) Bras gauche : Amont pont (profil 14) Bras gauche : Aval pont (profil 16) Bras gauche : Aval vanne Bras droit aval vanne (profil 35) Bras droit apres atterri sseme nt (profil 37) Aval confluen ce (profil 17) mesure 26,1 26,1 26,1 24,95 25, ,95 modèle 26,1 26,1 26,1 24,97 25,05 24,98 24,96 delta ,02-0,05-0,02 0,01 Arjo Vanne fermée 24,95 m ngf mesure 24,79 24,72 24,6 / / 24,31 24,3 Vanne modèle 24,78 24,73 24,6 24,57 24,37 24,37 24,31 ouverte - delta -0,01 0,01 0 / / 0,06 0,01 22,75 m ngf mesure 24,98 24,5 / Vanne modèle 25,12 25,12 25,11 24,41 25,01 24,53 24,27 ouverte - delta / / / / 0,03 0,03 / 22,75 m ngf Le tableau ci-dessus permet de mettre en évidence que l écart entre le modèle et la mesure in situ est inférieur globalement à 3 cm. Etat actuel La répartition des débits, avec les vannes sur les deux bras ouvertes et celle d Arjo Wiggins également ouvertes, est la suivante : Qtotal bras droit bras gauche bras droit bras gauche m3/s m3/s % QMNA5 2,2 0 2,2 0% 100% Qinter % 100% Module 5,1 0 5,1 0% 100% Qinter 7 0,5 6,5 7% 93% 2 x module 10,2 2,2 8 22% 78%

6 Bras gauche Bra s droi t 6 Les lignes d eau sont les suivantes : Q=2,2 Q=4 Q=5,1 Q=7 Q=10,2 P9 amont diffluence 24,58 24,79 24,916 25,07 25,23 P15! amont pont 24,48 24,70 24,84 25,01 25,17 P15!! aval pont 24,42 24,60 24,73 24,88 25,03 P16 amont vannes 24,40 24,58 24,71 24,86 25,02 aval vannes aval vannes 24,40 24,57 24,65 24,76 24,87 P16! jonction aval 24,23 24,37 24,44 24,54 24,68 P35 aval vannes 24,23 24,37 24,44 24,89 25,17 P37 aval atterrissement 24,23 24,37 24,44 24,56 24,85 P17 aval 24,17 24,31 24,38 24,49 24,63 Il est à noter que le bras droit est alimenté à partir de 5.7 m3/s, lorsque toutes les vannes de la Cours Leullieux sont ouvertes. L ouvrage d Arjo Wiggins, au droit d eau m ngf, ennoie l aval de l ouvrage de La Cours Leullieux, surtout sur le bras gauche. Ainsi l ouvrage de la Cours Leullieux (bras gauche) est franchissable quelques soit la position d Arjo Wiggins. Etat futur L aménagement a été décomposé en tranche de 1m de large avec un devers comme suit : Aménagement bas : devers latéral de m ngf à m ngf Aménagement du milieu : devers latéral de m ngf à m ngf Aménagement haut : devers latéral de m ngf à m La pente longitudinale de l aménagementest de 1.43%, avec un coefficient de rugosité de 25. Les vannes du bras droit restantes opérationnelles ont été décomposées également comme suit : Vanne de droite, radier calée à m ngf, Vanne de gauche, radier calée à m, La pente longitudinale du coursier est de 1% sur m, avec un coefficient de rugosité de 40

7 7 amont Bras droit (vue de dessus) Bras droit (vue aval)

8 8 Bras droit (état futur) Bras droit (état actuel)

9 Bras gauche Bras droit La répartition des débits, avec les vannes sur les deux bras ouvertes est la suivante : bras droit vannes vanne RD aménage aména total Qtotal aménage RG total BD (largeur ment gement aménag ment bas (largeur 1,7 m) milieu haut ement 5,1 m) 9 bras gauche m3/s m3/s QMNA5 2,2 0,08 0 0,05 0,025 0, ,08 2,12 Qinter 4 0,5 0 0,3 0,18 0,02 0 0,5 3,5 Module 5,1 0,84 0 0,48 0,3 0,06 0 0,84 4,26 Qinter 7 1,48 0 0,79 0,53 0,16 0 1,48 5,52 2 x module 10,2 2,9 0,22 0,96 0,71 0,33 0,67 2 7,3 La ligne d eau est la suivante : Ligne d eau m ngf Q=2,2 Q=4 Q=5,1 Q=7 Q=10,2 P9 amont diffluence 24,58 24,74 24,82 24,97 25,16 P15! amont pont 24,48 24,66 24,75 24,90 25,10 P15!! aval pont 24,41 24,57 24,64 24,78 24,97 P16 amont vannes 24,40 24,55 24,62 24,76 24,95 aval vannes aval vannes 24,39 24,54 24,61 24,72 24,85 P16! jonction aval 24,24 24,37 24,44 24,54 24,69 P35 aval vannes 24,57 24,71 24,77 24,87 25,07 P37 aval atterrissement 24,25 24,45 24,54 24,69 24,93 P17 aval 24,18 24,32 24,39 24,49 24,64 Ainsi la hauteur d eau au droit de chaque partie de l aménagement est la suivante : Qtotal Hauteur d eau m 3 ieme vanne RD aménagem aménagement aménagement vannes RG (largeur 1,7 m) ent bas milieu haut (largeur 5,1 m) QMNA5 2, Qinter Module 5, Qinter x module 10, La vitesse évolue de la manière suivante : Qtotal Vitesse m/s 3 ieme vanne RD aménagem aménagement aménagement vannes RG (largeur 1,7 m) ent bas milieu haut (largeur 5,1 m) QMNA5 2,2-0,1 0,11 0,05 - Qinter 4-0,47 0,46 0,17 - Module 5,1-0,69 0,67 0,27 - Qinter 7-0,97 0,95 0,46-2 x module 10,2 0,88 0,95 0,95 0,63 0,95 (-) : non alimentée

10 10 CONCLUSION L aménagement respecte les conditions de franchissement (hauteur et vitesse) pour les espèces cibles. Le bras droit est toujours alimenté, même pour les débits d étiage exceptionnels (QMNA5ans). Le bras gauche est franchissable pour tous les débits et quelle que soit la position d Arjo Wiggins. Une mesure du débit sera réalisée en fin de chantier avant intervention sur les vannes du bras gauche, afin de vérifier pour les différentes cotes amont, les conditions de vitesse et de hauteur d eau dans l aménagement. En cas de divergence, une recharge ou une reprise de l atterrissement en aval des vannes du bras droit pourra être envisagée, voire une légère recharge sur le bras gauche en amont du pont.

11 11 Annexes : bras droit : avant après aménagement Débit m3/s 2.2 Situation actuelle en bleu : ouvrages ouvert, en rouge : ouvrages régulés Situation aménagé en bleu : aménagé, en rouge : ouvrages régulés, en vert : a ouvert

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